hun_xtz660 08.01.04, 11:22 David Fretigne z Francji jedzie na motocyklu Yamaha. Czy ktoś wie, jaki to model? Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
mspidi Re: Dakar 2004 08.01.04, 14:39 Nie czy to akurat on tym jedzie ale wiem że ktoś napewno jedzie nową WR 450F z napędem na dwa koła. Mnie za to męcy strasznie dlaczego MArek Dąbrowski nie jedzie? Miał jechać i to w nim wszyscy pokładali największe nadzieje a jedzie Czachor(jak narazie przyzwoicie) i Łukasz Kędzierski(jakieś zastępstwo za Dąbrowskiego?). Odpowiedz Link Zgłoś
hun_xtz660 Re: Dakar 2004 08.01.04, 14:56 To znaczy, że Yamaha testuje nową WR450 2WD. Zobaczymy jak radzi sobie w terenie. A Marek Dąbrowski złamał nogę, więc szybko nie wsiądzie na swojego KTM- a. Pozdrawiam. Odpowiedz Link Zgłoś
cabaniero Re: Dakar 2004 08.01.04, 19:31 W relacji Eurosportu widziałem gościa (chyba też Francuz) na xtz 660 no i kilku na Hondach xr 400 Odpowiedz Link Zgłoś
hun_xtz660 Re: Dakar 2004 09.01.04, 11:21 XTZ660 nie jest produkowany od 1997r. Nigdy nie był motocyklem rajdowym. A powstał na bazie silnika SZR660 jako słabsza wersja XTZ750 SuperTenere w modnym wówczas nurcie jednocylindrowych enduro. Pozdrawiam. Odpowiedz Link Zgłoś
cabaniero Re: Dakar 2004 09.01.04, 14:06 Ale to nie wyklucza faktu iż nie może jechać w rajdzie Dakar...sam byłem trochę zdziwiony, że gościu jedzie na xtz...w migawce pokazali że ten gościu miał akurat wypadek, i coś dłubał przy motocyklu no i było krótkie zbliżenie na silnik...no i był to powietrzem chłodzony singiel...a wr-ki to przecież cieczówy Z resztą większość samochodów jadących w rajdzie nie jest stricte rajdowa, pomijając teamy fabryczne...wielu zawodników to zapaleńcy, których stać jedynie na zaadoptowanie "cywilnych" pojazdów do jazdy po pustyni...tylko po to aby przeżyć przygodę...z reguły nie wielu z nich kończy rajd... toteż XTZ 660 po solidnym tuningu zawieszenia i silnika też może prubować dojechać do Dakaru... pozdro. Odpowiedz Link Zgłoś
hun_xtz660 Re: Dakar 2004 09.01.04, 15:15 Jak silnik chłodzony powietrzem to nie 660 - ten jest chłodzony cieczą (jeżdżę XTZ660). Blok silnika jest gładki, właśnie podobny do WR-ek. Chłodzony powietrzem jest XT600. Była kiedyś seria XT600Z Tenere, z wyglądu trochę podobna do XTZ660. To może był ten model. Albo Suzuki DR650 lub DR800- ten ma chłodzenie powietrzno-olejowe. Aczkolwiek sądzę że wybrać się na Dakar motocyklem chłodzonym powietrzem to raczej zły pomysł. Pozdrawiam. Odpowiedz Link Zgłoś
cabaniero Re: Dakar 2004 10.01.04, 14:21 Faktycznie XTZ jest chłodzona cieczą, być może w takim razie pokazano tam silnik Hondy xr 400...w każdym bądź razie silnik chłodzony powietrzem...nie mniej jednak w rajdzie jedzie (a może już nie) człowiek na XTZ chyba że realizator programu pomylił napis (podczas wypowiedzi zawodników pod spodem jest podana marka i model motocykla)...a co do lat produkcji XTZ to wydaje mi się że to produkcji 750 tki zaprzestano w 97 r, natomiast 660 była produkowana dłużej... chociaż i tym razem mam prawo się mylić... Odpowiedz Link Zgłoś
hun_xtz660 Re: Dakar 2004 12.01.04, 08:29 Zgadza się, 750 zniknęła z oferty w 1997, a 660 figuruje jeszcze w1998, a może i 1999- akurat nie mam katalogu. Pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
rysiek24 Re: Dakar 2004 11.01.04, 21:15 ale przeciez yamaha produkuje caly czas xt w swiecie motocykli z listopada jest maly opis w nowosciach na 2004 rok z tym ze jest to model chlodzony ciecza Odpowiedz Link Zgłoś
hun_xtz660 Re: Dakar 2004 12.01.04, 08:34 To ma być nowy model XT660 - pokazany jako nowość na 2004, więc jeszcze go nie ma w sprzedaży. A do jazdy terenowej nie bardzo się nadaje - rury wydechowe pod silnikiem, bez osłony. Odpowiedz Link Zgłoś