08.10.09, 16:16
www.youtube.com/watch?v=p5JYn3yW8qM
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    • szwager_z_laband Re: 262 08.10.09, 16:18
      video.google.de/videoplay?docid=7620890100890480#
      • szwager_z_laband Re: 262:) 08.10.09, 16:24
        www.youtube.com/watch?v=vI-z64G3tvU
      • alladyn15 Re: 262 08.10.09, 16:40
        Gratulacje dla niemcow ktorzy odrestaurowali ten samolot.Jest
        ewidentne,ze silniki sa zmodyfikowane aby latac na wspolczesnym
        paliwie.Takie wymogi bezpieczenstwa.Bedzie to rarytas dla znawcow z
        calego swiata.
        • szwager_z_laband Re: 262 08.10.09, 17:57
          www.youtube.com/watch?v=dMTdLGpbPQM
          • ballest Re: 262 08.10.09, 18:07
            ME 262 to dzisiej legenda!
            ale Ciebie sie bardzi o muzyka rozuazi, pra;)
            • szwager_z_laband Re: 262 08.10.09, 18:08
              ciekawe ze po tylu latach mode ta legynda dalyj znajom:)

              niy spominajonc ze coroski to wiyncyj je zajtow i publikacji o
              wynalzkach ze czasow wojny!
    • szwager_z_laband Re: 262 08.10.09, 16:39
      Messerschmitt Me 262 B-1a/U1 , National War Museum Johannesburg
      (Südafrika)


      1945 wurden einzelne Me262 Doppelsitzer zu Behelfsnachtjägern
      umgerüstet und flogen fortan für die 10./NJG11 ( Kommando Welter).
      Vier dieser Flugzeuge wurden 1945 in Schleswig von den Briten
      übernommen, die drei selbst behielten und eine den Amerikanern
      übergaben. Die hier vorgestellte ‘rote 8 ‘ war eine dieser Maschinen
      und wurde mit der Air Min Nummer AM 50 von den Briten bei der
      Fighter Interception Development Squadron in Ford getestet. Dabei
      wurden teilweise englische Instrumente eingebaut und die deutschen
      Originale verschwanden. Zur besseren Bedienung sollten auch
      englische Erklärungen dienen, die mit weisser Farbe neben deutsche
      Instrumente bzw. Anzeigen und Bedienhebel gepinselt wurden.

      IM November 1946 wurde das Flugzeug zerlegt und per Schiff nach
      Südafrika gebracht. In Südafrika ist es dann nicht mehr geflogen
      sondern wurde als EL+K bei der Central Flying School Dunnotar
      ausgestellt. 1975 und 1987 restauriert befindet sie sich jetzt im
      National War Museum in Johannesburg. Die Bilder erhielt ich von
      Pieter van Wyk de Vries (Südafrika) dem ich hiermit nochmals danken
      möchte ..... seine Webseite von der diese Bilder ursprünglich
      stammen existiert leider nicht mehr ....

      Für mich kaum zu glauben, aber das Museum befindet sich auf dem
      ehemaligen Gelände, auf dem mein Urgrossvater um die
      Jahrhundertwende 1800/1900 eine Farm betrieben hat.......


      www.thomasgenth.de/html/me_262_b-1a_u1.html
      • alladyn15 Re: 262 08.10.09, 18:57
        Nie jest znanym szeroko fakt,ze ruscy juz w latach trzydziestych
        mieli odrzutowy samolot bojowy,oczywiscie eksperymenty byly
        przeprowadzane i tyle.Zaniechali prob,kiedy przy osiaganiu szybkosci
        poddzwiekowej samolot wraz z ich najlepszym pilotem sie
        rozpadl.Anglicy tez prowadzili badania nad silnikiem odrzutowym w
        czasie wojny.Nawet dali ruskim dwa silniki,zaraz po wojnie,czego do
        tej pory nie moga sobie wybaczyc.Komunisci
        skopiowali,udoskonalili,wsadzili w aluminiowa rure i powstal MIG-15.
        Wojna w Korei byla i jak amerykanie to z nienacka zobaczyli,to bylo
        juz za pozno.Oni po prostu spadali z nieba.
        • szwager_z_laband Re: 262 08.10.09, 19:34
          no to tera jeszcze tyn polski odrzutowiec dej:))

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