Chcemy nowych stacji

[Gość: Jacek W]

Bardzo dobry pomysł tylko czy obowiązywać będzie na tej trasie karta miejska?
Jaka będzie cena biletu

Chcemy nowych stacji i INTEGRACJI

[Gość: kuba]

oczywiscie ze musi we wszystkich srodkach transportu miejskiego obowiazywac
karta miejska i bilety czasowe! to tylko kwestia integracji. niestety "beton"
pkp moze sie okazac tu przeszkoda, i na pewno okaze...
tak jak bylo przy probach integracji biletu miejskiego i przewozow regionalnych
pkp.
ale miejmy nadzieje ze w przyszlosci warszawa bedzie miala zintegowany
transport publiczny na miare europejskiej metropolii, a nie poszezane ulice dla
samochodow, ktore generuja halas, spaliny i niszcza krajobraz miejski, ulice.

brawo dla centrum zrownowazonego rozwoju.
to od nas mieszkancow zalezy jak bedzie sie rozwijala warszawa. to juz nie
czasy technokratow...

[Gość: Jakub]

Tzw. "Beton" jest nie tylko w PKP, ale wśród wielu mieszkańców Warszawy. W
zeszłym roku, tutaj na stronach stołecznych GW, podczas dyskusji na temat tego
czy warto wprowadzić buspasy na ul. Modlińskiej i Jagielońskiej, napisałem -
"tak, wprowadzać, ale równocześnie wykorzystać tamtejszą linię kolejową". A że
linia jest daleko od osiedli Nowodworów i Tarchomina - to co za problem
wprowadzić specjalne - lokalne połączenia autobusowe do najbliższych
przystanków kolejowych. Podobnie mogło by być w rejonie Targówka. Za mało
przystanków kolejowych - wybudować je. Wprowadzić więcej autobusowych połączeń
lokalnych, tak aby jak najwięcej mogło skorzystać z tamtejszej linii kolejowej.
Pociągiem można szybko i wygodnie do metra (do Dw. Gdańskiego, a jak by się
uprzeć to i do samego Centrum, ale to już może być trudniejsze, ze względu na
makabryczny stan Tunelu Średnicowego i jego małej przepustowości). Zintegorwać
taryfowo kolej.

Kilku czytelników wyśmiało mnie wtedy....

Integracja taryfowa ZTM-PKP. Nie wykonalna ? Wykonalna. Przecież ponad dwa
lata temu zrobiła to ekipa Prezydenta Kozaka. Pasażerowie pociągów podmiejskich
w ustalonych granicach mogli korzystać z biletów ZTM (30 i 90 dniowych). Obecny
prezydent szybko to skasował - bo było złe...
Co dał w zamian ?! Nic !!! Skandal, zniszczyć coś co funkcjonowało znakomicie i
cieszyło się coraz większym powodzeniem.

Będzie SKM ? Jak następny prezydent jej nie zlikwiduje to może będzie - przez
najbliższe 10 lat sześć składów będzie jeżdziło po fragmencie I-szej linii z
Falenicy do Dw. Zachodniego...

Brawa dla Centrum Zrównoważonego Rozwoju. Trzeba w końcu zacząć działać...

[Gość: pasażerka]

Wspaniały pomysł. Jestem mieszkanką Bródna, codzienne dojazdy do centrum to
udręka, sytuację poprawiło wprawdzie Metro, ale nowe stacje i to tak blisko,
byłyby „wybawieniem”. Oby tylko nikt nie przeszkodził w realizacji dobrego
pomysłu. I oby nie odstraszył cenami biletów.

[Gość: pasażer]

Moim zdaniem kolej to przyszłość.Panowie trzeba modernizować i budować nowe
przystanki!

[sloggi]

Bez wspólnego biletu nic się nie zmieni.
Poza tym tą trasą na dzień dzisiejszy nie kursują pociągi osobowe.

[barwa1]

Ale jakby dało radę, to pomysł niezły. Oczywiście z biletami miejskimi. Trzeba
śledzić sprawę i jakby co przypilnować naszych wybrańców.