Spalanie w Mz 251

[syberian_tl]

Witam
Jestem początkującym w tej działce i chcialbym nabyć wkrótce jakieś moto.
Względy finansowe skłaniają mnie raczej do zakupu czegos taniego więc moim
obserwacjom na rynku podlegly Mz 251 oraz honda cb400 Imteresuje mnie jak w
waszym przypadku wyglądało spalanie MZ? a moze wiecie także coś więcej na
temat ww hondy?
Pozdrawiam

[herflik-00]

czeee
Piszesz ze wzgledy finansowe itd itp , wiec powinienes zdawac sobie sprawe z
tego ze koszt utrzymania japonskiego motocykla jest nieporownanie wiekszy niz
utrzymanie np MZ , wieksza pojemnosc Hondy da wieksza frajde z jazdy , ale
koszt wymiany np klockow hamulcowych nawet nie na orginalne tylko na jakies
dobrej jakosci zamienniki to jest dosc duzy wydatek wiec jezeli jestes
poczatkujacy i chcesz sie wciagnąć i poprostu duzo jezdzic to radze kupic ETZ
251 w idealnym stanie i smigac smigac , smigac ;-)
spalanie w MZ dosc wydatnie zalerzy od sposobu jazdy , ale generalnie mozna
powiedziec ze srednio oscyluje w okolicach 4 l/100km, przy czym nie powinno
przekroczyc 5 litrow/100km , a moze spasc ponizej 4 ;-)
Dobrze zrobiona Mz to naprawde bezproblemowy sprzet , i potrafiacy dac duzo
frajdy z jazdy

pozdrawiam herflik

[syberian_tl]

Jeśli chodzi o koszt utrzymania tych dwóch moto to na pewno masz racje Herflik-
00 Wiedzialem o tym że części do hondy są droższe i zdaję sobie sprawę że może
wystąpić też problem ze znalezieniem ich na polskim rynku. Post mój napisałem
pod wpływem lektury artykułu w jednym z czerwcowych magazynów gdzie MZ ETZ
250/251 jest opisany raczej dokładnie. Znalazłem tam stwierdzenie "Przyzwoite
osiągi okupione są dużym spalaniem (ok.9l/100km przy dobrze wyregulowanym
gaźniku)"....i tu mnie zamurowało bo o takie spalanie nawet nie podejrzewałem
Mz. Tyle tylko że autor tego cytatu dodaje że ma założoną z tyłu kostkę
Metzelera a jak mi wiadomo tego typu gumy stosuje sie raczej do jazdy w terenie
a nie po asfalcie. Dzięki Herflik-00 za pomoc.
Czekam na kolejne opinie
Pzdr

[sydney2003]

zgadzam sie z przedprzedmówcą, sam mam MZ i moge ja szczerze polecic na
poczatek. Koszty sa nieporównywalne w stosunku do kosztów zwiazanych z
utrzymaniem jaopończyka. A 9l/100km to chyba ze zdjetym przewodem pomiedzy
gaznikiem a kranikiem!!!!!. Przy 85/90 według praktyki i danych producenta 3.5-
4.5 litra na 100.
251 polecam

[luckyluke-21]

Co MZ dla poczatkującego Jedził ktos was Tropikiem sam mam takiego z 1969 całe
20 KM spalanie 5-6 litrów .Ale poczatkujący moze dostac nerwicy ja juz
zaniedługo dostane co gdzies jade to cos sie pierniczy znaczy sie gasnie i nie
ma wolnych obrotów troche , ale to wina orginalnego gaźnika z 1969. No i
elektryka czasem sie pierniczy , prądnica jest na smietnik jakies oporniki po
cholere tam sa spali sie jeden to wszytko sie popieprzy , MZ moze te nowe sa
lepsze ale Tropik tylko dla ludzi o stalowych nerwach

[luckyluke-21]

MZ to jest najbardziej awaryjny motocykl jaki widziałem przynajmniej Tropik ten
co ja mam z 1969 całe 20 KM. Spalanie 6-7 tak podane w instrukcji . Ale psuje
mi sie co 5 Km znaczy sie gasnie przez cholernie wytarty orginalny gaznik z
1969 , a nowy 200zł kosztuje :( więc jade gaśnie świeca do wymiany i dalej
jade :) pozdrawiam wszystkich MZ Raider-ów :) !!

[herflik-00]

czeee
Ciekawa opinia , moze nie tyle ciekawa co troche subiektywna . Generalnie MZ ES
jak i TS sa rownie niezawodne jak nowsze ETZ , tyle tylko ze wiadomo iz z
racji wieku zwykle sa w stanie w ktorym wolaja o remont , oczywiscie remont
przeprowadzony z zachowaniem wszystkich regul warsztatowych przywraca je do
dawnej swietnosci i mozna sie cieszyc bezproblemowa jazda , a kolega jakby sie
troche przylozyl do motorka i ponaprawial chociaz te najwieksze bolaczki to
zaczal by jezdzic i cieszyc sie ,a nie narzekac na psujacy sie sprzet ;-)
A gaznika przeciez wcale nie trzeba nowego kupowac , wystarczy znalezc uzywany
w lepszym stanie i problem z glowy na dluuuuuugie kilometry (moj Pegaz ma juz
pewnie ponad 40 lat i jakos nie narzekam )
pomijam oczywicsie fakt ze post zarowno moj jak i poprzednika jest calkowicie
nie na temat ;-) poniewaz zalozyciela tematu interesowaly konkretnie modele ETZ

pozdrawiam herflik

ps, spalanie na poziomie 9 litrow mozna sobie spokojnie wlozyc ...miedzy
bajki ;)

[syberian_tl]

Przyznam szczerze że uspokoiliście moje obawy dotyczące domniemanego wiru w
baku:) Widzę Herflik-00 że masz rozległą wiedzę w tym temacie więc mam nadzieję
że w razie potrzeby będę mógł bez problemu zwrócić się do Ciebie z prośbą o
pomoc
Dzięki i Pozdrawiam

[herflik-00]

czeeee
heheh no jezeli tylko bede potrafil pomoc to z checia ;)
troche sie interesuje demoludami , kilka juz robilem , choc teraz przestawilem
sie na 4 suwy , ale w miare posiadanej wiedzy postaram sie pomagac ;)
zycze bezproblemowej jazdy i tysiecy nawinietych kilometrow ;)

pozdrawiam herflik

[luckyluke-21]

Czesc Herflik Tropika juz zrobiłem i idzie jak burzaa :-) a mam pytanie Ty
jezdzisz Junakiem ??. Masz jakies czesci do niego jakas lampa albo cos do
silnika bo ja mam tez tylko troche w czesciach jest i duzoo brakujee ;-( napisz
jakbys cos miał nio i czy to prawda ze Junak sie rozkręca powyzej 80km/h ??:-)
pozdrawiam i zyczee szerokiej drogii !!:-)

[herflik-00]

czeeee
Zgadza sie - jezdze Junakiem ;-)
przyznam ze czesci nie mam (mam cale orginalne przednie zawieszenie , ale
zostawiam sobie na wypadek powrotu do orginalu ;- )) , a silnikowych prawie
wcale wiec pod tym wzgledem Ci nie pomoge
Czy junak sie rozkreca powyzej 80km/h ??? wogole to trzeba wiedziec ze
predkosc przelotowa przy pojemnosci 350ccm w Junaku oscyluje wlasnie w
granicach 70 - 80 km/h a jazda dluzszy czas z wiekszymi predosciami raczej nie
sluzy silnikowi
kwestia wibracji , coz ...... bardzo duzo zalerzy od wlasciwej wagi kompletu
tlok-sworzen , wywazenia walu oraz takiej błachostki jaką jest łącznik glowicy
z ramą , generalnie mozna powiedziec ze im sprzet blizszy orginalowi tym
mniejsze wibracje;-)
Ja swoim juz troche nawinolem kilometrow i jedyna czesc ktora zgubilem to jest
kopnik (to z wlasnej glupoty , bo byl niedokrecony) a tak poza tym
nieszczesliwym wypadkiem ;-) pozostale czesci grzecznie trzymaja sie calosci i
nie zauwazylem tendencji do rozkrecania sie

gratuluje zakonczenia remontu motorka ;-) i zycze szerokiej drogi i zawsze
pelnego baku
pozdrawiam herflik

ps.w razie dalszych pytan gg.6716746 ;-)

[luckyluke-21]

;-) Szkoda ze nie masz częsci :-( No to bede musiał gdzies jeszcze poszukać,
Kurcze mogli by tego Junaka jeszcze teraz produkować ( ale takiego jak był w
latach 50-60 a nie te koreańskie ) . A co do tych wibracji to masz racje jak sa
zle wywarzone czesci to wszystko sie trzęsie ;-) tak jak mam w swoim Tropiku c
sprzegło chyba pękło i było pospawane i przetoczone przez poprzedniego
własciciela i teraz podczas jazdy da sie to odczuć . A w tropiku prędkosc
przelotowa to 100-120 ;-) wtedy ten silnik czuje sie najlepiej ;-.
Gratuluje dobrze złozonego Junaka :-) Pozdrawiam i szerokiej droogi (dzięki za
gg jakby co to sie odezwe ;-)

[motodawca1]

forum.motocyklistow.pl/viewforum.php?f=19
jestem pewien, że Twoje klopoty się zmniejszą

[motofil]

Mi ETZ 251 paliła 4-5,5 l/100 km.

[hun_xtz660]

Moja ETZ 250 r.1996 paliła w trasie 3,5 l/100 km przy 80 km/h i 4,5 przy 120.