Właściciele XTZ wpisujcie się!!! Pozdrawiam!!!

[bullson]

Przyszedł mi do głowy pomysł, żeby zorganizować w sezonie jakiś zlocić
motocykli XTZ. Nie musi to być osobna impreza, moży si umówić, że np wszyscy
pojedziemy na jden zlot i zrobimy sobie taki obóz, wymienimy sie uwagami ad
naszych motocykli itd. Co Wy na to???

[motowicher]

Pomysł dobry :) Mimo,że nie jestem jeszcze właścicielem tego zacnego motocykla,
to myslałem też o czymś podobnym :)
Oprócz tego przydałby się jeszcze jakiś portal miłośników XTZ 750 ST :)

[bullson]

z tym portalem to bardzo dobry pomysl, tylko kto sie za to wezmie-ja niestety
nie mam takich umiejetnosci...

[Gość: hun660]

A ja nie mam "750"-ki.

[kelpi80]

Czolem,
Ja tez sie przymierzam do kupienia xtz660 tenere na nastepny sezon. Hun660-
mozesz cos napisac o tym motocyklu? jak sie sprawuje w na codzien, spalanie,
koszta ewentualnych napraw. Jak sie jezdzi w 2 osoby.. jak sie sprawuje na
dalszych trasach i w ruchu ulicznym.

Potrzebuje motocykla przewaznie dla turystyki, moze na poczatek nie za dalekich
wyjazdow, no i z mozliwoascia zjechania z utwardzonych drog. xtz660 tenere
wydaje mi sie najlepszym wyborem, zarowno pod wzgledem nie-awaryjnosci,
dostepnosci czesci (mam nadzieje). Poza tym rozwazalem suzuki dr rse650.

[motowicher]

bullson, człowiek od stronki internetowej by się znalazł, to najmniejszy
problem :)
Hun660, wydaje mi się,że jak Super Tenere, to i Tenerki 660 nie może zabraknąć:)
Damy radę:)

[bullson]

Wicher, jak masz takigo człowieka to skontaktuj sie z nim i napiszemy tutaj
jego dane by kazdy kto cos ma o XTZ wysyłał do niego. On to wszystko umiesci
ładnie w necie. Pasowałoby zrobic cos takiego jak maja XRV.

[hun660]

Mam motocykl z 1997, wersja z dwoma reflektorami. Komplet kufrów i gmoli do
niego. Mi pasuje bo jest wielki a ja mam 194 cm wzrostu. (u Reggie na forum
jest mije zdjęcie na nim). żadnych problemów technicznych nie mam. W trasie
przy 120 km/h spalanie w jedną osobę wychodzi 4/5 l.przy 90 km/h było 3,8.
Zbiornik ma 21 l.benzyny więc 400 km walisz bez zatrzymywania. NA oponach
bardziej kostkowych ładnie jeździ po piachu i szutrach (SuperTenere cięższa 0
40 kg. Olej z filtrem wymieniasz co 6 tyś (zalec 20W40, ja używam 10W50 bo
często jeźdzę po lesie a wtedy wiatrak chłodnicy idzie non stop). Regulacja
zaworów (śrubowa) i wymiana świecy co 12 tyś. Dla mnie zaletą jest to że ma
wszytsko po jednym więc jest prosty dla mnie w serwisowaniu. Pozdr.

[hun660]

Sorry, musiałem szybko przerwać. Z dostępem do części żadnych problemów.
Zresztą teraz Yamaha robi XT660 na tym silniku (różnica wtrysk i 4 zawory). W
ruchu ulicznym idealny bo siedzisz wysoko i widzisz wszystko ponad dachami
samochodów. Poza tym jego gabaryt budzi respekt wśród kierowców samochodów, a
jak masz gmole to wyglądasz jakbyś jechał na dinozaurze. W trasie w dwie osoby
wygodnie, za to dopuszczalny ciężar zbyt mały wg mnie. Stała prędkość 120 km/h
to żaden problem, za to powyżej 5 tys obr. zaczyna telepać kierownicą
(singiel). Dlatego rozważam zmianę zębatki tylnej na mniejszą.
Jakbym miał porównac z DR 650SE: wygodniejsza kanapa, nowocześniejszy silnik
chłodzony cieczą, wyższa owiewka.
Jakby cos więcej to pisz na pocztę. Pozdr.