"RZ": Diesel drożeje, a będzie jeszcze droższy

[Gość: x]

samospełniajace sie przepowiednie -art sponsorowane, czyli ON kolejna bańka
spekulacyjna

ktoś chce zarobić na spekulacji

[mmisial]

a co silniki benzynowe gorzej się sprzedają, czy ktoś chce zarobić znowu na
jakiejś spekulacji...

a gdzie te przepowiednie pseudoANALityków z wakacji, że zimą baryłka ropy będzie
po 200$, a teraz mówią że prawdopodobnie będzie po 40$

kierowcy uciekaja od diesla?to opodatkowac LPG!

[Gość: gość]

i benzynę, na jakiś czas powinno załatwić ten problem ;)

[sokolasty]

85% sprzedawanych w DE Passatów do klekoty. Klekoty są coraz popularniejsze ze
względu na wiele zalet, więc popyt na ON rośnie, a skoro rośnie popyt, a podaż
nie, to rośnie i cena.

Trend wzrostowy cen ON nie jest nowy, także tutaj teorii spiskowych o
sponsorowanych artykułach bym się nie doszukiwał. Co innego, gdyby o zalewie
złomu z zagranicy pisał Kubleek...

zapchajdziura

[zuq1]

No właśnie, przecież ropa tanieje na łeb na szyję, jak wcześniej
drożała w ten sam sposób - oczywiście to bardzo źle, że tanieje, bo
oznacza recesję, kryzys itd. Poza tym samochodu nie kupuje się na
całe życie - tańsza benzyna? Następny będzie benzyniak. Tańszy ON?
Kupię dizelaka. To jakiś sztuczny problem, nie mata o czym pisać?

[cloclo80]

Miłośnicy dieslowskiego smrodu zapłacą każde pieniędze, by tylko wibrowało, klekotało i śmierdziało naftą.

[Gość: aandi]

widać że nie wiesz o czym piszesz. Diesel ma przyszłość, pod każdym
względem bije na głowę beznzyniaka, a co do "klekotania" - to
subiektywna ocena, mi się podoba!!!

[Gość: Macho]

Diesel specjalnie przyszłości nie ma. Nie pozwoli na to ekologia i
koszty.

[funstein]

diesel ma kolosalna przyszlosc jako generator pradu (ICE) w hybrydach szeregowych.
Zadna benzyna nie osiaga takiej sprawnosci.

[sokolasty]

"Diesel ma przyszłość, pod każdym
względem bije na głowę beznzyniaka"

Wyjmij turbinę, to pogadamy.

[Gość: ciekawe]

>Diesel ma przyszłość, pod każdym
> względem bije na głowę beznzyniaka,
W kategorii odpalamy przy minus 35 i poniżej też ?? :-)))

[Gość: 1.9CDTI]

U ciebie w Irkucku, możecie tylko pomarzyć o dieslach.

[Gość: swoboda_t]

Gość portalu: aandi napisał(a):

> widać że nie wiesz o czym piszesz. Diesel ma przyszłość, pod
każdym
> względem bije na głowę beznzyniaka, a co do "klekotania" - to
> subiektywna ocena, mi się podoba!!!

A konkretne to w jakich względach poza zużyciem paliwa?? Diesel ma
gorszą kulturę pracy, gorszy dźwięk, mniejszy zakres użytecznych
obrotów, bardziej skomplikowany osprzęt, większą masę, gorszą
dynamikę (tak tak misie, wyższa "elastyczność" i "dynamika" diesli
to ułuda, doładowana benzyna z podobnym zestopniowaniem biegów
jeździ lepiej). Nawet niegdyś oczywista większa trwałość klekotów
jest już przeszłością . Najbardziej luksusowe samochody świata są
napędzane silnikami ZI - bynajmniej nie dlatego, że inżynierowie
Bentleya, Ferrari czy Aston Martina nie przeczytali w Auto Świecie
ostatniego testu Golfa TDI.

[Gość: swoboda_t]

Aha, zpaomniałem - bo to oczywiste - że diesle bardziej trują.
Również te najnowsze z DPFami. Podawana w informacjach reklamowych
emisja CO2 to tylko wycinek ekologicznej szkodliwości silników.

[Gość: juras]

TY CIELAKU, CO TY WIESZ O DIESLU?

[Gość: cloclo80]

Że jeżdżą nimi buraki takie jak ty.

[Gość: mgr]

Oooo wypraszam sobie. Mam dwa diesle i wyższe wykształcenie !! :))
We Warszawie miĘszkam !

[michal120171]

cloclo80 napisał:

> Miłośnicy dieslowskiego smrodu zapłacą każde pieniędze, by tylko
wibrowało, kle
> kotało i śmierdziało naftą.

No ja mam nadzieję, że nastąpi koniec epoki trujących dieseli. Nie
mówię tu o nowych samochodach, tylko używanym złomie sprowadzonym w
milionowych ilościach w ostatnich latach.

[Gość: karpa]

szanowny kolego silniki diesla to nie tylko klekot to również jednostki sześcio
o ośmio cylindrowe

[Gość: salza]

lub 12 - cylindrowe :)

vide Audi Q7 V12tdi :))

[Gość: swoboda_t]

Liczba cylindrów nie zmienia faktu, że diesel klekocze. 5, 6, 8 czy
12 cylinrów klekocze mniej niż 4, ale wybec analogicznego silnika ZI
pracuje i brzmi po prostu gorzej.

No cóż ,trzeba sprzedać benzyniaki zalegające salo

[Gość: IBIS]

Szczególnie dużo ON diesla zużywają stojące wywrotki i maszyny
budowlane na wstrzymanych inwestycjach, samoloty zbankrutowanych
tanich linii uziemione na lotniskach,lawety wożące nowe samochody do
salonów pełnych klientów.

[Gość: młokos]

hm, samoloty z dieslem? Pomyśl zanim coś napiszesz ;-)

[Gość: Macho]

Pomyślał. Odrzutowce latają na kerozynie - nafcie lotniczej podobnej w składzie do paliwa z silników diesla wzbogaconej o dodatki zapobiegające zamarzaniu.

[Gość: bimbol]

samoloty są napędzane benzyną o podwyższonej liczbie oktanów

[Gość: Macho]

Jakie samoloty?
Dupolot prezydenta jest napędzany naftą lotniczą która z benzyną nie ma nic wspólnego.

Dziś nie ma różnicy

[manekin1]

Wystarczy policzyć - średnie spalanie diesla 6-8 l./100, benzyny 10-
12 l. na sto. Różnica 4l./100 km czyli 15,20. Przy 100 tys. km w
trzyletnim cyklu wychodzi 1000*15,20 czyli 15.200,00 PLN czyli
własnie różnica między zakupem diesla a benzyny.

Wyliczenie dla auta klasy wyższej średniej.

[Gość: Macho]

Cóż to za porównanie skoro nie bierze pod uwagę mocy, momentu
i "poturbowania" silników.

[Gość: pit]

Wystarczy doliczyć serwis.
W benzynie nie ma turbo, które psuje się.
Złe paliwo w dieslu i wtryskiwacze padają. Naprawa droga.
Koszt serwisu napewno jest droższy dla diesla.
Cena samochodu z dieslem też jest droższa.

[pogromca_kretynow]

Gość portalu: pit napisał(a):

> Wystarczy doliczyć serwis.
> W benzynie nie ma turbo, które psuje się.
> Złe paliwo w dieslu i wtryskiwacze padają. Naprawa droga.

Wystarczy nie tankowac oleju opalowego :-)

> Koszt serwisu napewno jest droższy dla diesla.

Koszt moze byc wyzszy a nie drozszy.

> Cena samochodu z dieslem też jest droższa.

Cena moze byc wyzsza, nizsza, ale nigdy drozsza.
Nie wiem czy sie znasz na samochodach, ale znajomosc jezyka
polskiego nie jest Twoja mocna strona.

[...]

[Gość: motyla noga]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: puch4cz]

Haha, ciekawe stwierdzenie "turbo sie psuje". Wszystko zalezy od eksploatacji i
dbania o samochod...

[Gość: miki]

> Cóż to za porównanie skoro nie bierze pod uwagę mocy, momentu
> i "poturbowania" silników.

A co mnie to interesuje jeśli jeden i drugi jeżdżą podobnie a koszty paliwa są
niższe w przypadku diesla o ok. 50%?
Prosty przykład: auto klasy kompakt - średnie spalanie ON 5 l., PB 8 l. (z
autopsji).
Dynamika codziennej jazdy i trakcja podobna, a może nawet lepsza w dieslu.
Zresztą nie wiem po co to piszę. Wolałbym, żeby ludziska kupowali jednak
benzyniaki. ON z braku popytu zacząłby tanieć...

[Gość: mouse]

Popieram Cię Miki. Ale chyba nie realne. Ja używam samochodu z
silnikiem diesla i żona też ma mały samochód z silnikiem diesla.
Wcześniej jeżdziliśmy benzyniakiem i to co zauważyłem porównując :
diesel mniej dynamiczny, ale tańszy i .... bezproblemowy! Benzyniak
dużo więcej nam palił, zagazowaliśmy. Instalacja chyba była kiepska
ciągle się coś psuło, strzelało, gasło. Żona się zraziła i nie
chciała jeździć, bo się nie zna. A w diesla wsiada i jej ani razu
nie zgasł, co dla niej jest najważniejsze. Nie zaglądam pod maskę. A
jak będzie ON drogi to się przerzuce na bio, juz próbowałem nawet,
jeżdzi ok ( to są stare silniki diesla TD ) poza zapachem frytów
wszystko ok, testowane po 1000 km.

[pogromca_kretynow]

manekin1 napisał:

> Wystarczy policzyć - średnie spalanie diesla 6-8 l./100,

???? jaki konkretnie samochod masz na mysli?

benzyny 10-
> 12 l. na sto.

??? Tyle to nawet 20 letni polonez nie pali

Różnica 4l./100 km czyli 15,20. Przy 100 tys. km w
> trzyletnim cyklu wychodzi 1000*15,20 czyli 15.200,00 PLN czyli
> własnie różnica między zakupem diesla a benzyny.
>
> Wyliczenie dla auta klasy wyższej średniej.

[seydlitz]

pogromca_kretynow
>
> benzyny 10-
> > 12 l. na sto.
>
> ??? Tyle to nawet 20 letni polonez nie pali
Średnie spalanie mojego samochody - 2,5 benzyna turbo to gdzieś około 13 l na
sto, to że nic nie wiesz nie znaczy, że to nie istnieje

[pogromca_kretynow]

Srednie spalanie mojego samochodu Tiyota Avensis Diesel 2,0 to 5,6-
5,8l/100km

Odpowiedź zbiorowa...

[manekin1]

...bo nie chce mi się gdakać i odpowiadać wszystkim mądrym kolegom...

Wyliczenie choćby dla aktualnego modelu Paska 2,0 TDI 170km vs. 2,0
FSI 150km. Moc, moment i ewentualne odczucia nie mają znaczenia.
Różnicę w przeglądach pomijam, tak jak pomijam fakt różnicy w
utracie wartości przez oba modele, która wypada na korzyść diesla.

I tyle na ten temat.

Oczywiście, jeśli ktoś celuje w auta słabsze i tym samym palące
mniej, tym mniej opłaca się inwestować w diesla. Dla aut większych,
SUV i dostawczaków które kręcą duże przebiegi ON wciąż jest lepszym
wyborem.

Hyhy...

[manekin1]

:))

Sprostowanie! Oczywiście moment i odczucia nie mają znaczenia, moc
jak najbardziej MA znaczenie!

Jakie 10-12l na 100km? Czyzbyż manekin jeszcze

[guru133]

syreną albo warszawą jeździł?:)))

Sprawdź miszczuniu...

[manekin1]

www.volkswagen.pl/modele/passat/passat/wyposazenie_i_technika/dane_techniczne/

Żadna Warszawa ani syrena tylko tzw. niemiecka Octavia. Nowa lux
technika z dojczlandu. Zatkao kakao??? :))

Pozdrawiam,
M

Z tą nówką, to ktoś cię nabrał. Uczeń podstawówki

[guru133]

może tego nie wiedzieć, ale uczeń gimnazjum, uczący się podstaw fizyki powinien
wiedzieć że nigdy diesel nie osiągnie takiej sprawności jak silnik Otto o tej
samej pojemności, oczywiście pod warunkiem że oba będą równie starannie
wykonane, a dlaczego? Wróć sie do podstaw fizyki a wówczas może nikt ci takiego
bubla drugi raz nie wciśnie.

Jak kolega potrzebuje...

[manekin1]

...to niech kolega się dalej uczy podstaw fizyki i potem imponuje
innym. Nie interesuje mnie sprawność, interesuje mnie
przyspieszenie. Jako kierowca jestem jeszcze w stanie w praktyce
zauważyć jak zmienia się przyspieszenie w poszczególnym zakresie
obrotów i przy zmianach obciążenia auta. I stąd wiem, że te dwa
silniki można śmiało porównać dla naszego pobieżnego zestawienia.

Nie wiem również czy kolega słyszał określenie "czeski passat" w
stosunku do Octavii? Ja tu, jak to mówią, żartobliwie nawiązałem do
tego określenia.

I na koniec nie odpowiedział kolega na pytanie. Czy Zatkao Kakao?
Jest nowoczesny silnik benzynowy który pali 10-12 l.? Jest?

[rzezram]

A żeś udowodnił... Żal. Każdy bierze pod uwagę średnie spalanie, a nie w cyklu
miejskim.

[Gość: puch4cz]

Co to znaczy "sprawnosc"? Z tego co mnie sie wydaje silniki Diesla sa mocniej
zbudowane, bo z kutymi tlokami i korbowodami?

I jeszcze jedno. Octavia dziwnie mi się z czeską

[guru133]

Skodą kojarzy. Co ty na to?

[Gość: diesel]

Diesel jest lepszy.. Range rover sport V8 td Spalanie ok 11 l/100
taki sam benzynowy 18 l Cena samochodu taka sama czyli na 100 place
duzo mniej niz w benzynowym. Osiagi prawie takie same nie kopci
(filtry) nie klekocze i trzeba zerknac na oznakowanie zeby rozpoznac
roznice w motorze. Pozdrowienia

[Gość: swoboda_t]

Nie jest lepszy. Jest tańszy. Tylko tyle i aż tyle.

[Gość: fujita]

To nie jest takie proste proszę Pana. Po pierwsze różnica w cenie zakupu (vide
Toyota Avensis różnica 17Tys na korzyść benzyny 1.8 vs 2.0D4D. Po drugie
ubezpieczenia ,które liczy się procentowo od wartości i po trzecie service i
ewentualne naprawy.Na dodatek nieustanne dolewki oleju nawet przy nowych
dieslach (VW, Toyota)
Paliwo to nie wszystko!!!

[manekin1]

Nie rozumiem pierwszej części postu...

1. Wskazuję jasno, że koszt paliwa zużytego podczas 100tys. cyklu
eksploatacji koresponduje z różnicą w cenie auta.

2. Różnica w cenie ubezpieczeniu to procent od różnicy w cenie
rocznie, czyli np. 5%x17tysx3 czyli dla tego auta jakieś 2550.
(założenie - wymyślona cena ubezp. 5%). Wg. mnie pomijalne.

3. Ceny przeglądów nie są aż tak zróżnicowane. Załóżmy, że droższe o
200 PLN za sztukę. 2xw roku x3 lata daje 1200 PLN różnicy.

Zakładam również 3750 w trzyletnim cyklu eksploatacji dla auta które
kosztuje ponad 100 tys. to koszty raczej pomijalne.

Pozdrawiam,
p.s.
Pomijam awarie, diesle wcale nie są bardziej awaryjne, choc zgadzam
się że biorą olej, średnio 1l. na 2-3 tys. km. Rekompensują to
dłuższymi okresami między przeglądami (30 tys.)

[Gość: gosc]

a wlasnie jak sie trafi jakas awaria to niestety oplacalnosc diesla moze sz..g
trafic:)

[Gość: fiesta]

a ja 100 000 km robie w półtora roku. i vat odliczam od ropy.

Nie widać żeby cena benzyny była niższa niż oleju

[Gość: Lipa]

To co się zmieniło to benzyna jest w cenie oleju , kiedyś olej był o
5gr tańszy czyli żadna zmiana

[Gość: xyz]

Kiedyś ON był 30 % tańszy od benzyny (nie dalej jak kilka lat temu). W dobie
oszczędnych silników benzynowych (a takich jest coraz więcej) diesel przestał
się opłacać.

[mantero]

ON od wielu lat jest droższy od benzyny, tylko na stacjach wygląda to jak
wygląda, bo innymi podatkami jest obłożone każde z paliw. W hurcie cena samego
paliwa była i jest wyższa od benzyny. ON, mimo że potocznie nazywa się ropą,
jest trudniej i kosztowniej wytworzyć, niż benzynę.

[funstein]

a to jest akurat kolosalna bzdura.
Olej jest odpadem przy produkcji benzyny.
"kosztownosc" produksci oleju to bajka, ktora ma tlumaczy c jego coraz wyzsza
cene na stacjach.

D*pa a nie bzdura

[mantero]

Sam jesteś kolosalna bzdura. Sprawdź sobie najpierw coś, o czym nie masz
pojęcia, a dopiero później się udzielaj. Cena hurtowa 1000 ton paliwa jest
wyższa w przypadku diesla, a akcyza ze te same 1000 ton jest wyższa, nawet dość
sporo, w przypadku benzyny. Wystarczy trochę pogooglać i sprawdzić strony firmy
Reflex od lat zajmującej się monitorowaniem cen paliw na polskim rynku, Misiu
Kolorowy.

[Gość: Kolorowy]

wystarczy troche pomyslec, zeby wiedziec, ze to co wygooglasz jest informacja
spreparowana dla bezmyslnych ludzi.

diesel jest odpadem z produkcji beznyny i tyle.
Jego cena rosnie bo popyt rosnie a nie dlatego, ze koszt jego wytworzenia jest
wyzszy od benzyny.

Znam zalety diesla i wiem ,że nowe jednostki...

[Gość: sabomnim]

napędowe są ekologiczne,ale dla mnie auto "w dieslu"to simply obciach.
Kojarzy mi się to wyłącznie z przedstawicielami handlowymi bądź medycznymi
najczęściej regionalnymi,którzy jeżdżą mundkami albo avensis,które należą do
floty i zwiększają koszty pracy tych osobników.
Później się dziwić ,że leki drogie i przyprawy kamis drogie.

[Gość: Macho]

Dość powiedzieć, że znacznie więcej ludzi (a w szczególności
drechów) ginie w autach z motorem Diesla. Charakter silnika zachęca
do kawaleryjskiej jazdy godnej wsiowych parobków a nie
odpowiedzialnych użytkowników dróg.

[pogromca_kretynow]

Gość portalu: sabomnim napisał(a):

> napędowe są ekologiczne,ale dla mnie auto "w dieslu"to simply
obciach.

Kolega zaczal sie uczyc angielskiego? Kiepsko to koledze wychodzi.

> Kojarzy mi się to wyłącznie z przedstawicielami handlowymi bądź
medycznymi
> najczęściej regionalnymi,którzy jeżdżą mundkami albo avensis,które
należą do

W jakiej firmie przedstawiciele handlowi jezdza tej klasy
samochodami? Ciekawe, zaiste ciekawe.

> floty i zwiększają koszty pracy tych osobników.
> Później się dziwić ,że leki drogie i przyprawy kamis drogie.

Ekologiczność diesla

[Gość: swoboda_t]

"Znam zalety diesla i wiem ,że nowe jednostki napędowe są
ekologiczne" - otóż nie są! Diesle, nawet najnowsze, trują bardziej
niż benzyniaki (o wersjach na gaz nie mówiąc). Ludki napatrzyli się
na tabelki z emisją CO2 i stąd ten mit.

do pseudo_pogromcy...

[Gość: pogromca_pogromcy]

Masz problem z osobowością? A może to niedowartościowanie,kompleksy,brak
seksu.Słabość mnie ogarnia i zbiera mi się na wylew jak widze podszywającego
się pod znawcę wszystkich tematów nieudacznika.Załóż sobie człowieku bloga i
tam się bezproduktywnie produkuj,bez odbioru.

Trafiłeś. Jemu nie staje.

[Gość: motyla noga]

Hahahaha......

[Gość: tom]

...dobre, i niestety prawdziwe.

"RZ": Diesel drożeje, a będzie jeszcze droższy

[j.an]

Zapotrzebowanie na ON jest większe bo samochody ciężarowe,rolnictwo,maszyny
budowlane i PKP zużywają około 80% tego paliwa pozostała część przypada na
samochody osobowe.Statki i kutry podobne paliwo do ON i stąd to
zapotrzebowanie.Proszę pokazać ciężarówkę lub dostawczy na benzynę może jeszcze
w wojsku coś takiego jest ale tylko na klockach stoi i od czasu do czasu
uruchamiają.Artykuł wyraźnie pachnie sponsoringiem,czego to gazety nie zrobią
dla kasy.

[funstein]

najzabawniejsze jest to, ze jak olej bedzie drozszy od benzyny to ludzie zaczna
las po 30% benzyny do diesli.
Poprawia sie osiagi. Wzimie nie bedzie parafiny w przewodach.
No i bedzie taniej, bo jakis kretyn od maretingu nie przewidzial,
ze diesle pala spokojnie 30% benzyny. Co wiecej taki dodatek jest oleju tzw.
zimowym.

Inny patent na idiotow to olej jadalny z dodatkiem benzyny.
Samochody jezdza az milo.

aktualne ceny hurtowe z orlenu

[Gość: f]

www.orlen.pl/cgi-bin/internet.exe/portal/ep/home.do?tabId=9
łatwo sprawdzić że ON i benzyna tanieją, a cena obu jest najniższa od roku więc
ten artykuł to bzdet

[brutt]

Cena diesla rośnie, ponieważ jego cena jest spekulowana.

Co za bzdurny artykuł, bez sprawdzania danych. Diesel popularny w USA? Od kiedy?
Chyba jakiś żart. Ostatnio nawet w Kaliforni, Pennslyvanii, Connecticut , oraz
pora innych stanach zakazano sprzedaży nowych diesli. Można zarejestrować już
tylko używane. Więc tak naprawdę dzieje się coś zupełnie innego niż podano w
powyższej agitce.

Takie bzdurne artykuły były juz pisane gdy cena baryłki ropy rosła gwałtownie
na bazie spekulacji rynkowych. Gazeta rozpisywała się na temat wzrostu popytu w
China i Indiach, i że to one są winne tych wzrostów cen paliw. I co? Nagle Indie
i Chiny zaprzestały kupować samochody?Nie,a cena spadła. Gazeta podpierała się
wypowiedziamy "ekspertów' od rynku paliw. Teraz srwuje nam następne brednie
wyssane z palca.

[Gość: shpack]

wlasnie, bez sprawdzania danych: w Kalifornii zniesiono zakaz sprzedazy diesla (
nowej generacji, nie zanieczyszczajacego powietrza ) ale cena paliwa jest 40-50
% wieksza niz benzyny. I to jest cholerna spekulacja ...

art po lewej "Ropa tania=kryzys"

[Gość: asdf]

a ten ze ropa drozeje.

Chyba ktos zarbia grubo .

"RZ": Diesel drożeje, a będzie jeszcze droższy

[Gość: wolfgang]

Nie wiem jak w Polsce,ale w Niemczech tanieje,podobnie w Luksemburgu,Belgii i
Holandii.Prze 4 dniami w Niemczech 1,17 Euro,Dzisiaj 1,10 Euro.Cos mi sie
wydaje,ze ktos Polakow nabija znowu w butelke.

"RZ": Diesel drożeje, a będzie jeszcze droższy

[bobcat0210]

Mówienie, że nowoczesne Diesle mają takie same osiągi jak benzyniaki
to demagogia. Owszem, mają, ale Diesle z turbodoładowaniem. Więc
może dajmy do porównania benzyniaki z turbodoładowaniem i wtedy
zobaczymy kto będzie lepszy?

[Gość: 330d]

335i

Silnik
Cylindry / zawory 6/4
Pojemność w cm 2,979
Skok tłoka / średnica tłoka 89.6/84.0
Moc maks. w kW przy obr/min 225 (306)/5,800
Maks. moment obrotowy w Nm (obr/min) 400/1,300-5,000

Osiągi
Wsp. oporu powietrza (cw) 0.3
Prędkość maksymalna w km/h) 250
Przyspieszenie 0-100 km/h w s. 5.5
Przyspieszenie 0 - 1,000 m w s. 24.5
Przyspieszenie 80-120 km/h w s. na 4/5 biegu 5.2/6.2

335d

Silnik
Cylindry / zawory 6/4
Pojemność w cm 2,993
Skok tłoka / średnica tłoka 90.0/84.0
Moc maks. w kW przy obr/min 210(286)/4,400
Maks. moment obrotowy w Nm (obr/min) 580/1,750-2,250

Osiągi
Wsp. oporu powietrza (cw) 0.3
Prędkość maksymalna w km/h) 250
Przyspieszenie 0-100 km/h w s. 6.1
Przyspieszenie 0 - 1,000 m w s. 25.3
Przyspieszenie 80-120 km/h w s. na 4/5 biegu -/-


335i z założenia jest szybsze, ale wystarczy porównać momenty obrotowe i
spalanie. Co daje lepszy kompromis ? Oba silniki są na twin-turbo.

A wiecie jak wyglada 33d 2000 PLN pózniej ? 336PS - 670Nm ...

[Gość: gosc]

a co wlasciwie to porownianie mialo udowodnic:)
bo ja z tego zestawu wole benzyne, lepsze pryspieszenie i max moment dostepny
przy nizszych obrotach

"RZ": Diesel drożeje, a będzie jeszcze droższy

[Gość: autodiesel]

Większych bzdur nie czytałem już dawno... nie dalej, jak wczoraj cena ON 3,50zł/l Takie pseudo artykuły mają za zadanie posiać zamęt i nic więcej. Człowieku jak piszesz takie bzdury, to miej odwagę się podpisać, ale nie ksywą...

Jeszcze chwila, a dyskusja stanie się bezcelowa.

[Gość: ZiomisławPaliblant]

Jak ropki braknie (a braknie) to będziecie mogli rozważać, czy lepszy jest silnik z komutatorem mechanicznym czy elektronicznym :)

"RZ": Diesel drożeje, a będzie jeszcze droższy

[Gość: awatar]

niech redaktor tej noty troche myśli,większość ON spalają ciężarówki a tych w ostatnich latach przybyło.prosze zobaczyć ile krąży po europie TIR-ów z byłych demoludów.

"RZ": Diesel drożeje, a będzie jeszcze droższy

[rzezram]

Do tych wszystkich, którzy przeczą temu, że cena ON rośnie i sugerują
spekulację, cena rośnie, bo wzrasta zapotrzebowanie na olej opałowy, a dlaczego
ano ludzie sobie domy ogrzewają... I tak się dzieje na początku każdej zimy.