megan27
14.03.05, 17:26
Trasa ekspresowa z przeszkodami, czyli droga przez Bemowo i Bielany
WYKOPKI POD UNIJNYM TRAMWAJEM
Za trzy lata trzeba będzie pewnie rozbierać linię tramwajową, której budowa
rozpocznie się lada dzień dzięki dotacji z Brukseli. Urzędnicy rozważają też
likwidację wykorzystywanego przez śmigłowce ratownicze, szybowników i
baloniarzy lotniska Bemowo. A wszystko przez planowaną trasę S7.
Wstępna koncepcja tej trasy zakłada budowę tunelu pod Bemowem, którego wylot
ma się znaleźć na terenie lotniska, w miejscu dzisiejszego placu manewrowego
dla zdających na prawo jazdy. Droga ekspresowa pobiegnie pod ul. Powstańców
Śląskich.
Tunel pod torami
Tymczasem w marcu wzdłuż ul. Powstańców Śląskich ma ruszyć za unijne
pieniądze budowa trasy tramwajowej między pętlą Nowe Bemowo a torowiskiem
wzdłuż ul. Broniewskiego. Budowa linii będzie kosztowała 38 mln zł, z czego
połowę dołoży Bruksela.
Czy planiści wzięli jednak pod uwagę, że dołem pobiegnie trasa ekspresowa?
Koordynator prac Marcin Wiśniewski z firmy ZUE przyznaje, że projekt
budowlany nie przewiduje żadnych wzmocnień torowiska w związku z planowanym
tunelem. O planach jego budowy dowiedział się z gazet.
- Nie można wykluczyć, że w czasie budowy tunelu trzeba będzie dla
bezpieczeństwa pasażerów wyłączyć ruch albo rozebrać krótki odcinek nowych
torów wzdłuż ul. Powstańców Śląskich - przyznaje Robert Grzywacz z Tramwajów
Warszawskich. - Za wcześnie jednak na szczegóły. Najpierw musimy dostać
projekt tunelu i wyniki badań geologicznych - dodaje szybko.
Zagrożona dotacja?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie zamierza się wycofywać z
wytyczania trasy przez Bemowo z powodu tramwaju. Według szefa warszawskiego
oddziału GDDKiA Wojciecha Dąbrowskiego, do końca 2007 roku urzędnicy powinni
już dysponować projektem, niezbędnymi gruntami, decyzją lokalizacyjną i
pozwoleniem na budowę trasy wraz z tunelem.
Torowisko dla tramwaju Bemowo - Bielany ma być gotowe w 2006 roku. Czy dla
lepszego skoordynowania prac władze Warszawy mogą opóźnić jego budowę?
Urzędnicy przyznają nieoficjalnie: - Tak, ale w takim wypadku przepadnie
dotacja z Brukseli. A jej pozyskanie władze poczytują jako swój sukces.
Przypomnijmy, że projekt trasy tramwajowej został wykonany już trzy lata
temu. To właśnie na jego bazie powstał jedyny komunikacyjny wniosek o środki
z UE, który urzędnicy Lecha Kaczyńskiego zdążyli zgłosić w pierwszym terminie
naboru. W wypadku pozostałych projektów dali się wyprzedzić innym miastom,
narażając się na totalną krytykę.
Po pracy nad Pilicę
Tramwaj to niejedyna przeszkoda dla trasy S7. Kilkadziesiąt metrów za
tunelem, na terenie lotniska Bemowo ma powstać bezkolizyjne skrzyżowanie
drogi S7 z przedłużeniem ul. Maczka i Wrocławskiej. Czy drogowe "ślimaki" i
pas startowy mogą istnieć obok siebie?
- Nie wyobrażam sobie takiej sytuacji - mówi Zbigniew Mrozek, zarządzający
lotniskiem w imieniu MSWiA. - Znajdujący się po drugiej stronie ul.
Powstańców Śląskich supermarket Carrefour ma maksymalną dopuszczalną
wysokość. Ze względów bezpieczeństwa dalej w osi pasa nie mogą się już
znajdować żadne wysokie budowle - wyjaśnia.
Plany budowy drogi dla miłośników lotnictwa brzmią jak wyrok. Likwidacja
lotniska będzie oznaczała dla najliczniejszego w Polsce Aeroklubu
Warszawskiego przenosiny. Gdzie? Odpada Modlin, bo tam w tym roku ma zacząć
działać terminal dla tanich przewoźników. Nieoficjalnie mówi się więc o Nowym
Mieście nad Pilicą.
- Takie rozwiązanie byłoby tragedią dla małego lotnictwa - uważa Michał
Lewczuk, szybownik. - W sezonie młodzi ludzie mogą spędzać czas na lotnisku
np. od godz. 6 do 8 rano. Później biegną do szkoły albo do pracy, a po
południu wracają, żeby latać do zachodu słońca. Jeśli lotnisko znajdzie się
kilkadziesiąt kilometrów od Warszawy, ta magia zniknie - mówi ze smutkiem.
Osiedla zamiast lotniska
- Likwidacji lotniska Bemowo jest rozważana od kilku lat. Plany wytyczenia
przez jego teren trasy ekspresowej na pewno przyspieszą decyzję w tej
sprawie - przyznaje Krzysztof Bucholski, dyrektor warszawskiego oddziału
Agencji Mienia Wojskowego.
Jeszcze niedawno mówiło się o powstaniu w tym miejscu "polskiego Pentagonu",
ale wojskowi z tych planów się wycofali. Na terenie jednego z hangarów
agencja planowała utworzyć centrum sprzedaży mienia wojskowego. Zamiast pasa
startowego na Bemowie miało się znaleźć tylko lądowisko dla śmigłowców (z
tego miejsca latają nad Warszawę helikoptery policyjne i ratunkowe).
Według nieoficjalnych informacji, coraz bardziej realne staje się jednak
przeznaczenie terenu lotniska pod osiedle mieszkaniowe.
Konrad Majszyk
------------------------------------------------------------------------------
--
Rada Bielan o przebiegu trasy
Dzisiaj o godz. 17 w gimnazjum przy ul. Conrada 6 w sprawie trasy S7 na
specjalnej sesji wypowie się Rada Bielan. Trasa ma się zaczynać w rejonie ul.
Dywizjonu 303, u zbiegu z trasą S8 (przedłużenie przez Bemowo Trasy Armii
Krajowej, którego budowa ma ruszyć w przyszłym roku). Pod blokowiskami
północnego Bemowa GDDKiA przewiduje budowę tunelu (między ul. Andriollego a
lotniskiem Bemowo). Dalej pobiegnie przez lotnisko, obrzeżami Chomiczówki,
przetnie ul. Arkuszową i po zachodniej stronie Huty Warszawa oraz cmentarza
Północnego dotrze do trasy Gdańskiej w Łomiankach. Wojciech Dąbrowski z
GDDKiA przyznaje, że czeka w tej sprawie na opinię Lecha Kaczyńskiego.
Pełnomocnik prezydenta Warszawy Witold Chodakiewicz przyznał jednak, że
przebieg przez Bemowo i Bielany jest najkorzystniejszy.
