Z Niemiec importujemy smród

[Gość: owo]

Duże fiaty i poldki pachną.....przekupny redaktorze?

Podatki TAK ale od wszystkich!!!

[Gość: Wojtek]

Niech bedzie podatek ale niech płacą go wszyscy posiadacze samochodów a nie
tylko sprowadzanych. Chyba specjalna kategoria dla polonezów !

druga sprawa zakupione samochody zastępują wyeksploatowane polonezy, duże
fiaty, 126p. Gdyby nie import wiele tych samochodów by jeszcze jezdziło. Tego
szanowny redaktor nie zauważa. Jak się czyta takie artykuły to przychodzi na
myśl sabotaż albo głupota. oczywiscie za kasę od producentów.

Artykul jest idiotyzmem: test gazow pokazuje, czy

[Gość: fritz]

silnik jest ok, czy nie. Jezeli nie, jest wycofywany z ruchu. Jezeli przechodzi
test, to wydziela tyle samo smrodu co nowy samochod i duzo mniej niz idiota,
ktory napisak ten artykul: A. Kubiak.

Wszystkie pozostale czesci wymienia sie regularnie w serwisie, np. nowe hamulce
w 15 letnim samochodzie sa tak samo nowe jak w nowym samochodzie stojacym w
salonie. To samo, uwag!, dotyczy rury wydechowej; nowa rura wydechowa jest tak
samo nowa jak rura wydechowa w nowym samochozie.

Co za idita, ten Kubiak.

Kubiak jak to Kubiak

[Gość: a(n)gora_uuuuuuuuu]

Pisze to za co mu płacą. Kompletny brak wiedzy o rynku samochodowym niestety
przekłada się na kiepskie artykuły.

APEL DO FORUMOWICZÓW

[Gość: PROTEST]

Mam propozycję! Zbojkotujmy GW i Kubiaka za te bzdurne artykuły!
Od dzisiaj jeśli ten "ekspert" napisze jeszcze choć raz artykuł
o samochodach używanych to NIE CZYTAJCIE tego i NIE KOMENTUJCIE na forum.
Kubiak tylko na to czeka. Dzięki temu wie, że jego artykuły są czytane i może
pisać co mu się tylko podoba.

Brawo Fritz!

[Gość: Łowca debili]

A autor artykułu rzeczywiście jest idiotą, albo napidsał go na zamówienie. Czy
wiesz Autorku, jakie samochody w Polsce jeżdżą na etylinie (benzyna z dodatkiem
silnie toksycznego czteroetylku ołowiu)? Fiaty 126p, fiaty 125 p, starsze
polonezy, wszelkie łady , skody, zaporożce i temu podobne barachło. I to one
truja nas najbardziej. I nie wymądrzaj się pajacu, jak sie nie znasz na czymś.
I wiedz,ze Polacy nie kupują używanych aut w Niemczech, dlatego że tak własnie
lubią, ale dlatego ze nie stać ich na nowe w kulczykowych salonach, a starymi,
zdezelowanymi na polskich dziurach gratami, nie chcą już dalej jeździć.

[Gość: mam auto na gaz]

tylko zastanów się ile tych fiatów i poldków jeżdzi - kropla w morzu
porównując do innych,patrz obiektywnie

[Gość: ja]

a łady skody i zaporożce to jeżdziły ale 20 lat temu

[Gość: aay]

Wez i sie czegos naucz albo zapytaj madrzejszych zanim napiszesz debilny
komentarz.
Rozumiem , ze dla wielu Polakow kupienie taniego auta u Niemcow jest jedyna
szansa na jego posiadanie , ale co prawda - odnosnie wymagan technicznych - to
prawda.
Mozesz sobie wymienic wszystko co chcesz w starym fiacie a i tak nie nowo
produkowane samochody wydzielac beda mniej spalin.

[Gość: Jawal]

Jeżeli nie widzisz różnicy pomiędzy nowym a starym samochodem do ci współczuje.

[Gość: toja]

A ktory dziennikarz ma mozg?

[Gość: Popieram]

Ja wlasnie robie tak jak napisales, zamieniam swojego "pachnacego" grzdyla 126
na smierdzacy samochod z Niemiec. Trzeba dodac ze jest on wg pana redaktora o
wiele bardziej niebezpieczny niz moj 18 letni fiacik :)

[Gość: steku]

a co mam sobie kupic auto z salonu? albo uzywane w polsce? a pieniadze skad z
dupy czy musze bank obrabowac? jak ci smierdza auta z niemiec to do gabonu tam
jest czyste powietrze

[Gość: Mike]

A czy w ogole musisz jezdzic samochodem?, przymus jakis czy co?

[Gość: sztymbr]

na piechote nasz gospodarka nigdy nie ruszy...

[Gość: gosc]

Sa tacy co musza. Np. ci co pracuja 40 - 60 km od miejsca zamieszkania a na
pks/pkp nie maja co liczyc.

[Gość: tomek]

Te Kubiak a czym ty jeździsz?????????????????????

[Gość: Marek]

Może ktoś poda liczbę jeżdżących po POLSKICH drogach aut rodzimej
produkcji ,które NIUE SPEŁNIAJĄ ZADNEJ NORMY!!!!Czepianie się 10-latków
SERWISOWANYCH i porównywanie ich z "fiacikami" "reperowanumi pod blokiem"jest
szczytem SPRZEDAJNOŚCI lub GŁUPOTY

a ile jezdzi duzych fiatow i poldkow jeszcze?

[Gość: a]

bywalec niemieckich szrotow sie odezwal

[Gość: Diagnosta]

Ostatnio rejestrowałem VW Polo 1989r.
Wyrysk wielopunktowy i oczywiscie KAT z sondą Lambda.

95% pojazdów rejestrowanych na naszej stacji ( mowa o sprowadzanych) posiada
SPRAWNY katalizator.

Boże chroń nas przed diagnostami

[Gość: Niediagnosta]

Żywotność katalizatora podawana przez producentów wynosi ok. 50 tyś.
kilometrów. Nie wierzę że jakikolwiek szrot posiada sprawny katalizator. I nie
mówcie, że Niemcy są tak wspaniałomyślni, że je wymieniają przed sprzedażą.

[Gość: SPEC]

Czlowieku! Moja "omega "ma 200 tys. na liczniku i do tej pory przechodzi
TÜV.nie wiem kto naopowiadal Ci ze kat trzyma tylko 50 tys. hi hi

[Gość: Gi]

Najtaniej sprzedawane sa prawdopodobnie te samochody, ktore norm nie spelniaja.
Koleja rzeczy znajda sie potem w Polsce. Bylem tego lata w kraju i ogolnie
smrod spalin intensywnieje na ulicach. To "dzieki" pojazdom bez sprawnego
katalizatora i z usterkami ukladu zasilania - ktore przez wielu wlascicieli sa
zapewne ignorowane.

[Gość: robol]

skoro byłes w kraju i wnioskujesz to proponuję dłuższy pobyt. Tu jest nędza!
Od dawna mam ochotę zmienić autko ale drepcę w miejscu i cieszę się z trabanta
że jeszcze na chodzie. Ekologię mam w d.. i będę ją tam miał doóki będzie mnie
stać tylko na chleb ze smalcem.
Katalizator..., testy układów zasilania... polowa samochodów w kraju jeździ bez
wymaganych ubezpieczeń, przed przeglądem pożycza się od znajomych to i owo,
wymienia i przegląd spoko. A trabant póki zarejestrowany ma to w poważaniu
czy smrodzi czy nie

[Gość: dyler]

Pewnie nasłuchał się w salonie od "specjalisty".

[Gość: bee]

cała europa potrafi rozwiązać problem starych aut a w Polsce trzeba na to
dziesięć lat lub więcej

PISMAKU KUBLIK ALES TY GLUPI; GLUPI........

[Gość: cdn]

W czym problem?

[Gość: Dziadek]

Jesteśmy krajem uboższym więc mamy tańsze i gorsze samochody. Kublik jest po
stronie tych którzy uważają żeby tylko bogate elity mogły jeździć wygodnie po
pustych szosach budowanych z podatków płaconych przez wszystkich. A ja wole
jeździć starym fordem niż PKSem.
Nie ma problemu starych samochodów - włściwie jest ale tylko dla sprzedawców
nowych samochodów. Stare samochody przynoszą dochody warsztatom, pozwalają
jeździć ludziom ubogim, państwu przynoszą dochody z różnych podatków. a
zgracuałe dają pracę szrotom i części zamienne dla samochodów ludzi nisko
zarabiających. To są bardzo wymierne i duże korzyści. Gadanie o smrodzie i
śmieciach to ulubione argumenty estetów jeżdżących samochodami darowanymi im
przez koncerny samochodowe (Kublik), lub bogatych rodziców.

[Gość: aut]

To nie problem z urzędnikami oni starają sie jak tylko mogą utrudnić ludziom
zmianę poziomu zycia na odrobinkę lepszy
to kwestia dochodów
ja mam 8 letniego cienkiego i z nie wmowisz mi ze 12 letni Opel Corsa to
gorszy samochód - urzednicy tez nie

[Gość: osełedec]

Tak, stara, socjalistyczna Europa jest bardzo postępowa; tam nawet rozwiązano
problem starych ludzi, na razie w Holandii ale postępowcy nie spoczną aż nie
rozwiążą tego problemu wszędzie

A Kubliki Obojga płci eksportują głupoty ;(

[Gość: Henryk]

A jak się mają ceny nowych aut do możliwości finansowych "zwykłego" Polaka, przy rozbudzonych, wraz z otwarciem na Europę i Świat, chęciach posiadania czegoś tak zwykłego w krajach cywilizowanych jak samochód.

Świetny tytuł

[Gość: Not]

podoba mi się

[Gość: Gosciu]

Szkoda czasu na czytanie tel malopolskiej propagandy... np. nie budujac
autostrad, Polacy dbaja o czyste powietrze i zdrowie swoich obywateli.

[wolniej jadace klamoty spalaja mniej paliwa, czyli mniej zanieczyszczaja
srodowisko, w razie wypadku, przy nizszej predkosci jest wieksza szansa na
przezycie (sic)]

Autor artykułu to dla mnie zero

[Gość: Opolanin]

ja się cieszę bo wreszcie mogę kupić auto a nie coś co można nazwać samochodem(
np. fiat 126p) a jak go stać to niech idzie do salonu i wspiera przemysł
motoryzacyjny. Ja chcę tanio i bezpiecznie a nie tanio i niebezpiecznie!!!!!

Mniej niz zero !!!

[Gość: peterp]

CO SIE ROBI Z GAZETA WYBORCZA ?!?
Nie ma numeru bez tendencyjnego artykuliku - juz sam tytul powyzszego
SMIERDZI ...

jak wyzej

[Gość: jo]

Polacy sprowadzają stare samochody, więc Niemcy oszczędzają na podatkach. I
mają czystsze powietrze

Co za g...no !!!
Prosze wybaczyc moje wzburzenie ale tendencyjnosc powyzszych wersow siegnela
zenitu - to faktycznie smiedzi

[Gość: robol]

mimo wszystko dokładnie tak robisz. Bo ten tani i ponoć bezpieczny jest
najczęściej po tęgim dzwonie.
Ale też bym chciał takiego

[Gość: Propaganda...]

A polaczek jest madrzejszy i starym rzechem helmuta jezdzi...

Szkoda czasu na czytanie tel malopolskiej propagandy... np. nie budujac
autostrad, Polacy dbaja o czyste powietrze i zdrowie swoich obywateli.

[wolniej jadace klamoty spalaja mniej paliwa, czyli mniej zanieczyszczaja
srodowisko, w razie wypadku, przy nizszej predkosci jest wieksza szansa na
przezycie (sic)]

oj wybiórcza na reklamy dilerów

[Gość: bat]

Śmiech bierze na te straszenie odpadami po starych samochodach. W normalnym
kraju zarabia się na odzyskiwaniu surowców wtórnych, no chyba, że to chory
kraj, w którym rządzą biurokraci krępujący wszystko przepisami i łapówkami za
odstępstwo od tego co wymyślą. Niestety GW i Kublik już reprezentują tą warstwę
darmozjadów.

[Gość: ja]

wprowadzic podatek od trucicieli i jak w kalifornii, w wielkich miastach
samochody elektryczne. ropa drozeje...

Dajcie zarobić złodzieje ...

[Gość: antyzlodziej]

Dobra wprowadzają nasi sąsiedzi wysokie podatki. Ale czy u nich średnia pensja
wynosi 150 euro ? chyba nie. Jak bedę zarabiał tyle co oni to nie będę się
abytnio buntował przeciwko pomysłom walnięcia ekopodatku ale teraz ... Kiedy
trzy lata po studiach nie stać mnie za bardzo na zatankowanie mojego 15 malucha?

[Gość: sztymbr]

nie przesadzaj bo srednia w Polsce to nie 150 tylko 550 euro... masz racje w
tym co mowisz ale nie piernicz przy tym glupot...

[Gość: robol]

jakoś tak się sklada że większość obywateli tego pseudopaństwa widzi tylko 150
euro. Ja też bym chciał 550

traktat z Kioto?

[Gość: fantomas]

USA nawet nie podpisaly go i zyja...

Panie Michnik, skad Pan bierze takich jak Kubik

[Gość: ART]

"dzienikarzy". Poza tym Niemcy zmuszaja Polakow do kupownia od nich starych
samochodow - paranoja - i to ma byc szanowany ogolnopolski dziennik, ktory w
dodatku czasami uzurpuje sobie tytul liberalnego !!!! <o zgrozo, miernonty i
marnego populizmu>

A co z bezpieczeństwem

[Gość: Ciekawy]

Ciekawe Co Wy wszyscy obrońcy powypadkowych złomów, z Niemiec powiecie na
bezpieczeństwo jazdy takim samochodem.

No dobra skoro nie interesuje Was bezpieczeństwo swoje i pasażerów, których
będziecie nimi wozić, to zwróćcie uwagę że jazda takim, powypadkowym złomem
jest to niebezpieczne dla INNYCH kierujących.

Zawsze byłem i będę zdania, że jak kogoś nie stac na NORMALNY samochód to niech
lepiej jeździ rowerem!!!!!!!!!!!

[Gość: danusia]

mój chomik żyje sobie bardzo dobrze, biega w karuzeli i ma w swojej chomiczej
dupce wasze problemy, a ja jeżdzę rowerem sprowadzonym z Niemiec i kupionym za
200 zł (!!!nie kradziony - używany) już 4 rok bez !najmniejszej! naprawy.
Sąsiad w tym czasie zmienił już trzy rowery kupione w Polsce po 500 zł. Stare -
na złom. I co z tą ekologią? Stary 10letni VW Golf emituje 5 razy mniej
zanieczyszczeń niż nowe, wyprodukowane w Polsce auto. I co Pan na to Panie
Autorze? Nie ma odpowiedzi!?

[r306]

Co z bezpieczenstwem? No to Ci powiem - spojrz na policyjne statystyki. Wypadki
z powodu "niesprawnosci" samochodu to niecale 2%!!! Reszta to brawura (brawura
10-14 letnim samochodem? nie sadze :)), jazda po kielichu, stan drog, male
umiejetnosci kierowcow.
Wiec mozesz spokojnie miedzy bajki wlozyc to swoje "a co z bezpieczenstwem".
Nikt "starym" autem nie jezdzi 160-200 po polskich, dziurawych drogach.
Niestety, paru wlascicieli nowiutkich aut trafilo na temten swiat, bo ich nowe
cuda z salonow bez problemu pedzily 180...

[niki27]

I tutaj się niestety, kolego, mylisz.
Cała hołota z miast i wsi, różne takie małe dresiki, kupują wiekowe audi, bmw
itp. Bo wreszcie ich stać. Takie 15-letnie BMW ma nadal mocny silnik (momo
zużycia) i potrafi szybko pojechać. Z czego tej j...y gnój korzysta. Przejedź
się na polską wieś, np. w okolice Lubelszyzny. Tam jest pełno audików, bmw, i
fordów, którym jeszcze nawet rejestracji tymczasowych z NL czy D nie zdjęto...
I czy którykolwiek z tych kierowców przestrzega przepisów? A gdzie tam.
Wyprzedzają mnie tacy na wąskiejdrodze, mając na zegarze 150 - 160. Niestety,
moc silnika znacząco przerasta moc umiejętności...

niki27

[r306]

> Cała hołota z miast i wsi, różne takie małe dresiki, kupują wiekowe audi, bmw
> itp. Bo wreszcie ich stać.
Stac teraz rowniez ludzi, ktorym samochod pozwala zdobyc lepsza prace, wiecej
zarabiac, a jezdza tak, aby dojechac, a nie podniesc sobie poziom adrenaliny.

Na dresy i drogowa holote jest kodeks drogowy i policja. Rozumowanie "czegos
nie udostepnic - to nie bedzie problemu" jest mysleniem z gory skazanym na
niepowodzenie - vide narkomania, alkoholizm. Do tej pory wielu dyrektorow szkol
nie chce sie przynac, ze na terenie ich placowek te zjawiska maja miejsce, a to
pierwszy krok do tego aby odpuscic sobie rozwiazanie problemu, ktory i tak jest.
Problem zlego ksztalcenia kierowcow jest, problem bezradnosci policji jest -
tylko tych problemow nie rozwiaze sie normowaniem handlu uzywanymi samochodami.

> Niestety, moc silnika znacząco przerasta moc umiejętności...
Ale to ma odniesienie zarowno do posiadaczy samochodow uzywanych jak i tych,
korzy kupili nowe auta!!! To nie jest argument przeciwko sprowadzaniu aut
uzywanych!
Jak ktos sypie 160 na podrzednej drodze, to niezleznie czy ma BMW 12sto letnie
czy roczne, gdy wybiegnie mu na droge dziecko, lub nadzieje sie na ostry
zakret, to i tak skonczy sie to na Powazkach... Zadne ABSy i ESP go wowczas nie
wyratuja...

Troche sledze kroniki wypadkow i statystyki z nimi zwiazane. Najbardziej krwawe
wypadki sa jenak udzialem kierowcow dysponujacych nowymi, szybkimi autami,
ktorzy zwiedzeni komfortem jazdy i "cudowna" elektornika zapominaja o
racjonalnych przeslankach przy prowadzeniu swoich bolidow. Mam zbyt duzy
szacunek do statystyki matematycznej, aby nie uznac tego jako argument.

[niki27]

> Stac teraz rowniez ludzi, ktorym samochod pozwala zdobyc lepsza prace, wiecej
> zarabiac, a jezdza tak, aby dojechac, a nie podniesc sobie poziom adrenaliny.

Nie ci mnie wkurzają. Wyraźnie staram się pisać o "małych dresikach".
> Na dresy i drogowa holote jest kodeks drogowy i policja.

Nie jesteśmy w stanie postawić żandarma na każdej podrzędnej drodze.

> Rozumowanie "czegos nie udostepnic - to nie bedzie problemu" jest mysleniem z
gory skazanym na niepowodzenie - vide narkomania, alkoholizm.

Twoja teza jest dyskutowalna. Ja należę do tej grupy ludzi, którzy uważają, iż
drastyczne ograniczanie dostępu do narkotyków powoduje, że ich
rozpowszechnienie jest mniejsze. Tak samo jak z bronią palną itp.
Wiem jednak, że istnieje pogląd odmienny - i że jego zwolennicy mają wiele
sensownych argumentów.

>
> Problem zlego ksztalcenia kierowcow jest, problem bezradnosci policji jest -
> tylko tych problemow nie rozwiaze sie normowaniem handlu uzywanymi
samochodami.

Tutaj masz rację, jednak wytłumaczę raz jeszcze: mój gniew jest bezsilny. Ja
nie proponuję, żeby ograniczyć import. Ja stwierdzam jedynie fakt, że
następstwem importu jest duuużo większa dostępność starych, ale wciąż b.
szybkich samochodów. Nieco przerysowując sytuację: wyboraź sobie ile byłoby
wypadków, gdyby każdy mógł bez ograniczeń kupić sobie samolot.

> Ale to ma odniesienie zarowno do posiadaczy samochodow uzywanych jak i tych,
> korzy kupili nowe auta!!! To nie jest argument przeciwko sprowadzaniu aut
> uzywanych!
> Jak ktos sypie 160 na podrzednej drodze, to niezleznie czy ma BMW 12sto
letnie
> czy roczne, gdy wybiegnie mu na droge dziecko, lub nadzieje sie na ostry
> zakret, to i tak skonczy sie to na Powazkach... Zadne ABSy i ESP go wowczas
nie uratują.

Tutaj nie byłbym taki pewny. W wielu sytuacjach elektronika + nowsze hamulce
mogą jednak uratować życie. Ja sam się o tym przekonałem. Ostatnio, na drodze
Piotrków Tryb. - Radom, w terenie zabudowanym przed mój samochód wtergnęła
dziewczynka na roworze. Jechałem, Bogu dzięki, tylko 60 km/h.
Gdybym nie miał takiego samochodu jaki mam, to nie dałbym rady...Ale dałem, bo
elektronika wyczuła, że hamuję awaryjnie, hydrauliczny siłownik wspomógł moją
nogę, szczęki czterech tarcz zaciśnęły się z max siłą, ESP zapobiegł
poślizgowi. I udało się. Brakowąło może 50 cm... Zwróć uwagę: jechałem tak jak
trzebajechać w miejscowości: wolno.

> wypadki sa jenak udzialem kierowcow dysponujacych nowymi, szybkimi autami,
> ktorzy zwiedzeni komfortem jazdy i "cudowna" elektornika zapominaja o
> racjonalnych przeslankach przy prowadzeniu swoich bolidow. Mam zbyt duzy
> szacunek do statystyki matematycznej, aby nie uznac tego jako argument.

Mówisz o kimś, kto ma dzwon przy prędkości 160, bo mu się wydaje, że tyle może.
No faktycznie, masz rację, tutaj wiek samochodu nie robi różnicy.
Ale wróć do mojego przykładu. Zachowywałem się na drodze racjonalnie, ale
gdybym miał stary samochód, to i tak doszłoby do tragedii. (Myślę, że ta
dziewczynka odniosłaby jakieś rany).
Poczekajmy na zimę. Jestem b.ciekaw jak te szybkie, stare samochody z kiepskimi
kierowcami będą sobie radzić na ślskich drogach... Bo jeśłi chodzi o nowe
samochody, to niejednego debila uratuje fabrycznie zamontowana elktronika,
która w krytycznym momencie odbierze mu kontrolę nad autem...

pozdr.

[r306]

O dresach i glupkach drogowych pisac mi sie nie chce :)

> Nie jesteśmy w stanie postawić żandarma na każdej podrzędnej drodze.
Wbrew pozorom to nie jest potrzebne. Wystarczy w zypelnosci bezwzgledne karanie
tych zlapanych. Mimo zaostrzonego kodeksu, ilosc odbieranych DOZYWOTNIO lub
DLUGOLETNIO uprawnien pijanym kierowcom jest nadal znikoma. To samo tyczy sie
piratow drogowych. W kazdym szanujacym sie panstwie prawa, recydywa jest
tepiona z niezwykla stanowczoscia, a u nas... "panieee, bez prawojazdy strace
prace, takie bezrobocie, zlituj sie pan", no i "pan" sie lituje, tylko ja sie
zastanawiam nad czym? Jesli komus zalezy na tym aby miec uprawnienia, bo sa mu
niezbedne do wykonywania zawodu, to niech sam ich pilnuje i trzeba to na nim
wymusic. Niestety, czasy komunizmu spowodowaly, ze nagminnie jest stosowana u
nas spychologia odpowiedzialnosci - gdy policjant i sad grodzki odbiora
delikwentowi prawko, to oczywiscie dla jego rodziny i niego samego, nie jest
winny temu on sam, ale oczywiscie "nieludzcy przedstawiciele panstwa". A tylko
zobacz jak drakonsko sa karani kierowcy w Szwecji czy Niemczech i to pomaga.
Poza tym kwestia cywilnej, czyli nas samych, odpowiedzialnosci za
bezpieczenstwo na drogach. Ilu z nas zadzwoni na policje widzac
takiego "audika", ktory nalezy do znajomego z sasiedniego osiedla? Ilu z nas
podejdzie do niego samemu i powie mu prosto w oczy - "facet, jeszcze raz, a
spotkamy sie na policji"? Gdy tak zrobilem z jednym wlascicielem "scigacza", to
sie za mna ogladano jak za idiota. Ale efekt odnioslem - wiecej po moim osiedlu
nie szalal. W Szwajcarii wystarczy ze bedzisz bez celu jezdzil w kolko po
jakims osiedlu, nawet stosujac sie do przepisow - zaraz ktos zadzwoni i pojawi
sie policja - ukarac nie ukaza, ale tak przetrzepia z dokumentow, ze sam sie
bedziesz ewakuowal.

> Twoja teza jest dyskutowalna. Ja należę do tej grupy ludzi, którzy uważają,
> iż drastyczne ograniczanie dostępu do narkotyków powoduje, że ich
> rozpowszechnienie jest mniejsze. Tak samo jak z bronią palną itp.
> Wiem jednak, że istnieje pogląd odmienny - i że jego zwolennicy mają wiele
> sensownych argumentów
Wbrew pozorom, ja wychodze z tego samego zalozenia. Ale gdy problem istnieje
sam zakaz nie zaskutkuje. Potrzebna jest wlasciwa edukacja i profilaktyka.
W przypadku samochodow, nie wolno wstrzymac ich handlu, ale mozna poprawic
jakosc i skutecznosc swiadect dopuszczenia do ruchu - sam nie rozumiem jakim
cudem na drogi trafiaja z podbitym przegladem samochody, ktorym nie bada sie
punktow przesuniecia na plycie podlogowej, z niesprawnymi ukladami wydechowymi
czy luzami w ukladzie kierowniczym. Gdyby bylo jasne, ze taki samochod nie ma
szansy trafic na droge, to tez by nikt nie kupowal samochodow walnietych, czy
tez musialby wlozyc w remont takiego samochodu tyle, ze przestaloby sie oplacac
jego sprowadzanie. Korupcja w warsztatach? A jakiz to problem odbierac licensje
na homologowanie samochodow warsztatom przylapanym "posrednio" na fuszerce? Tak
tez jest w cywilizowanym swiecie i sie to sprawdza.

Co do reszty aspektow technicznych, to Twoja argumentacja, przepraszam za
okreslenie, ale lezy, bo... nawet samochody nowe, a szczegolnie te kupowane w
Polsce, bardzo czesto, w celu obnizenia ceny, sa sprzedawane jako "golce". Bez
ABS, o ESP nie wpominajac (na rynku polskim Honda Civik nawet nie jest dostepna
w opcji z ESP). Cala elektornika czesto ogranicza sie do komputera sterujacego
wtryskiem paliwa. Oczywsie, juz same wlasnosci trakcyjne samochodow sie
polepszaja z kazdym rokiem, ale to by sklanialo do wyciagniecia wniosku, ze
wlasciwie co roku nalezaloby zmienic samochod.

Tak wiec spokojnie. Rozwiazania sa i to na wyciagniecie reki. Ale pazerny
fiskus i lobbisci oczywiscie do problemu zabieraja sie od "tylu" zeby jeszcze
przemacac nas po kieszeniach. I to ludzi wnerwia.

[Gość: hubi]

He he ciekawe co uwazasz za NORMALNY samochod ???? Czy według Ciebie jest to np
seicento czy panda ??? Moim zdaniem 20 letni samochód moze byc od takich
samochodzikow znacznie bezpieczniejszy pod warunkiem ze jest zadbany ... A tak
w ogole to moze niektorzy wola takie stare samochody z duszą, nienaszpikowane
elektroniką, piękne w swej prostocie :)

[Gość: Krzysiek USA]

Mysle ze kos komus placi za takie artykuly ,a dokladnie importerzy nowych
samochodow i producenci.
Takie artykuly to straszne swinstwo ,polska nie jest taka bogta jak kraje
europy zachodniej i wielu ludzi nie stac na nowy samochod ,wiec zostawcie tym
biednym lodza wybur. Nigdzie na swiecie nawet w bogatych krajach nikt nikogo
nie zmusza do kupowania nowych samochodow.

Prosze o artykul CO i KTO w PL NAPRAWDE SMIERDZI

[Gość: DAIMLER]

Ziły i IFY pachną

[Gość: Kubik]

Ziły i IFY pachną, zapomniałem dodać

DAJEMY PRACĘ TYSIĄCOM LUDZI W POLSCE

[baba2]

Panie Kublik miałem Pana za mądrzejszego.Wdidzę że nie oparł się Pan pokusie
lobby paru gangsterów z brańży samochodowej?????

[Gość: Marek]

Wszystko co zle,to jest z Niemiec,to kupujcie auta w Rosji.

[Gość: robol]

nie z Rosji tylko żądajmy powrotu koreańskiej motoryzacji

[Gość: MISIO]

jak ubezpieczalnie dołożą po składkach na te stare ogóry i przegląd podrożeje
do 300 złotych to wszyscy bedziecie ryczeć bawolim głosem czyby , którzy z
uwielbieniem patrzycie na kadety 1988 rok,a może by tak rozpocząć negocjacje z
normalnymi firmami samochodowymi PATRZCIE NA SKODĘ, anie przekupni ministrowie
wpuszcza znowu na rynek gówno ,co po 5-ciu latach zniknie z niego ,a zostanie
tylko grupa ciułaczy nabranych przez reklamy .Ile nasz kraj może przyjąć tego
złomu ,kto zapłaci za trzy lata za złomowanie tych śmieci NIE CHCE MI SIĘ Z
WAMI GADAĆ, polak lubi kolejki i własny smród POZDRAWIAM POSIADACZY OGÓROW
ZASTAŃCIE Z NIMI NA ZAWSZE BO ZA DWA MIESIACE NIKT OD WAS TEGO NIE ODKUPI PA

Panie Kublik, przestań pieprzyć!

[Gość: Nie nudzić!]

To się staje nudne.

[Gość: czytelnik]

a amerykanie rece zacieraja i ciesza sie ze glupota eurokratow siega zenitu w
wymyslaniu kolejnych bzdurnych przepisow ograniczajacych gospodarke
wolnorynkowa.

[Gość: polaczek1]

Polaczki zawsze będą niewolnikami w stosunku do Niemców. Liczy sie tylko te
kilka euro oszczędzone na zakupie złomu. Nasi oszukują wszędzie - na stacjach
diagnostycznych, namawiają Niemców aby zaniżali ceny, na granicy, oszukują i
kłamią przy sprzedaży innych polaczków itd. Głupi ludzie kupują a Niemcy się
cieszą i utwierdzają w swoich opiniach o polaczkach. Czy głupi zrozumie to ?
Inna sprawa to nasz rząd z reformatorem Belka biernie czeka i nic nie robi. Za
kilka lat ciekawe kto będzie płacił za złomowanie tego szmelcu. Liczy się dla
nich te kilka mln z podatków, które i tak są niższe gdyż nasi oszukują fiskusa.

[Gość: MISIO]

ZDECHNIEMY Z GŁÓPOTY

[Gość: kierowca]

Ciekaw jestem który koncern Panu płaci wierszówkę bo na pewno nie jest to
Gazeta Wyborcza. Powszechnie wiadomym jest, że najlepszymi samochodami są te "
Polskiej produkcji" F126, Fiat, Polonez, a najmniej smrodzą Stary, Jelcze Żuki
i inne cuda polskiej myśli technicznej. Sądząc po ostatnich dwóch tekstach o
imporcie samochodów używanych nawet mało inteligentne dziecko pozna, że red.
Kublik to wycierający klamki, bogatych koncernów samochodowych, sprzedajny
dziennikarz.