Swiatła na pl.Wilsona

[Gość: Ika]

Mam pytanie: czy Waszym zdaniem światła na placu Wilsona są dobrze
wyregulowane ?
Chodzi mi konkretnie o przejście na Mickiewicza . ( Z E-4 do stacji
metra) Światła zielone zapalają się równocześnie na pasie w stronę
Potockie, na torowisku i pasie w stronę Wilsona. Po czym po mniej
więcej 30s. światła na pasie w stronę Potockiej zmieniają się na
czerwone, natomiast torowisko i pas w stronę Wilsona jeszcze przez
ok.1 min. mają zielone światło. Po co? skoro i tak nikt nie
przechodzi , bo wszyscy utknęli na pierwszym przejściu. Być może
jest to prawidłowe rozwiązanie, a ja ponieważ nie jestem kierowcą
kompletnie nie mam o tym pojęcia.
I z mojego punktu widzenia wydaje mi się nielogiczne. Dlaczego w
tych 3 punktach (jest to jedno przejście) światła nie mogą zapalać
się równocześnie? A nawet jeżeli muszą się mijać to dlaczego jeden
pas ruchu ma światło 30 sekund, a drugi 1,5 minuty? Z czego jedna
minuta praktycznie niewykorzystana. Chyba ,że akurat przyjedzie
metro i ludzie podążają w przeciwnym kierunku,czyli z metra do E-4.
I wtedy to jest dopiero problem , bo cały tłum utyka bezpośredni na
torowisku czekając na zielone światło na pasie w stronę Potockiej.

[jurek_dzbonie]

> Mam pytanie: czy Waszym zdaniem światła na placu Wilsona są dobrze
> wyregulowane ?

Tak - pracuja zgodnie z zakladanym programem.

> I z mojego punktu widzenia wydaje mi się nielogiczne

Bardzo logiczne. Dzieki temu oczekujacy na zdjazd z ronda oczekuja
krotko i rondo sie dzieki temu nie blokuje. Aczkolwiek ktorkie
zielone powinno dotyczyc rowniez torowiska.

[Gość: Ika]

Dziękuję za odpowiedź. Jakkolwiek nadal nie jestem zadowolona z
działania sygnalizacji, ale przynajmniej teraz wiem, że w tym
szaleństwie jest logika.

[Gość: Andy]

Masz absolutną rację. Te światła po prostu nie są odpowiednio ustawione.
Tłumaczenia, że zjeżdżający z ronda oczekują krótko nie ma sensu bo liczba ludzi
przechodzących przez przejście jest znacznie większa. Zresztą liczbę tych
zjeżdżających pojazdów i tak ograniczają stojące jeszcze wcześniej światła.

[Gość: Maciek Krępski]

> Tłumaczenia, że zjeżdżający z ronda oczekują krótko nie ma sensu
> bo liczba ludzi przechodzących przez przejście jest znacznie
> większa.

Nikt o zdrowych zmysłach nie dopuści do blokady skrzyżowania, bo się
właśnie przyturlał autobus i wysiadło 70 osób. Piesi mogą poczekać.
To nie wieczność, tylko 30-40 sekund.

[Gość: szymciolo]

Widać Ci z Tarchomina nie mogą czekać....

[Gość: Tomo]

Pozwolę sobie na małą złośliwość: Plac Wilsona nie jest przeznaczony
jedynie do przesiadek z E4 do metra i na odwrót. W tym miejscu
jeżdżą jeszcze samochody, tramwaje i poruszają się ludzie zdążający
nie tylko na Tarchomin. Czy jego mieszkańcy myślą, że wszystko w tym
mieście powinno być ustawione pod nich?

[sibeliuss]

Gość portalu: Tomo napisał(a):

> Czy jego mieszkańcy myślą, że wszystko w tym mieście powinno być ustawione
pod nich?
---
Zdecydowanie tak.
Ci ludzie często nie rozumieją, że wybrali mieszkania na dalekich peryferiach
(po drugiej stronie Wisły są Łomianki) i ponoszą tego konsekwencje.

[Gość: Andy]

> Czy jego mieszkańcy myślą, że wszystko w tym mieście powinno być
> ustawione pod nich?

Pierwsze słyszę żeby te światła były przeznaczone tylko dla mieszkańców Tarchomina.

[Gość: Tomo]

Gdybyś przeczytał ze zrozumieniem post rozpoczynający wątek
wiedziałbyś co napisałem...

[Gość: Andy]

Niestety powtórne przeczytanie postu rozpoczynającego wątek nie sprawiło, że to
co napisałeś nabrało nagle sensu ...

[Gość: szymciolo]

To teraz pozostaje Tobie jedynie wrócić do podstawówki i nauczyć się czytać ze
zrozumieniem :)

[katmoso]

nie jestem mieszkanką Tarchomina, choc czasem jeżdżę też E4. Te
światła sa też na mojej drodze z mojego przystanku (na Krasińskiego
naprzeciwko miniEuropy) do kina, Bliklego czy innych przystanków.
często korzystam z nich wieczorem albo późnym popołudniem. wtedy
ruch samochodowy nie powoduje już korkowania się ronda, za to piesi
stoją na wąskim skrawku między jezdnią a torowiskiem i czekają na
zielone, podczas gdy przed ich nosami przejeżdża kilka samochodów.
naciskanie przycisku nic nie daje. być może te światła są dobrze
zaprogramowane dla samochodowych godzin szczytu, ale nie poza nimi.
problem ze światłami jest też przed minieuropą. moja podróż
autobusem na plac wysłużyła sie o średnio 3-4 minuty, czyli o jedną
trzecią, z powodu świateł. przesiadka do metra o kolejne 2-3 także z
powodu świateł, które zatrzymują mnie po wyjściu z autobusu. często
gdy stoję na czerownym nie przejeżdża żaden samochód.
zniecierpliwieni ludzie wchodzą wtedy na jezdnię. kierowcy ufnie
wierzą w swoje zielone i nie dostosowuja prędkości. tak wiec jest
bardziej niebezpiecznie niż było.

[Gość: Tomo]

katmoso napisała:
...często gdy stoję na czerownym nie przejeżdża żaden samochód.
zniecierpliwieni ludzie wchodzą wtedy na jezdnię. kierowcy ufnie
wierzą w swoje zielone i nie dostosowuja prędkości. tak wiec jest
bardziej niebezpiecznie niż było.

Moja Droga, to piesi łamią tam PERMANENTNIE przepisy łażąc jak chcą,
a nie kierowcy nie dostosowują prędkości. Na Placu Wilsona poza
skrajnymi wypadkami nie da się jej zbytnio przekroczyć. Problem
polega na tym, że światła obnażyły jak wyglądał do tej pory ruch
pieszy na placu. Nieprzerwane potoki ludzi łażących jak chcieli i
ogromne korki. Teraz zostało to uregulowane i widać kto był
odpowiezialny za paraliż ruchu i kto zbyt mocno uprzywilejowany.
Przejeżdżam przez Pl. Wilsona praktycznie codziennie i pamiętam co
działo się tam przed postawieniem świateł. Wjazd od "od dołu" na
plac graniczył z cudem. Teraz odbywa się płynnie. Za to prawie
codziennie natykam się na pieszych włażących mi pod koła na
czerwonym świetle. I nie jest to moje jak to ładnie
ujęłaś "niedostosowanie prędkości". Czekam z niecierpliwością na
światła na Rondzie Babka. To też ureguluje choć odrobinę ruch. To co
wyczyniają tam piesi wyłażący z Arkadii woła o pomstę do nieba.

[Gość: szymciolo]

To,że piesi wchodzili prosto pod koła, to prawda. I teraz to widać gdy wchodzą
na czerwonym świetle. ALE przez te ^#^%$#$$# światła, przejazd przez plac staje
się 3 razy dłuższy niż był. Nie mówiąc już o dojeździe do niego. Pomysł do dupy.
W tym kraju, zamiast stosować skuteczne rozwiązania (niestety czasem kosztowne)
robi sięprowizorki - aby szybciej i taniej, a z zaoszczędzonych pieniędzy
prezesi dają sobie nagrody.

[Gość: Tomo]

Po pierwsze to czas przejazdu przez plac zdecydowanie się skrócił.
Wjazd ulicą Krasińskiego od strony Wisłostrady i z dołu, z
Mickiewicza trwa dosłownie chwilę podczas gdy przed włączeniem
świateł przejazd graniczył z cudem.
Po drugie jakie rozwiązanie według Ciebie byłoby bardziej skuteczne
niż światła? Przejść podziemnych się tam zrobić nie da, a to byłaby
jedyna alternatywa wobec świateł. Problem polega na czym innym: nikt
poza mieszkańcami Tarchomina się nie skarży. Każdy rozumie, że
miasto się rozwija, ruch jest coraz większy i trzeba iść na
kompromisy. Tylko lud tarchomiński cały czas myśli, że wszystko w
tym mieście powinno być ustawione tak by im było wygodniej.
Zapominają równcześnie, że mieszkają na wsi którą wszyscy mają
głęboko w .... i znoszą jako zło konieczne.

[Gość: szymciolo]

Cały czas piszesz o wjeździe na Plac od strony Wisłostrady. Popatrz co się
dzieje od strony Dw. Gdańskiego lub przy zjeździe na "Twoją" ul. Krasińskiego w
stronę Wisłostrady. Autobusy skręcają w prawo z lewego pasa, bo inaczej tarasują
tory tramwajowe, bo na prawym pasie kolejka samochodów stoi na czerwonym
świetle. Jak chcesz przejechać z ul. Słowackiego do wspomnianego zjazdu na
Wisłostradę to stoisz na 4 światłach, i to na każdych, bo są tak ustawione.
Masz rację, przejścia podziemne dla pieszych to najlepsze rozwiązanie i nie mów,
że to niemożliwe, bo stacja metra, parking podziemny i wszelkiego typu
wentylatornie powstały.
P.S.
Na temat ludności z Tarchomina masz rację ;-)

[Gość: Tomo]

No niestety nie ma możliwości wybudowania przejść podziemnych, bo
nie ma gdzie zrobić wyjść. Po prostu miejsca jest za mało. Przy Mini
Europie trzeba byłoby zająć cały chodnik, przy Kinie Wisła tak samo.
Od strony Parku Żeromskiego też patowa sytuacja. Trzeba natomist
pamiętać, że ruch pieszy na placu za chwilę się zmniejszy (po
oddaniu kolejnych stacji metra) i problem sam się rozwiąże.

[Gość: XXL]

Mogą być same wjścia.

[Gość: TomoXXL]

Mogą być same wejścia.

[Gość: gość]

światła są źle ustawione i nie dziwię się że niektórzy nie wytrzymują i
przechodzą na czerwonym świetle tak przez Krasińskiego jak i Słowackiego czy
Mickiewicza

[Gość: Tomo]

Rozumiem, że gdy kierowca stwierdzi iż światła są źle ustawione
także może przejechać na czerwonym?

[Gość: Maciek Krępski]

> światła są źle ustawione i nie dziwię się że niektórzy nie
> wytrzymują i przechodzą na czerwonym świetle

Światła są właściwie ustawione, a niecierpliwych pieszych co jakiś
czas wyłapują misie zwiększając wpływy do budżetu.

[Gość: js]

pewnie nastawiał te światła taki idiota jak ty
wtedy faktycznie jest to powiązane w całość
idiota -> idiotycznie nastawione światła
zresztą ten Golas czy jak mu tam, 'inżynier' ruchu
to też jakiś idiota skoro akceptuje takie rozwiązania
w których kilkadziesiąt ludzi czeka na zielone
a w tym czasie przejeżdża ze 2-3 samochody
przy czym po drugiej stronie jezdni pali się zielone
do tego ludzi stoją na torowisko bo idiota inżynier wymyślił, ze
najważniejsza sprawa i priorytetowa to puścić z ronda kilka samochodów

[jurek_dzbonie]

Ja rozumiem - u ciebie we wiosce kolorowe swiatelka to tylko na
zabawie w remizie sie oglada.
Swiatla sa tam potrzebne i zostaly dobrze zestrojone - czas to
zapamietac. Tym, ktorym sie to nie podoba misie czajacy sie ostatnio
w okolicach Wilsona wystawiaja mandaty.

[Gość: gosc]

światła są źle zestrojone na przeJściu z metra w kierunku kina Wisła.
Niedowiarki mogą to sprawdzić i będzie po sprawie

[Gość: endy]

masz racje gosciu, jest tak jak mówisz!

[Gość: Maciek Krępski]

> światła są źle zestrojone na przeJściu z metra w kierunku kina
> Wisła.

Bo jest podział na połowy jezdni? To jest - powszechnie się go teraz
stosuje. PRzy Arkadii będzie ciekawiej. Od poczekania 15 sekund
przez czerwonym światełkiem nikt jeszcze nie umarł.

[Gość: endy]

no Ty nie umarłeś, ale jak podjedzie autobus to gnasz na czerwonym ile sił by
wepchać się i zająć miejscówke. A jak zauważyłem najbardziej si epchaję te osoby
które zaraz na pierwszym przystanku za Wisłą wysiadają...

[qnegunda]

Skąd wiesz, że biegnie na czerwonym? A może czeka śmiejąc się z
jeleni wyłuskiwanych za niklem przez policję?

[Gość: endy]

nie widzialem w szczycie komunikacyjnym zgarniających ludzi ktorzy przechodza na
czerwonym, chyba tam są rzadkimi goścmi

[Gość: Rychu]

> nie widzialem w szczycie komunikacyjnym zgarniających ludzi ktorzy
> przechodza na czerwonym, chyba tam są rzadkimi goścmi

Ja widzialem. I zdarza sie to co kilka dni.