Koleje śląskie mają problem

[madohora]

WNIOSEK O UPADŁOŚĆ JEDNEJ ZE SPÓŁEK CÓREK - Gazeta Wyborcza - 04.01.204

[madohora]

TANIE BILETY KOLEJOWE KUPISZ TYLKO W INTERNECIE

[balzack]

Koleje śląskie mają wieczny problem

[madohora]

SZYBKA KOLEJ REGIONALNA TYCHY - KATOWICE I STARE POCIĄGI - Dziennik Zachodni - 04.01.2014

[madohora]

PASAŻEROWIE NIE BĘDĄ MUSIELI GONIĆ POCIĄGÓW - Gazeta Wyborcza 10.01.2014

[madohora]

ZA MAŁO POCIĄGÓW Z CZĘSTOCHOWY DO KATOWIC - Gazeta Wyborcza 10.01.2014

[madohora]

POCIĄG W SOSNOWCU WYPCHANY PO BRZEGI - Fakt.pl -13.01.2014

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE PRZYGOTOWAŁY DARMOWY POCIĄG DLA KIBICÓW - Gazeta.pl Katowice - 13.012014

[madohora]

Nie mam nic przeciwko kibicom ale z jednej strony KŚ ograniczają ilość pociągów ze względu na koszty a z drugiej mają kasę na to aby uruchomić "bezpłatne" pociągi dla kibiców.

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE - PUCHAR ŚWIATA - Nasze Miasto.pl 14.01.2014

[madohora]

WYREMONTOWALI PERONY ALE POCIĄGI NIE BĘDĄ SIĘ TAM ZATRZYMYWAĆ - Gazeta.pl - 15.01.2014

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE WYJADĄ POZA WOJEWÓDZTWO

[madohora]

W ZAGŁĘBIU CHCĄ WIĘCEJ POCIĄGÓW

[madohora]

ZAMRZŁY DRZWI W POCIĄGU RELACJI GDYNIA - KATOWICE

[madohora]

DZIAŁALI NA NIEKORZYŚĆ KOLEI ŚLĄSKICH RADIO KATOWICE - 31.01.2014

[madohora]

WYNIK AUDYTU W SPÓŁCE INTEKO - Gazeta Wyborcza - 01.02. 2014

Tym razem nie Śląskie a Inter City

[madohora]

MNIEJ POŁĄĆZEŃ Z KATOWIC
--
MADOHORA FORUM NIKISZOWIEC

[madohora]

Aby nam się dobrze żyło
I co więcej nie nudziło
Siądziemy przy piwku sąsiedzie
Bo przecież nigdzie nie dojedziem!

[madohora]

SPRAWDZĄ LINIĘ KOLEJOWĄ? - Dziennik Polski -

[madohora]

PIS CHCE KONTROLI NIK NA LINI KATOWICE - ZABRZE - KRAKÓW

[madohora]

MNIEJ POCIĄGÓW BĘDZIE JEŹDZIŁO PRZEZ KATOWICE Gazeta.pl. - 15.02.2014

[madohora]

Ostatnio przebiegałam przez dworzec w miejscu gdzie są rozkłady jazdy. Może to dziwnie zabrzmi ale na naszym dworcu nie zawsze można znaleźć rozkład jazy pociągów a bilet trzeba kupować z osobistym doradcą, bo jak się zagapisz to możesz i kilka razy stać w kolejce. Cały czas obserwuję to co się dzieje z pociągami i jakoś tak odruchowo spojrzałam w ten rozkład. Chciałam zobaczyć jak teraz wygląda z dojazdem w góry i co widzę ( i czytam). Do Zabrza trudno dojechać, do Częstochowy też nie ale za to bez problemu można się dostać z Katowic do Monte Carlo i to wcale nie jest głupi żart. Bardzo mnie interesuje ilu ludzi wybiera się w tamte rejony i ilu z nich korzysta z pociągu?

[madohora]

Jak już muszę jechać gdzieś w nocy to raczej wybieram wagony sypialne. Co prawda to mnie nie uchroni przed kradzieżą no ale przynajmniej trochę czuję się bezpieczniejsza. Jest konduktor, wagony są zamykane.

[madohora]

Och, rzetelność dziennikarska nie zna granic. Wcześniejsza informacja mówi o 7 pociągach, nieco późniejsza o 5. Zrozumiałe jest dla mnie podanie tych danych w odwrotnej kolejności. Wycofano 5 a potem musiano jeszcze wycofać 2. To ile tych pociągów wycofano?

[madohora]

PENDOLINO ZA GRANICĘ - Wyborcza - 25.09.2016

[madohora]

BRUDNE POCIĄGI PENDOLINO - Wyborcza - 08.03.2017

[madohora]

Musiałabym tutaj narysować "dymek" za napisem "brak słów" lub "brak komentarza"

[madohora]

Ciekawa jestem czy jakby się coś stało to kto by odpowiadał za dzieci?

[madohora]

Z KOŁOBRZEGU NAJDŁUŻSZA TRASA POCIĄGU W POLSCE - Miasto Kołobrzeg - 10.12.2017

[madohora]

Raz w życiu byłam w Białymstoku. My z koleżanką z Katowic przed nami daleka podróż a coś się stało i nie było wiadomo czy pociąg pojedzie. My już trochę nerwowe. Bo spóźnienie pociągu oznaczało, że w domu będziemy dobrze po północy. A taki starszy pan siedzący na ławce ze stoickim spokojem mówi do nas:
- Co się martwicie, nie pojedzie ten to pojedzie następny...

[madohora]

Jak w zeszłym roku pierwszy raz jechałam do Koszęcina (pociąg relacji Katowice - Lubliniec) to myślałam, że jestem w jakimś złym śnie. Tym bardziej że dwa dni wcześniej jechałam z Gliwic do Toszka (linie opolskie a konkretnie pociąg do Strzelec Opolskich). Miałam porównanie. Ten do Strzelec z monitorami, z bieżącą informacją o przystankach. Pełna kultura. A ten do Lublińca wyglądał jak ze złomu (za drugim razem było już nieco lepiej)

[madohora]

OPÓŹNIONE POCIĄGI Z POWODU KRADZIEŻY TRAKCJI - Nasze Miasto - 10.01.2018

[madohora]

A co do tej komunikacji to niby jest ale czy jest?

[madohora]

A dzisiaj w Żorach strajkowali kierowcy autobusów

[madohora]

A co było z ubiegłorocznym Sylwestrem. Impreza ale ktoś zapomniał o zapewnieniu ludziom komunikacji?!

[madohora]

Śląskie Koleje czekają aż Polskie Koleje - a mnie parę lat temu koleżanka nie wierzyła jak jej powiedziałam, że muszę iść kupić bilet na pociąg....razem z doradcą

[madohora]

No tak. Wczoraj sprawdzałam rozkłady jazdy między innymi do Rybnika, Raciborza i już dzisiaj awaria

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE W ŚRODĘ ZA DARMO DLA KIEROWCÓW - Wyborcza - 17.04.2018

[madohora]

BURZE NAD REGIONEM. OPÓŹNIONE POCIĄGI - Radio Katowice - 23.04.2018

[madohora]

CZESKIE POCIĄGI WJEŻDŻAJĄ NA NASZE TORY - Gazeta Prawna - 05.06.2018

[madohora]

EWAKUACJA DWORCA PKP TO TYLKO ĆWICZENIA - Silesion - 06.06.2018

[madohora]

Jestem przerażona tym, gdzie my dojdziemy i gdzie zmierzamy przy takim zezwierzęceniu zwłaszcza młodych ludzi.

[madohora]

KATOWICE, REMONT NA DWORCU W LIGOCIE - Dziennik Zachodni - 05.07.2018

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 03.08.2020

[madohora]

AUTO WPADŁO POD PENDOLINO - Wyborcza - 14.07.2018

[madohora]

WYPADEK NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM W PIASKU - Rynek Kolejowy - 14.07.2018

[madohora]

BĘDZIE REMONT PERONU W WIELUNIU - Rynek Kolejowy - 21.07.2018

[madohora]

Kolejne szaleństwo z rowerami. A potem jest tak jak było w sobotę na dworcu. Przy kasach kolejka. Pełno ludzi, zmiana turnusów na koloniach więc też pełno dzieciaków i nagle jakiś IDIOTA (bo tego nie można inaczej nazwać) - wjeżdża rowerem do hali dworcowej. Mam nadzieję, że go złapali i ukarali.

[madohora]

Natomiast zepsute ruchome schody, czynna tylko jedna winda (druga też zepsuta). I to winda w której drzwi zamykają się zanim ludzie zdążą do niej wejść - to jest świetna wizytówka dla Katowic

[madohora]

Miało być:
DWORZEC W KATOWICACH OGŁOSIŁ PRZETARG NA REMONT RUCHOMYCH SCHODÓW - Wyborcza - 08.08.2018

[madohora]

Wracałam z Koszęcina - dwóch starszych panów wsiadło do przedziału z dwoma rowerami, po czym umieścili je na drzwiach wejściowych do pociągu. Pociąg do Lublińca jeździ jak ze złego snu ale ten był bardziej nowoczesny no i rowery się zmieściły. Miejsce w przedziale też było ale nie oba pojazdy wylądowały na drzwiach. Czyli panowie wyszli z założenia, że nikt nie wsiądzie ani nie wysiądzie na najbliższych stacjach...Oboje wysiedli w Tarnowskich Górach czyli na trzeciej stacji od Koszęcina. Spokojnie ten kawałek mogli pokonać na tych swoich rowerkach.

[madohora]

Na pewno stał spokojnie na peronie a lokomotywa w niego wjechała....

[madohora]

Policja przeprowadziła badanie trzeźwości maszynisty, który był trzeźwy. Ciekawie skonstruowane zdanie. A co z badaniem denata, który być może nie był trzeźwy i nie miał "czystej krwi". A może młody człowiek rzucił się pod pociąg. Chłopak zginął a maszynista będzie miał traumę do końca życia. Jak już chcecie - musicie się zabijać to zróbcie to inaczej, nie mieszajcie do tego Bogu Ducha winnych ludzi.

[madohora]

ZMIENIA SIĘ ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - przełom.pl - 27.08.2018

[madohora]

WI FI W PENDOLINO JESZCZE W TYM ROKU - Radio Katowice - 28.08.2018

[madohora]

26 LATEK PRACOWAŁ PRZY REMONCIE LINII KOLEJOWEJ. ZGINĄŁ PORAŻONY PRĄDEM - Wyborcza - 31.08.2018

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY OD 2 WRZEŚNIA 2018 - Dziennik Łódzki - 01.09.2018

[madohora]

PIĘĆDZIESIĘCIOLATKA SIEDZIAŁA NA TORACH, MASZYNISTA NIE MIAŁ SZANS WYHAMOWAĆ - Wyborcza - 13.09.2018

[madohora]

Ciąg dalszy tytułu brzmi - pasażerowie odetchną z ulgą a ja przeczytałam, że pasażerowie....i już myślałam że sami będziemy myć te pociągi "Bo jak nie my, to kto o o o"

[madohora]

Do Wisły cały czas jeździły piętrusy. Były tam "dodatkowe miejsca" na schodach. Wszyscy się pomieścili. Gdy człowiek był młody to mu to nie przeszkadzało. Dzisiaj (przed pandemią) koleje śląskie ratują się promocjami a na trasę puszczają jeden skład Flirta. I jak on ma wszystkich pomieścić. Aha i jeden pociąg w tygodniu o 17:00 z Wisły do Katowic to też jakaś pomyłka.

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 09.10.2020

[madohora]

Gdyby nie wirus na pewno bym skorzystała Ale wolę nie ryzykować. Przyjdzie na to czas.

[madohora]

TŁUMY NA DWORCU W RYBNIKU. DO RYBNIKA PRZYJECHAŁ PAROWÓZ - www.rybnik.com.pl - 11.10.2020

[madohora]

PKP PLANUJE BUDOWĘ DODATKOWYCH TORÓW POMIĘDZY KATOWICAMI A ZAWIERCIEM - Nasze Miasto - 13.10.2020

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE PRZYGOTOWUJĄ SIĘ DO KOLEJNYCH INWESTYCJI - Radio Eska - 14.10.2020

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 14.10.2020

[madohora]

CHCESZ JECHAĆ POCIĄGIEM. KONIECZNIE TO PRZECZYTAJ - Super Ekspres - 24.10.2020

[madohora]

ROK 1926 POŁĄCZYŁ TRZY RÓZNE SWIATY - Onet - 17.10.2018

[madohora]

Aha. Jeszcze jedno. Pozdrawiam chłopaków, którzy usiłowali rozruszać wnerwione towarzystwo (pasażerów) i przez część trasy zachęcali nas do wspólnego śpiewania. Nie mogłam się dołączyć, tylko dlatego że niemiłosiernie fałszuję.

[madohora]

Parę lat temu wagony myli studenci i było dobrze...

[madohora]

W NIEDZIELĘ ZMIANA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW. DZIŚ ŚPIMY GODZINĘ DŁUŻEJ - Gazeta - 27.10.2018

[madohora]

A skąd te pchły w wagonach?!

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY PKP - www.rmf.fm - 07.11.2018

[madohora]

Z KATOWIC DO BERLINA - Radio Piekary - 07.11.2018

[madohora]

WIĘCEJ WAGONÓW DLA PKP INTERCITY - www.pgt.pl - 20.11.2018

[madohora]

Tylko prawdę mówiąc koleje śląskie nie były na to przygotowane. I jeździło się w takich warunkach, że szkoda gadać.

[madohora]

ZBLIŻA SIĘ SZCZYT KLIMATYCZNY - Radio Katowice - 26.11.2018

[madohora]

SZCZYT KLIMATYCZNY KOMUNIKACJA MIEJSKA - www.portalsamorządowy.pl - 26.11.2018

[madohora]

COP 24 ZNACZNE UTRUDNIENIA W AGLOMERACJI - www.naszraciborz.pl - 26.11.2018

[madohora]

30 sierpnia 1967 – katastrofa pociągu pospiesznego na stacji Nosówko (trasa Białogard – Koszalin), w której zginęła drużyna parowozu Pt31-50.

[madohora]

UTRUDNIENIA NA TRASIE KATOWICE - TYCHY - Silesion - 05.12.2018

[madohora]

PĘKŁA SZYNA. OPÓŹNIENIA POCIĄGÓW POMIĘDZY KATOWICAMI A TYCHAMI - Wyborcza - 09.01.2019

[madohora]

POCIĄGI TOWAROWE BĘDĄ OMIJAĆ KATOWICE - Wyborcza - 23.01.2019

[madohora]

NOWE ROZKŁADY JAZDY I TABOR. PLAN KOLEI METROPOLITALNEJ - Radio Katowice - 29.01.2019

[madohora]

ŚMIERĆ NA TORACH. UTRUDNIENIA NA LINII KATOWICE - RYBNIK - Radio Piekary - 01.02.2019

[madohora]

MĘŻCZYZNA RZUCIŁ SIĘ POD POCIĄG. UTRUDNIENIA NA TRASIE KATOWICE - ORZESZE - Dziennik Zachodni - 01.02.2019

[madohora]

ZABYTKOWY DWORZEC W WIŚLE ZOSTAŁ WYREMONTOWANY - Wyborcza - 10.02.2019

[madohora]

📰 DWORZEC W DĄBROWIE GÓRNICZEJ ODZYSKUJE SWÓJ DAWNY BLASK - Radio Katowice - 17.02.2019

[madohora]

HAPPENNING NA DWORCU W KATOWICACH - Wyborcza - 19.02.2019

[madohora]

USZKODZONA SIEĆ TRAKCYJNA W POZNANIU - wnp.pl - 25.02.2019

[madohora]

KTO ZOSTANIE UPAMIĘTNIONY W GALERII ARTYSTYCZNEJ?- Dziennik Zachodni - 05.03.2019

[madohora]

NOWE UTRUDNIENIA NA REMONTOWANYCH LINIACH KOLEJOWYCH - nettg.pl - 07.03.2019

[madohora]

PO NOCNYCH WICHURACH KORKI NA DROGACH I UTRUDNIENIA NA KOLEI - Wyborcza - 11.03.2019

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE. W MAJU UTRUDNIENIA NA ODCINKU PRZEZ ŻORY - www.żory.com.pl - 11.03.2019

[madohora]

WIETRZNY REKORD W KATOWICACH - Interia - 11.03.2019

[madohora]

WICHURA NA ŚLĄSKU. USZKODZONE BUDYNKU, POŁAMANE DREWA, USZKODZONE SAMOCHODY - Moje Katowice - 11.03.2019

[madohora]

BUDOWA CENTRUM PRZESIADKOWEGO NA ZAWODZIU - Wyborcza - 16.03.2019

[madohora]

WIELKI HAOS W POCIĄGACH KOLEI ŚLĄSKICH - Onet.pl - 31.03.2019

[madohora]

PKP INTERCITY URUCHOMIŁO DODATKOWE POŁACZENIA - wnp.pl - 24.04.2019

[madohora]

TRAMWAJE ŚLĄSKIE ZAPOWIADAJĄ UTRUDNIENIA NA KILKU LINIACH - Wyborcza - 06.05.2019

[madohora]

KTO RZĄDZI W PKM KATOWICE - Dziennik Zachodni - 15.05.2019

[madohora]

WYRUSZYŁ POCIĄG DO WARSZAWY - Gość - 16.05.2019

[madohora]

MIJANKA W BRADZIE - Nasze Miasto - 03.06.2019

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Wyborcza - 11.06.2019

[madohora]

DZIEWIĘĆ GODZIN POSTOJU I ŚMIERĆ PASAŻERA - ONet.pl - 18.06.2019

[madohora]

W tym samym czasie jechałam pociągiem z innej strony. Przyjechał punktualnie ale....celowo zapłaciłam za droższy pociąg aby mieć komfort podróży. Jak się okazało na jakiejś mniejszej miejscowości co tam komfort - do pociągu wpakowało się tyle ludzi, że czułam się tak jakbym jechała w niedzielne popołudnie z Wisły. Ja na szczęście miałam miejsce siedzące o które niestety musiałam się upomnieć, bo jakaś sisuimajtka stwierdziła - ale tutaj każdy siada jak chce. A z jakiej racji, skoro miałam bilet z miejscówką?!

[madohora]

To nie rak i nie zawał koszą największe żniwo w ostatnim czasie na najbardziej śmiertelna i najbardziej niebezpieczna choroba, która nazywa się DEPRESJA

[madohora]

Na zielono bo mam nadzieję, że naprawdę ruszyła. A tak dla zasady zajrzałabym za te zasłonki, bo może to tylko ściema

[madohora]

A druga sprawa jest taka. To był jakiś dzień w tygodniu. Jakiś czas temu stałam w kolejce na dworcu - miałam jeszcze trochę czasu - podeszła do mnie starsza pani (tego nie da się opisać, to trzeba było przeżyć) ale zdenerwowana bardzo mnie prosiła aby ją przepuścić, bo ona zaraz ma pociąg i całą sobą dawała znać jak jej się śpieszy. Dałam się nabrać i ją przepuściłam. Po czym pani kupiła bilet do GLIWIC. Do Gliwic w tygodniu jeździ masę pociągów i trzy autobusy!!! To chyba była ta chytra baba z Radomia

[madohora]

[madohora]

Nie potrafię załączyć o co mi chodzi, bo dzisiaj (teraz) szwankuje strona PKP

[madohora]

W tym samym czasie do Zwardonia jeździ podwójny skład. Nie wiem jakie jest obciążenie pociągu do Zwardonia (dawno nie byłam w tamtych okolicach) ale do Ustronia, Wisły i w okolice też jeździ masę osób -
- w góry - bo tutaj każdy może sobie połazić - każdy znajdzie coś dla siebie
- do Ustronia - na baseny itp.
- do Wisły i Ustronia - aby sobie pochodzić po deptaku w Wiśle

[madohora]

ZTM - Czy za każdym razem ktoś musi nam fundować utrudnienia w ruchu? Po co dzisiaj i jutro jak święto jest 15 sierpnia? Przecież nikt nam nie da wolnego z powodu PRÓBY GENERALNEJ

[madohora]

Brawo kolejki śląskie

[madohora]

DEFILADA W KATOWICACH - JAK NIE ZOBACZYŁAM DEFILADY - Wyborcza - 16.08.2019

[madohora]

Dlaczego nikt nie pisze "Samobójca rzucił się pod koła pociągu". Zakaz jakiś czy co?! A jak już chce się zabić to niech to zrobi tak aby innym nie marnować życia. Teraz maszynista będzie musiał zeznawać na policji, odpowiadać przed sądem już o wyrzutach wspomnienia nie wspomnę...

[madohora]

REWOLUCJA W KOLI DOCIERA NA POŁUDNIE - Super Express

[madohora]

OD NIEDZIELI MNIEJ UTRUDNIEŃ NA LINIACH KOLEJOWYCH, WIĘCEJ POCIĄGÓW - www.portalsamorzadowy.pl - 17.10.2019

[madohora]

WYPADEK NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM. LOKOMOTYWA UDERZYŁA W CIĘŻARÓWKĘ - www.mamnwsa.pl - 20.11.2019

[madohora]

SZLAK KOLEJOWY KATOWICE - WISŁA UDROŻNIONY - www.niezalezna.pl - 21.11.2019

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY WŁOSZCZOWA - KATOWICE - www.gminakoniecpol.pl - 25.11.2019

[madohora]

KOLEJ WISZĄCA NA ŚLĄSKU I W ZAGŁĘBIU - Nasze Miasto - 26.11.2019

[madohora]

POCIĄG GDACJUSZ BĘDZIE KURSOWAŁ DO KLUCZBORKA - www.nto - 09.12.2019

[madohora]

ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY. NOWE POCIĄGI Z BIELSKA BIAŁEJwww.bielsko.info - 10.12.2019

[madohora]

OD 15 GRUDNIA NOWE POŁĄCZENIA KOLEJOWE - www.24gliwice.pl - 12.12.2019

[madohora]

DWA WYPADKI W KATOWICACH - www.tvn24.pl - 17.12.2019

[madohora]

I znowu to samo:
POCIĄG KOLEI ŚLĄSKICH POTRĄCIŁ CZŁOWIEKA - Wyborcza - 27.12.2019

[madohora]

📰 TRAGEDIA NA TORACH - Nasze Miasto - 02.01.2020

[madohora]

BĘDĄ BEZPŁATNE LINIE POMIĘDZY DWORCEM PKP A SĄDOWĄ - Moje Katowice - 04.02.2020

[madohora]

POCIĄGI NIE JEŻDŻĄ A KOMUNIKACJI ZASTĘPCZEJ NIE MA - Nasze Miasto - 05.02.2020

[madohora]

W ubiegłym roku Koleje Śląskie wprowadziły jakieś promocje dla rodzin z dziećmi. W pociągu tłok, we Flircie jedna ubikacja - bo nikt nie pomyślał, że skoro promocja to może przydałby się większy skład. Kolejka do WC jak w "złych czasach" do sklepów. Tak było w tamtą stronę. Natomiast w drodze powrotnej klop się zwyczajnie zepsuł i nie było innej alternatywy. My dorośli ledwo, ledwo....a przecież pociąg był pełen dzieciaków, którym jak wiadomo trudniej z pewnymi sprawami.

[madohora]

ŚMIERTELNE POTRĄCENIA NA TORACH - wp.pl - 09.02.2020

[madohora]

Nawet komentować się nie chce

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE WDRAŻAJĄ PROCEDURY MAJĄCE CHRONIĆ PRZED KORONAWIRUSEM - Gość - 06.03.2020

[balzack]

KATASTROFA BUDOWLANA W MYSŁOWICACH - www.polskanews.pl - 15.05.2020

[balzack]

ZAWALIŁ SIĘ BUDYNEK SORTOWNI BYŁEJ KWK MYSŁOWICE - Wyborcza - 15.05.2020

[madohora]

WYPADEK NA TORACH W PIOTROWICACH - Dziennik Zachodni - 19.06.2020

[madohora]

ZAPADŁ SIĘ WIADUKT NA DK 86 W KATOWICACH - Dziennik Zachodni - 29.06.2020

[madohora]

NIE BĘDZIE DODATKOWYCH POCIĄGÓW PO ZAMKNIĘCIU DK 86. SKŁADY BĘDĄ WYDŁUŻONE - www.tychy24 - 01.07.2020

[madohora]

POTRĄCENIE NA TORACH - www.tychy24.net - 03.08.2020

[madohora]

KORONAWIRUS W POCIĄGU DP SZCZECINA. KOLEJ SZUKA PASAŻERÓW - Kurier Lubelski - 06.08.2020

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Radio Em - 29.08.2020

[madohora]

W POCIĄGACH KOLEI ŚLĄSKICH JUŻ MOŻEMY ZAPŁACIĆ KARTĄ - www.infokatowice.pl - 09.09.2020

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 11.09.2020

[madohora]

WYKOLEJENIE POCIĄGU, UTRUDNIENIA NA TRASIE BIELSKO - BIAŁA - Super Ekspres - 19.11.2020

[madohora]

BEZPIECZNIEJ NA 60 PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH W WOJEWÓDZTWIE ŚLASKIM - Dziennik Zachodni - 19.11.2020

[madohora]

Na potrzeby zarządu PKP wybudowano w latach 1928–1929 kompleks budynków przy ul. Targowej 74. Po II wojnie światowej siedzibę dzielono z obecnym Ministerstwem Infrastruktury przy ul. Chałubińskiego 4-6, również niekiedy personalnie. W latach 1951–1957 było to Ministerstwo Kolei. Po dokonanych przekształceniach restrukturyzacyjnych, zarząd przeniósł się w 2000 na ul. Szczęśliwicką 62, do budynku byłego internatu Technikum Kolejowego, niedaleko dworca PKP Warszawa Zachodnia. Od grudnia 2016 r. siedziba spółki mieści się w biurowcu West Station w al. Jerozolimskich 142A.

[madohora]

1926 – powołanie przedsiębiorstwa PKP; funkcję jego zwierzchnika sprawował minister komunikacji (na podstawie przepisów Rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 września 1926 r. o utworzeniu przedsiębiorstwa „Polskie Koleje Państwowe” Dz.U. rok 1926 nr 097, poz. 568)

[madohora]

1978 – powołanie Dyrekcji Generalnej PKP w ramach Ministerstwa Komunikacji, w której funkcję dyrektora generalnego PKP sprawował minister komunikacji; funkcję jego zastępców (dyrektora generalnego PKP) pełniło trzech podsekretarzy stanu

[madohora]

Dyrekcja Kolejowych Przewozów Towarowych Cargo, Katowice

[madohora]

Dyrekcja Kolei Dojazdowych, Warszawa, ul. Chłopickiego 53; obecnie jej działalność nie jest kontynuowana

[madohora]

1 maja 2005 utworzony został PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe, którego zadaniem było utrzymanie odpowiednich standardów dla podróżnych oraz osób korzystających z dworców kolejowych

[madohora]

Spółki Grupy PKP
Z PKP zostały wydzielone wyspecjalizowane spółki w ramach ustawy z dnia 8 września 2000 o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”

[madohora]

W 2019 przewoźnik miał 6,08% udział w rynku mierzony pod względem liczby pasażerów (6. wynik w kraju) i 3,27% udział w rynku mierzony pod względem pracy przewozowej mierzonej w pasażerokilometrach (5. wynik w kraju)

[madohora]

W późniejszym okresie w województwie śląskim zaniechano bezpośredniej obsługi pociągami Regio Przewozów Regionalnych w relacjach:

Tarnowskie Góry – Opole – zlikwidowana 11 grudnia 2011
Gliwice – Bytom – zlikwidowana 1 marca 2012
Częstochowa – Opole – zlikwidowana 1 czerwca 2012

[madohora]

Bezpośrednio przed 9 grudnia przewoźnik pozyskał dodatkowo bez przetargu 45 wagonów od PKP Intercity (do 19 grudnia) oraz 5 elektrowozów ET22 od PKP Cargo (na 3 miesiące)[66], a kilka dni później kolejne 7 lokomotyw od PKP Cargo

[madohora]

13 grudnia władze województwa podpisały umowę z Przewozami Regionalnymi odnośnie do ponownego przejęcia przez nie od 15 grudnia 5 połączeń międzywojewódzkich: Częstochowa – Piotrków Trybunalski (S11), Częstochowa – Kielce (S12), Kędzierzyn-Koźle – Gliwice (S17), Strzelce Opolskie – Gliwice (S18), Kędzierzyn-Koźle – Racibórz (S79)]. Koszt pociągokilometra to 25 zł (KŚ – 14 zł). W wyniku tego przejęcia Kolejom Śląskim pozostało do obsługi około 450 połączeń w dni robocze

[madohora]

1 lutego 2013 reaktywowano linię Gliwice – Bytom[117], która została zlikwidowana przez Przewozy Regionalne 1 marca 2012. 10 lutego przywrócono kursowanie pociągów na linii S31 na odcinku Imielin – Czechowice-Dziedzice zastępowanych wcześniej przez kolejową komunikację zastępczą (KKZ)

[madohora]

2 kwietnia Urząd Transportu Kolejowego zawiesił bezterminową licencję przewoźnika Kolejom Śląskim i wydał półroczną licencję tymczasową[130]. UTK nałożył również na przewoźnika karę 189 tys. zł za brak właściwego oznakowania pociągów

[madohora]

1 czerwca przewoźnik podniósł ceny biletów o średnio 10% oraz zredukował dzienną liczbą pociągów o około 39%[140], likwidując przy okazji relację S15 Gliwice – Bytom, S77 Kędzierzyn-Koźle – Rybnik i S83 Tarnowskie Góry – Kłobuck[141]. Spotkało się to z protestem i krytyką m.in. pasażerów, Ruchu Autonomii Śląska, NSZZ „Solidarność”, władz Tychów, Bytomia Chybia i Zebrzydowic organizacji ekologicznej Zielone Mazowszei Stowarzyszenia Rozwoju Kolei Górnego Śląska. Dzięki ograniczeniu liczby połączeń przewoźnik mógł zaprzestać wynajmu 15 lokomotyw Bombardier Traxx oraz części wagonów wypożyczonych od spółki České dráhy[148]. W ramach działań naprawczych przewoźnik odsprzedał Newagowi udziały w zadłużonej spółce Silesia Rail[

[madohora]

Styczeń 2014 był pierwszym miesiącem od czasu przejęcie przewozów od Przewozów Regionalnych w grudniu 2012, w którym Koleje Śląskie osiągnęły zysk – 150 tys. złotych[139]. W kolejnych miesiącach zysk kształtował się w granicach 300-900 tys. zł. 10 marca radni województwa śląskiego przyjęli uchwałę o zaciągnięciu przez województwo kredytu na m.in. na podwyższenie kapitału zakładowego KŚ o 25 mln złotych. Po podsumowaniu pierwszych 7 miesięcy działalności w 2014 zanotowano 3,2 mln złotych dochodu. Dodatni wynik finansowy ma wynikać z wzrostu liczby pasażerów, ograniczenia kosztów i wyższej (w 2014 zaplanowano o 25 mln złotych więcej niż w 2013) dotacji urzędu marszałkowskiego

[madohora]

W 3. kwartale roku przewoźnik zamontował zakupione w grudniu 2012 automaty biletowe, które wówczas nie zostały zainstalowane (zainstalowano wtedy 18 z 32 zakupionych automatów)

[madohora]

29 lutego spółka podpisała z Przewozami Regionalnymi umowę dzierżawy byłej bazy śląskiego zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach przy ulicy Raciborskiej. Umowa została zawarta na 15 lat i przewiduje opcję wykupu. W czerwcu na terenie bazy rozpoczęły się prace budowlane

[madohora]

W 3. kwartale KŚ podpisały z KZK GOP dwustronną deklaracją chęci współpracy, której celem jest przystąpienie spółki do projektu Śląskiej Karty Usług Publicznych.

[madohora]

10 lutego przewoźnik rozbudował ofertę wspólnego biletu (Eko biletu) o dodatkowego przewoźnika – MZKP Tarnowskie Góry, nowe warianty czasowe oraz dodatkowe punkty sprzedaży

[madohora]

Pod koniec listopada marszałek województwa śląskiego podjął uchwałę wydłużającą umowę z Kolejami Śląskim na obsługę połączeń w województwie śląskim o 5 lat, czyli do 2030 roku

[madohora]

Na przełomie października i listopada do oferty wprowadzony 3 nowe rodzaje biletów: Uniwersalny Subregionalny Bilet Rybnik-Wodzisław będący wielowariantowym biletem okresowym na komunikację miejską i kolejową w subregionie rybnicko-wodzisławskim, bilet 24h lotnisko uprawniający do korzystania przejazdów komunikacją miejską KZK GOP przez 24 godziny oraz jednokrotnego skorzystania z pociągu KŚ na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii[224] oraz Bilet Katowicki będący biletem miesięcznym na pociągi, tramwaje i autobusy

[madohora]

W lutym sprawa wysokości kar za opóźnienia w dostawach elfów 2 trafiła do sądu. W kwietniu poinformowano, że kontrakt na elfy 2 zostanie rozszerzony o 2 pojazdy 3-członowe. 1 maja odebrano ostatnią jednostkę 4-członową

[madohora]

30 maja odebrano 20. elfa II – jednostkę 21WEa-009

[madohora]

WŁADYSŁAW REYMONT PRZEŻYŁ KATASTROFĘ KOLEJOWĄ W 1900 ROKU - www.wnp.pl - 2020

[madohora]

4 maja 1911 o godz. 13.44 – katastrofa kolejowa na stacji Medyka, zderzenie dwóch pociągów towarowych, 2 ofiary śmiertelne, 2 rannych,12 zniszczonych wagonów[6]. Katastrofa przyczyniła się do powołania Pogotowia Ratunkowego w Przemyślu

[madohora]

25 października 1919 – w godzinach porannych na stacji Krzanowice (obecna D29-193) pociąg osobowy z Opawy do Raciborza najechał na stojący pociąg towarowy. W pociągu osobowym wybuchł pożar podsycony przemycanym na masową skalę alkoholem. Z wraków wagonów wydobyto 19 zwęglonych ciał. Z 60 ciężko rannych osób pierwszej doby nie przeżyło 20. Ponadto lżej rannych 119 osób

[madohora]

9 września 1924 – katastrofa kolejowa pod Pomereczem, w wyniku wykolejenia się dwóch pociągów pancernych zmarło 4 żołnierzy, a 22 zostało rannych

[madohora]

20 stycznia 1931 – zderzenie czołowe pociągu robotniczego nr 5520 relacji Strzebielino–Gdynia z parowozem przyprzęgowym, odczepionym od pociągu towarowego. Wypadek miał miejsce o godzinie 6:25 przy wjeździe od strony Redy na stację Gdynia, na rozjeździe nr 9. Śmierć na miejscu poniosły 3 osoby, dalsze 2 zmarły w szpitalu. Ciężko rannych 13

[madohora]

7 sierpnia 1931 – najechanie przez pociąg pospieszny nr 707 relacji Warszawa Główna–Wilno na stojący na szlaku z powodu awarii parowozu pociąg osobowy nr 721 relacji Warszawa Wileńska–Baranowicze Poleskie, z wagonami do Grajewa. Do zdarzenia doszło ok. godziny 2:20 za stacją Łapy, a przed „stacją” Baciuty. Oba pociągi zmierzały w stronę Białegostoku po tym samym torze. 4 ofiary śmiertelne, 8 rannych, w tym 5 ciężko

[madohora]

[madohora]

Katastrofa kolejowa?
na linii Lublin — Rozwadów?
Jak się dowiadujemy z miarodajnych źró‐
deł, w dniu 30 marca br. o godz. 10,50 wy‐
darzyła się na linii kolejowej Lublin — Roz‐
wadów, między stacjami Lublin — Zemfyo-?
pzyce poważna katastrofa kolejowa. Pociąg?
towarowy zdąrzający z Lublina do Rozwado‐
wa wpadł mniej więcej na 4-tym kim. od Lu‐
blina ma pociąg osobowy, jadący z opóźnie‐
niem z Rozwadowa w kierunku na Luihlin.?
Linia ta jest jak wiadomo, jednotorowa.?
Skutki zderzęnia były brzemienne. Kilka?
wagonów uległo zupełnemu zdruzgotaniu.?
Liczba zabitych osób wynosi 22. Poza tym?
jest wiele lżej lub ciężko rannych.?
Na miejsce wypadku przybył w krótkim?
czasie pociąg ratunkowy Kolei Wschodniej z?
Lublina z ambulatorium, z dwoma polskimi?
lekarzami kolejowymi i dwoma lekarzami?
wojskowymi wraz z personelem pomocniczym?
i udzielił na miejscu rannym pierwszej pomo‐
cy lekarskiej.

[madohora]

[madohora]

Katastrofa kolejowa na stacji Łódź Kaliska – wydarzyła się 28 września 1946 ok. godz. 5:40. Media podawały różną liczbę ofiar katastrofy. Według Dziennika Polskiego na miejscu zginęło 17 osób, kolejnych 6 zmarło w szpitalu, a 150 osób odniosło obrażenia[1]. Dziennik Dolnośląski podawał, że w katastrofie zginęło 14 osób, dalszych 7 zmarło w kolejnych dniach, a 42 osoby odniosły ciężkie obrażenia. Przyczyną katastrofy było najechanie pociągu pospiesznego jadącego z Wrocławia na stojący niezgodnie z przepisami pociąg osobowy. Skutkiem tego było zniszczenie dwóch wagonów w pociągu osobowym.

[madohora]

Wypadek kolejowy w Dębicy – zdarzenie, które miało miejsce na stacji kolejowej w Dębicy w nocy z 27 na 28 grudnia 1951. Na przesiadających się w pośpiechu podróżnych (był to czas powrotów z bożonarodzeniowych wyjazdów) najechał pociąg towarowy, który na skutek błędu dyżurnego ruchu został wpuszczony na tor pomiędzy stojącymi składami pasażerskimi. Na miejscu zginęło 7 osób, 4 kolejne zmarły w szpitalu.

[madohora]

26 stycznia 1954 – katastrofa kolejowa w miejscowości Sątopy-Samulewo, w której zginęło co najmniej 18 osób, rannych zostało co najmniej 37 osób

[madohora]

ZAPOMNIANA KATASTROFA

[madohora]

9 października 1962 – katastrofa kolejowa w Jarostach pod Piotrkowem Trybunalskim, w której zginęły 34 osoby, a 67 zostało rannych

[madohora]

Po trzech dniach prac komisji ogłoszono wyniki śledztwa. Za przyczynę wykolejenia wagonów uznano pękniętą w kilku miejscach na odcinku pięciu metrów szynę wyprodukowaną z nieodpowiedniej stali.

[madohora]

Defilada była pokazem potęgi wojsk sojuszniczych oraz najnowszego sprzętu na ich wyposażeniu, po wspólnych manewrach wojsk Układu Warszawskiego. Podczas defilady zaprezentowano między innymi: czołgi, transportery opancerzone, wyrzutnie rakiet, haubice. Obecni byli przedstawiciele polskich władz państwowych Władysław Gomułka i minister obrony Marian Spychalski oraz marszałek Związku Radzieckiego Andriej Grieczko. Defiladę obserwowały tłumy mieszkańców miasta, ustawionych wzdłuż trasy przejazdu wojsk biegnącej między innymi przez plac Lenina i aleję Piastów. Wśród widzów znajdowali się także uczniowie szczecińskich szkół wysłani przez władze na defiladę („zapewnienie frekwencji”), by witać żołnierzy sprzymierzonych armii kwiatami.

[madohora]

Pamięć o zdarzeniu starano się wymazać dla zachowania jak najlepszego wizerunku sprzymierzonych wojsk. O wypadku poinformował jedynie w lakonicznym komunikacie „Głos Szczeciński”. Informacje o wypadku wymazano z dokumentów szpitalnych ofiar. Świadkom zdarzenia nakazywano milczenie, grożąc odpowiedzialnością za złamanie tajemnicy wojskowej, a samo śledztwo w sprawie wypadku umorzono, nie stwierdzając uchybień w organizacji defilady i uniewinniając kierowcę, gdyż ten nie wjechał na chodnik podczas wypadku.

[madohora]

W 2022 POD ŁODZIĄ POWINNY PRZEMKNĄĆ PIERWSZE POCIĄGI - Dziennik Łódzki - 22.11.2020

[madohora]

20 czerwca 1966 – katastrofa kolejowa na stacji Życzyn.

[madohora]

Katastrofa kolejowa wydarzyła się 3 lipca 1967 o godz. 13:13 między Działdowem a Nidzicą, w okolicach Sarnowa, na trasie Warszawa–Ełk. Wykoleiły się ostatnie cztery wagony pociągu prowadzonego prawdopodobnie przez lokomotywę parową Pm-2

[madohora]

15 czerwca 1969 o godz. 15:40 – katastrofa kolejowa na jednotorowym szlaku nr 201 pomiędzy Kościerzyną a Skorzewem. Zderzyły się pociągi towarowy z Gdyni z osobowym z Kościerzyny. Zginęło 7 osób, a 14 zostało rannych. Był to najtragiczniejszy wypadek w historii lokomotyw Ty246

[madohora]

Katastrofa kolejowa pod Bydgoszczą wydarzyła się 3 czerwca 1972 ok. godz. 12:20 na szlaku Ślesin — Zielonczyn. W jej wyniku poniosło śmierć 12 osób, 26 zostało rannych. Przyczyną katastrofy było wykolejenie się pociągu relacji Kołobrzeg — Warszawa Główna na wyboczeniu szyny. Ostatni wagon, który leżał na boku, był ciągnięty przez parowóz Ty51 jeszcze przez kilkadziesiąt metrów. 3 czerwca 2007 na budynku dworca Bydgoszcz Główna odsłonięto tablicę upamiętniającą ofiary katastrofy.

[madohora]

Do katastrofy doszło z powodu nieodpowiedzialności i ignorancji głównie trzech osób – maszynistów pociągu towarowego i dyżurnego ruchu na stacji w Wolicy. Mijając stację w Radkowicach, ostatni wagon pociągu towarowego zwrócił uwagę tamtejszego dyżurnego ruchu, który nie zaobserwował na nim sygnału końca pociągu. Przypuszczając, że skład rozerwał się wcześniej, mężczyzna zatelefonował do dyżurującego na – poprzedniej na szlaku – stacji w Wolicy. Tamtejszy dyżurny nie powiedział mu prawdy – skłamał, że dokładnie obserwował pociąg i widział jego znaki końcowe. W rzeczywistości zasnął na służbie.
Tymczasem pociąg automatycznie zatrzymał się w polu za Radkowicami. Maszynista i jego pomocnik ruszyli jednak dalej – wiedząc, że automatyczne zatrzymanie może oznaczać rozerwanie pociągu, jednak nie wykonali ani próby hamulców ani nie poinformowali dyżurnego w Radkowicach.
W kilka chwil później pociąg pasażerski relacji Zakopane — Warszawa Wschodnia zderzył się z 20 zgubionymi wagonami towarowego. Zginęło 16 osób, 24 zostało rannych. Maszyniści – choć zszokowani – opuścili lokomotywę i pobiegli przez szlak naprzeciw ekspresowi relacji Warszawa — Krynica. Udało im się zatrzymać pociąg i zapobiec kolejnej, większej katastrofie.

[madohora]

19 grudnia 1976 – najechanie zespołem trakcyjnym EN57 na koniec pociągu towarowego koło przystanku Gdynia Wzgórze Nowotki. Śmierć poniósł maszynista i kierownik pociągu, 7 pasażerów odniosło lżejsze obrażenia.

[madohora]

W momencie katastrofy lokomotywa spalinowa ST43-268 została wyrzucona z torów na odległość czterdziestu metrów, bez wózków, po czym eksplodowała na pobliskiej łące. W katastrofie doszczętnie zniszczona została także elektryczna lokomotywa EU07-115 z wrocławskiej lokomotywowni oraz znajdujący się za nią wagon sypialny Warsu, który według oceny świadków zdarzenia i materiałów filmowych został całkowicie zniszczony. Siedem wagonów wykoleiło się, wiele doznało bardzo poważnych uszkodzeń. Mocne wagony radzieckie w składzie pozostały na torach (także ze względu na ostatnie miejsca w składzie). Na miejscu katastrofy oprócz służb ratowniczych pojawili się pracownicy Służby Bezpieczeństwa, którzy szczelnym kordonem otoczyli wagony radzieckie. Poszkodowanych obywateli radzieckich zabierały helikoptery Armii Czerwonej i wywoziły je w nieznane miejsce, co utrudniło oszacowanie strat. Rodzinom wydano zwłoki bezpośrednio przed pogrzebami

[madohora]

UCIEKAJĄCA LOKOMOTYWA

[madohora]

7 września 1979 – zderzenie pociągów w Strażowie, w którego wyniku zginęło 10 osób, a 7 zostało rannych

[madohora]

Według klasyfikacji wypadków i wydarzeń kolejowych, wypadek ten został uznany według przepisów R-3 o prowadzeniu dochodzeń powypadkowych do kategorii 106 za niezatrzymanie się pociągu (pojazdu pomocniczego) przed sygnałem „Stój” w miejscu, gdzie powinien się zatrzymać, albo uruchomienie pociągu (pojazdu pomocniczego) bez wymaganego zezwolenia. Zgodnie z taką kategorią podejmowane były przewidziane przepisami czynności wyjaśniające okoliczności wypadku.

[madohora]

Około godziny 4:20 ze stacji kolejowej Otłoczyn bez zezwolenia i po nieprzygotowanej dla niego drodze przebiegu odjechał pociąg towarowy nr 11599. Maszynista pociągu towarowego – Mieczysław Roschek uruchomił pociąg, minął sygnał Sr 1 Stój na semaforze wyjazdowym ze stacji w kierunku Torunia Głównego i wskutek rozprucia rozjazdu krzyżowego nr 10 wyjechał na szlak, na tor nr 2 – niewłaściwy, tj. przeciwny do zasadniczego kierunku ruchu.

[madohora]

Po około sześciu minutach jazdy pociągu towarowego i około dwóch minutach od minięcia przez pociąg osobowy Brzozy Toruńskiej, około godziny 4:30 w kilometrze 99,312 linii kolejowej nr 18 nastąpiło czołowe zderzenie pociągu osobowego nr 5130 z pociągiem towarowym nr 11599. Prędkość pociągu osobowego w momencie zderzenia wynosiła około 85 km/h, a towarowego około 33 km/h. W wyniku zderzenia obie lokomotywy, trzy wagony pociągu osobowego i trzy wagony pociągu towarowego zostały zniszczone w stopniu kwalifikującym je do kasacji.

[madohora]

Ze względu na poważne uszkodzenia taboru osobowego – pierwszy wagon został całkowicie rozbity, dwa kolejne poważnie uszkodzone i poprzewracane – wielogodzinna akcja ratowania poszkodowanych była skrajnie trudna. Ranni byli uwięzieni w zakleszczonych i zgniecionych wagonach. Część pasażerów poniosła natychmiastową śmierć w momencie zderzenia, ale wielu rannych zmarło w trakcie akcji ratunkowej, ponieważ nie udało się do nich dotrzeć na czas. Używanie narzędzi do cięcia metalu było wykluczone z powodu rozlania oleju napędowego ze zbiorników lokomotyw i niebezpieczeństwa pożaru bądź eksplozji. Ranni byli rozwożeni do szpitali w Toruniu, Aleksandrowie Kujawskim i Włocławku. Zwłoki składano w prowizorycznie urządzonej kostnicy, w miejscu, gdzie dziś stoi pomnik. Po godzinie 8:00 stwierdzono ponad 30 zabitych osób. Identyfikacja zabitych była utrudniona z powodu poważnych obrażeń ciał i zniszczenia dokumentów.

[madohora]

Do zbadania przyczyn i okoliczności katastrofy powołano dwie niezależne komisje dochodzeniowe – komisję PKP i komisję rządową. Oprócz tych komisji dochodzenie prowadziła Prokuratura Wojewódzka w Toruniu.

[madohora]

Podczas ustalenia okoliczności i przyczyn tej katastrofy przeprowadzono m.in. eksperymentalne jazdy pociągów.

[madohora]

W Toruniu nastąpiła zmiana pomocnika maszynisty. Dyspozytor lokomotywowni przekonany okazaną przez Roschka sfałszowaną dokumentacją zarządził wymianę pomocnika maszynisty Benedykta Jelińskiego na Andrzeja Bogusza uznając, że Mieczysław Roschek nie wyczerpał dopuszczalnego limitu czasu pracy w wysokości dwunastu godzin i zadysponował obsługiwaną przez Roschka lokomotywę ST44-607 do przeprowadzenia pociągu towarowego ze stacji Otłoczyn do stacji Wrocki. Dyspozycja ta nie spotkała się ze sprzeciwem ze strony Mieczysława Roschka.

[madohora]

Operowanie przyrządami rozmieszczonymi w różnych miejscach kabiny w obrębie stanowiska maszynisty lokomotywy spalinowej ST44, w sposób odzwierciedlony w zarejestrowanych parametrach jazdy pociągu nr 11599, na odcinku od ruszenia ze stacji Otłoczyn do momentu czołowego zderzenia możliwe jest do wykonania jedynie przez człowieka w pełni zorientowanego w czasie i przestrzeni, i wykwalifikowanego w wykonywaniu takich czynności.

[madohora]

W pełni świadome prowadzenie pociągu potwierdził także fakt, iż na krótkim, wynoszącym około 150 metrów odcinku drogi poprzedzającym bezpośrednio zderzenie nastąpił nagły spadek szybkości będący następstwem nagłego hamowania. Uwzględniając cechy konstrukcyjne i techniczno-eksploatacyjne lokomotywy serii ST44 ustalono, iż podjęcie i urzeczywistnienie decyzji o hamowaniu nastąpiło w momencie spostrzeżenia świateł pociągu osobowego jadącego z przeciwnej strony, a więc kiedy nie było jeszcze innych – poza nagłym stwierdzeniem faktu jazdy po torze niewłaściwym – obiektywnych przesłanek do podjęcia tego rodzaju decyzji.

[madohora]

Sekcja zwłok Mieczysława Roschka nie ujawniła na jego ciele innych obrażeń – mogących wskazywać na działanie osób trzecich – poza odniesionymi w wyniku zderzenia pociągów i zgniecenia kabiny maszynisty. Przeprowadzone w Instytucie Analiz Sądowych w Krakowie badania chemiczne i toksykologiczne pobranych w czasie sekcji narządów wykluczyły możliwość pozostawania przez Mieczysława Roschka pod wpływem alkoholu bądź innego środka odurzającego albo trującego.

[madohora]

Nie stwierdzono także jakichkolwiek przesłanek pozwalających przyjąć, iż impulsem dla wyjazdu pociągu towarowego 11599 po torze niewłaściwym ze stacji Otłoczyn był sygnał odjazdu podany na urządzeniach sygnalizacyjnych stacji celowo bądź omyłkowo przez obsługę stacji lub osoby trzecie, przy czym obsługa stacji nie miała także w powstałej sytuacji obiektywnych możliwości skutecznego zapobieżenia zaistnieniu katastrofy.

[madohora]

[madohora]

Całość komponowały kwietniki i murki oporowe. W budowie wykonywanej przez parafian Otłoczyna aktywnie pomogli kolejarze z Solidarności Parowozowni i Lokomotywowni Toruń, którzy dostarczyli elementy kolejowe pomnika.
Pomnik był wielokrotnie profanowany, a świeca paschalna i tabliczki kradzione, odnajdywane na pobliskich skupach złomu
Dwukrotnie autor pomnika montował nowe tabliczki i świecę paschalną, ale nie powstrzymało to wandali przed zaborem elementów z metali kolorowych.
W 2003 przed kolejną rocznicą z inicjatywy Zakładu Przewozów Regionalnych w Bydgoszczy dokonano renowacji pomnika. Odnowiono tabliczki z nazwiskami ofiar, odświeżono tor i kozioł oporowy, wstawiono nowy krzyż.
Pomnik ponownie obrabowano w 2005. Zginęły wszystkie tabliczki i nie udało się ich odzyskać. Listę ofiar sporządzono na tablicy z plastiku i zamocowano na krzyżu
Niepisaną tradycją wśród maszynistów z Bydgoszczy i Torunia jest zwyczaj podawania sygnału Rp 1 Baczność w momencie mijania miejsca katastrofy

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Osiecku – katastrofa kolejowa, która wydarzyła się 4 czerwca 1981 ok. godz. 15:45 na odcinku Skierniewice – Pilawa. W jej wyniku śmierć poniosło 25 osób, a 8 zostało rannych.

Przyczyną katastrofy był wyjazd pociągu osobowego 80215 relacji Skierniewice – Łuków ze stacji Osieck na szlak w kierunku Pilawy z pominięciem semafora wyjazdowego stacji Osieck wskazującego sygnał „stój”, w wyniku czego nastąpiło jego czołowe zderzenie z pociągiem towarowym 17082.

Z uwagi na awarię jednego z rozjazdów posterunku Jaźwiny, na odcinku między Osieckiem a Jaźwinami wprowadzony został ruch jednotorowy dwukierunkowy po torze nr 1. Przed godziną 15:45 jechał po nim, zgodnie z sygnałami, pociąg towarowy 17082 wiozący rudę prowadzony lokomotywą dwuczłonową ET41-108, za którą znajdował się elektrowóz ET41-111 oraz 41 wagonów towarowych. Na tym samym torze znalazł się podążający w przeciwnym kierunku pociąg osobowy 80215 prowadzony jednostką serii EN57-1231. Czołowe zderzenie nastąpiło w km 91 linii Skierniewice – Łuków. W chwili zderzenia taśma szybkościomierza pociągu osobowego wykazała 44 km/h, natomiast towarowego 53 km/h.

Na skutek czołowego zderzenia ucierpiały człony lokomotyw ET41-108-A oraz ET41-111-B (obydwa z lokomotywowni Idzikowice). W efekcie z członów ET41-108-B oraz ET41-111-A powstał ET41-108, natomiast uszkodzone człony zostały skasowane jako ET41-111. Kasacji uległ również EN57-1231 z lokomotywowni Łuków.

W pobliżu miejsca katastrofy stoi pomnik ku czci ofiar.

[madohora]

Do katastrofy doszło w pobliżu Janikowa na nasypie rozdzielającym Jezioro Pakoskie na północne i południowe. Linia kolejowa nr 353 Poznań Wsch. – Skandawa, odstęp między stacjami Kołodziejewo – Janikowo, kilkaset metrów od mostu (o wysokości 19 m), pod którym płynie kanał łączący dwie części Jeziora Pakoskiego.

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Bąkowie – zderzenie dwóch pociągów, które miało miejsce 17 października 1984 w Bąkowie (województwo opolskie). Prowadzony lokomotywą EU07-022 pociąg relacji Lublin-Jelenia Góra najechał z dużą prędkością na ruszający spod semafora stacji Bąków pociąg towarowy. Do zdarzenia doszło o godzinie 4:26. Siła uderzenia spowodowała wyrzucenie z torów wagonów pociągu pospiesznego, które znalazły się po obydwu stronach toru, którym się poruszały. Za przyczynę katastrofy uznano błąd dyżurnej stacji Bąków, w wyniku którego na jednym torze znalazły się dwa składy. W katastrofie zginęły cztery osoby (maszynista, konduktor oraz dwóch pasażerów), w tym trzy na miejscu, ponadto na skutek wypadku poroniła jedna z ciężarnych pasażerek. Rannych zostało około 60 osób

[madohora]

1 października 1985 – katastrofa kolejowa w Suszu, w której zginęły 4 osoby, a 34 zostało rannych

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Nowym Dworze Mazowieckim wydarzyła się 30 grudnia 1986 ok. godz. 17:15 na odcinku pomiędzy stacjami kolejowymi Nowy Dwór Mazowiecki i Modlin, na łuku toru w pobliżu wiaduktu w ciągu drogi krajowej 85. W jej wyniku poniosło śmierć 6 osób, w tym 5 pracowników PKP będących na służbie (maszynista i pomocnik maszynisty pociągu towarowego, maszynista, konduktor i kierowniczka pociągu osobowego) oraz 1 pasażer, a 10 zostało rannych.

[madohora]

Katastrofa tramwajowa w Warszawie – katastrofa, do jakiej doszło w dniu 3 września 1987 roku na skrzyżowaniu ulic Wolskiej i Młynarskiej w Warszawie. Około godziny trzynastej dwuwagonowy skład tramwajów 105N (numery taborowe #1032 i #1073) linii „27”, ruszający z przystanku PDT Wola w kierunku Cmentarza Wolskiego, uderzył w prawy bok pierwszego w składzie wagonu linii „26” (numery taborowe #1049 i #1045), jadącego w kierunku Pragi. Skład „26” chwilę wcześniej niespodziewanie skręcił w lewo na nieodłożonej zwrotnicy, ustawionej do skrętu w lewo w ul. Młynarską, gdzie wcześniej skręt techniczny wykonał tramwaj linii „1”. Winnym spowodowania katastrofy uznano motorniczego tramwaju „26”, który od niedawna prowadził tramwaje i na skutek braku doświadczenia nie zwrócił uwagi na położenie zwrotnicy. W wyniku wypadku śmierć poniosło siedem osób, a 73 odniosło obrażenia.

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Pile wydarzyła się 19 maja 1988 roku ok. godz. 7:30. W jej wyniku poniosło śmierć 10 żołnierzy (6 zginęło na miejscu), a 28 zostało rannych. Przyczyną katastrofy była usterka w jadącym na poligon wojskowy w Wicku Morskim wojskowym eszelonie. Pociąg wykoleił się, a cztery wagony zostały zmiażdżone
Z uwagi na charakter zdarzenia i udział wojska nałożono blokadę informacyjną na media. Zarekwirowano również film z miejsca katastrofy nakręcony przez dziennikarzy poznańskiego oddziału TVP

[madohora]

Po około 2 tygodniach prokuratura stwierdziła, że przyczyną katastrofy było pęknięcie torów, spowodowane nieprawidłową konserwacją. Oskarżono również pracowników PKP o niedopełnienie obowiązków i narażenie mieszkańców Białegostoku na śmiertelne niebezpieczeństwo. Chmura chloru, która mogła się wydobyć po rozszczelnieniu cystern mogła objąć obszar 2‒3 na 50 kilometrów
W 1994 w miejscu katastrofy wzniesiono krzyż upamiętniający tamte wydarzenia, przy którym odbywają się coroczne uroczystości z udziałem władz miasta. Według inicjatorów budowy krzyża – do uratowania miasta miało się przyczynić wstawiennictwo bł. Michała Sopoćki

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Ursusie – wydarzyła się 20 sierpnia 1990 o godzinie 6:20 na odcinku Grodzisk Mazowiecki – Warszawa Zachodnia. W jej wyniku poniosło śmierć 16 osób, a 43 zostały ranne. Przyczyną katastrofy było najechanie pociągu pospiesznego „Silesia”, relacji Praga – Warszawa Wschodnia, na koniec pociągu osobowego relacji Szklarska Poręba – Warszawa Wschodnia. W chwili wypadku panowała gęsta mgła. Większość ofiar wypadku znajdowała się w ostatnim wagonie pociągu osobowego, który został całkowicie zmiażdżony. Pociąg „Silesia” prowadziła lokomotywa typu 201E (seria PKP ET22) o bardzo mocnej konstrukcji.

Nigdy nie stwierdzono w sposób jednoznaczny, co doprowadziło do katastrofy. Prawdopodobną przyczyną było wadliwe działanie automatycznej sygnalizacji w warunkach wilgoci, co wraz z brakiem widoczności uniemożliwiłopodjęcie hamowania.
Katastrofa ta – pierwsza po przemianach 1989 roku – była przedmiotem licznych działań (związkowców, Państwowej Inspekcji Pracy i innych instytucji), zmierzających do poszukiwania przyczyn wypadku. Maszynista „Silesii” został uniewinniony przez Sąd Wojewódzki w Warszawie zgodnie z zasadą in dubio pro reo (w wypadku wątpliwym należy orzec na korzyść oskarżonego).

[madohora]

12 stycznia 1994 – wykolejenie pociągu na stacji Gliwice Łabędy, w którego wyniku 1 osoba zginęła, a 7 zostało rannych

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Reptowie – wypadek pociągu pospiesznego nr 83102 „Barbakan” relacji Świnoujście – Kraków Główny, 5 maja 1997 o godzinie 12:25 na stacji kolejowej Reptowo, w wyniku którego śmierć poniosło dwanaście, a rannych zostało trzydzieści sześć osób

[madohora]

Rano, 5 maja 1997, służbę na nastawni dysponującej Rp w Reptowie objęła jedna ze stale tam pracujących dyżurnych ruchu. Zgłosiła się do pełnienia służby w stanie psychofizycznym umożliwiającym wykonywanie czynności związanych z prowadzeniem i zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu kolejowego.

Na 5 maja zaplanowane były prace konserwacyjne w rozjazdach nr 7 i 8 w głowicy rozjazdowej usytuowanej od strony Stargardu. Prace rozpoczęto o godzinie 8:45. Dla ich przeprowadzenia niezbędne było wyłączenie tych rozjazdów z ruchu, a także zamknięcie dla ruchu pociągów torów nr 1 i 3. Ruch pociągów w obrębie stacji mógł być prowadzony wyłącznie torami nr 2 i 4, ale ze względu na wyposażenie w odpowiednio do tego przystosowane urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz układ torowy, a także wcześniejsze zaplanowanie, sytuacja ta nie stanowiła istotnego problemu w organizacji i prowadzeniu ruchu kolejowego.

O godzinie 9:38 ze Świnoujścia do Krakowa przez Szczecin odjechał pociąg pospieszny „Barbakan”. Odjazd ze Szczecina Głównego w kierunku Poznania nastąpił o godzinie 11:50. Po odjeździe ze stacji Szczecin Dąbie o godzinie 12:03 najbliższe rozkładowe zatrzymanie pociągu planowane było w Stargardzie

[madohora]

Komisja dochodzeniowa w wyniku wielu analiz i badań wykonanych przez naukowców z Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa, w tym także jazd próbnych realizowanych na torze doświadczalnym w Węglewie koło Żmigrodu, ustaliła następującą przyczynę wypadku:

Wystąpienie drgań o charakterze rezonansowym taboru i zwrotnicy oraz drgań napędu zwrotnicowego w czasie przejazdu pociągu nr 83102 przez stację Reptowo. Wypadek wydarzył się wskutek niezwykle rzadkiego nałożenia się czynników, które samoistnie nie stanowią zagrożenia.

Ustalenie to jest wynikiem szczegółowych pomiarów zarówno elementów biegowych taboru (rozstawu, średnic kół, grubości ich obręczy oraz obrzeży, różnic w średnicach, zużycia), a także torów i rozjazdów wchodzących w drogę przebiegu pociągu „Barbakan” (pomiary odchyłek dopuszczalnych, odkształceń, nierówności, funkcjonowania zamknięć nastawczych). Na drodze tych ekspertyz wyselekcjonowano czynniki, których zbieżność w czasie spowodowała zmianę położenia zwrotnicy rozjazdu nr 23 pod jadącym pociągiem.
Czynnikami tymi były:

drgania wzbudzone w wyniku jazdy pociągu przez skrzyżowanie toru z drogą publiczną i poprzedni rozjazd nr 24
odległość iglicy od opornicy – po wykolejeniu pociągu 42 mm, przy wymaganej 58 mm
nierówność lewego toku szynowego w rozjeździe poprzedzającym wykolejenie (nr 24) wynosząca 3 mm (przy dopuszczalnej 3 mm)
zużycie boczne szyny w styku rozjazdu nr 23 wynoszące 4 mm (przy dopuszczalnym 8 mm)
dodatkowe drgania wywołane hamowaniem służbowym wynikające z ograniczenia prędkości jazdy pociągu do 60 km/h, z jaką to prędkością pociąg „Barbakan” miał opuścić stację Reptowo
zużycie obrzeży prawych kół większe o 5 mm niż lewych w dwóch zestawach kołowych – w wagonie pierwszym i szóstym za lokomotywą (norma 10,5 mm)
położenie podtorza stacji Reptowo na warstwie torfu i gytii, które sprzyjało przenoszeniu się drgań

W toku dochodzenia wykluczono winę i udział w spowodowaniu katastrofy przez pracowników kolejowych odpowiedzialnych za zapewnienie bezpieczeństwa ruchu kolejowego.

Prokuratura, która prowadziła śledztwo w sprawie katastrofy kolejowej w Reptowie umorzyła dochodzenie wobec niestwierdzenia przestępstwa.

[madohora]

18 maja 1999 – zderzenie pociągów pasażerskich na stacji Wejherowo, w którym rannych zostało ok. 10 osób

[madohora]

KATASTROFA KOLEJOWA W ŻURAWICY

[madohora]

18 lutego 2004 – w Gołaszewie, gm. Kowal, na przejeździe kolejowo-drogowym, z nieustalonej przyczyny doszło do zderzenia pociągu osobowego z samochodem ciężarowym Scania, który stanął pomiędzy rogatkami. Pociąg pośpieszny „Kopernik” relacji Warszawa – Bydgoszcz uderzył w naczepę ciągnika załadowaną ciężkimi zwojami ocynkowanej blachy. Kierowca samochodu ciężarowego poniósł śmierć na miejscu. Z pociągu ewakuowano 85 osób. Straty oszacowano na ok. 450 tys.zł. W akcji udział brały 4 zastępy JRG 1 zastęp OSP Kowal. Uszkodzona lokomotywa elektryczna serii EU07-014 skreślona została z inwentarza PKP z dn. 01.01.2005 (lokalizacja: Warszawa Odolany).

[madohora]

UMORZONE ŚLEDZTWO

Nie tylko koleje śląskie

[madohora]

INTERCITY LIKWIDUJE POŁĄCZENIA ZE SZCZECINEM

[madohora]

WE WTOREK ROZSTRZYGNIE SIĘ LOS BILETU KATOWICKIEGO - Wyborcza - 07.10.2018

[madohora]

Zajrzałam z ciekawości i okazuje się, że już swobodnie mogłabym pojechać do Łodzi czy Warszawy. Tylko po co?

[madohora]

22 grudnia spółka rozpoczęła kampanię Pociąg do czytania promującą czytanie książek w pociągach[

[madohora]

POCIĄGI Z KATOWIC DO GLIWIC - REMONT SKOŃCZONY A OBJAZDÓW JESZCZE WIĘCEJ - Dziennik Zachodni - 18.02.2014[

[madohora]

SZYBSZE POCIĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄGI NA ŚLĄSKU - Polskie Radio Katowice - 19.02.2014

[madohora]

Stoi na stacji lokomotywa
Ciężka, ogromna oliwą spływa
Ma zaraz jechać w dalekie strony
Lecz ciągle stoi - bo prezes zagrożony
Stoi na stacji lokomotywa
Nie ruszy dalej, bo i tak bywa
Skład jest do drogi już gotowy
Ukradli trakcję od strony Częstochowy
Stoi na stacji lokomotywa
Cała w graffiti wręcz obrzydliwa
Maszynista ma małą płacę
Więc jednym słowem gdzieś tam ma pracę