Ferrari może wycofać się z F1?

[Gość: px.]

aaaaahahahahaahahahahahah.

Ferrari może wycofać się z F1?

[Gość: bueheh]

to moze real sie wycofa z pilki noznej?

[Gość: AB]

cyt: "to moze real sie wycofa z pilki noznej?"

Jak wprowadzą obowiązek remisowania każdego meczu, to się wysofa ;)

[Gość: Josif]

To nie do końca tak moim zadaniem skończy się potęga kasowych zespołów a zacznie
się prawdziwa rywalizacja, starczy popatrzeć na talent Kubicy czy innych
świetnych kierowców, a co mają oni zrobić w stosunku do np. bardzo szybkiego
Ferrari starczy tylko popatrzeć na walkę Kubica vs Raikkonen w przed ostatnim
wyścigu.

[Gość: czy_cóś]

niech podpowiedzą co zmienić w mechanice, a tak to dojdzie do
głupoty jak losowanie konia w 5 boju, wystarczy że koń ma sraczkę i
papa

[manhu]

Nic nie dojdzie, będzie bardziej realna walka.

> niech podpowiedzą co zmienić w mechanice,
To proste obciąć ilość cylindrów do 2, a moc max do 100hp, a dla Ferrari wyjątek max.200hp i już Ferrari nie będzie przeciw:)

[Gość: QW]

Ecclestone z Mosleyem chcą przeforsować monopol, w zeszłym roku
zrobili to z oponami i widać posmakowało. Pewnie nie chodzi o cięcie
kosztów tylko o ogromne zyski.
Ferrari, BMW Sauber, Renault, Toyota i Honda są przeciwne. Pewnie
przy zielonym stoliku już ustalono kto będzie dostawcą nowych
silników i ile gotów jest zapłacić McLaren Mercedes za ten rynek.

Powody jakie podają dwaj starsi panowie są bezsensowne: bez
ograniczenia osiągów bolidów lub bez wprowadzenia większej ilości
szykan nie ma mowy o tym by wyścigi były bardziej atrakcyjne, bo
różnice czasowe są poniżej 1sek. a to trochę za mało na manewr.

[Gość: olo]

aleto właśnie jest pełna rywalizacja... Co chcesz komuny na torze?

[Gość: olo]

ale to właśnie nazywamy rywalizacją kierowcy ,maszyny i zespołu.
Chcesz komuny na torze? Nie rozumiem. Masz 15 lat?

[alienisko]

Jest pełno innych dyscyplin motorowych, w których kierowcy mają
jednakowe szanse. Może oglądać tamte, nie F1, jak rywalizacja
zespołów/wyścigu technologicznego Cie nie pasjonuje.

[manhu]

Nikogo to nie pasjonuje, to jest zbędny dodatek.
Porównaj sobie ilość fanów Kubicy i BMW Sauber oraz Alonso i Renault. Tylko Ferrai ma stada głupków kibicujących firmie. Kibicować firmie? To jest absurdalne.

> Może oglądać tamte
Niby gdzie? Ktoś musi to wylansować.

Mają racje

[mantero]

W sumie to mają rację. Nigdy jakoś nie kibicowałem Ferrari, ale tu mają i oni i
Toyota moje poparcie. F1 odkąd pamiętam to zawsze był wyścig technologiczny
pomiędzy zespołami, oraz poligon doświadczalny dla rozwiązań z czasem
pojawiających się w autach cywilnych. Jak wszystko ustandaryzują to czym F1
będzie się różnić od amerykańskich wyścigów Cart-Series?? Tam jest przecież
ustandaryzowane chyba wszystko co się da.

[Gość: von.g]

Oni chyba zapominają ,że te zespoły się tam ścigają , po to ,żeby przetestować
jakieś konkretne rozwiązania techniczne.

[artctrl]

F1 bez Ferrari przestanie istniec. Przeciez cala formula 1 opiera
sie od zawsze o rywalizacje Ferrari kontra reszta swiata.

[Gość: Maks]

No nie końca tak jest..ferrari zaczęło walczyć o mistrzostwo razem
z schumacherem w 1997 roku po niemal 15 latach walki o 3-4 miejsce
na mclarenami i williamsami

[Gość: CAGE]

Historia F1 to nie ostatnie 15 lat. Rozumiem że interesujesz się tym
sportem od zeszłego sezonu, ale możesz pogrzebać w necie o historii
wyścigów. Zacznij od czasów przedwojennych: Alfa Romeo, Mercedes,
Ferrari. Tylko ten ostatni jest w wyścigach na najwyższym pozimie do
dzisiaj. Zaczynali jako producent pojazdów przeznaczonych wyłącznie
do sportu, a założyciej firmy - Enzo był kierowcom wyścigowym.
F1 to powojenna kontynuacja wyścigów pojazdów budowanych bez
ograniczeń. Oczywiście przy dziesiejszym stanie techniki
ograniczenie kosztów przez ograniczenia techniczne jest uzasadnione,
ale ujednolicenie silników to koniec legendy, niepowtarzalności i
ducha tych wyścigów. Byłby to precedens dotąd niespotykany w
rywlizacji producentów. Czy można sobie wyobrazić podobną bzdurę w
innych rozgrywkach (GT czy samochody turystyczne)? F1 to reklama dla
koncernów. One decydują gdzie wydawać pieniądze. Czy Ferrari, BMW,
Toyota, Honda będą chciały reklamować silniki Mercedesa?

Ferrari może wycofać się z F1?

[Gość: Rak_71]

Już ograniczenie stosowania opon jednej tylko firmy
zapoczątklowało "standaryzację" i zabiło ducha rywalizacji
technicznej i technologicznej. Od zawsze F1 firmy traktowały przede
wszystkim jako poligon doświadczalny nowych rozwiązań. Obecnie F1
stała to sie przede wszystkim sposobem na reklamę. A to niczego
dobrego nie wróży... organiczenia tak ale takie którę wymuszą
badania i rozwój w porządanym kierunku, np. ograniczenie zuzycia
paliwa.

Ferrari może wycofać się z F1?

[Gość: olo]

Dalsza standaryzacja zabije F1 ,a Berni zachłysnął sie ekologia,i nie
rrozumiem czym jeszcze. Z Bernim do jamy.Tylko rozwój pełny i pełna
rywalizacja wzmaga w człowieku bojowego ducha. Nastepne lata pokaża
bolidy jeżdżace na parze wodnej bez kierowcy.

ci dwaj debile (Bernie i Max Mosley) niszcza F1

[Gość: daro]

Moze trzeba by zorganizowac cos nowego niezaleznego od tych dwoch kretynow, ktorzy z Formuly 1 chca zrobic niedzielny wyscig przedszkolakow na hulajnogach. Debilizmem bylo przeforsowanie jednego producenta opon (ciekawe ile zgarneli za to szmalu). Kolejnym debilizmem jest forsowanie jednego silnika.

I widzić się czemu Ferrari ma tylu fanów?

[alienisko]

A tak, zespół, nie kierowca. Zespół i tytuł dla zespołu w tym
sporcie jest równie ważny jak wygrana kierowcy.

Oni jedni chyba rozumieją czym jest F1.

Bernie niech nie majaczy o redukcji kosztów. Cała ta kasa, u tych
którzy ją mają, pójdzie z silników w aerodynamikę, czy co innego.
Nic się nie zmieni.

[4v]

pomysł, na pierwszy rzut oka wydający się sprawiedliwy, jest w istocie rzeczy
bezdennie głupi.

F1 to wyścig maszyn. kierowcy nie są rzecz jasna tylko dodatkiem, ale to po
prostu czynnik ludzki, jak konstruktorzy czy mechanicy. przecenia się ich, jak
napastników w piłce nożnej. niesłusznie!

debilizmem wielkim było ujednolicenie opon. to fakt. jest kilku wielkich
producentów, i ich kombinacje z maszyną, silnikiem, mechanikami i kierowcami
było naprawdę pasjonującym połączeniem. mam nadzieję że kiedyś to wróci.

ujednolicenie silników będzie de facto końcem F1

chcecie coś ujednolicać? to, k..., federacje bokserskie ujednolićcie. albo
rowery w wyścigach kolarskich. tam teamy są bez sensu, nie to co w F1.

"w kazdym kolorze pod warunkim ze bedzie czarny"

[Gość: pocalujta_wujta]

Sprawa jest prosta. Pan Ecclestone zapewne mysli, ze Ferrari bedzie
jezdzilo z silnikiem Hondy... albo odwrotnie. Ciekaw jestem kto
silnik zaprojektuje. Kazdy wie, ze kazdy projektant jest wielka
indywidualnoscia i nie mam mowy o pracy zespolowej indywidualnosci
przy takim projekcie. Mysle, ze to nie jest tak ciezko zrozumiec
osobie kalibru Ecclestona.

O coz wiec chodzi tak naprawde? O oszczednosci... tak tylko ze
pozorne. Chodzi bowiem o to samo o co chodzilo z wysylaniem pracy z
USA do Indii i Chin - oszczednosci teoretycznie dla firmy a
faktycznie o duze stawki dochodowe dla zarzadow firm.

Slowem to co zaoszczedzimy innym (czy moze na innych) wyplacimy
sobie. Nie zapominajmy, ze to zarzad F1 rozdziela wplywy zespolom.
Budzet zespolow jednak nie pochodzi tylko od p. Ecclestona wiec cala
sprawa jest zwykla fasada.

Na miejscu p. Ecclestona zajabym sie poprawieniem marketingu
produktu jakim sa wyscigi F1, bo zainteresowanie na niektorych
torach chyba spada niezaleznie od kryzysu a z kolei szejk
bliskowschodni chyba nie jest mocno zainteresowany zakupem jakiejs
Toyoty czy Hondy.

Polecam tez FIA, Maxowi Moselyowi i Berniemu Ecclestonowi wyslanie
projektu i produkczji silnika do Chin albo do Indii, bo tam jak
wiadomo mozna najwiecej zaoszczedzic (choc jakosc uslugi bedzie
zapewne na poziomie znanym z innych "sukcesow dalekowschodniej
gospodarki").

Z USA... informatyk... zawodowo borykajacy sie z jakoscia uslug
indyjskich i chinskich na codzien.

Ferrari może wycofać się z F1?

[Gość: Pierwszak]

To jest bez sensu. Przecież F1 to nie tylko wyścig kierowców ale też konstruktorów więc czemu mieliby zabraniać wprowadzania własnych silników? F1 zaczyna się robić prywatną firmą FIA. Traktują F1 jak maszynkę do robienia pieniędzy i nie interesują się zarówno kibicami jak i kierowcami oraz zespołami.

Ferrari może wycofać się z F1?

[Gość: mcguirre]

Ferrari ma rację. Ciekawe kto miałby dostrczać silniki ? Może firma
TATA :) To śmieszne kiedy Ferrari, legenda motoryzacji miałoby się
ścigać korztystając z silników innego być może konkurencyjnego
producenta. To jakaś parodia.

Ferrari może wycofać się z F1?

[Gość: Pytacz]

A po co w ogóle samochody do rywalizacji w F1, niech konkurenci
biegają po torze w sandałach (ta sama marka, ten sam rozmiar,
identyczny kolor, standaryzowany stopień zużycia), obowiązkowy PIT
STOP po 20 i 40 okrążeniu. Na pierwszym wymiana sandałów, na drugim
mycie pod pachami.
BĘDZIE CIEKAWE, już nie mogę się doczekać .

[Gość: Jonek]

Istnieją już wyścigi samochodów fabrycznych, które maja wszytko jednakowe i tam
ścigają się kierowcy. Więc po tworzyć kolejny taki wyścig z F1. Tym bardziej, że
te ustandaryzowane wyścigi maja niemal zerowa oglądalność. Chcą w F1 ciąć
koszty? Taką zagrywką strzelą sobie w kolano. Braki widzów to i braknie
reklamodawców i sponsorów.

[manhu]

Zupełnie odwrtonie! Jak sponsorzy nie dadzą kasy to nie będzie to popularne. Zaś nikogo nie interesuje walka teamów! Tylko i wyłącznie kierowców.

Ferrari sie nie wycofa tylko zalozy wlasna serie

[Gość: Kibic]

To nie jest tak, ze nagle szefostwo najbardziej znanenej stajni wyscigowej swiata nagle machnie reka na kilkadziesiat lat historii i wartosc marketingowa takich wyscigow. Po prostu wiedza, ze znaczek F1 jest mniej warty niz startujace pod nim zespoly. I jezeli te same stajnie stworza wlasna, niezalezna od F1 serie, to ludzie zaczna ogladac te nowe wyscigi, a Formula 1, w ktorej scigac beda sie standaryzowana Force India z jakims innym dziwem, najnormalniej umrze. Tory nie sa wlasnoscia FIA ani Berniego i mozna zorganizowac na nich dokladnie te same imprezy, ale wedlug wlasnych zasad. Uwalniajac sie tym samym od dyktatu dwoch zramolalych Angoli.

oszczędności szukac gdzie indziej!!!!

[Gość: eedek]

Na pewno nie w rozwijaniu technologii bo to byłoby zaprzeczeniem
tego cyrku. Są inne źródła oszczędności i zarazem wyrównania szans.
Przykładowo: kwalifikacje i start do wyścigu. Po cholerę ładować
kasę w taktyke zdobywania jak najlepszego miesca na starcie metodą
wypalania paliwa i startu z tym co zostanie. Niech sobie zespoły
ustalają taktykę kwalifikacji jak chcą a do wyscigu wszyscy startuja
z tą samą ilością paliwa.

Takie same silniki dla wszystkich!

[wujek.zdzisiek]

Najlepiej od Trabanta. Niech żyje socjalistyczna równość!

Ferrari może wycofać się z F1?

[Gość: j]

Ręce precz od Ferrari!!!!!

Ferrari może wycofać się z F1?

[xaliemorph]

I dobrze bo standaryzacja silników to uprawianie prywatnego folwarku z formuły
jeden. Już mamy mistrzostwa Formuły A1 GP i w zupełności wystarczą. Przy okazji
silniki do A1 GP dostarcza Ferrari więc po co ma dublować się w takich wyścigach ?!?