Czwórka z fasonem wraca na Pragę

[Gość: gienek]

To miłe, gdy coś wraca na swoje miejsce.
A Wy co o tym sądzicie?

pozdrowienia z Pragi

gienek

Czwórka z fasonem wraca na Pragę

[sibeliuss]

Skoro wróciła - to już nie damy jej zabrać.

[Gość: D.K.]

Tylko szkoda ze nie na stara petle na Czynszowej

[Gość: golf1980]

Ja się bardzo cieszę, że będzie jeździła na bródno.Od czasu, gdy zabrano nam 2
nie mieliśmy połączenia z Marszałkowską. Boję sie tylko, że po remoncie albo
znów zostanie zawieszona albo skrócona do Czynszowej. A to by była wielka
strata dla bródna, zwłaszcza w kontekście utraty bezpośredniego połączenia z
Mokotowem po zabraniu nam 524.

[sibeliuss]

Gość portalu: D.K. napisał(a):

> Tylko szkoda ze nie na stara petle na Czynszowej

Chyba kierujesz się sentymentem, a nie zdrowym rozsądkiem. Popatrz ile osób jest
w 32 na Stalowej.

[Gość: Pasażer]

Po remoncie Alej Jerozolimskich można zadowolić wszystkich i wprowadzić
dla "czwórki" dwie alternatywne trasy.
Na odcinku: WYŚCIGI - INŻYNIERSKA ( kursowałaby co 5-7,5-7,5 )
i dalej co drugi kurs skręcałby na Czynszową a co drugi prosto na Bródno i
Żerań. Jednocześnie zniknęłaby linia 32, chociaż moim zdaniem obecna opcja
4/32 jest dużo lepsza. Mieszkańcy Stalowej nie mają tak daleko do 11 Listopada
a poza tym zawsze mogą się przesiąść na Marszałkowskiej, gdzie mają trzy linie
na Mokotów - 4,18,36. Dlatego według mnie po 30 października zarówno 4 jak i 32
powinny zostać na obecnych trasach.

Bałagan Informacyjny w Ursusie !!!!!!!

[Gość: Ursusiak]

Z dniem dzisiejszym zmieniły trasę autobusy linii 177 i 178 kursujące na
terenie Ursusa i Włoch, niestety dziś rano na wiekszości przystanków
autobusowych wisiały nieaktualne rozkłady jazdy, rozkłady jazdy tych linii i
tabliczki przystankowe wisiały również na przystankach gdze linie te od dnia
dzisiejszego nie jeżdżą, totalny bałagan i zamieszanie dla Pasażerów, a na
przystankach żadnych informacji o zmianach.

ach ten inżynier ruchu....

[Gość: driver]

Dzieki jego przez nikogo niezrozumialym pomysłom Warszawa jako JEDYNE miasto w
kraju (dodajmy: największ ei i tak najbardziej zakorkowane) likwiduje zielone
strzałki. Teoretycznie przepisy można impretować w ten sposób, aleoficjalne
stanowisko Minisrestwa Transportu jest takie, żeby jednak nie likwidować
strzałek tam gdzie utrudniłoby to ruch (czyli na prawie każdym skrzyżowaniu w
stolicy...) bo przepisy są złe i pozostaną wkrótce zmienione.
Teraz powraca kwestia "4", która to własnie Pan Inżynier zatrzymał kilka lat
temu ...bo "blokuje ruch" - ale samochody, które na zielonej strzałce mogły
skrecać w prawo a teraz już nie mogą to ruchu już nie blokują???????.
Zmieniła się władza w stolicy ale dalej musimy się męczyć przez niezrozumiałe i
utrudniające codzienne życie Warszawiakom decyzje tego urzędnika, czemu?
Urzędnicy powinni przecież działać dla dobra społeczności, która dała im prawną
legitymację do sprawowania urzędu...

[Gość: marco]

Tylko "4" - cztery pytania.

Czy teraz inż. J.Galasowi skręcająca "4" nie przeszkadzała?
Dlaczego tyle lat upierał się przy swoim pomyśle?
Czy ten pan musi nadal blokować rózne pomysły?
Czy nie można zastąpić innym, myślącym fachowcem?

[Gość: pieszy]

Warszawa tylko dostosowuje działanie strzałki do nowych przepisów, tak żeby nie
rozganiać pieszych majacych zielone światło. Na niedawno wybudowanej
sygnalizacji na skrzyżowaniu Woronicza/Samochodowa jest strzałka zapewniająca
przejazd bezkolizyjny.