przerejestrowanie

[Gość: tomi]

Dzisiaj bylem w wydziale komunikacji aby przerejestrowac MZetke. Poprzedni
własciciel nie opłacał skladek przez ostatnia 2 lata. Myślałem, że kolej
rzeczy jest następująca: najpierw przeglad - zrobiłem, potem rejestracja a
potem ubezpieczenie. Jakże wielke było moje zdziwienie, kiedy biurwa zażądała
ode mnie OC podczas rejestracji i to koniecznie z datą od spisania umowy
kupna- sprzedaży ( straszyła jeszcze kara 3000 pln). O co chodzi w tej
sprawie?? Bo jeśli ubezpiecze MZ na stary dowód rejestracyjny ( pytałem miłej
pani w PZU) z czym nie ma problemu to bedzie w nim wbite jak wół stary nr
rejestracji. No a jeśli ja przerejestruje MZ to mi sie nr rejestracyjny nie
bedzie zgadzał z tym na polisie. Czeski film. Ktoś tak już miał?

[Gość: draka00]

harlem

[Gość: draka]

Sorry, za nieudaną odpowiedź. Rano jeszcze...
Z tego, co wiem, to najpierw wyrabiasz sobie miękki dowód rejestracyjny (tylko
nie pamiętam, czy w tym momencie ktoś mi sprawdzał ubezpieczenie wzięte od
poprzedniego właściciela, ale wydaje mi się , że nie) i dopiero z tym miękkim
idziesz do ubezpieczalni (a w miękkim dowodzie masz już normalny nr
rejestracyjny) i wykupjesz OC. A po czasie idziesz zmienić dowód na twardy, ale
numer pozostaje ten sam, więc ubezpieczenie pasuje.

[donlesio]

Aha, tzn. że moją Osę rocznik 1959 też nie będę mógł zarejestrować - i to
Polska własnie!!

[Gość: Hun660]

Jeżeli zakupisz motocykl z ważną polisą OC to po przerejestrowaniu możesz
dokonać tylko zmiany numeru w polisie. Chyba że poprzedni właściciel wystąpił
do zakładu ubezpieczeń o zwrot niewykorzystanej składki. W twoim przypadku baba
w WK wykazała sie nadgorliwością, wystarczyło powiedzieć że poprzedni
właściciel nie dał OC bo wystąpił o zwrot składki, tobie dał tylko dowód
rejestracyjny. A czy jak rejestrujesz nowy pojazd to masz już OC na niego? A
skąd numery?. Pozdr.

[Gość: tomi]

Musze przyznac, że tak mnie baba zakręciła, że nic nie załatwiłem. Ide jescze
raz w czwartek i mam nadzieje, że tym razem trafie na innego babiszcza. Też mi
sie wydawało, że jest inna kolejność (przeglad- rejestracja- OC) bo tak 2 lata
temu załatwiałem z autem. PS. gdzieś czytałem, że w Wielkiej Brytanii po zakupie
auta odsyła sie wymagane dokumenty poleconym a urząd odsyła je po tygodniu już
przerejestrowane. To brzmi zbyt pięknie, żeby było prawdziwe.

[zephir]

Cześć.Jest tak:ostatnio sprzedawałem samochód (miesiąc temu) i dowiedziałem
sie,że moim obowiązkiem jest oddanie ważnej polisy OC kupującemu-ja nie miałem
więc musiałem wyłożyć 1800zł (boli).Dalej jest tak,że kupujący może kontynułować
twoją polise albo wystąpić z towarzystwa ubezpieczeniowego i wtedy ty możesz
złożyć wniosek o zwrot pieniędzy za okres nie wykorzystany.Sam byłem zły ale
niestety przy np.zezłomowaniu też musisz pokazać że miałeś ważne ubezpieczenie a
następnie idziesz i zgłaszasz zezłomowanie w ubezpieczalni.To tak na marginesie
ale czasami warto wiedzieć:).

Pozdrawiam:D

[kebart]

Tylko sprzedający może pobrać zwrot niewykorzystanej stawki OC.
Kupujący może jeździć na OC sprzedawcy do końca okresu na polisie, chyba że
kupujący nie posiada zniżek, zakładając że sprzedający je posiadał, wówczas
kupujący powinien dopłacić do polisy brakującą sumę po przekalkulowaniu i wtedy
może śmiało jeździć do końca okresu zawartego na polisie. Jeśli zaś nie dopłaci
brakującej sumy, może jeździć tylko 30 dni na polisie sprzedającego. Jest
jednak sposób na ominięcie kosztów przerejestrowania i wykorzystania polisy do
końca, jest on nielegalny ale jeśli ktoś nie ma kasy tuż po zakupie sprzęta a
sezon juz się zaczyna, można zrobić przekręt a mianowicie: umowa pozwala nam
jeździć 30 dni od daty zakupu więc co 30 dni wypisujemy kolejną umowę i mamy
kolejne 30 dni na jazdę. Można to kontynuować aż do całkowitego wykorzystania
polisy. Podpis na umowie może nam złożyć znajomy, nie jest to istotne. W ten
sposób bardzo dużo ludzi wykorzystuje OC do końca. Sam pojechałem do Szwecji i
spowrotem na takich umowach. Polak potrafi.

POZDRAWIAM kebart

[Gość: tomi]

Wiec podsumowując co radzicie:

MZ jest zarejestrowana, po przegladzie, opłacie skarbowej i ma nieopłacone OC od
2 lat

1) Isc jeszcze raz do wydziału komunikacji i stanowczo domagac sie przerejestrowania

2) Zapłacić OC na stary nr rejestracyjny i potem udać się do wydziału komunikacji

Głownie rozbiega się o to, że w tygodniu mam mało czasu ( praca) a wizyta w
wydziale komunikacji to 2h wyrwane z życiorysu.

[Gość: synus]

Ja ostatnio kupilem motor i ubezpieczenie mial jeszcze wazne i poszedlem tylko
do firmy w ktorej jest ubezpieczony i baba przepisala tylko po przerejesrowaniu
na moje nazwisko i moj numer rejestracyjny. Takze ja bym proponowal isc i
zaplacic na stary dowod a i tak bedzie Ty na tym ubezpieczeniu jezdzil...Tylko
musisz isc przepisac ubezpieczenie potem na Twoje nazwisko. I bedzie ok.
Pozdrawiam. Synuuussss....

[Gość: tomi]

No i dokonalo sie. Najpierw wykupilem OC a potem przerejestrowanie. Kiedys bylo
odwrotnie ale z tego o sie dowiedzialem to sie przepisy pozmienialy. Zeby nie
bylo tak idealnie to musze doniesc jeszcze do WK zaswiadczenie z stacji
przegladow pojazdow o mocy motocykla w kW. No ale to sie juz zrobi bez
problemow. Teraz jak juz sa papiery to tylko smigac. pzdr

[Gość: tomi]

Z ciekawszych rzeczy, ktore mnie zdziwily przy rejestracji to dodam jeszcze, ze
jest wymog posiadania papierka stwierdzajacego moc motocykla w kW. Ja mialem
podbity przeglad w starym dowodzie rejestacyjnym ale bez podania mocy. Gdy
pojechalem na stacje okregowa to za wypisanie papierka chcial typ ode mnie 60
zeta !! (tyle co za przeglad) wiec go wysmialem i pojechalem na inna stacje i
zalatwilem duzo taniej. A tak w ogole to sie mialem prawo domagac stwierdzenia
mocy mojej MZ przy przegladzie tylko, ze o tym nie wiedzialem. pozdro ---->