Forum Sport Sport
ZMIEŃ
    Dodaj do ulubionych

    F1: Brawn leci po tytuł tanimi liniami

    IP: *.cust.tele2.pl 11.05.09, 22:53
    Drogi Panie Radosławie Leniarski tych wypocin nie da się już czytać!
    Jakim cudem BMW będzie miało szanse w Monako skoro ich samochody
    mają przyzwoitą aerodynamikę za to kiepską przyczepność mechaniczną?
    (czyli odwrotnie niż Pan twierdzi). Jest tyle fachowych portali o
    F1, niech się Pan dokształci!
    Obserwuj wątek
      • Gość: zdzisio F1: Brawn leci po tytuł tanimi liniami IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.05.09, 22:57
        nie mozna napisać ze napisał to James Allen, szanowany dziennikarz zajmujacy
        sie F1 od kilkudziesieciu lat aktualnie pizący dla FT?
        • Gość: ola Re: F1: Brawn leci po tytuł tanimi liniami IP: *.icpnet.pl 11.05.09, 23:05
          No dokładnie - ściągnięte z Jamesa Allena (może jutro napisze o
          Rosbergu i Wiliamsie - też już tam jest) - oczywiście bez źródła bo
          po co, i nijak mające się do reszty tego "materiału". Panie
          Leniarski, fajnie, że wreszcie Pan coś wogóle o f1 czyta, szkoda, ze
          i tak z tego użytku zrobić nie potrafi.
          • Gość: ola dodam jeszcze IP: *.icpnet.pl 11.05.09, 23:09
            że nazwanie Jamesa Allena "uznanym blogerem" (sic!) jest po prostu
            żenujące i jeżeli gazeta znowu wywali pieniądze w błoto śląc Pana na
            jakiekolwiek GP, to lepiej, zeby Pan go tam nie spotkał, bo z jego
            dorobkiem w f1 w porównaniu z Pańskimi żenującymi dokonaniami,
            pewnie wedptałby Pana w grid.
            • Gość: ddf Re: dodam jeszcze IP: *.oracle.co.uk 12.05.09, 08:53
              Hahahh dokladnie. Jakby ktos szukal zrodla to prosze bardzo:
              allenonf1.wordpress.com/2009/05/11/in-the-easyjet-set-with-brawn-and-co/
              • Gość: ddf Re: dodam jeszcze IP: *.oracle.co.uk 12.05.09, 09:54
                No i na dodatek z tymi kibicami to nie tak:

                Anyway, on the way out on Thursday morning the Easyjet plane was half full of
                hungover Barcelona fans on their way home after beating Chelsea in the Champions
                league. Ross got sat next to a guy who must have been 20 stone and who had
                clearly been in a bar all night.

                Czyli troche na odwrot...
      • Gość: Damon Hill F1: Brawn leci po tytuł tanimi liniami IP: 84.201.210.* 11.05.09, 23:42
        Według fachowców szanse obu zespołów będą wyrównane w Grand Prix Turcji za
        niecały miesiąc. (...) W GP Niemiec, Węgier i Europy w Walencji dominować
        powinien znów Brawn GP.


        oj oj oj - ostrożnie... w Turcji (prawdopodobnie) Red Bull wprowadzi duże
        poprawki aero obejmujące m.in. podwójny dyfuzor, który Brawn już ma, więc tutaj
        się nie może zbytnio poprawić (cośtam się poprawić można zawsze)


        ja bym był ostrożny - wydaje mi się, że Red Bull może zdominować 2gą część
        sezonu a Vettel otwarcie mówi o mistrzostwie - i o ile w MŚ kierowców ja raczej
        już stawiam Buttona jako pewniaka do MŚ, o tyle w MŚ konstruktorów Red Bull może
        jeszcze nadrobić stratę...


        W Wielkiej Brytanii większe możliwości ma Red Bull, którego siłą jest docisk
        na szybkich zakrętach angielskiego toru Silverstone.


        a to ciekawe, bo w Hiszpanii też były same szybkie zakręty i jakoś Red Bull nie
        miał większych możliwości ;)
      • Gość: pocalujta_wujta Wlasnie docisk to aerodynamika! IP: *.mad.east.verizon.net 12.05.09, 01:40
        Ale nie kompetencja autora. Ty czlowieku wiesz o czym piszesz? Coz
        Ty cpal zeby skroic te wypociny w Gazecie?

        W Monako decyduje wlasnie docisk i to w zakretach. tam dyfuzer
        bedzie wszystkim, bo to on daje docisk przy pokonywaniu zakretow a w
        mniejszym stopniu skrzydla. Ludzie pisza ze to tematy
        technologiczne a nie sportowe. Wydaje sie, ze autor jest produktem
        takiej grupy ignorantow, ktrzy wlasnie nie rozumieja takich rzeczy
        jak co to jest docisk i skad sie bierze nie wspominajac juz o
        docisku poprzecznym (no bo podluzny od skrzydel na prostej to chyba
        juz wszyscy rozumieja).

        Moj Boze idzcie pisac artykuly z przegladow limuzyn drogowych bo
        nawet poprawnej oceny smaochodu sportowego nie zrobilibyscie. Pisze
        to jako ktos kto sie tymi sprawami nieco zajmuje wiec jest w stanie
        kontrolowac co piszecie w Gazecie.

        W Monako natomiast - dla ignorantow - trzeba podniec bolidy by nie
        uszkodzic skrzydal i zawieszenia na dziurach i "kraweznikach". ta
        jednak moc sie nie liczy (a nie aerodynamika) bo predkosci sa
        stosunkowo niskie. Docisk natomiast jest wazny. Odmienic moze to
        tylko fakt ze obecnie kierowcy jezdza na "slicka'ch" czyli gladkich
        oponach.

        pozdrawiam
      • Gość: ANDY Tylko w zaściankowym kraju wzbudza to emocje, IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.05.09, 08:31
        że kierowcy F1 latają tanimi liniami.
      • Gość: radek F1: Brawn leci po tytuł tanimi liniami IP: *.am.wroc.pl 12.05.09, 08:59
        ...szef wysyła na podium za każdym razem innego inżyniera.
        I słusznie, mr Brawn już się na podium nastał za wszystkie czasy,
        więc co mu szkodzi.
      • Gość: grzegorz F1: Brawn leci po tytuł tanimi liniami IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.05.09, 09:20
        www.tnij.org/dcc0

    Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


    Nakarm Pajacyka