Obszarpany luksus LOT-u

[Gość: pasażer]

LOT obnizył poziom usług, brakuje prasy dla pasażerów, dodatkowego pieczywa,
kanapki nie mają daty i godziny opakowania; wycofano aperitivy (wódka, gin,
campari, whisky), w ATR jest mało miejsca przy dwóch pasażerach obok siebie,
brakuje miejsca na bagaż podręczny; w klasie biznes nie ma miejsca na
płaszcze i marynarki.

Obszarpany luksus LOT-u

[gregsmile01]

LOT bardzo spadł z klasą! z cenami niestety nie, a szkoda ... na mnie już LOT
od dłuższego czasu nie zarabia. SAS, Luthansa, Finnair, Blue1 są tańsze i
wygodniejsze... a szkoda, bo nie ma jak widok polskiej stewardessy
zapraszającej z uśmiechem do samolotu. duża szkoda...

[Gość: usmiech]

juz sie nie usmiechaja, bo pasazerowie po kilku drinkach (juz nie aperitifach) mysleli ze mily usmiech to zaproszenie na cos wiecej...

[Gość: desspo]

uslug wystarczy wg dobrodziejow z UE dla polskiego kierunku

DO TYCH CO WiZZem i C-W do GRO-BCN aktual poLAczen

[Gość: bus GiROna = Bcna]

WiZZ zaktualizowaL strone www o poLAczeniu autobusowym GRO-Bcna, gdzie od niedawna busy do/odjeZdzaja z EStacio del NORD, a NiE
Pass.Sant Joan

Polska str ma jednak 'dziury'
-brak LAczy, ktore sa na stronach ang, niem, wEgier...
??

Polecam:

www.bcn.es

www.barcelona-on-line.es

www.sagales.com

www.WHichBudget.com


Andrzej F, BCNa

[Gość: KR$]

Te raszple mogly sie komukolwiek podobac tylko po paru glebszych...

[Gość: mustang]

Moze sie usmiechaly na krotkich trasach bo jak latalem do Bangkokou to
najchetniej by wszystkich wysadzily podczas lotu, no bo jak ktos smial je
obudzic w nocy podczas drzemki (stare raszple zblazowane dlugim lataniem ).
Ogolnie od lat na dlugich trasach jest syf, jeden posilek, zadnego wyboru i
robienie laski, nie wspomne o rozprutych walizkach, po paskach
zabezpieczajacych widac dokladnie na ktorych lotniskach kradna i sa to niestety
polskie

[Gość: Norman]

"robienie laski" ? Tego akurat nie widziałem na pokładzie :-)

[Gość: funia81]

Po pierwsze: od paru lat nie ma zadnych dlugich tras.
Po drugie (cytat): "Ogolnie od lat na dlugich trasach jest (...) robienie laski"
Polakowi nie dogodzisz, nawet robienie laski nie poprawia mu humoru.

[Gość: mustang]

No tak, latanie do USA to sa bardzo krotkie trasy :P, ale widocznie robisz
krotka laske to jedno masz w glowie.

[virtual.insanity]

Dlaczego nie piszesz po polsku!???

[Gość: WMI]

Tez mi nowosc ... Te ATRy maja pewnie po 50 lat albo cos kolo tego i EuroLot je
kupil w cenie zlomu jak je poprzedni wlasciciel wyrzucil na smietnik ...
Postrzepione siedzenia i tak dalej to wszystko prawda. Mnie najbardziej szkoda
jest stewardes, bo pax wsiadzie i wysiadzie i najwyzej ponarzeka troche, a taka
dziewczyna to sie jeszcze caly dzien usmiechac musi.

W.

[Gość: russkij witjaz]

Bullshit. ATR-y kupiono jakies 1--15 lat temu i byly wtedy nowiutkie.

Obszarpany luksus LOT-u

[Gość: samolot]

lotem od dawna nie latam

[p_i_k]

Gość portalu: samolot napisał(a):

> Jakosc gorsza, cena wyzsza... jak oni jeszcze lataja???

Pewnie dzięki takim fetyszystom stewardesofilom jak gregsmile01 ;-)

Obszarpany luksus LOT-u

[Gość: Ciekawski]

"Ustaliły, że pasażerów m.in. z Warszawy do Berlina oraz z Poznania i
Wrocławia do Frankfurtu i Monachium będzie wozić LOT"

w niedzielę lecę do Monachium Lufthansą (a moze ATRem lotowskim w takim
razie)...ciekawe...a niemiaszki dobrze wiedzą na kim/czym oszczędzać.

Dokladnie!

[Gość: x]

[Gość: Senator]

Niech ten LOT wreszcie splajtuje i przestanie przynosci wstyd Polsce.

[Gość: ZABA STAWOWA]

Cytat: "Gość portalu: Senator napisał(a):
Niech ten LOT wreszcie splajtuje i przestanie przynosci wstyd Polsce."

Panie senatorze - jeśli tak defetycznie by myślał każdy jak pan - pan który ma
na wpływ na stanowione prawo, jak i również różnego typu decyzje - nasz
narodowy przewoźnik LOT naprawdę by splajtował. Nie tylko zarząd LOTU, ale i
również pana brak inicjatywy i bierność są przyczyną obecnej sytuacji. Wstyd,
Naszczęście małymi kroczkami zbliża się Czwarta Rzeczypospolita; a tam nie
będzie w ławach sejmowych miejsca dla takich jak pan! Na pana stanowisku nie
należy mówić, narzekać, że jest źle, lecz wywołać zdrową dyskusję i zmieniać na
lepsze!

LOT means "Later or Tomorrow"or "A LOT of trouble"

[lew_konia]

to Ty Marcin?

[Gość: x]

"Who the f... is Marcin?

[lew_konia]

[Gość: john]

watch your mouth!stupid!

[Gość: idzikczortu]

Rzeczywiscie zastanawialem sie dlaczego LOT jeszcze lata skoro od ladnych paru
lat jest jedna z najdrozszych linii na trasie transatlantyckiej. Najpierw to
byl tylko FINNAIR tanszy i lepszy (czystosc, jedzenie i drinki) ale teraz to do
tego klubu doszly KLM, LUFTHANSA, SAS, nawet AIR FRANCE. Moje polskie
predylekcje siegaja tylko do pewnych granic ale gdy na tzw. powrotnym bilecie
moge oszczedzic ponad $ 200 to poprostu, mnie tu niema.

[Gość: Fil_tec]

Niech Pan rzecznik Lotu będzie uprzejmy odpowiedzieć, że brak nawilżanych
chusteczek, których nie serwuje ani Lot ani Lufthansa to też "subiektywna
ocena".
Zbliżacie się Panowie do dna

a nie prawda...

[Gość: aviator]

> Niech Pan rzecznik Lotu będzie uprzejmy odpowiedzieć, że brak nawilżanych
> chusteczek, których nie serwuje ani Lot ani Lufthansa to też "subiektywna
> ocena".

bo Lufthansa serwuje gorace reczniczki przed posilkiem

To PRZEDSMAK tego co bedzie gdy wybierzemy A330

[Gość: x]

To PRZEDSMAK tego co bedzie gdy wybierzemy Aibusa zamiast Boeinga.
Czyli zredukaowanie polskiego lotnictwa do lotow dostarczajacych pasazerow
dla tzw wielkich hubow. W naszym przypadku dla mist niemieckich.
Przeciez taka jest koncepcja Airbusa.

A co ma do tego Airbus czy Boeing?

[Gość: malkontent]

???

[p_i_k]

Airbus wierzy, że przyszłośc lotnictwa pasażerskiego to huby a między nimi
latające olbrzymy i dlatego buduje takowego. Boeing sądzi, że większośc
pasażerów będzie wolała loty bezpośrednie i dlatego stawia na mniejsze samoloty
o dużym zasięgu.

Czy to ma jakiś związek z dostarczaniem przez LOT pasażerów Lufthansie. Pewnie
ma, ale LOTu ui tak nie stać na zyskowne loty dalekosiężne gdziekolwiek oprócz
Chicago i Nowego Jorku (gdzie indziej za mało polonii płaczącej na widok
polskiej stewardesy).

[Gość: malkontent]

Przecież Lot nie ma zamiaru (i pewnie nigdy nie będzie miał) kupować A380!
"Strategia" Airbusa dotyczy tej maszyny, a jej Lot nigdy nie będzie potrzebować.
Co więcej, ten samolot prawdopodobnie nigdy nie zawita na żadne z polskich lotnisk

[p_i_k]

LOT nie kupi A380. To Lufthansa kupi olbrzyma a LOT będzie mu dostarczał
pasażerów do Frankfurtu. Ktos przecierż musi do ludzi tych hubów dowozić.

Z tym, że ten wątek to nie mój pomysł i nie jestem w pełni przekonany że
ewentualne kupienie A330 ma z tym jakikolwiek związek.

[Gość: THEA]

Zapomnieliscie o tym ze LOT wspölpracuje z Lufthansa.

[Gość: ojcie_c]

Jesli maja miec tak wygodne siedzenie jak ma SAS w swoich A330, to ja jestem
jak najbardziej ZA Airbusami dla LOTu!!!!! Ilekroc lece w tych pozal sie Boze
lotowskich Boeingach, zawsze mnie szyja boli z powodu tych tragicznych oparc...

[Gość: Amerykaninh]

siedzenia nie maja nic spolnego z typem samolotu. linia lotnicza wybiera. na
przyklad, airbus 340 w SAS-ie i Lufthansie maja inne siedzenia. SAS nawet ma
telewizory w siedzeniach, a Lufthansa nie.

[Gość: bangi]

Jaka "koncepcja Airbusa"? Co ty dziecino bredzisz??

To linie lotnicze same wybieraja dokad lataja,
a wiekszosc samolotow produkowanych przez
"Boeinga" oraz "Airbusa" to produkty
o podobnych parametrach (zasieg,
ilosc pasazerow, itp.)!

[Gość: pasazer]

Lecialem na trasie Frankfurt - Wroclaw:
- toaleta byla zaniedbana przypominala standard oferowany w pociagach kl 2
- pojemniki z kanapkami byly domykane na oczach wszystkich pasazerow tuz przed
podaniem
- sam smak i wyglad kanapek tez pozostawial wiele do zyczenia
- na koniec posilku pasazerowie zostali poczestowani cukierkami z koszyka
Ogolnie zenujace :-(

[Gość: Thea]

Mnie sie wydaje, ze za malo jeszcze latalisci röznymi liniami lotniczymi.
Czy potrzebny jest taki luksus i pelny serwis na krötkich lotach - do 3 godz?
Sadze ze nie, natomiast ceny powinny byc nizsze i dostepne dla kazdego.
O to przeciez chodzi.
Lecialam wielokrotnie lotem, naprawde byly bardzo sympatyczne
Flugbegleiterinen, sympatyczni piloci jak i mila atmosfera na pokladzie.

[Gość: pedro]

przelec sie EUROLOTEM to napewno tego nie zapomnisz. Opowiem Ci co mi sie
przydarzylo. mialem leciec Eurolotem ze Szczecina do w-wy ale lot odwolano i
mnie nie powiadomiono. Przyjechalem na lotnisko a Pani mowi ze AUTOBUS zastepczy
juz odjechal do Poznania zeby pasazerow doladowac na lot Hannover W-wa. Wsadzili
mnie w taksowke do Poznania i jazda (ale mialem stracha jechal z predkoscia
samolotu ) dojechalem do Poznania 20 minut przed planowanym odlotem do W-wy. Po
godzinie czekania rozdano bony zywnosciowe na wartosc polowy najtanszego obiadu
na lotnisku.
po nastepnej godzinie odwolano lot z Hannover'u do W-wy bo samolot mial awarie i
nie wystartowal z Hannoveru i podstawiono ... AUTOBUS zastepczy do W-wy. Jakbym
nim pojechal to bym nawet nie zdazyl na moj lot powrotny z W-wy do Szczecina.
Wiec wsadzili mnie w samochod rozwozacy zagubiony bagaz i zawiezli z powrotem do
Szczecina na lotnisko. Jak tam dojechalem wieczorem to zobaczylem jak podrozni
na ostatni lot do W-wy molestowali Pania dlaczego jeszcze nie ma samolotu ktory
ma za 15 minut odleciec. Pani w okienku nie mogla im udzielic zadnej konkretnej
wiadomosci a ja wiedzialem dlaczego ten lot bedzie odwolany.. bo samolot stoi w
Hannoverze i ma awarie. Co z tego mialem ? caly dzien szlyg trafil, wszystkie
terminy wziely w leb, bezsensowne jezdzenie samochodem po kraju. Jaka mi
zaproponwano rekompensate: lot w jedna strone z Berlina do W-wy z powrotem
muslalbym zaplacic sam. POowiedzialem im zeby sobie ta rekompensate wsadzili ...
na pamiatke. od tego czasu w mojej firmie nikt nie lata Lote, bo po co. Sa tansi
i lepsi i jezeli komus cos nie wypali to nie woza nikogo autobusem po kraju,
To nie sa brednie tak bylo rzeczywiscie.

[m-classic]

Przepływ informacji jak i obsługa w Locie jest na poziomie tanich linii
afrykańskich.
Lot W-wa- Chicago- obsługa b.mierna. Po 3 godz. lotu skończyły się soki- został
tylko porzeczkowy (w najgorszym wydaniu) i woda mineralna niegazowana (smak
pospolitej kranówki). Do zrobienia kanapek podano mikroskopijne ilości
dodatków, a pani roznosząca pieczywo bardzo prosiła o pobieranie mini-bułek po
jednej sztuce, ponieważ może zabraknąć (ludzie byli zbulwersowani tym faktem-
dodam, że samolot nie był przepełniony- wręcz przeciwnie, tylne rzędy świeciły
pustkami).
Obiad- to w Locie to pojęcie względne- ilość makabrycznie mała, o jakości nie
wspominając. Część pudełek w czasie podgrzewania była otwarta, więc podany np.
makaron był twardy, a może to ze starości- już nie wnikajmy.
Mniej więcej w 7 godz. lotu obsługa "zrobiła sobie wolne", na cały samolot
ustalono pojedyńcze dyżury, reszta siedział na końcu samolotu i zajęta była
piciem kawy i krótko mówiąc plotkami.
Powrót podobny- z jednym wyjątkiem- nie reglamentowano pieczywa no i makaron
nie był suchy (prawie).

Z ostatniego tygodnia: Ta sama trasa. Okęcie g.10.00- lot odwołany, ok.200 osób
może wrócić do domu. Było o tym wiadomo o 06.30, ale pomimo telefonów
kontaktowych nikt nie raczył pasażerów powiadomić. Część pewnie o tej godzinie
szykowała się na lotnisko. Mogła zaoszczędzić drogi i kosztów z tym związanych.
Pierwsi, którzy zgłosili się do odprawy, po wielkich awanturach (zarządzający
lotami kompletnie nie wiedzieli co zrobić w takiej sytuacji) mogli po
przetransportowaniu do Krakowa odlecieć o 16.20 (i tak mieli szczęście, bo o
tej godzinie z Krakowa leci samolot tylko raz w tygodniu). Reszta w innym
terminie. Oczywiście zapewnienie noclegu, wyżywienia to obce słowa dla Lotu.
Nie wiem jak dalej potoczyły się losy reszty pasażerów, wiem natomiast co
zrobiła Lufthansa, kiedy okazało się, że sprzedała na lot Chicago-Frankfurt-W-
wa więcej biletów niż miejsc. Rekompensata 400$ w gotówce od zaraz lub darmowy
bilet w obydwie strony na dowolnej trasie Lufthansy do wykorzystania w ciągu
roku.
Lot powinien się uczyć obsługi pasażera, albo zejść z rynku lub drastycznie z
ceny (na co chyba nikt raczej nie liczy).

[Gość: Thea do Pedro]

Naprawde miales pecha i wiele, wiele przgöd i tym Lotem.
Naprawde mam bardzo przyjemne wrazenia, nawet jak zostawilam
z pospiechu pewna czesc mojej garderoby w Warszawie na lotnisku,
zadzwonilam na lotnisko w Warszawie (z zagranicy) podalam docelowe
lotnisko, möj telefon Nr. nazwisko, wyobraz sobie dostarczyli mi
bezplatnie, tyle ze musialam pojechac na lotnisko mojego miasta i
odebrac osobiscie moja zapomniana garderobe. Za to przewoznikom
i linii lotniczej dziekuje.
Zachodnie lotniska przygladaja sie coraz bardziej krytycznie
samolotom ktöre laduja i startuja z zachodnich lotnisk i
tak jest dobrze poniewaz chodzi o bespieczenstwo latajacych.

[Gość: PAX]

Na trasie Wrocław - Frankfurt kanapki, które otrzymują pasażerowie są
dostarczane przez NIEMIECKI CATERING. Jak widać on również NIE STARA się aby
kanapki (domykane na oczach pasażerów) były opakowane w wysokim standardzie.
Ich smak też jest o wiele gorszy od cateringu wrocławskiego. Dlaczego Pan nic
nie napisał o kanapce, którą Pan zjadł lecąc z WRO do Frankfurtu? jeżeli już
coś krytykujemy to dowiedzmy się najpierw co krytykujemy!!!!!!

[Gość: mia]

hmm a z czego mialybyc cukierki podawane jak nie z koszyka?ze zlotej tacy?

[Gość: zly]

A co ci do cholery przeszkadza cukierek z koszyka ?!!!!!!!! trzeba bylo nie
brac jak nie pasuje. glupiemu paxowi nie dogodzisz.

LOT zaczyna przynosic Polsce wstyd!

[Gość: tse-tse]

Ostatnie moje 2 loty LOT-em (w listopadzie i lutym)
mialy za cel Paryz. Oba byly opoznione o okolo godzine
(w obie strony). W lutym podano nam jakies zgrzebne
kanapki - fe! Pamietam loty LOT-em do Paryza gdy odbywaly
sie one we wspolpracy z Air France. Zwykle punktualne i
goracy oryginalny posilek. Nastepnym razem polece do
Paryza z Air France (chocbym mial zaplacic drozej).
Z LOT-em mi nie po drodze! Czy LOT naprawde tak szalenie
oszczedza serwujac na liniach europejskich te obrzydliwe
kanapki?

A ja pamietam przelot AirFrance do Paryza

[Gość: x]

Dwie godziny opoznienia na starcie.
...a jesli lotnisko de Gaula jest dla ciebie szczytem marzen to nie mamy
o czym gadac

"szczyt marzeń"

[Gość: malkontent]

ja raczej latam tam, gdzie potrzebuję...

[Gość: x]

pisze o infrastrukturze i oraganizacji.
de Gaulle to dno!

[Gość: gosc]

nie wsiadlbym do turbosmiglowego, raz mialem taka przyjemnosc z firma LTU, czarter, i powiedzilem to ostatni raz, mysle ze wiele ludzi woli odrzutowiec niz
smiglowiec

to apropos portu de Gaulla? w domu wszycy zdrowi?

[Gość: v]

[Gość: amerykanin]

Dzisiejsze turbosmiglowce sa bardziej zawansowane niz niektore odrzutowce,
tylko niestety ludzie o tym nie wiedza. SAS nawet lata nowymi (Bombardier DASH
Q400) turbosmiglowcami miedzy warszawa, a copenhaga,,

[p-iotr]

> nie wsiadlbym do turbosmiglowego, raz mialem taka przyjemnosc z firma LTU,
> czarter, i powiedzilem to ostatni raz,

Tak tak, na lotnisku zaprzesz sie nogami w beton i powiesz "nie wsiadam, po
moim trupie". Juz to widze.
pzdr.

[Gość: AERO]

Niestety, musze Cie rozczarowac, ale lecac Air France nie oczekuj lepszego
serwisu niz w PLL LOT. Obecnie, stalo sie ogolna tendencja serwowanie marnych
kanapek zamiast cieplych posilkow. To przez oszczednosci: konkurencja low-
costow jest dosc ostra i linie oszczedzaja, gdzie sie da. Latam czasami Air
France, KLM, Alitalia i wszedzie jest podobnie: mala kanapeczka, kawa albo
herbata, ewentualnie piwo. W niepamiec odeszly czasy calych zestawow
serwowanych na europejskich lotach. Coz, takie czasy i nie ma co narzekac.
Pozdrawiam!
AERO

Nareszcie jakis glos rozsadku!

[Gość: x]

Pozdrawiam

[Gość: pedro]

nie wiem co wy wszyscy macie z ta wyzerka na pokladzie. Latacie zeby tam jakis
ochlap zjesc czy zeby skorzystac z szybkiego srodka transportu ?
Wsiadasz dostaniesz kawe/herbate bierzesz soja gazete i czytasz godzine /dwie.
Przeczytales dwa artykuly i musisz wysiadac.
Wiec po co ta ochydna wyzera.

[Gość: PAX]

POPIERAM.ja jak chcę zjeść coś smacznego to idę do restauracji a nie do
samolotu :)

[Gość: mia]

pedro masz racje zupelną ale podczas 2 godzinnego lotu czy naprawde sie tak
glodnieje? najwazniejsza jest obsluga i poczucie bezpieczenstwa ktory daje
wyszkolony personel

[eeeee1]

bo Polacy sa grubi i żrą jak swinie;
ja tam nie musze nic jesc na pokladzie pod warunkiem ze bilet mnie niewiele
kosztowal;




---
a w Nowej Hucie nadal bandytyzm

100% racji!!!

[Gość: KR$]

Pzdr

[Gość: Thea do AREO]

Areo, powiedz sa ci potrzebne te posilki w samolocie?
Nie przepadam za tymi kanapeczkami, one mi nie smakuja.
Obojetnie jakie linie europejskie na liniach europejskich
servuja je, LOT nie jest wyjatkem. Nie ma powodu narzekac na LOT.
Ktos napisal o nieczystej toalecie, kto zostawil ja nieczysta -
pasazerowie. No wiec narzekamy sami na siebie.

[p-iotr]

Zgrzebne kanapki maja teraz wszyscy w ekonomiku, nie tylko LOT, takze nie ma na
co narzekac. A punktualnosc AirFrance.. tiaa.

pzdr

[p-iotr]

I jeszcze jedno:

> Nastepnym razem polece do
> Paryza z Air France (chocbym mial zaplacic drozej).

To musisz uwazac kolego, bo przy code-share'ach moze sie okazac ze wprawdzie
masz bilet w AF ale lot jest obslugiwany przez LO...
pzdr

[Gość: Gosc]

Wszystkje zastrzezenia podzielam - prasy braknie juz przy mniej wiecej 20
pasazerze...Nieprawda jest natomiast z cenami - te LOT poobnizal (choc ciagle
pozostaja wysokie), rzecz w tym, ze kosztem swej dotychczasowej dobrej
reputacji odnoszacej sie obslugi klienta.

a co do stewardess to lekka przesada. juz dawno nie widzialem ladnej i mlodej
stewardessy w samolocie LOT-u. same panie w srednim wieku i do tego kubraczki
nie najciekawsze....juz w Centralwing sa atrakcyjniejsze.

[Gość: pasazerek]

akurat w opisanym Eurolocie maja mlode i ladne stewardesy

[Gość: nfn]

I to jest prawda. jedyne co bylo mile w locie z Kopenhagi do Warszawy oczywiscie ATR 42 to wlasnie
pani , ktora serwowala te tragiczne kanapki. Byla bardzo ladna i bardzo mila :) Ale poza tym to dno.
Lotem nie latalem przez 4 lata i teraz skusila mnie cena, ale nastepnym razem wybiore chyba jednak
SAS. No i jeszcze dobrze , ze pasazerowie byli weseli. Posmialismi sie wspolnie z tych , ktorzy zaplacili
za bilet w klasie buisness w ATR

[Gość: Sztef]

Jeden pisze,że drogo, drugi, że go skusiła cena. Czyli że dla jednych drogo,
dla innych tanio, bo zapewne bilet kupowali gdzie indziej. Każda linia na
różnych rynkach ma rózną politykę. Jak ktoś kupuje bilety w kraju a leci
powiedzmy do Jackowa to zapłaci drożej niz czymkolwiek innym dokładnie o tyle,
ile w/g speców od sprzedazy gotowi jesteśmy zapłacić za komfort lotu
bezpośredniego.

jak kto lubi latać i przesiadki mu nie przeszkadzają to ok - nie ma co się
zastanawiać. ale uwierzcie mi - moi pasażerowie bardzo często na dźwięk
słowa "przesiadka" natychmiast zgadzają się na cenę i w ciągu tych parszywych
72 godzin przychodza i płacą. potem czytam "obszarpany luksus LOT-
u" "dno" "stare raszple" i myślę sobie, że to wszystko może i prawda, w części
na pewno, ale to kochani niewiele zmieni, bo polska linia - przynajmniej na
niektórych trasach - jest jednak bardzo potrzebna i raczej się utrzyma.

a z tymi stewardesami to rzeczywiście prawda. przy wydzielaniu Centralwings
była czystka wśród najmłodszych - popodsuwano im nowe, niższe oczywiście
kontrakty - no bo przecież juz nie w Locie będzicie pracowały, ale w taniej
linii - my oszczędzamy, więc oszczędzamy także i na Was. dlatego tam pracują
młode atrakcyjne i generalnie dla oka przyjemne, a w Locie generalnie zostały
panie instruktorki z tysiącami przelatanych godzin, którym nie za bardzo juz
zależy na czymkolwiek.

no to co? przyjemnych rejsów, mili państwo ;-))))

Sztef.

[Gość: xyz]

Co do kanapek- przeleccie sie kazda inna linia - ciekawe, czy ofruje bardziej
bogaty serwis na krotkich lotach? Lufthansa? BULKA I WODA! SAS , Air France?
KAPANPECZKI! Swiss, Austriak, Alitalia? NIC! NO, CHYBA ZE ZAPLACICIE!!!!
Co do ATRow, 100 linii lotniczych nimi lata, POLACY narzekaja - TYPOWE!
Jedynie zgadzam sie co do stewardess - LOT zrobil w tym miesiacy czystke,
zwolnil 100 najmlodszych, tych, co to mieli najnizsze pensje, mieli w
wiekszosci wyzsze wyksztalcenie, mowili dobrze jezykami obcymi. Zostaly same
stare lampucery, instruktorki, szefowe. DUZY BLAD, LOT!

[Gość: wazow]

Mala aktualizacja: SAS do Polski tez coraz czesciej wysyla turbosmiglowe. Od
kilkumiesiecy za posilki w klasie ekonomicznej trzeba placic. To jest ogolna
tendencja. Bardziej mnie martwi, to ze samolotu lotu sa rzeczywiscie czestow w
kiepskim stanie (co bylo sednem artykulu).

[Gość: hmm]

to przelec sie samolotem eurolotu to zobaczysz mlode usmiechniete dziewczyny

[Gość: Darek]

Klasa business to jakis zart w LOT. Lecialem z Londynu do W-wy: odstepy miedzy
siedzeniami jak w klasie ekonomicznej, bagaze obslugi w toalecie, brak szafek
na plaszcze, kiepska obsluga, brudne fotele. Pora na pierwszy przypadek
wyrzucenia linii ze Star Alliance. Generalnie omijam LOT wielkim kregiem, ale
niekiedy niestety trafiam na narodowego przewoznika w ramach code-share'u :((((

[Gość: Norman]

Kanapki to rzeczywiście żenada, na stacji benzynowej są takie za 3 złote.

[Gość: gość]

Latam regularnie różnymi liniami i na żadnej nie ma luksusów.Jedzenie to z
reguły bardzo mała przekąska i standardowe napoje. Na żadnym samolocie nie ma
szatni na płaszcze wszystkich biznesmenów.W dawnych latach Lot rozpieścił
polskich pasażerów i gdy teraz nie wyróżnia się wśród innych lini lotniczych to
niektórzy wieszają na nim psy, a jak lecą inną linią, to wezmą z pokorą to co im
oferują i nie protestują.

racja!

[Gość: x]

[Gość: mmm]

pewnie, bo się często dogadać nie potrafią :) jak narzekać w obcym języku?
lepiej i wygodniej po polsku :)

Poczenstunki na krotkich lotach-ZLIKWIDOWAC!

[Gość: x]

Nie wiem jak mozna podniecac sie tym "poczestunkiem" na krotkich lotach!
Kazda linia oferuje syf!
Co innego napoje, jakies ciasteczko!
Naprawde jesli o mnie chodzi to na lotach 2-3godz. powinnos sie
serwowac tylko jakies napoje, ciasteczko i tyle.

[Gość: Konsensus]

Jak nawet zrezygnuje z ciasteczka jesli bedzie w/w "robienie laski"

[Gość: Frequent Flyier]

Przesadne i żenujące są te narzekania. Jak można narzekać na wiek i wygląd pracowników??? Podróż lotnicza to nie pokaz mody ani agencja towarzyska.

Problem z kanapkami jest drugorzędny. Inne linie lotnicze mają podobnie. Chyba głównym problemem jest zużywanie się techniczne ATR-ów, a co za tym idzie, coraz częstsze opóźnienia z braku sprawnego na czas sprzętu. Ceny są pochodną konkurencji, na liniach gdzie jest mniejsza, ceny są wyższe (np. Skandynawia). Skandalem natomiast jest poziom terminalu krajowego w Warszawie.

Klasa biznes polega przede wszystkim na elastyczności dla pasażera w rezerwowaniu i zmienianiu rezerwacji, a nie na tym że Bisness Class doleci szybciej.

[Gość: Gość]

BRAWO!!!

[Gość: GOSĆ]

Rozsądnie myslą moi poprzednicy.

[paluemiy78]

Typowe Polskie narzekanie na to co nasze i chwalenie sasiadow... juz mnie to
zaczyna denerwowac. Sporo sie nalatalam w zyciu, roznymi liniami, europejskimi
i poludniowo i polnocno amerykanskimi i......... NIE MAMY SIE CZEGO
WSTYDZIC!!!! Mamy normalne, standardowe jedzenie!!! (na dodatek w USA trzeba
placic za kazdego drinka bo wogole ich nie podaja za darmo!!!), jest czysto i
raczej zadbanie (porownojac do ogolnoswiatowych standardow), stewardessy sa
mile... i rany! gdzie stewardessy sa w wieku 20-25 lat??? w ktorej linii
lotniczej? chyba tylko w Wizzair'ze!!! Na prawde przestanmy ciagle marudzic i
zyczyc naszym Polskim liniom bankructwa!!!! To przeciez nasz reprezentant!
A propos Air France!!! ciagle strajkuja.... i ciekawe ze tego nie zauwazacie!!!
poza tym na lotnisku w Brukseli spotkalam sie z kilkugodzinna roznica czasu na
dwoch roznych lotniskowych zegarach... to chyba sa problemy... a nie ladnie
podane cieple danie... przez 20 letnia ladana ale nie kompetentna
stewardesse!!!!!
pozdrawiam i wysokich lotow!!!
A LOTowi zycze powodzenia, rozwoju i mniej narzekajacych pasazerow!

Pozdrawiam

[Gość: x]

Oczywiscie ze tak jest masz absolutna racje!!
Krytykanctwo modne jest zwlasza wsrod tych ...ktorzy nigdy nigdzie nie lecieli.

[Gość: ala-gośc]

Życzę aby Lot i Eurolot miał tyle samo szczęsliwych startów i lądowań a także
bardziej wyrozumiałych i rozsądnych pasażerów

[Gość: latawiec]

Latam średnio dwa razy w tygodniu po całym świecie.
Naprawdę nie życzę lotowi nic dobrego, ale nie za jakość produktu (ta,
żeczywiście jest podobna we wszystkich liniach; może BA jest inna, w biznesie są
łóżeczka na długich trasach). Problem w tym, że LOT wszystkich Polaków robił
latami w balona. Teraz zaczęli się opamiętywać jak w końcu się skończył ich
monopol. Przed tem ciąnęli z pasażerów ile się dało (wina w tym naszego
ustawodawcy). Ja od lat latam albo z Pragi, albo z Berlina i wsiadam w lota,
tylko z konieczności.
Może kiedyś lot przeprosi swojich drogich, poskich, pasażerów... Wtedy może i ja
do nich wrócę.

Nareszcie jakis glos rozsadku. Dziekuje!

[Gość: x]

LOT jest taki jak inne linie

[Gość: k]

nie rozumiem narzekania...

dodam do tego pare spostrzezen z lotow liniami KLM - latam dosc regularnie na
krotkich trasach europejskich (berlin - amsterdam - uk)

spoznienia - norma - to chyba w kazdej linii
jedzenie - od jakiegos czasu zestaw kanapka + soczek i kawa (po co wiecej na
trasie europejskiej?)
samoloty? a rozne - od normalnych, po boeingi z rozlatujacymi sie siedzeniami i
fokkerry 50 w ktorych miejsca nie ma na nic

zdazyl sie tez taki w ktorym kola sie nie chcialy wysunac i krazylismy na
amsterdamem 30 minut probujac ladowac 4 razy - stewardesy musialy odizolowac
jedna ze swoich kolezanek gdyz nie wytrzymywala psychicznie

i bylo tez tak ze z wywietrznikow nad siedzeniami kapala woda

raz na 3 godzinnej trasie mielismy 20 godzinne spoznienie z noca w hotelu.

zdarza sie.

ale 99,9% lotow jest normalnych. pewnie w LOT tez.

ale Polak MUSI ponarzekac ??

[eeeee1]

problem w tym, ze na poczatku swej historii loty byly zarezerwowane dla ludzi
zamozniejszych i reklamowane jako towar luksusowy, a co za tym idzie serwowano
dobre zarcie a wyglad stewardes mial podstawowe znaczenie; w chwili obecnej
mamy do czynienia z ciekawym zjawiskiem mianowicie wszystkie kampanie
reklamowe staraja sie pokazac, ze latanie to jest cos na co kazdego stac ale za
cene obnizenia standardu; loty przestaja byc towarem luksusowym ale ludzie
nadal w glowach maja kampanie reklamowe z zeszlego wieku;




---
a w Nowej Hucie nadal bandytyzm

Co wy wiecie o lataniu...

[Gość: troche latam]

Polecam np. "Continental" czy "AirFrance"! LOT i Lufthansa to jeszcze najlepsze czym moze sie czlowiek przeleciec. Na swiecie sa tysiace linii, wiekszosc latajacych po i z Europy to zupena przecietnosc, w Locie czy w Lufhanzie zawsze czuje sie lepiej, serwis tez jest sensowniejszy. Chiciaz widywalem juz rozne sytuacje, np jak na uwage o zakruszonym siedzeniu stewardesa Lufhansy zdjela biale pokrycie zagowka fotela i nim wytarla siedzisko!!! Jak odlorzyla to za zagowek, zdjolem to i rzucilem na podloge.

[Gość: voyteck]

Rowniez nie jestem najlepszego zdania o Locie. Slynny kiedys standard posilkow
mocno sie obnizyl, na dodatek samoloty Lotu sa po prostu zaniedbane. Nie
latalem co prawda B767, ktore sa najstarsze, ale 737 nie wygladaja za dobrze.
Tylko i wylacznie w Locie zdazylo mi sie, ze okna byly porysowane od zewnatrz
(ciekawe jakim cudem), ze w lampce do czytania byl wysuszony robak, ze oparcie
sie nie pochyla, albo wrecz przeciwnie - nie daje sie go zablokowac i sie buja,
a takze ze podczas startu z wielkim lomotem otwieraja sie drzwi do kabiny
pilota (to ostatnie sdarzylo sie TRZY razy pod rzad - juz myslalem ze jakies
fatum normalnie). Poprzepalane oswietlenie jest wrecz norma. Poza tym Lot jako
jedna z niewielu linii na trasach europejskich nie oferuje pasazerom rozrywki w
postaci ekranow lcd, na ktorych wyswietlane sa parametry lotu.

Z wlasnego doswiadczenia polecam Air Berlin. Ceny duzo nizsze (np. Berlin -
Malaga w normalnych warunkach 105 Euro w jedna strone, choc zdarzaja sie okazje
i za 40). Na pokladzie cieply posilek, mila obsluga, duzy wybor kolorowych
czasopism (niestety, brak polskich). Wada jest taka, ze samolot praktycznie
zawsze pelen, w zwiazku z tym staruje z opoznieniem, bo niemieccy emeryci
(ktorych jest tam MNOSTWO) nie moga wyrobic sie na czas. Oprocz tego - same
zalety. I naprawde troskliwa obsluga.

[paluemiy78]

mam wrazenie ze leciales 3 razy LOTem i raz Air Berlin... i takie wyciagasz
wnioski... przychodze z kontrargumentami... lecac kilka razy Air Italia mialam
wrazenie ze samolot przy starcie sie rozsypie bo tak wszystko sie trzeslo i
skrzypialo!!!! silniki waraczaly niesamowicie... spotykalam sie ze
stewardessami w wieku... no nie wiem na oko 50 letnimi... otwieraly sie
notorycznie (bo zle dzialaly zamki) drzwi do toalety... (i to nie w liniach
LOTu)... na prawde mozna by tak wymieniac.... tylko po co? lecial ktos kiedys
Iberia??? to dopiero sa obskurne samoloty... i obsluga... albo United
Airlines... niesprzatniety samolot ze smieciami z poprzedniego lotu!!!
Ludzie!!!! nie przesadzajcie!!!!!!!!!!! dobranoc! :-)

[Gość: pedro]

w pelni Ciebie popieram AIR BEeRLIN to chyba w tej chwili najlepsza linia
niemiecka tez b. chetnie nimi latam. Oprocz tego Germania da sie tez lubic

Tak to jest jak się prywatyzacji nie skonczy

[Gość: Mario]

I mamy podobną historię jak z Polską motoryzacją. Przyrównując LOT do czeskiego
CSA, mozna bedzie za jakis czas mowic o podobienstwie FSO do Skody. Kiedy u nas
jakość drastycznie spada, Czesi umieją się rozwijać. Otwierają nowe trasy,
walcząc w całej Europie (np Barcelona - Marsylia, poładczenie wogole nie
zwiazane z operacjami w Pradze) i na świecie (ostatnio Kuba, Wenezuela). A Lot
lata tym samym dziadostwem co 10 lat temu. Wycofał się z Bliskiego i Dalekiego
Wschodu. Aż żal patrzeć, jak się niszczy dobre tradycje.

[paluemiy78]

tu sie zgodze... LOT powinien byc bardziej agresywniejszy i wchodzic na
miedzynarodowe rynki i rozwijac a nie zwijac polaczenia.... i tu mam zal do
polityki LOT'u....
ale jak tu sie z drugiej strony rozwijac jak Polacy notorycznie wola latac
innymi liniami anizeli naszymi Polskimi...???? zacznijmy byc dumni z naszych
produktow... a zaczna nas szanowac za granica!!!! ale najpierw sami musimy
nabrac do siebie szacunku
dobranoc (tym razem juz na pewno cha cha cha)

[Gość: Miro]

Chcialbym przypomniec, ze poprzedni sojusz, w ktorym LOTowi oferowano zlote
gory umarl smiercia naturalna. Akurat Star Alliance to jeden z najlepszych
sojuszow na swiecie. KLM na trasach europejskich np. w ogole nie serwuje
posilkow. ATR to rzeczywiscie dno, ale kto lata odrzutowcem na trasie 300km
(Poznan-Berlin)? Cos wyglada mi na to, ze redaktor piszacy artykul wsiadl do
samolotu po raz pierwszy od co najmniej 5 lat. Czasy sie troche zmienily, Panie
Redaktorze.

[Gość: hhh]

ale CSA też lata ATR ami 72 do i z Polski, :)

[Gość: BA pasazer!]

Oby tak dalej, a bankructwo blisko ...

bez przesady

[Gość: podroznik]

Jestem doswiadczonym pozroznikiem i milem okazje lesciec tym polonczeniem z
Poznania do Frankfurtu kilka miesiecy temu. Nie jest zle, mozna wytrzymac. Mysle
ze jesli ktos na cos moze narzekac to nie na podarte firany tylko na halsa w
kabinie.Nie wim czego spodziewala sie Pani redaktor z GAZETY i do jakich
standartow jest przyzwyczajona? Mysle ze GAZETA powinna zaczac od naprawy PKP i
ich standartow a nie szukac dziury w calym i robic problem z czegos co nie istnieje.

[...]

[Gość: hujki bolka]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: Marcin S]

To prawda, te samoloty to gorzej niz PKS, kiedys lecialem mrozna zima i jak
wsiadlem do srodka to zero ogrzewania, obsluga w plaszczch, dopiero po starcie
zrobilo sie cieplo, poza tym smrod spalonej ropy (az chce sie zygac). Powinni
sprzedac ten zlom na Bialorus i kupic cos lepszego, byle nie znowu Brazylijskie
puszki dla karlow.

Nie ma jednego dnia by GW nie oplula czegos polski

[Gość: no coz]

Nie ma jednego dnia by GW nie oplula czegos polskiego.
No takie sa po prostu fakty. Standard LOTu jest lepszy niz wielu linii
w Europie.

[Gość: lotnik]

To prawda z tym opluwaniem. proponuję przelecieć się z Amsterdamu połączeniem
codeshare Northwest (700 samolotów, 3 największa linie w USA) i KLM do Detroit.
Stewardesy czarne i o posturze ochroniarza, tak samo z ich manierami zresztą.
Posiłek jeden i to w dodatku gumowy, kanapki w Locie to luksus. Do tego
chemiczny soczek owocowy. Podpowiem że lata 20letni DC10 czy inne g.... przy
którym oberwane siedzenia w ATR to pikuś. American Airlines też nie lepsze - w
czasie ostatniego lotu z JFK do Detroit (piękne miasto ;-) stewardesa Therisa
(czarna jak kawa Jacobs) wyrzuciała (dosłownie) mój bagaż podręczny na środek
korytarza i powiedziała że nie może leżeć za ostatnim siedzeniem (chociaż bagaż
obsługi tam leżał niczemu to nie przeszkadzało). Nie przeszkadzało małpie nawet
to że leciałem z 5cio miesięcznym dzieckiem. SAS nie lepszy - w Kopenhadze
zgubił mi na lotnisku klatke z psem, a jakiejś kobiecie 80 letnią matkę z
demencją, która jeździła meleksem z obsługa po całym lotnisku nie mogąc się
odnaleźć. Natomiast polecam wszystkim kupno biletu LOTowskiego na dziecko
lecąc z Chicago do Warszawy. Najpierw Was nie wpuszczą przez 2 godziny, bo
system "nie rozpoznaje rezerwacji" - ale płatność już tak. Potem w Gdańsku z
powrotem jakiś jegomość kierownik o manierach kamieniarza zacznie na Was
krzyczeć że może zapłaciliście ale nie uprawnia Was to do lotu, a w ogóle matki
z dziećmi nie mają żadnych przywilejów i jak chcę to mogę złożyć na niego
reklamacje do niego samego to ją rozpatrzy. Niestety LOT to firma komuchów i
muszą niektórych pozwalniać bo się przyzwyczaili towarzysze do standardów
sprzed 30 lat. W ogóle branża lotnicza to syf, więc nie ma sie za bardzo co
podniecać, należy być zadowolonym że samoloty tankują do pełna ;-) bo paliwko
też drogie ;-)

[Gość: bangi]

"lotniku" - a ty przypadkiem nie rasista? Tyle razy
wspominasz te "czarne" stewardessy...
Dziesiatki razy latalem na roznych trasach w USA
(i korzystajac z roznych linii lotniczych) i jakos
nigdy nie mialem zadnego problemu z "czarna" obsluga!

LOT wybral zly alians

[Gość: A z Gdanska]

kto to slyszal wchodzic do spolki z Lutfhansa ?? Sa za blisko ! Powinni wejsc
do British Airways, AirLingusa i reszty. Tu by uzupelniali oferte aliansu we
wschodniej Europie. W aliansie z Lufthansa wiadomo ze LOT bedzie przez nia
wypierany z najbardziej rentownych polaczen. Dlatego LOT robi bokami.
Zarzadzanie strategiczne LOTu jest fatalne .....

...a komu chodzi o polski interes?!

[Gość: x]

Poczytaj sobie wiele postow na tym formum.
Ludzie daliby sie pociac by tylko dowalic LOTowi i podlizac sie Lufthanzie.
Tak jest w wielu dziedzinach naszego zycia gospogarczego.

[wloczykij123]

W glowach wam sie poprzewracalo.
Ostatnio linie lotnicze w Ameryce nie daja posilkow, nawet przy wielogodzinnych
lotach. Samoloty smiglowe tez sa czesto uzywane na trasach do prawie tysiaca
kilometrow, np. przy miedzynarodowych polaczeniach midzy Vancouver a Portland.
A jaki jest dystans miedzy Warszawa a Berlinem?? Wystrzepione siedzenia i
zaslonki???
Inna sprawa, ze cena 2500 zl za taki lot, czyli ok 700 USD to drobna przesada.
Slone ceny lotowskie to pierwsza przyczyna, dla ktorej nie korzystam z uslug
slawnego LOT-u.
Pozdrawiam

[Gość: zetkaka]

Opinie o lataniu LOTem sa tak zroznicowane jak ich autorzy. A prawda napewno
lezy gdzies posrodku. Jedno jest pewne - chcesz leciec bezposrednio - placisz
czasami wiecej niz przesiadajac sie, ale ... wtedy lecisz dluzej. To nieprawda,
ze tylko polskie linie gubia bagaze: zdarzylo mi sie to w British Airways i
Delcie (bagaze przylecialy po tygpodniu!!!!). Na trasach wewnetrznych USA
wiekszosc linii NIE oferuje zadnych posilkow (jezeli sie trafi to jest to
najczesciej sok i orzeszki) a lot trwa czasami nawet i cztery godziny.
Ludzie narzekaja na sprzet i "malutkie" samolociki. A dolot do hubu
samolocikiem, ktory zabiera na poklad 8-12 osob (takimi latalam np. z
Manchesteru do Londynu czy z Bostonu do Nowego Jorku).
Z drugiej strony haslo jakie uslyszalam na temat LOTu kilkanascie lat temu od
obcokrajowcow brzmialo: "Fly or not but never with LOT". To byla reakcja
na "pijany" samolot LOTu ladujacy na JFK.
Pozdrawiam i zycze wysokich lotow, jakosciowo tez.

euromileratr42

[Gość: dd]

jwjwjw