Koleje śląskie mają problem

[madohora]

Pomocnik maszynisty zobowiązany jest podczas jazdy pociągu do przebywania w kabinie maszynisty i równoczesnego z maszynistą obserwowania wskazań sygnałów i wskaźników na trasie przejazdu. Nie można wykluczyć, iż Andrzej Bogusz w tej konkretnej sytuacji nie został zawiadomiony o rozpoczynaniu jazdy i w porę wezwany do zajęcia miejsca w kabinie maszynisty, przy takim założeniu, zmierzałby on z maszynowni do kabiny, zaniepokojony jazdą pociągu.

[madohora]

Stan ten został spowodowany jego własnym, świadomym działaniem, które prowadzący dochodzenie w tej sytuacji uznali za pozostające w bezpośrednim związku z zaistniałą katastrofą.

[madohora]

W toku prowadzonego postępowania nie ujawniono żadnych uchybień w sposobie odprawienia ze stacji Toruń Główny pociągu osobowego nr 5130 relacji Toruń Główny – Łódź Kaliska i jego prowadzenia od tej stacji do miejsca katastrofy przez drużynę lokomotywy spalinowej SP45-160.

[madohora]

[madohora]

23 września 1980 – wykolejenie pociągu towarowego w pobliżu Piechowic, w którego wyniku 1 osoba zginęła na miejscu, a 2 osoby zostały ciężko ranne.

[madohora]

23 września 1980 – wykolejenie pociągu towarowego w pobliżu Piechowic, w którego wyniku 1 osoba zginęła na miejscu, a 2 osoby zostały ciężko ranne.

[madohora]

21 sierpnia 1982 – zderzenie pociągów w Wierzchucinie, w którego wyniku zginęły 2 osoby.

[madohora]

17 listopada 1983 – zderzenie pociągów w Wołominie, w którego wyniku 2 osoby zginęły a 6 zostało rannych.

[madohora]

OLSZTYN. KATASTROFA Z 1985

[madohora]

14 września 1986 – katastrofa kolejowa w Łochowie, w której zginęły 2 osoby, a 7 zostało rannych.

[madohora]

Katastrofa kolejowa na stacji Warszawa Włochy – katastrofa, która wydarzyła się 3 września 1987 ok. godz. 15.30 na odcinku linii Warszawa Zachodnia – Pruszków. W jej wyniku poniosło śmierć 8 osób, a kilkadziesiąt odniosło obrażenia. Przyczyną katastrofy było najechanie pociągu osobowego relacji Warszawa Wschodnia – Grodzisk Mazowiecki na pociąg osobowy relacji Siedlce – Sochaczew.

[madohora]

• Katastrofa kolejowa pod Żyrardowem ( 21-12-1987r.)

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Białymstoku − wypadek kolejowy, który miał miejsce 9 marca 1989 roku, około godziny 3:00 w Białymstoku. Pociąg przewożący chlor z ZSRR do NRD, w wyniku pęknięcia szyny, wykoleił się w okolicach ulicy Poleskiej.

[madohora]

[madohora]

23 czerwca 1990 – wypadek kolejowy pod Budachowem koło Rzepina, w którego wyniku 1 osoba zginęła, a 15 zostało rannych.

[madohora]

KATASTROFA POD TYCHAMI - Wyborcza (Archiwum) - 24.06.1991

[madohora]

9 września 1995 – zderzenie pociągów towarowych koło Lublińca na linii kolejowej nr 143 w którym to dochodzi do poważnych zniszczeń taboru. Brak danych o poszkodowanych.

[madohora]

Dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa nr 351 Poznań Główny – Szczecin Główny, stacja Reptowo, kilometr 185,500. Pora dzienna, widoczność dobra, pogodnie, bez zachmurzenia i opadów atmosferycznych.
Stacja kolejowa Reptowo jest to stacja przelotowa, osobowo-towarowa, wyposażona w dwa tory główne zasadnicze (przeznaczone do przyjmowania, wyprawiania i przepuszczania bez zatrzymania pociągów pasażerskich i towarowych) o numerach 1 i 2 oraz dwa tory główne dodatkowe (przeznaczone do przyjmowania i wyprawiania pociągów towarowych) o numerach 3 i 4. W każdej z głowic rozjazdowych zabudowane jest przejście trapezowe, umożliwiające jazdę z każdego toru na każdy.
Jest wyposażona w przekaźnikowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym z sygnalizacją świetlną i zwrotnicami sterowanymi elektrycznie. Wszystkie urządzenia i sygnały są nastawiane zdalnie z jednej nastawni, którą jest nastawnia dysponująca Rp obsługiwana przez pełniącego tam służbę jednego dyżurnego ruchu dysponującego.
Dozwolona maksymalna prędkość jazdy pociągów po torach szlakowych przylegających do stacji Reptowo i po jej torach głównych zasadniczych wynosi 120 km/h, natomiast w przypadku jazdy na tory główne dodatkowe – 40 km/h.

[madohora]

Pociąg pospieszny „Barbakan” przejechał obok wskazującego sygnał zezwalający na jazdę semafora wjazdowego do stacji Reptowo z prędkością rozkładową, tj. 120 km/h. Po minięciu semafora nastąpiła automatyczna zmiana wyświetlanego sygnału na S1 Stój, maszynista wyłączył pobór mocy z sieci jezdnej i następnie uruchomił hamowanie służbowe – celem zmniejszenia prędkości pociągu do 60 km/h w rejonie wyjazdu ze stacji Reptowo.

Prędkość pociągu zmalała do 116 km/h. W momencie przejazdu szóstego wagonu w składzie pociągu „Barbakan” przez rozjazd nr 23 nastąpiła zmiana położenia zwrotnicy tego rozjazdu w ten sposób, że pierwszy wózek wagonu został skierowany zgodnie z pierwotnym jej położeniem na tor nr 2, a drugi wózek został skierowany na tor nr 4.

Wagony od siódmego do jedenastego również zostały skierowane na tor nr 4, podążając tam za wagonem szóstym. Sytuacja taka określana jest jako jazda dwutorowa pociągu i w konsekwencji prowadzi do wykolejenia wagonu. Ze względu na dużą prędkość, przy której nastąpiła jazda dwutorowa, przebieg wykolejania był raptowny, a jego dynamika spowodowała rozerwanie sprzęgu śrubowego pomiędzy szóstym i siódmym wagonem. Lokomotywa EU07 wraz z pięcioma niewykolejonymi wagonami i szóstym wykolejonym wszystkimi osiami pojechała dalej, przy czym wykolejony wagon zdemolował urządzenia sterowania ruchem kolejowym, pościnał słupy trakcyjne, semafor i zniszczył nawierzchnię toru nr 2 na odcinku około 500 m począwszy od kilometra 185,605 aż do kilometra 185,105, w którym nastąpiło zatrzymanie czoła pociągu „Barbakan” – przed wskazującym sygnał S2 semaforem wyjazdowym.

Rozerwanie pociągu skutkuje uszkodzeniem głównego przewodu hamulcowego, natychmiastowym spadkiem utrzymywanego w nim ciśnienia i nagłym, niekontrolowanym hamowaniem. Ze względu na krótki dystans, jaki dzielił oderwane wagony wjeżdżające z prawie pełną prędkością na zajęty przez pociąg towarowy tor nr 4, wytracenie ich prędkości pomimo nagłego hamowania było minimalne.

Jadący jako pierwszy, wykolejony pierwszym wózkiem wagon barowy uderzył w ostatnią w składzie platformę. W następstwie uderzenia platforma została przerzucona około 40 metrów w głąb składu i obrócona względem niego o 90°. Wagon barowy wbił się w drugą od końca platformę, która rozerwała jego prawy bok. Wnętrze wagonu barowego zostało całkowicie zniszczone. W tylną ścianę wagonu barowego wbiła się część jadącego za nim wagonu osobowego pierwszej klasy, który również został ciężko uszkodzony.

[madohora]

[madohora]

• stacja Wejherowo wypadek kolejowy 18.05.1999 r.

WYPADEK W WEJHEROWIE

[madohora]

7 lipca 1999 – wypadek na przejeździe w Owadowie koło Radomia, w którym zginęło 6 osób

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 23.11.2020

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 23.11.2020

[madohora]

KATASTROFY I WYPADKI KOLEJOWE - www.skyscrapercity.com

[madohora]

16 listopada 2006 – zderzenie pociągów towarowych w Zaryniu, w którego wyniku zginęła 1 osoba oraz nastąpiły duże straty materialne