Opolanin wygrał z Citroënem

[Gość: LMB]

Gratulacje!

A Francuzom życzymy dalszych miłych strajków przeciw postępowi.

[Gość: Paulus]

Gratuluję wytrwałości zakończonej sukcesem. Mam nie mniej poważne problemy z
Renault. Wniosek: Unikajmy samochodów francuskich jak ognia!!!

[Gość: Dempsey]

ano... ponoć trzeba się trzymać z daleka od aut zaczynających się na F
Ford, Fiat i FSZYSTKIE FRANCUSKIE ;-)
Pozdrawiam,

[Gość: P.]

Tak jest. W 100% sie z tym zagadzam. Unikac francuskich samochodow. Mam Citroena
Xsare. Kupiona nowa w salonie w 2002. Kierunkowskazy pospuly sie 4 razy. Cos
stuka w tylnej czesci od ok roku a serwis nie wiec co!!! Sa problemy z
zapalaniem samochodu gdy silnik jest cieply. D N O!!!

Francuzom gratulujemy Citroena...

[Gość: volf]

Dbanie o markę

[pi139]

Najwyraźniej sprzedaż Citroenów w Polsce nie spadła jeszcze na tyle, żeby
właściciele salonów chcieli dbać o markę pojazdów, które sprzedają. Poczekajmy
jeszcze kilka lat, zobaczmy kilka bankructw i może wtedy handlowcy się nauczą,
że ,klient ma zawsze rację'.

Efektem krótkowzroczności opolskiego przedstawiciela Citroena, będzie kiepska
opinia o marce, którą uzyska kilkadziesiąt tysiecy ludzi czytających gazeta.pl.
Zneutralizowanie skutków tego artykułu będzie ich kosztować (w kosztach reklamy)
więcej niż ładnych kilka C5. Tylko, że za wizerunek całej firmy zapłaci centrala
Citroena na Polskę a formalności związane z tym jednym felernym C5 musiałby
załatwić dealer w Opolu.. No i mu się nie chciało.. Gdybym pracował w dziale
marketingu Citroena, to stanąłbym na uszach żeby utopić tego dealera, szybko i
skutecznie załatwić sprawę niezadowolonego klienta, a potem przekonać Gazetę do
napisania o tym artykułu.

Ciekawe czy ktos z centrali Citroen na PL przeczyta ten artykuł ze zrozumieniem.

[Gość: zenek]

Tak być powinno:szacunek dla ciężko zarobionych pieniędzy i klienta!Szkoda
tylko,że trwało to aż 4 lata.Wyrok I instancji nie kończy jednak sprawy.Mam
nadzieję,że Sąd stanie na wysokości zadania i im dłużej firma będzie chciała
się procesować tym większe będą obciążenia.

[Gość: P.]

Kupilem Xsare w styczniu 2002 (nowa w salonie) za gotowke (44tys PLN). Dealer
byl mily do momentu dokonania przelewu. A potem......czekalem az mi przygotuja
samochod poniewaz byli bardzo zajeci przygotowywaniem floty smochodowej dla
jakiejs firmy. Salon w ktorym kupowalem jest glownym salonem firmowym w Polsce,
Warszawa Al.Krakowska. Rece opadaja.

[Gość: Sławomir Żukowski]

Szanowny Panie,

Dzięki za komentarz. Natomiast jeżeli chodzi o marketing w tym przypadku to chcę
Pana zapewnić, że taki sposób traktowania klienta jest tendencją
ogólnocitroenową. Przecież pisałem do fabryki Citroena do Francji, pisałem
wielokrotnie do Citroen Polska w Warszawie i odpowiedzi miały ten sam wydźwięk.Z
Francji otrzymałem odpowiedź, że znają problem, są w kontakcie ze swoją placówką
w Warszawie, współczują mi i pozdrawiają! Z Citroen Polska uzyskałem odpowiedź w
podobnym tonie i jeszcze zapewnienie, ze wada zawieszenia to tylko "uciążliwa
dolegliwość", którą serwis usunie bo fabryka ma opracowany program naprawy tej
weady itd. Nie usunęli nigdy. Ani tej wady ani żadnej innej z tych, które
pojawiły się później. A było co naprawiać: niemożliwość ustawienia tzw. wolnych
obrotów silnika, przygasające światła, piszczące hamulce, przekroczenie
(dwukrotne) zużycia tarcz hamulcowych przy przebiegu 15 tys. km.!! Przez okres 3
lat klocki tylne zmieniałem 5-cio krotnie!! Opadająca pokrywa komory bagażnika,
źle zwijające się pasy bezpieczeństwa, sypiąca się pianka z foteli, opadające
(powoli ) siedzisko kierowcy ( po kilku godzinach fotel jest na poziomie jak
przwed regulacją ), samoczynne podnoszenie się i opadanie samochodu, bez względu
na to czy samochód jedzie czy jest zaparkowany z wyłączonym silnikiem!! Nie mogę
ze zrozumiałych względów pisać o wszystkim. Na przykład warto by poświęcić
troche czasu biegłym. Ich kompetencji tzn., braku kompetencji czyli dyletanctwu.

Pozdrawiam

Sławomir Żukowski

Kupił citroena a chciał mieć mercedesa.

[Gość: Arek]

[tiges_wiz]

myslisz ze w mercedesie lepiej?
motoryzacja.interia.pl/news?inf=732924
motoryzacja.interia.pl/news?inf=672587
motoryzacja.interia.pl/news?inf=612724

[Gość: Ktosiek]

W takich momentach zaluje ze sedziowie nie moga jeszcze mentalnie sie przelamac
i zasadzic odszkodowania "za straty moralne" na jakas powazna sumke. W koncu
klient moglby liczyc ze zostanie uczciwie potraktowany przez dealerow.

Opolanin wygrał z Citroënem

[Gość: Jerzy]

Bardzo dziękuje za ten artykuł. Po świętach planowałem udać się do Citroëna i
zamówić u nich samochód. Udam sie i owszem, ale z pewnością nie do Citroëna. Są
jeszcze inne firmy. Gratuluję firmie Citroën podejścia do klienta.

[Gość: xxx]

Też nie polecam Citroëna!!! Męczę się z Xsarą kupioną w poznańskim salonie. Na
zażalenie wysłane do centrali w Wwie otrzymałam ogólnikową odpowiedź. Chyba
taką firmę stać na więcej!? Ich ludzie do kontaktów z klientem są "słabi" i
przez to marka Citroën traci ... tak trzymać !!!

[Gość: Tomasz K.]

U mnie obyło się bez sądu, diler wymienił na nowego C5. Miałem 3 razy wymianę
turbosprężarki, 4 razy tarcze, półosie, 2 razy łożysko półosi... . Po ośmiu
miesiącach użytkowania ( 36.000 km + ok 8.000 autami zastępczymi) doszedłem do
tego co oznacza nazwa. C5 - Co 5 dni w serwisie ( dokładnie 5,23).
w dodatku dali mi nowego i co?..., szkoda gadać - w momencie gdy to piszę
przyszedł mi sms z ASO- mają dla mnie dźwignie hamulca ręcznego - przycisk mi
się połamał... - tego jeszcze nie miałem jak żyję...,
pozdrawiam