SUZUKI GN 250

[Gość: suczi]

cześć , macie może jakies dane na temat tego motocykla?
Efektem moich poszukiwań w necie jest tylko krótki opis sprzęta na
www.motocykle-domeczek, jednak dotyczy on raczej gn 125 a nie 250.
Proszę podzielcie się ze mną wiedzą o tym moto, dzięki z góry

[Gość: MJ]

Dane techniczne są na stronie www.bikez.com.

Robiłem prawo jazdy na tym motocyklu (co prawda egzemplarz był zrujnowany).
Mały, poręczny do miasta (nie miałem okazji jechać na trasie), całkiem
przyjemnie przyspiesza. Pierwszy bieg jest taki, że musiałem go zmienić na
dwójkę po przejechaniu pół metra, więc zawsze ruszałem z dwójki. Początkującym
może pomóc wyświetlacz biegów. 1,2,3,4 na czerwono i 5 na pomarańczowo.
W egzaemplarzu na którym robiłem kurs praktycznie nie dało się regulować
lusterek. W pojeździe egzaminacyjnym było lepiej. Motorek zawsze bez problemu
odpalał, łatwo regulowac obroty biegu jałowego (bo korzystnie umieścili
śrubkę), dobrze że ma centralną podpórkę (oprócz bocznej).

Co więcej... widziałem czarne i bordowe.

Więcej trudno dostrzec robiąc prawo jazdy (motor którym jeździłem miał tylny
hamulec o zerowj skuteczności, ale to raczej kwestia stanu pojazdu nauki jazdy).

Więcej powiedzą właściciele i mechanicy.

Pozdrawiam!

[suczisuczi]

Dięki za wyczerpujące info!!!
:)))
Jeszcze jedno pytanko ok?
Ile to mniej więcej pojedzie???
Rozumiem że na kursie nie rozwijałeś zapewne max predkości;) ale może wiesz-
czy gn poleci swobodnie te stówkę dwadzieścia, czy też to dla niej za dużo jak
na prędkość przelotową??Stówka by mi w zasadzie starczyła, ale wiadomo jak to
jest, czasami trzeba się mocniej odepchnąć- ten mały zapas mocy do 120 bardzo
by się przydał. a może to leci jeszcze szybciej??? Przecież np etz250 fruwają
po 140 a więc może...
Proszę o odpowiedź i pozdrawiam :)))

[Gość: MJ]

Zgadzam się, z Twoimi teoriami co do rezerwy prędkości.
Wiesz, jest różnica w mocy silników tej samej pojemności cztero i dwusuwowych
(dwusuwy są oczywiście mocniejsze 500cc potrafi przekroczyć 200KM).

Na kursie bez niczego jechałem 80km/h, więcej nie było wolno, wiadomo.
Ale ja mam teraz najmocniejszą na świecie czterowuwową 125, ma 15KM, i bez
niczego idzie 110km/h z pasażerem, sam jechałem 125km/h, więc jeśli GN ma
250cc, powinno Cię zadowolić. Z tym że nawet jeśli pojedzie te 140km/h, to na
pewno nie tak że jedziesz 100, przed Tobą [TIR], podkręczasz rollgas, sekunda,
140 i [TIRA] nie ma...

Taie są moje przewidywania. Dużo liczb i prędkości, ale nie zastąpi to zdania
kogoś, kto użytkował ten motocykl w "normalnych" warunkach.

[Gość: MJ]

Nic nie obiecam, może to nieprawda, ale po przyspieszeniu odnosiłem wrażenie,
że da radę pójść na koło.

I przypomniało mi się, że ona ma takie kontrolki od kierunkowskazów: dwa
trójkąciki, pokazujące który miga, pomarańczowe, więc dobrze widoczne. Co
prawda Kodeks Drogowy mówi, że kontrolka kierunkowskazów musi być zielona, ale
to drobiazg, nie wiem czy policjanci to wiedzą.

I kierunkowskazy włącza się inaczej niż w większości motocykli. Przesuwasz
przełącznik, zostaje przsunięty, jak przesuniesz na środek, zgasisz
kierunkowskaz. "Normalnie" przesuwasz, wraca na środek, a żeby przestało migać
trzeba go nacisnąć.

Jeszcze mi się przypomniało, że ta Suzia ma jakoś głupio klakson (często
trąbiłem, zamiast zapalić, czy włączyć światła).

Już chyba więcej nie odpamiętam.
Na razie, jak coś napiszesz to odpowiem.
Dziwne, że nikt inny nie chce, bo to dość popularny motocykl.