Giant - pytanie

[xeniii]

mam rower giant - piękny , lekki i w ogóle...ale mój brat zrobił z
nim....sama nie wiem co...ile może kosztować taka ogólna konserwacja takiego
roweru?

[Gość: maradona]

nie od dzis wiadomo, ze wszystkie informacje na ten temat uzyskasz w sklepie z rzodkiewka, kretynko.

[xeniii]

tylko niekretynko - prostaku

[Gość: maradona]

wracaj do garow ciociu, rower zostaw bratu, jak widac wie co z nim robic, a to, ze zdjal z niego dzwonek i blotniki jeszcze nie swiadczy o rodzinnej tragedii :-)

smieszna pupa jestes.

[el_gato_con_botas]

zalezy od roweru i od tego 'co' z nim zrobil;
jesli kwestia tylko w regulacji i czyszczeniu, to okolice 100 pln, przynajmniej
w dobrym warsztacie w wawie, jesli wymiana linek, pancerzy lub czegos wiecej -
nie ma gornej granicy...
pzdr
ps. ok - gorna granica jest wartosc nowego roweru ;-)

[primee]

też mam gianta i za regulacje, konserwacje itp. zapłaciłam ok. 30 zł. niezłe
macie ceny w tej wawie :)

[xeniii]

tylko ze tu w gre wchodzi wymiana opon, naprawa hamulcow ,wymiana siodelka itd
ja mam namysli taka powazna konserwacje by chodzil tak jak nowy - bo to juz moj
drugi giant ( pierwszy rozwalil tez)

[Gość: maradona]

ogolna konserwacja to nie jest wymiana opon, siodelka i hamulcow ignorantko.

jak widac to co pisalem wczesniej to racja w 100procentach.

[xeniii]

Gość portalu: maradona napisał(a):

> ogolna konserwacja to nie jest wymiana opon, siodelka i hamulcow ignorantko.
>
> jak widac to co pisalem wczesniej to racja w 100procentach.

Logika się kłania, budowa logiczna zdania, znaczenie spójników itd
polecam "logika praktyczna" Ziębińskiego :)))))))

[el_gato_con_botas]

tutaj kwestia jest juz otwarta, bo nie wiem jaki efekt chcesz uzyskac;
opony - od nastu zlotych, do okolic 200 (ale pewnie ust odpadaja);
siodelko - od dwudziestukilku, raczej nie w sklepie rowerowym, do kilkuset, albo
i dobrze ponad tysiaca, jak chce sie miec cos wyjatkowego (czytaj: szpan)
hamulce - wymiana klockow i regulacja to moze byc kilka zlotych, jesli hamulce
sa rozwalone dokumentnie to koszt nowych znowu nie ma raczej gornej granicy
(powyzej paru tysiecy przestaje sprawdzac ceny)
najlepiej pojsc z nim do serwisu, tak bratem jak i rowerem, dac do obejrzenie,
wycenienia i posluchania bratu;
nie wiem jaki wiek reprezentuje soba brat, ale jakis dochod moze i ma - od pracy
po kieszonkowe...moze w ciagu 5 lat zwroci koszt szkod poczynionych przez siebie...
pzdr

[xeniii]

byk trochę z niego :))) lat 18...okazało się że skakał na torze z górkami i nie
tylko !!!! ale dzięki za wyczerpującą odp , wynika z tego że jest duża
rozbierzność cenowa ale można chyba coś w z tym zrobić za normalną kasę bo
obawiałam się ze będą to bardzo wysokie kwoty
podrawiam

[el_gato_con_botas]

rozpietosc cen jest bardzo duza, a najpierw i tak musisz wiedziec co jest do
wymiany - moze wystarczyc sama regulacja, to zdecydowanie tansza opcja...
a co do brata - powinien poniesc koszty naprawy, skoro zrobil to kolejny raz,
widac nie nauczyl sie niczego po tamtej lekcji...
a hopy na hardtailu moga nadwyrezyc piasty, warto pozerkac i na kola...
pzdr

[el_gato_con_botas]

pytanie tylko jakie linki Ci zalozono, jaki olej wlano do amortyzatora i jakie
klocki zalozono na hamulce...
ja nie twierdze, ze za 100 zalatwi sie linki gore i klocki avida, ale bardzo
przyzwoicie rower sie 'podleczy';
w wawie tez mozna zrobic sobie pelen przeglad i regulacje za mniejsze pieniadze,
ja po prostu mam zaufanie do jednego-dwoch miejsc i z nich korzystam - jak przy
wiekszej predkosci przy zjezdzie okazuje sie, ze klocki hamulcowe sa tak denne,
ze sie zaczyanja topic przy hamowaniu, to potem sie bierze juz raczej markowe ;-)
pzdr