tensometr do szprych

[Gość: gizmoo]

gdzie można cos takiego dostać w naszym pieknym kraju i za ile?

[Gość: jantor]

Czy mechaniczny,czy elektroniczny i tak jest to koszt ok.1000,-PLN i
wiecej.Zobacz w Harfie,a na pewno znajdziesz w katalogu rowerowym na
kazdy rok.

[Gość: Jacu]

Elektronicznego (oporowego) do szprych nie widziałem.

Mechaniczny robi parktool:
parktool.com/products/detail.asp?cat=16&item=TM%2D1
Tańszym sposobem pomiaru naprężenia jest metoda "na słuch"
(szprycha zachowuje się jak struna, ton przekłada się na naprężenie)

A nie możnaby....

[dr.krisk]

.. dokręcać szprych kluczem dynamometrycznym? Jak sądzę autorowi
watku chodzi o uzyskanie równego naciągu wszystkich szprych (znam
ten ból.....). Klucz dynamometryczny z odpowiednią końcówką do nypli
dałby taką możliwość (niestety - trzeba zdjąć oponę).

[Gość: gizmoo]

ZNALZłEM TAKI PARKtoola NA EBAY'U jeden w USA drugi w GB z przesyłką by to
wyszło koło 200 zeta, nie wiem czy się opłaca, bo nie wiem skąd sie wzięła cena
1000 zlotych o której pisal formumowicz jantor. Ale może poszukam jeszcze w Polsce.
A moglibyscie coś wiecej napisać o tych metodach "na czuja"

[Gość: jantor]

Ceny podalem za katalogiem sprzed paru lat.Byc moze byly to jakies
markowe hiper mega super,dlatego ten co znalazles jest tanszy,co nie
musi oznaczac,ze gorszy.

[spector1]

Gość portalu: gizmoo napisał(a):

> ZNALZłEM TAKI PARKtoola NA EBAY'U jeden w USA drugi w GB z
przesyłką by to
> wyszło koło 200 zeta, nie wiem czy się opłaca, bo nie wiem skąd
sie wzięła cena
> 1000 zlotych o której pisal formumowicz jantor. Ale może poszukam
jeszcze w Pol
> sce.
> A moglibyscie coś wiecej napisać o tych metodach "na czuja"

Metoda na czuja : sprawdż palcami naciąg szprych dobrze zaplecionego
koła. Ludzkie palce są doskonałym instrumentem porównawczym(=- 10%)
Nawet ParkTool w instrukcji obslugi tensometru za dobrze naciągnięte
szprychy uznaje szprychy o naciągu różniącym się + - 20%.

Możesz poslużyć się kamertonem zamiast tensometrem.
www.bikexprt.com/bicycle/tension.htm
Sposób zaplatania, z wykorzystaniem kamertonu opisany jest w
poniższym linku.

aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=271982354
Tensometry DT Swiss kosztują ok 1000 zł.

Kontrolowanie naciągu jest ważne ale nieprzestrzeganie kolejności
zaplatania szprych oraz zbyt szybki naciąg może doprowadzić do
pokrzywienia obręczy i jest chyba ważniejszy.

Sceptycy mogą zapleść koło i rozpleść je i sprawdzić wówczas
czy zewnętrzna krawędż obręczy nadal jest okręgiem.


Nie każde koło przeznaczone do centowania nadaje się do niego.
Są wówczas dwie możliwości : wyprostowanie obręczy - co jest często
banalnie proste dla dobrych mechaników lub wymiana obręczy.
Czasami można wyprostować obręcz nawet w warunkach polowych - na
trasie.

Spector

[Gość: Jacu]

Na czuja można też zwyczajnie uderzać czymś metalowym w szprychy (trzeba je
przekonać aby nie stykały się ze sobą) - różnice naciągu słychać "gołym uchem"
(oczywiście stroik do gitar/analizator widma nie zaszkodzi). W linku który
podał spector1 jest opisane - dokładnie o ten link mi chodziło gdy pisałem o
metodzie "na ucho". Doginanie szprych palcami też jest całkiem precyzyjne.

Klucz dynamometryczny totalnie się nie nadaje - moment na nyplu ma się nijak do
naprężenia szprychy.

Dolar leci na pysk, a ParkTool swoje doskonałe narzędzia wycenia w tej upadłej
walucie... pewnie ten prosty tensometr będzie znacznie wygodniejszy od patentów
akustycznych.

[dr.krisk]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

>> Klucz dynamometryczny totalnie się nie nadaje - moment na nyplu
ma się nijak do
> naprężenia szprychy.
O... a dlaczego to? Im większym momentem dokręcamy nypel, tym
szprycha bardziej naciągnięta. Nieprawdaż?

[Gość: Jacu]

Nieprawdaż - nyple się zapiekają, w gwint dostaje brud i masa innych drobiazgów
zmieniających parametry tarcia gwintu o gwint i nypla o obręcz... szprycha się
skręca - w efekcie precyzja będzie żadna.

Pomysł dyskwalifikuje destrukcyjny charakter pomiaru - nie da się poznać momentu
dokręcenia bez jego zmiany. (centrowanie koła to nie równomierne dokręcenie
kilku śrubek) Tensometr jest pozbawiony tej wady.

Do tego klucz dynamometryczny jest wielki i nieporęczny a kluczyk do nypli malutki.

[dr.krisk]

Przekonałeś mnie - ale jak w takim razie naciąga się szprychy w
fabryce?
No i ten "tensometr" mierzący (jak się zdołałem zorientować" naciąg
szprychy poprzez wartość siły potrzebnej do jej ugięcia - też
niezbyt dokładny (mała baza pomiarowa).

[Gość: Jacu]

Małe żółte rączki czynią cuda... ramy spawają ręcznie, osprzęt montują ręcznie
to i koła pewnie też składają maszyny napędzane ryżem. W automatycznym procesie
pewnie wystarczyłoby przekręcić wszystkie nyple o ten sam ściśle określony kąt
nie przejmując się momentem. Lepszą jakość zapewni post-processing ryżowy albo
pomiar tensometryczny wszystkich szprych (trywialny) i wyliczenie poprawki...

Nie chce mi się jednak wierzyć w automaty zaplatające, abstawiam azjatów. W
zastosowaniach profesjonalnych na komputer wyliczający którą szprychę o ile
podkręcić (taka inteligentna centrownica na wzór maszyny do wyważania kół).
Oczywiście to tylko moje typy - nie znam przemysłowych rozwiązań w tej dziedzinie.



Dlaczego niezbyt dokładny... tą metodą można mierzyć bardzo dokładnie - a w tym
zastosowaniu dokładność nie jest zbyt potrzebna (łatwość pomiaru najważniejsza,
kilkuprocentowa dokładność wystarczy).

To co nazywasz bazą (rozstaw kołków) wpływa jedynie na naprężenia wprowadzane
podczas pomiaru.

[Gość: Sławek Rz.]

Jacu napisał(a):
> Małe żółte rączki czynią cuda...

www.rower.com/roznosci-merida-od-srodka.asp


Pozdrawiam.
Sławek