prawidlowe naciagniecie linek od przerzutek

[Gość: SeeeB]

Witam.
Kupilem nowy rower w ktorym nie byly wyregulowane przerzutki.
Moze mi ktos poradzic jak prawidlowo naciagnac linki do przerzutek, aby
dobrze mozna bylo ustawic same przerzutki?
Chodzi mo glownie o tylna przerzutke.
W tej chwili nie moge jej ustawic tak zeby wchodzil mi najnizszy i najwyzszy
bieg. Regulacja samymi srubkami regulacyjnymi nic nie daje.

[Gość: Alonzo]

Do takich regulacji służa własnie te śrubki,ewentualnie drobnym wspomagaczem są
pokrętła-naciągacze przy manetkach i przy wylocie linki z korpusu przerzutki.
Jesli wszystko robiłes jak trzeba to nie mam pojęcia-może problem samego sprzętu.
Napisz może jakiego osprzetu używasz-przerzutka , manetka i kaseta.
Pozdrawiam
Alonzo

[Gość: SeeeB]

Probowalem dojsc co ta za tym przerzutek.
Ale tyle tu symboli ze ciezko sie polapac.
Ogolnie sa to przerzutki Shimano, 21 biegow, Typ Tourney22 cos takiego. W
kazdym razie manetka jest obrotowa (zdaje sie SL-RS31-7)
a tylna przerzutka RD-TY30-7

[johnny-kalesony]

Robię to w następujący sposób i jeszcze nigdy na tej metodzie się nie zawiodłem:

1. Unoszę tył roweru - do tego celu świetnie nadaje się nowoczesne narzędzie w
postaci położonej na ziemi drabiny z rozstawionymi skrzydłami (bez freudowskich
skojarzeń proszę); rower blokuję deską podłożoną w kąt pomiędzy rurą górną a
rurą podsiodłową po czym kładę ją na drabinie.
(co ciekawe - uprzednio stosując rozwiązanie bezdrabionowe czyli po odwróceniu
roweru do góry kołami jakoś nie udało mi się przeprowadzić właściwej regulacji)

2. Ustawiam łańcuch na PRZEDOSTATNIM najwyższym biegu, to znaczy (w moim
przypadku) na biegu 8, czyli - na drugiej najmniejszej koronce.

3. W miejscu, gdzie linka biegnąca od manetki łączy się z przerzutką, znajduje
się kołnierz z pokrętłem regulacyjnym. Reguluję przerzutkę tak, by łańcuch
znalazł się w pobliżu koronki biegu poprzedzającego (u mnie - 7).
Filozofia dalszych czynności polega już na tym, by kręcić korbą ile wlezie i
dopasowywać pokrętłem ustawienia przerzutki tak, by łańcuch zajmował pozycję na
odpowiednich koronkach! = )

Generalnie - polskie tłumaczenia instrukcji obsługi przerzutek z którymi się
zetknąłem są fatalne. Gdyby nie angielski oryginał, który na szczęście
dołączono, popadłbym w psychozę maniakalną!

Pozdrawiam
Born to be Wiiild!!!
(Steppenwolf)

[Gość: SeeeB]

to moze pozycz ta drabine to w koncu ustawie te przerzutki;))
Ale chodzi mi o same ustawienie naciagniecia linki.
W tej chwili mam ja luzna. I przy takiej luznej lince wyregulowalem srubka
przerzutke tak ze na najmniejszej tylnej zebatce jest w miare rowno ustawiona.
I jak teraz naciagnac linke?
Ma byc mocno naciagnieta i potem regulowac pokretlami przy manetce i tylnej
przerzutce?
Czy naciagnac ja srednio i potem ew mocniej naciagnac samym pokretlem?

[johnny-kalesony]

Jeżeli dobrze zrozumiałem - przerzutka nie jest jeszcze tak naprawdę
zamontowana.
Jeżeli tak - spróbuj odkręcić śrubkę blokującą linkę, która znajduje się w
dolnej części przerzutki i naciągnij linkę - jak to w naukowym języku się
określa - "z czuciem" (chodzi o to, żeby po naciągnięciu linki w miarę
swobodnie mogła ona dotykać ramy, kiedy naciśnie się ją palcem). O ile mi
wiadomo, pokrętła naciągu tylnej przeżutki przy manetce w ogóle nie ma ...
jeżeli u Ciebie jest - oczywiście warto spróbować.

Później - ustaw przerzutkę na drugim najwyższym biegu (czyli drugiej
najmniejszej koronce). Chodzi o to, żeby dwa małe kółka "przelotkowe"
przerzutki znalazły się w jednej linii z koronką kasety. Do regulacji położenia
przerzutki służy mała wystająca śrubka, która znajduje się ponad tą, która
łączy linkę z przerzutką. Zazwyczaj działa trochę ciężko, więc można się nieco
zmęczyć.

Jeżeli to się udało, czynności opisane w poście powyżej będą już tylko
dopełnieniem.

Pozdrawiam
Keep Rockin'

Luzna linka

[dr.krisk]

Gość portalu: SeeeB napisał(a):

> to moze pozycz ta drabine to w koncu ustawie te przerzutki;))
> Ale chodzi mi o same ustawienie naciagniecia linki.
> W tej chwili mam ja luzna.
I tu jest przyczyna Twoich problemow. Linka musi byc naciagnieta - przeciez jak
jest luzna, to twoje operacje manetkami nie przenosza sie na przerzutke!!!
Moze zrob tak - sprobuj skasowac ten luz (albo wykrecanymi srubami przez ktore
przechodzi linka, albo - jezeli luz jest za duzy - po prostu mocujac na nowo
linke do przerzutki. To naprawde zadna filozofia.

Mniej wiecej sie udalo... ale jeszcze nie jest ok

[Gość: SeeeB]

Dzieki za rady, troche mi pomogly
Ale sie nakombinowalem niezle.
Linke tylnej przerzutki naciagnalem chyba dobrze.
Ale na najmniejszej zebatce lancuch tak jakby podskakiwal.
Wszystkie biegi chodza w miare plynnie poza ta najmniejsza zebatka :/
Wydaje mi sie ze ta prowadnica od lancucha powina byc jeszcze troszke na
zewnatrz wychylona ale srubke H juz mam poluzowana na tyle ze jak odkrece ja
jeszcze to juz zadnego efektu nie ma.

[dr.krisk]

Musisz jeszcze troche podciagnac linke! Moze sprobuj sruba regulacyjna.

[Gość: SeeeB]

dr.krisk napisał:

> Musisz jeszcze troche podciagnac linke! Moze sprobuj sruba regulacyjna.

hmm w sumie wydaje mi sie ze na najmniejszej zebatce przy zupelnie luznej lince
przy odpowiednim wyregulowaniu srubka H powinien ten lancuch chodzic idealnie.
A wlasnie tak nie jest.

Sorry, ale jestes w bledzie!

[dr.krisk]

Te srubki regulacyjne tylko ograniczaja skok przerzutki, po to aby lancuch nie
wychodzil ci poza zakres zebatki! Linka przerzutki nie moze byl luzna, do
pioruna!!! Przeciez jezeli przy polozeniu na najmniejszej zebatce linka jest
luzna, to przerzutka nie moze dzialac precyzyjnie!!!
Nie kombinuj z podkladkami, tylko tak wyreguluj przerzutke aby linka nie byla
luzna.
A tak przy okazji - te srubki regulacyjne to ustawia sie na samym koncu, jak
juz przerzutka dziala bez zarzutu.

[Gość: SeeeB]

ale sama linka jest do tego zeby zmieniac przelozenie. Tak przynajmniej mi sie
wydaje;)
Nie mam jej zupelnie luznej w momencie gdy jest na najmniejszej zebatce.
a te 2 srubki po to zeby lancuch rowno wchodzil na poszczegolne zebatki tak?

ja zrobilem tak ze ustawilem lancuch z przodu na najwiekszej zebatce z tylu na
najmniejszej i wtedy zaczalem krecic srubka H (przy tylnej przerzutce) tak aby
lancuch nie spadal mi na 2 zeabtke. Bo wlasnie tak bylo na poczatku.
Dopiero jak ustwilem na tyle ze lanuch nie spadal mi z tej najmniejszej na
wieksza pokretlami przy tylnej przerzutce i manetce do zmieniania biegow
naciagnalem linke tak ze przy zmianie biegow manetka wchodzily kolejne biegi.
Pozniej Zmienilem przelozenie na przednia najmniejsza i z tylu najwieksza
zebatke i wtedy doregulowalem ustawienie prowadnicy lancucha srubka L.
Nastepnie wrzucilem lancuch z przodu i z tylu na srodkowe zebatki i na
srodkowej ustawialem polozenie tej tylnej prowadnicy zmieniajac naciagniecie
linki.

Po tych wszystkich kombinacjach biegi mi przeskakiwaly dobrze.
Jedyny problem to wlasnie to ze na najmniejszej zebatce, w momencie gdy lancuch
sie obrca (nie przy zmianie przelozenia) lancuch tak jakby podksakiwal.
I wydaje mi sie ze gdyby jeszcze mozna bylo to srubka H odkrecic prowadnice
nieco na zewnatrz lancuch chodzil by lepiej.
A naciagnieciem linki wydaje mi sie ze w tym polozeniu nic nie pomoge.
W kazdym razie teraz juz ta linka nie jest zupelnie luzna jesli mam lanuch na
najmniejszej zebatce.

Nieeee!!!

[dr.krisk]

Gość portalu: SeeeB napisał(a):

>> a te 2 srubki po to zeby lancuch rowno wchodzil na poszczegolne zebatki tak?

Absolutnie nie!!! Te dwie maluskie srubki na przerzutce sa po to, aby
ograniczyc zakres ruchu ramienia przerzutki! Gdyby ich nie bylo (lub gdy sa zle
ustawione) moglbys sobie przerzucic lancuch poza zebatki!!!
Nie maja one nic wspolnego z precyzja zmiany przelozenia - zalezy ona wylacznie
od ustawienia linki.
Ja zreszta, jak czasem w ciezkim terenie rozreguluje sobie przerzutke, to w
ogole odkrecam te srubki, ustawiam przerzutke i dopiero na sam koniec wkrecam
srubki regulacyjne, aby ograniczyc ruch ramienia przerzutki.
A na marginesie - masz racje ze probujesz to zrobic sam. Jak sie nauczysz, to
nieraz ci sie to przyda. Bez sensu jest jechac do serwisu z kazda glupota!
Pozdrawiam i zycze powodzenia!
KrisK




>
> ja zrobilem tak ze ustawilem lancuch z przodu na najwiekszej zebatce z tylu
na
> najmniejszej i wtedy zaczalem krecic srubka H (przy tylnej przerzutce) tak
aby
> lancuch nie spadal mi na 2 zeabtke. Bo wlasnie tak bylo na poczatku.
> Dopiero jak ustwilem na tyle ze lanuch nie spadal mi z tej najmniejszej na
> wieksza pokretlami przy tylnej przerzutce i manetce do zmieniania biegow
> naciagnalem linke tak ze przy zmianie biegow manetka wchodzily kolejne biegi.
> Pozniej Zmienilem przelozenie na przednia najmniejsza i z tylu najwieksza
> zebatke i wtedy doregulowalem ustawienie prowadnicy lancucha srubka L.
> Nastepnie wrzucilem lancuch z przodu i z tylu na srodkowe zebatki i na
> srodkowej ustawialem polozenie tej tylnej prowadnicy zmieniajac naciagniecie
> linki.
>
> Po tych wszystkich kombinacjach biegi mi przeskakiwaly dobrze.
> Jedyny problem to wlasnie to ze na najmniejszej zebatce, w momencie gdy
lancuch
>
> sie obrca (nie przy zmianie przelozenia) lancuch tak jakby podksakiwal.
> I wydaje mi sie ze gdyby jeszcze mozna bylo to srubka H odkrecic prowadnice
> nieco na zewnatrz lancuch chodzil by lepiej.
> A naciagnieciem linki wydaje mi sie ze w tym polozeniu nic nie pomoge.
> W kazdym razie teraz juz ta linka nie jest zupelnie luzna jesli mam lanuch na
> najmniejszej zebatce.

[mobile5]

Na ośkę, pod prawą stronę, dołóż podkładkę. Gr.1mm powinno załatwić sprawę.

[mobile5]

Oczywiście, później ponowna regulacja.

[Gość: SeeeB]

w sumie to moze by bylo dobre rozwiazanie ale trzeba by bylo miec taka
podkladke.
Chociaz chyba jakos powinno dac sie to wyregulowac bez podkladki:/

[mobile5]

Gość portalu: SeeeB napisał(a):

> w sumie to moze by bylo dobre rozwiazanie ale trzeba by bylo miec taka
> podkladke.
> Chociaz chyba jakos powinno dac sie to wyregulowac bez podkladki:/
Zwykła podkładka pod śrubę 10, lub 12.

[mobile5]

Gość portalu: SeeeB napisał(a):
> Wydaje mi sie ze ta prowadnica od lancucha powina byc jeszcze troszke na
> zewnatrz wychylona ale srubke H juz mam poluzowana na tyle ze jak odkrece ja
> jeszcze to juz zadnego efektu nie ma.

Jeżeli przerzutka i hak nie są uszkodzone, a przy max. wykręceniu śruby
regulacyjnej, płaszczyzna kółek nie wychodzi poza płaszczyznę ostatniej koronki
(dziwny przypadek), to jedynym wyjściem jest zdystansowanie kasety od ramy,
przez dołożenie odpowiedniej podkładki.

A wpadło ci do głowy żeby

[psychcio]

iść do serwisu i za ok. 10,- PLN pozbyć się problemu?? Przy okazji przyjrzysz
się praktycznemu działaniu fachowca i podwyższych swe kwalifikacje:))

[Gość: SeeeB]

Tak sie sklada ze pojscie do serwisu w moim przypadku nie jest takie proste.
Nie bede wyjasnial w czym problem bo nie ma to znaczenia.
W kazdym razie do glowy mi to wpadlo i napewno by bylo tak latwiej.

[Gość: amator]

Na stronce:www.cyklotur.com są dokładne instrukcje ustawiania przerzutek.

[sebciaq]

Gość portalu: amator napisał(a):
> Na stronce:www.cyklotur.com są dokładne instrukcje ustawiania przerzutek.

Z tego co widze to jedynie akcesoria rowerowe tam mozna kupic. Zadnych porad
sie nie doszukalem jak przerzutki regulowac.

[psychcio]

Gość portalu: SeeeB napisał(a):
> Tak sie sklada ze pojscie do serwisu w moim przypadku nie jest takie proste...

Nie odczytuj mego poprzedniego postu jako czystej złośliwostki:)
Sam korzystam z serwisu jeżeli "przedobrzę" z tą samodzielną regulacją i nerwy
mi puszczą:)))
Życzę sukcesów:)

Wcale tak nie traktuje.

[sebciaq]

Zdaje sobie sprawe ze fachowiec to lepiej ustawi i jak bedzie to mozliwe to
oddam ten rower do serwisu.
W tej chwili sytuacja jest taka ze sam musze jakos ustawic te przerzutki zeby
mozna bylo jakis czas pojezdzic bez obawy ze skonczy sie to twalym uszkodzeniem
przerzutek lub zpilowaniem ocierajacego lancucha.
A pozatym troche wiedzy sie przyda na przyszlosc. W koncu z kazda pie.. do
serwisu nie bede smigal zeby mnie ktos kasowal potem za kilka obrotow
srubokretem;)))
SeeeB

[Gość: amator]

Przepraszam Kolegę za pomyłkę. Na stronce:
www.cyfronet.krakow.pl/rowery/sprzet.html
jest wszystko (informacje) co potrzeba nam amatorom do serwisowania naszych
pojazdów. Szczegółowe instrukcje regulacji przerzutek też.

Pozdrawiam.