"Dziennik Polski": Kraków planuje budowę metra

[tymon99]

tak trudno spytać wujka gógla o definicję premetra??

Metro ...? chyba tramwaj jadący tunelem !

[Gość: ubawiony PO pachy]

Jaka stolica takie metro ;>

[psychonautic]

KRK trochę mały jest na metro obecnie.

[Gość: jeloo]

to co powiesz o bilbao w kraju basków, miescie duzo mniejszym od krk i w ktorym metro sie doskonale sprawdza

Ciekawe co się znajdzie w następnym studium?

[q-nick]

To że ktoś coś wpisał do kolejnego dokumentu to jak wiadomo w Polsce nic nie oznacza.

[todeskult]

Powinni wpisać oddanie całego miasta panom/paniom? w czarnych kieckach.

[wirusx]

to zbyt droga inwestycja jak na Kraków - powstanie jednego kilometra kosztuje ok. 300 mln zł. Wysokie są również koszty eksploatacji.
----------------------------------
To dziwne, że w innych "małych" miastach świata się opłaca a u nas zawsze za drogo i coś klecimy "na miarę naszych możliwości"... Mamy inną tabliczkę mnożenia?

Innym też się nie opłaca

[Gość: Buncol]

W żadnym małym mieście ponizej miliona nie opłaca się metra budować. Te poniektóre miasta poprostu stać na dopłacanie do niego a Krakowa nie.

[Gość: Krak]

To to znaczy małym?Chodzi ci o powierzchnię czy o ludność.Jeśli chodzi o powierzchnię Kraków jest większy od Wiednia czy Monachium, które ma 6 lini metra.
Jeśli chodzi ci o ludność, to w rejestrze wpisane jest 780 tyś.Tylko co z tego, skoro szacuje się, że na codzień Kraków ma grubo ponad milon.Samych studentów jest pod 200 tysięcy, a gdzie ludzie, którzy dojeżdzają do pracy, turyści czy przedsiębiorcy?
W promieniu 100 km od rynku głównego mieszka 8 mln ludzi.

[Gość: pm]

' W promieniu 100 km od rynku głównego mieszka 8 mln ludzi.'

a w promieniu 1000 km jest 100 mln ludzi
a w promieniu 5000 km jest 1 mld :D

Tia... mnie również ubawił :)))

[Gość: mixer]

To sie nazywa lokalny patriota <ROTFL>

[Gość: Buncol]

Nie ma co sie licytowac czy Krakow ma 780 mln czy więcej. Generlnie nie jest dużym miastem jak na Europe nie mówiąc już o świecie. Wspomniany przez ciebie Wiedeń ma 2,5 mln mieszkańcó wi ec conajmniej 2,5 raza wiecej na mniejszej poowierzchni jak sam wspomniałeś. Inaczej mówiąc Kraków ma małą gestośc i ten fakt już sprawia że sie nie opłaca. Tak czy inaczej nawet gdyby Krak ow tak jak Warszawa II lini e mia l w po lowie sfinansowan a ze s rodk ow unijnych to i tak by kraka nie by lo sta c na wydanie 3 mld a potem dopłacanie kilkudziesi eciu milion ow do przewozu

[Gość: o_O]

Gość portalu: jeloo napisał(a):

> to co powiesz o bilbao w kraju basków, miescie duzo mniejszym od krk i w kto
> rym metro sie doskonale sprawdza

wpierw sprawdz gestosc zaludnienia obu miast a potem dyskutuj co i gdzie sie sprawdzi

idą wybory, idą to i ze 3 linie metra się znajdą

[Gość: miś]

była możliwość przedłużenia obecnej podziemnej linii tramwajowej o następny kilometr pod Al. Słowackiego, ale oczywiście Majchrowski olał sprawę i zrobiono inwestycję, która nie pozwoli na wykonanie tego i w przyszłości

"Dziennik Polski": Kraków planuje budowę metra

[Gość: Gość]

Obecna kolejka jest śmieszna i nie ma racji bytu. To że chcą powielić ten pomysł, świadczy o jakichś kompleksach wobec Warszawy. Zamiast zatrudnić ekspertów z prawdziwego zdarzenia i posłuchać tego, co mają do powiedzenia nt. najlepszych możliwości polepszenia transportu miejskiego w mieście, to marnotrawi się tylko pieniądze. Specjalnie przed wyborami... Litości!!!

a po co metro w Krakowie ???

[Gość: PlacekMachlojowski]

przeciez tu jest ZAKAZ INWESTOWANIA
ZAKAZ BUDOWANIA
ZAKAZ DZIAŁALNOŚCI

tu wolno pracowac tylko ku...m, mafii restauratorsko-hotelarsko-burdelarskiej, mafiom konserwatorów i innych pasożytów, 5 firmom budowlanym realizujacym w w kolko inwestycje miejskie 3 razy gorzej i 2 razy drozej niz rynkowa cena oraz..... mafii z magistratu

reszta wypie...c na drzewo

"Dziennik Polski": Kraków planuje budowę metra

[Gość: www]

Jakos wszystkie miasta niemieckie maja metro, nawet te drugorzedne jak Kolonia. Czemu Krakow nie moze? 300 mln za km to duzo, ale ile oszczedzamy na korkach, paliwie, czasie no i lepszym powietrzu?

Sto razy wole miasto z super transprotem niz z nizszymi podatkami...

[Gość: Kagan]

Kolonia NIE jest miastem drugorzednym. Razem z pobliskimi miastami takimi jak np. Bonn czy Leverkusen albo Bergisch Gladbach liczy prawie 2 miliony mieszkancow...
Krakow mozna porownac zas z Norymberga, ktora ma kilka linii metra...

[Gość: wwww]

Kaganie, dla mnie Kolonia jest drugorzedna.

I Rzad to Frankfurt, Monachium, Hamburg i Berlin (nie ze wzgledu na ekonomie, ale polityke)
II Rzad Kolonia, Dusseldorf, Stutgard, Dresden

No, ale dobra, mozna sie klocic :)

Nie zmienia to faktu, ze kazde miasto w PL powyzej 0,5 mln powino miec metro, chocby tylko ze wzgledu na srodowisko.

[Gość: Kagan]

A niech ci bedzie...

W Poznaniu to działa, ale

[plendz]

Poznański Szybki Tramwaj (pestka) też idzie w wykopie i na estakadach, poza tym prawie w całym mieście tramwaje mają wydzielone torowiska. Komunikacja szynowa jest punktualna, a mimo to przydałyby się jakieś dodatkowe rozwiązania. Bo ani sam tramwaj i autobusy, ani samo metro nie rozwiązują sprawy (zwłaszcza jak nie ma metra). Obecnie myśli się o kolei aglomeracyjnej, tyle, że jak zwykle nie ma kasy, a partnerem do rozmów są, niestety, spółki PKP. Rozmiar miasta nie ma znaczenia. Liczy się opłacalność inwestycji w odniesieniu do przepustowości ulic, zwartości zabudowy i aspiracji. Istotny jest także format zarządu i prezydenta, a te zarówno w Poznaniu jak w Krakowie pozostawiają wiele do życzenia. Przydaliby się apolityczni samorządowcy z jajami i ambitną, realistyczną wizją rozwoju miast oraz misją służby miastu i regionowi. I pewnie kiedyś tacy się pojawią (a w wypadku Poznania i Krakowa, powrócą). Pozdrowienia dla Krakowa.

[Gość: gfhsgf]

ach, ten Kraków ze swoim nieustającym kompleksem Warszawy: w Krakowie metro jest co krok - a to sklep, a to taxi...

[Gość: Kagan]

Racja! Rozmiar miasta nie ma znaczenia, licza sie potoki pasazerow...

"Dziennik Polski": Kraków planuje budowę metra

[krystyna.wolak]

A co tam Wam zależy zbudujcie sobie metro:) Byleby tylko tak jak w Warszawie nie zajęło to kilkudziesięciu lat (i na planach linie się zgadzały a nie rozjechały jak z II nitką w Wawie;) )

[Gość: pawel319]

co Ci się rozjechało? chyba mówisz o 3 linii która jest dopiero w planach i rozjechała się w urzędach...

[Gość: ken]

nie podniecaj sie tym rozjechaniem, te plany zmienia sie jeszcze ze 3 razy.

Krakówek chce dorównać Warszawce :)

[todeskult]

Krakówek chce dorównać Warszawce. Byłem kiedyś w Krakowie i takich korków jak tam w Warszawie w życiu nie widziałem. Może i kasa na inwestycje w komunikację by się znalazła gdyby władze miasta nie oddały Dziwiszowi pół miasta za darmo. I tak zamiast dobrej komunikacji, tramwajów, metra, itp. będą odpusty i procesje na każdej ulicy oraz papieskie kremówki jako "zestaw obowiązkowy" w kawiarniach. Szczęść boże, Krakusy!!! :P

[Gość: wwww]

To smieszne, ze uwazasz zbrodnicza dzialanosc komisji majatkowej za wine krakowa...

To wina kazdego ugrupowania w tym sejmie i mam nadzieje, ze kk za to zaplaci...

A co do Krakowa to jako jedyne miasto w PL ma dobry stosunek urodzin/ smierci i dzietnosc powyzej 2 na kobiete. Dlatego, ze wlasnie fajnie sie w KR mieszka.

[Gość: ubawiony PO pachy]

Warszawa też ma przyzwoity przyrost naturalny a liczbą corocznych imigrantów /minimum kilkadziesiąt tyś./ którzy postanawiają osiąść na stałe bije gród lajkoników na głowę :))

[Gość: www]

Emigracja o niczym nie swiadczy... Ludzie przyjezdzaja do Wawy pracowac.


Nie mowie, ze Wawa jest zla do zycia, ale Krakow naprawde jest fajny. Dobre szkoly, przedszkoli wiecej niz w jakimkolwiek miejscu w kraju, dobre ulozenie miasta. Ok infrastruktura.

Np. wyjazd w Wawy to MORDEGA. Krakow, ma prawie pelna obwodnice. Autostrade na zachod plus budowana na wschod i zakopianke na poludnie, ktora po przebudowach nie jest zla, a bedzie jeszcze lepsza.


To czego w Krakowie brakuje to systemu kolejki podmiejskiej tak, zeby z malych miejscowosci obok moznabylo dojechac w 20 min do centrum, ale jestem pewien, ze to tez powstanie.

[Gość: mulok]

człowieku kpisz czy o drogę pytasz?
takich dziur i krzywych ulic jak w krk nie widziałem w żadnym wojewódzkim mieście! codziennie odmawiam modlitwy aby nie stracić gdzieś miski olejowej.
obwodnica? - robią ją odkąd sięgam pamięcią i dalej g.. jest,
porównaj sobie wyjazd z wawy z wyjazdem na zakopane - żadnej różnicy - co roku coś tam przerabiają i to zawsze w tym samym miejscu czyli godzina w korku schodzi,
system ulic pochodzi z czasów piasta i dlatego są tak gigantyczne korki - w wawie tak źle nie jest - mieszkałem tu i tu więc mam porównanie
kolejki podmiejskiej nigdy nie zbudują - bo tu w ogóle idioci nie myślą o infrastrukturze transportowej, a na tak gigantyczny wydatek nikogo nie stać,
do ogólnego krakowskiego dziadostwa można dorzucić najgorszy w kraju wskaźnik ceny mieszkań do dochodów i naprawdę nie wiem co tu tak ludzi przyciąga - chyba tylko uczelnie, po których pełno ludzi pozostaje w tym śmiesznym mieście,
podsumowując, oprócz rynku i wawelu krk to zwykła wiocha i do stolicy porównania nie ma

[dystansownik]

> system ulic pochodzi z czasów piasta i dlatego są tak gigantyczne korki

Dokładnie. W 90% przypadków szybciej dojedzie się w miejsce przeznaczenia tramwajem niż samochodem, a jeszcze szybciej od tramwaju pojedzie nawet rower. W Krakowie korek na korku korkiem pogania. Jak ostatnio musiałem przejechać samochodem z południowej części miasta na północną i z powrotem, byłem prawie 2h w plecy.
Najgorsze jest to, że takie marnowanie czasu w korkach odbija się na gospodarce miasta. Kto będzie inwestował w jakikolwiek biznes w mieście, w którym praktycznie nie da się sensownie poruszać.

> do ogólnego krakowskiego dziadostwa można dorzucić najgorszy w kraju wskaźnik c
> eny mieszkań do dochodów i naprawdę nie wiem co tu tak ludzi przyciąga - chyba
> tylko uczelnie, po których pełno ludzi pozostaje w tym śmiesznym mieście,

Też się muszę i z tym zgodzić. Ja zawsze powtarzam, że w Krakowie mamy ceny warszawskie, a zarobki jak ze wschodniej Polski. Za cenę kawalerki w Krakowie (i to prawie godzinę jazdy od centrum) można zapewne kupić domek jednorodzinny w okolicy mniejszego miasta.
Sam w tym mieście mieszkam i studiowałem (z racji urodzenia), ale poważnie zastanawiam się nad ucieczką. Tłumy ludzi ściągających tu na studia, w większości przypadków chcą tu pozostać. Przez to nawet o dobrą pracę już jest tutaj ciężko.

[Gość: www]

"> porównaj sobie wyjazd z wawy z wyjazdem na zakopane - żadnej różnicy - co roku
> coś tam przerabiają i to zawsze w tym samym miejscu czyli godzina w korku schod
> zi,"

Jak ty to robisz? Ja wskakuje w ulice Tischnera, zero korkow i jestem na zakopiance....

Chyba, ze stoisz w korkach, az po Kliny i centrum Zakopianka...

"najgorszy w kraju wskaźnik c
> eny mieszkań do dochodów i naprawdę nie wiem co tu tak ludzi przyciąga"

Nie sadzisz, ze sobie przeczysz? Skoro ludzie chca placic za te mieszkania i sa w stanie je kupic to cos w tym miescie jednak jest nie?
Chyba nie twierdzisz, ze caly wzrost cen jest napedzany przez studentow. Ilu tych ostatnich kupuje mieszkania, 1 na 20?


Krakow ma niezla gospodarke, duzo ciekawych firm, dobre uczelnie techniczne (fatalna ekonomiczna niestety...) i bardzo fajne polozenie.


Jesli chodzi o infrastrukture to porownaj dojazd do RYNKOW ZBYTU czyli np. Europy Zachodniej
i z Krakowa masz autostrade do Niemiec . Wczesniej cala aglomeracje slaska.

A co masz z Wawy? Pustynie Mazowiecka, totalnie biedny region trzymany dalej za morde przez proboszcow?

[tymon99]

imigranci do warszawy w większości boją się wsiąść nawet do windy, a co dopiero do metra..

[Gość: kasia]

Dobrze, że byłeś tylko raz i więcej już się tutaj nie wybierasz... Nie żałujemy że cię z nami nie ma dłużej ;)

Kraków planuje budowę premetra

[Gość: Kagan]

I slusznie. Znacznie od Warszawy bogatsza Kolonia tez zaczela od premertra, czyli szybkiego tramwaju, czesciowo w tunelu, a czesciowo tezna wiaduktach in osobnych torowiskach. Podobnie postapila tez Bruksela, a ostatnio Porto. Glupota bylo w Warszawie budowanie osobnego systemu metra, w 100% w tunelu, nawet na Bielanach czy na Ursynowie. Nie lepiej byloby wybudowac linie szybkiej kolei miejskiej (SKM), ktora mogly by isc gora od Piaseczna, wchodzic w tunel na wysokosci d. Dworca Poludniowego i od Marymontu znow isc na powierzchni, tyle ze nie do huty, a do Lomianek i Nowego Dworu (lotnisko w Modline) i do Tarchomina i dalej do Legionowa?
[e-mail]

"Dziennik Polski": Kraków planuje budowę metra

[Gość: echhhh]

a kiedy metro polaczy Gliwice, Zabrze, Świętochłowice, Katowice, Sosnowiec, Tychy, Rude Śląskom i okolice ?

[Gość: JO]

śląskie miasta miał połączyć MISTER ale z powodu braku kapusty plan na razie upadł.

o tempora ! o mores !

[eastsider]

Drzewiej, w zamierzchlych czasach, za PRL-u, na Marymoncie wystarczalo nam pol metra. Czasami na trzech lub na czterech, a bywalo, ze na dwoch.

"Dziennik Polski": Kraków planuje budowę metra

[Gość: abc]

Ta nowość w studium (premetro) ma już 40 lat.