OBWODNICA PRZEZ URSYNÓW

[Gość: NIKA]

Jesteście za czy przeciw. zwracam się do mieszkanców Wilanowa i Mokotowa.
Będziecie z niej korzystać?

[Gość: klippi]

jak widzę jakie obwodnice zrobiono wokół Białobrzegów Radomskich czy Ostrowi
Mazowieckiej ..to zazdroszczę im władzy.. Obwodnica pd-pn to się powinna
zaczynać jakoś w okolicach Marek a kończyć w okolicach Janek ... A zach-wsch
powinna nie wchodzić bliżej niż do Ożarowa a kończyć się powinna gdzieśw Mińsku
Mazowieckim. A gadki o transporcie do sklepów ..to pierniczenie ..
Wystarczyłoby zmusić firmy zaopatrzeniowe by swój towar do Wawy wwozili
samochodami do 3,5 tony ..a poza tym w Wawie jest całkiem dobra sieć torowa .
Tylko należałoby ją odrestaurować . Kolej toawrowa docierała kiedyś do Służewca
i stamtąd towar powinien być rozwożony małymi samochodami typu Ford Transit .
Ursynów powinien mieć porządną trasę szybkiego ruchu , ale nie tranzytową tylko
lokalną . i to tyle . Teraz idę na grilla :)

[Gość: zzz]

Porównywanie Białobrzegów czy Ostrowi jest nie najszczęśliwsze. Są to miasta 20
tysięczne, gdzie 99% ruchu przez nie gdy nie było obwodnic to był tranzyt. W
przypadku W-wy większość ruchu to będzie wjazd i wyjazd z miasta.

[mokot]

Ja mieszkam na Mokotowie i współczuje południowym sąsiadom pomysłu z tranzytem
przez Ursynów.To jest niedorzeczne żeby obwodnica zamiast omijać Warszawę
wpadała prosto w miasto i to w jedną z najbardziej zaludnionych dzielnic.

[Gość: Z Mokotowa]

Tyle sie tlucze o trasie przez Ursynow ale nic nie rozumiejacych pieniaczy nie brakuje.
JESZCZE RAZ: PO CO BUDOWAC AUTOSTRADE (CHYBA ZE JEJ W OGOLE NIE CHCEMY) JAK NIE
MOZNA NIA ANI WJECHAC DO W-WY ANI NA NIA SZYBKO SIE DOSTAC WYJEZDZAJAC Z MIASTA.
TRASA BIEGNACA PRZEZ URSYNOW (W PLANACH OD LAT) TEMU MA SLUZYC. NAWET GDYBY
AUTOSTRADA OMIJALA LUKIEM W-WE TO JAKOS TRZEBA Z NIEJ ZJECHAC ALBO NA NIA WJECHAC.
NIE MOZE SIE KONCZYC W KONOTOPIE BO TO BYLOBY BEZ SENSU Z DROGOWEGO PUNKTU
WIDZENIA - RUCH MUSI BYC Z NIEJ ROZPROWADZONY I DOPROWADZONY PLYNNIE I Z
EKOLOGICZNEGO PUNKTU WIDZENIA JEST TO LEPSZE ROZWIAZANIE NIZ DOJEZDZANIA W
KORKACH (WIECEJ SPALIN) DO JAKIEGOS WJAZDU 30KM OD CENTRUM W-WY. JA WIEM ZE NAWET
NAJBARDZIEJ RACJONALNE ARGUMENTY DLA MIESZKANCOW URSYNOWA (SZCZEGOLNIE TYCH
BLISKO PLASKOWICKIEJ) I EKOLOGOW NIC NIE ZNACZA (NAWET WIEKSZE ZANIECZYSZCZENIE
POWIETRZA POWODOWANE PRZEZ SAMOCHODY STOJACE W KORKACH) ALE NIE DAJMY SIE
ZWARIOWAC - ZAWSZE BEDZIE NIEZADOWOLONA MNIEJSZOSC - TA TRASA PRZYDA SIE CALEJ W-
WIE.

[Gość: pytanko01]

Pomalutku dociera do mnie,że te decyzje są nieodwracalne.
Szczerze mówiąc to już przy obecnym stanie dróg i natężenia ruchu w części
centralnej Ursynowa jest hałasu i spalin ponad rozsądny i do zaakceptowania
poziom. Może trasy szybkiego ruchu rozwiążą ten problem. Metro -niestety nie
rozwiązało bo korzysta z niego głównie młodzież i emeryci.