Zapłacą za brak złomowiska

[s-k-i-n]

wreszcie obcy przestaną traktować Polskę jak swój śmietnik...

Zapłacą za brak złomowiska

[maruda.r]

To według ustawy za mało, by uniknąć sankcji. Te zaś są dotkliwe. Przepisy
mówią, że jeżeli firma nie ma sieci, to za każde wprowadzone na polski rynek
auto musi wpłacić na konto Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki
Wodnej 500 zł.

****************************************

Wygląda no to, że autorzy przepisów mają w dupie to, czy samochód zostanie
rozebrany, czy też wyląduje w rzece. Najważniejsze, żeby na konto wpłynęły kary.

Co do handlu używanymi częściami, to dlaczego ma on kogoś boleć, skoro jest on
najprostszą formą recyclingu?

W kraju bylejakiego (byle PiSowskiego) prawa

[znajomy_jennifer_lopez]

...nieważne czy przepis ma sens czy nie - przestrzegać go trzeba.
Jakie Zi0bro takie prawo.

W recyklingu jest tyle przekrętów że dziw żę nasz

[jb777]

szeryf nie wykrył jeszcze żadnego. Cienias

[Gość: MSB]

Tak się składa, że te przepisy obciążają tylko importerów sprzedających powyżej
1000 samochodów sprzedawanych w kraju, więc w praktyce tylko tych, którzy
sprzedają nowe samochody. Zatem traktowanie Polski jako śmietnika nie skończy
się, a co więcej importerzy pewnie przerzucą te 500PLN na kupujących i po raz
kolejny Ci, co zdecydują się na nowe, sprawne i spełniające normy dostaną po
kieszeni.

Bzdura

[x_rex]

"Przepisy mówią bowiem, że sieć istnieje wtedy, gdy odległość między
poszczególnymi stacjami jest nie większa niż 50 km." - To jakaś bzdura. Jeśli to
jest jedyne kryterium to wystarczy postawienie jednej stacji i ona też spełni
podane kryterium.

[Gość: gosc]

bzdura? to zobacz co trzeba spelnic by dostac pozwolenie na punkt.poza tym nie
tylko zaplaca klenci nowych aut bo kiedys beda ta auta stare i zaplaci za ta
ustawe i ten co kupuje stary samochod.

[Gość: J]

CYTAT Z ARTYKUŁU:
"Problem polega na tym, że definicja "sieci stacji" jest w ustawie trudno
wykonalna w praktyce. Przepisy mówią bowiem, że sieć istnieje wtedy, gdy
odległość między poszczególnymi stacjami jest nie większa niż 50 km."

...a w rzeczywistości W USTAWIE:
Art. 11.
1. Wprowadzający pojazd jest obowiązany zapewnić sieć zbierania pojazdów, zwaną
dalej "siecią", obejmującą terytorium kraju w taki sposób, aby zapewnić
właścicielowi możliwość oddania pojazdu wycofanego z eksploatacji do punktu
zbierania pojazdów lub stacji demontażu, położonych w odległości nie większej
niż 50 km w linii prostej od miejsca zamieszkania albo siedziby właściciela
pojazdu,[...].

A teraz zagadka: Gdzie tkwi błąd w rozumowaniu dziennikarza?

P.S. Przerażające jest to, że dopuszcza się do pisania w ogólnopolskim
dzienniku ludzi, którzy nie potrafią czytać ze zrozumieniem.

Są złomowiska ,ale w lasach lub byłych żwirowniach

[Gość: precz z warchołami]

,albo po prostu złodzieje rozbierają na części ,a Polak-katolik po mszy w
niedzielę na giełdzie kupuje od złodzieja .

A odpady samochodowe napływają?

[milet_z_sedesu]

I co rząd zamierza z tym zrobić? Dlaczego rejestruje się odpady samochodowe nie
spełniające aktualnie obowiązujących norm?

Zapłacą za brak złomowiska

[majka9959]

I dobrze jeszcze powinno się pobierać opłatę złomową na granicy za samochody
stare sprowadzane z zachodu.

biezcie przyklad z usa

[Gość: kolkiem w ryj]

w usa ten problem nie istnieje, stare samochody sa rozbierane dobre czesci
wymontowywane , katologowane i sprzedawane, wielu polakow pracowalo w tzw,
junkyards, to was moga nauczyc zlodziejskie kmioty z nad wisly i zadne sieci nie
sa potrzebne, a stare czesci jak najbardziej,czesci sie sprzedaje, karoserje
zgniata w kostke i sprzedaje do huty, to bardzo proste, tepe kmioty buraczane,
tylko nie dla was, co? scierwo komunistyczne!

Brak samochodowych złomowisk w Polsce

[Gość: gość]

Czy ta opłata w wysokosci 500 zł za każde sprowadzone auto zostanie
przeznaczona przez Ministerstwo na stworzenie sieci recyklingu
zgodnej z ustawą ?