Tiry wrócą do miast?

[Gość: MARCIN]

Firmy transportowe płacą jeszcze :
- podatek od środków transportowych /chyba na drogi/ i wcale nie
mało około 1500 zł rocznie
- w 2002 doszły winiety /opłata drogowa/ roczna na autobus 800
- w paliwie też płacimy na drogi a tankujemy dużo,
- płacimy także podatek ekologiczny od zużytego paliwa,
- i teraz jeszcze jeden podstek.... nie chce mi sie już.
Nie zapominajmy o tradycyjnych podatkach jak dochodowy i vat ;
Zatrudniam 30 kierowców, mam 20 aut i tak źle jeszcze nie było,
Państwo tylko nas doi, przeszedłem wszystkie kontrole z możliwych
począwszy od UKS, US, ZUS, PIP, ITD to nie jest normalne by tak
traktowac przedsiębiorców, którzy tworzą miejsca pracy, płacą
podatki... Może gdybym jako przedsiębiorca z francji przyjechał
nazywano by mnie inwestorem, pomagano ale jestem stąd z Polski i
kopie się mnie jak tylko można, nie szanuje, traktuje jak złodzieja.
Tu studiowałem, tu żyję pracuję ale to traci sens wszelki.

Marcin

Tiry wrócą do miast?

[fraps]

Patalas liczy, że państwo nadal będzie w jakimś stopniu pokrywało koszty przejazdu ciężarówek płatnymi autostradami.


Niby czemu ma pokrywac?

[Gość: Bolek]

"Patalas" nam mowi ze juz 5-krotnie placi na te drogi czy tak czy siak. Kiedys
tez myslalem zeby otworzyc business w Polsce i odechcialo mi sie jak sie troche
zapoznalem z tym processem. Ogromna roznica przy otwieraniu biznesu w USA a w
Polsce.

[Gość: liberał]

I dlatego głosuj na liberałów a nie na socjalistów. I przekonaj tylu ludzi ilu
się da, żeby też głosowali na liberałów. Bo Ty już wiesz czym pachnie socjalizm,
szkoda że nie wie tego więcej osób...

[Gość: Harry_man]

Na socjalistów będą głosować ludzie biedni. Polska krajem bogatym nie jest, więc
jak myślisz - kto wygra?

Zresztą co by nie mówić - mieszkamy w Europie która z definicji jest
socjalistycznie i pro-ekologicznie nastawiona. O niskich podatkach i darmowych
drogach możemy pomarzyć. Ewentualnie jak ktoś nie wytrzyma, może spróbować
emigracji do USA.

[nixodus]

> Ewentualnie jak ktoś nie wytrzyma, może spróbować
> emigracji do USA.
Do USA próbowałem, ale legalnie jest ciężko załatwić papiery. za pół roku spróbuje do Kanady. O papiery łatwiej i szanują ludzi.

[Gość: Kaczo i Boso]

Jeszcze kilka lat rzadow PiSuarczykow i Polska bedzie bogata!
Jeszcze "cztery Ziobra" i Polska "bedzie dobra"!
Obawaim sie jednak, iz kaczystowska
rzeczywistosc nie bedzie, az
tak rozowa...

P.S. "nixodusie" - nieco latwiej jest dostac sie do USA tymczasowo
(np. posiadajac wize "J-1", "J-2", czy "H1-B"), a pozniej starac
sie o "zielona karte" juz na miejscu, tzn. w samym USA.

[homard]

mże wprowadzić by obowiązek jeżdzenia autostradami przez tiry

[Gość: dc99]

> I dlatego głosuj na liberałów a nie na socjalistów.

A dzięki komu mamy ten 15-letni burdel z płatnymi autostradami? Czasem nie
dzięki prywatyzacyjnej obsesji KLD który z uporem maniaka forsował system BOT
(build-operate-transfer), o którym już wtedy było wiadomo że się nie sprawdza?
Czasem nie dzięki nawróconemu na liberalizm SLD które skorzystało z okazji i
uwłaszczyło koncesjami kolesiów-byznesiów?

[Gość: orient]

Biorąc pod uwagę w jakim stopniu niszczą drogi samochody ciężarowe a w jakim
stopniu osobowe to, drogi kolego, pasożytujesz na kierowcach samochodów
osobowych. Kolein na drogach nie robią osobowe. Radzę ci cicho siedzieć, bo
jakby cię obciążyli realnymi kosztami, to byś się nie wypłacił.

[Gość: FF]

Jak Ci sie nie opłaca to czemu ciagniesz firmę?? Zlikwiduj...bedzie
o 30 tirów mniej na drogach. Zawsze coś:-)

Generalnie uwazam, że zbyt duzy jest transport drogowy na mozliwości
naszych dróg. Generalnie powinno sie ograniczyć ilość ciezarówek na
drogach a wiekszy nacisk powinno sie kłasc na transport szynowy.
Na miejscu rzadu podniósł bym stawki za winety o 200%...bo to co
płacą przedsiębiorcy tirów to kpina...niszcza drogi, stawrzaja
zagrożenie na jezdni. Niech płacą za uzytkowanie i to realnie
płacą :)

[Gość: mieciu]

tak, jasne, do twojego marketu towar ci przywiezie pociąg:P:P do
salonu samochodowego też bocznice kolejową podciągniesz?? pod femrę
drobiu też?
co do pomysłu 200% podwyżki, to myślisz ośle, że kto za to zapłaci
finalnie. Pewnie myślisz, że wszyscy tylko nie ty!
i ost słowo o kolei: gdyby te pieniądze włożone w PKP przez ost
10lat zainwestować w drogi to dziś byśmy mieli już obwodnice
wszystkich głównych miast w POL.

[tygrysio_misio]

przeciez.tu.nie.chodzi.o.transport.palety.mleka.do.sklepu

ale.o.transport.ogromnej.liczby.tirow.ktore.jada.z.Ukrainy.do.Niemiec.na.przyklad...
albo.tych.ktore.jada.ze.ślaska.do.Gdanska

dlaczego.te.tiry.maja.przejezdzac.przez.drogi.ktorymi.poruszaja.sie.osobowe.auta..
niszczac.je
skoro.mozna.puscic.je.szynami...szyny.sie.mniej.zuzywaja

[koczisss]

Gość portalu: mieciu napisał(a):

> tak, jasne, do twojego marketu towar ci przywiezie pociąg:P:P do
> salonu samochodowego też bocznice kolejową podciągniesz?? pod femrę
> drobiu też?
> co do pomysłu 200% podwyżki, to myślisz ośle, że kto za to zapłaci
> finalnie. Pewnie myślisz, że wszyscy tylko nie ty!
> i ost słowo o kolei: gdyby te pieniądze włożone w PKP przez ost
> 10lat zainwestować w drogi to dziś byśmy mieli już obwodnice
> wszystkich głównych miast w POL.

Człowieku, a ile jedzie TIRów przez Polskę tranzytem?
Nie, nie podciągnie się wszędzie torów, ale w większych miastach powinny być
terminale przeładunkowe i stąd by się rozwoziło towary do np. hurtowni, a nie
wiozło np. telewizory ze Śląska na Podlasie ciężarówką!

[Gość: xxx]

ale tu chodzi o transport który jedzie przez pół kraju, a czasami i przez cały,
to można spokojnie przewieźć koleją i tylko dowieźć do miejsca docelowego ze
stacji, a to już max kilkadziesiąt kilometrów

Nie tędy droga - państwo napuszcza na TiR-y

[Gość: Pi]

Państwo w samym paliwie pobiera ogromny podatek - jeżeli by realnie
przeznaczyć połowę tych pieniędzy na drogi to za kilka lat dróg
byłoby za dużo.
A co to za remont drogi jeśli tylko kładzie się cieniutką warstwę
nowego asfaltu. Nie poprawiając podbudowy to są po prostu wyrzucone
piniądze.
Jeżeli oznaczenie drogi wskazuje że mogą po niej jeździć TiR-y to
niepowinna się ona zapadać pod ich ciężarem. Jeżeli jest tak
dziadowska jak jest to należy to oznaczyć na znakach drogowych.

Nie zapomnijcie o innych podatkach o któych wspomniał tirowiec.
Najłatwiej napuścić ludzi na Tirowców że to oni niby winni.
A co państwo zrobiło żeby wozić towary koleją? Zamknęło coś juz
około 30% liń kolejowych!

Co sie tyczy przeładowanych Tirów - inpekcja drogowa dysponowała rok
temu kilkoma sztukami przenośnych wag - ciekawe ile ma teraz? Tyle
samo czy mniej?

[fagusp]

TIR-owiec nie przeczytał dokładnie treści artykułu. A konkluzja jest
przecież taka, że TIR-y zostaną zwolnione od płacenia winiet. Znaczy
się zapłaci niższe podatki. Więc o co płacze? No chyba że zmontował
wahadełko na którejś z naszych A, i nie wsmak mu płacic rynkowego
haraczu operatorom (winieta to pikuś przy tym zdzierstwie). Może tu
jest klucz do zrozumienia jego rozżalenia?

Tiry wrócą do miast?

[Gość: Jonek]

A stare hasło głosi: "tiry na tory". Transport kolejowy jest znacznie tańczy i
mniej uciążliwy niż drogowy ale właściciele ciężarówek nie chcą o tym słyszeć.
Najtańszy jest transport wodny. Popatrzmy co się dzieje ze szlakami wodnymi na
Odrze, Wiśle czy kanale Gliwickim, nie ma na nie zapotrzebowania więc zarastają.
Jestem za podniesieniem opłat dla samochodów ciężarowych o 300% za przejazd
jakąkolwiek drogą, czy to autostradą czy zwykła podrzędną krajówką, jestem także
za wprowadzeniem opłat na rogatkach miast i miasteczek za przejazd tirów prze te
miejscowości, chyba że taki tir wiezie właśnie towary do tegoż miasta. Tiry to
zmora wszystkich dróg, jestem za przeniesieniem transportu na tory, rzeki i kanały.

[Gość: mieciu]

taa tiry na tory. Masz kolego jakieś wyliczenia, że ten transport
jst tańszy? Nie masz bo nie ma takich opracowań wieć nie rób
propagandy. Co do zakazów, to zamknąć miasta dla samochodów
osobowych też. Tylko rowery, motory i transport zbiorowy. Nie bedzie
problemu z drogami, dziurami i korkami:P

tiry na tory, co za bzdura!!

[Gość: mieciu]

taa tiry na tory. Masz kolego jakieś wyliczenia, że ten transport
jst tańszy? Nie masz bo nie ma takich opracowań wieć nie rób
propagandy. Co do zakazów, to zamknąć miasta dla samochodów
osobowych też. Tylko rowery, motory i transport zbiorowy. Nie bedzie
problemu z drogami, dziurami i korkami:P

[Gość: xxx]

Gość portalu: mieciu napisał(a):

> taa tiry na tory. Masz kolego jakieś wyliczenia, że ten transport
> jst tańszy? Nie masz bo nie ma takich opracowań wieć nie rób
> propagandy

ale koleś to jest oczywista oczywistość, transport rzeczny jest najtańszą formą
transportu, zużycie sprzętu pływajacego jest minimalne, nawierzchnia rzeki się
nie niszczy :),

do Jonka

[Gość: driver]

> A stare hasło głosi: "tiry na tory". Transport kolejowy jest
znacznie tańczy i mniej uciążliwy niż drogowy ale właściciele
ciężarówek nie chcą o tym słyszeć.
Taaak, a jeszcze starsze hasło jest takie: "głupcy do nauki".
Wystarczą proste obliczenia, by wykazać, że transport takiej liczby
tirów koleją przekraczałby przepustowość naszych linii kolejowych
(stosowne wyliczenia były już kiedyś przedstawione na tym forum).
Nie obyłoby się więc bez rozbudowy sieci dróg i autostrad, które,
zauważ, służą nie tylko ciężarówkom.
Również pod względem ekonomicznym przewóz tirów pociągami jest mniej
atrakcyjny. Jak myślisz, dlaczego dotąd nikt nie podchwycił tego
pomysłu? Odpowiem - bo biznesmeni umieją liczyć i myśleć, a nie
tylko wymyślać księżycowe hasła.
A jak zamierzasz rozwinąć żeglugę śródlądową po naszych rzekach,
których ekolodzy nie pozwalają uregulować ?
Pozdr.

Nie mozna postawic znakow zakazu?

[exxon]

Na czym polega problem? Zakaz wjazdu aut ciezarowych poza autobusami
i juz.

[Gość: kwa kwa]

bardzo dobry pomysł... najlepiej zakazać ruchu ciężarowego w całej Polsce

Tiry wrócą do miast?

[benzyl]

Jedyne legalne wyjście to budować ciasne ronda żeby tiry musiały zwalniać.

[Gość: Jonek]

Problem polega na tym, że do miast wjeżdżają samochody ciężarowe z towarem do
sklepów w tym właśnie mieście. A wyobraź sobie, że w centrum np. Wrocławia
buduje się coś tam i przyjeżdżają na budowę ciężarówki z materiałami budowlanymi
lub ciężarówki z lawetami a na nich sprzęt budowlany. Raczej należało by jak w
średniowieczu zbierać opłaty od tych co przekraczają jakąś wielkość a tylko
przejeżdżają przez miasto.

[koczisss]

Gdzie tu widzisz problem?
Jeśli ktoś wiezie np. do Wrocławia cement, mleko, benzynę, to ma na to stosowne
papiery i sobie wjedzie do miasta bez problemu, a tranzyt WON!

Tiry wrócą do miast?

[Gość: spedytor]

Nie wiem, jak jest w innych firmach, ale u nas opłaty drogowe doliczane są do
faktury za transport, więc nikt nie bawi się w omijanie autostrad. Dla klienta
liczy się przede wszystkim szybka i sprawna dostawa. Kto więc w rezultacie
ponosi te koszty? Następnym razem, kiedy będziecie jedli jogurt albo oglądali
ulubioną telenowelę na przewiezionym przez moją firmę telewizorze, zadajcie
sobie to pytanie.

A od czego są znaki zakazu?

[Gość: muhi]

A od czego są znaki zakazu? Tam gdzie są obwodnice, drogi szybkiego
ruchu czy autostrady wszystkie inne drogi powinny mieć zakaz wjazdu
powyżej 5 ton. Policja powinna egzekwować te zakazy. TIRy powinny
jeździć wyłącznie po głównych drogach, a towary powinno się
przeładowywać w centrach logistycznych na mniejsze ciężarówki.

Jeżeli nie nauczymy się takiego trybu, nigdy nasze drogi nie będą
wyglądały przyzwoicie. Choć może w tym ukryty jest zamysł zarabiania
na okrągło prze firmy typu " Antek przewieź piasek z prawej strony
na lewą, a za godzinę z lewej na prawą". Interes się kręci,
bezrobocie spada, a wŁaściciel po ustawionym przetargu kosi wielką
kasę.

Od kilku lat jeżdżę przez Koszyce na Słowacji drogą równoległą do
autostrady Koszyce-Presov. Jest to jedyny odcinek autostradowy,
jakim poruszam się na Słowacji. Nie wykupuję więc winiety
obowiązkowej na autostradzie, mam prawo osobówką jechać drogą
równoległą bez opłaty. Ale na tej bezpłatnej drodze stoją zakazy dla
pojazdów powyżej 3,5 tony. Siłą rzeczy pojazdy o wyższej muszą
jeździć autostradą. Słowacy mogli, a my nie możemy? To samo jest na
Węgrzech: główne drogi dla wszystkich, pozostałe mniejsze z
ograniczeniami. Jak się jeździ takimi bocznymi drogami, to sama
przyjemność - bez kolein, dziur. Polacy chyba do końca świata będą
mieli "polskie drogi" o jakości dróg w puszczy amazońskiej.

Wszystkie rządy po 1989 roku kombinowały z drogami, obecny też
udaje, że coś robi. W taki sposów zawsze będziemy czarną dziura w
Europie, bo co raz wpadnie do dziury, to własnymi siłami juz nie
wyjedzie. A rząd dalej będzie dyskutował ile osób zginęło na
polskich drogach. Jakby nie liczyć, to zawsze wyjdzie za dużo w
porównaniu ze starą UE.

Tiry wrócą do miast?

[Gość: mieciu]

taa tiry na tory. Masz kolego jakieś wyliczenia, że ten transport
jst tańszy? Nie masz bo nie ma takich opracowań wieć nie rób
propagandy. W jednym przypadku może i jest tańszy: transport węgla z
kopalni do elektrowni. Co do zakazów, to zamknąć miasta dla
samochodów
osobowych też. Tylko rowery, motory i transport zbiorowy. Nie bedzie
problemu z drogami, dziurami i korkami:P

[koczisss]

Nie wjadą na lokalne drogi, postawi się znaki zakazu wjazdu dla tego typu
pojazdów i tyle!
Jak będą jednak się pchać, to po kilku dużych mandatach przestaną:)

A tak w ogóle, do czego służą w tym kraju tory?

Tiry ne tory

[Gość: mieciu]

taa tiry na tory. Masz kolego jakieś wyliczenia, że ten transport
jst tańszy? Nie masz bo nie ma takich opracowań wieć nie rób
propagandy. W jednym przypadku może i jest tańszy: transport węgla z
kopalni do elektrowni. Co do zakazów, to zamknąć miasta dla
samochodów
osobowych też. Tylko rowery, motory i transport zbiorowy. Nie bedzie
problemu z drogami, dziurami i korkami:P

w Polsce nie ma autostrad, więc w czym problem?

[hollowcat]

Śmieszy mnie to że pomimo braku autostrad ustalają jakieś debilne prawa. Co mnie obchodzi czy oni pojadą tymi 200km "autostrad" za darmo, czy płatnie? Jakby to było 3000km autostrad to co innego. Pomijam fakt, że niektóre z tych autostrad nie powinny być wogóle tak nazywane (np. zakorkowana A4).

Jak zobaczą znak "do 3T", to nie wrócą

[Gość: Tango07]

i już w tym głowa lokalnych działaczy

Tiry wrócą do miast?

[slazur2]

Najpierw Patalasa z Autostrady Wielkopolskiej trzeba było zapytać
czy i kiedy zbuduje ten odcinek do Świecka! Bo w pierwszej wersji
mieliśmy już nim jeździć a tymczasem rośnie tam już samosiejka lasu
(bo leśnicy ścieli go już ok. 1995 r. jak Autostrada Wielkopolska
dostała koncesję na ten odcinek). Przez 12 lat nie ruszyli tam nawet
łopatą.
Facet beznadziejny!
Za to Agencja rządowa od budowy dróg i autostrad, to co remontuje to
robi to po staremu, czyli... byle jak -nie podnośi się nośności dróg
i po 2 miesiącach a nawet szybciej od połozenia nowego asfaltu - są
bycze koleiny itd.
Dzięki za taką robotę! Niech najlepiej wszyscy oni spadają...na
Księżyc!

szczyt złodziejstwa na A4

[Gość: rmxx]

żeby zdzierać 13 zł za odcinek podrzędnej dróżki wiecznie remontowanej. po prostu: nie płaćcie na bramce wyjazdowej jak jeden gostek i macie spokojnie sprawę wygraną. jak zrobi tak każdy kierowca osobowego to przecież wszystkich nie wsadzą.

Więcej ludzi zginie - taniej dla państwa

[Gość: AntyPolityk]

Mądra polityka PiS, bardzo mądra...
Mądre też są te wyliczenia... bardzo mądre...

Wole jechać drogą szutrową niż płacić złodziejom

[Gość: firma]

takiego.

A fruń na Antarktydę nawet :)

[Gość: patthecat]

Ale wara tirom od miasta. Jak masz taką gó..aną firemkę, że nie stać cię na
opłaty, to otwórz knajpę przy drodze dla tych, których stać :D

[Gość: Jonek]

No jeśli uważasz za złodzieja firmę, która wywaliła miliony euro na budowę drogi
a teraz chce na tym zarabiać to powinszować pomyślunku. Ja w takim razie tez
jestem złodziejem, kupuje w hurtowni części do komputerów, składam je i
sprzedaję z zyskiem. Ale ze mnie złodziej.

[Gość: ole]

non stary jakby wylozyli pieniadze to nie ma sprawy
A2 - 75 % finansowana z funduszu spojnosci reszte pewnie dolozyl budzet panstwa
A4 krk - kat zrobiona za komuny.
jak wyloza kase to nawet niech sobie kasuja po 1000 zeta za km
ale jak jest ustawa ktora gwarantuje kaske za friko w imie interesu spolecznego
to chyba dobrze kolega nazwal caly ten majstersztyk

Tiry wrócą do miast?

[Gość: Tonda]

Czy jakiś ministerialny burek może mi wytłumaczyć, dlaczego w
Czechach, na Słowacji, w Austrii mogą być na autostrady winiety,
tylko nie w Polsce?

mam nadzieję że PIS wygra wybory

[Gość: duzy pisior]

i udławi sie szambem które zrobił

[Gość: duzy pisior]

Jakie autostrady?

[bopin]

Co autor miał na myśli pisząc o płatnych autostradach? Te trzy na krzyż kawałki?
Czy są jeszcze jakieś, o których nie wiem? Najpierw zbdować autostrady, potem
się martwić.

A kto rozliczy byłego prezesa autostrad a obecnego

[Gość: Dróżnik]

prezesa jednej z autostrad za przygotowanie nieopłacalnych dla Państwa ustaw i
mów na budowę i eksploatację autostrad. Wszyscy w kraju wiedzieli, że to
przekręt na wielką skalę ale patałach spadł na cztery łapy. Kto rozliczył budowę
poprzedniej A-2 i obecnej, które się rozsypują. A infrastruktura wokół nowej
pomiędzy Koninem a Strykowem domaga się interwencji odpowiednich organów.
Dotyczy to między innymi odpływu wody, zbiorników, umocnienia skarp itd.

Co sądzisz o Warszawskiej Giełdzie? ?

[michal512]

wejdź na:
www.ankietka.pl/ankieta/pokaz/id/4598/

[Gość: Burak]

Jako przetsiebiorca w Polskim panstwie jestes, jak
kazdy "prywaciarz" zreszta, "elementem podejrzanym"! I jako takiego
nalezy ciebie zniszczyc! A swoje miejsca pracy to se wsadz gdzies! I
tak kazdy "prawdziwy" Polak (czytaj wyborca PiS), dobrze wie ze,
wzrost gospodarczy i nowe miejsca pracy, to tylko i wylacznie
zasluga premiera Jaroslawa! Ach Polska!........I do czego tu
wracac! :)