"Poparcie" dla Żoliborza

[Gość: Fidel]

Jako mieszkaniec Tarchomina, chciałbym poprzeć protesty mieszkańców
Żoliborza, dotyczące ewentualnych zmian tras autobusów, tak aby
przejeżdżały przez Plac Wilsona. 510 powinno jeżdzić bez zmian, a
nie, zgodnie z nową koncepcją, przez Wilsona.

[Gość: olo]

Ty to albo dureń ,albo dywersant. To pierwsze podobno można leczyć.

[Gość: Fidel]

Dureń? - Być może, musiałby sie wypowiedzieć specjalista. Dywersant?
Zależy kogo dotyczy dywersja. Dla przypomnienia: zmiany tras E-4, E-
8, 508 tak aby jechały przez Wilsone były dla Żoliborzan złe,
projekt Mostu Krasińskiego był zły. Tłumaczeniem było zwiększenie
ruchu na Żoliborzu. Teraz, gdy ten ruch został zmniejszony, ze
względu na częściowe zamknięcie Andersa, także jest źle, a przecież
właśnie tego Żoliborz chciał - zmniejszenia ruchu. Brzydko
mówiąc "Jak Kuba Bogu, tak Bóg Kubie"

[Gość: Pasażer]

Co!
Jak to 510 przez Pl.Wilsona? I gdzie dalej?
A może tylko do Placu Wilsona?
Wystarczy, że skrócili 508 (kiedyś do Zachodniego) a teraz może
autobus 510 będzie jechał trasą metra ponad metrem (ludzie nie będą
z niego korzystać i też go w końcu wycofają)?
No super usprawnienie komunikacji, chyba zamienię na samochód.

[tarantula01]

Gość portalu: Pasażer napisał(a):

> Co!
> Jak to 510 przez Pl.Wilsona? I gdzie dalej?

Istnieją plany, aby 510 skierować od Marymontu do ronda
ZAK "Radosław" (d. Babka) zamiast Popiełuszki (d. Stołeczna)
trasą "po trójkącie":
ulicami: Słowackiego - Krasińskiego - Popiełuszki (d. Stołeczną)

Podobno ZTM konsultuje tę koncepcję z władzami Białołęki. Tylko
jeśli tak rzeczywiście jest, to dlaczego dzielnica nic o tym nie wie?

Pozdrawiam

[Gość: beniek]

tarantula01,- Dlaczego jest tak od dawna że, te ciule z ZTM tylko
komplikują i psują rozwiązania komunikacyjne zwłaszcza z Terchomina.
Oni chyba nas nie lubią i myślą że, my jesteśmy dla nich a nie oni
dla nas.

[Gość: Pasażer]

trasą "po trójkącie":
ulicami: Słowackiego - Krasińskiego - Popiełuszki (d. Stołeczną)

I co mam mieć przystanek na Pl.Wilsona i gdzieś jeszcze (może niech
ZTM pamięta, że to linia pośpieszna). Szybciej ludziom dojechać
metrem 1 stację do Marymontu i złapać 510 niż robić objazdówkę po
trójkącie.

[tarantula01]

Jeśli projekt wszedłby w życie, to spowodowałoby to wyludnienie 510
na odcinku Marymont - Dw. Centralny. Ludzie woleliby chyba wsiadać w
17 na przystanku Park Kaskada i jechać w kierunku Dw. Centralnego
niż tkwić w korku w 510 na ul. Słowackiego.

Po wyludnieniu 510 na wspomnianym odcinku linia 510 mogłaby być
zupełnie skasowana (bo jest przecież częstsze 508 - grrr.)

Pozdrawiam

[Gość: pan]

To lepiej niech ZTM kasuje 508 bo tej linii nikt nie cierpi a ZTM ja
lansuje

[Gość: kasia]

Wygląda na to że chłopcy od komunikacji robią celowo ludziom na
złość, tak po prostu sę bawią w "co by tu jeszcze spieprzyć panowie,
co by tu spieprzyć"

[Gość: szymciolo]

Poczytajcie sobie biedni Tarchominianie, jak wyglądają obecne plany zmiany trasy
linii 510.

[Gość: gość2]

To jest po prostu granda! ZTM i władze miata już się nie kryją z
tym, że mają Tarchomin w nosie.
A teraz drodzy wyborcy pocałujcie nas w... Żoliborzowi poprawimy
dojazd do Centrum, bo przecież biedaki w korkach tkwią teraz,a na
Białołękę wywalimy stadion z handlarzami.Niech mają Ci debile,co się
do Warszawy sprowadzili. Trzeba było się tu nie pchać... Kto ich tu
zapraszał. Niech się cieszą, że im w ogóle do Centrum pozwalamy
wjeżdżać...

[Gość: dudi]

To niech jajcarze z ZTM puszczą na Centralny 508 zamiast 510 ale
tego nie zrobią bo was nie lubią Ha, ha,ha

[Gość: kasia]

Z tym 510 do centrum to bardzo dobry pomysł i wyzwanie dla władz
Białołeki.(tarantula01 co Ty na to?)

[tarantula01]

Chyba 508 do centrum?
Nie jeżdżę 510 rano w ogóle. Ale z obserwacji innych osób wynika, że tak
naprawdę 510 (jeszcze jak miało rano lepszą częstotliwość) wyludniało się przy
rondzie Babka - bo szkoły.
Właśnie montowane są dodatkowe sygnalizatory do skrętu w lewo przy Feminie co
spowoduje korki w obu alejach a w nich utknie 510.
Czyli nie ma sensu zwiększać częstotliwości 510, czy podmieniać na 508.
Pozdrawiam

[Gość: janek]

tarantula01 - Człowieku zastanów się ! Jesteś młody i nie wiesz co
to znaczy bez przesiadek dojechać do centrum dla osób starszych czy
chorych a ponadto czy Tarchomin musi być traktowany jak miejscowości
podwarszawskie gdzie tylko dojazdówki kursują. Skończmy z tymi
kompleksami jesteśmy porównywalni z Ursynowem a oni oprócz metra
mają tramwaje i kilka połączeń autobusowych z centrum . Podobnie
inne dzielnice. Nie traktujmy sie sami jak ubodzy krewni.

[Gość: szymciolo]

Wybacz, ale To mieszkańcy Tarchomina porównują się do Ursynowa, a nie są
porównywani.
A komunikacja innych dzielnic się pogarsza, na rzecz poprawy komunikacji
Tarchomina. Tylko Tarchomin ma częstotliwość kursów 3 minuty i to na kilku liniach.

[jurek_dzbonie]

> Po wyludnieniu 510 na wspomnianym odcinku linia 510 mogłaby być
> zupełnie skasowana.

Mysle, ze nie....

[Gość: janek]

szymciolo .. to ty jesteś nieporównywalny a tak dla relaksu zobacz
jak wygląda tam komunikacja www.ztm.waw.pl/mapa/mapa_8.htm

[szkarlupien]

nie wszyscy pasażerowie jeżdżą komunikacją w godzinach szczytu, są pasażerowie
którzy jeżdżą kursami w okolicach 5 rano i nie tkwią w korkach bo takich rano
nie ma a przesiadka wspomniana na przystanku Park Kaskada - dość, że nie wygodna
i mało przyjemna rano zwłaszcza zimą to jeszcze wydłuża czas przejazdu (510 od
przystanku Park Kaskada do Ronda ONZ jedzie szybciej rano niż wspomniana 17),
ponadto w godzinach wczesno-rannych częstotliwość kursowania komunikacji jest
żenująco niska i zupełnie niskoordynowana, więc zabieranie jedynej linii
autobusowej, która bezpośrednio dojeżdża do centrum (okolice Ronda ONZ)
spowoduje wyłącznie przesiadkę w samochód, rano nie ma korków, więc samochodem
spokojnie można przejechać i można spokojnie znaleźć miejsce na samochód, na
granicy strefy płatnego parkowania... ale czy o to chodzi aby prowokować
pasażerów do przesiadki w samochód? Wg obecnych quasi-specjalistów chyba tak...

[Gość: rozczarowny]

problem polega na tym że, my mieszkańcy Białołęki możemy liczyć
tylko na siebie a inne dzielnice mają władze walczące o sprawy
dzielnicy w radzie miasta i gdzie tylko się da. A u nas
wiernopoddaństwo i czołobitność , serwilizm i olewka wyborców przez
3,5 roku a tylko przed wyborami "dla każdego coś miłego"

[Gość: .]

co z tym dalej ?