UOKiK: 15 tys. aut Toyoty może stanowić zagroże...

[Gość: Skandal!]

Nie możliwe! To jest oszczerstwo! Japońskie samochody są bezawaryjne, a
twierdzenie, że nieprawdopodobna ilość - aż 15 tysięcy - musi przejść akcję
serwisową, wygląda na zorganizowaną i grubymi nićmi szytą akcję oczerniającą,
przygotowaną przez producentów (pożal się Boże) francuskiego i koreańskiego złomu!

[Gość: janek]

nie ma znaczenia gdzie znajduje sie siedziba koncernu to wszystko sa
juz praktycznie takie same auta produkowane w globalnym systemie
gdzie do jednego skladanego poza japonia auta montuje sie czesci
produkowane w kilkunastu krajach. dawne dobre czasy odeszly i nie
wroca...

[Gość: pet3r]

Mogłoby być oszczerstwo, ale to Toyota się do tego przyznała :)
A taka pierdoła jak zły materiał w pasach chyba nie zmienia faktu że auta
robione w Japonii są najmniej awaryjne. Szkoda, że Honda i Toyota przenoszą
część produkcji do USA i Europy :/

[pawlowski.tomasz]

Gość portalu: pet3r napisał(a):

> A taka pierdoła jak zły materiał w pasach chyba nie zmienia faktu że auta
> robione w Japonii są najmniej awaryjne.

na jakiej podstawie mówisz o awaryjności aut japońskich? fakt wykorzystania
kiepskich materiałów nie mówi o tym, że trwałość ich nie jest najlepsza?

[Gość: gość]

moja yariska skorodowała na szczęście dość mocno i musiałem pogonić dziadostwo po 2 latach!!! a serwis chciał przelakierować połowę podłogi w ramach gwarancji. gwie akcje serwisowe , dwa razy częstrze przeglądy , do tego trzy razy droższe.......czym się podniecacie? na dodatek auto jeździło beznadziejne, szczególnie na śliskim lub nierównym, a paliło dokładnie tyle samo co 1,4 u francuza. w sumie nie tyle samo: przy wściekliźnie litrowy yarek dochodził do 14!!! po oplu corsie yaris był drugim najgorszym samochodem jaki miałem.

[Gość: R]

Yaris to nie Toyota ;-)
Toyota to samochód, a yaris... przykro mi, że byłeś zmuszony jeździć
takim toczydełkiem i jeszce silnik 1,0... naprawdę rozumiem Twoją
traumę.

Mam prawdziwy samochód Toyoty i nie marudzę na markę.
Wkurza mnie tylko niekompetentny serwis.
Dużo lepiej wspominam obsługę Hondy.
Oceniam to bardzo subiektywnie na podstawie serwisu obu marek w moim
mieście.

niemozliwe? japończyk się popsuł?

[Gość: hahaha]

co na to fani?

[Gość: man]

Nawet najlepszym się zdarza.

UOKiK: 15 tys. aut Toyoty może stanowić zagroże..

[mnikodem]

@janek - racja; @pet3r - a masz jakies dane na poparcie tej bezawaryjnosci czy po prostu holdujesz legendzie 'Japonczykow' ktora moze byla prawdziwa parenascie lat temu, ale teraz niestety nie sa juz bezsprzecznymi liderami.

Ja tam widze wiecej Niemcow w czolowkach rankingow (rowniez na pierwszych miejscach) niz Japonczykow

www.autocentrum.pl/adac/rankingi_awaryjnosci_samochody_male.html
www.autocentrum.pl/adac/rankingi_awaryjnosci_klasa_srednia.html
Ktos powie ze to niemiecki ADAC robil testy no ale... poprosze w takim razie o inne dane.

Mam z jakoscia troche wspolnego, ze studiow a po nich juz kilka lat
pracy w przemysle. Przez cale studia pol mojej kadry naukowej - Toyota brawo, brawo Toyota, ach, och, najlepsza jakosc, niezawodne niesamowite samochody...

Prawda jest taka ze to juz przeszlosc, szeroko postrzegana 'jakosc'
wiekszosci popularnych marek w tym i Toyoty, to juz nie
to samo co kilka(nascie)(-dziesiat) lat temu. To juz nie sa te bezawaryjne samochody, tylko jak wszystkie inne, obliczone na to ze po kilku latach maja sie zepsuc zeby klient kupil nowy, moze nie po 5 tylko blizej 8-10 zeby nie stracil zaufania do marki.

A co do Yarisa na Europe to z Japonia ma tyle wspolnego ze pewnie kilku managerow w fabryce jest stamtad, bo produkuja go (a przynajmniej zaczeli produkowac) chyba we Francji, a czesci na pewno ida zewszad, rowniez z Chin, Rosji, Polski czy powiedzmy Tunezji.

Pozdrawiam bezgranicznie oddanych fanow Toyoty ;)

[Gość: ja]

mam nowsze dane ADAC. W latach 2005-2007 niemiecki i francuskie sa
mniej awaryjne od Toyoty. Np fajnie wypada Renault w tych latach.

www.autocentrum.pl/go/338__Statystyka_awaryjnosci_ADAC_2007__1535305833.html

UOKiK: 15 tys. aut Toyoty może stanowić zagroże..

[piobe]

Nie ma bezawaryjnych samochodów, a że firma sama się do tego przyznała i chce
wymieniać taki drobny element to chyba o niej dobrze świadczy, że dba o swoich
klientów.
pozdrawiam fanów aut japońskich niemieckich itd itd
każdy niech kupuje co mu się podoba. ja jeżdżę toyotą i jestem z niej
zadowolony, chociaż nie jest to szczyt moich marzeń

[pawlowski.tomasz]

piobe napisał:

> Nie ma bezawaryjnych samochodów, a że firma sama się do tego przyznała i chce
> wymieniać taki drobny element to chyba o niej dobrze świadczy, że dba o swoich
> klientów.

ma obowiązek się do tego przyznać, zwłaszcza przy takie liczbie samochodów. nie
ma tu nic do w jej dobroduszności...

[Gość: tomo]

Pas ulegnie samozapłonowi, tak? A to ciekawe.

[pawlowski.tomasz]

Gość portalu: tomo napisał(a):

> Pas ulegnie samozapłonowi, tak? A to ciekawe.

nie pas, a system napinacza pasa. czytać i jeszcze raz czytać ze zrozumieniem...

3 lata zaciemniania

[Gość: bezportek]

Organizacje konsumenckie w USA od 3 lat przyciskaly Toyote do muru,
zadajac oficjalnego przyznania niedorobek. Yaris to male miki,
sztandarowa Corolla to juz prawie taki szajs jak niemieckie
podsamochody (na amerykanskim rynku nic nie ma gorszej
usterkowowosci od Benza i VW, a BMW jest trzecie od konca listy).
Pod wzgledem jakosci wykonania Hyundai bije na glowe japonskie
koncerny. Nawet Honda, sladem Toyoty i Nissana zatrudniajac tanich
meksow w swych fabrykach, ryzykuje spadek do poziomu byle eurochlamu.
Mimo wojny propagandowej prasy ciemnego lewactwa, uzytkownicy
prawdziwych samochodow maja ubaw po pachy. Moja Chevy miala byc
zlomowana po 10 latach, ale jezdzi dalej jak kroliczek Energizer'a i
dobija do 200 tys. przebiegu (to jest 320 tysiecy w kilometrach).
Toyoty robione po 2000 juz w wiekszosci w hucie, choc roczniki '90
jezdza bez pudla - oszczedzac na robolach to gwarancja babola.

UOKiK: 15 tys. aut Toyoty może stanowić zagroże..

[Gość: Hans vonKonigsberg]

Ja nigdy ne kupic Toyota. Ja kupic nur dobre deutsche Wagen. Niemiec miec
zaufanie do niemiecka maszyna. Ordnung muss sein. Rokita kaput!

Tak to prawda.

[Gość: tok]

Sam widziałem w telewizji jak mówili - Toyoty się nie psują.
Należałoby jak najszybciej powołać komisję sejmową w celu wyjaśnienia spisku
producentów europejskich.

A tak serio: toyota to zwykły chłam jest. Podobnie Honda.
Naprawdę nie ma się czym podniecać.
Zwykłe toczydełka, ponadprzeciętnie awaryjne (bliskim znajomym w ich nowiutkich
hondach RDZA wylazła, o innych sprawach nawet nie piszę).

UOKiK: 15 tys. aut Toyoty może stanowić zagroże..

[Gość: grzegrz]

Użytkownicy TOYOT może znacie inne awarie? Ja mam problem ze światłami.

[Gość: gruby]

miałem kilkuletnią corollę, używałem 3 lata, jeździłem umiarkowanie, garażowałem
pod chmurką. Jaką kupiłem taką oddałem - żadnych awarii, lakier jak nówka.
Silnik trochę słąby jak na mnie: 1,4E 5/9 litra/100km
Całe to kuriozalne halo nt pasów to bardziej reklama niż wpadka

To jest marka!

[pietros2409]

Nikt nie jest doskonały, to że się przyznali do błędu i bezpłatnie wymieniaja
świadczy też o profesjonaliźmie. Nawet NASA popełnia błędy pomimo, że pracują
tam najwybitniejsi specjaliści. Swego czasu był problem z zawieszeniem w
Mercedesie klasy A, wtedy też tysiące aut pojechało na bezpłatna korektę do
serwisów...
Kilka lat temu natomiast w Wielkiej Brytanii w krótkim odstępie czasu
spłonęły trzy auta Volvo XC90 , od zapalenia sie silnika benzynowego podczas
pracy. Hmmm , cóż za zbieg okoliczności, Volvo umyło ręce...
Co kupować? Niemcy i Japończyki....