Ile placa inni za benzyne

[felusiak1]

W USA srednia cena galona regular kosztuje $2.53 i w prasie slychac narzekania.
Dziwnym trafem nie slychac tych narzekan na stacji benzynowej.
W Amsterdamie ten sam galon kosztuje $6.48, w Oslo $6.27 a w Mediolanie $5.96.
Najtaniej wychodzi w Wenezueli $0.12, w Lagos $0.38 i w Kairze $0.65.
Zeby tylko dalo sie zarabiac w Amsterdamie a wydawac w Caracas.
money.cnn.com/pf/features/lists/global_gasprices/

[i-love-2-bike]

felusiak1 napisała:

> W USA srednia cena galona regular kosztuje $2.53 i w prasie slychac narzekania.
> Dziwnym trafem nie slychac tych narzekan na stacji benzynowej.
> W Amsterdamie ten sam galon kosztuje $6.48, w Oslo $6.27 a w Mediolanie $5.96.
> Najtaniej wychodzi w Wenezueli $0.12, w Lagos $0.38 i w Kairze $0.65.
> Zeby tylko dalo sie zarabiac w Amsterdamie a wydawac w Caracas.
> money.cnn.com/pf/features/lists/global_gasprices/

ales ty glupi felusiak,chyba czas na wymiane lba bo ten co masz juz dawno
przestal funkcjonowac. nie slyszysz narzekan,nie slyszysz jaki procent ludzi
bedzie mialo znacznie ciezej z tego powodu bos cep? ameryka to nie europa,gdzie
mozesz wziac inne srodki lokomocji,aby sie poruszac z miejsca A do miejsca B,
wiec to tak jakby twoj mozg porownac do mozgu naukowca,to sa chyba 2 rozne rzeczy.

[hiperrealizm]

Tak. my w Europie mamy rowery....

[felusiak1]

rachel napisala
> Właściwością jednych umysłów ograniczonych jest przypisywanie ciasnoty duchowej
> wyłącznie innym osobom.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Zgadzam sie, a ty jestes koronnym przykladem rzeczonego umyslu.

[i-love-2-bike]

felusiak1 napisała:

> rachel napisala
> > Właściwością jednych umysłów ograniczonych jest przypisywanie ciasnoty du
> chowej
> > wyłącznie innym osobom.
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> Zgadzam sie, a ty jestes koronnym przykladem rzeczonego umyslu.
>

1. umiesz czytac to ci sie chwali,widac jednak pszeczkole cos ci dalo
2.niestety nie umiesz myslec,tylko powtarzac utarte frazesy. najwyrazniej
windowales sie w gore z racji pochodzenia spolecznego,a nie edukujac sie.

[scag]

>jednak pszeczkole cos ci dalo

w przeciwienstwie do ciebie.

Po Amsterdamie mozna jezdzic rowerem.

[dritte_dame]

> > W Amsterdamie galon kosztuje $6.48

USA jest bliżej do Wenezueli niż do Europy

[pepe.lopez]

> W USA srednia cena galona regular kosztuje $2.53 i w prasie slychac narzekania.
> W Amsterdamie ten sam galon kosztuje $6.48, w Oslo $6.27 a w Mediolanie $5.96.
> Najtaniej wychodzi w Wenezueli $0.12, w Lagos $0.38 i w Kairze $0.65.


Dlaczego Janki płaczą? Nu, fallusiak... Takie biedne pewnie...
Dla nich to już za drogo.

napisz ile to jest ten us galon, chyba 2,6 ltr ?

[andrze_n]

3,785 l n/t

[antek_cukierman]

czyli w US: 0,67 $ = 2,20 zl za litr

[andrze_n]

samochod byl mi ZUPELNIE niepotrzebny

[jennifer5]

felusiak1 napisała:

> W USA srednia cena galona regular kosztuje $2.53 i w prasie slychac
narzekania. Dziwnym trafem nie slychac tych narzekan na stacji benzynowej.
> W Amsterdamie ten sam galon kosztuje $6.48, w Oslo $6.27 a w Mediolanie $5.96.
> Najtaniej wychodzi w Wenezueli $0.12, w Lagos $0.38 i w Kairze $0.65.
> Zeby tylko dalo sie zarabiac w Amsterdamie a wydawac w Caracas.


Takie porownanie jest bezsensu. W kazdym duzym miescie europejskim jest do
dyspozycji doskonale rozbudowana siec komunikacji miejskiej i podmiejskiej.
Ludzie tam zyjacy nie sa uzaleznienie od samochodu tak jak ci np. z Los Angeles
czy innych duzych miast w Stanach. Oprocz moze Nowego Jorku, gdzie mozna jakos
sobie radzic bez auta, reszta nie wyjdzie z domu nie dotykajac sie samochodu.
Uzaleznienie jest tak duze ze na spacer z psem czesto trzeba jechac samochodem,
poniewaz w poblizu nie ma gdzie sie przejsc. Mieszkalam dluzszy czas w
Niemczech a pozniej w Holandii, samochod byl mi ZUPELNIE niepotrzebny, wrecz
przeciwnie bez niego zycie bylo tansze.

[warmi2]

USA jest zupelnie innym krajem ..

Przecietne miasteczko powiedzmy 10 tysiecy mieszkancow jest rozlozone na terenie 3-4 razy wiekszym niz takie same miasteczko w Europie.
Aby dojechac do sklepu na druga strone miasta trzeba pokonac 3-4 kilometry ,
sklepy sa przewaznie w jednym miescu razem tak wiec wszystko jest zbudowane z mysla ze czlowiek przyjedzie samochodem , zrobic zakupy w kilku sklepach i pojedzie do domu.
W wielkich miastach bardzo latwo jest zyc bez samochodu, np w Chicago komunikacja miejska jest lepsza niz w Warszawie.

Europejski styl jest po prostu rezultatem biedniejszego spoleczenstwa, historycznych ograniczen (architectura) i niesamowitego odgornego sterowania gdzie politycy decyduja co byloby najlepsze wg nich dla motlochu i odpowiednio ustawiaja ceny ( cena benzyny w EU jest tak wysoka wylacznie dlatego , ze gdzies zadecydowal iz akcyza bedzie kilkaset procent.)

Oczywisice fakt, ze samochody (jak i praktycznie wszystko inne poczawszy od techniki a skonczywszy na jedzeniu) jest 30-40% tansze w USA tez robi roznice.

[wojcd]

felusiak1 napisała:
> Dziwnym trafem nie slychac tych narzekan na stacji benzynowej.
----------------------------------------------------

[felusiak1]

tak wojtulek jestem niemogluchy

[wojcd]

felusiak1 napisała:
> tak wojtulek jestem niemogluchy
--------------------------------

[felusiak1]

tak, gadam z duchami

[i-love-2-bike]

wojcd napisał:

> felusiak1 napisała:
> > Dziwnym trafem nie slychac tych narzekan na stacji benzynowej.
> ----------------------------------------------------

[samsone]

Mam troche watpkliowsci co do tych niskich cen, jezeli beczka ropy wiecej niz
60 dollarow kosztuje to jak moze 3, 6 litra tylko 0,12 kosztowac...albo tutaj z
politycznymi cenami mamy.
Ciekawe jest to,ze aby jeden liter alkoholu zrobic, trzeba .62 Euro wydac o
tutaj czyba za niedlugo polskie buraki znow w cenie beda.

ropa 60$ /160l-> 0,37$=1,20 zl/ litr i wszystko OK

[andrze_n]

[samsone]

wszystki okey jak produkcja benzyny nic nie kosztuje, i nikt nie chce zarobic, w
PRL na produkcji pewnych towarow tez nic nie zarabiano , tylko ich na wolbym
rynku nie mozna bylo za ta niska cene znalesc.
Tak dla porownania wydobycie beczki ropy w SA okolo 5,2 $ kosztuje, w Rosji
okolo 12, a na otwartym morzu moze tez 22 kosztowac.
Ciekawe jest tez to ,czy zycie wyznawcow tego o watpliwych wartosciach moralnych
w ich ojczystych krajach sie tak poprawi ,ze oni przestana nas najezdzac i ich
zalosne geby z naszych ulic znikna.
Przed boomem ceny w ciagu ostatnich 10 lat( do roku 2002) na kazdego mieszkanca
islamskich rajow, oni zarobili, srednio rope sprzedajac okolo 8,6 tys dollarow
rocznie, teraz srednio chyba conajmiej 20 tys zarabiaja, ale w dalszym ciagu
ich wspolobywateli do niemoralnego Zachodu wysylaja.Moze za te pieniadze naucza
w koncu ich kobiety czytac i pisac a bie tylko dzieci rodzic.
Ostatnie pytanie, we Wloszech gdzie zadnego socjalu nie ma srednia islamska
familia ma 2,2 dzieci, w Niemczech 5,8 czyzby to nie Zachod ( dla nich zgnily)
do ich bezczynnosci sie przyczynial.

Wal-Mart registered slower than expected sales

[jennifer5]

felusiak1 napisała:

> W USA srednia cena galona regular kosztuje $2.53 i w prasie slychac
narzekania. Dziwnym trafem nie slychac tych narzekan na stacji benzynowej.

Moze ty nie miaszkasz tam gdzie myslisz ze mieszkasz? O cenie paliw mowi sie
wszedzie i glosno. Nie spotkalam nikogo kto by z tego sie cieszyl, lub tez
dopatrywal sie czegokolwiek pozytywnego, porownujac na przyklad Europe i ich
ceny benzyny. Im bedzie drozsze paliwo, tym drozej bedzimy placic za doslownie
wszystko. Wyobraz sobie ze sa w tym kraju ludzie ktorzy odczuwaja te ceny
bardzo bolesnie juz teraz, a jak mozna sie domyslec to nie koniec podwyzek.

“I'm feeling it,” said driver Adolfo Fernandez, a Los Angeles resident who was
filling his BMW Sunday with premium unleaded at a cost of $2.97 per gallon. “I
feel sorry for the people who really feel it and can't afford it.”

"Guida reports that there are warning signs: Wal-Mart registered slower than
expected sales this spring, blaming higher oil prices, and airlines recently
raised ticket prices for the eighth time this year.

www.cbsnews.com/stories/2005/08/14/national/main777516.shtml

[felusiak1]

jenus dziecko drogie przeciez napisalem ze w prasie slychac narzekania ale nie
na stacji. No chyba ze prasa zapyta. A w 2001 pytala o 6 rano przed Essex House
czy konskie gowno smierdzi. Przechodnie byli zdziwieni pytaniem, ale odpowiadali
ze TAK, gdyz rzeczywiscie smierdzialo. Natomiast nie wyglaszali takich opinii
nie pytani. W 1984 roku slychac bylo narzekania wspoltankujacych bez zadawania
pytania.

[wojcd]

felusiak1 napisała:
> jenus dziecko drogie przeciez napisalem ze w prasie slychac narzekania ale
> nie na stacji. No chyba ze prasa zapyta.
--------------------------------------------------

[jennifer5]

felusiak1 napisała:

> Natomiast nie wyglaszali takich opinii
> nie pytani. W 1984 roku slychac bylo narzekania wspoltankujacych bez zadawania
> pytania.

a ty zaczniesz sie dziwic ze cos jest nie tak kiedy wspoltankujacy zaczna
zadawac te pytania juz bez pytania, tak? Wiesz mam dla ciebie propozycje, stan
w drzwiach i walnij lbem o futryne.

[grzegorz1948]

Ostatnio w RFN
www.clever-tanken.de/showtank_payed.asp?secureid=31dfgr4328ddeadeer3qffcef43fer&typ=Super&ort=458

[tinker-bell]

NEWS RELEASE
January 10, 2005


Shell's Sale of Bakersfield Refinery Is Historic Victory For Motorists;
Should Lead To Greater Scrutiny Of Refiners Nationwide
Santa Monica, CA

[tinker-bell]

Business as usual a moze i lepiej
finance.yahoo.com/q/bc?s=HAL&t=2y

[samsone]

Ale w koncu i tak ropa za malo kosztuje, jedna tona ropy odpowiada 12 tonnom
drzewa, VW Lupo potrafi srednio 100 km przejechac 4 litry dieslu konsumujac, ile
kosztuje 1000 km, 4 pasazerow przewiesc, 50 Euro....

Halliburton nie narzeka

[felusiak1]

jak napisal tinker-bell.
Szkopul w tym, ze Halliburton nie handluje ropa, nie wydobywa ropy i nie
przetwarza jej na prdukty.
Cena akcji poszla znacznie w gore ale zysk netto wyniosl minus 979 milionow
dolarow czyli Halliburton jedzie pod kreska.
finance.yahoo.com/q/is?s=HAL&annual
Ale zawsze mozesz pokochac Schlumberger Ltd, konkurenta Halliburtona.
Tem osiagnal 1.2 mld zysku. Margines zysku wyniosl 12.85%

[explicit]

Felusiak, ceny benzyny na stacji nie sa wykladnia realnej ceny a wysokosci
narzutow podatkowych w danym kraju - Dla przykladu w Norwegii z podatkow za
paliwo masz zapewniona sluzba zdrowia, szpital, zasilek chorobowy, platny urlop
macierzynski, domy starcow i wiele innych swiadczen o ktorych nam sie nie snilo
ktore pokrywa skarb panstwa .

Kolezanki corka studiuje, ma 22 lata , ma swoje mieszkanie i zasilek studencki
na okres studiow na utrzymanie ponad $ 1200 . Rodzice nie musza sie martwic jak
zwiazac koniec z koncem i wyksztalcic dzieci .

Pozatym auto w Europie jest luxusem a tutaj zaleznie ile osob w domu pracuje to
utrzymanie tylu aut jest koniecznoscia ,...

On placa , ale cos z tego maja , a co my ku#wa mamy ? Nasze podatki ida w bloto
na bomby , na utrzymanie lumpow na Bliskim Wschodzie , prywatnych korporacji
ktore (as we speak) pladruja kraj i narod , ktorego nieszczesciem jest
polozenie geograficzne (sasiad Israel'a) i posiadanie chodliwych na rynku
zasobow mineralnych i rope na ktorych korporacje i ci przy korycie zarobia
krocie, kosztem ich i naszego narodu .

uklony

==============================================================================

Bush's Economic Invasion of Iraq
====================================
By Antonia Juhasz - The Los Angeles Times

Sunday 14 August 2005

US corporations march into Baghdad at the expense of self-determination.

On Monday, Iraq's National Assembly will release a draft constitution to be
voted on by the people in two months. Since February, vital issues have been
debated and discussed by the drafting committee: the role of Islamic law, the
rights of women, the autonomy of the Kurds and the participation of the
minority Sunnis.

But what hasn't been on the table is at least as important to the formation
of a new Iraq: the country's economic structure. The Bush administration has
succeeded in maintaining a stranglehold on issues such as public versus private
ownership of resources, foreign access to Iraqi oil and U.S. control of the
reconstruction effort - all of which are still governed by administration
policies put into place immediately after the invasion. The Bush economic
agenda favors foreign interests - American interests - over Iraqi self-
determination.

Over a year ago, orders were put in place by L. Paul Bremer III, then the
U.S. administrator of Iraq, that were designed to "transition [Iraq] from a …
centrally planned economy to a market economy" virtually overnight and by U.S.
fiat. Those orders were also incorporated into the transitional administrative
law - Iraq's interim constitution - and the economic restructuring they mandate
is well underway.

Laws governing banking, investment, patents, copyrights, business
ownership, taxes, the media and trade have all been changed according to U.S.
goals, with little real participation from the Iraqi people. (The TAL can be
changed, but only with a two-thirds majority vote in the National Assembly, and
with the approval of the prime minister, the president and both vice
presidents.) The constitutional drafting committee has, in turn, left each of
these laws in place.

A central component of the Bush economic agenda is foreign corporate access
to, and privatization of, Iraq's once state-run economy. Thus, an early Bremer
order allowed foreign investment in and the privatization of all 192 government-
owned industries (excluding oil extraction).

After the election of the transitional government, the Ministry of Industry
and Minerals fell right in line, announcing plans to partially privatize most
of its 46 state-owned companies and open them to foreign investment as part of
a plan to establish a "liberal, free-market economy."

Oil is, of course, at the heart of the agenda. In 2004, U.S.-appointed
interim Prime Minister Iyad Allawi submitted guidelines to Iraq's Supreme
Council for Oil Policy suggesting that the "Iraqi government disengage from
running the oil sector … and that the [Iraq National Oil Company] be partly
privatized in the future" and opened to international foreign investment,
according to International Oil Daily. (U.S oil imports from Iraq increased by
more than 86% between 2003 and 2004 alone.)

Plans for a new Iraqi oil law were made public last December at a news
conference in Washington hosted by the U.S. government. The U.S.-appointed
interim Finance Minister Adel Abdul Mehdi explained that the new law would
be "very promising to the American investors and to American enterprise,
certainly to oil companies."

A few weeks later, Mehdi became one of Iraq's two vice presidents and
Allawi was elected to the National Assembly. Iraq's new oil law is on track for
implementation in 2006.

Finally, consider Iraq's reconstruction, which also remains firmly under
U.S. control. One of Bremer's orders denied the Iraqi government the ability to
give preference to Iraqis in the reconstruction effort. Instead, more than 150
U.S. companies were awarded contracts totaling more than $50 billion, more than
twice the GDP of Iraq. Halliburton has the largest, worth more than $11
billion, while 13 other U.S. companies are earning more than $1.5 billion each.

These contractors answer to the U.S. government not the Iraqi people,
several thousand of whom in the last few days have protested the failure of
U.S. companies to provide accessible water, sanitation and electricity at pre-
war levels. Iraqis argue that they have the knowledge, skill and experience to
conduct the reconstruction themselves; what they need is the money and decision-
making control that they are being denied.

By all accounts, the draft constitution has failed to provide Iraqis with
the means to control their economic future. As Iraq prepares for the October 15
referendum on the constitution these crucial issues must be added to the
debate, and the influence of the Bush administration countered, so that Iraqis
can truly determine their own economic and political fate.

Just as discussions are finally emerging for ending the U.S. military
occupation of Iraq, so too must the economic invasion be brought to an end.

--------

Antonia Juhasz is a scholar with the think tank Foreign Policy In Focus. Her
book The Bush Agenda: Invading the World, One Economy at a Time will be
published by Regan Books in 2006.

[warmi2]

"Dla przykladu w Norwegii z podatkow za
paliwo masz zapewniona sluzba zdrowia, szpital, zasilek chorobowy, platny urlop"

To wszystko prawda ale jezeli socjalizm ci sie tak podoba to po prostu zle wybrales. Tak zwana "darmowa" sluzba zdrobia, zmuszanie ludzi to utrzymywania innych ma swoje plusy ale to jest temat na inna dyskusje.

Ja bym ci radzil wyprowadzic sie do kraju gdzie ludzie wola tak sposob zycia niz narzekac na kraj w ktorym socjalizm nie ma wiekszych szans i gdzie ludzi ogolnie wola miec wiecej do powiedzenia na temat swojego wlasnego zycia.
Po prostu takie sa fakty, jezeli w USA placi sie przecietnie 20 % podatkow a w Europe 50% tak wiec Europejczyk dobrowolnie sie godzi oddac wieksza czesc swojej wyplaty aby ktos inny podjal za niego decyzje gdzie te pieniadze najlepiej ulokowac dla dobra ogolnego - nic innego niz wariant centralnego sterowania pierwszy raz zastosowany na wieksza skale w USSR.
Jezeli ci sie to bardziej podoba to zmien miejsce zamieszkania zamiast probowac przeforsowac system ktory wiekszosci ludzi nie odpowiada.

[explicit]

To dziwne bo jesli mnie pamiec nie myli , to ja w moim Stanie w tym roku
mialem "freedom day" (wiesz o co chodzi?) w drugiej polowie czerwca ,...

Pozatym , czytaj uwazniej to moze zauwazysz ze pytam i porownuje na co ida
nasze podatki , a na co w Norwegii ,...

uklony

==============================================================================

Po prostu takie sa fakty, jezeli w USA placi sie przecietnie 20 % podatkow

[felusiak1]

split, przeprowadz sie na Alaske lub Floryde a freedom day bedziesz mial pod
koniec maja.

[explicit]

He, he, u nas demo-rats rzondzom , 3.6 miliarda odszkodowanie od tobacco
industry opylili 15 centow za dolara bo nie mogli sie doczekac zeby przetwonic

Pamietam w "freedom day" lutym w NY , to byly czasy ,... Na Alasce jeszcze cos
odpalom za oil i lumber , ale zimno :)

uklony

Jak jezdzic bez benzyny?

[dritte_dame]

Zalozyc przednie opony arabskie
a tylne izraelskie.

(dowcip z 1967)