Wielki cyrk F1

[Gość: empel]

Ten artykul to wciskanie ludziom kitu.

Wielki cyrk F1

[honecker32]

Mozliwe ale podano tam bardzo ciekawa informacje ze w cenie auta 3
tys to wydatki na reklame. To nie producent ponosi koszty reklamy
tylko klient - resumujac placimy za to czego nie chcemy

[Gość: aLEC]

najpierw piszą, że najdroższe są silniki; a potem, że najtańsze są bolidy.

[Gość: kapitalizm]

Czyli ktoś niewydający na reklamę ma przewagę konkurencyjną nad pozostałymi...

Wielki cyrk F1

[Gość: pik pok]

Dodalbym, ze jak chyba w zadnym sporcie, reklama dziala tu nadwyraz przewrotnie.
Np., majac BARDZO niskie mnie manie o panu Kubicy, nie tkne 10 metrowym kijem
zadnego BWM. Nie kupie ubezpieczenia i nie wezme kredytu w ING. Raczej nie
zainteresuje sie produktami azjatyckiej motoryzacji (Honda, Toyota).

P.S. mowienie, ze najtanszy z tego wszystkiego jest bolid, liczac silnik osobno,
to jak mowic, ze silnik NIE JEST integralna czescia samochodu/bolidu. Sugeruje
powrot do szkoly.

[Gość: pawlos]

Dla mnie to Twój sposób rozumowania jest przewrotny. Ja osbobiście
kredyt to wybrałbym tam, gdzie jest najtaniej. Samochód taki, który
oferuje najwięcej za kontretną cenę. itd...Firmy zawsze będą
wydawały pieniądze na reklame czy tego chcemy czy nie. Niektórzy
postanowili reklamować się w F1.

[Gość: kaczoland atakuje]

Coz... produkty japonskiego przemyslu samochodowego (Toyota, Honda) i tak
sprzedaja sie swietnie - niezaleznie od wynikow "Formuly I"!

Podany koszt bolidu jest za niski

[ttu]

Większość budżetu zespołu F1 stanowią wydatki na przygotowanie i
rozwój bolidu, a roczne budżety zespołów F1 kształtują się w
przedziale od kilkudziesięciu (Super Aguri) do kilkuset (Ferrari,
McLaren) milionów dolarów. Zakładając, że w sezonie przygotowuje od
kilku do kilkunastu bolidów (trudno to ocenić, bo niektóre
podzespoły są używane na jeden wyścig, inne przez cały sezon) -
koszt bolidu można oszacować w przedziale od 1,5 do 10 mln dolarów !

300-400 tys. to być może sam koszt wytworzenia bolidu, nie
uwzględniający wielokrotnie większych kosztów projektów i testów.

[Gość: kaczoland atakuje]

Zupelnie nie rozumiem, dlaczego od pewnego czasu polscy dziennikarze uparli sie
by samochody wyscigowe "Formuly I" nazywac "bolidami".
Czy ktos potrafi to wytlumaczyc?

Błędów parę...

[Gość: Aq]

Senna był mistrzem trzy razy nie cztery, a fotka na głównej to nie samochód F1
tylko A1GP...
Skoro wrzucacie to na główną, mogli byście zatroszczyć się o poprawność
merytoryczną.

Bełkot

[Gość: eeeh]

"Rozegranie sezonu Formuły 1 kosztuje trzy miliardy dolarów. Jedną
trzecią tej kwoty pochłania budowa silników. (...) Najmniej w tym
wszystkim kosztuje sam bolid. To wydatek rzędu "zaledwie" 300-400
tysięcy."

Od kiedy silnik nie jest cześcią bolidu???

[Gość: WIS]

powinni jeszcze wylaczyc z tego opony i kokpit
byloby jeszcze taniej

[zarafi]

> "Rozegranie sezonu Formuły 1 kosztuje trzy miliardy dolarów. Jedną
> trzecią tej kwoty pochłania budowa silników. (...) Najmniej w tym
> wszystkim kosztuje sam bolid. To wydatek rzędu "zaledwie" 300-400
> tysięcy."
>
> Od kiedy silnik nie jest cześcią bolidu???

Silnik fizycznie jest częścią bolidu, to oczywiste. Jednak większość artykułu i
fragment, który cytujesz, daje spojrzenie na koszty, które dany zespół ponosi
produkując bolid formuły 1. Jako bolid w powyższym zdaniu rozumiane są te częsci
samochodu, które tworzy właściwy ZESPÓŁ FORMUŁY 1. Bo widzisz, nie każda część
bolidów jest w 100% dziełem danego zespołu formuły 1 i nie każda część jest
własnością intelektualną zespołu formuły 1. Jako przykład mogę podać właśnie
silnik i ten ów silnik prowadzi to wielu nieporozumień. Przykładowo: W formule 1
istnieją takie zespoły jak Williams i Super Aguri. Załóżmy, że Williams
zatrudnia 400 osób i Super Aguri też 400 osób. Ile z tych osób odpowiada za
produkcję silnika? Odpowiedź brzmi: ANI JEDNA. Dlatego, że w Williamsie są
silniki Toyoty, która w żaden sposób nie nalezy do Williamsa, jest jedynie
dostarczycielem silników (Analogiczna sytuacja z zespołem Red Bull - korzysta on
z silników Renault). Identycznie z Super Aguri - korzysta z silników Hondy. Sa
też zespoły fabryczne takie jak Ferrari, fabryczna Honda, fabryczna Toyota czy
fabryczne Renault, ale nawet te zespoły, których nazwa pokrywa się z silnikiem
nie mają większego wpływu na produkcję silnika. Jest McLaren - Mercedes, czy to
zespół Mercedesa? Nie, jest to McLaren, a Mercedes jest w nazwie, bo dostarcza
silniki. Tak było zresztą zawsze (Williams - Renault, Williams - Cosworth i cała
masa innych nazw). Dlatego licząc koszty bolidu trudno mówić o silniku, bo jest
on i tak produkowany właściwie poza właściwym zespołem formuły 1.

Ogólnie to artykuł jest dość mizerny, ale trzeba wiedzieć do czego się przyczepiać.

re

[Gość: df]

Mercedes w McLarenie z 40% udziałów to coś wiecej niż tylko dostawca
silników.

Wielki cyrk F1

[Gość: msc]

poziom artykułu na poziomie ustawy o RTV "lub czasopisma"

Wielki cyrk F1

[Gość: Ugluk]

a FIA to nie Federacja Formuły 1 a Międzynarodowa Federacja Samochodowa, organizacja zajmująca się czymś więcej niż tylko F1.

[Gość: LS]

Dawno takich pierdół nie czytałem jak Ci dwaj nawijacze makaronu klepią.

Kobuś nie p i e r d o l

[Gość: Bogdan Kobus]

Bogdan Kobus co za bzdety ty piszesz!

"Najmniej w tym wszystkim kosztuje sam bolid. To wydatek rzędu "zaledwie"
300-400 tysięcy."

Kolejna bzdura!

Koszt bolidu jest nie niższy niż 2,000,000 dolarów.
400,000 to za sam silnik!

"Formuła 1 to prestiż, milionowe kontrakty kierowców oraz jeszcze większe
budżety zespołów startujących w wyścigach. Największy do niedawna gwiazdor F1,
Michael Schumacher, zarabiał nawet 80 mln dolarów w ciągu roku (łącznie z
wpływami z reklam) i był pierwszy na liście "Forbesa" wśród najlepiej
zarabiających sportowców."

Michael Schumacher jeden z najgorszych kierowców w FORMULE 1 zarabiał GROSS
ponad 450 milionów dolarów.
Jego kontrakt z Ferrari był na mniej wiecej 50,000,000 dolarów!

"Ta konsekwentna i spójna polityka przyczyniła się do katapulty jej
popularności. W F1 można znaleźć gigantyczną szybkość, która zawsze ludzi podnieca."

Mnie bardziej podnieca .

"Wypadek mógł mieć wpływ na wyniki sprzedaży według Konrada Pudło. - Samochód
uratował Kubicy życie. "

To nie samochód uratował zycie Kubicy!
To HANS system i przepisy FIA i Formuły 1 uratowały zycie Kubicu!

"Nieco innego zdania jest Kita: - BMW mogłoby to eksponować, ale pojawiają się
pewne problemy. Producenci samochodów są kojarzeni tylko z jednym atrybutem:
Volvo - to bezpieczeństwo, Alfa Romeo - design, Mercedes - prestiż."

Kolejna bajka!
Volvo straciło preatiz jak dobrał sie do nich FORD!
Alfa Romeo to kolejkny "junk" który rozsypuje sie na drodze!
Juz nie ma Mercedesa, jest: Chrysler-Benz to BEZPIECZEŃSTWO, a BME to komfort,
bezpieczeństwo. prestiz i wydatki!

"Budowa wizerunku aktualnego lidera klasyfikacji generalnej F1 rozkręciła się
tak dobrze, iż ten uznał, że zarabia za mało. Różne źródła podają, że Hamilton
za jeden sezon otrzymuje od 300 do 900 tys. dolarów."

Przestań poepszyć!

Kubica najlepszy kierowca w całym F-1 "CYRKU"po wypadku dostaje około 2,500,000
Euro!
A Alonso powiniem sie cieszyć że kretyni z Renault go wzieli z powrotem!

[Gość: kaczoland atakuje]

Tak, na marginesie, spolka pomiedzy amerykanskim "Chryslerem" i firma
"Daimler-Benz" (Mercedes) przestala istniec i obie te firmy ponownie dzialaja
niezaleznie od siebie.

P.S. Odrobina kultury przy tytulowaniu postow nie zaszkodzi!

Wielki cyrk F1

[Gość: wojtek]

Wszyscy uznają się tu za znawców... każdy wytyka jakies błędy, częśc
cytuje, klnie i się wyżywa na redaktorach... Świetnie, że mamy tu
tylu specjalistów. Tylko Panowie, ten artykuł owszem w kilku
sprawach nie jest do końca poprawny w szczegółach, ale przecież nie
o to chodzi. Przeczyta go kilka milonow ludzi którzy nie mają
pojęcia o F1 poza tym że jeździ tam Kubica, i będą zauroczeni
liczbami i danymi. I o to chodzi..Niech potem oglądają każde GP i
interesują się tym sportem. Skąd tyle w WAS jadu ?

[Gość: Marcin K.]

Uwazaja sie specow od elitarnego sportu, wyhodowani na fanowskich forach, na
ktorych czesto sami wypisuja nie mniejsze bzdury.

[ttu]

>Przeczyta go kilka milonow ludzi którzy nie mają
> pojęcia o F1 poza tym że jeździ tam Kubica, i będą zauroczeni
> liczbami i danymi. I o to chodzi..Niech potem oglądają każde GP i
> interesują się tym sportem
Nie wierzę w czarodziejską moc pióra Pana Redaktora uwodzącą miliony
ludzi, a w oczy rzuca się słaba znajomość tematu, o którym pisze. Na
pewno więcej wie o Gospodarce niż o F1.

[Gość: wojtek]

I co z tego że nie wierzysz.. ? przeczyta go mnóstwo osób i o to
chodzi.. tylko nie daj Boże jak taki ktoś wejdzie na forum... znowu
jad i wytykanie błędów. Cóż, dawniej tak nie bywało... teraz sami
spece wokół...

Wielki cyrk F1

[Gość: k]

"...Od tamtych czasów wiele się zmieniło, a przyczyniła się do tego tragiczna śmierć czterokrotnego mistrza świata, Ayrtona Senny, na torze w San Marino w 1994 roku..."
Kto to pisał jakis znawca heh
Ayrton Senna był mistrzem swiata trzy razy w latach 1991,1990,1988 takie rzeczy trzeba wiedziec jesli zaczyna pisac sie w gw o F1

Wielki cyrk F1

[Gość: gamon]

Senna nie zginal na torze w San Marino tylko na torze Imola...

jak czlowiek nie ma poejcia o czym pisze to lepiej niech nie pisze w ogole...

Wielki cyrk F1

[Gość: kn]

Imola to miejscowość i gmina we Włoszech, w regionie Emilia-Romania, w prowincji Bolonia. Miejscowość znana jest z toru Autodromo Enzo e Dino Ferrari, na którym od 1980 r. odbywają się wyścigi Formuły 1 o Grand Prix San Marino
Taka informacja dla kogos kto napisal o smierci Senny na torze San Marino - ludzie jakaś podstawowa wiedza, a jesli nie to przeciezs mozna to gdzies sprawdzic!!!
Szkoda gadać TOTALNE ZERO WIEDZY

Tu nie chodzi o błędy ale o wpływ reklamy

[myslacyszaryczlowiek1]

na nasze decyzje zakupowe. Może jestem inny ale ja decyzję o zakupie
danego produktu nie podejmuję pod wpływem wciskaczy kitu i reklamowego prania
mózgu.
Dobrze wiedzieć że z każdego samochodu idzie do nieczystych rąk red. Kubicy i
Michnikowskiej spółki ileś tam kasy na dalsze sztuczne napędzanie koniuktury. Tylko
że kłamstwo ma krótkie nogi.

Wielki cyrk F1

[Gość: gosc LA]

w usa malo kto oglada f1 , za to NASCAR tak, duzo przesady w tym
artykule

[Gość: kaczoland atakuje]

To prawda, zgadzam sie w zupelnosci z "gosciem LA"!

[Gość: nflnbanascar]

Wszystkie rednecki to oglądają hehehe.

[lugner.bakayaro]

Gość portalu: gosc LA napisał(a):

> w usa malo kto oglada f1 , za to NASCAR tak, duzo przesady w tym
> artykule


nie to zebym nie lubil USA .. ale kogo obchodzi co jakis narod ignorantow sobie
oglada?? cal swiat ma football jako pilke norzna oni maja jako zgraje
biegajacych prostaczkow w za ciasnych helmach ktorym sie wydaje ze sa qewl . usa
ogolnie preferuje dziwne sporty a w sportach popularnych na swicie wypada raczej
blado .. imho jak nie mozxzesz pokonac reszty swiata w ich sportach zrob sobie
wlasny i potem mow ze to usa i jestesmy najlepsi.... pozdro i btw czepiacie sie
tego aortykolu tylko ze CO Z TEGO wynika ?? imho nic .. brakuje tylko postow
typu pierwszy albo czegos na pis/po to w oncu standart

Wielki cyrk na okołosportowych emocjach

[mrlusiek]

F-1, skoki narciarskie, siatkówka, wyścigi kolarskie, mitingi lekkoatletyczne,
hokej, piłka nożna i wiele podobnych to widowiska o coraz mniejszym ładunku
sportowym z naciskiem na show około cyrkowym !
ale cyrki lubimy od dziecka ?