Zimowy wiatr wieje na Volkswagena

[polski_francuz]

Dyrektor Volkswagena w latach 2007-2015, Martin Winterkorn, stanal przed sadem za oszukiwanie w/s emisji szkodliwych dla atmosfery przez produkowane samochody diesle. Dyrektor firmy, mimo ze byl inzynierem i ze wiedzial o zawyzonej emisji, klamal. Byl wiec zwyczajnym oszustem.

Jednym z efektow, chyba najwazniejszym, jest upadek reputacji marki VW. Przyznam sie, ze i ja jezdzilem Golfem, dieslem 20 lat temu. Obecnie VW ma klopoty ze sprzedaza samochodow, traci pieniadze i rozwaza zamkniecie fabryk w Niemczech.

PF

[boomerang]

zboże ozime się nie udało

[petronelabaran]

polski_francuz napisał:

> Dyrektor Volkswagena w latach 2007-2015, Martin Winterkorn, stanal przed sadem z
> a oszukiwanie w/s emisji szkodliwych dla atmosfery przez produkowane samochody
> diesle. Dyrektor firmy, mimo ze byl inzynierem i ze wiedzial o zawyzonej
> emisji, klamal. Byl wiec zwyczajnym oszustem.
>
> Jednym z efektow, chyba najwazniejszym, jest upadek reputacji marki VW. Przyzna
> m sie, ze i ja jezdzilem Golfem, dieslem 20 lat temu. Obecnie
> VW ma klopoty ze sprzedaza samochodow, traci pieniadze i rozwaza zamkniecie fa
> bryk w Niemczech.
>
> PF
>
Masz pewnie dane z francuskich i polskich mediow.
Już na początku marca VW opublikował dane biznesowe za 2023 rok. W związku z tym sprzedaż wzrosła o 15 procent, do 322 miliardów euro. Jak ogłosiła spółka, skorygowany zysk operacyjny na poziomie 22,6 mld euro był nieco powyżej wyniku z 2022 r. 13.03.2024 r.
Na ppomiarze czystosci spalin oszukiwały wtedy prawie wszystkie największe światowe firmy samochodowe.Procesy ciągnęły sie później latami.VW ze wzgledu na wielkosc firmy,wtedy najwieksza firma samochodowa Swiata,wyprzedzila Toyote,zostala w USA napietnowana,gdyz konkurencyjna.
W tym roku VW w sprzedaży elektryków wyprzedził Tesle.Żabojady zazdroszcza.

Grzech grzechem pozostaje

[polski_francuz]

petronelabaran napisał:


" Masz pewnie dane z francuskich i polskich mediow."

Ze Spiegla, co bys wiedzial gdybys klikna w niebieskie literki.

" Już na początku marca VW opublikował dane biznesowe za 2023 rok. W związku z tym sprzedaż wzrosła o 15 procent, do 322 miliardów euro."

Czesc produkcji jest w Chinach a produkcja w Wolfsburgu staje sie zbyt droga.

" Na pomiarze czystosci spalin oszukiwały wtedy prawie wszystkie największe światowe firmy samochodowe."

Co nie zmienia faktu, ze Winterkorn poszedl pod sad. Jego adwokat nie moze uzyc argumentu, "ze i inni klamali". Grzech (pod wzgledem prawa) jest grzechem bez wzgledu na innych.

PF

[petronelabaran]

polski_francuz napisał:

> petronelabaran napisał:
>
>
> " Masz pewnie dane z francuskich i polskich mediow."
>
> Ze Spiegla, co bys wiedzial gdybys klikna w niebieskie literki.
>
> " Już na początku marca VW opublikował dane biznesowe za 2023 rok. W związku
> z tym sprzedaż wzrosła o 15 procent, do 322 miliardów euro."
>
> Czesc produkcji jest w Chinach a produkcja w Wolfsburgu staje sie zbyt droga.
>
Wszyscy liczyli,szczegolnie europejscy konkurenci z Zabostanu i Makaronii ze VW kleknie.No niestety sie nie udalo,VW dalej druga najpotezniejsza firma samochodowa Swiata.
Ze wzgledu na durne zielone przepisy Brukseli przemysl samochodowy w Europie cierpi.Byla to branza przemyslowa,gdzie pracownicy cieszyli sie bardzo dobrymi warunkami pracy i placy.Kiedyś Niemcy produkowali ponad 6 mln samochodow osobowych,dzis nieco ponad 4 mln.To i tak 4 razy więcej niz u Żabojada.

Upadek symbolu

[polski_francuz]

petronelabaran napisał:


" Wszyscy liczyli,szczegolnie europejscy konkurenci z Francji i Wloch ze VW kleknie.No niestety sie nie udalo, VW dalej druga najpotezniejsza firma samochodowa Swiata."

Wow, coz mozna dodac? Chyba ze katolicy sie wciaz nie daja i nie dadza protestantom:)

"Ze wzgledu na durne zielone przepisy Brukseli przemysl samochodowy w Europie cierpi. Byla to branza przemyslowa, gdzie pracownicy cieszyli sie bardzo dobrymi warunkami pracy i placy. Kiedyś Niemcy produkowali ponad 6 mln samochodow osobowych,dzis nieco ponad 4 mln.To i tak 4 razy więcej niz u Żabojada."


Nu Pietia, to u was Zieloni maja was wicekanclerza odpowiedzialnego za ekonomie. Zale mozesz i powinienes wylewac na niemieckich wyborcow. Jorl nadaje sie na cel atakow, tym bardziej ze nie uzywa samochodu osobowego:) Albo vermieter, ktory emeryture wudaje na wodke zamiast na samochod niemieckiej produkcji:)

A odrzucajac zarty na bok, to samochod zmienil swoja pozycje na oltarzu pozadan klientow. Kiedys byl marzeniem mlodych i symbolem przejscia do wyzszej klasy socjalne. Teraz juz nie...

PF

[szwampuch58]

Pieprzysz farmazony ulanek,auto a po twojemu samochod pozostaje synonimem bogactwa nad Wisla ,dlatego Polska jest liderem sprowadzania starych rzechow z Niemiec i USA

[szwampuch58]

www.money.pl/gospodarka/do-polski-wjezdzaja-coraz-starsze-pojazdy-oto-najnowsze-dane-6864067335170752a.html

Dla polskojezycznych

[polski_francuz]

szwampuch58 napisał:

" Pieprzysz farmazony ulanek,auto a po twojemu samochod pozostaje synonimem bogactwa nad Wisla, dlatego Polska jest liderem sprowadzania starych rzechow z Niemiec i USA"


Gazeta podjela temat, ktory podnioslem tego ranka i pisze o sytuacji VW. Coz mozna dodac? Chyba, ze gdanski Lechu sie troche nudzi i moglby pomoc niemieckim zwiazkom zawodowym...:)

PF

[szwampuch58]

Lech elektryk sie obrazil na Polakow

[petronelabaran]

Kto kupuje drogie niemieckie samochody?Bogate Żabojady,Makaroniarze,Polacy.Niemcy to wiedza dlatego te samochody produkuja.

[polski_francuz]

petronelabaran napisał:

" Kto kupuje drogie niemieckie samochody?Bogate Żabojady, Makaroniarze, Polacy.Niemcy to wiedza dlatego te samochody produkuja."

"Drogi niemiecki samochod" to Mercedes czy BMW a nie Volkswagen.

PF

[petronelabaran]

Może kiedyś VW nie był drogi.Dzisiaj VW jest drogi,dla Żabojada czy Makaroniarza albo Hiszpana to symbol statusu.

[...]

[krabat01]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Piszesz prawde?

[polski_francuz]

krabat01 napisał(a):

" polski_francuz napisał: Nu Pietia, to u was Zieloni maja was wicekanclerza, odpowiedzialnego za ekonomie.

Klamiesz

Umiesz czytac w jezykach obcych? To kliknij w niebieskie literki.


" Forumowa Gnida. - Ma pretensje, ze niektorzy nazywaja rzeczy po imieniu"


Kazdy ma prawo do swojej opinii. Ale publicznie powinno sie te opinie przedstawaiac w kulturalny sposob. Panial Sierioza?

PF

[jorl11]

felusiak1 napisał:

> Biurokracja wymyśla normy z sufitu. Te normy sa fizycznie nieosiagalne.
> Inżynieria wymysla jak te normy obejść. Ma dwie możliwości. Obejść normy albo z
> aprzestać produkcji.
> Zachodni swiat zachorował na głupotę. Na to nie ma lekarstwa. Tylko czas pozwal
> a wyzdrowieć. To pewnie zabierze jeszcze z 10 lat i dopiero wtedy choroba ustap
> i.


Cos sie Tobie watki pomylily f1 mysle. Bo chodzi zapewne o watek PFa o VW i diezlach.

A wiec ten VW diesel. Ten silnik, wtedy nowy z VW byl najlepszy na Swiecie aby te normy spelniac. Ale jak juz wprowadzali do produkcji to sie okazalo ze nie da seryjne zawsze dla wszystkich ekzemplarzy je utrzymac. A wiec uznano nie mozemy miliardow wywalic w bloto, silnik i tak jest najlepszy z mozliwych a wiec zmienimy testowanie aby je sprzedawac.
Ale drogi f1 te normy wymyslila twoja amerykanska biurokracja. I nie tak sobie a z politycznego zadania. Bo disle w USA amerykanskie firmy nie potrafily dobrze robic wiec aby zablokowac niemieckie ustanowiono tak wysrubowane normy aby nie bylo mozliwe taki zrobic.

I to wlasnie byla przyczyna tego problemu, ochrona Twojego ameryknskiego rynku przed konkurencja.

[malkontent6]

jorl11 napisał:

> Ale jak juz wprowadzali do produkcji to sie okazalo ze nie d
> a seryjne zawsze dla wszystkich ekzemplarzy je utrzymac.

I zaczęli oszukiwać...

> I to wlasnie byla przyczyna tego problemu, ochrona Twojego ameryknskiego rynku przed konkurencja.

Jorl, niemieckie Diesle na rynku amerykańskim to malutki margines. Generalnie Amerykanie nie kupują osobowych Diesli.

[jorl11]

malkontent6 napisał:

przed konkurencja.
>
> Jorl, niemieckie Diesle na rynku amerykańskim to malutki margines. Generalnie
> Amerykanie nie kupują osobowych Diesli.

Pizdzisz, cala afera z dislami VW powstala w USA. I tylko o to chodzi

[malkontent6]

jorl11 napisał:

> Pizdzisz, cala afera z dislami VW powstala w USA. I tylko o to chodzi

No właśnie, tylko Amerykanie zadbali o ukaranie oszustów.

[petronelabaran]

malkontent6 napisał:

> jorl11 napisał:
>
> > Ale jak juz wprowadzali do produkcji to sie okazalo ze nie d
> > a seryjne zawsze dla wszystkich ekzemplarzy je utrzymac.
>
> I zaczęli oszukiwać...
>
> > I to wlasnie byla przyczyna tego problemu, ochrona Twojego ameryknskiego
> rynku przed konkurencja.
>
> Jorl, niemieckie Diesle na rynku amerykańskim to malutki margines. Generalnie
> Amerykanie nie kupują osobowych Diesli.

Dla USA VW to margines ale jak VW wszystkie te marginesy wiezmie do kupy to wyjdzie tego ponad 9 mln samochodow.
Najwiekszy numer dla mnie to fakt,ze Niemcy produkuja ciezkie ciezarowki w USA:
en.wikipedia.org/wiki/Daimler_Truck
Ze nie jest na odwrot?

[malkontent6]

petronelabaran napisał:

> Najwiekszy numer dla mnie to fakt,ze Niemcy produkuja ciezkie ciezarowki w USA:
> en.wikipedia.org/wiki/Daimler_Truck
> Ze nie jest na odwrot?

Tak już jest na tym świecie. Niemcy produkują ciężarówki w USA a Amerykanie samochody osobowe w Niemczech - Ford i GM (Opel).

[felusiak1]

Nie wiem jakim cudem mój wpis znalazł sie w innym watku.

Tak, te normy wymyslila i nadal wymysla moja amerykańska biurokracja.
Te normy nie maja nic wspolnego z konkurencją. Na amerykańskim rynku praktycznie nie ma samochodow osobowych z dieslami. Nikt tego nie kupuje. Ponadto ropa jest dużo droższa od zwykłaj benzyny.

W USA chcieli pieniedzy, ktore Volkswagen zaplacił. W Niemczech chcą skuć w kajdany i wtrącić do lochu.
Kto ucierpiał na fałszywych wynikach testów? Konsument? nie. Ucierpiał biurokratyczny zapis w ksiedze.
My, najlepsi na swiecie biurokraci stworzylismy przepis ochraniajacy Matkę Ziemię a wy wstretni kapitalisci nie tańczycie do naszej melodii? Płacić mi tu. My tu jesteśmy od wymierzania kar.

Pieniadze, prawo i...

[polski_francuz]

felusiak1 napisał:


" W USA chcieli pieniedzy, ktore Volkswagen zaplacił. W Niemczech chcą skuć w kajdany i wtrącić do lochu. Kto ucierpiał na fałszywych wynikach testów? Konsument? nie. Ucierpiał biurokratyczny zapis w ksiedze."

Zapomniales o przyszlych pokoleniach, ktore bede mogly (albo i nie) zyc na naszej Ziemi. Nie jestem w stanie ocenic na ile wyziewy tlenkow azotu z motorow dieslowych szkodza rownowadze klimatycznej ale moze szkodza. I to warto wziac pod uwage.

PF

[boomerang]

Tlenki azotu nie szkodzą równowadze klimatycznej. Są trujące dla człowieka, ale nie wszystkie i nie tak bardzo jak tlenek węgla. Podtlenek azotu, gaz rozweselający, legalnie stosują w medycynie.

[petronelabaran]

polski_francuz napisał:

> felusiak1 napisał:
>
>
> " W USA chcieli pieniedzy, ktore Volkswagen zaplacił. W Niemczech chcą skuć
> w kajdany i wtrącić do lochu. Kto ucierpiał na fałszywych wynikach testów? Kons
> ument? nie. Ucierpiał biurokratyczny zapis w ksiedze."
>
> Zapomniales o przyszlych pokoleniach, ktore bede mogly (albo i nie) zyc na nasz
> ej Ziemi. Nie jestem w stanie ocenic na ile wyziewy tlenkow azotu z motorow die
> slowych szkodza rownowadze klimatycznej ale moze szkodza. I to warto wziac pod
> uwage.
>
> PF
Czy jest to racjonalne ze VW i reszta to samo bedzie produkowac ale w Indiach i Wietnamie?
Wiec z twoimi tlenkami azotu sam zrobiłeś sie błaznem.

[polski_francuz]

petronelabaran napisał:


" Czy jest to racjonalne ze VW i reszta to samo bedzie produkowac ale w Indiach i Wietnamie? Wiec z twoimi tlenkami azotu sam zrobiłeś sie błaznem."

Pietia, Pietia wyziewy gazowe sa problemem wszedzie. Jak jest problem to sie dyskutuje. Jesli mowimy o dyskusji, to naucz sie rozmawiac bez wyzwisk czy krajow czy rozmowcow. I wrocmy to twego argumentu o produkcji w Azji.

VW chcial eksportowac do Azji i dlatego tam powstaly fabryki. Dlaczego? By uniknac drogiego transportu przez kanal Sueski czy wokol Afryki. Czy Azjaci nie odczuwaja wyziewow gazowych? Odczuwaja, ale chca zarobic pieniadze. Wielu z nich emigruje do Stanow czy do Europy, jak Slazacy do Niemiec. Ale wielu zostaje i szuka pracy na miejscu.

Powoli, powoli i do nich dojda starania o lepsza jakosc powietrze i o brak wyziewow. Jedna juz maja: rozmawiaja z szacunkiem z innymi w odroznieniu od wielu forumowiczow...

PF

[vermieter]

polski_francuz napisał:


>
> VW chcial eksportowac do Azji i dlatego tam powstaly fabryki. Dlaczego? By unik
> nac drogiego transportu przez kanal Sueski czy wokol Afryki.


Bzdury, stupid!

www.volkswagen-newsroom.com/de/volkswagen-group-china-5897

[felusiak1]

Nie martw się wyziewami. Za 100 lat bedzie nas mniej niż dzisiaj a za 200 lat jak zostanie połowa to bedzie dobrze.
W Afryce rodzi się duzo dzieci ale trend jest spadkowy Kazdego roku spada. W Indiach stoi na zero a w krajach rozwinietych spada i to szybko. Najszybciej w Chinach.
Popatrz na Polske. Za Gierka w 1979 rodzilo się 675 tys dzieci. Dzisiaj jest z tego zostalo 619 tys. Minus 8%. Dzisiaj rodzi się 300 tys a to oznacza, że w 2069 bedzie w Polsce 275 tys 45-cio latków. To o ponad połowa mniej niż dzisiaj. To co się martwisz wyziewami? Bedzie mniej samochodow, mniej fabryk, mniej krow itd.

[petronelabaran]

felusiak1 napisał:

> Nie martw się wyziewami. Za 100 lat bedzie nas mniej niż dzisiaj a za 200 lat j
> ak zostanie połowa to bedzie dobrze.
> W Afryce rodzi się duzo dzieci ale trend jest spadkowy Kazdego roku spada. W In
> diach stoi na zero a w krajach rozwinietych spada i to szybko. Najszybciej w Ch
> inach.
> Popatrz na Polske. Za Gierka w 1979 rodzilo się 675 tys dzieci. Dzisiaj jest z
> tego zostalo 619 tys. Minus 8%. Dzisiaj rodzi się 300 tys a to oznacza, że w 20
> 69 bedzie w Polsce 275 tys 45-cio latków. To o ponad połowa mniej niż dzisiaj.
> To co się martwisz wyziewami? Bedzie mniej samochodow, mniej fabryk, mniej krow
> itd.
>
W 1990 w Niemczech zylo 79 mln ludzi a teraz 85 mln.Jak popatrze na dzieci w przedszkolu to za 20 lat w Niemczech bedzie zylo 100 mln ludzi.Oni mnoza sie jak kroliki.

[felusiak1]

Zajrzałem do Statistisches Bundesamt. Za 20 lat bedzie tyle samo.

[jorl11]

felusiak1 napisał:

> Nie martw się wyziewami. Za 100 lat bedzie nas mniej niż dzisiaj a za 200 lat j
> ak zostanie połowa to bedzie dobrze.
> W Afryce rodzi się duzo dzieci ale trend jest spadkowy Kazdego roku spada. W In
> diach stoi na zero a w krajach rozwinietych spada i to szybko. Najszybciej w Ch
> inach.
> Popatrz na Polske. Za Gierka w 1979 rodzilo się 675 tys dzieci. Dzisiaj jest z
> tego zostalo 619 tys. Minus 8%. Dzisiaj rodzi się 300 tys a to oznacza, że w 20
> 69 bedzie w Polsce 275 tys 45-cio latków. To o ponad połowa mniej niż dzisiaj.
> To co się martwisz wyziewami? Bedzie mniej samochodow, mniej fabryk, mniej krow

Korea Pd ma najnizsza liczbe dzieci na jedna kobiete, nie Chiny

[petronelabaran]

Co teraz będzie z VW,uwielbianym przez francuskich sredniozamorznych?
Francuska lewica chce odsunąć Macrona od władzy. Złożono specjalny wniosek. "To polityczna odpowiedź"

Temat na inne opowiadanie

[polski_francuz]

petronelabaran napisał:

"Co teraz będzie z VW,uwielbianym przez francuskich sredniozamorznych? Francuska lewica chce odsunąć Macrona od władzy. Złożono specjalny wniosek. "To polityczna odpowiedź"

Sredniozamorzni to pewnie ci z zyjacy za morzami. Ci sa dosc zadowolenie z przynaleznosci do Francji. Dosc podobie dlo Slazakow czy Poznaniakow zadowolonych ze mogli kiedys zyc pod niemieckim butem. I ze teraz moga udawac Niemcow:)

Co naszego prezydenta to temat na inny watek. Niezbyt przyjemny, przyznaje...😟

PF

[petronelabaran]

Związki zawodowe kontra władze Volkswagena. Związkowcy zapowiadają ostrą walkę, by przeciwstawić się planom zamknięcia dwóch zakładów Volkswagena w Niemczech. Utrata miejsc pracy w Niemczech może oznaczać przykre konsekwencje dla dostawców. A tych w Polsce nie brakuje.
moto.pl/MotoPL/7,175394,31274518,ta-decyzja-wstrzasnie-nie-tylko-niemcami-volkswagen-planuje.html#do_w=253&do_v=997&do_st=RS&do_sid=1459&do_a=1459&s=BoxMotImg1&do_upid=997_ti&do_utid=31274518&do_uvid=1725361434124
Znajac Polakow to sie ciesza jak Kargul i Pawlak z Samych Swoich.My Polacy starcimy ale oni Niemcy straca wiecej...he,he...

It's economy, stupid

[polski_francuz]

petronelabaran napisał:

" Związki zawodowe kontra władze Volkswagena. Związkowcy zapowiadają ostrą walkę, by przeciwstawić się planom zamknięcia dwóch zakładów Volkswagena w Niemczech. Utrata miejsc pracy w Niemczech może oznaczać przykre konsekwencje dla dostawców. A tych w Polsce nie brakuje."

Nu Pietia, wolna bardzo wolno ale zaczynasz rozumiec o co biega. Ekonomia jest polaczeniem wielu naczyn i problemy w Wolfsburgu sa tez problemamu w Toruniu i na Podlasiu. I zamast wrzeszczec o "srodmorzu" warto sie zastanowic jak tych problemow uniknac...

PF

[krabat01]

polski_francuz napisał:


> Nu Pietia,

Czemu arogancie innych obrazasz

>wolna bardzo wolno ale zaczynasz rozumiec o
> co biega. Ekonomia jest polaczeniem wielu naczyn i problemy w Wolfsburgu sa tez problemamu w Toruniu i
> na Podlasiu. I zamast wrzeszczec o "srodmorzu" warto sie zastanowic jak tych problemow uniknac...

Bicie piany. Zastanawiaj sie , poki co spadaj z tymi swoimi infantylnymi uwagami

Gospodarka vs. ekonomia - this is the question

[polski_francuz]

krabat01 napisał(a):


" Od finansow, ekonomii Niemiec jest inny Minister, a od spraw gospodarki i ochrony klimatu inny .. " .

Ponizej jest foto Roberta Habecka, wicekanclerza i ministra ekonomii i klimatu od 2021 roku. Ucz sie Wanka, nigdy nie jest na to zbyt pozno.


PF

[szwampuch58]

Nie ma ministerstwa ekonomi palancie,ten autor ksiazeczek dla dzieci jest ministrem gospodarki

[vermieter]

szwampuch58 napisał:

> Nie ma ministerstwa ekonomi palancie,ten autor ksiazeczek dla dzieci jest minis
> trem gospodarki
>

Dla palanta "ministre de l'économie" to minister ekonomii a nie gospodarki i już, nieznajomość języków, brak wykształcenia i stąd te bzdury, którymi nas raczy na forum. Nie wie, że nie tłumaczy się dosłownie, tylko znajduje odpowiedniki w języku docelowym, a to wymaga już znajomości dwóch systemów.

[szwampuch58]

Dyc to absolwent z dyplomem niemieckiej uczelni,buhahaha
Jedyne co umie ulanek nadwislanski to bic piane

[krabat01]

Pisalem wyzej o tym , ze klamie. Palant zrobil wklejke hahaha. Frustrat, gebuje o Niemczech,- wykopali go stamtad w d. Poznali sie szybko na wybitnym specjaliscie .

[szwampuch58]

Palant robi propagande antyniemiecka tu od dawna,to nacjonalistyczny smiec polski

[vermieter]

szwampuch58 napisał:

> Palant robi propagande antyniemiecka tu od dawna,to nacjonalistyczny smiec pols
> ki
>

z Polską nie ma nic wspólnego, za to gdy tylko wspomnę, że jest azjatą, to dostaje białej gorączki; uderz w stół to nożyce się odezwą

Zwiazkowcy sa przeciw

[polski_francuz]

polski_francuz napisał:

" VW ma klopoty ze sprzedaza samochodow, traci pieniadze i rozwaza zamkniecie fabryk w Niemczech."

Zwiazkowcy sa przeciwni zamykaniu zakladow VW. Szykuja sie strajki. Rzad rozwaza pomoc finansowa.

PF

[vermieter]

polski_francuz napisał:

Rzad rozwaza pomoc finansowa.
>

nie zmyślaj palancie, kanclerz jednoznacznie powiedział, że będzie się przyglądał, ale że to jest sprawa wewnętrzna koncernu i rząd nie będzie się wtrącał

[1.melord]

Niepokojace czasy dla polskich marek samochodow jak VW,Opel,Fiat i podobne.
Polska jest/byla? ponoc jedym z wiekszych eksporterow samochodow w EU (5 % wkladu-skladanie)
Sankcje zaczely dzialac i sypia sie art. odwracajace kota ogonem.
Z Chinczykami nie maja szans rywalizowac,produkuja naprawde dobre samochody i o 1/3 tansze

[krabat01]

1.melord napisał(a):

> Z Chinczykami nie maja szans rywalizowac,produkuja naprawde dobre samochody i o
> 1/3 tansze

Probuja rywalizowac, co dalej , czas pokaze. VW planuje budowe fabryk samochodow w Chinach, takze otwierac biura Konstrukcyjne w Chinach
Chca sie podpiac pod chinskiego potentata , - wspolna, produkcja akumulatorow.

[vermieter]

krabat01 napisał(a):

VW planuje budowe fabryk samochodow w Chinach, takze otwierac biura Konstrukcyjne w Chinach


co to za sensacje? przecież VW siedzi w Chinach od 40 lat:

www.volkswagen-newsroom.com/de/volkswagen-group-china-5897

[krabat01]

vermieter napisał(a):

> krabat01 napisał(a):
>
> VW planuje budowe fabryk samochodow w Chinach, takze otwierac biura Konstrukcy
> jne w Chinach
>
>
> co to za sensacje? przecież VW siedzi w Chinach od 40 lat:

O tym wie kazde dziecko, wyraznie pisze o budowie kolejnych fabryk

[vermieter]

krabat01 napisał(a):


> O tym wie kazde dziecko, wyraznie pisze o budowie kolejnych fabryk


Volkswagen Wolfsburg będzie budował nowe fabryki pod nosem VW Group China? Niewiarygodne. Chińczycy pozwolą?

[szwampuch58]

Najpier palant kresowy teraz Chiny a kiedy komentarz w sprawie ministra gospodarki Niemiec?
Bo o tym ze zna sie na gospodarce jak pierwotniak na szachach nie ma watpliwosci

[krabat01]

Joint Venture , Partner chinski.
VW chce do 2030 r wypuscic 30 nowych modeli, tylko elektryki .
Haslo - " Wiecej w Chinach , dla Chin "
Pozespoly aut, biura konstukcyjne - chinska kooperacja. I takie tam.
VW prze na ten rynek pelna para, nie ma wyjscia, by nie zniknal z tamtejszego rynku..

[vermieter]

krabat01 napisał(a):

> Joint Venture , Partner chinski.
> VW chce do 2030 r wypuscic 30 nowych modeli, tylko elektryki .
> Haslo - " Wiecej w Chinach , dla Chin "
> Pozespoly aut, biura konstukcyjne - chinska kooperacja. I takie tam.
> VW prze na ten rynek pelna para, nie ma wyjscia, by nie zniknal z tamtejszego r
> ynku..


otwórz link, który zamieściłem dotyczący VW Group China, to nie będziesz musiał pisać "I takie tam"

Trudno walczyc

[polski_francuz]

1.melord napisał(a):


" Polska jest/byla? ponoc jedym z wiekszych eksporterow samochodow w EU (5 % wkladu-skladanie). Sankcje zaczely dzialac i sypia sie art. odwracajace kota ogonem. Z Chinczykami nie maja szans rywalizowac,produkuja naprawde dobre samochody i o 1/3 tansze"

Z Chinami trudno, bardzo trudno walczyc. Dlaczego? Bo panstwo decyduje o rozwoju takiej czy innej produkcji. I rpdukcja i ceny samochodow o napedzie elektrycznym wynikaja wlasnie z decyzji panstwa. A ekonomia czy gospodarka (jak kto woli) nie graja w tej decyzji duzej roli. Chodzi bowiem o strategie przyszlosci. Jak sie Europa broni przeciw chinskim samochodom elektrycznym? Ano, bardzo wysokimi clami. Tyle, ze cla dotycza takze samochodow takich jak wlasnie VW, produkowanymi w Chinach. A wiec strategia daje d... Albo, moze jakos trzebaby myslec europejsko a nie kazdy o sobie.

PF

[boomerang]

Chińskim "elektrykom" bardzo pomógł Warren Buffett. Zainwestował w BYD kiedy jeszcze mało było o nich słychać. Nigdy nie zainwestował w Teslę, pomimo że jest znany z patriotyzmu.

Nos do interesow

[polski_francuz]

boomerang napisał:

" Chińskim "elektrykom" bardzo pomógł Warren Buffett. Zainwestował w BYD kiedy jeszcze mało było o nich słychać. Nigdy nie zainwestował w Teslę, pomimo że jest znany z patriotyzmu."

Buffett mial i ma "nosa" do interesow. I "elektryki" sa wlasnie dobrym interesem. I wlasnie na tym padli zarzadzajacy VW. Nie chcieli czy nie potrafili pojsc z duchem czasu. Za duzo ryzyko, za duzo roboty czy wiara, ze samochody spalinowe maja duza przyszlosc. I za takie bledy sie placi.

PF