Z Warszawy do Łodzi w 65 minut

[Gość: andrzej]

Ciekawe ile z tej kwoty zmarnują.Kolej to przeżytek ,Gdzie obiecane
autostrady????

[Gość: Koluszkowiok]

Wiwat Koluszki! =)

Kolej jest lepsza niz autostrady ...

[junk92508]

... glownie chodzi o spaliny - Wiele miejsc w W-wie juz dusi sie w spalinach.

Kolej elektryczna generuje spaliny ale daleko stad.

Wiec generalnie jest lepsza - problem w kosztach i w tym ze nie mamy
prywatnej racjonalnej kolei tylko moloch ...

[Gość: x]

Kolej dobrze zarządzana jest dużo wydajniejsza od autostrady.
Kluczowe jest jedynie stwierdzenie 'dobrze zarządzana'.

Ale ruch w dobrym kierunku, z odcinka sprawnej kolei
Łódź - Warszawa skorzysta więcej osób niż z kawałka
autostrady na tym samym odcinku. Dojazdy do pracy (taniej
i wtedy duuuużo szybciej niż drogą) itp. - a transport
samochodowy jeździ tamtędy tak czy inaczej.

[Gość: jasio]

ale czemu tak dlugo? W takim czasie to powinni zmodernizowac tory co najmniej
do Wroclawia.

nie masz samochodu chlopczyku?

[Gość: maw]

rozumiem, ze wyczytales te madrosci w podreczniku... A do Warszawy bys chetnie
dojezdzal koleja jak by cie ktos chcial zatrudnic...

[Gość: ble]

to sobie jeździj chłopczyku codziennie samochodem, stój w korkach, trać nerwy,
szmal na paliwo - może zaraz napiszesz, że to dla ciebie grosze, ale są tacy,
których to sporo kosztuje.

[ukropp]

dla mnie auto to koniecznosc na dlugich trasach, wolalbym spokojnie pociagiem i
gdzie moge korzystam z kolei mimo, ze posiadam dobre 4 kolka. ale widac dla
niektorych samochod to nadal wyznacznik sukcesu w zyciu. hehe

Pomyłka w dacie: 3014 rok.

[Gość: slowfox]

[Gość: furippu]

Nic z tych autostrad nie bedzie. Bedziesz musial sie przeprosic z
przezytkiem. :-)

[Gość: JB]

Dlaczego ze Skierniewic do Koluszek, przecież to trasa do nikad...

[Gość: Gorzki]

Odcinek Skierniewice-Koluszki lezy na trasie Warszawa-Łódź (a także
Warszawa-Częstochowa) i jest na nim ograniczenie prędkości do 40.
Ze Skierniewic na Warszawę Centralną i na Łódź Widzew jest po 67 km, ale
Skierniewice - Warszawa pośpiech jedzie 47 minut, a Skierniewice - Łódź 1
godzinę i 15 minut.

Mimo tego, że ta linia nadaje się do modernizacji dojazd dobrym wozem i z
ryzykiem mandatu (gdzie tylko się da to 160) ze Skierniewic do Wawy zajmuje
zaledwie kilka minut mniej niż pociągiem - przy czym nadal musisz przebijać się
przez zatłoczoną najczęściej Aleję Krakowską lub pchać się przez Żwirki i Wigury.

[Gość: faon]

z Warszawy Wschodniej do Modlina 40 minut - to skandal, zarówno Intercity jak i
zwykly osobowy jadą z taką samą prędkością. I dalej do Nasielska tak samo
wolno - tory nie remontowane od wielu lat.....

[Gość: maszynista]

No niestety, w Azji tak się jeździ. Na zachód od Konina czyli w Europie jeździ
się o wiele szybciej.

[Gość: lodziak]

A wiadukt nad Koluszkami będzie ?

[Gość: xxxl]

To jest jakieś koszmarne nieporozumienie. W sytuacji, gdy w Europie Zachodniej
pociągi na wielu liniach od lat jeżdżą z prędkością 250 km/h, u nas wydaje się
miliard złotych, żeby za ileś lat jechać z prędkością 140 km/h. Jaki jest sens
podejmowania takich przesięwzięć ?

[Gość: ble]

"Obecnie podróż pociągiem po 130-kilometrowej trasie zajmuje ponad dwie godziny"
to całkioem krótko. znam trasy gdzie 60 km jedzie się tyle czasu.

130 kilometrów będą modernizować 6 lat?!

[Gość: Pinezka]

Zanim skończą, będzie remont potrzebny.

Po przebudowie okaże się że jednak 60km/h nadal

[Gość: Wacek Koluszek]

Ciekawe czy to też będzie przekręt i za ile...

Odtworzyc lukstorpede! Zamknac Fabryczny!

[Gość: bezportek]

Zanim nastal jedynie sluszny ustroj sowiecko-pijacki, w II Rzeczypospolitej
potrafiono uruchomic salonke motorowa, w godzine pokonujaca dystans z Lodzi do
Warszawy. Lekka konstrukcja nie obciazala torowiska i pozwalala na wieksze
predkosci. W erze komputeryzacji zlozenie zsynchronizowanego zestawu takich
pojazdow stwarza "pociag" zdolny do przerzucania znacznych oddzialow klasy
pracujacej miedzy miastami przy kosztach nizszych od eksploatacji ciezkich
jednostek trakcyjnych.
Oczywiscie, zamiast durnowatej, lamanej trasy wiedenskiej przez Koluszki, duzo
sensowniejsze jest polaczenie trasa wilenska przez Lowicz. Umozliwi to
podroznym korzystanie z dworca Kaliskiego w Lodzi, zamiast ponurej rudery
Fabrycznego, w srodku ghetta bezroboli i pijanej lewacizny.

[Gość: Kagan]

Ta twoja kochana II RP zamykala ludzi klasy Witosa czy Konfartego w obozie
koncentracyjnym w Berezie. Na salonke motorowa bylo stac tylko 1% ludnosci,
podobnie jak na samochody... Wiekszosc nie miala pracy (obrzymie bezrobocie w
miastach, miliony zbednych ludzi na wsi)... Oto realia bankruta politycznego i
gospodarczego : przedwojennej RP..

[Gość: stary wiarus]

Przed wojną lux torpeda jechała ok. 80 min.
źródło:komiks "Wicek i Wacek"

[Gość: Hirek]

Złomiarze i tak połowę tej infrastruktury rozkradną

przeżytek to ty jesteś....

[Gość: git]

A gdzie jest shinkansen???

[Gość: blob]

lodz - warszawa : 30 min :D

[inmyeyes]

Gość portalu: andrzej napisał(a):

> Ciekawe ile z tej kwoty zmarnują.Kolej to przeżytek ,Gdzie obiecane
> autostrady???

potrzebne są i autostrady, i dobrej jakości kolej, na pewno pasażer na tym nie
straci. Podróż autostradą zresztą będzie bardzo kosztowny, trzeba będzie
zapłacić za paliwo i za podróż autostradą (ok 10 zł/100 km), pamiętajmy także o
przemyśle, transport towaru najtaniej wychodzi koleją

szkoda że z zapowiedzi solidaryzowania tzw "POlski A" z tzw "Polską B" nic nie
wychodzi, jak politycy olewali ścianę wschodnią tak to robią dalej, pomimo
buńczucznych zapowiedzi nadal państwo inwestuję w tę pierwszą (tak, to
połączenie najwięcej korzyści przyniesie Warszawie), a np o Lublinie wspaniali
politycy zapominają, i tak o porządnej infrastrukturze można tylko pomarzyć
(kiedyś, przed wyborami mówiono np o renowacji linii kolejowej Lublin - W-wa, o
planach lotniska dla tego miasta, o którym notabene mówi się od lat kilkunastu
etc.).

w 2012 buhaha :)

[Gość: rolnik]

Ten krótki odcinek będą robili do 2012 roku?! To jakaś paranoja!

Niemcy w XIX wieku przez taki czas zbudowali setki km linii kolejowych od zera
a te patałachy będą modernizować taki banał latami.

[Gość: J_P]

nie moga przeniesc Warszawy do Lodzi - bedzie szybciej i taniej i OK

[Gość: Kagan]

Sam jestes przezytkiem. Zaawansowane kraje (Niemcy, Francja, Japonia, Chiny,
UK etc.) stawiaja na kolej. Przy tak wysokich a rosnacych cenach benzyny
samochody nie maja przyszlosci...

[Gość: Turysta]

W XXI wieku 160 km/h na godzine nie jest wcale duza szybkoscia.
Duze predkosci pociagow to zakres od 200 do 330 km/h, ale jeszcze bardzo dlugo bedziemy czekac na takie torowiska, o pociagach mozemy pomarzyc, moze za 20 lat wjedzie do nas ICE na trasie Berlin - Warszawa.

Szkoda :-( Można było zrobić w 30 minut.

[Gość: wit]

[Gość: andrzejd]

Wychodzi na to że 1 mb trasy kocztuje ok. 11 500 pln . Całkiem dobry wynik.

[Gość: Ircia]

Kropla w morzu. Ja bardzo proszę o renowację torów na trasie Tarnów - Nowy Sącz,
ponoć sa w tragicznym stanie. Nie mówiąc już o tym, że mogliby dorzucić parę
jednostek na dojazd do pracy i z powrotem. Abstrakcja?

[Gość: gość]

Niebotyczne te koszty tej modernizacji 40 km!!!???No ale w PKP są sami szpece!!!

Ja swoim BMW 650i z 05' robię tą trasę w 45 minut.

[Gość: synalek bogatego]

[Gość: zdzichu]

co Ty wiesz o kolei ...