kierunkowskazy

[Gość: fridge]

Mam takie pytanko.
W związku z uszkodzeniem jednego z tylnych kierunkowskazów (nieseryjnych
zamontowanych w zadupku - brak mozliwości dostania oryginalnego) zamontowałem
inne kierunkowskazy ale.......i tu moje pytanie:
w poprzednich kierunkach miałem zamontowane żarówki 12V 23W a obecnie mam
zamontowane 12V W5W - czy ta różnica wpłynie jakoś na instalację elektryczną w
moim
motocyklu???
Dzięki za pomoc

[Gość: NYorker]

bedziesz mial mniejszy pobor mocy z akumulatora. czyli nie wplynie - moim
zdaniem.

[Gość: vaxs]

beda ci szybciej swiecic kierunki , i moga ci sie spalic

[kojotkurier]

nowy yorkier tak czulem ze nie potrafisz poprawnie wkrecic sruby zeby nie
spiepszyc gwintu -laik nie wypowiadaj sie jak sie nie znasz tylko wprowadzasz
ludzi w blad i oblend a na temat jezeli byly zarowki 12v i podejrzewam ze
21wat a nie 23w wiec takie stosoj w innym wypadku prowadzi to do szybszej
pracy przekaznika a co za tym idzie szybszego jego zurzycia jak i szybszego
zurzycia zarowek jak sie domyslam zamontowales te male kierunki do kturych
zamatowanie zarowek 12v 21wat graniczy z codem moja rada kup wieksze mialem to
juz i nie dostalem takich zarowek z malym kloszem pozdrawiam kojot

do kojota

[saracen1608]

widze ze jestes w temacie , wiec mam do ciebie pytanie :
chce przerobic swiatło stop w moim padalcu - nominalnie 18w 6 v - na diody . To
stary motocykl i chce zachowac orginalna obudowe lampy , ale wymienic
archaiczna zarówe rurkowa na cos co widac w słoncu.
Mozesz podpowiedziec jak dobrac do tego diody ( i czy to wogole mozliwe)

z góry dzieki
pozdrawiam

[Gość: lupus71]

pytanie nie do mnie ale wiem, że można to zrobić chałupniczo. Da się tylko w
zasadzie musisz całkowicie przerobić mocowanie oprawki i odbłyśnik. W
tradycyjnym kierunkowskazie masz żarówkę osadzoną na dnie odbłysnika. Światło
jest odpowiednio rozpraszane przez klosz. Diody nie potrzebują odbłyśnika ani
klosza. Świecą w zespole więc same tworzą odpowiednio dużą powierzchnię
świecącą. Możesz zatem zrobić tak: przerabiasz (wycinasz otwór) odbłyśnik tak
by zamontować tam oprawkę z diodami. Wszystko przykrywasz kloszem i całość
wygląda jak przedtem.
Może zresztą kojot wie lepiej. W każdym razie ja bym to tak zrobił

[saracen1608]

nooo stary dzieki , ale troche nie o to mi chodziło...
Sam montaz to pryszcz - chodzi mi o dobranie odpowiednich diód - te które
widziałem sa na 12 v i tu jest problem bo moja istalacja jest na 6v. A do tego
nie wiem jaki diody maja pobór mocy ?? Tzn jezeli je połącze szeregowo to
działaja te same prawa co dla zarówek ( szeregowe połączenie R ) i czy moge
zastosowac diody 12 v do inst 6v . Chce zeby swieciły jasniej niz zarówka
18w . Moc znamionowa prądnicy wynosi 60w ,a chwilowa 90 w.
Aha - i chodzi mi o swiatło STOP , a nie o kierunek.

pzdr

[Gość: lupus71]

:) Kurna, faktycznie trochę trudno. Może być problem z tym 6V. Zespół diodowy
będzie świecił mniej intensywnie niż wyobrażał sobie jego konstruktor albo
nawet wcale. Ale jeśli to nie kierunek to przynajmniej odpada problem
przekaźnika. Sprawdzę parę rzeczy i napiszę jak to widzę.

[saracen1608]

dzieki - bede wdzieczny bo moja wiedza elektrotechniczna jest dosc pobieżna :D

[Gość: lupus71]

No ja też mistrzem w tym nie jestem, ale budowałem sobie takie układy
elektorniczne. Może się na coś przydam

[wojtek010265]

Jesli nie masz zadnego doswiadczenia w elektronice, to lepiej to zlec komus do
zrobienia. Trzeba znac charakterystyki diod i dorobic do nich uklad
ograniczajacy plynacy prad. Jesli masz instalacje na prad zmienny, to trzeba
jeszcze wstawic dodatkowe diody blokujace napiecie wsteczne i wstawic inne
oporniki ograniczjace prad. Jesli nie znajdziesz nikogo, kto ci to zrobi, to daj
mi znac. Moge ci zrobic schemat. Sam teraz przerabiam w swojej hondzie
oswietlenie wskaznikow i lampki kontrolne na biale diody.

[saracen1608]

Doswiadczenie mam takie sobie - w mojej MZ ES wymieniłem w zeszłym sezonie całe
okablowanie ( ze schematem w łapie to nie było takie duze wyzwanie :P ).
A co do napiecia zwrotnego to ono chyba nie wystepuje w 6 voltowej instalacji ,
bo one chyba wszystkie były na prąd stały ( chyba ze sie myle ?? )

najmocniej przepraszam

[Gość: NYorker]

[mejson.e]

Nie stosuj słabszych żarówek do kierunkowskazów, bo nie będzie ich widać w dzień!
A po co włączać coś, czego nie widać?

W samochodach 5W to lampy pozycyjne, 21W to kierunkowskazy, stop, wsteczne i
przeciwmgielne, więc pewnie w motocyklach podobnie.

Nie koncentruj się na ochronie instalacji tylko na dobrym funkcjonowaniu świateł
- zgodnie z przeznaczeniem.

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[kojotkurier]

do saracena -powiem ze temat diody jest mi obcy zlecam takie wklady do
wykonania elektronikowi mysle ze i ty mozesz tak postapic w miejsce zarowki
wstawisz tylko plytke pozdrawiam kojot

[saracen1608]

oki - dzieki - jednak cos sprobuje pokombinowac ,
pozdr

[Gość: lupus71]

W takim przypadku przekaźniki mogą działać nieprawidłowo a wdodatku
kierunkowskaz będzie słabo widoczny