Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: iza]

mnie maz uczy oszczednej jazdy a ja meza madrym gospodarowaniem pieniedzmi

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: droga bedzie]

droga to dopiero bedzie jak dojdzie do wielkich wojen i megakryzysu - - - Google : WOJNA POD KONIEC CZASU DANIELA 8:1-14

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: arek]

Ostatnio b.duzo jezdzilem po Europie i zobaczylem, ze ceny paliw w Polsce i tak należą do najnizszych !

[Gość: lulu]

tak ale Niemcy zarabiaja 4 razy wiecej od nas....

[Gość: Katol-idiota]

Oczywiście, że tak jest ... może nawet różnica jest większa? To tak jakby porównywać Meksyk do Stanów - ludki, z czym do gościa? Niemcy to potęga ekonomiczna, a Wolska to też potęga ... w budowie kościołów :)

Budujcie kościoły zamiast dróg i mostów, a będzie jeszcze lepiej (pasożytom w czarnych kieckach) hehe ... katoland ...

[Gość: bbbbb]

Gość portalu: arek napisał(a):

> Ostatnio b.duzo jezdzilem po Europie i zobaczylem, ze ceny paliw w Polsce i tak
> należą do najnizszych !

Zarobki pewnie też należą do najniższych a siła nabywcza eurowaluty jest taka jak naszej złotówki.

[Gość: FK_]

a skoro juz jezdziles... to sprawdziles tez zarobki i porownales przez ich kontekst moze czy tak glupio powtarzasz po politykach i inteligentnych dziennikarzach?

[Gość: Ja]

Guzik prawda. Na Fuerteventurze paliwo jest po 1,027 euro. Przeliczając nawet po obecnym wysokim kursie to ok. 4,50zł. I jak to się ma do "najtańszego" paliwa w Polsce?

[fuerte.ventura]

Fuerteventura jest obszarem bezVATowym. Dlatego paliwo kosztuje 1€ a litr 10letniej whisky 15€

There are a number of other islands or territories which, despite being within the “footprint” of the EU, or being sovereign states of those 27 members of the EU, are not within the tax territory of the EU. This means that whenever you are flying to those countries/areas listed below, you can buy relevant goods at “Duty Free” prices.

The primary destinations are: The Canary Islands - Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura (these are part of Spain), the Channel Islands - Jersey & Guernsey and Gibraltar (these are part of the UK).


Jeżeli nie kapujesz co tu jest napisane wyżej, wklej do transatora marki Google to zrozumiesz

[Gość: Mirwisz]

Tylko, że to jest polskojęzyczny portal internetowy, you fuckhead ... żenua!

[Gość: yogi]

a nie zobaczyles tak jezdzac po europie ze najbardziej dziadowskie zarobki tez sa w polsce? Jak ja lubie durni z jednokierunkowym rozumkiem!

[Gość: abc]

A cena chleba pewnie u was w sklepie zależy od zarobków?
Klient w krawacie (pewnie derektor) to 5 zł.
Klient w gumowcach - rolnik - to 1,5 zł
Klient w okularach tak ze 3 - biurowy niższego szczebla.
Samotna matka z 3 dzieci na rękach 0,50 zł.

Na allegro jak sprzedajecie to też uwzględniajcie zarobki nabywcy. A co, to też ważne, są tacy co zarabiają 4 razy tyle to niech płacą.

[Gość: ee]

no i?

sprawdz sobie po ile jest benzyna w bogatych USA

[Gość: Mirwisz]

W bogatych stanach jest wyższa niż w biednych, ale już w Caracas jest super tania. Citgo dalej wam sprzedaje tani olej opałowy?

[Gość: gna]

Za darmo tak kwaczesz czy kupiony

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[xaliemorph]

Zmieniaj bieg na wyższy tak szybko, jak to możliwe. W silnikach benzynowych zmień bieg, zanim silnik osiągnie 2500 obrotów na minutę, w dieslach - poniżej 1500 obrotów, oczywiście jeżeli względy bezpieczeństwa na to pozwalają.

Tak, oczywiście a za rok jedź do mechanika z kapitalnym remontem silnika i wydaj więcej na ten remont aniżeli zaoszczędzisz taką kretyńską jazdą. Tak to można jeździć na dużych, niewysilonych, nie obciążonych silnikach. Małe, z gorszych materiałów niezbyt dobrze zniosą przeciążenia przy niskich prędkościach obrotowych. Po prostu wszystko szybciej się wykrzywi i rozreguluje. Oczywiście katowanie silnika to też idiotyzm. Eko jazda to jazda z przewidywaniem. To wcale nie jazda na minimalnych obrotach bo sobie szykujemy remont generalny silnika (no chyba że go zaraz wypchniemy do sprzedaży) tylko jazda z przewidywaniem, widzimy światła, wiemy że zaraz będzie czerwone bądź widzimy czerwone to się powoli toczymy do świateł. A nuż uda nam się przejechać bez zatrzymania do zera. Najwięcej paliwa w codziennym użytkowaniu samochodu w miarę zgodnie z przepisami wcale nie zjada duża prędkość (90km/h bez przesady, przecież to bardzo ekonomiczna prędkość, wręcz idealna na ekopodróże) a ciągłe stepowanie po pedałach: gaz, hamulec, gaz, hamulec, gaz, hamulec, gaz, hamulec, gaz, hamulec, gaz, hamulec, gaz, hamulec, ... itd. To właśnie przyśpieszanie zjada najwięcej paliwa a każde hamowanie to marnowanie naszej energii i jej wyrzucanie jako ciepło do atmosfery. Więc takimi durnym podpowiedziami co niektórzy popsują sobie silniki no ale co to obchodzi ekoszajsologów.

[gilbert_3]

Co ty powiesz, silniki benzynowe spokojnie jeżdżą od 1600 do 2100 rpm (zmiana biegu przy maksymalnej wartości na wyższy, a przy minimalnej na niższy), nie trzeba ich ciągnąć wyżej i nie będzie kosztownych remontów, gdy jeździ się w tych granicach obrotów. Jeśli korzystasz z niższych obrotów niż 1500 rpm narażasz silnik na przeciążenia, ale podejrzewam, że i tak nawet najmniejszy silnik zamiast 350 tysięcy kilometrów przejedzie 250 tysięcy. Auto zdąży się zestarzeć i popsuć 200 innych elementów zanim dojdzie do rozsypki silnika.

[Gość: joe brody]

Silnik może i wytrzyma, a skrzynia biegów? Jeżdżąc niby-eko, załatwiłem piątkę w dostawczaku po zaledwie 120 tysiącach. Następna piątka, eksploatowana już normalnie, wytrzymała ponad dwukrotnie większy przebieg... Mówimy tu o eksploatacji na trasie, w mieście takim obciążeniom podlegają wszystkie biegi, do tego sprzęgło, półosie, przeguby...

Bzdury piszesz

[Gość: Ziutek]

Niech nikt wam tych durnot nie wmawia.
Zawsze na długich dystansach jeździ się na obrotach pomiędzy max wartością momentu obrotowego i mocy silnika.
Tak dla silnika jest najlepiej bo zazwyczaj tak one są zaprojektowane.
Obecne silniki wysokoobrotowe ( z charakterystykami zbliżonymi do silników sportowych ) zalecane nawet mają obroty w przedziale od 3 do 4 tysięcy.
Układy zasilania też są tak projektowane by najmniejsze zużycie paliwa było właśnie na takich obrotach.
Najlepiej jest czytać instrukcje obsługi na nie czytać durnot pisanych przez miernoty dziennikarskie.
To tak jakby dentysta pouczał inżyniera budowlanego jak zbudować most.

[maczor]

Nie chodzi jedynie o sam silnik ale też jego osprzęt. Weźmy na przykład sprężarkę ze zmiennym kątem nastawienia łopatek. Przy jeździe w zakresie do 2,5 tys. obrotów po dłuższym czasie kierowniczki sterujące ułożeniem łopatek zapiekają się, a ich czyszczenie (200-400 zł) starcza na krótko więc konieczna jest wymiana turbo. Gratuluję pozbył się Pan kilku ładnych tysięcy złotych jeżdżąc za bardzo eko.

[Gość: wiki]

prawda... przekonałem sie o tym w TDI... jezdziłem jak emeryt, ekonomicznie i spokojnie i zapiekłem łopatki... kosztowny interes... czytać forumy odpowiednie tematycznie i uczyć się... niewiedza jest droższa od nauki.

Pan Samcik, wybitny redaktor

[Gość: gość]

napisał:

A więc gdyby w ogóle nie używać samochodu, można zaoszczędzić nawet 80 proc. kwot wydawanych na transport

parafrazując (pomijam już to, że nie zaczyna się zdania od "więc" i "a więc")

Zatem gdyby GW w ogóle nie drukowala takich bredni, mogłaby zaoszczędzić nawet 100 proc. kwot wydawanych na wynagrodzenia "redaktorów" .

A 100 proc. to więcej niż 80 proc., nieprawdaż panie Samcik?

Tak to jest gdy niezły ekonomista uzbdura sobie, że jest redaktorem, i co gorsza - przekona fo tego swoich szefów

[Gość: divak2]

Jak ja jadę swoim dieslem poniżej 1500obrotów, to on strasznie telepie, pewnie chce mi wskoczyć na kolana i dać po ryju. Nic dziwnego - to 1,8 TDCi. Wszystkie jednostki z common-railem w osobówkach tak będą działać. Dodatkowo koło dwumasowe bardzo nie lubi szarpania na niskich obrotach. A to jest koszt około 2-3 tysiące.
Dalej, tankowanie (zwłaszcza nowoczesnego diesla albo TSI) na szemranej stacji benzynowej może skończyć się wymianą wtryskiwaczy. A to może kosztować i 6-8 tysięcy. Więc pytanie do pana Samcika - ile razy trzeba oszczędzić 5 złotych na baku żeby uzbierać 2000?

[Gość: henryk]

"tylko jazda z przewidywaniem, widzimy światła, wiemy że zaraz będzie czerwone bądź widzimy czerwone to się powoli toczymy do świateł. A nuż uda nam się przejechać bez zatrzymania do zera..." za Tobą następny też tak jedzie i dzięki temu kolejny nie zdąży przejechać przez poprzednie światła a koniec korka jest pod Krakowem...ale co tam, Ty zaoszczędziłeś...

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: gaal]

chyba autor tego mini-poradnika nie zdaje sobie sprawy, że jeżdżąc w ten sposób (szybka zmiana biegów poniżej 1500 obr/min) nowoczesnym dieslem wyposażonym w dwumasowe koło zamachowe bardzo szybko będziemy musieli odwiedzić mechanika i i pożegnać się ze znaczną ilością gotówki. Ta rada ma się nijak do zasady oszczędnego jeżdżenia

Jedna uwaga

[asmok6]

Punkt 1. Bzdura. Przyspieszanie na obrotach poniżej maksymalnego momentu zwiększa zużycie paliwa a nie zmniejsza. W przypadku niektórych silników benzynowych, szczególnie z doładowaniem, to się sprawdzi. W sporej części wręcz przeciwnie. Ekonomiczniej jest trzymać się zaleceń producenta. A najlepiej po prostu spojrzeć na charakterystykę silnika.
Jadąc na zbyt niskich obrotach dużo wolniej przyspieszamy i dłużej jedziemy na niskim biegu, w efekcie spalanie rośnie.

Co do punktu 6 - naprawdę są ludzie którzy tak jeżdzą? W życiu bym nie pomyślał że ktoś może wpaść na taki pomysł.

to prawda - pkt 1. to bzdura kompletna

[q-ku]

w moim dieslu zmiana biegu poniżej obrotów dających dobry moment obrotowy owocuje większym zużyciem paliwa

musi to by c powyżej 2000 obrotów, inaczej wyciąganie mułowatym wyższym biegiem więcej pali niż by pan redaktor myślał (albo niżby więcej Ctrl-C - Ctrl-V)

[Gość: k]

Przyśpieszamy na różnych biegach, a ze stałą prędkością staramy się jechać z jak najwyższym biegiem.
Prędkość sama w sobie też jest istotnym czynnikiem, bo jest różnica między 50, a 90.
Ale poza czynnikami oczywistymi, też znaczenie ma kolor samochodu, bo jasny się o wiele mniej nagrzewa i nie zawsze trzeba używać klimatyzację. Sam przesiadłem się z samochodu czarnego na biały i muszę przyznać, iż różnica jest ogromna, bo jak czarna puszka się bardzo nagrzała, to trzeba było sporo czasu, aby doprowadzić do stanu używalności.

[Gość: fffsss]

>Co do punktu 6 - naprawdę są ludzie którzy tak jeżdzą? W życiu bym nie pomyślał
> że ktoś może wpaść na taki pomysł.

Owszem, są. Dojeżdżanie na luzie do świateł jest po pierwsze niebezpieczne, po drugie zwiększa zużycie paliwa, po trzecie zwiększa zużycie klocków hamulcowych.

[Gość: misiek]

>Co do punktu 6 - naprawdę są ludzie którzy tak jeżdzą? W życiu bym nie pomyślał że ktoś może >wpaść na taki pomysł.
Tak, są. To ci, którym zabrakło czasu na wrzucenie biegu i ucieczkę , gdy zobaczyli w lusterku maskę ciężarówki zbliżającej się z maksymalną prędkością ustawioną na tacho.

[turbo-liberal]

Ja nie mogę się doczekać wejścia silników elektrycznych.
Wtedy skończy się to całe pie...nie o obrotach, momentach, zużyciu tego i owego, paliwie takim i srakim...
Kurwa, mamy 21 wiek! Czy ja muszę być inżynierem mechaniki, by jeździć samochodem?

[romad2447]

Kurwa jest 21 wiek tylko Ty go nie widzusz,\,kup automatyka i klopot masz z glowy.

hamowanie silnikiem

[Gość: divak2]

> Co do punktu 6 - naprawdę są ludzie którzy tak jeżdzą? W życiu bym nie pomyślał
> że ktoś może wpaść na taki pomysł.

Mnie tego uczyli już na kursie jazdy. W położonym w górach mieście taka praktyka sprawdza się znakomicie. A silniki z zasilane wtryskiwaczami, jeżeli pedał gazu nie jest wciśnięty, powyżej pewnych obrotów odcinają całkowicie paliwo.

[Gość: kola]

racja.... trzymac sie okolic wysokiego momentu... najwyzsza sprawnosc przy najnizszym zurzyciu paliwa... rózny dla róznych silników. w dieslu to okolice 2000 obr/min. Jadąc na 5 biegu przy 50 na godzine spalasz duzo wiecej niz na 3 przy tej samej predkosci wg wskazan komputera pokładowego !!! Wiec mowa o wrzucaniu mozliwie najwyzszego biegu przy najnizszej predkosci to BZDURA !!!

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: hah]

Jest jeszcze metoda na wieśniaka na tesco. Lejesz cały bak 95, odwieszasz kija, lejesz 98 za 30 złotych i idziesz płacić za 98.

chyba czas na akcje

[Gość: mcozio]

pt. my sie lupic nie damy,,czyli rewolta spoleczna..propoznuje nie tankowac tak aby sprzedaz spadla..poza tym protesty w weekendy przed drozyzna

miesiac temu bylem w niemczech, paliwo diselel na Esso po 1,33 Ec, przy 4,4 pln za 1 Eur.

a zarobki ich a nasze ? Politycu, czas cos zrobic aby ceny spadly adektwatnie do naszych mozliwosci a nie co srubowanych przez koncenrny, podatki i brak woli zmian...

do dziela.

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[exhumed]

co do punktu 1 to wszystko zalezy od charakterystyki silnika - nie ma sztywnych zasad co do zmiany biegu w zaleznosci tylko czy to diesel czy benzyna
BTW
zmiana biegu w dieselu ponizej max momentu obrotowego w dluzszym okresie grozi uszkodzeniem 2-masu (nie wiem czy sa silniki o max momencie przy 1500 obrotow)

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: Kagan]

Uzywac transportu publicznego!

[Gość: asdfhj]

I jeździć w tłumie babć i żuli? Dziękuję bardzo.

[Gość: elo]

z miłą chęcią... jak by taka jazda nie trwała 2-3 razu dłużej!
czyli autem 20min - komunikacją miejska 1,5h.

pomijam takie sytuacje jak dojazd z albo od dużej miejscowości do małej położonej kilkanaście km...

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: Ja]

"1. Zmieniaj bieg na wyższy tak szybko, jak to możliwe. W silnikach benzynowych zmień bieg, zanim silnik osiągnie 2500 obrotów na minutę, w dieslach - poniżej 1500 obrotów"

Ten artykuł pisał jakiś debil, który samochody widuje chyba tylko przez szybę autobusu ZKM, którym się porusza.

czas sie zastanowic jak obnizyc cene

[Gość: mcozio]

paliwa a nie jak oszczedzac...

[Gość: -_-]

ja mam samochod z automatyczna skrzynia i problem z glowy.automat wcale nie bierze tak duzo paliwa sie sie wam wydaje.tym bardziej ze jest 6 biegowy.stare 4 biegowe automaty sa nie ekonimiczne.

jeszcze jeden sposób

[Gość: Inka]

ogłaszanie się na portalach typu www.carpooling.pl albo www.jazdazagrosze.pl
jeśli ma się szczęście, to koszty przejazdu mogą się obniżyć nawet o trzy czwarte

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[pbalcer73]

Trzeba sobie kupić własny zbiornik naziemny z dystrybutorem - taki zestaw ( dwupłaszczowy plastikowy zbiornik z prostym dystrybutorem ) zgodny z przepisami ( podlegający zgłoszeniu w UDT ) , najmniejszy :1200l , to koszt netto ok.10.000zł . Potem wystarczy już tylko zamawiać paliwo w hurtowni paliwa po ok.1000l. Hurtowo olej napędowy jest tańszy o ok.30gr od najtańszego napędu na stacji paliw . Takie same urządzenia można także zakupić do benzyny, lecz koszt jest niestety wyższy z uwagi na inne wyposażenie zbiornika ( EX, ATEX ) . Urządzenie szybko zwraca się w różnicy ceny detalicznej z hurtową . Naprawdę warto ! takie zbiorniki z dystrybutorem można zamówić np. w leszczyńskiej firmie eN-TANK LESZNO ( ZBIORNIKI i DYSTRYBUTORY ) tel.[phone] lub 607 747 630;www.en-tank.pl

[Gość: robus]

dziekujemy za reklame
dac 10 k pln to trzeba ocipiec
wystarczy zbiornik 1000l i pompka za 700pln

[Gość: elo]

no faktycznie...

1000l - to jakieś 300zł oszczędności będzie.... zbiornik się teoretycznie zwróci za szmat czasu... bez sensu.

pewnie już lepiej 'odkupić' 1000l zbiorniczek i pompkę jak wyżej pisali i koszty nie przekroczą 1000zł :P kwestia, gdzie to trzymać tylko.

[Gość: Seba34]

Własny naziemny zbiornik paliwa to naprawdę dobra rzecz. Bardzo przydatna zarówno w rolnictwie, jak i w budownictwie. Znajomy ma taki zbiornik na paliwo z całym wyposażeniem. Dzięki właśnie tańszemu tankowaniu sam zakup zbiornika szybko się zwrócił.

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: JANEK]

Przy okazji można na stacji zrobić zakupy, jasne k---a , tam to dopiero zaoszczędzimy.

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[ben-oni]

Duzo macie takich gó...anych rad dla biedoty? Tankuj taniej, zbieraj punkty, płac kartą.... a może wystarczy chwycić na ryj monopolistę na rynku paliw, zakazać mu sprzedaży detalicznej, wpuścić na rynek importerów benzyn (najlepiej ze wschodu) i karać miliardowymi mandatami praktyki monopolistyczne?

[Gość: ss]

no costy zwariowales? przeciez wtedy skarb panstwa straci bo nie bedzie wyplaty dywidendow i wysokich zyskow z podatkow

[Gość: elo]

jak popdają konsumenci paliw to tak czy siak wpływy spadną.
Czekam do stycznia co też ten rząd wymyśli jak im zadłużenie przekroczy 55% pkb a zrobi to!

[ff6]

no costy tak latwo nie padna bo paliwo to jak powietrze bez niego ani rusz

[Gość: dd]

jak to co wymysli? VAT 25% :)

[Gość: Dolar]

niedługo na zielonej wyspie zaczną pojawiać się porady typu "jak samemu zrobić świeczkę"

[Gość: polon]

Wszystko OK, tzn. porady pisane na zamówienie POlitBiura ;)
A na serio - brawo za dobry tekst!

[Gość: polon]

... oczywiście brawo za tekst dla użytkownika BEN-ONI!

Ropa na całym świecie kosztuje tyle samo...

[Gość: gość]

a przy takich cenach zyski importerów i hurtowników są i tak minimalne, w PL cena na stacjach i tak jest chyba najniższa w Europie, więc obojętnie ilu wpuścimy prywatnych importerów, cena i tak juz nie spadnie.

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: gnago]

Najlepiej zebrać się w kilka kup i wpier...lić decydentom . Od erzatzpremiera poczynając.

Wiem na początku nie zrozumieją ale po kilku sugestiach zrozumieją swoje obowiązki wobec państwa obywateli i klientów

[mgrek]

Hmm.. dowiedzieliśmy się że masz męża a także jaki on sprytny

Bzduuura !

[Gość: aaa]

Zmieniaj bieg na wyższy tak szybko, jak to możliwe. W silnikach benzynowych zmień bieg, zanim silnik osiągnie 2500 obrotów na minutę, w dieslach - poniżej 1500 obrotów, oczywiście jeżeli względy bezpieczeństwa na to pozwalają.

Tak można jeździć Ikarusem. Dla silnika benzynowego 16 zaworowego to zabójstwo. Tego typu silniki lubią obroty i paradoksalnie jazda 16V 60km/h na trójce daje oszczędności w spalaniu.

Jazda 80 km/h na V biegu spowoduje uszkodzenie rozrządu ( oczywiście nie od razu ) i na pewno spory przepał.

Jest prosty sposób.

[mariusz2010]

Zmniejszyć akcyzę na paliwo i będzie oszczędniej.

[Gość: uszatek mis]

Nie oszczędniej, a taniej.

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: twoja_stara]

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?
----
Zwal samochód do rowu i ukradnij komuś rower.

[Gość: wiola]

ja mojego tez, kaze mu raz w miesiacu lokate w getin zakladac, antybelkowa, na poczatku troche byl oporny ale jak widzi co miesiac wieksza sumke na koncie, to go zachecilo

Przesiąść się na komunikacje miejską

[armin1]

HA ha już słyszę te głosy oburzenia,o zaradności życiowej lub nie a przecież polaczki wydadzą ostatni grosz na auto i aby pośladki wozić,policzcie ilość osób w autach jadących ulicami naszych miast ,standard to 1 osoba,a ja mam bilet na 5 miesięcy za 300 zł. i mam gdzieś odmrażanie szyb , wymianę oleju, płynów serwisy opłaty ,i co pojeździcie za 3 stówki przez pół roku,,tylko już widzę jaśnie oświeconych managerów,lekarzy,urzędników,prawników w komunikacji miejskiej hehehe życzę Wam z całego serca paliwka po 6 złociszy od 2012 ,miłego dnia.

[Gość: terence]

i co się tak cieszysz... i tak wpłynie to na ciebie też bo każdy zwiększy ceny z względu na koszty paliwa
ale fakt widział ktoś kiedyś u nas prawnika menago w autobusie? nie! bo mentalność taka że komunikacja miejska jet dla biedoty a pany w samochodach im bardziej wypasionych tym lepiej bo prestiż rośnie a prestiż to podniesienie własnego ego też
w Hollandi dyrektor w garniturze na rowerze jeździ nawet jak leje deszcz, a leje często :) nie kazdy pewnie ale znam takie przypadki

[Gość: anik]

Po to własnie kupiłam samochód żebym nie musiała jeżdzić z takimi jak na przykład ty mądralami.I jeżdżę sobie sama, woże wszystko co mam ochotę zabrac a pod sklepy podjeżdżam tak blisko jak mam ochotę.W zimie nie zamarzam na przystanku, śpik nie wisi mi do kolan i nie taszczę toreb z zakupami jak juczny wielbład.I właśnie po to mam samochód!A paliwo niech sobie bedzie nawet po 10 zł.Spokojna głowa ty też to odczujesz i nie tylko na cenie biletu autobusowego - na wszystkim innym.Ceny paliwa to kij który ma dwa końce, zawsze którymś dostaniesz!!!

[ko_menta_tors]

a myjesz Ty się aby? dwa razy dziennie chociaż? bo w komunikacji miejskiej nie pachnie paliwem, niestey, a ja, Jaśnie Oswiecony Manager jestem wrazliwy na odór... no po prostu rzygam

[Gość: mannek]

Mój spala zero bo to rower. W zimie jeżdżę autobusem i zachodzę w głowę jak widzę tych sfrustrowanych jeleni stojących w korkach, bo nikt nie używa w Europie hybryd ... farsa!

[Gość: zartiepl]

Półgłówek? Nikt nie używa hybryd, bo ludzie potrafią liczyć. Cena zakupu jest taka, że oszczdności na paliwie nigdy tego nie zwrócą. Hybrydy w obecnym wydaniu są jedynie zabawką dla bogatych Amerykanów. Żeby napęd hybrydowy miał sens, to silnik spalinowy powinien mieć z 800 ccm i moc 30 - 40 KM. Wtedy będzie pracował w optymalnym zakresie parametrów i będzie miał wysoką sprawność. Taki samochód hybrydowy rzeczywiście będzie oszczędny, egzemplarze testowane w latach 90. (!!!!) spalały poniżej 3 l benzyny na 100 km, mając normalne osiągi. Ale póki co lobby naftowe wygrywa i takimi samochodami jeszcze przez wiele lat nie pojeździmy :-(

[Gość: mannek]

Ciepaku, hybrydy są najbardziej popularne w Japonii, Singapurze czyli krajach o bardzo poważnych problemach komunikacyjnych. To, że hybrydy kosztują takie krocia w PL nie oznacza, że w każdym kraju jest taka głupota i zdzierstwo. W wielu krajach dostajesz rządowy rabat, paniał? Polska to ciemnogród w każdej możliwej dziedzinie!

Jak tankować taniej i jeździć oszczędniej?

[Gość: adi]

Protest przeciwko rosnącym cenom paliwa Do wszystkich kierowców.

Bardzo dobry pomysł. (koniecznie przeczytaj do końca!) Ceny paliwa poszybowały w górę.

Jeszcze trochę i zobaczymy 6 PLN za litr, a potem może i więcej. Poniższa propozycja ma znacznie więcej sensu niż kampanie typu "nie kupuj paliwa w danym dniu", które było przeprowadzane kilka miesięcy temu.



Producenci paliw śmiali się jedynie, bo wiedzieli, ze nie będziemy kontynuować akcji krzywdząc samych siebie rezygnując całkowicie z zakupu paliwa. Było to bardziej niekorzystne dla nas niż problem dla nich. Ale myśląc o tamtym pomyśle powstała idea, która może przynieść rzeczywiste korzyści. Przeczytaj proszę i przyłącz się! Przy cenach paliw rosnących każdego dnia my konsumenci musimy podjąć akcję. Jedynym sposobem abyśmy zobaczyli, ze ceny paliwa idą w dół jest trafienie kogoś w portfel poprzez nie kupowanie jego paliwa. I możemy zrobić to BEZ narażania się na niewygody. Oto pomysł: Do końca bieżącego roku NIE KUPUJMY ŻADNYCH PALIW od dwóch największych firm paliwowych: BP i STATOIL. Jeśli nie będą sprzedawały paliwa, będą zmuszone do obniżenia ceny. Jeśli one obniżą ceny, inne firmy będą zmuszone do uczynienia tego samego. Ale aby osiągnąć efekt musimy pozbawić te dwie firmy milionów klientów.

Wbrew pozorom jest to całkiem łatwe do osiągnięcia. Czytaj dalej a dowiesz się jak dotrzemy do milionów. Wysyłam tę wiadomość do 30 osób. Jeśli każda z nich wyśle ją do kolejnych dziesięciu (30 x 10 = 300) i każda następna do kolejnych 10 i tak dalej to juz w szóstej kolejce wiadomość ta dotrze do 3 milionów ludzi. Jeśli każda z nich wyśle do kolejnych 10... Wszystko, co należy zrobić to wysłać tę wiadomość do 10 znajomych osób i nie kupować paliwa na stacjach BP i STATOIL. To jest ogólnoświatowa akcja. Ile to potrwa? Jeśli każdy, kto otrzyma tę wiadomość przęśle ją do 10 znajomych dotrzemy do 300 milionów konsumentów w ciągu 8 dni! Założę się, ze nie sądziłeś, ze masz taki potencjał, prawda? W grupie siła i nawet najgrubsza gałąź złamie się, jeśli spadnie na nią wystarczająco duża ilość niezmiernie lekkich płatków śniegu. Jeśli uważasz, ze ta akcja ma sens prześlij dalej tę wiadomość. WYTRZYMAJMY DO MOMENTU AZ CENY PALIWA WRÓCĄ DO NORMALNEGO POZIOMU (ok.4, 0 PLN /litr). Razem możemy to zrobić. Prześlij tę wiadomość nie kupuj paliwa na BP i STATOIL. TO TY MOŻESZ USTALIĆ CENĘ

[Gość: jo]

Oto pomysł: Do końca bieżącego roku NIE KUPUJMY ŻAD
> NYCH PALIW od dwóch największych firm paliwowych: BP i STATOIL. Jeśli nie będą
> sprzedawały paliwa, będą zmuszone do obniżenia ceny. Jeśli one obniżą ceny, inn
> e firmy będą zmuszone do uczynienia tego samego.

wtedy zaczniemy kupowac na BP i STATOIL, a wtedy oni spokojnie podniosa ceny i w slad za tym zrobia to wszyscy inni
debil

[Gość: hubert]

www.energyandcapital.com/report/peak-oil-is-past-tense/684?r=1

[Gość: hubert]

www.renewableenergyworld.com/rea/news/article/2011/03/eus-renewable-goals-driving-wood-pellet-growth

[Gość: olo]

w usa kupujac hybryde dostaje sie zwrot podatku dlatego te auta sa tam popularne i sprzedaje sie je w setkach tysiecy

www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=buy&subject=tax&story=taxCredit