Jak Słowacy stali się potentatem motoryzacyjnym

[Gość: catharsis]

Mam nadzieje, ze nasze wladze od siedmiu bolesci wezma przyklad
z preznych Slowakow. Chociaz watpie by stalo sie to za kadencji
ministra Pola, ktory rozwoj strategicznych galezi wiaze tylko z
kolejnymi podatkowymi obciazeniami przecietnych Polakow.
Eeeech, poamrzyc...

[Gość: MILLER=OOO]

Komuchy nic nie zrobili zeby zmniejszyc bezrobocie,ani zachecic
obcy kapital zeby inwestowal w Polsce.Banda Millera jest tak
glupia i debilna ze siedzi na stolkach i nic nie robi dla
kraju.Banda leniwcow tylko bieze kase i nic nie robi.To jest
partia przyglupow i debili ktorzy tylko dbaja o siebie i
kolesi.Przegonic chalture i rozpisac wybory,a Millewr i jego
bande postawic przed prokuratura za doprowadzenie kraju do
bankructwa i za korupcje ktora niszczy kraj.Miller pokazal ze
jest nie zdolny do rzadzenia krajem,jest czlowiekem psychicznym
i powinen odejsc sam.Ale tego nie zrobi,bo za duzo by
stracil.Sam Prezyden Millera sie boi,wiec zadnych zmian nie
bedzie.Miller musi odejsc to jest jedyne wyjsci.

[Gość: Jac]

Zgadzam się z Tobą.
Dodałbym tylko, że z Millerem musi odejść do lamusa cała
jego skompromitowana partia.

Gdzie był wtedy Miller i jego rząd?

[Gość: obserwator]

Według nieoficjalnych informacji chciał od Francuzów łapówkę-
Szarawarski się tym zajmował!

Na bankiecie z Rywinem

[Gość: !!!!!!!!!!]

[Gość: pragmatyk]

Ja bym żadnej fabryki nie budował w kraju, który nie wiadomo czy
wejdzie do EU. Gdzie te auta potem sprzedawać na Białoruś?

[Gość: MACIEJ]

W art jest wyraznie napisane,ze Wegry przegraly ze wzgledu na mocna walute.
Radomsko moze sie teraz podlizac,dzieki mocnej zlotowce.

Silniki u nas!

[Gość: tajk]

Co z tego, że samochody Toyoty i PSA produkowane będą w
Czechach, skoro silniki i skrzynie biegów do nich (czyli to, co
najcenniejsze) wytwarzane będą w Wałbrzychu. Inne istnijące,
bądź budowne fabryki silników (diesla) znajdują się pod
Wrocławiem (Toyota), w Bielsku (Fiat-GM), w Polkowicach
(Volkswagen) i Tychach (Isuzu).

[Gość: grinch]

Gość portalu: catharsis napisał(a):

> Mam nadzieje, ze nasze wladze od siedmiu bolesci wezma
przyklad
> z preznych Slowakow. Chociaz watpie by stalo sie to za
kadencji
> ministra Pola, ktory rozwoj strategicznych galezi wiaze tylko
z
> kolejnymi podatkowymi obciazeniami przecietnych Polakow.
> Eeeech, poamrzyc...
===============================================================
I gdzie jest ta "druga Japonia" ???

Jaki potentat????

[Gość: ERYK]

to ze wygrali jedna fabryke nie robi z nich potentata
W Polsce jest pelno fabryk i wytworni motoryzacyjnych
Polska produkuje i montuje najwiecej aut w tej czesci europy

pozdr

[Gość: tomek]

Tak, tylko zwróć uwagę, że każda nowa inwestycja motoryzacyjna w
naszej części Europy omija Polskę szerokim łukiem. To nie dzieje
się przez przypadek tylko przez złą politykę wspierania
inwetycji. No ale jeśli w Polsce są dwie agencje rządowe
zajmujące się tym (choć na codzien więcej czasu zajmuje im
zwalczanie się nawzajem) to nie ma się co dziwić.

[Gość: ERYK]

Gość portalu: tomek napisał(a):

> Tak, tylko zwróć uwagę, że każda nowa inwestycja motoryzacyjna w
> naszej części Europy omija Polskę szerokim łukiem. To nie dzieje
> się przez przypadek tylko przez złą politykę wspierania
> inwetycji. No ale jeśli w Polsce są dwie agencje rządowe
> zajmujące się tym (choć na codzien więcej czasu zajmuje im
> zwalczanie się nawzajem) to nie ma się co dziwić.


raz sa dobre czasy a raz gorsze
Teraz mamy jedna fabryke do tylu ale to zadna tragedia
Znam ta sprawe i to jest wina wyboru F-16.

pozdr

[Gość: hawaii]

Polska produkuje 350tys., z szansami wzrostu do 450tys.

Czesi juz teraz produkuja wiecej samochodow od nas (500tys),
a beda wkrotce 800tys, po otwarciu fabryki w Kolinie.

Slowacy produkuja 250tys, a beda wkrotce 650tys.

Wegrzy produkuja ok 200tys, ale wkrotce po rozbudowie
fabryk Suzuki oraz Audi, i budowie fabryki Hyundai
beda produkowac 600tys.

A to sa wszystko kraje kilka razy mniejsze od Polski,
i o nieporownywalnie mniejszym bezrobociu (no moze
nie liczac mniejszosci romskiej na Slowacji).

i jeszcze jedno

[Gość: hawaii]

Polska ma teraz zerowe szanse na przyciagniecie jakiegokolwiek
producenta samochodow, ze wzgledow logistycznych.
W trojkacie Czechy, Wegry, Slowacja tworzy sie teraz tak silna
baza producentow komponentow, ze naturalnym wyborem jest
ulokowac tam fabryke. Co prawda poludniowa czesc Polski tez
nalezy do tej strefy, ale fabryki nie buduje sie na peryferiach
strefy. Moze za to pojawia sie jacys producenci czesci.

[Gość: ERYK]

Gość portalu: hawaii napisał(a):

> Polska produkuje 350tys., z szansami wzrostu do 450tys.
>
> Czesi juz teraz produkuja wiecej samochodow od nas (500tys),
> a beda wkrotce 800tys, po otwarciu fabryki w Kolinie.
>
> Slowacy produkuja 250tys, a beda wkrotce 650tys.
>
> Wegrzy produkuja ok 200tys, ale wkrotce po rozbudowie
> fabryk Suzuki oraz Audi, i budowie fabryki Hyundai
> beda produkowac 600tys.
>
> A to sa wszystko kraje kilka razy mniejsze od Polski,
> i o nieporownywalnie mniejszym bezrobociu (no moze
> nie liczac mniejszosci romskiej na Slowacji).


bedzei w Polsce przeniesion z Niemiec fabryka Opla Astry 2
wiec znowu wyjdziemy na prowadzenie. Panadto u nas jest
centrum regionalne Fiata. Ostatnio otworzyli nowa linie
malego samochodu. Volvo musli o przeniesieniu calej
produkcji autobusów do Polski. Rosną nam nasze fabryki
Solaris (bus) oraz podzwiga sie Star pos Man-em.
To ze teraz spadla nam troche produkcja jest wina problemow
Daewoo ale na przyszly rok Ukraina zamowila 60 tys. aut
i zaklad czeka na inwestora.

Sa jeszcze inne przyklady. Np Toyota chce u nas robić wiekszosc
"flaków" do Toyot czyli sliniki i inne, a to sa najwartościowsze
rzeczy bo potrzebni sa kooperanci.

itd itd

Maluchy czyli: Wegry, Slowacja czy Czechy teraz maja lepsza
sytuacje chwilowo bo raz jest lepiej a raz gorzej.
A na marginesie na slowacji jest okolo 18% bezrobocia wiec
nie przesadzaj z ta ich dobra sytuacja.

Duzy moze wiecej.

Biorac pod uwage inne inwestycje pod wzgledem wartosci to
Polska zagarnela ich najwiecej.
Ponadto Polska jako kraj duzy moze wymagac czyli my doatalismy
najwiecej od UE w traktacie i w umowie offestowej takim
maluchom to nikt by tak na reke nie szedl.

pozdr

www.krowery.prv.pl

[Gość: 2tm23]

70 tys francuskich g* do Polski

[Gość: hawaii]

Francuzi sprzedaja w Polsce 70tys swoich samochodow rocznie,
to znaczy ze ktos je kupuje. To oznacza ze ogromne pieniadze i
miejsca pracy sa wyprowadzane z Polski.

W zamian polska gospodarka nie dostaje zadnej rekompensaty.

Mam nadzieje ze kiedy wejdziemy do UE, i bezrobocie skoczy do
30%, wzrosnie tez swiadomosc gospodarcza oraz narodowa.

Przeciez mozna kupowac samochody firm ktore daja prace Polakom,
czyli Ople, Fiaty, VW, Toyoty czy calkiem niezle Daewoo.

Nie liczac pracy jaka dzieki Francuzom maja stacje serwisowe
i laweciarze ;)))

[Gość: golf]

ot i mamy skutecznosc polskiego rzadu. skoro francuzi chca
sobie budowac fabryke na slowacji prosze bardzo, ale uwazam ze
zaden samochod stamtad nie ma prawa wjechac do polski i byc tu
sprzedany. niech sobie te wozy sprzedaja na slowacji. czy dla
francuzow rynek polski /popyt na samochody sie nie liczy/, a
moze nikt im tego nie powiedzial.

[Gość: KAA]

Zeby wygrywac przetargi na lokalizacje fabryki samochodow,
dzisiaj trzeba takze miec pod reka zdrowy przemysl stalowy
produkujacy nowoczesne pokrywane blachy karoseryjne. Slowacy je
maja, w Koszycach.

A unas? Urzednicy odpowiedzialni za negocjacje z Unia Europejska
tzw. Rozdzialu Konkurencji w rodziale stali, zgadzaja sie na
zamkniecie jedynych wydzialow produkujacych dla przemyslu
samochodowego w Hucie Sedzimira. Slowacy oferuja polskim
urzednikom pomoc prawna, bezplatne skorzystanie z doswiadczen w
negcjacjach (Slowacy wynajeli specjalistyczne firmy prawne i
konsultacyjne pomagajace w negocjacjach), nasi urzednicy
odpowiedzialni za sprawy stali konsekwetnie odmawiaja
skorzystania z pomocy.

Wynik? Niekorzystne ograniczenia w produkcji najbardziej
wartosciowych produktow blach samochodowych. Teraz odnajdujemy
tych samych urzendikow na czele prywatzacji Polskich Hut Stali.
Ich nazwiska pojawiaja sie w powiazaniu ze skandalmi, m.inn.
proby podejrzanego przejecia dlugow PHS. Ci sami urzednicy
decyduja o udostepnieniu poufnych danych handlowych
najgrozniejszemu konkurentowi, ktory oglasza podboj polskego
rynku stali (Arcelor, przecztaj w dzisiejszym wydaniu Gazety).
Zadziwia metna rola odpowiedzialnych urzednikow Ministerstwa
Skarbu w calej sprawie prywatycaji PHS oraz kompletna biernosc
ich przelozonych. PHS to nie tylko 16000 ludzi w hutach ale
takze okolo 350000 ludzi posrednio zwiazanych z hutami
pracujacych w firmach dostawczych i przetworczych, a takze
czlonkow ich rodzin. Jak widac, liczby te moga byc wieksze
moze to takze miec wplyw na przemysl samochodowy, co znacznie
rozszerza populacje ludzi dotknietych przez niekompetetne (a
moze kierowane zla wola)decyzje.

Panowie z SLD:
To sa Wasi ludzie. Czyzby naprawde przestalo wam zalezec na
losie i opini waszego podstawowego elektoratu robotniczego? Za
tolerowanie zlej woli, braku kompetencj a byc moze takze prywaty
ludzie wystawia rachunek w najblizszych i kolejnych wyborach!!!

Pomijajac inne motywy: Totalny brak wyobrazni a moze i dowod
zlej woli.

Zapraszam do rzeczowej dyskusji.

Zeby byc potentatem motoryzacyjnym trzeba miec stal

[Gość: KAA]

Zeby wygrywac przetargi na lokalizacje fabryki samochodow,
dzisiaj trzeba takze miec pod reka zdrowy przemysl stalowy
produkujacy nowoczesne pokrywane blachy karoseryjne. Slowacy je
maja, w Koszycach.

A unas? Urzednicy odpowiedzialni za negocjacje z Unia Europejska
tzw. Rozdzialu Konkurencji w rodziale stali, zgadzaja sie na
zamkniecie jedynych wydzialow produkujacych dla przemyslu
samochodowego w Hucie Sedzimira. Slowacy oferuja polskim
urzednikom pomoc prawna, bezplatne skorzystanie z doswiadczen w
negcjacjach (Slowacy wynajeli specjalistyczne firmy prawne i
konsultacyjne pomagajace w negocjacjach), nasi urzednicy
odpowiedzialni za sprawy stali konsekwetnie odmawiaja
skorzystania z pomocy.

Wynik? Niekorzystne ograniczenia w produkcji najbardziej
wartosciowych produktow blach samochodowych. Teraz odnajdujemy
tych samych urzendikow na czele prywatzacji Polskich Hut Stali.
Ich nazwiska pojawiaja sie w powiazaniu ze skandalmi, m.inn.
proby podejrzanego przejecia dlugow PHS. Ci sami urzednicy
decyduja o udostepnieniu poufnych danych handlowych
najgrozniejszemu konkurentowi, ktory oglasza podboj polskego
rynku stali (Arcelor, przecztaj w dzisiejszym wydaniu Gazety).
Zadziwia metna rola odpowiedzialnych urzednikow Ministerstwa
Skarbu w calej sprawie prywatycaji PHS oraz kompletna biernosc
ich przelozonych. PHS to nie tylko 16000 ludzi w hutach ale
takze okolo 350000 ludzi posrednio zwiazanych z hutami
pracujacych w firmach dostawczych i przetworczych, a takze
czlonkow ich rodzin. Jak widac, liczby te moga byc wieksze
moze to takze miec wplyw na przemysl samochodowy, co znacznie
rozszerza populacje ludzi dotknietych przez niekompetetne (a
moze kierowane zla wola)decyzje.

Panowie z SLD:
To sa Wasi ludzie. Czyzby naprawde przestalo wam zalezec na
losie i opini waszego podstawowego elektoratu robotniczego? Za
tolerowanie zlej woli, braku kompetencj a byc moze takze prywaty
ludzie wystawia rachunek w najblizszych i kolejnych wyborach!!!

Pomijajac inne motywy: Totalny brak wyobrazni a moze i dowod
zlej woli.

Zapraszam do rzeczowej dyskusji.

[Gość: ERYK]

czytalem troche o sprawie fabryki
Toyoty i PSA i musze powiedziec
ze to sa oddzielne sprawy...

TO co piszesz o stali to moze jest
i prawda ale to nie ma tu specjalnego
znaczenia bo stal mozna dowiezc nawet
z Koszyc. A biorac pod uwage ze za rok
bedziemy razem w UE to zaden problem.
Ponadto nasz przemysl stalowy przy
slowackim to jak mysz do słonia.

Sprawa TOYOTY

Z tego co wiem to jest niedopracowana sprawa.
W owym czasie rzadzil AWS. Podeszli do sprawy
po macoszemu. Czesto lekcewzrzyli spotkanie
z Japonczykami, nie przyjeżdzali,
nie starali sie z oferta inwestycyjna
i ostatecznie rozgrywke wygrały Czechy.
Pamietam jak dzis jak pan minister AWS, Komorowski
mowil w owym czasie ze "japonczycy na pewno wybiora
Polske, ze to jest wybor oczywisty"
Tak podchodzila administracja AWS do tej sprawy,
wresz "z łaski" i arogancko.
Wina nasza a własciwie niesławnej potwory AWS.


Sprawa PSA


Tu sprawa byla prowadzona bardzo dobrze.
Wysuneli pakiet dla Francuzów, znizki, pomoc
w budowie itd itd. Urzad Gminy w Radomsku
oferowal bardzo wiele az do granic mozliwosci
swojego budzetu. Sprawa byla na finiszu z korzyscia
dla Polski bo Francuzi chcieli budowac u nas
albo u Wegrów. Niestety powiazali to politycznie.
Francuzi maja alergie na USA. Dlugo przed koncem
przetargu chodzily plotki ze to karta na Polske.
Polacy wybrali F-16 a nie Mirage bo to bardziej
rozwijowy kierunek, zgadzam sie z tym bo amerykanski
przemysl wojskowy ma ogromna przewage nad reszta
i na dodatek stale powieksza ta przewage-wybor trafny.
Francuzi sie zaparli i szli na Wegry.
Niestety po przegranej frakcji na wegrzech premiera Orbana,
nowy rzad jest gorszy i przejadaja swoje osiagniecia (socjal itd)
Forint cos nie pasowal i Francuzi wybrali Slowaków.

Polska jednak na tym nie stracila, a dlaczego?

Bo offset amerykanski po polskim wsparciu w Iraku stal
sie o wiele bogatszy i bedzie taki ze francuska alterntywa
jest przy nim mizerna. Ponadto wybietajac F-16
fabryka Opla Astry 2 bedzie przniesiona z Niemiec do Polski.
Mieli ja przeniesc do Rosji ale sryciarze z SLD wzieli to w offset
i jest dla nas. Tą fabryka i innymi zrekompensowalismy sobie
z sowita nawiazka "zemste" Francuzow.
Sprawa fabryki PSA byla ewidentnie polityczna, nie mozna
miec co do tego watpliwosci po zacowaniach francuzow w sprawie Iraku,
oni po prostu tak czesto dzialaja w walce gospodarczej z amerykanami.

Ogolnie rzecz biorac Polska zrobila "strzal w dziesiatke"
bo jakbysmy wybrali "Mirage" dla samej fabryki PSA
to w ostatecznym rozrachynku wyszli bardzo stratni
w porownaniu z odzucona oferta amerykanska.


pozdr

Amy mamy MacDonalda

[Gość: rk]

Trzymac sie Ameryki a bedziemy miec wiecej MacDonaldow

[Gość: wyz]

widac glupote piszacych opinie piszac o Millerze.
To przeciez awantury w Ozarowie odstraszyly inwestorow.kto chce
z holota pracowac

[Gość: Pomocny]

Te glaby z PSA nie mogli zrozumiec, ze jedynie Kulczyk cos moze w Polsce
zrobic. Na poczatek buduje autostrady, hehe ...