Wał Miedzeszyński dwa razy szerszy

[Gość: lajkonik]

światła są nie tylko przy przejściach dla pieszych, które trzeba wyregulować,
ale także przy wlotach na trasę np Bronowska czy Kadetów. Włączanie się do
ruchu z tych ulic, po zmianie koncepcji na dwupasmówkę pozostawia wiele do
życzenia. Wydłużenie w pewnych godzinach zielonego światła dla wjeżdżających
z przecznic to dobre rozwiązanie, ale zwiększy korki na samym wale. Dlatego
wybudowanie nawierzchni na równoległej do Wału ulicy Sęczkowej byłoby dużym
ułatwieniem. Dojazd Kadetów też możnaby nieco znowu podrównać. No i jeszcze
drobe retusze na Trakcie Lubelskim, poprawienie Mrówczej na całej długości, i
takie jej skorelowanie z Patriotów, by przejęła większość ruchu, ułatwiając
zjazd z kolejnych przejazdów kolejowych. To by dopiero było coś.

swiatla

[Gość: autobus]

te swiatla sa rzeczywiscie do bani. o godz 22 jedzie sie dluzej niz przed remontem

[Gość: Roberto]

Jezdnia jest ale sciezki rowerowe i chodniki nadal sa niegotowe. I jak maja ci
ludzie sie poruszac ? ZDM jak zwykle lansuje polityke silniejszego a to nie ma
nic wspolnego z demokracja, prawami czlowieka i normami zachodnioeuropejskimi.

[Gość: mar]

Problem zle ustawionych swiatel i czerwonej fali jest problemem powszechnym w
Warszawie (np. Wislostrada na odcinku mokotowskim).
Prawdopodobnie wieksze usprawnienie ruchu uzyskanoby regulujac swiatla niz
wznoszac wiadukty.
Bez jakichkolwiek nakladow finansowych mozna poprawic plynnosc ruchu poprzez;
- postawienie policjanta lub straznika, ktory wlaczylby zielone swiatlo widzac
fale nadjezdzajacych z poprzedniego skrzyzowania samochodow;
- zmniejszenie czestosci i skrocenie czasu zielonego swiatla dla malych
lokalnych ulic na przecieciu z duzymi, przelotowymi magistralami.

[mrnice]

a dlaczego, skoro wal budowano praktycznie od nowa, nie zainstalowano
sygnalizacji sterowanych petlami indukcyjnymi? mysle, ze nie wplyneloby to
drastycznie na wzrost kosztu inwestycji, a nie byloby koniecznosci
zastanawiania sie nad ustawieniem swiatel, liczeniem smochodow, skracaniem
cykli itd. a za to wszystko i tak trzeba zaplacic. jak zwykla gora prowizorka i
bezmyslnosc.

[Gość: Artek2003]

> a dlaczego, skoro wal budowano praktycznie od nowa, nie zainstalowano
> sygnalizacji sterowanych petlami indukcyjnymi?

Petle indukcyjne na przejsciach dla pieszych ? Sa takie ?
Guziki chyba tansze, albo wprowadzic platne smsy. Chcesz przejsc przez ulce to
beceluj :-))

W godzinach szczytu jechało się 8-10 minut?!

[Gość: Józefowicz]

O ile dobrze pamiętam to 30 do 45 minut.
Wg Gazety było wspaniale: 8-10 minut, tyle co teraz:"Wynik jest zaskakujący -
mimo poszerzenia Wału Miedzeszyńskiego przejechanie nim zajmuje w godzinach
szczytu tyle samo czasu - ok. 8-10 minut".
Więc Kaczor jednak nie umie budować...

[Gość: Gość]

Zgadzam się z Józefowiczem! Jakie 8-10 minut?!!! Żarty sobie robicie??? Jak by
to było 8-10 minut to po co by była cała inwestycja? Nie wiem kiedy oni mieli
ten "szczyt" ??? Ale rano w okolicach 9:00 ostatnie 2 km przed/za mostem
Siekierkowskim (na południe) jechało się 20-30 minut. To samo było po południu
ok 4:00. Ale to wiedzą chyba WSZYSCY tylko nie redaktor.
Pozdrawiam WSZYSTKICH!

[Gość: mp]

Odnowiony Wał dużo ułatwia - wiedzą ci, którzy codziennie musą tędy jeździć -
ale ale prawie cały Wawer to jedno dziadostwo - zapraszam do przejazdu ulicami
Kadetów i Wąbrzeską, a potem ul. Wichrową przy wizytówce Dzielnicy - nowym
Gimnazjum - to przecież droga jak z powieści Orzeszkowej z końca XIX wieku.
Naprawdę trudno znależć wsie w Polsce o takich złych drogach jak w stolicy
dużego kraju w EU.
Pozdrawiam

[Gość: robeen]

A za rok lub dwa będziemy stać w takich samych korkach jak przed tygodniem.
Ludzie, cieszcie się Wałem póki czas, a potem popatrzcie jakie zagęszczenie
samochodów jest na tych dwóch pasach dzisiaj i ile dookoła się buduje nowych
osiedli i domów.
Dziękujemy Panie Urbański/Kaczyński za zwężenie Wału z dwóch do trzech pasów, a
poprzednim władzom dzielnicy/gminy za niewykupienie działek, które było tego
powodem.

[Gość: jacek.siennicki]

nie dziwie cie sie robeen, zes sie tak wsciekl, ze wal zwezyl ci sie z dwoch
pasow do trzech, ;))))
cala ta inwestycja to lipa, 6 km nabudowali, wasko, ta droga powinna miec 3
pasy i siegac do wjazdu do falenicy, a tak za 2-3 lata znowu trzeba bedzie tam
stac i stac
ciekawy jestem, co wladze w-wy zrobia z pieniedzmi, ktorych nie chca dac
wykonawcy, chca zaplacic za wezsza droge 20 a nie 30 mln euro
pewnie kupia kilka parowozow do super-szybkiej kolei miejskiej...

[Gość: krzyhu]

Wołabyć czekać jeszcze rok-dwa na trzy pasy w każdym kierunku?

[Gość: faalaa]

Ooooo!!!!
komiuś się zwezylo z 2 do 3
powodzenia w życiu osobistym i zawodowym z TRZEMA zwojami mózgowymi.
Ciężko będzie ,ale dasz radę.
trzy to zawsze więcej niż dwa

Dwa to zawsze więcej niż jeden

[Gość: Wawrzyniec]

plus obszerne zatoki autobusowe i jezdnia lokalna.
Szkoda że dla ciebie nie zostało po staremu. Radosnie czekalbys na cztery.
Gość portalu: faalaa napisał(a):

> Ooooo!!!!
> komiuś się zwezylo z 2 do 3
> powodzenia w życiu osobistym i zawodowym z TRZEMA zwojami mózgowymi.
> Ciężko będzie ,ale dasz radę.
> trzy to zawsze więcej niż dwa

[Gość: robeen]

Prawda, dwa to zawsze więcej niż jeden.
Jezdnia lokalna to jedynie odcinki dojazdowe od posesji do Wału. Nie da się nią
nigdzie "przejechać" ani "dojechać".
Pogadamy za rok-dwa lata, może trzy. Zobaczymy czy jednak nie opłacałoby się
poczekać jeszcze rok na trzy pasy

[Gość: robeen]

Dziękuję za cenne uwagi o ilości moich zwojów mózgowych,
na pewno wezmę je sobie głęboko do serca i popracuję nad rozwojem czwartego.

Na życie prywatne i zawodowe nie narzekam, dziękuję mimo to za najlepsze życzenia.

Wzajemnie życzę powodzenia i lekkości sądów formułowanych na podstawie pomyłek
innych.