Pociągi, dworce, kłopoty na kolei

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

NOWY PRZYSTANEK NA TRASIE KATOWICE - KRAKÓW - www.katowice24.info - 13.04.2024

[madohora]

POCIĄGI NA POŁUDNIU KATOWIC - www.katowice24info - 22.10.2024

[madohora]

Królewska Huta. Przedwczoraj rozpoczęto budować magazyn dla parowej ’iolei ulicznej. Tor dotąd jednak r.’e wykończony, bo nie wiedzieć z jakich nrzycnyu lub przeszkód roboty przed 4 tygodniami zupeł­nie
zawieszona.

Katolik Nr 127 z 1894

[madohora]

NA DROGACH GOŁOLEDŹ - Interia - 15.01.2025

[madohora]

Historyczne uwarunkowania tworzenia systemów kolejowych na świecie.

Powstanie kolejowych sieci ogólnego znaczenia i linii lokalnych. W serii artykułów przedstawione zostaną najważniejsze aspekty kształtowania się sieci kolejowej w Europie i na świecie, obejmujące budowę sieci, wybrane kwestie techniczne oraz charakterystyki eksploatacyjne. Wiele z nich do dzisiaj zasadniczo rzutuje na sposób organizacji systemów kolejowych, stanowiąc
nie tylko bariery techniczne, ale także takie, które wynikają z utartych zwyczajów. Te zaś ostatecznie określają możliwości
renesansu kolejnictwa jako wiodącego środka transportu, do czego, jako najbardziej przyjazny środowisku ze wszystkich innych, ma szczególne prawo. Słowa kluczowe: historia sieci kolejowej, koleje główne, koleje lokalne. Początki
Trudno jest jednoznacznie określić moment narodzenia się
kolei, był to bowiem raczej długi proces, niż jedno wydarzenie.
Wiadomo, że już w XVIII w. wykorzystywano ideę toczenia po
prymitywnych torach wagoników w procesach technologicznych w kopalniach i kamieniołomach, szczególnie angielskich,
z wykorzystaniem siły mięśni ludzi lub koni. Półtorakilometrowej długości Middleton Railway otwarta w 1754 r. pod Leeds
miała początkowo szyny drewniane, które na przełomie wieków
zamieniono na żeliwne. W 1803 r. otwarto pierwszą kolej użytku publicznego na świecie (dla przewozu towarów) – 14-kilometrową Surrey Iron Railway między Wandsworth i Croydon
w okolicach Londynu. Pierwszą konną koleją publiczną, która
podjęła się przewozu pasażerów już w rok po otwarciu, stała się
w 1807 r. Oystermouth Rly. między Swansea i Oystermouth (Walia, 8,85 km). Koleje konne przetrwały jeszcze długo; budowano
nawet linie na dłuższe dystanse (np. 1828: Budziejowice – Linz,
Austria, 129 km; 1830: Tuscumbia – Courtland – Decatur RR,
stan Alabama, około 60 km), i to nawet po pojawieniu się parowozów (1840: Pożoń – Trnawa, Węgry, ok. 45 km; 1846: Cottbus-Schwielochsee-Eisenbahn, Prusy, 31 km). Niekiedy trakcja
konna zachowała się długo na bocznych liniach – na przykład
odgałęzienie pionierskiej parowej Taunusbahn do Biebrich nad
Renem przeszło na parowozy dopiero po przejęciu przez koleje
pruskie w 1872 r. (w tym samym roku ostatecznie zaprzestano
też eksploatacji konnej linii Budziejowice – Linz, zastępując ją
nową Kronprinz Rudolf-Bahn).
Pierwszy parowóz, „travelling engine”, na szynach pojawił się
w 1804 r. na kolei przemysłowej Penn-y-darran w Merthyr Tydfil w Walii. Był on dziełem Richarda Trevithicka, wizjonera, ale
i pechowca. Próby zakończone były niepowodzeniem, podobno
ze względu na słabą wytrzymałość szyn żeliwnych. John Blenkisop natomiast wprowadził w 1812 r. na Middleton Railway pod
Leeds pierwsze parowozy poruszające się za pomocą bocznej
szyny zębatej, dodanej do torów; później, wskutek niedomagań w utrzymaniu, na kilkadziesiąt lat powrócono tam do koni
(1834). Zdecydowanie więcej szczęścia miał George Stephenson, którego konstrukcje właściwie zapoczątkowały epokę trakcji
parowej na kolei (1814). Firma jego, później prowadzona przez
syna Roberta, zapisała się w historii zarówno przy wytwarzaniu
parowozów (fabryka w Newcastle), jak przy budowie licznych linii
kolejowych. Stephensonowie nigdy jednak nie mieli monopolu
na tę działalność. Tym niemniej pierwsza linia specjalnie zbudowana, na której od początku pojawiły się parowozy (początkowo tylko w pociągach towarowych) – Stockton & Darlington Rly.
z 1825 r. – była ich dziełem, podobnie jak pierwsza linia, gdzie
polegano już wyłącznie na parowozach: Liverpool & Manchester
Rly., otwarta w 1830 r. Obie uznaje się powszechnie za początek
epoki kolei żelaznych.
Próbowano też wykorzystywać inne formy napędu. Sporą
grupę tworzą koleje linowe, np. Canterbury & Whitstable Rly.
(Kent, 1830; kolej miała też odcinek adhezyjny obsługiwany
parowozami). Linę napędzały stacjonarne maszyny parowe. Napęd linowy albo tylko wspomaganie linowe stosowane było na
szczególnie stromych odcinkach kolei adhezyjnych, zwłaszcza
przy wyjazdach z dworców prowadzonych tunelami (np. 1830:
przy dworcach Crown St. i Waterloo w Liverpoolu, 1838: przy
dworcu Euston pod Londynem, 1842: przy dworcu Queen St.
w Glasgow). Z czasem z tego zrezygnowano. Było też kilka kolei na sprężone powietrze, tzw. „atmosferycznych”, z najstarszą
Dublin & Kingstown Rly. (1843/1844; trakcję atmosferyczną
eksploatowano do 1854).
Zdumiewającą jest rzeczą, że Stany Zjednoczone tak szybko
przyswoiły sobie nowy środek transportu. Już w latach trzydziestych powstają tam pierwsze linie kolei parowych, a ich sieć
szybko wzrasta, budowana wedle specyficznych zasad, nieco
odmiennych od europejskich (piszemy o nich w części o jako-
ści spuścizny kolejowej). Część z tych kolei zastępowała kanały,
a część miała z nimi konkurować. Do legendy przeszły początki
kolei Baltimore & Ohio, która była owocem wysiłków przedsię-
biorców z tego miasta, zaniepokojonych groźbą odwrócenia

[madohora]

[madohora]

JESIENNE UTRUDNIENIA NA TRASIE KOLEI ŚLĄSKICH - www.chorzowski.pl - 11.10.2023

[madohora]

DUŻE OPÓŹNIENIA POCIĄGÓW. AWARIA SIECI TRAKCYJNEJ - www.katowice24.info - 11.10.2023

[madohora]

POLSKIE LINIE KOLEJOWE PLANUJĄ PRZEBUDOWĄ WIADUKTU W TYCHACH - www.noweinfo.pl - 13.10.2023

[madohora]

CO DALEJ Z KOLEJĄ DUŻYCH PRĘDKOŚCI - www.silesia24.pl - 19.10.2023

[madohora]

HISTORIA UPAMIĘTNIONA NA KOLEI - W Polityce - 19.10.2023

[madohora]

[madohora]

KOBIETA Z PSEM ZOSTAŁA WYPROSZONA Z POCIĄGU - Super Ekspres - 25.10.2023

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

RUSZA POŁĄCZENIE Z LOTNISKIEM W PYRZOWICACH - Na Kolei - 21.11.2023

[madohora]

NOWE POŁĄCZENIE KOLEJOWE DO BERLINA - www.bielsko.biała.pl - 23.11.2023

[madohora]

POTRĄCENIE NA TORACH - www.i.pl - 26.11.2023

[madohora]

WYPADEK NA TRASIE KATOWICE - RACIBÓRZ - Radio Katowice - 23.03.2024

[madohora]

W KATOWICACH POSTAWILI PRZYSTANEK W LESIE - www.polsatnews.pl - 29.03.2024

[madohora]

PKP MA OGROMNE PROBLEMY NA WĘŹLE ŁÓDZKIM - www.msn.com.pl - 07.04.2024

[madohora]

KOMUNIKACYJNY ARMAGEDON W KATOWICACH - Onet - 06.10.2024

[madohora]

WIELKA INWESTYCJA KOLEJOWA W KATOWICACH - www.katowice24.info - 17.10.2024

[madohora]

TYDZIEŃ SENIORA W KOLEJACH ŚLĄSKICH - www,tvp,pl - 18.10.2024

[madohora]

OGROMNE PROBLEMY NA WĘŹLE ŁÓDZKIM - Interia - 08.04.2024

[madohora]

ROWERZYŚCI KRYTYKUJĄ SYSTEM REZERWACJI W KOLEJACH ŚLĄSKICH - www.katowice24.info - 13.04.2024

[madohora]

ROZPOCZĘCIE PRAC NA PERONIE PIERWSZYM - www.dwakwadranse.pl - 04.10.2024

[madohora]

POCIĄGI KOLEI ŚLĄSKICH DOJADĄ DO BOHUMINA - Dziennik Zachodni - 10.10.2024

[madohora]

[madohora]

[madohora]

POCIĄG POTRĄCIŁ 56 LATKA PRZECHODZĄCEGO PRZEZ TORY - Dziennik Elbląski - 27.11.2023

[madohora]

KOLEJ NA LOTNISKO - Moje Katowice - 27.11.2023

[madohora]

GRUDNIOWE ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY - www.wkatowicach.eu - 30.11.2023

[madohora]

WRACAJĄ POCIĄGI DO ZAKOPANEGO - www.wp.pl - 03.12.2023

[madohora]

POWAŻNE UTRUDNIENIA W RUCHU POCIĄGÓW - www.tvp.pl - 03.12.2023

[madohora]

10 GRUDNIA STARTUJE LINIA KOLEJOWA Z ZAWIERCIA DO PYRZOWIC - www.infokatowice.pl - 06.12.2023

[madohora]

WRACAJĄ POCIĄGI Z KATOWIC DO BOHUMINA - www.transinfo.pl - 06.12.2023

[madohora]

AWARIA POCIĄGÓW W KATOWICACH - Radio Eska - 07.12.2023

[madohora]

Piórko — piórko do zamka zapadkowego. Może być też nieco „podrasowane”
i z drugiej strony mieć kwadrat - uniwersalny klucz do użycia w wagonach
i lokomotywach

[madohora]

Płetwonurek — czeska lokomotywa spalinowa serii 754

[madohora]

Płytka — podkładka żebrowa przytwierdzenie typu K. To starszego typu sposób
mocowania szyn na podkładach przy pomocy śrub. Płytkę można w szczególno-
ści zobaczyć gdy wykorzystywane są podkłady drewniane

[madohora]

Podać tarczę — dyżurny ruchu często mówi „podany” do maszynisty, gdy na se-
maforze wyświetli się sygnał zezwalający na jazdę. „Podanie tarczy” dotyczy jaz-
dy manewrowej

[madohora]

Podróżnik — potoczna nazwa biletu sieciowego (np: Bilet Turystyczny, Bilet
Weekendowy) ważnego we wszystkich pociągach danego przewoźnika przez
pewien czas

[madohora]

Polsat — tak telewizyjną nazwę ma spalinowa lokomotywa SU42 (SM42 z do-
datkowym urządzeniem umożliwiającym elektryczne ogrzewanie wagonów) po-
malowana na żółto - niebiesko.

[madohora]

Pośpiech — pociąg pośpieszny

[madohora]

Prywaciarz — przewoźnik spoza grupy PKP

[madohora]

[madohora]

TRWA PRZEBUDOWA LINI KOLEJOWEJ POMIĘDZY LIGOTĄ A BRYNOWEM - www.silesia24.pl - 02.3.2025

[madohora]

REWOLUCJA NA TORACH - www.dwakwadranse.pl - 02.03.2025

[madohora]

CZĘSTOCHOWA. CIĘŻARÓWKA UTKNĘŁA NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM - Gazeta - 03.03.2025

[madohora]

[madohora]

NOWY ROZKŁAD KOLEI ŚLĄSKICH - www.tychy24.net - 06.03.2024

[madohora]

KATOWICE MAJĄ PERON 9 i ¾ JEST TAK MAGICZNY, ŻE NIE ODJECHAŁ Z NIEGO ŻADEN POCIĄG - Radio Eska - 07.03.2025

[madohora]

WIELKA PRZEBUDOWA WĘZŁA KOLEJOWEGO W KATOWICACH - Nasze Miasto - 07.03.2025

[madohora]

KOLEJ NA KOLEJ - Radio Katowice - 07.03.2025

[madohora]

LONDYN. ODWOŁANO POCIĄGI Z POWODU BOMBY Z CZASÓW II WOJNY ŚWIATOWEJ - www.independent.co.uk - 07.03.2025

[madohora]

ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY KOLEI ŚLĄSKICH - www.tokfm.pl - 08.03.2025

[madohora]

WIOSENNY ROZKŁAD JAZDY KOLEI ŚLĄSKICH - www.sektorkolejowy.pl - 08.03.2026

[madohora]

NOWY ROZKŁAD KOLEI ŚLĄSKICH - www.tvp.pl - 10.03.2025

[madohora]

KOLEJNE BEZPOŚREDNIE POŁĄCZENIE Z LOTNISKIEM W PYRZOWICACH - Gmina Konopiska - 10.03.2025

[madohora]

Przerżnąć semafor — przejechać obok semafora wskazującego sygnał „STÓJ”

[madohora]

Puderniczka — wagon zbiornikowy do przewozu materiałów sypkich

[madohora]

Rekin
1. to wyjątkowy gatunek „byka”; czyli lokomotywy towarowej ET22. Ma zmie-
nione przednie refraktory. Zob. Byk
2. tak ochrzczono w Czechach szynobusy produkowane w Bydgoszczy.
RegioShark z Czech w Polsce jest bardziej znany jako Link

[madohora]

Rozprucie rozjazdu — bardzo niebezpieczne zdarzenie. Ma miejsce kiedy koła pociągu wyręczą dyżurnego ruchu i zmienią położenie zwrotnicy. Pociąg przejeżdża wtedy przez rozjazd przy nieprzełożonej zwrotnicy co może doprowadzić nawet do wykolejenia

[madohora]

Rumun — spalinowa towarowa lokomotywa produkowana w zakładach
Electroputere Craiova w Rumunii. Do Polski do 1978 roku trafiło ponad
400 tych lokomotyw. W PKP otrzymała oznaczenie ST43. Były to pierwsze
ciężkie lokomotywy spalinowe wprowadzane w Polsce

[madohora]

Ryflak — wagon bezprzedziałowy 2 klasy (typu 43A, 101A lub 102A), używany
dawniej na liniach lokalnych. Nazwa pochodzi od ryflowanej obudowy wagonu,
czyli boki nie są gładkie a z przetłoczeniami

[madohora]

Salonka — wagon salonowy. Wyjątkowo wygodny i doskonale wyposażony
wagon dla VIP-ów. W salonkach była przestronna sala konferencyjna, część sypialna, toaleta z prysznicem oraz dobrze wyposażona kuchnia

[madohora]

Sieciowy pociąg — najczęściej pomalowany na żółto skład służący do naprawy
sieci trakcyjnej

[madohora]

Siódemka — jeśli ktoś jechał pociągiem w Polsce musiał widzieć siódem-
kę, czyli elektryczną lokomotywę uniwersalną serii EU07 (lub pasażerską
EP07). To najpopularniejsza w naszym kraju seria tego typu elektrowozów.
Powstawały w Pafawagu we Wrocławiu i nieco zmieniane w HCP w Poznaniu.
Wyprodukowano łącznie prawie pięćset tych lokomotyw. Powstały też EP07

[madohora]

Skrajnia — zarys, poza który nie mogą wystawać ani elementy taboru, ani bu-
dowli kolejowych

[madohora]

Sokiści — funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei

[madohora]

NOWE POŁĄCZENIA KOLEI ŚLĄSKICH - www.dwakwadranse.pl - 12.03.2025

[madohora]

W Japonii odkryto, że zainstalowanie niebieskich świateł na peronach zmniejszyło liczbę samobójstw poprzez rzucenie się pod nadjeżdżający pociąg o 82%. Początkowo pilotowa instalacja zaczęła być masowo stosowana na większości peronów w Tokio. Dalsze badania wykazały, że redukcja o 82% nie jest wiarygodna. Okazało się, że na różnych dworcach jest to inna liczba. Dziś szacuje się, że jest od 14 do 94% mniej samobójstw

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH - Radio Piekart - 15.03.2025

[madohora]

PROTEST PRZECIWKO KOLEJOM DUŻYCH PRĘDKOŚCI - Radio Eska - 15.03.2025

[madohora]

Sputnik — elektryczna lokomotywa towarowa serii ET21. Była produkowana
w Polsce na podstawie radzieckiego pierwowzoru. Powstało ponad 700 sztuk
tych lokomotyw

[madohora]

Stonka — stonka na torach to nie sprawka Amerykanów. To Fablok z Chrzanowa
zasypał polskie tory tą spalinową lokomotywą manewrową SM42. Nazwa
wzięła się od charakterystycznego malowania. Powstało ponad 1800 SM42.
Jest to najbardziej rozpowszechniona lokomotywa w Polsce. Generalnie służy
do jazdy manewrowej, ale można spotkać ją też na szlaku. Jedna z sal konferen-
cyjnych w siedzibie UTK nazywa się „Stonka’’.

[madohora]

Styropian — podkład drewniany twardy jak styropian. Twardość zawdzięcza za-
mianie drewna w próchnicę

[madohora]

Szczekaczka — radiotelefon, najczęściej przenośny

[madohora]

MARCOWE CIĘCIE POCIĄGÓW - Wyborcza - 06.03.2025

[madohora]

PUNKTY WYMIANY KSIĄŻEK W LONDYŃSKIM METRZE ZAMKNIĘTY Z POWODU ZAGROŻENIA POŻAROWEGO - www.independent.co.uk - 12.03.2025

[madohora]

W USTRONIU KIEROWCY I PIESI IGNORUJĄ ROGATKI - www.tvp.pl - 16.03.2025

[madohora]

KOLEJ NA KOLEJ W JASTRZĘBIU - www.tvp.pl - 23.03.2025

[madohora]

WIADUKT W KATOWICACH ZOSTANIE ZAMKNIĘTY - www.infokatowice.pl - 01.04.2025

[madohora]

REMONT WIADUKTU W ŚWIĘTOCHŁOWICACH - www.bytom.pl - 07.12.2023

[madohora]

POLSCY KOLEJARZE W KOLEI TRANSSYBERYJSKIEJ - www.ue.katowice - 10.12.2023

[madohora]

Zegarki wskazywały czwartą rano, gdy towarowy pociąg zatrzymał się na torze nr 12 stacji Jęzor Centralny w Sosnowcu, należącej do Kopalni Piasku Szczakowa. Maszynista oraz jego pomocnik szykowali się do niezbędnych manewrów. Ostatni z nich wyszedł z lokomotywy, a maszynista został w środku, aby uzupełnić ważne dokumenty. Był 26 września 1992 roku.

[madohora]

Śmierć pana Józefa nastąpiła bardzo szybko. Mógł nawet nie zorientować się, co się dzieje, jeśli nie obudził się na parę sekund przed zderzeniem. Drugi maszynista przeżył, lecz został ciężko ranny, natomiast ten, który błądził przy zniszczonym pociągu, odniósł zaledwie drobne obrażenia. Wysokość strat powstałych w wyniku katastrofy oszacowano na pięć miliardów starych złotych

[madohora]

- Sędzia bezczelnie dywagował, że gdyby pomocnik nie był pijany, do wypadku by nie doszło. Maszynista w sądzie "tłumaczył", że kazał Józkowi stanąć za nastawnikiem, źle się poczuł i nie wie, co dalej się działo. Jak, skoro mój mąż spał? A ponadto zakładając, że Józek był pijany, to skąd niby wziął alkohol? Był wrzesień, dzieci szły do szkoły, nie było z czego odłożyć pieniędzy - zauważa kobieta

[madohora]

Zdaniem wdowy gdyby wszystko szło takim torem, mógłby nawet zapaść kuriozalny wyrok, na mocy którego to ona płaciłaby oskarżonemu. - Czynione było wszystko, aby zrzucić winę na mojego męża. Wyjaśnianie przyczyn wypadku zakończyłoby się o wiele szybciej, gdyby maszynista bronił się w uczciwy sposób. Musiałby być ptakiem, aby wypaść przez okno w taki sposób, jak opowiadał - uznaje

[madohora]

Bo w rzeczywistości właśnie tak doszło do katastrofy na Jęzorze Centralnym. Za nastawnikiem był nie pomocnik, a maszynista. Pan Józef spał wówczas na ustawionym dla niego krześle. Po tym, jak zasnął i drugi z nich, towarowy pociąg mknął po szynach "z górki" bez żadnej kontroli. Maszynista obudził się dopiero na rozjazdach stacji, tuż przed zderzeniem

[madohora]

Wyrok zapadł w marcu 1994 roku, dwa dni po opinii biegłego. Maszynista usłyszał wyrok dwóch lat więzienia w zawieszeniu na cztery lata. Ponadto sąd nakazał mu zapłatę 15 milionów ówczesnych złotych. Pani Zofia nie ukrywa, że za katastrofę odpowiadały dwie osoby: i maszynista, i jego pomocnik. Bo w "godzinie kryzysu", jaką dla pracujących nocą jest czwarta rano, zasnąć może każdy.

[madohora]

TRAGICZNY WYPADEK NA TORACH - www.msn.com.pl - 17.12.2023

[madohora]

DLACZEGO POCIĄGI JADĄ WOLNIEJ NIŻ BY MOGŁY - Wyborcza - 18.12.2023

[madohora]

JEST ZGODNA UTK NA URUCHOMIENIE POŁĄCZEŃ REGIOJET - Portal Kolejowy - 19.12.2023

[madohora]

AWARIA NA KOLEI - www.katowice24.info - 09.02.2024

[madohora]

Anakonda — elektryczny zespół trakcyjny 19WE. Powstały 4 sztuki, które trafi-
ły do SKM Warszawa. Nazwa związana z konstrukcją sprzęgu czołowego

[madohora]

Bambuła — dźwignia zwrotnicy z 50 kg obciążnikiem (zwrotnika) przekładana
ręcznie. Nazywana jest też bułą

[madohora]

Betoniak — podkład betonowy, czyli tak naprawdę strunobetonowy - bo takie
najczęściej spotykane są obecnie na kolei. Podkłady wykonane z czystego beto-
nu czy z klasycznym zbrojeniem są spotykane bardzo rzadko

[madohora]

Bliźniak — elektryczna lokomotywa towarowa ET41

[madohora]

Bombowiec — ET40 - dwuczłonowa lokomotywa towarowa produkcji czecho-
słowackiej. Nazwa wzięła się od dźwięku, jaki powstaje podczas przejazdu. 60 lo-
komotyw ET40 (Skoda 77E) trafiło do PKP w latach siedemdziesiątych XX wieku

[madohora]

Brankard — wagon służbowy do przewozu personelu kolejowego, dołączany
do składu towarowego, mieszanego i niekiedy do pasażerskiego

[madohora]

Brytyjczyk — lokomotywa EP07-1051. Określenie powstało z uwagi na charak-
terystyczne, niebieskie odmienne malowanie

[madohora]

Buła — przełożenie buły to nie taka bułka z masłem. Dlaczego?

[madohora]

Cykada — układ zasilania radia wydający charakterystyczny, przeraźliwy dźwięk
(brzęczenie)

[madohora]

Czerwony kapturek — dyżurny ruchu. To bajkowe określenie pochodzi ze wzglę-
du na czerwoną czapkę dyżurnego ruchu

[madohora]

Dać na koło — szybki rozruch lokomotywy

[madohora]

Z WARSZAWY DO KATOWIC WIECZOREM NIE DOJEDZIESZ - Dziennik Zachodni - 11.12.2024

[madohora]

NOWE POŁĄCZENIE KOLEJOWE CZĘSTOCHOWA - ŁÓDŹ - Radio Katowice - 15.12.2024

[madohora]

No to będzie jeden wielki bajzel, by nie powiedzieć dosadniej.

[madohora]

PSYCHOPATA W POCIĄGU - www.wp.pl - 23.12.2024

[madohora]

IŁAWA. MĘŻCZYZNA WPADŁ POD POCIĄG - Gazeta - 25.12.2024

[madohora]

Denaturat — barwiony na fioletowo alkohol, który kolejarzom skojarzył się z ma-
lowanymi na niebiesko lokomotywami - szczególnie nazywano tak elektrowozy
EP08 po zmianie malowania przez PKP Intercity. EP08 to seria przeprojekto-
wanych lokomotyw EU07 produkowana w latach 1972-1976. Zostały przy-
stosowane do prowadzenia szybkich pociągów pasażerskich m.in. zwiększona została prędkość maksymalna do 140 km/h. EP08 nazywano również świnkami.

[madohora]

Dropsy — charakterystyczne obciążniki przy sieci trakcyjnej przypominające
nieco rulon z cukierkami

[madohora]

Dyskoteka — sygnał wątpliwy na semaforze, powodowany różnymi przyczyna-
mi technicznymi.

[madohora]

Elektryk — lokomotywa elektryczna

[madohora]

Fiat — lokomotywa serii SP45 /SU45. Lokomotywy powstawały w HCP
w Poznaniu. Przeznaczone były do prowadzenia pociągów pasażerskich.
Wyprodukowano 270 tych spalinowozów, a niektóre trafiły np. do Libanu.
Nazwa wzięła się od silników produkowanych w HCP na licencji Fiata

[madohora]

Gawryła — konduktor.

[madohora]

BEZPŁATNE POCIĄGI W SYLWESTRA - Życie Częstochowy - 29.12.2024

[madohora]

BĘDZIE REMONT OD STRONY PLACU ANDRZEJA - www.tvp.pl - 30.12.2024

[madohora]

TAK POJEDZIE METRO W KRAKOWIE - Gazeta Krakowska - 08.01.2025

[madohora]

Pierwsze tramwaje
Jedną z kolejnych po Adolfie Nicolausie Mamroth’ie była spółka komandytowa Kramer
& Co. Mechanische Trambahnbetriebe - Dampf und Elikrizität z Berlina, która 23 stycznia
1891 roku w magistracie w Bytomiu przedstawiła propozycję i projekt wybudowania sieci
linii tramwajowych o napędzie parowym w okręgu przemysłowym na Górnym Śląsku.
W „Zespole akt miasta Bytom”, przechowywanych w Archiwum Państwowym w
Katowicach zachowało się pismo skierowane do burmistrza Bytomia: Wielce Szanowny panie
Burmistrzu! Chociaż górnośląski okręg węglowo-hutniczyjestpoprzecinany licznymi drogami
żelaznymi, naszym zdaniem regionalne przewozy pasażerskie przedstawiają wiele do
życzenia. Z tego względu i dlatego, że nasze informacje o liczbie ludności wchodzących w
rachubę miejscowości dały zadawalający rezultat, chcemy bliżej przedstawić plan tramwajów
parowych w wymienionym okręgu. Jako środek wyobrażamy sobie Bytom i stad mogą być
budowane linie na istniejących szosach do Piekar, przez Siemianowice do Katowic, jak też do
Królewskiej Huty, przez - Wirka i Zabrza, ewentualnie do Gliwic. Ruch ma się odbywać przy
pomocy wozów parowych Rowan24, które jak można stwierdzić, wyróżniają się elegancją i
praktycznością oraz wszędzie gdzie były zastosowane zyskały ogólne uznanie. [...] Chyba
słusznie przyjmujemy, że wyżej wymienione linie maja duże znaczenie dla miasta Bytom, jak i
dla całego okręgu. [...] Nasz pan Moritz Kramer przybędzie tam w najbliższym czasie i
pozwoli sobie złożyć Wam uszanowanie, prosimy Was jednak przedtem powiadomić, czy
uważacie planowane linie za celowe, albo inne za bardzo słuszne. Z góry Wam dziękujemy
Szanowny Panie Burmistrzu.25
Moritz Kramer, kupiec a zarazem kupiec, jako przedstawiciel firmy, z każdą gminą
niezależnie od wielkości i statusu, miejską i wiejską, przez które miały prowadzić linie
parowego tramwaju, zmuszony był wcześniej zawrzeć stosowną umowę na użytkowanie ulic
w celu budowy i eksploatacji linii wąskotorowego tramwaju parowego dla komunikacji
osobowej i towarowej. Ostatnią z gmin był Bytom, który umowę pierwszej linii tramwajowe,
która miała prowadzić z Gliwic, przez Zabrze, Chebzie, Lipiny, Piaśniki, Królewska Hutę,
Bytom do Niemieckich Piekar, zawarł dopiero w dniu 24 kwietnia 1892 roku.
Umowa podpisana w Gliwicach na początku 1892 roku na okres 50 lat udostępniała w
mieście ulice i place: Chorzowską, Jagiellońska, Plac Piastów, Plac Dworcowy, Dworcową,
Mikołowską, Górnych Wałów, Wieczorka, Plac Rzeźniczy, Dolnych Wałów pod budowę
jednego toru z mijankami o rozstawie szyn 1000 mm. Zgodnie z umową, miasto dysponując
ulicami mogło bez odszkodowania zmienić przebieg torów tramwajowych. W umowie
zastrzeżono również, że gdyby zaistniała konieczność, miasto zezwoli na budowę drugiego toru, jednak pierwszy taki odcinek zbudowano dopiero po pewnym czasie, w latach pierwszej wojny światowej

[madohora]

Postępami w budowie linii tramwajowej, jak i wszystkimi zdarzeniami, jakie miały wokół
niej miejsce, zainteresowani byli nie tylko mieszkańcy tych miejscowości, przez które miała ona prowadzić, lecz niemal wśród całej społeczności Górnego Śląska. Tramwaje były tematem popularnym, co spowodowało, że w redakcjach ukazujących się ówcześnie gazet stały się tematem dyżurnym. Opisywano perspektywiczne plany rozbudowy sieci tramwajowych, postępy robót a nawet czynione kroki czynione przez przeciwników nowego środka lokomocji. Zamieszczane dokładnie przed 120 laty różnej objętości notatki prasowe,
stały się po latach niezwykle cennym materiałem dokumentalnym. Poniżej prezentujemy skromny, zgodnie oryginalnym zapisem, wybór zamieszczanych w Katoliku informacji z ostatnich miesięcy 1894 roku:
Gliwice, 20 wrzesień 1894.
Na tor ze parowej kolei ulicznej byłoby o mało co zaszło nowe nieszczęście, gdyż w nocy
położył ktoś na szyny ciężka rurę. Na szczęście maszynista spostrzegł, gdyż w przeciwnym
razie byłbypewną panią, na wylot przeszyła.
Królewska Huta, 25 wrzesień 1894.
Słychać, że tor parowej kolei ulicznej do Katowic zaczną kłaść jeszcze tego roku.
Potrzebne do tego szyny zwożąjuż na ulice i szosę.
Królewska Huta, sobota 27 październik 1894.
Przedwczoraj rozpoczęto budować magazyn dla parowej kolei ulicznej. Tor dotądjednak
niewykończony, bo nie wiedzieć, zjakich przyczyn lub przeszkód roboty przed 4 tygodniami
zupełnie zawieszono.
Bytom, sobota 17 listopad 1894.
W mieście krąży znów pogłoska, że tór parowej kolejki ulicznej z Bytomia do Król Huty otworzą na pewno w poniedziałek

[madohora]

[madohora]

MASZYNISTA AWARYJNIE ZATRZYMAŁ POCIĄG. CHWILĘ PÓŹNIEJ ZMARŁ - Gazeta - 14.01.2025

[madohora]

Dyrekcja parowej kolei ulicznej przyrzekła 20
marek nagrody za podanie tych osób, które w nocy kładą kamienie lub drzewo na szyny

Katolik Nr 136 z 1894

[madohora]

Pociąg osobowy nr. 152, który ze Sosnowic
codzień rano o godz. & minut 6 wyjeżdżał,
zostanie od 10 go Grudnia br. aż do 1-go Maja r. 1895 zniesiony.

[madohora]

DALSZY CIĄG CHAOSU NA KOLEI - Interia - 15.01.2025

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE PRZEWIOZŁY W 2024 ROKU 22 000 000 PASAŻERÓW - Wyborcza - 15.01.2025

[madohora]

Gładka powierzchnia szyn w porównaniu do nierównego wówczas bruku pozwalała na uzyskanie większej prędkości niż w używanych wcześniej omnibusach konnych. Mimo to, siła pociągowa i wytrzymałość zwierząt była na tyle ograniczona, że w metropoliach musiano łączyć wiele krótszych obiegów linii w punktach przesiadkowych. Przystanki tramwaju konnego znajdowały się, w zależności od lokalnego zwyczaju, na każdym skrzyżowaniu lub też zatrzymywano się na żądanie.

[madohora]

W gminie Mrozy w województwie mazowieckim istnieje wąskotorowa linia tramwaju konnego.

[madohora]

Grzybek
1. nastawnia o charakterystycznym kształcie-wyrasta często ponad sieć to-
rów. Charakterystyczne grzybki są widoczne np. na stacjach Warszawa
Wschodnia i Warszawa Zachodnia
2. przytwierdzenie szyny do podkładu typu SB3 - czyli łączenie przypominają-
ce nieco sprężynę
3. przycisk np. awaryjnego hamowania lub aktywnego czuwaka i SHP

[madohora]

Hebelek — specyficzny przełącznik w kabinie lokomo-
tyw. Jest to mała dźwignia na pulpicie maszynisty

[madohora]

Icek — pociąg pasażerski „InterCity

[madohora]

Jazda pasażerem — kiedy pracownik kolei jedzie pociągiem, w którym nie wy-
konuje czynności służbowych – np. maszynista po lub przed obsługą pociągu
jedzie jako pasażer w wagonie, a nie lokomotywą

[madohora]

Jeździć na suwa — sytuacja bardzo niepożądana – kiedy pociąg jedzie z zablo-
kowanymi kołami

[madohora]

Kargul — pracownik lub pociąg PKP Cargo

[madohora]

Kolej konna była powszechnie stosowana w XIX i na pocz. XX w. w przemyśle, rzadziej w transporcie osób. Pierwszą publiczną koleją konną była otwarta w 1807 linia Oystermouth Railway, pomiędzy Swansea i Oystermouth w Walii (8,85 km). Przewozy pasażerskie rozpoczęto tam w 1808. W miarę rozwoju techniki, trakcja ta została wyparta, najpierw przez parową, a następnie elektryczną.

[madohora]

Słowo pochodzi od łacińskiego słowa omnibus „dla wszystkich”, gdzie -bus jest końcówką dativu pluralis (odpowiednika polskiego celownika). Z połączenia tej końcówki z cząstką auto (grecki zaimek αυτο – ono, samo) powstał wyraz autobus. Pojazdy silnikowe określano w Niemczech jako Automobil-Omnibus (omnibus samochodowy), a następnie Auto-Omnibus, co skrócono na autobus, jakkolwiek Niemcy nadal używają słowa Omnibus na określenie autobusu. Nazwy omnibus użyto na znaczenie autobusu międzymiastowego w encyklopedii Samochody od A do Z, WKŁ, Warszawa 1961, gdzie podjęto próbę unormowania nazw różnych rodzajów autobusów.

[madohora]

Upowszechnienie się omnibusów w miastach wiązało się z budową dworców kolejowych, bowiem pasażerowie kolei często za ich pomocą podróżowali od stacji do oddalonych dzielnic lub pobliskich miejscowości (tak było np. w przypadku stacji Hamburg-Altona).

[madohora]

W 1900 r. szczecińska firma Stoewer uruchomiła pierwszą w Europie fabrykę autobusów

[madohora]

Dane techniczne polskich omnibusów z 1904 r.
silnik spalinowy: francuski „Mutel” o mocy 10-12 KM
prędkość maksymalna: 20 (35) km/h
liczba pasażerów: 7 + kierowca
konstruktorzy: mechanik Wincenty Schindler i inż. Henryk Brzeski

[madohora]

Lata 1870-1880 Omnibus konny na jednej z wrocławskich ulic. Na tabliczkach widnieją nazwy przystanków końcowych - ulic Prądzyńskiego i Plac Strzegomski - pozostaje jednak pytanie czy zdjęcie zostało wykonane gdzieś na trasie czy w zupełnie innym miejscu. Jeśli na trasie to mógłby pasować np. Park Słowackiego. Rozwiązanie zagadki ułatwia to, że konie stoją głowami skierowanymi na wschód a za wozem widać tor tramwajowy.

[madohora]

Omnibus konny – zabytkowy środek transportu przypominający tramwaj, ale nie poruszający się po torach, kursujący na terenie śródmieścia Warszawy. Omnibusy administrowane są przez Zarząd Transportu Miejskiego.

[madohora]

W 1881 roku funkcjonowało 8 miejskich linii omnibusowych i 3 sezonowe linie podmiejskie do Zacisza, Wierzbna i Marcelina. W apogeum funkcjonowania tego środka transportu w roku 1904 po Warszawie kursowało 128 omnibusów. W końcu 1906 roku otwarto linię łączącą Krakowskie Przedmieście z Potokiem koło Marymontu, blisko Lasu Bielańskiego

[madohora]

Zasady funkcjonowania tego rodzaju transportu regulowała Instrukcja dla właścicieli omnibusów, powożących omnibusami i konduktorów, w której określono warunki wydawania koncesji, sposób oznaczania omnibusów, czy wygląd zewnętrzny obsługi

[madohora]

Stare Miasto – Podwale – Freta – Rynek Nowego Miasta – Freta – Świętojerska – Plac Krasińskich – Miodowa – Senatorska – Wierzbowa – Moliera – Senatorska – Stare Miasto
Przystanki
Stare Miasto
Barbakan
Rynek Nowego Miasta
Plac Krasińskich
Kapitulna
Plac Piłsudskiego
Stare Miasto

[madohora]

Muzeum Kolei Konnej w Czeskich Budziejowicach (cz. Muzeum koněspřežky lub Muzeum koněspřežní železnice) – muzeum kolejnictwa zlokalizowane w Czeskich Budziejowicach, związane z pierwszą na kontynencie europejskim koleją użytku publicznego, łączącą od 1828 Czeskie Budziejowice (Budweis) z Linzem w Austrii. Znajduje się przy ul. Mánesovej 10 i jest oddziałem Muzeum Południowoczeskiego.

[madohora]

Muzeum znajduje się w budynku kolejowym z 1828 i gromadzi dokumenty oraz eksponaty związane z koněspřežką. Na bocznym murze wykonano sgraffito z wyobrażeniem jednego z pierwszych pociągów konnych. Obok budynku wmurowana jest tablica ku czci F.A. Gerstnera (syna F.J. Gerstnera – wykonawcy trasy) ufundowana przez Związek Czechosłowackich Inżynierów, na której m.in. wymieniono wszystkie stacje pierwszej linii.

[madohora]

Obok muzeum stoją historyczne zabudowania fabryki ołówków Koh-I-Noor Hardtmuth.

[madohora]

W 1835 r. prasa zaczęła publikować rozkłady jazdy omnibusów do Królikarni („Kurier Warszawski” podkreślał dużą frekwencję na tej trasie), odnotowując jednocześnie wzrost popularności tych wehikułów. Od 8 maja omnibusy zaczęły kursować do Wilanowa. „Kurier Warszawski” donosił wówczas piórem przedsiębiorcy Pajęckiego: „Powóz kryty zwany omnibus (…) w każdą niedzielę, święto i czwartki dwa razy dziennie tam i napowrót odchodzić będzie”. Zabierał „12 osób wewnątrz i 3 na przodzie w kabriolecie”. Pojazd odjeżdżał „z Warszawy o 6.00 rano i o 3.00 z południa według zegara ratuszowego, a z Wilanowa o 1.00 z południa i 8.00 wieczorem według zegara miejscowego”. Bilet kosztował 3 zł, a bez powrotu 2 zł i można go było kupić w przeddzień w „jednym z pałaców na Krakowskim Przedmieściu”.

[madohora]

Tym, co się działo w Warszawie, żywo interesowali się emigranci popowstaniowi i nie zawsze podobała im się aktywność niektórych kolegów pogodzonych z carskim reżimem. „Tygodnik Emigracji Polskiej” donosił z przekąsem 15 czerwca 1836 r., że „Pan Wolicki, ajent dyplomatyczny za Rewolucji, później emigrant, a dzisiaj wierny poddany Mikołaja” został przedsiębiorcą zaprowadzającym w stolicy „omnibusy na wzór paryzki”. Kursowały one trzema trasami: od kolumny Zygmunta do rogatek Wolskich, także stamtąd do placu Trzech Krzyży i do cytadeli „na miejscu dawnego zdroju”. Korespondent pisma donosił też, że wśród miejscowych literatów toczy się intensywna wymiana zdań, czy pojazd ten ma nosić miano „wielowozu” czy „wieluwozu”.

[madohora]

Okres intensywnego, choć krótkiego rozwoju komunikacji omnibusowej w mieście rozpoczął się w 1845 r. , kiedy Piotr Steinkeller, rzutki przedsiębiorca, animator i pionier uprzemysłowienia Królestwa Polskiego, założył spółkę do eksploatacji dyliżansów, również produkującą te pojazdy, czyli popularne wówczas kurierki. Produkował zresztą też wytworne karety, dorożki, wreszcie omnibusy; wszystkie pojazdy pochodzące z jego przedsiębiorstwa nazywano sztejnkelerkami. Steinkeller uruchamiał jednocześnie zbyt wiele przedsięwzięć, dlatego też wreszcie zbankrutował, ale sztejnkelerki długo jeździły po ulicach Warszawy i drogach Królestwa Polskiego, eksploatowane do granic możliwości.

[madohora]

Na początku lat 60. XIX wieku najbardziej dochodowa stała się linia wiodąca z placu Krasińskich na plac Trzech Krzyży. Przedsiębiorcy, którzy próbowali kursować omnibusami innymi ulicami, musieli – jak pisała w 1863 r. „Gazeta Warszawska” – po paru dniach rezygnować. „Doświadczenie przekonało, iż u nas dwojakiego rodzaju pasażerowie zasiadają najliczniej w ławki omnibusów: interesanci pod względem ruchu handlowego, przemysłowego lub też udający się na spacer”. Linia handlowa wiodła z Nalewek do Grzybowa, spacerowa – jak w poprzednich latach. W związku z tym pojawiły się nowe, jednokonne omnibusy zabierające osiem osób; pojazdy te zmieniały trasę i odwoziły pasażerów we wskazane, niezbyt odległe miejsce.

[madohora]

Jak informował w 1865 r. „Kurier Warszawski”, w Warszawie kursowało 50 omnibusów. Najwięcej osób, bo aż 6000 dziennie, przewożono z placu Krasińskich na plac Trzech Krzyży, z tego samego placu na Solec – 480 osób, stąd też do kolei warszawsko-wiedeńskiej – 420, na Pragę – 480, z Podwala na Chłodną – 700, z Grzybowa na Nalewki – 1540. Dziennie przewożono – jak wyliczył skrupulatny żurnalista – 9620, a rocznie – 3 511 300 osób.

[madohora]

Na liniach „pierwszorzędnych” omnibusy kursowały regularnie w godzinach 7-23; na innych znacznie krócej. Nieregularnie jeździły zwłaszcza pojazdy uruchamiane w miarę potrzeb od rogatek Powązkowskich do Wierzbna, Marcelina, Zacisza i innych miejscowości podwarszawskich. Za kurs płaciło się 20-50 kopiejek, zależnie od odległości. Dla porównania, w przeciętnej kawiarni można było wypić filiżankę kawy za 10 kopiejek, a za 12 kopiejek zjeść obiad w Taniej Kuchni na Freta.

[madohora]

Adam Wiślicki, redaktor i kronikarz „Przeglądu Tygodniowego”, omawiając w 1869 r. stan komunikacji miejskiej, pisał z gniewem: „O omnibusach nie ma co mówić, sława ich bowiem ustalona najzupełniej. Troskliwie obrachowano je na jak największą niewygodę jadących. Zdawałoby się, że krawcy warszawscy płacą właścicielom omnibusów zasiłki, ażeby utrzymywali poduszki swych wozów w stanie, w jakim znajdują się obecnie. (…). A cóż dopiero powiedzieć o drzwiczkach niedomykających się, o szybach wiecznie wybitych, o sznurku do dzwonka, który reprezentuje kawał łachmana trudny do określenia, wreszcie o zdobiącej spód słomiance, z której podczas pogody za każdym poruszeniem ciężkiego wehikułu podnoszą się tumany kurzu (…)”.

[madohora]

Właśnie aby uniknąć podobnych sytuacji i w ogóle nie stykać się z pospólstwem, prawdziwe damy za nic w świecie nie wsiadłyby do omnibusu; nie było to zresztą w ogóle comme il faut, podobnie jak afiszowanie się dorożką „na gumach”, bo w tych królowały raczej damy podejrzanej konduity. Prawdziwe damy, mające ambicje zaliczać się do towarzystwa, jeździły karetami, jak Izabela Łęcka, nawet jeśli tego powozu musiała jej użyczyć majętna ciotka. Także Wokulski unikał omnibusów, a gdy zapragnął bratać się z socjetą – kupił karetę razem z lokajem, by zadawać szyku, choć kosztowało go to tyle, co roczne utrzymywanie baletniczki. Sam autor „Lalki”, choć miał blisko do „stacji omnibusowej” na placu Trzech Krzyży, wolał do redakcji „Kuriera Warszawskiego” na placu Teatralnym chodzić pieszo, podziwiając miasto i dla zdrowia, jak mawiał, niż korzystać z tego środka komunikacji miejskiej. Szkoda, bo niewątpliwie zostawiłby jakieś spostrzeżenia w cotygodniowych kronikach lub na kartach jednej ze swych powieści.

[madohora]

W końcu 1906 r. otwarto np. nową linię łączącą Krakowskie Przedmieście z Potokiem koło Marymontu, blisko Lasu Bielańskiego. Inauguracja nastąpiła bynajmniej nie w sezonie letnim, jak można byłoby się spodziewać, ale w połowie grudnia. Bilet, jak podała jedna z gazet, kosztował tylko 15 kopiejek. Dwa lata później omnibusy kursowały jeszcze w najlepsze na trasie Nowe Miasto – Krucza, róg Pięknej. W 1911 r. prasa obwieściła koniec omnibusów z Pragi za Żelazną Bramę i do rogu Nowiniarskiej, ale dwa i trzy lata później rozpisywano się jeszcze o omnibusach konnych na Pradze, a nawet jeżdżących z niej na lewy brzeg. W 1917 r. kursowały – jak wynika z gazet – między Nalewkami a placem Grzybowskim. Były to jednak nie prawdziwe omnibusy, ale prymitywne platformy towarowe, wyposażone w bawełniane plandeki i drewniane ławy. Chętnie korzystały z tego środka komunikacji zwłaszcza – jak pisał „Kurier Warszawski” (nr 118) – „kobiety ze sfery kupieckiej” obarczone pakunkami i innymi bagażami, których z tego właśnie względu nie chciały zabierać tramwaje.

[madohora]

[madohora]

Historia omnibusów sięga roku 1662, kiedy to w Paryżu została uruchomiona pierwsza linia obsługiwana przez te pojazdy. Niemal dwieście lat później, bo w 1822 roku omnibusy pojawiły się w Warszawie jako pierwszy środek komunikacji publicznej. Na początku służyły jako pojazdy przewożące do kilkunastu osób z okazji większych uroczystości lub jazd niedzielnych. W 1836 r. omnibusy pojawiły się jako regularna komunikacja, określona mianem podmiejskiej.

[madohora]

Tramwaje konne, chociaż pomału wypierały je elektryczne, nie docierały wszędzie i omnibusy też okazywały swą przydatność. W 1904 r. w Warszawie kursowała największa liczba omnibusów – było ich aż 128 sztuk. Magistrat w lutym 1906 r. zawarł z zarządem tramwajów porozumienie, że tam gdzie brak jest ich linii, lukę tę wypełnią właśnie omnibusy konne.

[madohora]

Kierat — nastawnik jazdy, służący w pojazdach trakcyjnych starszego typu
np. EU07 do zwiększania prędkości jazdy

[madohora]

Kierpoć — to określenie na kierownik pociągu. Słowo to pochodzi od skrótu
kier. poc.

[madohora]

Kołomna — zmodernizowana lokomotywa ST44 z silnikiem 4-suwowym
(ST44-12xx)

[madohora]

Kontra — pierwotnie określenie pojawiło się w przypadku hamowania paro-
wozem bez użycia hamulców. Obecnie oznacza hamowanie przeciwprądem,
tzn. podczas jazdy w określonym kierunku ustawienie nastawnika kierunkowe-
go do tyłu i załączenie pozycji jezdnej na nastawniku głównym. Możliwe jest
tylko przy małej prędkości (inaczej dojdzie do uszkodzenia silnika trakcyjnego)

[madohora]

Kran — zawór hamulca zespolonego lub pomocniczeg

[madohora]

Kwadrat — kto ma kwadrat ten w pociągu może prawie wszystko. Na kolei dzia-
ła jak zaklęcie „Sezamie otwórz się’’. Jest to wyjątkowy klucz, bo pasuje do większości zamków w wagonach i lokomotywach

[madohora]

Lok — lokomotywa

[madohora]

KATOWICE CHCĄ PRZEJĄĆ OD PKP PLAC ODDZIAŁÓW MŁODZIEŻY POWSTAŃCZEJ - www.msn.com.pl - 19.01.2025

[madohora]

Luzak — nie jest to wyluzowany kierownik pociągu czy maszynista. Tak kolejarze
mówią na lokomotywę jadącą luzem, czyli bez wagonów

[madohora]

Łapanie — łączenie wagonów

[madohora]

Miejscówka — nazwa rezerwacji miejsca siedzącego lub leżącego w pociągu

[madohora]

Na saniach — nie chodzi o zimową scenerię i kulig. „Na saniach” to jazda po-
ciągiem, który ma zahamowane koła ślizgające się po szynach. Powstają wtedy
płaskie miejsca na kole zwane podkuciami, które powodują charakterystyczny
stukot podczas jazd

[madohora]

Nalepy — powstają kiedy do obręczy kół przywrą fragmenty klocków hamulco-
wych lub opiłki metalu powstające kiedy pociąg „jedzie na saniach”. W trakcie
jazdy słychać wtedy charakterystyczny stukot

[madohora]

PKP ZAMYKA KLUCZOWY WIADUKT W SOSNOWCU - Radio Eska - 28.01.2025

[madohora]

Jeśli spełnienie pary często prowadzi do budowy rodziny, kwestia miejsca pary w wirze rodzinnym pozostaje złożona. Rzeczywiście, przejście od wspólnego życia do życia rodzinnego może osłabić parę . Oto, jak uniknąć zapomnienia o sobie jako kochanku. Przede wszystkim będzie to uświadomienie sobie i szanowanie wszystkich podmiotów w rodzinie.

[madohora]

„Parę można postrzegać jako trzy odrębne byty: dwa „ja” i jedno „my” – wyjaśnia psycholog Baptiste Carreira Mellier. Aby związek się sprawdził, każdy z partnerów musi osobiście inwestować i pielęgnować miłość niezbędną do inwestowania w związek. Chociaż obraz idealnej pary jest często idealizowany w kulturze popularnej, rzeczywistość jest taka, że ​​para to związek, który stanowi dla nas wyzwanie i popycha nas do dbania o siebie i siebie nawzajem”.

[madohora]

PIERWSZA DZIEWIĄTKA ZOSTAŁA WYCOFANA Z EKSPLOATACJI - www kolejowyportsl.pl - 01.02.2025

[madohora]

ZMIANY NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH W PIOTROWICACH - www.wkatowicach.eu - 04.02.2025

[madohora]

KILKA TYSIĘCY DRZEW ZOSTAŁO WYCIĘTYCH W ZWIĄZKU Z KOLEJOWĄ INWESTYCJĄ - www.katowice24.info - 04.02.2025

[madohora]

W BIELSKU - BIAŁEJ WYKOLEIŁ SIĘ POCIĄG - Dziennik Zachodni - 04.02.2025

[madohora]

WYKOLEIŁ SIĘ POCIĄG RELACJI ZWARDOŃ - KATOWICE - www.bielsko.info - 04.02.2025

[madohora]

W BIELSKU - BIAŁEJ WYKOLEIŁ SIĘ POCIĄG - www.msn.com.pl - 05.02.2025

[madohora]

BUDOWA NOWEGO DWORCA KOLEJOWEGO ŁÓDŹ KALISKA NA FINISZU - Ekspress Ilustrowany - 06.02.2025

[madohora]

Nie ma wjazdu — czyli po prostu nie można podać sygnału zezwalającego na se-
maforze wjazdowym z powodu różnych przyczyn technicznych np. braku wol-
nego toru na przyjęcie pociągu

[madohora]

Oka — lokomotywa parowa Ok1 lub Ok22

[madohora]

Parówa — parowóz (także ciuchcia, czajnik, kopciuch, sagan)

[madohora]

[madohora]

Pociąg w Szwajcarii

[madohora]

Pociąg zimą

[madohora]

OSTRZEŻENIE DLA ŚLĄŚKIEGO - Nasze Miasto - 22.02.2025

[madohora]

POCZTA STAWIA WARUNKI W SPRAWIE PRZEBUDOWY PL OMP - Wyborcza - 25.02.2025

[madohora]

MNIEJ ULG NA KOLEI -!Gazeta - 25.02.2025

[madohora]

ROZKŁAD JAZDY RETRO POCIĄGÓW - www turkol.pl

[madohora]

ROZPOCZYNA SIĘ REMONT LINII KOLEJOWEJ MIĘDZY LIGOTĄ A BRYNOWEM - www.silesia24.pl - 28.02.2025

[madohora]

RUSZA PRZEBUDOWA ODCINKA LIGOTA - BRYNÓW - www.nettg.pl - 28.02.2025

[madohora]

POCIĄGI JUŻ SIĘ TU NIE ZATRZYMAJĄ - www.portalsamorzadowy.pl - 28.02.2025

[madohora]

W CZECHACH PŁONIE POCIĄG Z CHEMIKALIAMI - Interia - 28.02.2025

[madohora]

Piątka — lokomotywa EP05

[madohora]

Szopa — lokomotywownia, czyli trochę większy garaż,

[madohora]

SZOPIENICE. POCIĄG 🚆 POTRĄCIŁ NASTOLATKÓW - Radio Eska - 26.05.2024

[madohora]

To głupie, bo ludzie, którzy korzystają z tych pociągów, chcieli wsiąść do pociągu i nie stać na peronie. A czasami ci ludzie rzeczywiście mają spotkania. Na przykład musisz być w pracy na czas. Albo złap inny pociąg. Następnie denerwują się, że polegali na transporcie regionalnym zamiast rozważyć znacznie wolniejsze, ale ogólnie bardziej niezawodne opcje, takie jak S-Bahn i U-Bahn . Ale ponieważ działają tak samo wolno, a poprzednie połączenie już zniknęło, zwykle jest już za późno. „Och, gdybyśmy tylko mogli cofnąć czas!” – mówią sobie i sami o tym wiedzą: „Tego nie da się zrobić”.
„Ale może przyspieszyć?” Nie, to też nie jest możliwe. Gdzie

[madohora]

Brennan Monorail, czyli pociąg jak motocykl
Początek XX wieku przyniósł bardzo ekstrawagancki pomysł na podróże koleją. Louis Brennan, inżynier irlandzkiego pochodzenia, zaproponował pociąg poruszający się po jednym tylko torze. Aby uniemożliwić jego przewrócenie przy jeździe z niższymi prędkościami lub podczas postoju, wyposażył skład w specjalne żyroskopy. Miały one także dać możliwość pokonywania zakrętów z dużymi prędkościami. Niestety dość szybko okazało się, że awaria choćby tylko jednego żyroskopu kończy się wykolejeniem i długotrwałym unieruchomieniem pociągu. Wadą był także fakt, że pojazd nie mógł ciągnąć za sobą dodatkowych wagonów.

[madohora]

Jak wspomniałem w poprzednim rozdziale, fabryka lokomotyw Fablok eksportowała lokomotywy do wielu krajów świata. Polskie wagony firmy PaFaWag można było spotkać na kolejach dziecięcych w krajach byłego ZSRR. Do dziś możemy się nimi przejechać na niektórych ukraińskich kolejach dziecięcych. Polskie wagony wchodziły w skład taboru kolejek dziecięcych w Azerbejdżanie, Armenii, Kazachstanie, Rosji, czy Uzbekistanie.

[madohora]

Osoby oczekujące na kolejny, przepełniony pociąg regionalny, który oprócz własnych pasażerów zabiera także tych podróżnych, których planowane połączenie zostało odwołane, natomiast przyjeżdża pusty pociąg ICE, który zabiera na stację ostatnich pasażerów dalekobieżnych końca, może widzieć rzeczy inaczej.

[madohora]

RUSZYŁO POŁĄCZENIE KOLEJOWE RYBNIK - GLIWICE - www.tvp.pl - 10.06.2024

[madohora]

PROTEST NA TORACH - www.solidanosckatowice.pl - 03.09.2024

[madohora]

PROTEST NA TORACH - Radio Piekary - 03.09.2024

[madohora]

PROTEST NA TORACH - Rynek Kolejowy - 03.09.2024

[madohora]

ZWIĄZKOWCY ZABLOKOWALI TORY W KATOWICACH - www.polstanews.pl - 03.09.2024

[madohora]

TORY ODBLOKOWANE - www.tvp.pl - 03.09.2024

[madohora]

ZMIANY W KURSOWANIU POCIĄGÓW - Radio Doxa - 08.09.2024

[madohora]

AWARKA SIECI TRAKCYJNEJ NA ŚLĄSKU - www.msn.com.pl - 08.09.2024

[madohora]

AWARIA NA KOLEI W KATOWICACH - Radio RMF - 08.09.2024

[madohora]

OPÓŹNIENIA POCIĄGÓW. AWARIA SIECI TRAKCYJNEJ NA ŚLĄSKU - Radio Poznań - 08.09.2024

[madohora]

POCIĄGI WÓCIŁY NA TRASY - Polskie Radio - 08.09.2024

[madohora]

WYKONAWCA ODPOWIE ZA KOSZTY WYNIKAJĄCE Z AWARII - Kolejowy portal - 08.09.2024

[madohora]

OPÓŹNIENIA NA TRASIE CZĘSTOCHOWA - GLIWICE - Radio Katowice - 10.09.2024

[madohora]

Niekłamany zachwyt publiczności wzbudził inny pojazd - czteroosiowy wagon spalinowy produkcji firmy Austro-Daimler, nazwany natychmiast lux-torpedą. Początkowo trafił do Małopolski także w celach testowo-reklamowych. Podczas prób osiągnął imponującą jak na owe czasy prędkość 100 km/godz. (potem nawet 120 km/godz.)

[madohora]

W 1937 r., w chrzanowskiej fabryce Fablok skonstruowano futurystyczny parowóz pospieszny Pm36. Powstały dwa egzemplarze, z czego jeden wyposażony był w tzw. otulinę aerodynamiczną. Był to prawdziwy przełom w myśleniu o budowie pociągów. Zaczęto wtedy zwracać uwagę na aerodynamikę składów, a wygląd parowozu można porównać do wielu współczesnych konstrukcji szybkich pociągów. Potocznie skład nazywany był "Piękną Heleną". Parowóz osiągał ponad 120 km/godz. Niestety, produkcja została wstrzymana z powodu wybuchu wojny.

[madohora]

ZMIANY W KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ - www.nettg.pl - 23.09.2024

[madohora]

I wrócimy do tego co już było. Nieraz godzinami autobusy stały na Jankego - bo pociąg....

[madohora]

Do dyżurnego ruchu podchodzi zdenerwowany pasażer i mówi:
– Proszę pana, po co są te rozkłady jazdy?! Przecież pociągi i tak nigdy nie jeżdżą na czas!
– Szanowny panie – odpowiada kolejarz – gdyby nie było rozkładów, to skąd wiedzielibyśmy, że pociągi się spóźniają?

[madohora]

Klient dworcowego baru skarży się bufetowej:
– Proszę pani, w mojej zupie jest guzik kolejarski!
– A co, pan chciałby od razu cały mundur?!

[madohora]

Na peronie pasażer zaczepia kolejarza:
– Przepraszam, gdzie jest druga strona dworca?
– Tam – pokazuje kolejarz.
– Niemożliwe! Jak tam byłem pański kolega powiedział mi, że to tu.

[madohora]

BOBRY STWARZAJĄ NIEBEZPIECZEŃSTWO NA DROGACH - Radio Katowice - 22.11.2024

[madohora]

PRZEBUDOWA WIADUKTÓW - Radio Eska - 02.12.2024

[madohora]

KOREKTA ROZKŁADU JAZDY W KATOWICACH - www.bielsko.info - 09.12.2024

[madohora]

Kolejna niedzielna madka

[madohora]

KATASTROFA KOLEJOWA W ROSJI - Interia - 19.12.2024

[madohora]

BEZPOŚREDNI POCIĄG Z SOSNOWCA I KATOWIC DO ZAKOPANEGO - www.slazag.pl - 20.12.2024

[madohora]

PARALIŻ KOLEJOWY W NORWEGII - Gazeta - 25.12.2024

[madohora]

Antona Klaussmanna nostalgiczny powrót do kraju dzieciństwa.
W październiku 1911 roku Anton Oskar Klaußmann16 17 ,
niemiecki publicysta, reporter a
zarazem autor humoresek i powieści kryminalnych, napisał w Berlinie - gdzie mieszkał -
słowo wstępne do swej kolejnej publikacji. Oberschlesien vor 55 Jahrenv jestjego publikacją
wspomnieniową, traktującą o jego latach dziecięcych i młodzieńczych uzupełnionych
peregrynacją po latach, po Górnym Śląsku, w miejscach gdzie przed laty mieszkał,
przebywał. Po 80 latach, w 1996 roku, staraniem Muzeum Historii Katowic ukazał się
przekład pracy Klaussmanna na język polski, dokonany przez Antoniego Halora.18
Nas w tym przypadku interesują tylko niewielkie fragmenty w rozdziale XXI tej
niezwykle cennej pracy ukazujące górnośląską komunikacje tramwajową okiem autora z
czasu krótkiego pobytu na jego rodzinnym Górnym Śląsku, w „słoneczne dni wrześniowe”
1911 roku.19
”Był jeden z tych niezwykłych ciepłych, słonecznych dni września roku 1911, gdy rano
wyjechałem z Berlina, by podążyć ku stronom rodzinnym. [...]. Pierwsza przyjemna
niespodzianka spotkała mnie jednak już w Gliwicach, gdy opuściliśmy Kolej Górnośląską i
pojechaliśmy nowo zbudowaną linią do Bytomia. [...]. Dookoła panował ogromny ruch.
Pędzące wagony elektrycznych tramwajów o charakterystycznej wydłużonej sylwetce, to
oszałamiająca plątanina szynk kolejowych biegnących obok, dołem, jedne nad drugimi! [...].
Górny Śląsk stał się ośrodkiem cywilizacyjnego postępu i już dziś, bez fałszywego wstydu,
może stanąć w równym szeregu z innymi centrami kultury cesarstwa. I jak sądzę w niezbyt
odległej przyszłości znajdzie pełne uznanie na całym Zachodzie. [...].
Niezwykły postęp widać w dziedzinie komunikacji. Zwłaszcza transport osób rozwiązany
został znakomicie. Cały obszar Górnego Śląska objęła gęsta sieć komunikacji tramwajowej.
Wagony o charakterystycznej, wydłużonej sylwetce mieszczą w sobie przedziały drugiej i
trzeciej klasy, pośrodku osobny przedział dla kobiet. Tramwaje jeżdżą z podziwu godną
punktualnością, a ich personel jest znakomicie wyszkolony i niezmiernie uprzejmy. Już w
czasie jazdy koleją żelazną rzuciła mi się w oczy podobna nadzwyczajna uprzejmość
konduktorów górnośląskich pociągów i życzyłbym sobie, by ich koledzy w Niemczech
Północnych wzięliz nich przykład.
Jak na wyobrażenia berlińskie tutejsza taryfa tramwajowajest mocno wygórowana, ale za
to wozy kursują bardzo często, cały ruch funkcjonuje świetnie, bez tarć, zakłóceń i
bezpiecznie. Obok tego toczy się doprawdy kolosalny ruch na liniach kolejowych, z których
znaczna część powstała w ostatnich latach. Jakaż ogromna różnica w porównaniu z
komunikacją sprzed pięćdziesięciu lat! Jakże się wtedy straszliwie wlokły pociągi Kolei
Górnośląskiej, Wilhelmińskiej i Opolsko-Tarnogórskiej!

[madohora]

Wśród tegorocznych atrakcji wakacyjnych nie może zabraknąć omnibusów konnych. Tramwaje Warszawskie ponownie zapraszają zarówno mieszkańców miasta, jak i turystów na zwiedzanie Warszawy z okien piętrowych pojazdów, nawiązujących do historii komunikacji miejskiej. Omnibusy konne wyruszą w pierwszą podróż w sobotę 24 czerwca 2017 r. Będą kursować do końca wakacji, w każdy weekend w godz. 14:00 – 20:00.

[madohora]

Mimo że sukcesywnie powiększano sieć tras i liczbę kursujących po niej pojazdów (w roku 1864 było ich w ruchu już ponad sto), początki były trudne. Kilka dni po uruchomieniu trzech podstawowych linii w centrum (pl. Krasińskich – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie; pl. Krasińskich – Bielańska – Mazowiecka – pl. Trzech Krzyży; pl. Muranowski – pl. Bankowy – Dworzec Wiedeński) okazało się, że tylko linia biegnąca Krakowskim Przedmieściem gwarantuje komplety pasażerów i – co za tym idzie – wysoką rentowność. W efekcie wszystkie przeznaczone do obsługi trzech tras omnibusy zaczęły tłoczyć się na Trakcie Królewskim, blokując ruch i powodując zatory. Po kilku dniach chaosu Zarząd Warszawskiego Oberpolicmajstra zdecydował się na przypisanie poszczególnych pojazdów do konkretnych tras i rotacyjne – co kilka miesięcy – przerzucanie ich między liniami tak, żeby wszyscy mieli okazję choć przez chwilę zarabiać na Trakcie. A ponieważ na dokładkę notorycznie występowały problemy z utrzymaniem czystości w pojazdach i noszeniem przez woźniców liberii, z biegiem czasu zaczęto premiować tych właścicieli, którzy najbardziej dbali o wygląd taboru. We wrześniu 1866 roku kuszono ich nawet obietnicą, że „ci z nich, których powozy i konie w najlepszym stanie znalezione będą, otrzymają pryncypalniejsze i dogodniejsze linje kursu”, co nie było bez pokrycia, bo liczba linii wciąż rosła, podobnie zresztą jak liczba kursujących po nich pojazdów. Przykładowo, w listopadzie 1865 roku Magistrat zaproponował włączenie się do sieci komunikacji miejskiej kolejnym 47 właścicielom omnibusów. Wciąż jednak wiele pojazdów było w stanie agonalnym, miało powybijane szyby, poprute siedzenia, obłażący lakier, szpary w dachu i śmierdziało w środku, zaś u dyszla człapała para dychawicznych, ledwo trzymających się na nogach koni.

[madohora]

DZIWNA AWARIA POCIĄGU - Interia - 17.01.2025

[madohora]

MIASTO KATOWICE CHCE PRZEJĄĆ TEREN PRZED DWORCEM PKP NA POMP - www.katowice24.info = 17.01.2025

[madohora]

stworzyć sieć kolejową państwa. W Wielkiej
Brytanii budowa linii dalekobieżnych została
zapoczątkowana już w połowie lat trzydziestych magistralą łączącą Manczester, Liverpool i Birmingham z Londynem (1838). Sukces
nowego środka transportu spowodował rosnącą liczbę kolejowych inwestycji. Wszystkie
bez wyjątku były dziełem prywatnych firm. Aby
móc przystąpić do projektowania i budowy
należało wykupić potrzebny pas terenu, aby
zaś to było zawsze możliwe, należało uzyskać
pozytywną decyzję parlamentu. Przejęcie terenu pod budowę nieraz wiązało się z poważ-
nymi negocjacjami z wielkimi właścicielami
ziemskimi. Często kompromisy polegały na
urządzeniu stacji dla obsługi majątku (na
przykład z wynikającym z umowy prawem
do zatrzymania najszybszego z ekspresów),
budowie ozdobnych wiaduktów, albo budowie tuneli. Jeszcze częściej – na drastycznie
zawyżonych cenach wykupu gruntów, które
uciszały najgłośniej protestujących. Apogeum
„manii kolejowej” przypadło na rok 1846,
w którym parlament podjął 262 uchwały o budowie nowych linii (części z nich jednak nigdy nie zbudowano), a zakończenie
– na krach 1849 r., wszystko bowiem było podszyte chciwością
i spekulacją giełdową. W tym samym 1846 r. otwarto pierwsze
połączenie Szkocji i Anglii między Edynburgiem i Berwick. Mosty
przez rzeki Tweed i Tyne umożliwiły bezpośrednią jazdę w 1850 r.
Druga linia między Carlisle a Glasgow i Edynburgiem (przez Carstairs) doszła w 1848 r. Ogółem w dekadzie 1840-50 powstało
7,4 tys. km nowych kolei, odpowiednik dwóch piątych obecnie
eksploatowanej sieci. [1]
Oczywiście oba połączenia z Anglią zbudowały różne koleje
(North British i Caledonian), mające zarówno specyficzne obszary obsługi, jak i takie, na których pozostawały ze sobą w najostrzejszej konkurencji. O pasażera zabiegano czasem poza
głównym kierunkiem działania: do jednej z kolei – Great Western
Railway – przylgnęło nawet złośliwe określenie „Great Way Round”. GWR miała jednak prestiż i sukces, inne koleje miały ich
mniej: MS&L tłumaczono jako „Money Sunk and Lost”, a S&D
jako „Slow & Dirty”. Aby istnieć, wchodzono w sojusze, tworząc
międzyregionalne powiązania z „interoperatywnością” swoich
pociągów, ale prowadzono też wojny, w których przeszkadzano
sobie, ile było można (historyczne zaszłości nieraz oznaczały
współużytkowanie jakichś węzłów lub tras).
Mimo że system dalekobieżny właściwie ukształtował się już
do 1850 r., długo jeszcze istniały bądź tworzyły się „nisze” w któ-
rych mogły uplasować się nowe linie i stojące za nimi zarządy
(późne magistrale do Londynu: 1868 Midland Rly., 1900 Great
Central Rly.). Efektem tej zadziwiającej historii budowy systemu
był daleko posunięty brak integracji, zwłaszcza rozumianej jako
ułatwienia dla pasażera przy zmianie linii, oraz liczne przerosty
infrastruktury, która musiała być mnożona odpowiednio do liczby
konkurujących sieci.
Tym niemniej, konkurujące koleje zadbały o to, by w tym chaosie pasażer mógł wykupić jeden bilet na całą trasę (podobnie
jak nadawca zapłacić raz za wysłany towar), niezależnie od tego,
ilu dotyczyłoby to przewoźników. Przekierowywaniem przychodów
zajmowała się instytucja zwana Railway Clearing House, wydająca też dokładne mapy całej sieci kolejowej. Powstała ona z inicjatywy zarządów kolejowych. Rekomendacjom RCH zawdzięcza
się też ujednolicenie czasu na kolejach, co na początku wcale
nie było oczywistością. Natomiast opanowanie rynku informacji,
w formie bezstronnie publikowanych rozkładów jazdy, obejmują-
cych cały kraj, przypadło George’owi Bradshawowi, który uczynił
to już w 1839 r. Pod koniec XIX w. Bradshaw’s Railway Companion miał prawie 1000 stron i zawierał również informacje
turystyczne. Półtora wieku temu w Brytanii narodziły się praktyki, które mogą być punktem odniesienia dla współczesnych
wysiłków okiełznania efektów współczesnej pseudoliberalizacji
na sieciach kolejowych UE.
Reszta Europy, może z wyjątkiem nowopowstałej Belgii (gdzie
inicjatorem i głównym budowniczym było państwo), była w budowie sieci krajowej opóźniona przynajmniej o dziesięciolecie,
co i tak świadczy o niej nienajgorzej. W Hiszpanii kolej powsta-
ła przy tym z opóźnieniem dość kuriozalnym, bo poprzedzonym
budową pionierskiej linii na Kubie [2], będącej wówczas hiszpańską kolonią (otwarcie 1837, wobec 1848 r. w metropolii).
Zapewne nie powstałaby już w 1839 r. linia Drezno - Lipsk,
pierwsza magistrala międzymiastowa poza Anglią, gdyby nie
wizjonerskie publikacje Friedricha Lista – szczególnie traktat
z 1833 r., w którym opisał on jak bardzo kolej przyczynia się do
rozkwitu gospodarki [3]. Powszechnie znana jest mapka Lista
pokazująca przewidywany przez niego układ kolei w Niemczech;
trzeba przyznać, że niewiele się pomylił.
Chociaż inicjatywa prywatna zaczęła wcześnie inwestować
w linie dalekobieżne we Francji (1841: linia Strasburg - Bazylea,
1843: linie Paryż – Orlean, Paryż – Rouen), to już na początku
lat czterdziestych wyraźnie rysowało się zapóźnienie nie tylko
w stosunku do Anglii, ale również Niemiec. Rozległe przestrzenie kraju nie zostałyby szybko ujęte siecią kolejową, gdyby nie
interwencja państwa, które zdecydowało się stworzyć główną
sieć kolejową w partnerstwie publiczno-prywatnym. W przyjętej
11 VI 1842 r. ustawie „Karta kolejowa” wprowadzono zasadę,
że państwo wykupuje teren i przygotowuje konstrukcję trasy ze
wszystkimi dziełami inżynierskimi, jak nasypy, mosty, tunele i budynki

[madohora]

które wyraźnie sugeruje mniejszą skalę. Do tej grupy zaliczały
się tramwaje, metro, kolejki górskie, przemysłowe – ale także
liczne linie i sieci kolei wąskotorowych obsługujące miniregiony,
zwłaszcza na terenach rolniczych. Nie było nigdzie jasnego rozgraniczenia tych terminów, a poza tym nie wszystkie kraje Rzeszy miały je w legalnym użyciu. Szczególną formą kolei lokalnych
były później linie i sieci powstałe w konurbacjach (Region Ruhry,
Kolonia-Bonn, Szutgart), zwykle zelektryfikowane, o charakterystyce podobnej do amerykańskich „Interurbans” (patrz niżej).
We Francji w 1865 r. pojawia się rozróżnienie na „chemins
de fer d'intérêt général” i „chemins de fer d'intérêt local”, a dodatkowo w 1880 – na „tramways” (była jeszcze niewielka grupa
kolei przemysłowych). Dwie ostatnie grupy budowane były przez
instytucje lokalne, chociaż nieraz z wykorzystaniem dotacji pań-
stwowych. Chociaż w zasadzie miały być „oszczędne”, to zdarza-
ło się, że budowano dla nich spektakularne dzieła inżynierskie. Czasem bywały
elektryczne. Zwykle były wąskotorowe
(90,6%), stanowiły więc raczej odpowiednik „Kleinbahn”. Były też powolne:
prędkość handlowa nie przekraczała
20 km/h. Koleje „d'intérêt local” liczy-
ły w 1910 r. 8906 km (18% całej sieci
kolejowej), a największe sieci miały po
ponad 300 km [8].
Belgia miała wielki system kolejek lokalnych, znany jako „chemins
de fer vicinaux”, obejmujący prawie
cały obszar kraju. Bywały one wąsko-,
ale też normalnotorowe. Ich całkowita
długość w 1914 r. wynosiła 4892 km
(w tym 4095 km w eksploatacji), wobec
4722 km długości sieci kolei głównych
[9]. Nieco mniejsze systemy wykształciły
się w północnych Włoszech i Niderlandach, a także na Jawie. Zastanawiające, że standardy techniczne takich
linii bocznych stawały się w większości
kolonii standardami głównych linii kolejowych, operujących przy tym na odległo-
ściach znacznie przewyższających skalę
europejską.
Szczególną pozycję zajmują koleje
lokalne w Szwajcarii, określane jako „Nebenbahnen”. Są one
całkowicie odrębne od sieci państwowej, mogą przypominać
tramwaje podmiejskie albo być kolejami górskimi o wielkiej renomie turystycznej i technicznej.
W Wielkiej Brytanii długo nie było oficjalnego wyróżnienia linii
miejscowych. Nie znaczy to, że one nie istniały de facto. Oznacza
natomiast, że ich powstanie procedowano tak samo, jak głównych linii (z udziałem Parlamentu), i że podlegały tym samym
przepisom, ale nie odegrały roli w sieci dalekobieżnej. Takich linii
było naturalnie mnóstwo; nadawały one sieci kolejowej rekordową gęstość. Dodatkowo jednak, w 1896 r., pojawia się formuła
„Light Railways” jako pozaparlametarna ścieżka procedowania
budowy wedle standardów, które pozostawiono do określenia
instytucji nadzorującej. Liczba kolei powstałych wedle nowego
prawa była jednak znikoma. Natomiast w Irlandii z czasem rozFrancja północna - sieć kolejowa ChF du Nord na tle linii lokalnych (najcieńsze linie) w 1914 r.

[madohora]

POCIĄG FLIRT3 WEJDZIE DO ROZKŁADU JAZDY W GRUDNIU - Dziennik Zachodni - 21.01.2025

[madohora]

KATOWICE I PLK IDĄ NA NOŻE W SPRAWIE WIADUKTÓW - Śląski Biznes - 22.01.2025

[madohora]

WSTRZYMANY RUCH NA TRASIE KATOWICE - RACIBÓRZ - Dziennik Zachodni - 22.01.2025

[madohora]

NADCIĄGA PARALIŻ KATOWIC - www.tvp.pl - 22.01.2025

[madohora]

SPÓR O WIADUKTY W KATOWICACH - www.wnp.pl - 22.01.2025

[madohora]

WICEMINISTER ZAPOWIADA KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI - Nasze Miasto - 15.03.2025

[madohora]

KATOWICE. AUTOBUS UTKNĄŁ NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM - www.infokatowice.pl - 09.04.2025

[madohora]

POCIĄGI KOLEI ŚLĄSKICH POJADĄ NA LOTNISKO W PYRZOWICACH - Dziennik Zachodni - 06.05.2025

[madohora]

NAJPIĘKNIEJSZE LINIE KOLEJOWE W EUROPIE - Onet

[madohora]

Koszt takiej podróży to 4.900 euro/osobę, ale za tę cenę można się poczuć iście królewsko.
Po Andaluzji można odbyć przepiękną podróż innym pociągiem sieci Renfe – Al Andalus. Od początku sam pociąg podróże nim i były zaplanowane tak, aby przypominać swoim pasażerom najlepsze czasy, w najlepszym wydaniu odnoszące się do Belle Epoque. Trasy pociągu Al Andalus wiodą przez prawdziwe hiszpańskie perły, takie jak Sewilla, Cordoba, Granada, miejsca wpisane na listę UNESCO, zachwycające swoim pięknem i bogactwem zabytków.

[madohora]

Zatem, jak widzicie, na realizację wszystkich marzeń, nawet tych najbardziej kosztownych, trzeba poczekać, ale właśnie wtedy przecież najlepiej smakują. Luksusowe pociągi to bez wątpienia coś, o czym warto marzyć i do czego warto dążyć. Każdemu z nas należy się czasem odrobina przepychu, niezależnie, czy wybierzemy podróż Orient Expressem, czy innym, równie luksusowym.

bissole.pl/najbardziej-luksusowe-pociagi/

[madohora]

Oprócz przepięknych widoków, pasażerowie mogą odbyć także podróż w czasie i poznać historie, legendy i mity związane z Gotardem. A co jeszcze? Nie można zapomnieć o kulinarnej przygodzie: goście mogą skosztować gorących posiłków na pokładzie parowca a przekąsek i napoi w pociągu.

[madohora]

Shortly before starting its steep, winding ascent to Brünig Pass, the train changes to cogwheel drivetrain technology in order to conquer the gradient. With good reason, the Luzern–Interlaken Express is part of the scenic GoldenPass Line leading to Interlaken and on to Montreux.

[madohora]

West Highland Line (Szkocja)

Kto nie chciałby wskoczyć w ekspres mknący do Hogwartu i choć na chwilę przenieść się do świata czarodziei? Szkocka West Highland Line to jednak propozycja nie tylko dla fanów filmów o Harrym Potterze, ale dla wszystkich podróżników ceniących komfort podróży pociągiem i piękne krajobrazy. Z okien pociągu można podziwiać m.in. panoramę Grampianów oraz Gór Kaledońskich w towarzystwie malowniczych górskich jezior.

[madohora]

Sommering Bahn – Austria

Powracając do alpejskich klimatów, koniecznie należy wspomnieć o linii Semmering. Powstała w 1854 jako jedna z pierwszych linii kolejowych w Alpach i była wówczas najwyżej położoną kolejką na świecie! Co ciekawe, ze względu na duże różnice wysokości, jest nazywana także…pierwszym rollescoasterem w Europie! Linia Sommering Bahn została wpisana na listę światowego dziedzictwa UNESCO jako doskonały przykład harmonijnego połączenia techniki z naturalnym górskim krajobrazem.

[madohora]

SZEŚĆ DZIWNYCH POCIĄGÓW - www.wp.pl

[madohora]

Krzywy parowóz
Nikolaus Riggenbach to szwajcarski inżynier, który zasłynął z projektów kół zębatych, ale także pierwszej w Europie kolei zębatej Vitznau-Rigi-Bahn. Do jej obsługi zbudowano specyficznie wyglądający parowóz. Wyposażono go w pionowy bojler, który zamontowano jednak pod kątem. Trasa kolejowa biegnie przez strome tereny górskie i lokomotywa przez zdecydowaną jej część jest pochylona. Przekrzywienie bojlera sprawiało, że cała instalacja znajdowała się w pionie i pracowała poprawnie.

[madohora]

Na naszej unikatowej wystawie można zobaczyć realne modele pociągów i wagonów z całego świata z Anglii, USA, Niemcy oraz Polska.

[madohora]

Makiety oraz modele są cyfrowo sterowane DCC. Wiele naszych modeli ma wbudowane specjalne procesory, które emitują relane dźwięki prawdziwych lokomotyw, w tym generatory dymu.

[madohora]

Makiety przepełnione są humorem, ale i realizmem. Wszystkie szczegóły są wiernie oddane. Z misterną szczegółowością odwzorowaliśmy znane miejsca Dolnego Śląska, dzięki czemu Kolejkowo to prawdziwy świat w miniaturze. Z łatwością rozpoznacie tu wiele znanych budynków.

[madohora]

Z dwóch gruntownie wyremontowanych i dostosowanych do potrzeb wszystkich podróżnych peronów, możesz wyruszyć w podróż po innych atrakcjach cudownego świata w miniaturze.

[madohora]

Zamek w Będzinie został wzniesiony na pozostałościach średniowiecznego grodu, który istniał w tym miejscu od XI do XIII wieku. Swoje powstanie zawdzięcza Kazimierzowi Wielkiemu, który to w 1349 roku do istniejącej tam kamiennej wieży dobudował zamek górny oraz bramę. Makieta Zamku Będzińskiego jest wiernym odwzorowaniem obecnej bryły tego wspaniałego zabytku, jednak to co zobaczyć można dookoła, to już dzieło naszej wyobraźni

[madohora]

Współcześnie dzielnica Katowic oparta jest na górniczej tradycji, gdzie spotkamy zwyczaje i tradycje charakterystyczne dla tego regionu. Budynki z czerwonej cegły, zapach pyłu węglowego i rozmowy ludzi wokół straganów na Placu Wyzwolenia i przy kościele św. Anny, to Nikiszowiec znany każdemu mieszkańcowi Katowic. To właśnie tutaj znajdują się sklepiki czy warsztaty rzemieślnicze z tradycjami. Na osiedlu nie znajdziecie dwóch takich samych wejść do klatek – każde z nich jest wykonane i wykończone zupełnie inaczej. Jedne mają kształt łuku, kolejne prostokąta, jeszcze inne trójkąta. Kolejnym znakiem rozpoznawczym dzielnicy jest czerwony kolor okien i parapetów.

[madohora]

MAKIETA BORÓWIEC

[madohora]

Unikatową konstrukcją był most drogowo-kolejowy w Małkini na rzece Bug, pomiędzy Małkinią a Treblinką, na linii kolejowej Ostrołęka – Siedlce. Most został rozebrany na początku drugiej dekady XXI wieku, a na jego miejscu zbudowano nowy most drogowy. Po torach nie ma śladu.

[madohora]

Lata dziewięćdziesiąte XX wieku i początek XXI wieku to czasy zmian nazwy, profilu produkcyjnego, stopniowego upadku potęgi, która czasy świetności miała już dawno za sobą. W maju 2013 roku sąd ogłosił upadłość firmy.

[madohora]

Przy Placu 1000-lecia stoi jako pomnik parowóz wąskotorowy T49-1713 Ryś z 1946 roku. Stacja kolejowa Chrzanów, na której dawniej wysiadały tłumy pracowników, obecnie jest w opłakanym stanie (trwa remont linii, więc może coś się zmieni).

[madohora]

Prawdopodobnie najwolniejszym pociągiem w ostatnich latach był pociąg Jelenia Góra – Lwówek Śląski kursujący po malowniczej linii kolejowej o dużym potencjale turystycznym. Kolej Doliny Bobru o długości 33 kilometrów znana była z fatalnego stanu torów. W ostatnich latach kursowania pociągi rozpędzały się do prędkości maksymalnej 20 km/h, a na dużej częsci trasy obowiązywała prędkość maksymalna 10 km/h. Czas przejazdu według rozkładu wynosił godzinę i 47 minut. Autobusy jeździły znacznie szybciej, nic więc dziwnego, że było bardzo mało chętnych do podróży pociągiem, a stan torowiska zagrażał bezpieczeństwu.

[madohora]

Najciekawsze połączenia międzynarodowe

Polska posiada szereg połączeń kolejowych z krajami sąsiednimi, ponadto Koleje Rosyjskie uruchamiają wagony bezpośrednie z Moskwy przez Polskę do Paryża i Nicei, ale podróż jest bardzo droga. Nie tak dawno kursowały pociągi międzynarodowe Gdynia – Kaliningrad, Warszawa – Wilno, ponadto wagonami bezpośrednimi kolei rosyjskich można było dojechać do Belgradu.

[madohora]

W trakcie opracowywania artykułu najdłuższą trasę pokonywał pociąg IC Przemyślanin na trasie Przemyśl – Świnoujście (974 km), pociąg wakacyjny TLK Latarnik Suwałki – Świnoujście według wyszukiwarki przejeżdża 951 kilometrów.

[madohora]

Stacja kolejowa Kasina Wielka zagrała między innymi w „Listą Schindlera” Stevena Spielberga oraz „Katyniu” Andrzeja Wajdy. Kręcono tu także zdjęcia do kilku innych, mniej znanych filmów, jak na przykład „Karol. Człowiek, który został papieżem”.

[madohora]

Pociągi towarowe dojeżdżają także do Łomży – dawnej stolicy województwa łomżyńskiego (ok. 62 tys. mieszkańców). Do Łomży dociera linia kolejowa nr 49 Śniadowo – Łomża. Obecnie nie kursują pociągi do Łomży, prowadzone są jedynie przewozy towarowe. Kursowanie pociągów pasażerskich do Łomży zostało zawieszone w 1993 roku. Co jakiś czas do Łomży przyjeżdżają pociągi specjalne dla miłośników kolei.

[madohora]

Miast bez kolei pasażerskiej jest dużo więcej, czasami trudno zrozumieć marnowanie potencjału niektórych linii kolejowych.

[madohora]

CIEKAWOSTKI NA TEMAT POCIĄGÓW - www.polinka.pl

[madohora]

Gdzie jest najdłuższy tunel kolejowy? Ile lat ma najstarszy polski pociąg? A po której linii jeździ najwięcej pociągów? Znalazłem i opisałem 10 polskich rekordów kolejowych!

[madohora]

Najdłuższa trasa pociągu regionalnego w Polsce

Niemal 6 i pół godziny jedzie pociąg POLREGIO Kamieńczyk z Poznania do Szklarskiej Poręby. Długość trasy – 323 km. Skład wagonów ciągnięty lokomotywą zatrzymuje się na 51 stacjach i przystankach, a największe miasta po drodze to Wrocław, Jelenia Góra i Wałbrzych. Średnia prędkość nie przekracza 32 km/h. Pociąg jest dość nietypowy – jest to jeden z niewielu pociągów regionalnych z wagonami i jest pozwala najszybciej dostać się z Poznania w Karkonosze.

[madohora]

Najszybszym pociągiem kołowym na świecie jest TGV. Skrót ten po francusku oznacza pociąg wielkiej prędkości. Pierwszą linię otwarto w 1981 na trasie Paryż-Lyon, a z czasem do istniejącej sieci torów dołączono wiele innych miast. Pociągi TGV na co dzień pędzą 320 km/h, ale ich rekordowa szybkość to aż 574,8 km/h.

[madohora]

Organem prasowymi Polskiego Związku Kolejowców był Kolejowiec Polski (1920-1929) z redakcją w Krakowie, a od 1922 w Warszawie, a następnie po zjednoczeniu Głos Kolejowca (1929-1939), z siedzibą redakcji w Warszawie, nakład 40-60 tys. egz. Związek wydawał też co roku w nakładzie 50 tys. Kalendarz – Informator Z.K.P..
Sekcja techników kolejowych publikowała mieś. Technik Kolejowy (1926-1934).

[madohora]

Brunetka spotkała koleżankę blondynkę i pyta ją:
- Słyszałaś o tej katastrofie kolejowej pod Skierniewicami?
- Nie, a co się stało?
- Pociąg się wykoleił i 100 osób jest rannych!
- Sto?! Sto? To na stare milion!

[madohora]

W przedziale pociągu siedzi masa ludzi i nagle jeden facet zaczyna czegoś gorączkowo szukać, zagląda pod wszystkie siedzenia, przetrzepuje kieszenie, pasażerowie się pytają:
- Coś pan zgubił?
- Tak, kuleczkę.
To wszyscy pomagają mu szukać. W końcu zrezygnowani mówią:
- Nie raczej nie uda się jej już znaleźć.
A koleś na to wsadzając palec do nosa:
- Trudno, ulepię sobie nową.

[madohora]

Polak, Anglik, Rusek i murzyn jadą pociągiem. Murzyn wyciąga bezcenne cygaro, trochę popalił, otworzył okno i wyrzucił. Reszta krzyczy:
- Co Ty robisz?! Toż to takie drogie i prawie nigdzie tego nie można znaleźć!
Ten odpowiada:
- Ee. U nas tego tyle, że ...
Potem Rusek wyciąga drogie wino, sześćdziesiąty rocznik. Trochę wypija, otwiera okno i wyrzuca. Reszta krzyczy:
- Co Ty robisz?! Toż to takie drogie i prawie nigdzie nie można takiego znaleźć!
Ten odpowiada:
- Ee. U nas tego tyle, że ...
Anglik bierze Polaka i wyrzuca przez okno. Reszta krzyczy:
- Co Ty robisz?!
Ten odpowiada:
- Ee. U nas tego tyle, że ...

[madohora]

- Tato, czy wiesz, który pociąg ma największe opóźnienie?
- Nie mam pojęcia!
- To ten, który obiecałeś mi na gwiazdkę w zeszłym roku.

[madohora]

ała dziewczynka, która zgubiła się w tłumie na dworcu kolejowym, podchodzi do kolejarza i pyta:
– Czy nie widział pan tatusia bez takiej dziewczynki jak ja?

[madohora]

MASZYNIŚCI SKARŻĄ SIĘ NA USTERKI W POCIĄGACH - www.tvp.pl - 26.10.2023

[madohora]

PRZEZ PIERWSZE LATA KOLEJ NA ODCINKU KATOWICE - PYRZOWICE Z PRZESIADKĄ - www.infokatowice.pl - 30.10.2023

[madohora]

Jak zwykle.

[madohora]

[madohora]

ZWŁOKI NA TORACH. POLICJA PROSI O POMOC - Nasze Miasto - 03.11.2023

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH - Nasze Miasto - 04.11.2023

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Twoje Miasto - 17.11.2023

[madohora]

PKP ZWIĘKSZY LICZBĘ POCIĄGÓW - www,inwestycje.pl - 17.11.2023

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Silesion - 17.11.2023

[madohora]

NAJWIĘKSZE POLSKIE MIASTA Z WIĘKSZĄ LICZBĄ POŁĄCZEŃ KOLEJOWYCH - www.portalsamorzadowy.pl - 17.11.2023

[madohora]

ZMIANA W ROZKŁADZIE JAZDY KOLEI ŚLĄSKICH - www.chorzowsi.pl - 18.11.2023

[madohora]

PKP ZMIENIA ROZKŁAD JAZDY - Wyborcza - 18.11.2023

[madohora]

Którego roku, bo ostatnio był paromiesięczny poślizg. A tak nawiasem mówiąc kupiłam sobie bilet na autobus i pociąg i nikt nie wiedział co ma z nim zrobić.

[madohora]

KOLEJ PLUS POPRAWI POŁĄCZENIA - www.infokatowice.pl - 02.01.2024

[madohora]

PRZEJAZD POD WIADUKTEM KOLEJOWYM NA ULICY WIOSNY LUDÓW ZOSTANIE ZAMKNIĘTY - www.infokatowice.pl - 11.01.2024

[madohora]

DWORZEC LUBLIN OFICJALNIE OTWARTY - Kurier Lubelski - 13.01.2024

[madohora]

PASAŻEROWIE CHCĄ KORZYSTAĆ Z KOLEI NA LOTNISKO - www.transinfo.pl - 13.01.2024

[madohora]

PRZYSTANKI W KATOWICACH CZEKAJĄ NA POCIĄGI - www.katowice24.info - 23.01.2024

[madohora]

NOWE PRZYSTANKI I LEPSZE PRZEJŚCIA

[madohora]

POCIĄGI SPALINOWE KURSOWAŁY NA CAŁEJ TRASIE Z BYTOMIA DO MIASTECZKA ŚLĄSKIEGO - www.tvp.pl - 02.02.2024

[madohora]

KONSULTACJE W SPRAWIE LINII KOLEJOWEJ - Dwa Kwadranse - 23.06.2024

[madohora]

Kolejka wąskotorowa początkowo kursowała w rejonie Drogi Dębińskiej, jako pierwsza atrakcja planowanego wesołego miasteczka. Pięć wagoników wyprodukowano w Zakładach Cegielskiego, natomiast lokomotywę dostarczyło ZNTK. Oficjalne otwarcie nastąpiło 22 lipca 1956 roku. Trasa miała 2,5 kilometra długości.

[madohora]

Pierwszą linię Budapesztańskiego metra uruchomiono za panowania Franciszka Józefa w 1896 roku. Miała ona 4 km długości. Na drugą przyszło mieszkańcom czekać 74 lata. Dziś sieć posiada 52 stacje i cztery linie.

[madohora]

Stacja Aresenalna znajduje sie w kijowskim metrze. Wybudowano ją na głębokości 105,5 m. Dla porównania stacja Nowy Świat - Uniwersytet Warszawski najgłębsza w Warszawie znajduje się 23 m pod ziemią.

[madohora]

OD WRZEŚNIA WIELKA PRZEBUDOWA W CENTRUM KATOWIC - Wyborcza - 23.07.2024

[madohora]

OD WRZEŚNIA PKP ROZPOCZYNA PRACE W KATOWICACH. BĘDZIE GEHENNA DROGOWA - www.wkatowicach.eu - 24.07.2024

[madohora]

UTRUDNIENIA NA TRASIE KATOWICE - BOGUMIN - Radio 90 - 27.07.2024

[madohora]

REGIO JEST OBSŁUŻY TRASĘ PRZEMYŚL - PRAGA - Raport Kolejowy - 31.07.2024

[madohora]

*

[madohora]

*****

[madohora]

KOLEJNA ŚMIERĆ NA TORACH - Dziennik Zachodni - 21.08.2024

[madohora]

PRZEJAZDY KOLEJAMI ZA ZŁOTÓWKĘ - www.infokatowice.pl - 30.08.2024

[madohora]

Do pociągu wsiada zziajany pan i siada w przedziale. Pociąg rusza.
– Zdążyłem, ale co teraz będzie?
– Nie cieszy się pan, że zdążył na pociąg?
– Nie. Myślałem, że nie zdążę i nie zabrałem walizek.

[madohora]

Pasażer pociągu pyta konduktora:
– O której godzinie ten pociąg będzie w Koluszkach?
– Niestety nie wiem… Ale wie pan co? Na dworcu w Koluszkach wisi zegar.

[madohora]

W pociągu w jednym przedziale siedzą żołnierz szeregowiec, generał, kobieta w średnim wieku i jej osiemnastoletnia córka. W pewnej chwili pociąg wjechał do tunelu, zrobiło się zupełnie ciemno. Słychać głośne plaśnięcie, jakby uderzenie w policzek. Pociąg wyjeżdża z tunelu. Co sobie myślą te cztery osoby?
Matka: ”Oho, któryś z panów próbował dobierać się do mojej córeczki, a ona spoliczkowała go. Dobrze ją nauczyłam.”
Córka: ”Oho, mamusia ma jeszcze powodzenie.”
Generał: ”No tak! Młody skorzystał, a ja dostałem.”
Żołnierz: ”Jak jeszcze raz wjedziemy do tunelu, to znowu strzelę generała w mordę.”

[madohora]

Dwaj Rosjanie jadą pociągiem transsyberyjskim. Wyszli na korytarz zapalić. Jeden mówi:
- Zdrastwuj, kuda jedjosz?
Drugi mówi:
- Ja jedu iz Maskwy w Nowysybirsk.
Pierwszy na to:
- Charaszo, a ja jedu iz Nowowosybirska w Maskwu.
Palą dalej i po pewnej chwili jeden z nich mówi z zachwytem w głosie:
- Wot tiechnika!

[madohora]

Jedzie kobieta w przedziale wagonu wraz z innymi ludźmi. I puściła bąka. Wie, że to nie wypada, więc wstaje i mówi:
- Pójdę się przejść po korytarzu, bo mi noga ścierpła.
A współpasażer na to:
- No, no, aż ją czuję.

[madohora]

Jedzie Schwarzenegger w radzieckim autobusie i w pewnej chwili podchodzi konduktor:
- Hej pan bilet!
Schwarzenegger napinając mięśnie:
- Ja .. Schwarzenegger!
Konduktor nie daje za wygraną:
- Te, pan bilet!!
Schwarzenegger z rosnącą niecierpliwością:
- Ja Schwarzenegger!
Konduktor jest jednak upierdliwy
- Eee bilet!!
Wtedy Arnold bierze monetę rublową, wkłada w kasownik i jeb z całej siły. Wyjmuje podziurkowaną monetę i podaje konduktorowi. A ten:
- Nu było tak od razu.
I przedarł monetę na pół.

[madohora]

- Proszę pani! - mówi konduktor - ma pani bilet do Warszawy, a ten pociąg jedzie do Zakopanego.
- Och nie! Czy maszynista wie, że jedzie w złym kierunku.

[madohora]

Pląta się bardzo pijany gość po pociągu. W końcu zaczepia go konduktor i pyta:
- Co pan szuka w tym pociągu?
- Swojego przedziału!
- A pamięta pan jakieś szczegóły z Pańskiego przedziału?
- Tak, jak wychodziłem z niego to za oknem pasły się krowy.

[madohora]

Idzie żółw po torach i śpiewa:
- Nie boję się pociągów, tutu, tutu... Nie boję się pociągów, tutu, tutu...
Tutu, tutu, tutu, tutu.

[madohora]

Wsiada trędowaty do pociągu i jedzie. Po chwili wsiada kontroler biletów:
- Dzień dobry, bileciki do kontroli.
Trędowaty szuka biletu po kieszeniach, wtem odpada mu ręka. Wyrzuca ją przez okno pociągu. Szuka dalej biletu, odpada mu noga, trędowaty wyrzuca ją przez okno. Szuka nerwowo dalej biletu, a tu odpada mu noga, wyrzuca ja przez okno. A kontroler na to:
- My tu gadu gadu, a Pan mi powoli ucieka.

[madohora]

Siedzi dwóch pijaków w barze. Jeden mówi do drugiego:
- Mnie ciągle żona nie chce wpuścić do domu.
- Ja mam na to sposób!
- Jaki?
- Rozbierasz się przed drzwiami czekasz, aż otworzy i wsuwasz szybko ubrania, na golasa cię nie zostawi wstydu narobisz!
Następnego dnia znowu spotykają się w tym samym barze.
- Opowiadaj jak było?
- No więc rozebrałem się gdy drzwi się otworzyły wkopałem szybko ubrania.
- No i co, i co?
- I pociąg odjechał.

[madohora]

TRWAJĄ PRACE NAD PRZEBUDOWĄ WIADUKTU KOLEJOWEGO W SZOPIENICACH - www.katowiceteraz.pl - 23.05.2025

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

ROZBUDOWA LINII KOLEJOWEJ PRZEZ KATOWICE BEZ WYKONAWCY - www.transinfo.pl - 07.11.2023

[madohora]

ZDEMOLOWANA WIATA NA PRZYSTANKU KATOWICE DWORZEC PKP - www.wkatowicach.eu - 07.11.2023

[madohora]

AFERA Z KOLEJAMI ŚLĄSKIMI - Nasze Miasto - 08.11.2023

[madohora]

SOSNOWIEC CHCE NOWEGO PRZYSTANKU W KAZIMIERZU GÓRNICZYM - Wyborcza - 08.11.2023

[madohora]

KOLEJ WRÓCI DO CENTRUM PYSKOWIC - www.plk.sa.pl - 10.11.2023

[madohora]

WYPADEK ROSYJSKIEGO POCIĄGU - Interia - 11.11.2023

[madohora]

OFERTY NA ZAKUP NOWYCH WAGONÓW - www.twojsacz.pl - 11.11.2023

[madohora]

ZMIANA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - Radio Katowice - 12.11.2023

[madohora]

[madohora]

SĄ ODWOŁANIA W SPRAWIE PRZEJŚCIA NAD TORAMI - www.lovrkrakow.pl - 13.11.2023

[madohora]

NOWA LINIA PKP ALE POCIĄGI NIĄ NIE POJADĄ - Interia - 14.11.2023

[madohora]

WARSZAWA. STRAJK W WKD - Interia - 15.11.2023

[madohora]

ZMIANA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - www.tychy24.net - 15.11.2023

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

Nie wiem czy was to obchodzi
Pojechała raz do Łodzi
Na peronie grzecznie stałam
I na pociąg swój czekałam
Coś tam trzeszczy w megafonie
Pani mówi w płaczliwym tonie
To już koniec był wakacji
Pani mówi - nie dojedziesz do tej stacji
Pociągi to nie są tramwaje
Jak tu staje - to tam nie staje
I nie był w tym mojej winy
Że czekałam trzy godziny
Smutne to i nie zabawne
Nie ma nawet gdzie wypić kawę
Na krzesełku drucianym więc siedziałam
Już pewna część mnie bolała
Wydzwaniała też rodzina
A pociągu ...ciągle nie ma

[madohora]

IC GÓRSKI POJEDZIE DO HRUBIESZOWA - www.lubiehrubie.pl - 17.11.2023

[madohora]

UCIECZKA - Twoje Miasto - 18.11.2023

[madohora]

OD 10 GRUDNIA POCIĄGI BĘDĄ JEŹDZIĆ NA LOTNISKO W PYRZOWICACH - www.infokatowice.pl - 18.11.2023

[madohora]

JEST JUŻ ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW DO PYRZOWIC - Nasze Miasto - 24.11.2023

[madohora]

OD 10 GRUDNIA ŁÓDŹ BĘDZIE MIAŁA WIĘCEJ POŁĄCZEŃ INTERCITY - Express Ilustrowany - 24.11.2023

[madohora]

WIĘCEJ POŁĄCZEŃ PKP ALE TU POLSKA KOŃCZY SIĘ NA POZNANIU - Interia - 25.11.2023

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH - Radio Gdańsk - 26.11.2023

[madohora]

[madohora]

[madohora]

NIEMCY. PASAŻER Z UKRAINY JECHAŁ BEZ BILETU I ZDEWASTOWAŁ POCIĄG - www.polsatnews.pl - 02.12.2023

[madohora]

NIE TRZEBA JECHAĆ DO SZWAJCARII BY ODBYĆ BAJKOWĄ PODRÓŻ - Gazeta - 02.12.2023

[madohora]

[madohora]

NOWY ROZKŁĄD JAZDY POCIĄGÓW - Polskie Radio - 12.12.2023

[madohora]

Szwele — podkłady kolejowe

[madohora]

Szyszka — izolator sieciowy

[madohora]

Świnka — lokomotywa EP08. Nazwa wzięła się od pomarańczowego malowania
tych elektrowozów pasażerskich

[madohora]

Tandem — pociąg prowadzony trakcją podwójną, czyli dwiema lokomotywami
lub dwoma zespołami trakcyjnymi

[madohora]

Tekatka — parowóz TKt48

[madohora]

Telefonogram — wzór rozmowy telefonicznej, jaką przeprowadzają między sobą
dyżurni posterunków ruchu. Powinna być krótka i zwięzła.

[madohora]

Tendrzak — parowóz, który ma tender na stałe - nie jest to wtedy osobny do-
czepiony wagon

[madohora]

DUŻE OPÓŹNIENIA POCIĄGÓW NA ŚLĄSKU - www.katowice24.info - 17.04.2025

[madohora]

Tłuczeń — nie jest to przyrząd do rozbijania kotletów schabowych, ale rodzaj
drobnego, ostrokrawędziowego kamienia używanego jako podsypka pod torowisko kolejowe

[madohora]

Trapez
1. schemat malowania lokomotyw polegający na powstaniu trapezu równora-
miennego na przodzie lokomotyw, dzięki użyciu 2 różnych odcieni zielonej
farby
2. szynobus typu SA105 lub SA108, nazwany tak ze względu na kanciastą
konstrukcję

[madohora]

Trenować oko — zdrzemnąć się na przerwie

[madohora]

Truman — amerykański parowóz Ty246, który w 1946 r. trafił do PKP

[madohora]

Ukaz — rozkaz szczególny, czyli dokument w którym dyżurny ruchu przekazuje
informacje maszyniście i kierownikowi pociągu o szczególnych warunkach pro-
wadzenia jazdy pociągu np. czasowych ograniczeniach prędkości

[madohora]

Uporek — kozioł oporowy, tor zakończony kozłem oporowym

[madohora]

Utek — określenie Urzędu Transportu Kolejowego (UTK). Utek powinien budzić grozę wśród tych, kórzy nie przestrzegają zasad bezpieczeńśtwa, pozostali Utek
mogą witać z uśmiechem. Inspektorzy z pewnością odpowiedzą tym samym

[madohora]

W krzakach — odstawiony/niesprawny tabor

[madohora]

Wajcha — zwrotnica przekładana ręcznie

[madohora]

Warkoczyki — przewody łączące dwie lokomotywy stosowane do sterowania
ukrotnionego. Pozwalają na sterowanie pracą dwóch lokomotyw z kabiny jednej
z nich

[madohora]

Węglarz — pociąg towarowy złożony z węglarek

[madohora]

Wiadra — typ reflektorów stosowanych przez PKP - mają charakterystyczny
kształt przypominający wiadro właśnie

[madohora]

EZT typu 14WE składa się z trzech wagonów – rozrządczego ra (typ 410B), silnikowego s (typ 309B) i rozrządczego rb (typ 410B). Wagony są połączone ze sobą tzw. krótkim sprzęgiem „fabrycznym” (bez głowicy, nierozłączalnym w warunkach eksploatacyjnych), gumowymi przegubami zewnętrznym i wewnętrznym, zapewniającymi izolację akustyczną i cieplną, oraz przejściem dla pasażerów o szerokości 1000 mm[1]. Na czołach wagonów sterowniczych (początek i koniec zespołu) zastosowano tzw. sprzęgi długie (samoczynne sprzęgi Scharfenberga), które umożliwiają połączenie zespołów w składy. Oś sprzęgu czołowego w 14WE umieszczona jest na wysokości 1040 mm ponad główką szyny[2]. Wysokość ta jest wymagana przez kartę UIC 522, która została opracowana wraz z kartą UIC 523 w związku z planowanym przed laty wprowadzeniem sprzęgu automatycznego UIC (Union Internationale des Chemins de fer (fr.) – Międzynarodowy Związek Kolei)[16]. W starszym taborze kolejowym, np. zespołach EN57 i ich pochodnych, sprzęgi montowano na wysokości 950 mm[17], co uniemożliwiało połączenie 14WE z tymi pojazdami. Z tego powodu bywały problemy z odholowaniem składów w razie awarii i zdarzało się, że uszkodzony 14WE blokował tunel średnicowy w Warszawie

[madohora]

W stosunku do EN57 zmniejszono liczbę miejsc siedzących na korzyść stojących. Zastosowano odskokowo-przesuwne drzwi pasażerskie o prześwicie 1300 m (po 2 pary z każdej strony każdego wagonu), wyposażając je przy tym w przyciski indywidualnego otwierania, fotokomórki i czujniki zapobiegające ściśnięciu pasażera

[madohora]

Każdy z wagonów skrajnych jest oparty na dwóch wózkach tocznych typu 36AN o rozstawie osi 2700 mm i średnicy kół 940 mm. Wagon środkowy oparty jest na dwóch wózkach napędnych typu 23MN o rozstawie osi 2700 mm i średnicy kół 1000 mm. Wózki te to zmodernizowane wózki od jednostek serii EN57. Są one wyposażone w obręczowe zestawy kołowe, amortyzatory hydrauliczne i dwa stopnie usprężynowania – I stopień to sprężyny metalowo-gumowe, II natomiast to sprężyny śrubowe. Rozstawy czopów skrętu wynoszą dla wagonów skrajnych i wagonu środkowego odpowiednio 14 900 mm i 15 870 mm

[madohora]

Prąd stały o napięciu 3000 V, przesyłany linią napowietrzną, odbierany jest przez dwa asymetryczne odbieraki prądu typu DSA 200-PKP, zamontowane na dachu członu środkowego. Napędza on cztery silniki szeregowe typu LKf-450 po regeneracji o łącznej mocy ciągłej 580 kW i łącznej mocy godzinowej 740 kW, znajdujące się na osiach wózków napędnych wagonu środkowego. Szafa niskiego napięcia umieszczona jest wewnątrz wagonu środkowego wzdłuż jednej ze ścian bocznych.

[madohora]

Pierwszych sześć pojazdów 14WE wyprodukowano i dostarczono warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej w 2005. Uroczyste przekazanie pierwszej jednostki miało miejsce na stacji Warszawa Centralna 23 września. 3 października pojazd został przyjęty na stan przewoźnika i tego samego dnia miał on wyjechać w pierwszy planowy kurs, ale z powodu awarii musiał zostać zastąpiony wypożyczoną od SKM Trójmiasto jednostką EN57-1107[32]. 5 października, już bez żadnych problemów, skład 14WE-01 wyjechał na mazowieckie tory[33]. 16 października został odebrany[31] i włączony do eksploatacji drugi pojazd tego typu, zaś 11 listopada dostarczono[12] i wpisano na stan trzeci egzemplarz[31]. 24 listopada dostarczono jednostkę 14WE-04 i dwa dni później została ona odebrana. 10 grudnia dzień przed zmianą rozkładu jazdy, na stan wpisano piąty skład, zaś szósty który także miał zostać wprowadzony do ruchu przed nowym rozkładem ostatecznie odebrano dopiero 28 grudnia

[madohora]

W oczekiwaniu na wprowadzenie międzynarodowego systemu identyfikatorów pojazdów w SKM Warszawa utworzono identyfikatory zastępcze w oparciu o oznaczenie typu zespołu – 14WE. W 2006 rozpoczęto wprowadzanie identyfikatorów UIC (PL-SKMWA 94 51 2 120 000 ÷ 023) i firmowych numerów operacyjnych (101 ÷ 108)[36]. Dwa ostatnie 14WE dla SKM Warszawa (o numerach bocznych 107 i 108) zapoczątkowały rejestr europejskich oznaczeń pojazdów trakcyjnych w Polsce i serię 212 w nim

[madohora]

We wrześniu 2011 SKM Warszawa ogłosił, że planuje przebudowę wszystkich 14WE – miały one otrzymać nowe wózki, silniki i układy rozruchowe, przez co miały stać się całkowicie nowymi pociągami. Trwały analizy ekonomiczne tego przedsięwzięcia badające jego zasadność wobec alternatywy jaką jest sprzedaż składów 14WE oraz zakup w ich miejsce nowych pojazdów. Ostatecznie zdecydowano, że jednostki 14WE wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy w połowie grudnia 2012 zostaną wycofane z ruchu – sprzedane i zastąpione nowymi pociągami 35WE. Pod koniec 2012 dwie sztuki 14WE przekazano Kolejom Śląskim

[madohora]

W czerwcu 2022 SKM zaprzestała korzystania z 2 własnych pojazdów 14WE, a w sierpniu z 2 dzierżawionych od Industrial Division, co było możliwe dzięki dostawom jednostek 45WEa

[madohora]

Skład został zaprojektowany przez krakowską spółkę EC Engineering na podstawie użytkowanych przez SKM Warszawa składów 14WE i wykonany przez nowosądecki Newag jako siódma jednostka tego typu. Po zakończeniu produkcji skład Pociągu papieskiego, będący własnością Newagu, został przekazany w użytkowanie PKP Przewozom Regionalnym, które oznaczyły go jako EN61-01

[madohora]

W styczniu 2007 skład został odkupiony przez PKP Przewozy Regionalne za 7 mln zł i przeszedł na stan Zakładu Małopolskiego

[madohora]

W 2009 skład wielokrotnie gościł w różnych rejonach Polski jako forma upamiętniająca wizyty Jana Pawła II w różnych miastach oraz w celu umożliwienia dojazdu na ważne wydarzenia religijne

[madohora]

30 czerwca 2012 zostało wznowione na okres wakacyjny kursowanie jednostki na pierwotnej trasie, jednakże bez dofinansowania ze strony woj. małopolskiego. Ponowne jego uruchomienie było planowane na wakacje 2013 jeśli będzie się cieszyło odpowiednio dużym zainteresowaniem

[madohora]

Na dni od 28 marca 2014 do 12 kwietnia 2014 planowano przejazd Pociągu papieskiego przez 14 metropolii. Skład miał wyruszyć z Wadowic, a z sanktuarium łagiewnickiego miał zabrać ogień symbolizujący iskrę. Ogień ten miał być w lampionie, a ten przechowywany w kaplicy umieszczonej wewnątrz jednostki. Ponadto w kaplicy miały się znaleźć również relikwie Jana Pawła. Ostatecznie z braku funduszy pociąg nie został uruchomiony

[madohora]

Na początku marca 2015 skład odstawiony od 8 miesięcy na bocznicy w Suchej Beskidzkiej został pozbawiony emblematów i napisów Totus Tuus. W kwietniu Małopolski Oddział Przewozów Regionalnych poinformował o planowanym wykorzystaniu Pociągu papieskiego podczas Światowych Dni Młodzieży 2016. W połowie listopada jednostka powróciła na trasę z Krakowa do Bielska-Białej i Wadowic. Na początku 2017 skład ponownie był odstawiony i oczekiwał na naprawę, którą wówczas planowano wykonać w I półroczu tego roku.

[madohora]

W lipcu 2016 przewoźnik, przygotowując się do przeprowadzenia napraw okresowych posiadanych dwóch pojazdów, planował zainstalowanie w nich toalet. Do końca sierpnia w ogłoszonym przetargu na modernizację składów ofertę złożyły ZNTK „Mińsk Mazowiecki”. Pod koniec września została ona zaakceptowana i w połowie października podpisano umowę[80], a w zakres modernizacji, która miała zostać wykonana do końca 2016, prócz montażu toalet, weszła również modyfikacja systemu monitoringu i informacji pasażerskiej oraz przemalowanie składów w barwy Kolei Śląskich[80]. Ostatecznie przebudowa przedłużyła się ze względu na większy zakres prac do wykonania nieprzewidziany wcześniej przez wykonawcę. W połowie stycznia 2017 w okolicach Mińska Mazowieckiego widziany był ukończony skład 14WE-01. Wówczas przewoźnik zakładał, że pojazdy powrócą do niego w lutym. Pierwszy skład, oznaczony jako 01, rzeczywiście dotarł do bazy przewoźnika pod koniec lutego. a 28 lutego powrócił do eksploatacji.

[madohora]

12 stycznia 2018 KŚ podpisały z przedsiębiorstwem Industrial Division półroczną umowę ramową na wynajem pojazdów 14WE. W maju 2018 kolejne 2 pojazdy 14WE trafiły do KŚ jako zastępstwo za opóźnionego elfa II

[madohora]

22 marca 2017 Koleje Śląskie otworzyły oferty w przetargu na dzierżawę 11 EZT na cały 2018. W drugiej części tego postępowania, dotyczącej leasingu 4 pojazdów z opcją na kolejne 4 składy, ID zaoferowało jednostki typu 14WE. Ostatecznie ta część przetargu została unieważniona, w związku z czym przedsiębiorstwo nie znalazło nowego użytkownika dla tych pojazdów

[madohora]

W okresie od końca lipca do początku września 2017 ID wydzierżawiło wszystkie swoje jednostki typu 14WE. Po 2 pojazdy trafiły do Kolei Śląskich i Kolei Małopolskich.

[madohora]

Na początku sierpnia 2017 Koleje Małopolskie rozpoczęły jazdy testowe zespołów 14WE-04 i 06 należących do Industrial Division[94]. 2 września jednostki rozpoczęły poranne i wieczorne kursy z pasażerami na trasach do stacji Tarnów i przystanku Kraków Lotnisko.

[madohora]

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE URUCHAMIAJĄ DODATKOWE POCIĄGI NA MAJÓWKĘ - www.tysol.pl - 27.04.2025

[madohora]

Spotykam się z tym najczęściej w pociągach. Ktoś chce być miły i komuś albo też sobie umilić czas podróży więc zagaduje. O czy, gada - bywa różnie. Co tam jest akurat na czasie, pogoda, skąd - dokąd jedziemy itd...

[madohora]

Włóczykij — pociąg dalekobieżny np. TLK jadący dłuższą trasą niż najkrótszą
możliw

[madohora]

Wykolejnica — element nakładany na szynę. Ma kształt, który wypycha koło
poza tor. Wykolejnice zabezpieczają przed stoczeniem się odstawionych wago-
nów na tor, na którym prowadzony jest ruch pociągów

[madohora]

Zapendolino — pociąg z wagonami podstawiany zamiast pociągu Pendolino,
gdy ten nie może danego dnia kursować. Podobnie „zadart” w przypadku skła-
dów zastępczych za PESA Dart

[madohora]

Zegary — pokazują nie tylko czas. Są to przyrządy pomiarowe na pulpicie
maszynisty

[madohora]

Zgłoszenie na przejazd — informacja o jeździe pociągu, którą przekazuje dyżur-
ny ruchu drogą telefoniczną, wszystkim dróżnikom na danym szlaku kolejowym
w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu kolejowego, drogowego i pieszego.
Tą samą drogą przekazywana jest informacja o ewentualnym postoju pociągu
na szlaku z przyczyn awarii - najpierw maszynista do dyżurnego ruchu drogą
radiową, potem dyżurny do dróżników drogą telefoniczną

[madohora]

Zygzakowanie — nie chodzi o sposób chodu osoby wracającej z wesela, ale o po-
falowany przebieg sieci trakcyjnej zapewniający równomierne zużycie pantografu

[madohora]

REGIO JET ROZSZERZA SWOJĄ OFERTĘ - www.katowice24.info - 21.04.2025

[madohora]

Projekt elektrycznego zespołu trakcyjnego typu 14WE wykonało w 2004, we współpracy z Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego Nowy Sącz, przedsiębiorstwo Energocontrol Kraków[8], zajmujące się między innymi projektowaniem, badaniami i pomiarami konstrukcji pojazdów[9]. Ze względu na większe koszty wprowadzania zupełnie nowego modelu nie zdecydowano się na projektowanie pojazdu od podstaw. Skład powstał jako modernizacja jednostki serii EN57 i pierwotnie jego projekt był oznaczany jako EN57/M[8]. Następnie EC Engineering, funkcjonujące po przekształceniach przedsiębiorstwa Energocontrol Kraków w ramach Grupy Energocontrol, stosowało także nazwę Halny[10], ale producent nie używał jej i nie oferował pojazdów tego typu pod tą nazwą[11]. W dniach 21–24 września 2004 projekt pojazdu 14WE zaprezentowano na Międzynarodowych Targach Kolejowych InnoTrans w Berlinie

[madohora]

MIAŁ BYĆ WE WROCŁAWIU, STAŁ W NIEMCZECH - www.o2.pl - 14.12.2023

[madohora]

AUTOBUSY ZAMIAST POCIĄGÓW IC

[madohora]

GRAFICIARZ WPADŁ W RĘCE SOK - www.24kato.pl - 15.12.2023

[madohora]

- Zdążył opuścić wajchą pantografy, uciec do korytarza w elektrowozie i tam się rzucić, dlatego przeżył. Gdyby siedział przy nastawniku, odniósłby większe obrażenia niż drobne zadrapania. Wszystko mogłoby przebiec inaczej, gdyby chociaż zrzucił mojego męża z krzesła, gdy ten drzemał - ocenia żona zmarłego.

[madohora]

[madohora]

ROSYJSCY SZPIEDZY PLANOWALI WYSADZENIE POCIĄGU W POLSCE - www.msn.com.pl p- 19.12.2023

[madohora]

PRUSZCZ GADAŃSKI. EWAKUACJA POCIĄGU - www.polsatnews.pl - 02.01.2024

[madohora]

REMONTY NA LINIACH KOLEJOWYCH - Nasze Miasto - 03.01.2024

[madohora]

REKORDOWA LICZBA PASAŻERÓW W PKP INTERCITY W OKRESIE ŚWIĄTECZNYM - Na Kolei - 03.01.2024

[madohora]

KOLEJ PLUS W DĄBROWIE GÓRNICZEJ - Rynek Kolejowy - 03.01.2024

[madohora]

[madohora]

WSTRZYMANE PRZEJAZDY POCIĄGÓW - Radio Opole - 04.01.2024

[madohora]

SĄ TORY, PERONY, ROZKŁAD JAZDY ALE POCIĄGÓW NA RAZIE NIE BĘDZIE - Wyborcza - 08.01.2024

[madohora]

ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW - www.polregio.pl. - 10.01.2024

[madohora]

[madohora]

MILIARDOWY KONTRAKT PKP - Gazeta - 11.01.2024

[madohora]

PROBLEM Z URUCHOMIENIEM LOKALNYCH POŁĄCZEŃ KOLEJOWYCH - Fakt - 12.01.2024

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE BĘDĄ HONOROWAŁY BILETY POLREGIO W OKRESIE OD 15.01.2024 DO 02.02.2024 - Portal Kolejowy - 14.01.2024

[madohora]

BUDOWA DRUGIEGO TORU DO LIGOTY - Moje Miasto - 19.01.2024

[madohora]

[madohora]

POLSKIE DWORCE KOLEJOWE - Rynek Kolejowy - 20.01.2024

[madohora]

WRACAJĄ POCIĄGI NA TRASĘ ZEBRZYDOWICE - PIOTROWICE KOŁO KARWINY - www.tvp.pl - 27.01.2024

[madohora]

POCIĄGI DO KRAKOWA O ZAKOPANEGO - Wyborcza - 28.01.2024

[madohora]

OD MARCA WSPÓLNY BILET KOLEI ŚLĄSKICH I ZTM - Wyborcza - 28.01.2024

[madohora]

O WŁOS OD KATASTROFY. PO JEDNYM TORZE JECHAŁY DWA POOCIĄGI - Gazeta - 24.08.2024

[madohora]

WIELKA INWESTYCJA W KATOWICACH - www.polsatnews.pl - 24.08.2024

[madohora]

Zaczęło się od wielkiego chaosu, który przyszło uporządkować tworzącemu się państwu. Zarówno linie kolejowe, jak i tabor zostały podporządkowane Ministerstwu Kolei, a od 1926 roku zarządzało nimi przedsiębiorstwo Skarbu Państwa – Polskie Koleje Państwowe. Tory, które miały różne szerokości w Europie i w Rosji, przebudowali już Niemcy, którzy prąc na wschód w latach 1915–1918, pracowicie dostosowywali rosyjskie tory (o rozstawie 1524 milimetrów) do rozstawu osi niemieckich parowozów i wagonów (1435 milimetrów). Dodatkowo zostawili dużą ilość torów wąskich, które wykorzystywali do skutecznego ogałacania podbitych terenów z drewna i zboża. Po zaborcach pozostały także wiele parowozów różnych typów oraz wieloraki tabor. Przejmowanie przez Polskę tych niezwykle cennych dóbr odbywało się na podstawie traktatów międzynarodowych

[madohora]

Fabryki parowozów powstały w Poznaniu w 1920 roku (Fabryka Pojazdów Szynowych należąca do zakładów H. Cegielskiego), Chrzanowie w 1923 roku (słynny Fablok – Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce Spółka Akcyjna) i Warszawie w 1924 roku (Warszawska Spółka Akcyjna Budowy Parowozów). W sumie wyprodukowały one ponad 2,5 tysiąca lokomotyw, głównie na podstawie zakupionych austriackich i niemieckich projektów. Było to wielkie osiągnięcie, choćby ze względu na skomplikowanie tych maszyn i materiały potrzebne do ich konstrukcji.

[madohora]

Niewątpliwie najbardziej znane osiągnięcie polskiego przemysłu kolejowego stanowiła lukstorpeda, czyli wagon o napędzie spalinowym. Mówiąc ściśle, było kilka rodzajów takich pojazdów – te nazwane lukstorpedami produkowano w Fabloku na licencji austriackiej; wagony motorowe wytwarzano również w zakładach Cegielskiego i w Warszawie.

[madohora]

Polski przemysł kolejowy w okresie 1918–1939 zapewnił Polsce samowystarczalność w środkach transportu kolejowego. Żadna inna dziedzina przemysłu maszynowego nie osiągnęła takiego poziomu w II Rzeczypospolitej.

[madohora]

UTRUDNIENIA NA KOLEI - Gazeta Krakowska - 26.08.2024

[madohora]

NOWY ROZKŁAD KOLEI ŚLĄSKICH - www.tychy, info - 29.08.2024

[madohora]

PRZEBUDOWA WIADUKTÓW I CHAOS - www.wkatowicach.eu - 30.08.2024

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH - www.ratownictwo.opole.pl - 30.08.2024

[madohora]

PRZEBUDOWA TORÓW W KATOWICACH - Wyborcza - 30.08.2024

[madohora]

KOLEJ ZAPOWIADA POWAŻNE UTRUDNIENIA DROGOWE W KATOWICACH - www.gov.pl - 30.08.2024

[madohora]

PIERWSZY TAKI ŁUP BIAŁORUSINÓW - www.msn.com.pl - 31.08.2024

[madohora]

WSTRZĄS W PKP - Interia - 02.02.2024

[madohora]

ZMIANY W KURSOWANIU POCIĄGÓW OLKUSZ - KATOWICE - Nasze Miasto - 28.08.2024

[madohora]

LINIA KOLEJOWA KATOWICE - TYCHY PO REMONCIE - Nasze Miasto - 02.02.2024

[madohora]

NOWE PRZYSTANKI NA TRASIE KATOWICE - TYCHY - www.katowice24.info - 02.02.2024

[madohora]

KONTROWERSYJNE OPŁATY NA DWORCACH PKP - Interia - 02.02.2024

[madohora]

TŁOK I DUCHOTA W KOLEJACH ŚLĄSKICH NA TRASIE RYBNIK - RACIBÓRZ - www.rybnik.com.pl - 05.02.2024

[madohora]

PROKURATURA W FIRMIE NEWAG - Gazeta - 13.02.2024

[madohora]

BLISKO 35 000 PASAŻERÓW NA LINII DO LOTNISKA W PYRZOWICACH - www.nettg.pl - 13.02.2024

[madohora]

[madohora]

Tabor Kolei Śląskich większy o 26 składów - www.tvp.pl - 03.03.2024

[madohora]

BĘDZIE POŁĄCZENIE KOLEJOWE Z KATOWIC DO ZAKOPANEGO - www.infokatowice.pl - 12.03.2024

[madohora]

POCIĄG RELACJI KATOWICE - RACIBÓRZ UDERZYŁ W DRZEWO - www.terazraciborz.pl - 23.03.2024

[madohora]

[madohora]

[madohora]

PKP PLANUJE NOWY PRZYSTANEK - Wyborcza - 03.04.2024

[madohora]

NOWE POCIĄGI NA TRASIE KATOWICE - ORZESZE - www.bytomski.pl - 05.04.2024

[madohora]

RUSZA PRZEBUDOWA KOLEJNYCH WIADUKTÓW - Wyborcza - 25.09.2024

[madohora]

[madohora]

DOJAZD KOLEJĄ Z KATOWIC DO PYRZOWIC JEST JUŻ MOŻLIWY - www.inzyniera.com - 15.04.2024

[madohora]

UNIA EUROPEJSKA ROZDA DARMOWE BILETY KOLEJOWE - Interia - 16.04.2024

[madohora]

PKP ROZPOCZYNA INWESTYCJE NA ŚLĄSKU - Fakt - 21.04.2024

[madohora]

NOWE POŁĄCZENIA KOLEJOWE MIĘDZY GLIWICAMI A RYBNIKIEM - Radio Katowice - 21.04.2024

[madohora]

NOWE POCIĄGI NA TRASIE KATOWICE - ORZESZE - Nowe info - 21.04.2024

[madohora]

Betony — podkłady betonowe

[madohora]

Buty — obręcze kół. To element nakładany na koło bose. Czyli takie buty dla bo-
sego koła

[madohora]

Ciuchcia — parowóz (także czajnik, kopciuch, parówa, sagan)

[madohora]

Kaczka — lokomotywa SM03 to mała lokomotywa manewrowa wykorzystywana często do prac na bocznicach

[madohora]

Krokodyl — lokomotywy elektryczne EL2. W Polsce wykorzystywane w kopalniach odkrywkowych i elektrowniach w okolicy Konina

[madohora]

Przejściówka — bilet na przekroczenie granicy (od ostatniej stacji w Polsce
do pierwszej stacji za granicą lub na odwrót) – często potrzebny jest w pociągach
osobowych jadących za granicę

[madohora]

TRWA PRZEBUDOWA WĘZŁA KOLEJOWEGO W KATOWICACH - www.msn.com.pl - 02.03.2025

[madohora]

13 ROCZNICA KATASTROFY POD SZCZEKOCINAMI - www.tvp.pl - 03.03.2025

[madohora]

Prześwit — szerokość toru

[madohora]

Przetoki — manewry

[madohora]

[madohora]

TARNÓW. PENDOLINO NIE ZATRZYMAŁO SIĘ NA STACJI - Gazeta - 26.04.2024

[madohora]

[madohora]

SZOPIENICE. ŚMIERTELNE POTRĄCENIE NA TORACH - Radio Eska - 13.04.2024

[madohora]

ŚMIERTELNE POTRĄCENIE NA TORACH - www.24.kato,pl - 14.05.2024

[madohora]

ŚMIERĆ NA TORACH, KTÓREJ NIE BYŁO - Dziennik Zachodni - 14.05.2024

[madohora]

NADCHODZĄ WIELKIE ZMIANY W RUCHU POCIĄGÓW PRZEZ KATOWICE - Rzeczpospolita - 19.05.2024

[madohora]

DODATKOWE POŁĄCZENIA PKO INTERCITY NA DŁUGI WEEKEND - Gazeta - 29.05.2024

[madohora]

[madohora]

[madohora]

DRAMATYCZNE SCENY Z NIEMIEC. POGODA NIE ODPUSZCZA - Gazeta - 02.06.2024

[madohora]

POCIĄGI PĘDZIŁY WPROST NA SIEBIE - www.polsatnews.pl - 05.06.2024

[madohora]

ATELIER POD SUWNICĄ - www.tvp.pl - 10.06.2024

[madohora]

BEZPODSTAWNE OSKARŻENIA HAKERÓW - www.oko.press - 15.06.2024

[madohora]

NIESPODZIANKA NA KOLEI. SZYBCIEJ DOJEDZIEMY DO CZECH - Gazeta - 18.06.2024

[madohora]

[madohora]

NAJDŁUŻSZY TUNEL KOLEJOWY W POLSCE -.Interia - 22.06.2024

[madohora]

KOLEJĄ DO WŁOCH - www.oko.press - 27.06.2024

[madohora]

[madohora]

WIĘCEJ POCIĄGÓW KOMERCYJNYCH - www.transinfo.pl - 17.07.2024

[madohora]

UTRUDNIENIA W RUCHU - www.portalsamorzadowy.pl - 23.07.2024

[madohora]

REMONT WIADUKTÓW I BUDOWA NOWYCH PRZYSTANKÓW - www.nakolei.pl - 23.07.2024

[madohora]

KOLEJOWY ARMAGEDON NA ŚLĄSKU - www.muratorplus.pl - 24.07.2024

[madohora]

PROTESTPRACOWNIKÓW PKO CARGO - www.solidarnosc.katowice.pl - 26.07.2024

[madohora]

PROTEST PRACOWNIKÓW PKP CARGO - Nasze Miasto - 26.07.2024

[madohora]

PROTEST PRACOWNIKÓW PKP CARGO - www.info.wiara.pl - 26.07.2024

[madohora]

BUDUJEMY DLA WAS NOWĄ KOLEJ - www.katowice24.info - 27.07.2024

[madohora]

INWESTYCJA KOLEJOWA W KATOWICACH JEST JAK CZESKI FILM - Radio Eska - 29.07.2024

[madohora]

KATASTROFA KOLEJOWA W ROSJI - Gazeta - 29.07.2024

[madohora]

POCIĄGI SZYBKICH PRĘDKOŚCI - www.europe1.fr - 31.07.2024

[madohora]

[madohora]

BUDUJEMY DLA WAS NOWĄ KOLEJ - Nasze Miasto - 02.08.2024

[madohora]

Jak co roku z wystawą naszych najlepszych fotoreportaży odwiedzamy katowicki dworzec. W holu głównym możecie podziwiać laureackie prace XIV edycji konkursu fotograficzno-filmowego Obiektywnie śląskie pt. ŚLĄSKI PORTRET.
Dziękujemy administracji dworca oraz PKP za tą możliwość. Z wielką przyjemnością co roku jesteśmy w tym miejscu, gdzie tylu podróżnych nie tylko z regionu i kraju ma szanse zobaczyć nietuzinkowy portret Śląska w fotografii .
Wystawa prezentuje zwycięskie prace tegorocznej edycji konkursu, której hasło brzmiało ŚLĄSKI PORTRET. Słowo „portret” oznacza „wydobywanie na światło dzienne”, „wyjawianie”. Zgłoszonych zostało 172 prace konkursowe, o kilkanaście więcej w niż w roku ubiegłym, w tym 138 fotoreportaży (ok. 1000 zdjęć), 20 filmów i 14 fotokastów. W konkursie wzięło udział 128 uczestników! Laureatów wyłoniło jury w składzie: Tomek Sikora, Adam Sikora, Antoni Cygan oraz Jacek Joostberens.

[madohora]

OKROJONY ROZKŁADY WĄSKOTORÓWKI - www.tvp.pl - 11.08.2024

[madohora]

WIELKA BRYTANIA. SZOKUJĄCY WZROST ATAKÓW NA KOBIETY W POCIĄGACH - www.independent.co.uk - 14.08.2024

[madohora]

POCIĄGI DO PYRZOWIC POJADĄ KRÓTSZĄ TRASĄ - www.katowice24.info - 20.08.2024

[madohora]

W KATOWICACH SĄ CZTERY NOWE PRZYSTANKI, Z KTÓRYCH NIKT NIE KORZYSTA - Wyborcza - 21.08.2024

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH - www.wkatowicach.eu - 21.08.2024

[madohora]

O KROK OD TRAGEDII, DWA POCIĄGI NA JEDNYM TORZE - www.polsatnews.pl - 24.08.2024

[madohora]

NAJWIĘKSZA INWESTYCJA KOLEJOWA NA ŚLĄSKU - Na Kolei - 26.08.2024

[madohora]

WĘZEŁ KOLEJOWY PRZEBUDOWANY W TRZY LATA - Nasze Miasto - 27.08.2024

[madohora]

NOWY ROZKŁAD KOLEI ŚLĄSKICH - www.pless.pl - 27.08.2024

[madohora]

PRZEBUDOWA WĘZŁA KOLEJOWEGO MOŻE ZAJĄĆ WIĘCEJ NIŻ TRZY LATA - Dziennik Zachodni - 28.08.2024

[madohora]

BAŁAGAN NA STARCIE WIELKIEJ INWESTYCJI - Dziennik Zachodni - 28.08.2024

[madohora]

INFORMATORZY KOLEI ŚLĄSKICH NA DWORCU W KATOWICACH - www.dwakwadranse.pl - 28.08.2024

[madohora]

BUDUJEMY DLA WAS NOWĄ KOLEJ - Super Ekspres - 29.08.2024

[madohora]

POJECHAŁAM POCIĄGIEM NA HEL - www.msn.com.pl - 31.08.2024

[madohora]

ZARZĄD PKP CARGO ZAWIADAMIA PROKURATURĘ - Gazeta - 04.09.2024

[madohora]

POŻAR NA TRASIE KOLEJOWEJ. WSTRZYMANO RUCH KOLEJOWY - www.polsatnews.pl - 04.09.2024

[madohora]

POCIĄG JECHAŁ Z KATOWIC DO BIAŁEGOSTOKU. W PEWNYM MOMENCIE DO POCIĄGU WSZEDŁ BARAN - www.msn.com.pl - 05.09.2024

[madohora]

WTARGNĄŁ POD POCIĄG. NIKT NIE ZNA JEGO TOŻSAMOŚCI - Interia - 05.09.2024

[madohora]

INWESTYCJA KOLEJOWA NIE DOJEŻDŻA DO DĄBROWY GÓRNICZEJ - www.tvp.pl - 08.09.2024

[madohora]

AWARIA SIECI TRAKCYJNEJ W KATOWICACH - Radio Katowice - 08.09.2024

[madohora]

AWARIA SIECI TRAKCYJNEJ W KATOWICACH - www.tvs.pl - 08.09.2024

[madohora]

UTRUDNIENIA W RUCHU - Dziennik Zachodni - 10.09.2024

[madohora]

RUSZA WIELKA INWESTYCJA PKP - Dziennik Zachodni - 10.09.2024

[madohora]

ALARM W METRZE W WARSZAWIE - Gazeta - 10.09.2024

[madohora]

ZA NAMI DZIEŃ OTWARTY W KOLEJACH ŚLĄSKICH - Moje Katowice - 11.09.2024

[madohora]

ZAWIESZONE POŁĄCZENIA Z CZECHAMI - Gazeta - 15.09.2024

[madohora]

ZALAŁO LINIE KOLEJOWE - www.slazag.pl - 15.09.2024

[madohora]

PERON PIĄTY W KATOWICACH ZOSTANIE ODBUDOWANY - www.wkatowicach.eu - 16.09.2024

[madohora]

[madohora]

POCIĄGI WRÓCIŁY DO OCHOJCA - www.tvs.pl - 20.09.2024

[madohora]

Wnętrze wagonu Canadian Pacific Railway Company. Montreal, Kanada. Ok. 1886 r

[madohora]

JUŻ NIGDY NIE POPEŁNIĘ TEGO BŁĘDU - www.msn.com.pl - 24.09.2024

[madohora]

TAJEMNICZE NUMERY NA WAGONACH - Gazeta - 04.10.2024

[madohora]

W ZABYTKANO OWEJ STACJI BYTOM KARB ZAPLANOWANO LICZNE POKAZY - Radio Katowice - 05.10.2024

[madohora]

URODZINY WĄSKOTORÓWKI - www.tvp.pl - 06.10.2024

[madohora]

ZWOLNIENIA W PKP CARGO - Nasze Miasto - 09.10.2024

[madohora]

STACJA KOLEJOWA BEZ PARKINGU - www.tvp.pl - 13.10.2024

[madohora]

SPOTKANIE PKP Z MIESZKAŃCAMI KATOWIC - www.wkatowicach.eu - 17.10.2024

[madohora]

KOLEJOWE INWESTYCJE TAKŻE W SOSNOWCU - www.wkatowicach.eu - 17.10.2024

[madohora]

WIADUKTY ZAMKNIĘTE BEZ SENSU - www.katowice24.info - 17.10.2024

[madohora]

PRZEBUDOWA KOLEJOWYCH WIADUKTÓW - www.tvs.pl - 17.10.2024

[madohora]

ALTERNATYWNA TRASA Z KATOWIC DO GLIWIC - Na Kolei - 18.10.2024

[madohora]

[madohora]

W KATOWICACH ZAMKNIĘTO KOLEJNY WIADUKT - www.tvp.pl - 22.10.2024

[madohora]

ZAMKNIĘTO KOLELNY WIADUKT - www.wkatowicach.eu - 22.10.2024

[madohora]

NIEBEZPIECZNE ZDARZENIE KOLEJOWE W ZAWIERCIU - Radio Katowice - 22.10.2024

[madohora]

NOWY PERON W GOCZAŁKOWICACH - Dziennik Zachodni - 25.10.2024

[madohora]

[madohora]

TANIE PODRÓŻE Z KRAKOWA DO WARSZAWY - Silesion - 04.11.2024

[madohora]

APELE DO PKP - Wyborcza - 06.11.2024

[madohora]

POŻAR DWÓCH POCIĄGÓW W POZNANIU - www.polsatnews.pl - 10.11.2024

[madohora]

KOLEJNA KOREKTA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - www.tvp.pl - 10.11.2024

[madohora]

DWORZEC I PLAC WSTYDU W KATOWICACH - www.katowice24.info - 12.11.2024

[madohora]

BARDZO DUŻE OPÓŹNIENIA POCIĄGÓW - www.katowice24.info - 13.11.2024

[madohora]

NOWOCZESNE POCIĄGI ZE STAREJ FABRYKI - Radio Katowice - 13.11.2024

[madohora]

UTRUDNIENIA W RUCHU - Radio Katowice - 17.11.2024

[madohora]

WYRZUCONO GO Z POCIĄGU. POLICJA ZNALAZŁA GO MARTWEGO - Interia - 18.11.2024

[madohora]

PENDOLINO ZNIKA Z KILKU MIAST - Interia - 20.11.2024

[madohora]

ZDERZYŁY SIĘ DWA POCIĄGI - www.tvp.pl - 21.11.2024

[madohora]

ZDERZENIE DWÓCH POCIĄGÓW W KUŹNI RACIBORSKIEJ - www.tvp.pl - 21.11.2024

[madohora]

PRZYSTANEK KATOWICE - BRYNÓW ZMIENI LOKALIZACJĘ - www.wkatowicach.eu - 24.11.2024

[madohora]

TO NAJWOLNIEJSZY POCIĄG ŚWIATA. A PRZYCIĄGA TŁUMY TURYSTÓW - www.msn.com.pl - 28.11.2024

[madohora]

WARSZAWA. DUŻE UTRUDNIENIA NA KOLEI - Interia - 01.12.2024

[madohora]

UTRUDNIENIA NA LINII TYCHY - CZECHOWICE - DZIEDZICE - Radio Katowice - 03.11.2024

[cusiew44]

AWARIA PKP INTERCITY - Gazeta - 06.12.2024

[madohora]

POCIĄGI WRACAJĄ DO BYTOMIA - www.tvs.pl - 07.12.2024

[madohora]

KOREKTA ROZKŁADU JAZDY - www.tychy,info - 10.12.2024

[madohora]

ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY - www.tarnowskiegory.info - 11.12.2024

[madohora]

CZESI CZEKALI NA TO OD LAT - www.msn.com.pl - 14.12.2024

[madohora]

W przedziale kolejowym:
- Dokąd pani jedzie
- Do Wrocławia
- O! To tak jak ja. A co panią tam ciągnie?
- Elektrowóz

[madohora]

W ŁODZI SCHOWALI TORY KOLEJOWE POD ZIEMIĄ - Dziennik Zachodni - 17.12.2024

[madohora]

KOLEJ NA ŚLĄSKU ZMIENIA SIĘ NA LEPSZE - www.nakolei.pl - 23.12.2024

[madohora]

PROBLEMY POLREGIO - Interia - 29.12.2024

[madohora]

TAŃSZE BILETY KOLEI ŚLĄSKICH - Radio Katowice - 02.01.2025

[madohora]

REWOLUCJA NA TORACH - www.polsatnews.pl - 04.01.2025

[madohora]

[madohora]

BUDYNEK PKP PRZY PLACU MŁODZIEŻY POWSTAŃCZEJ DO REMONTU - www.wkatowicach.eu - 07.01.2025

[madohora]

[madohora]

DRAMATYCZNY WYPADEK W GDYNI - Gazeta - 08.01.2025

[madohora]

NOWE FAKTY W SPRAWIE SPRAWY Z DWORCA CENTRALNEGO - www.tokfm..pl - 08.01.2025

[madohora]

GROŹNY WYPADEK NA DWORCU W GDYNI - www.polsatnews.pl - 08.01.2025

[madohora]

NOWY WIADUKT W TYCHACH JUŻ OTWARTY - www.tvn.pl - 08.01.2025

[madohora]

LINIA KOLEJOWA KATOWICE - TYCHY LODOWISKO NAJPOPULARNIEJSZA - www.noweinfo.pl - 19.01.2025

[madohora]

WPUSZCZENI W PENDOLINO - www.oko.press - 24.01.2025

[madohora]

POSTĘPUJĄ PRACE NA LINII KOLEJOWEJ BĘDZIN - SZOPIENICE - www.katowice24.info - 31.01.2025

[madohora]

NOWY POCIĄG DO WISŁY - Radio Katowice - 01.02.2025

[madohora]

MIASTO SZYKUJE INWESTYCJE - www.katowice24.info - 05.02.2025

[madohora]

KULTOWA FABRYKA POCIĄGÓW BĘDZIE PRODUKOWAĆ CZOŁGI - www.msn.com.pl - 06.02.2025

[madohora]

ZAPROSILIŚMY SAMORZĄD DO ROZMÓW W SPRAWIE PLACU ZA DWORCEM - www.mnp.pl - 06.02.2025

[madohora]

BILETY NA TEN POCIĄG ZNIKAJĄ W MGNIENIU OKA - www.msn.com.pl - 09.02.2025

[madohora]

[madohora]

WIELKA BRYTANIA. STRAJKI NA KOLEI - www.independent.co.uk - 16.02.2025

[madohora]

ZAMKNIĘCIE WIADUKTU KOLEJOWEGO W SOSNOWCU - www.wkatowicach.eu - 16.02.2025

[madohora]

ZAMYKAJĄ WIADUKT NA 4 MIESIĄCE - www.tvp.pl - 19.02.2025

[madohora]

[madohora]

NIE UWIERZYSZ CO PASAŻEROWIE GUBIĄ W POCIĄGACH - www.kronika24.pl - 23.02.2025

[madohora]

[madohora]

KATASTROFA KOLEJOWA W CZECHACH. PŁONĄ CHEMIKALIA - www.polsatnews.pl - 28.02.2025

[madohora]

RUSZA MODERNIZACJA A4 - www.transinfo.pl - 06.03.2025

[madohora]

LIGOTA. NOWE PRZEJŚCIE PODZIEMNE I DODATKOWY PERON - www.dwakwadranse.pl - 08.03.2025

[madohora]

WIOSENNY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - www.tvp.pl - 09.03.2025

[madohora]

BĘDZIE POROZUMIENIE W SPRAWIE PLACU ZA DWORCEM - Dziennik Zachodni - 12.03.2025

[madohora]

CZĘSTOCHOWA. ZDERZENIE SAMOCHODU Z POCIĄGIEM - www.tvp.pl - 12.03.2025

[madohora]

CO DALEJ Z CPK - www.wkatowicach.eu - 15.03.2025

[madohora]

PROTESTY PRZECIWKO KOLEJOM DUŻYCH PRĘDKOŚCI - www.tvp.pl - 15.03.2025

[madohora]

[madohora]

TRAGiCZNY WYPADEK NA TORACH - www.msn.com.pl - 28.03.2025

[madohora]

LINIA KOLEJOWA POLSKA - GRANICA PAŃSTWA - Rynek Kolejowy - 28.03.2025

[madohora]

KATOWICE. ZAMYKAJĄ KOLEJNY WIADUKT - Wyborcza - 01.04.2025

[madohora]

ZAMKNIĘTO KOLEJNY WIADUKT - www.24 kato .pl - 01.04.2025

[madohora]

ROZBIÓRKA WIADUKTU NAD ROLNĄ - www.wkatowicach.eu - 01.04.2025

[madohora]

WJECHAŁY AUTEM NA PRZEJAZD KOLEJOWY - Interia - 03.04.2025

[madohora]

PAPIESKI POCIĄG PRZYJECHAŁ DO CZĘSTOCHOWY - www.tvp.pl - 09.04.2025

[madohora]

[urlurl=https://wyborcza.biz/biznes/7,147582,31843721,jak-trump-przegral-z-rynkiem-48-godzin-ktore-wstrzasnelo-swiatem.html?disableRedirects=true#s=BoxMMtImg5]JAK DONALD TRUMP PRZEGRAŁ Z RYNKIEM - Wyborcza - 10.04.2025[/url]]NOWE POŁĄCZENIE KOLEJOWE - Gazeta - 10.04.2025[/url]

[madohora]

POCIĄGI ZWOLNIĄ W CAŁYM KRAJU - Gazeta - 17.04.2025

[madohora]

[madohora]

POCIĄGI DUŻEJ PRĘDKOŚCI W CENTRALNEJ POLSCE - Interia - 18.04.2025

[madohora]

ŁÓDŹ. NAJDŁUŻSZY TUNEL KOLEJOWY W POLSCE - Gazeta - 18.04.2025

[madohora]

NOWY DWORZEC WYGLĄDA JAK...BASEN W HISZPANII - Gazeta - 18.04.2025

[madohora]

WYRUSZ W NIEZWYKŁĄ PODRÓŻ POCIĄGIEM - www.msn.com.pl - 24.04.2025

[madohora]

NIEMIECKA FIRMA RZUCA WYZWANIE PKP = Interia - 29.04.2025

[madohora]

TO JUŻ KOLEJNY WIADUKT W KATOWICACH - Nasze Miasto - 29.04.2025

[madohora]

POCIĄGI Z OPOLA DO PYRZOWIC JESZCZE W TYM ROKU - Wyborcza - 30.04.2025

[madohora]

UTRUDNIENIA NA KOLEI - Radio Piekary - 30.04.2025

[madohora]

MNIEJ POCIĄGÓW POMIĘDZY KATOWICAMI A LIGOTĄ - www.katowice24.info - 02.05.2025

[madohora]

NOWE WIADUKTY NAD MAGISTRALĄ KOLEJOWĄ KATOWICE - KRAKÓW - www.msn.com.pl - 05.05.2025

[madohora]

DZIESIĘĆ WYJĄTKOWYCH POCIĄGÓW - Onet

[madohora]

Rovos Rail (Afryka) Rovos Rail to sposób na zwiedzanie Afryki dla wygodnych. Wyprawa tym pociągiem pozwala połączyć emocjonujące safari z iście królewski luksusem. Wszechobecna wiktoriańska atmosfera sprawia, że pasażerowie czują się, jakby odbywali podroż nie tylko po Czarnym Lądzie, ale także i w czasie. Pomimo najwyższego standardu pociąg nie jest wyposażony np. w telewizję, aby jak najwierniej odwzorować realia kolonialnej przeszłości. Większość czasu pasażerowie spędzają w wagonie obserwacyjnym, skąd bezpiecznie podziwiać można afrykański krajobraz zza szyby, bądź zwiedzają ląd podczas organizowanych na postojach wycieczek.

[madohora]

Flåmsbana w Norwegii

To także kontynuacja słynnej linii Oslo-Bergen (Bergensbanen), która spotyka się w Myrdal. Na początku miała zapewniać połączenie ze światem mieszkańcom odizolowanego fiordu. To najbardziej stroma linia kolejowa na świecie, która obecnie jest jedną z najpopularniejszych atrakcji w krajach nordyckich. Rozpoczyna kurs w małym miasteczku Flam nad brzegiem fiordu Aurlandsfjord, skąd przemieszcza się po stromych, wysokich górach. Ciągnie się przez płaskowyż Hardangervidda i przez skaliste tereny.

[madohora]

Na odcinku ponad 20 km odsłaniają się najdziksze zakątki Norwegii. Przez niecałą godzinę można podziwiać fiord z lotu ptaka i rzeki przecinające głębokie doliny. Ze stromych, zaśnieżonych szczytów rozciąga się niepowtarzalny widok na ogromne wodospady Rjoandefossen i Kjosfossen. Pociąg zatrzymuje się przy nich latem, aby turyści mogli zrobić zdjęcia.

[madohora]

Bernina Express przez Szwajcarię i Włochy

Glacier Express konkuruje z Berniną, jeśli chodzi o popularność i tytuł najpiękniejszej szwajcarskiej przejażdżki pociągiem. Bernina jest nieco starsza. Łączy Chur i Tirano tuż nad włoską granicą.

[madohora]

Pokonanie Alp pociągiem Ekspres Bernina to niewątpliwie jeden z najbardziej spektakularnych i wyjątkowych sposobów na taką podróż. Przejazd w stylu na miarę Hollywood przez wiadukt Landwasser o wysokości 65 metrów, który jest jedną z największych atrakcji na trasie Kolei Retyckich i terenów z Listy UNESCO. Pociąg z Chur do Tirano przejeżdża łącznie przez 55 tuneli i po 196 mostach. Podróżujący mogą podziwiać wyjątkowe widoki na całej trasie. Zakręt Montebello z widokiem na masyw Bernina, lodowiec Morteratsch, trzy jeziora Lej Pitschen, Lej Nair i Lago Bianco, Alp Grüm oraz słynny okrężny wiadukt Brusio. Latem podróż można przedłużyć o przejazd autobusem Ekspres Bernina na trasie z Tirano do Lugano.

[madohora]

Glacier Express (Ekspres Lodowcowy)
Podróż przez Alpy tym pociągiem, zwanym najwolniejszym ekspresem świata, trwa prawie 8 godzin. W tym czasie pociąg przejeżdża przez 91 tuneli i po 291 mostach.

[madohora]

The journey on the GoldenPass Express is like a foray through Switzerland. The trip starts in picturesque Interlaken and continues via Gstaad, Château-d’Oex and Montbovon to Montreux, the journey’s final stop. Of course, you can also start your trip in Montreux.

[madohora]

Passengers with a taste for knowledge may use the free-of-charge “LiveGuide” app of the Zentralbahn. Thanks to its map view, the movement of the train along the route can be followed in real-time. Right on time, push notifications inform about the next highlight or important information about the area.

[madohora]

NAJPIĘKNIEJSZE TRASY KOLEJOWE - www.europodróże.pl

[madohora]

6 dziwnych pociągów. Szalone pomysły konstruktorów

Niedawno japońska projektantka Kazuyo Sejima zaproponowała zupełnie nowy wygląd tokijskich pociągów Seibu. Składy miałyby stać niemal niewidoczne i wtapiać się w otoczenie, w którym się znajdują. Wszystko to w celu ukrycia wagonów w przestrzeni publicznej. Pomalowane specjalną farbą składy mają odbijać na swoich pudłach wygląd terenów, po których się poruszają. Mogą one zatem "udawać" biurowe centrum, jak i zielone tereny przedmieścia. Jednak historia kolejnictwa pokazuje, że pomysłów na dziwne lokomotywy i składy kolejowe było bardzo wiele. Oto jedne z ciekawszych przykładów.

[madohora]

Polskie lokomotywy spalinowe SU-45 rdzewieją w strzeżonych garażach w Libanie, a gdzieś w krzakach na wyspie Rarotonga w archipelagu Wysp Cooka niszczeje wyprodukowana w Chrzanowie lokomotywa parowa Px48-1741.

[madohora]

Współczesna era pociągów rozpoczęła się na początku XIX wieku, po wygaśnięciu pierwotnego patentu Jamesa Watta na stacjonarne maszyny parowe.

[madohora]

CIEKAWOSTKI O POCIĄGACH - www.innobaltica.pl

[madohora]

Siedzi wilk w pociągu. Dosiada się zajączek, który zaczyna śpiewać:
- Szedł sobie wilk przez las, w krowie łajno wlazł!
I tak śpiewał trzy razy.
- Jeszcze raz to zaśpiewasz, a wyrzucę twój bagaż przez okno! - ostrzegł wilk.
Zając zaśpiewał, a wilk wyrzucił bagaż przez okno.
- Ale z wilka zbój, to nie był bagaż mój!
Zaczął śpiewać dalej.
- Przestań, bo wyrzucę cię przez okno!
Zajączek zaśpiewał. Wilk wyrzucił go przez okno, a z oddali doszedł go złośliwy śmiech:
- Ale z wilka zbój, to właśnie przystanek mój!

[madohora]

Jadą pociągiem dwaj chłopcy. Jeden z nich wyciąga kanapkę i zaczyna jeść. Drugi szeptem napomina go:
- Nie jedz tak głośno, bo Cię konduktor usłyszy i wyrzuci z pociągu.
- Za co? - dziwi się jedzący.
- Tu jest wyraźnie napisane, że zabrania się przewożenia materiałów żrących

[madohora]

Stoi facet na peronie i całuje każdy przejeżdżający wagonik ... Podchodzi konduktor i pyta:
- Dlaczego Pan całuje te wagoniki?
A on na to:
- Bo któryś z nich przejechał moją teściową i nie wiem który.

[madohora]

W jednym przedziale siedzą młoda kobieta i młody facet. On czyta gazetę, a ona to się powierci, to spódniczkę trochę podniesie lub zatrzepocze rzęsami. Facet nic. W końcu po godzinie laska nie wytrzymuję:
- Panie, pan jest mężczyzną czy nie? Już godzinę próbuję na panu moje zaloty, a pan jak siedzi tak siedzi! Powiem wprost: Zajmijmy się bara - bara.
Facet na to:
- Zawsze mówię, lepiej godzinę poczekać niż trzy godziny namawiać.

[madohora]

Trzech hackerów i trzech userów wybrało się w podróż pociągiem. Userzy kupili trzy bilety, hackerzy jeden na wszystkich. Jadą. Widzą, że zbliża się kontrola. Hackerzy biorą swój bilet i zamykają się we trójkę w kiblu. Przychodzi kontrola, sprawdza bilety userom, odchodzi. Przechodząc obok kibla widzi, że ktoś tam się zamknął. Puka. Hackerzy wysuwają bilet przez szparę pod drzwiami, kontroler sprawdza, dziękuje, wsuwa z powrotem bilet i odchodzi. Ci sami userzy i hackerzy jadą w podróż powrotną. Userzy biorąc przykład z hackerów kupują jeden bilet na trzech, hackerzy nie kupują wcale. Jadą. Zbliża się kontrola. Userzy biorą swój bilet i biegną do kibla, zamykają się. Hackerzy idą za userami, pukają w drzwi do kibla, userzy wysuwają bilet przez szparę pod drzwiami, hackerzy biorą bilet i biegną do drugiego kibla na drugim końcu wagonu.

[madohora]

Idzie żaba przez tory. Druga żaba mówi do niej:
- Zejdź z torów bo będziesz miała skrzywioną minę.
Przejechał pociąg. Żaba leży jak placek.
- A nie mówiłem, że będzie miała skrzywioną minę.

[madohora]

BĘDZIE NOWY TUNEL POD DWORCEM - www.tvp.pl - 23.05.2025

[madohora]

DWORZEC W TYCHACH BĘDZIE PRZEBUDOWANY - www.tvs.pl - 23.05.2025

[madohora]

KOLEJNY ETAP PRZEBUDOWY WIADUKTÓW - www.rynekinfrastruktury.pl - 23.05.2025

[madohora]

BĘDZIE NOWY TUNEL POD DWORCEM - Śląski Biznes - 23.05.2025

[madohora]

PRZEBUDOWA WIADUKTU W SZOPIENICACH. BĘDZIE NOWY AUTOBUS - www.wkatowicach.eu - 23.05.2025

[madohora]

DARMOWE POCIĄGI NA MARSZ TRZASKOWSKIEGO - Radio Zet - 26.05.2025

[madohora]

POCIĄG Z KATOWIC NA MARSZ ZA DARMO - Nasze Miasto - 26.05.2025

[madohora]

[urlurl=https://toszek.naszemiasto.pl/xiv-muszlownik-murcki-festiwal-swietna-muzyka-warsztaty-i-rodzinna-zabawa-w-katowicach-murckach/ar/c13p2-27630995]PIKNIK RODZINNY W MURCKACH - Nasze Miasto - 30.05.2025[/url]]ZAKOŃCZ YŁO SIĘ WYBURZANIE BUDYNKÓW W CENTRUM KATOWIC - Nasze Miasto - 30.05.2025[/url]

[madohora]

[madohora]

DWA TORY ZAMIAST JEDNEGO - www.katowice24.info - 10.10.2023

[madohora]

POWSTANIE DRUGI TOR NA TRASIE DO CZECH - Wyborcza - 10.10.2023

[madohora]

DUŻA INWESTYCJA KOLEJOWA - www.wnp.pl - 10.10.2023

[madohora]

LEPSZE POŁĄCZENIA W KIERUNKU CZECH - Na Kolei - 10.10.2023

[madohora]

JEST PROJEKT DRUGIEGO TORU W KIERUNKU ORZESZA - Radio Em - 10.10.2023

[madohora]

KOLEJ PLUS DO CZECH - Rynek Kolejowy - 10.10.2023

[madohora]

JUŻ ZA DWA MIESIĄCE RUSZY KOLEJ NA LOTNISKO W PYRZOWICACH - www.tvp.pl - 10.10.2023

[madohora]

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ TARNOWSKIE GÓRY - ZAWIERCIE - Raport Kolejowy - 10.10.2023

[madohora]

Z KATOWIC DO CZECH POCIĄGIEM ŁATWIEJ I PRZYJEMNIEJ - www.infokatowice.pl - 10.10.2023

[madohora]

JEST UMOWA NA DRUGI TOR NA TRASIE DO CZECH - www.24kato.pl - 10.10.2023

[madohora]

BUDOWA LINII KOLEJOWEJ TARNOWSKIE GÓRY - ZAWIERCIE NA UKOŃCZENIU - Śląski Biznes - 10.10.2023

[madohora]

PKP CHCE DOBUDOWAĆ DRUGI TOR DO ORZESZA

[madohora]

Z TARNOWSKICH GÓR NA LOTNISKO - www.investmap.pl - 10.10.2023

[madohora]

LEPSZE POŁĄCZENIA KOLEJOWE - Śląski Biznes - 10.10.2023

[madohora]

POŁĄCZENIA KOLEJOWE DO PYRZOWIC NA UKOŃCZENIU - www.silesia24.pl - 10.10.2023

[madohora]

Wschodnie i zachodnie wybrzeża Ameryki Północnej zostały połączone z siecią kolejową 10 maja 1866 r. Ta linia kolejowa pozwoliła ludziom na podróżowanie z Nowego Jorku do Kalifornii w kilka dni, a nie tygodni czy miesięcy.

[madohora]

[madohora]

BESTIALSKI ATAK W POCIĄGU - www.msn.com.pl - 12.10.2023

[madohora]

RUCH NA TRASIE DĄBROWA GÓRNICZA - ZAWIERCIE PRZYWRÓCONY

[madohora]

BĘDZIE WIĘCEJ POCIĄGÓW NA TRASIE DO RYBNIKA - www.rybnik.com.pl - 12.10.2023

[madohora]

OD DZISIAJ UTRUDNIENIA NA KOLEI - www.infokatowice.pl - 13.10.2023

[madohora]

MALOPOLSKIE. ZAKOŃCZONO MODERNIZACJĘ LINII KOLEJOWEJ - www.samorząd.pap.pl - 13.10.2023

[madohora]

[madohora]

👻

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE CHCĄ IŚĆ DO SĄDU Z OSZCZERSTWAMI - www.infokatowice.pl - 07.11.2023

[madohora]

KOREKTA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - www.czecho.pl - 08.11.2023

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

ŚNIEŻYCE PARALIŻUJĄ EUROPĘ - Gazeta - 03.12.2023

[madohora]

POCIĄGIEM DO JELENIEJ GÓRY - www.debica24.eu - 08.12.2023

[madohora]

A w dokumencie wprost wskazano, że pomocnik maszynisty był trzeźwy. Śladowe ilości alkoholu, jakie u niego stwierdzono, powstały w wyniku chemicznych procesów już po śmierci. Taka sytuacja to nie ewenement - etanol nierzadko wykrywany jest w ciałach ofiar różnych wypadków, nawet jeśli przedtem nie piły.

[madohora]

Żeberko — boczny tor zakończony kozłem oporowym. Pełni funkcje ochronne,
ale równie dobrze może być również torem ładunkowym i odstawczym

[madohora]

Żółtek — elektryczny zespół trakcyjny serii EN57

[madohora]

[madohora]

RUSZA NAJWIĘKSZA INWESTYCJA KOLEJOWA - www.transinfo.pl - 13.05.2024

[madohora]

MODERNIZACJA KOLEI WPŁYNIE RÓWNIEŻ NA LINIE DO CZECH - Kurier Kolejowy - 14.05.2024

[madohora]

NAPAD NA PERONIE W LUBUSKIM - www.msn.com.pl - 14.05.2024

[madohora]

KOLEJ CORAZ POPULARNIEJSZA - www.beskidzka24.pl - 23.05.2024

[madohora]

Można wybrać trasę trwającą 4, 6 lub 7 dni, a ceny zaczynają się od 1850 euro. Goście, którzy już odbyli podróż pociągami Renfe Luxury Tourist Train zachwycają się przede wszystkim przepyszna kuchnią, profesjonalną obsługą na najwyższym poziomie oraz doskonale zorganizowanym zwiedzaniem. To nie jest tylko „zwykła” podróż pociągiem, ale przebogata wycieczka objazdowa w luksusowym, mobilnym hotelu, absolutnie warta swojej ceny.

[madohora]

Ekspres Bernina
Ten panoramiczny pociąg Kolei Retyckich łączy północ Europy z jej południem – przejeżdżając przez tereny wpisane na Listę UNESCO, w pobliżu lodowców w drodze ku palmom.

[madohora]

Linia kolejowa nr 91 jest polskim odcinkiem dawnej Kolei Galicyjskiej im. Karola Ludwika, łączącej Kraków ze Lwowem. Pierwsze jednotorowe połączenie ukończono w latach 1856–1861. W 1892 roku kolej została znacjonalizowana przez władze Austro-Węgier i stała się częścią Cesarsko-Królewskich Kolei Państwowych. Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę w 1918 przeszła na własność Polskich Kolei Państwowych. Po II wojnie światowej odcinek na wschód od Medyki został przekuty na rozstaw szerokotorowy i przejęty przez Koleje Radzieckie, a od 1991 należy do Kolei Ukraińskich.

[madohora]

W latach 2011–2015 linia kolejowa na odcinku Kraków – Rzeszów była modernizowana w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Modernizacja miała na celu zwiększenie prędkości rozkładowej linii na tym odcinku ze 120 do 160 km/h. W latach 2010–2011 odbył się natomiast remont linii na odcinku Rzeszów – Medyka, polegający m.in. na wymianie nawierzchni torowej i sieci trakcyjnej

[madohora]

W sierpniu 2018 roku rozpoczęto modernizację stacji Rzeszów Główny wraz z budową nowego przystanku osobowego Rzeszów Zachodni, wymianą torowiska, wiaduktów, urządzeń sterowania ruchem oraz budową nowych peronów i przejścia podziemnego na stacji głównej. Prace obejmują odcinek od rozgałęzienia linii 91 oraz 71 (kier. Ocice) do mostu na rzece Wisłok w Rzeszowie (bez mostu). Wartość umowy to ponad 200 mln zł

[madohora]

Od 1 września 2016 w dni robocze uruchomiono 3 pary pociągów relacji Przemyśl – Medyka. W rocznym rozkładzie jazdy 2017/2018 na odcinku Rzeszów Główny - Kraków Główny spółka Polregio uruchomiła 3 pary pociągów regio w stronę Katowic, w tym 1 parę pociągów do stacji Rybnik

[madohora]

Na linii znajdują się 92 różne punkty eksploatacyjne, w tym 28 stacji kolejowych, 41 przystanków.

[madohora]

PRZY STACJI PKP USZKODZONO WODOCIĄG - www.msn.com.pl - 30.04.2025

[madohora]

PRZY STACJI PKP W KATOWICACH USZKODZONO WODOCIĄG - Dziennik Zachodni - 30.04.2025

[madohora]

POTĘŻNA AWARIA NA TORACH - www.jaw.pl - 30.04.2025

[madohora]

ZNACZNIE MNIEJ POCIĄGÓW - www.noweinfo.pl - 05.05.2025

[madohora]

A JEDNAK DA SIĘ ZAZIELENIĆ KATOWICE - www.katowice24.info - 08.05.2025

[madohora]

Maharajas Express (Indie) Między Delhi a Bombajem kursuje najbardziej ekskluzywny pociąg świata - Maharadża Ekspres, oferujący swoim pasażerom standard 5-gwiazdkowego hotelu. Nie bez powodu nazywany jest on "pałacem na kółkach". Nie ma tu przedziałów, zamiast tego są "kabiny mieszkalne" o powierzchni przynajmniej 10m2. Na każdej stacji przed pasażerami rozwijany jest czerwony dywan, a ich wysiadaniu towarzyszy grana na żywo muzyka. Za takie luksusy trzeba jednak słono zapłacić - najtańsza wycieczka Maharajas Express kosztuje, bagatela - 3580 dolarów.

[madohora]

Belgrad - Bar (Serbia, Czarnogóra) Linia kolejowa łącząca stolicę Serbii z czarnogórskim portem Bar została wybudowana w latach 70 XX wieku. Trasa prowadząca 301 kilometrów przez Serbię i 175 kilometrów przez Czarnogórę przebiega przez bałkańskie góry, napotykając po drodze 254 tunele i 435 mostów. Drogę zazwyczaj umila towarzystwo miejscowych, którzy przy butelce rakiji chętnie nawiązują nowe znajomości. Co ciekawe, tuż po wybudowaniu pociąg ten jeździł szybciej niż obecnie - wtedy droga z Belgradu do Baru zajmowała 7 godzin, obecnie na pokonanie tej trasy potrzeba ich 10 - wynika to z restrykcji dotyczących bezpieczeństwa.

[madohora]

Taka podróż przypomina lot nad 291 mostami i 91 tunelami, wzdłuż niekończących się zbiorników wodnych, zielonych i białawych wzgórz. Piękno krajobrazu można podziwiać przez panoramiczne okna. Wewnątrz pociągu jest ciepło i komfortowo, a każdy ma do dyspozycji audioprzewodnik w kilku językach.

[madohora]

Kolej Doliny Renu w Niemczech

W Moguncji rzeka Mozela spotyka się z Renem i stamtąd Kolej Doliny Renu jedzie do Koblencji. Stanowi ona część Kolei Zachodniego Renu. To jedna z najciekawszych linii w Niemczech, a do tego przecina region winiarski.

[madohora]

64-kilometrowa trasa biegnie przez dolinę rzeki Inn. Otaczają ją dziki, górski krajobraz i niekończące się mosty. Kolej pokonuje trudny teren i przechodzi przez tunele wydrążone w bardzo nieoczywistych miejscach. Przecina na przykład słynną skalną ścianę Martinswand. W końcu dociera do najwyższego szczytu w Niemczech, czyli Zugspitze. Stamtąd można na niego wjechać kolejką liniową.

[madohora]

Raumabanen w Norwegii

Kolejna norweska linia kolejowa to ciekawa alternatywa dla turystycznej Flåmsbany. Rauma ma długość 114 km i biegnie z Dombås do Åndalsnes. Z fiordów prowadzi w górę do wysokich szczytów, podąża za szmaragdowozieloną rzeką Rauma. Mija bujne łąki, jedzie przez głębokie wąwozy i górskie zbocza.

[madohora]

Trasa jest naprawdę długa, bo wynosi około 476 km. Po drodze mija się atrakcje, takie jak Skadar, czyli największe jezioro na Bałkanach, oszałamiające góry i kaniony Czarnogóry, wzgórza południowej Serbii i Park Narodowy Zlatibor. Dzięki tym widokom podróż do Belgradu nie dłuży się. Na krótkim odcinku pociąg przejeżdża również przez Bośnię, ale wyjeżdża z niej tak szybko, że nawet operator komórek nie zdąży przesłać wiadomości o zmianie kraju pobytu.

[madohora]

West Highland Line w Szkocji

Kolejna wyjątkowa linia kolejowa biegnie przez deszczową Wielką Brytanię aż do zielonej Szkocji. W ciągu pięciu godz. jazdy pociągiem z Glasgow do Fort William, a czasem nawet dalej, do małego portu rybackiego Mallaig, można chociaż częściowo poznać krainę kiltów.

[madohora]

SZLAKIEM WIELKOPOLSKIEJ KOLEI - Onet

[madohora]

Takich ekskluzywnych pociągów kursuje po świecie całkiem sporo. Odwiedzają zarówno Europę, jak i odległe egzotyczne zakątki. Oto kilka fascynujących propozycji podróży jak z bajki…

[madohora]

Chociaż mimo sztywnych zasad i dress codu panuje tu bardzo ciepła i rodzinna atmosfera, a goście są zaopiekowani w każdym calu. Wszystkie posiłki, napoje, wycieczki i rozrywki są w cenie. W nocy pociąg stoi, aby nie zakłócać gościom spokojnego snu. W czasie dnia pociąg sunie niespiesznie (z maksymalną prędkością 88km/h) poprzez szkockie wzgórza. Niejednokrotnie przemierza dzikie tereny, do których nie prowadzi żadna inna droga. Odwiedza małe malownicze miasteczka i dumne zamczyska, a lokalne legendy i przypowieści wieczorami płyną z ust bajarza.

[madohora]

Szkocja to kraina ludzi dumnych i twardych. Przywiązanych do tradycji i z duma noszących swoje kitle, wielkich bohaterów jak William Wallace. Jest natchnieniem i tłem licznych powieści i filmów. Słuchając opowieści o jej historii, przy szklaneczce wybornej whisky, sunąc pośród sosnowych wzgórz odbijających się w melancholijnych jeziorach można mieć całkowicie namacalne wrażenie, że jest się w innej rzeczywistości. Rzeczywistości The Royal Scotsmam.

[madohora]

The travel class “Prestige” is the centrepiece of the train. It offers everything you would expect from an unforgettable train journey: plenty of privacy, maximum comfort in a small compartment, and an exceptional culinary offering.

[madohora]

If you prefer to pamper your palate with regional delicacies, you won’t be disappointed with a traditional apéro-plate or a vegetarian alternative. While champagne and caviar are served exclusively in “Prestige” and 1st class, you can enjoy selected dishes from the small but exquisite menu in all travel classes.

[madohora]

Ekspres Panoramiczny Gotarda
Niesamowita przygoda w przeszłość stałą się teraźniejszością: podróż z Ticino historycznym szlakiem Gotarda do Lucerny.

[madohora]

[madohora]

Choinka — błąd wskazań semafora świetlnego w postaci wielu zapalonych ko-
mór lub dziwnie migających – sygnał wątpliw

[madohora]

Motorak — niewielki wagon motorowy typu 810 produkcji czechosłowackiej.
Używany jest u południowych sąsiadów do obsługi połączeń lokalnych, niekie-
dy kursuje na trasach transgranicznych

[madohora]

Obrót — zmiana kierunku jazdy pociągu. Obrót wykonywany jest po dotarciu
pociągu do stacji końcowej lub w trakcie realizacji danej relacji pociągu, gdy
wymagają tego uwarunkowania techniczne danej stacji kolejowej. W przypad-
ku Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych (EZT)/elektrycznych wagonów silni-
kowych, Spalinowych Zespołów Trakcyjnych (SZT)/wagonów spalinowych/składów push-pull, zmiana kierunku odbywa się poprzez przejście do drugiej
kabiny (jeśli dany pociąg obsługuje pojazd w zestawieniu pojedynczym, przej-
ście odbywa się całkowicie wewnątrz pojazdu, jeśli zaś w podwójnym - wtedy
wymaga to wyjścia z pojazdu i przejścia do drugiego). W przypadku składu lo-
komotywa+wagony, nieuniknione jest odpięcie lokomotywy od jednego końca
składu, a później manewry na drugi jego koniec. Jest to czasochłonna operacja,
dłuższa niż zmiana kierunku w przypadku SZT/EZT/wagonów elektrycznych/
spalinowych

[madohora]

Ołtarz — pulpit sterowniczy lokomotywy albo ściana drzwiczkowa w parowozie

[madohora]

Pająki — pracownicy na sieci trakcyjnej

[madohora]

LOKOMOTYWA SPECJALNA - www.nysainfo.pl - 06.06.2024

[madohora]

REWOLUCJA KOLEJOWA W KATOWICACH - Śląski Biznes - 03.10.2024

[madohora]

PRZEBUDOWA NA KOLEI ZMIANY W KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ - www.tychy.info - 04.10.2024

[madohora]

OMNIBUSY KONNE W WARSZAWIE - Kurier Warszawski

[madohora]

KOLEJKOWO GLIWICE

[madohora]

Postanowiliśmy zakasać rękawy i zabrać się do pracy. Snu i czasu bardzo nam brakowało, ale napędzała nas miłość do miniatur. 26.01.2015 roku, to kamień milowy w naszej historii. Dzień, który zapamiętamy do końca życia! Oficjalne otwarcie Kolejkowa zgromadziło najważniejsze stacje telewizyjne w Polsce. Pod Dworzec Świebodzki przybyli dziennikarze z całego regionu oraz tłumy turystów. Wtedy po raz pierwszy poczuliśmy, że marzenia mogą się spełnić.

[madohora]

Zachował się most drogowo-kolejowy nad rzeką Prosną we wsi Robaków w województwie wielkopolskim. Przez most prowadziła linia Jarocińskiej Kolei Powiatowej Witaszyce – Zagórów (46 kilometrów). Pierwszy odcinek linii został otwarty w 1902 roku, ostatni pociąg przejechał trasę w 1991 roku. Dwa lata później rozebrano torowisko. Na moście w Robakowie znajduje się krótki fragment torowiska dawnej kolei wąskotorowej.

[madohora]

Głównymi producentami nowoczesnych pociągów są General Electric i EMD (Electro-Motive Diesel).

[madohora]

Na centralnej stacji tej linii – Warszawa Śródmieście – w godzinach szczytu, pociągi ze wschodu i z zachodu przyjeżdżają co 3 – 4 minuty.

[madohora]

Wchodzi Murzyn do pociągu, a dziadek pyta:
- Co to, tunel?

[madohora]

Pasażer w pociągu wychyla się mocno przez okno, współpodróżny zwraca mu uwagę, że to niebezpieczne.
- Spokojnie, ja tę trasę znam na pamięć, teraz będą dwa be ... be ... betonowe słupy

[madohora]

NOWY CHOPIN DOJEDZIE DO MONACHIUM - Rynek Kolejowy - 13.10.2023

[madohora]

SOSNOWIEC. POCIĄG POTRĄCIŁ MĘŻCZYZNĘ - Radio Eska - 27.10.2023

[madohora]

PSZCZYNA. W OSTATNIEJ CHWILI ZDĄŻYŁ SIĘ WYCOFAĆ - www.tvn.pl - 06.11.2023

[madohora]

ŚMIERĆ NA TORACH - www.tychy.pl - 10.11.2023

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

PKP INTERCITY. MOŻNA JUŻ KUPOWAĆ BILETY RELACJI WARSZAWA - MONACHIUM - www.rybnik.com.pl - 11.12.2023

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - www.tvp.pl - 11.12.2023

[madohora]

Po tym, jak małżonek został pochowany, wydawało się, iż kłopoty były przejściowe. To było złudne wrażenie. Pani Zofia udała się jeszcze raz do prokuratury, aby dowiedzieć się czegoś w sprawie śmierci męża. Nie spotkała już jednak "bardzo miłej prokurator", która m.in. była na miejscu katastrofy. Postępowanie przejęła inna śledcza. - Była bardzo opryskliwa, gdy o coś pytałam - mówi pani Zofia

[madohora]

Norwegia – Z Bergen do Oslo

Łącząca dwa najważniejsze miasta Norwegii linia Bergensbanen jest jedną z najwyżej biegnących tras kolejowych w Europie. W szczytowym odcinku osiąga wysokość 1301 m.n.p.m. Jeśli dodamy do tego, że poziom morza znajduje się naprawdę niedaleko względem biegnących wzdłuż zatoki torów, to otrzymujemy naprawdę imponujące przewyższenie. Dodatkową atrakcją jest przejazd przez liczne mosty, rozciągające się nad górskimi potokami i rzekami Parku Narodowego Hallingdal.

[madohora]

Obiekt wybudowany został z bali drewna modrzewiowego, łączonego przy pomocy mosiężnych śrub. W konstrukcji nie ma ani jednego stalowego gwoździa. Radiostacja zapisała się w historii Śląska w przededniu drugiej wojny światowej.

[madohora]

Pociągi Lubuskiej Kolei Regionalnej kursowały na liniach Wolsztyn – Sulechów, Wolsztyn – Czerwieńsk, Wolsztyn – Sława Śląska, Wolsztyn – Niegosławice, Sieniawa Lubuska – Zielona Góra, Sieniawa Lubuska – Zbąszynek, Nowa Sól – Sława Śląska, Nowa Sól – Żary, Tuplice – Łęknica, Żagań – Lubsko, ponadto w weekendy kursował pociąg Czerwieńsk – Karpacz.

[madohora]

Bocznica kolejowa pod budynkiem mieszkalnym

W ciekawostkach kolejowych z całego świata natrafiamy na różne linie kolejowe poprowadzone przez boisko, podwórka, na środku ruchliwej ulicy itp. W województwie dolnośląskim, w miejscowości Ścinawica, fragment bocznicy kolejowej do papierni w Młynowie przebiegał przez bramę budynku mieszkalnego. Pod oknami mieszkań regularnie przejeżdżały pociągi towarowe ciągnięte przez parowóz. Bocznicę rozebrano w 1997 roku, po dawnych torach nie ma już śladu. Budynek mieszkalny z charakterystyczną bramą nadal stoi i jest zamieszkany.

[madohora]

Zdyszany podróżny wbiega na peron i pyta konduktora:
- Jaki to pociąg?
- Niebieski.
- Ale dokąd?!
- Do połowy.

[madohora]

RUSZAJĄ INWESTYCJE KOLEJOWE - www.tychy24.net - 13.10.2023

[madohora]

KATOWICKI DWORZEC ZACHWYCAŁ ŚWIAT - www.spidersweb.p - 25.10.2023

[madohora]

ZGŁOSIŁ GWAŁT W POCIĄGU - Wprost - 17.04.2024

[madohora]

Peiks — wąskotorowa lokomotywa parowa serii Px29, Px38 lub Px48

[madohora]

ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW - Rudzian - 18.11.2023

[madohora]

[madohora]

TRZY WIEKI KOLEI W OŚWIĘCIMIU - Gazeta Krakowska - 13.10.2023

[madohora]

LINIA KOLEJOWA 172 ZAWDZIĘCZA SWOJE ISTNIENIE KWK BUDRYK - www.nettg.pl - 16.10.2023

[madohora]

[madohora]

[madohora]

PKP PODPISAŁO UMOWĘ NA BUDOWĘ NOWEGO PRZYSTANKU - Na Kolei - 19.10.2023

[madohora]

TAKIEJ PRĘDKOŚCI NA POLSKICH TORACH JESZCZE NIE OSIĄGNIĘTO - Interia - 20.10.2023

[madohora]

[madohora]

[madohora]

CZECHY. CIĘŻARÓWKA WJECHAŁA POD PĘDZĄCY POCIĄG - Gazeta - 21.10.2023

[madohora]

RUDA ŚLĄSKA PRZEBUDOWUJE DROGI - www.portalsamorzadowy.pl - 21.10.2023

[madohora]

PKP OGŁOSIŁO PRZETARG NA NISZCZENIE DOKUMENTÓW ZARAZ PO WYBORACH. TERAZ SIĘ TŁUMACZY - Gazeta - 22.10.2023

[madohora]

ŁATWIEJSZE KUPNO BILETU NA PKP INTERCITY - www.wp.pl - 22.10.2023

[madohora]

[madohora]

JUŻ W GRUDNIU MOŻNA BĘDZIE DOJECHAĆ KOLEJAMI ŚLĄSKIMI NA LOTNISKO - Wyborcza - 23.10.2023

[madohora]

BEZPOŚREDNI POCIĄG Z WARSZAWY DO MONACHIUM OMINIE ŚLĄSK - Radio Eska - 23.10.2023

[madohora]

ZAWIADOMIENIE DO PROKURATURY W SPRAWIE TABORU KOLEI ŚLĄSKICH - Radio Zet - 24.10.2023