But SPD w zimie

[Gość: Porost]

Przymierzam się do kupna butów do SPD (i samych SPD) i mam trzy problemy.

Z tego co mi wiadomo but SPD powinien być od 3-5mm większy niż normalnie
używany. Ja chcę jeździć w nich też zimą ale nie stać mnie na zimowe buty SPD.
Planuję kupić jakieś turystyczne (Northwave Gravity, Shimano MT50B/MT51) i
dokupić do nich wkładkę do butów z aluminiowym spodem - z powodu planowanej
wkładki but powinien być chyba jeszcze większy niż te 3-5mmm (tak żeby 3-5mm
zostało luzu po włożeniu wkładki).

Druga sprawa, to jak to jest z ocieplaczami - przymierzam się do takiego za ok
120zł określanego jako chroniący przed wodą (to dla mnie niezmiernie ważne),
wiatrem i zimnem (komfort cieplny podobno do -5st. Celsjusza). Zastanawia mnie
czy te ocieplacze naprawdę chronią przed chłodem - przecież prawie cała
podeszwa jest otwarta (stąd też pomysł z wkładką aluminiową).
Może już lepiej kupić tańsze ocieplacze tylko odporne na wodę i wiatr bez
teoretycznej ochrony przed zimnem.
Nie jeżdziłem jeszcze w ocieplaczach - jak to się sprawdza?

Trzecia sprawa to grubość skarpet. Lepiej włożyć dwie pary cienkich, czy
cienkie i grube, czy tylko grube. I z racji planowanego zakładania grubych
skarpet rozmiar buta nie powinien być jeszcze dodatkowo większy niż
teoretyczny początkowy większy o 3-5mm?

Będę wdzięczny za rady.

[tiresias]

zalezy jak długo i w jakich warunkach chcesz jeździć. po paru
godzinach na wietrze i mrozie to nic nie pomoże (chyba
tylko 'wkładki nagrzewające' z jakimś środkiem chemicznym -
próbowałem - niezłe). dwie pary skarpet? w zyciu bym nie dał rady,
za ciasno i jeszcze zminiej.

[Gość: Porost]

W dwóch parach skarpet za ciasno i jeszcze zimniej wtedy gdy but za ciasny i
skarpety blokują krążenie krwi.
Właśnie po to rozważam kupno buta dużo większego by tego uniknąć.

No jeździć zamierzam zarówno do pracy (pół godz w jedną stronę) jak i po pracy
(nawet parę godzin).

Naszła mnie teraz jeszcze taka myśl, czy buty spd dedykowane na zimę nie będą
lepsze niż zwykłe buty i ocieplacz. Wstępnie przekalkulowałem koszta i wyszło mi
że za buty i ocieplacz dam nieco ponad 400zł, a zdaje mi się ,że rzuciły mi się
w oczy buty tylko na zimę (ocieplane same w sobie, chroniące od deszczu i
wiatru) już za 400zł z kawałkiem.

A ja odkręciłem na zimę SPD......

[dr.krisk]

.... i z powrotem zamontowałem zębate platformy. Jakoś nie uśmiecha
mi się gruchnąć na lód ze stopami przytroczonymi do roweru.

[Gość: adasq]

jeżeli chcesz kupić większe niż nosisz na codzień to tylko o 1 numer
większe. ja kierując się podobnymi jak ty motywami, spd kupiłem 43 a
noszę normalne 41 efekt - powycierana pięta, po półroku luźne
koszmarnie. teraz jeżdżę w dwóch parach skarpet cienkie na stopy a
grube na zewnątrz.
i zastanawiam się czy tak jak dr.krisk nie przykręcić ponownie
zwykłych pedałów

[tiresias]

PT Doktor K. ma chyba najwięcej racji. nie zaczynałbym jazdy w spd
zimą. stopy mają szansę bardziej się poruszać, sa bardziej ukrwione
i przy wywrotce - zawsze można zęby uratować.
a tu jest link do tych grzałek. naprawdę polecam i przepraszam za
reklamę.
www.hike.pl/sklep/wkadki-ogrzewajce-palce-stp-ToeWarmer-p-18085.html

[Gość: Porost]

Z tym rozpoczynaniem przygody z SPD w zimie, to wiem (z forów) że nie jest to
najszczęśliwszy pomysł.
Na co dzień jeżdżę w noskach ale od pewnego czasu noszę się z zamiarem przejścia
na SPD. Moje obecne buty (sportowe) już od jakiegoś czasu zaczęły mieć spękaną
podeszwę ale nie przeszkadzało mi to nawet w deszcz. Dopiero teraz przy niskich
temperaturach odkryłem że nawet miejscowo mokrą stopę czuje się inaczej niż w
lecie (inna jakość dokuczliwości). Stąd też konieczność zmiany butów.
A jak zmiana z butów, to od razu na SPD - pomyślałem - a jak na spd, to i pedały
też.
Same buty z blokami do zwykłych pedałów to chyba nie najlepszy pomysł. A jeszcze
ta mokrota - na buty do spd nałożyłbym sobie ochraniacze i byłoby trochę
spokoju. A czy na zwykłe buty ochraniacz będzie pasował? A co z ochraniaczem w
nosku - zniszczy się :(
Może jednak posłuchać starych wyg i kupić jakieś trekingowe buty z membraną gore
(od deszczu) i zasuwać w starych pedałach z noskami aż do wiosny?
Klamka jeszcze nie zapadła, więc czekam na argumenty ;)
Thanks in advance!

[Gość: Jacu]

Daruj sobie SPD na zimę - to paru miesięcy praktyki wymaga aby bezpiecznie
poruszac sie w SPD po oblodzonej nawierzchni.
O ile planowe wypięcia da się szybko opanować to awaryjne sytuacje wymagają
bardziej wyrobionych odruchów. (samochody też kiepsko hamują na lodzie...).
Lepiej pouczyć się kiedy indziej.

Osobiście jeżdżę w dopasowanych sportowych butach SIDI - spoko po poluźnieniu da
się wcisnąć ciepłą górską skarpetkę (tu przydaje się 3 punktowa regulacja).
Ocieplacze dają OGROMNY efekt - przede wszystkim dzięki odcięciu otworów
wentylacyjnych. Największa masakra jest w okolicy bloków i przy czubkach. Co do
rodzaju ocieplaczy to jeśli zdarza ci się jeździć po terenie albo chodzić to nie
ma sensu przepłacać - błyskawicznie się niszczą, ciągłe cerowanie. Lepiej
zainwestować w buty.

[Gość: bubbel]

Słuszna uwaga, że do każdego typu mocowań stopa-pedał trzeba się
przyzwyczaić i nabrać odruchów BEZWARUNKOWYCH - tzn. ciało samo
reaguje bez potrzeby czekania na komunikaty wysyłane przez mózg
(który często dopiero zorientuje się co się dzieje, gdy rowerzysta
leży jak długi).

Z praktyki tegorocznej mówię co następuje - śnieg mamy już od kilku
dni, zlodowacenie ścieżek, dróg i traktów również. Ja zauważyłem po
sobie jedno: wyjeżdżając pierwszy raz na oblodzone ścieżki (na
oponach z lekkim bieżnikiem, semislicki można rzec (schwalbe fast
fred)) jechałem spięty i czujny, każdy mięsień napięty, chęć
kontrolowania każdego cm ruchu koła w jakąkolwiek stronę. Po
parunastu kilometrach przyszło wyluzowanie większe - ciało
rozluźnione, margines (nie taki mały) swobody dla roweru w
poszukiwaniu własnej (niezależnej ode mnie) trajektorii jazdy,
hamowanie delikatne, pulsujące (nierzadko stopą) - przyszła za tym
prędkość, śmigam po oblodzonych śniegach i sam się dziwię że nie
glebuję (chyba do czasu).

Generalnie - więcej luzu, mniej napięcia :)

[Gość: Rokos]

Odradzam naukę jazdy w spd zimą. Znam kilku naprawdę wytrawnych bikerów którzy
jednak na zimę zakładają platformy. Poza tym z doświadczenia wiem, że jazda w
spd po mieście (piszesz, że chcesz jeździć do pracy) to w ogóle niebezpieczna
rzecz - niezależnie od pory roku. Może spróbuj kupić pedałka których można
uzywać jako spd i jako normalne platformy... o np. takie
www.allegro.pl/item482903135_pedaly_spd_shimano_pd_m424_alivio_hone_ursynow.html

[Gość: Sławek Rz.]

> .... Poza tym z doświadczenia wiem, że jazda w spd po mieście
> (piszesz, że chcesz jeździć do pracy) to w ogóle niebezpieczna
> rzecz - niezależnie od pory roku.


?????
Możesz jakoś uzasadnić to stwierdzenie?

[Gość: Silver]

Jakies bzdury wygadujesz, kazda pora jest dobra na nauke jazdy w spd - zima jest
o tyle lepsza ze jak wylapiesz glebe to wywalisz sie na miekki snieg;) a na
lodzie na wszystkim sie wylozysz.
"Poza tym z doświadczenia wiem, że jazda w
> spd po mieście (piszesz, że chcesz jeździć do pracy) to w ogóle niebezpieczna
> rzecz - niezależnie od pory roku."
ROTFL - najlepiej nie wychodzic z domu ;)

Co to są "pedałka" do jasnej cholery ?!?
Naucz się mowic jak człowiek.

[Gość: Silver]

Buty SPD powinny być dopasowane na styk zeby nie latala ci stopa latem kiedy
bedziesz mial jedna skarpete.
Co do ochraniaczy to spraw sobie cos
takiego:www.harfa-harryson.com.pl/fnc/gooddisplay.php5?id=980&pos=4
Mam model z 2008 i sa naprawde pancerne, zwykle neoprenowe przezyja jeden sezon
jesli bedziesz duzo w nich chodził.
Co do ochrony przed chłodem to jest dość dobra (wszystko zalezy od Twojej
odpornosci na chlod)a jesli dodatkowo wsadzisz wkładke z alu zeby od bloków nie
ciągnęło chłodem to wtedy będzie całkiem przyjemnie.
Ew kup zwykle spd i zimowe spd ale chyba lepiej sprawdziły by się buty z miekka
podeszwa wyposażone w gore -
www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25414 zona ma cos takiego
i sobie chwali

[Gość: Rokos]

polecam lekturę:-)
www.forumrowerowe.org/SPD-Pierwsze-gleby-w-spd-przy-predkosci-0-D-t5973.html

[Gość: Sławek Rz.]

> polecam lekturę:-)

Ale w poście wyżej napisałeś: "z doświadczenia wiem, że jazda w spd po mieście to w ogóle niebezpieczna rzecz - niezależnie od pory roku".

Ciekaw jestem jakie to doświadczenia wpłynęły na wysnucie takiego wniosku?
W ciągu ponad 5 letniego używania pedałów zatrzaskowych nigdy nie miałem gleby w mieście spowodowanej ich stosowaniem.
Owszem, na początku musiałem się kontrolować i pamiętać o tym, że mam przypięte nogi. Teraz jest to już odruch.

[Gość: Rokos]

Sławku, źle mnie zrozumiałeś: nie chodzi mi o to, że w mieście łatwiej lub
trudniej się wywrócić. Chodzi mi o to, że o ile w "terenie" ewentualny upadek w
większości przypadków kończy się co najwyżej otarciem kolana, łokcia itp. to w
mieście może skończyć się tym, że po prostu przejedzie po nas samochód gdy np.
wyłożymy się na środku skrzyżowania... Nie wiem ile jeździsz po mieście - ja
codziennie niezależnie od pory roku jeżdżę do roboty (warszawska białołęka -
centrum)i codziennie śmigam między samochodami wolno toczącymi się w korku.
Codziennie jestem świadkiem braku wyobraźni kierowców (zmiany pasa bez
sygnalizacji, zajeżdżanie drogi, nagłe nieuzasadnione hamowanie, przejeżdżanie
przez skrzyżowanie na czerwonym itp.) Uważam, że po prostu jest bezpieczniej
mieć nogi "wolne" i tyle.

[Gość: tomek]

Kupuj buty zimowe! Szkoda pieniedzy na ochraniacze, przetrzymuja max
3 miesiace. Potrzeba do nich duzo cierpliwosci i traktowania jak
najcenniejszej rzeczy w twoim rowerowym dobytku.

[Gość: Sławek Rz.]

Przesadzasz.
Moje neoprenowe ochraniacze służą mi już drugi sezon (mimo, że w zeszłym roku zaliczyły 7km "spacerku" przez zaśnieżony las, kiedy to padła mi tylna piasta)...

[robertrobert1]

Nie kombinuj! W zime jezdzij w butach zimowych na platformach. Zadne
kombinowanie ze skarpetami, wkladkami, ocieplaczami itp sie nie
sprawdzaja! Wiem co mowie bo wszystko to wyprobowalem w ciagu 8 zim
bo tyle juz jezdze na rowerze do pracy.

[Gość: Nomad]

Buty kup wg długości wkładki, a nie rozmiarówki producenta (bo naprawdę możesz
się na tym przejechać). Z SPDkami zaczynałem w zeszłym roku w lutym, więc
również w śniegu i mrozie. Nie wymyślałem z zimowym obuwiem, tylko kupiłem
neopropenowe ochraniacze z jakimś wodoodpornym materiałem na zewnątrz i sprawują
się drugi sezon bardzo dobrze (cena około 80 zł). Co do skarpetek: sam wybieram
grube, z dużą domieszką syntetycznych włókien (koszt około 10 zł za parę na
targowisku ;P ), które niesamowicie trzymają temp ciała i nawet, gdy zdarzyło mi
się wdepnąć w dość głęboką kałużę to twardo trzymały temperaturę ciała (zapewne
dużą pomoc dawał im neopren z ochraniacza)
Pozdrawiam i miłej zabawy z nauką jazdy ;)