Junak cd....

[vlaad1]

Byłem w salonie Junaka, obejrzałem, jutro będę jeździł. Junak, prawda, nie
ten sam, ale... Niech ktoś mi pożyczy (a najlepiej da) kasę, to odkupię prawa
i uruchomię produkcję Junaka naszych mażeń. Jeżeli uważacie, że można to
zrobić bez mamony, to czekam na propozycje. Łatwo jest krytykować, trudniej
zrobić coś konstruktywnego. W całej sprawie JUNAKA vel Hyosung jest nadzieja -
polski ślad (ludzie, którzy sprawę ruszyli). Trzeba dać im szansę, skończyć
krytykanctwo. Jeżeli oni splajtują nadzieja na polski motocykl odsunie się
znowu na 30-40 lat. No chyba, że znacie kogoś, kto zaryzykuje kasę, czas i
zbuduje nam POLSKIEGO JUNAKA już jutro.

pzdr, cierpliwości..
Włodek

To mój ostatni głos w tej sprawie.

[chrikri]

Może wyjaśnisz mi, profanowi, na czym polega "polskość" owego Hyosunga? Robiony
jest w Polsce? Ma polskie elementy (oprócz kalkomanii na zbiorniku)? W czym
lepszy jest od innych dalekowschodnich wytwórców - polską nazwą? Na czym polega
jego niezwykłość? Jak np. jakiś Jing Cheng zacznie sprzedawać skuterki pod
nazwą "Osa" to też będzie to produkt niezwykły?
Mógłbyś mi to wyjaśnić, bo nic tego calego bicia piany nie rozumiem.
Mam już trochę dosyć tej dyskusji.
Pozdrawiam.
Chrikri

[vlaad1]

chrikri napisał:

> Może wyjaśnisz mi, profanowi, na czym polega "polskość" owego Hyosunga?

Na ludziach z Polski, którzy w to zainwestowali POLSKĄ kasę (są tacy). To nie
jest czysto koreański biznes. Nie twierdzę, że to dobrze jeżeli nawet nlepka
nie jest produkowana w Polsce, ale polski przemysł motocyklowy NIE ISTNIEJE!
Trzeba od czegoś zacząć. KASA, KASA, KASA...........

[hiszpan25]

No jak to jest junak to ja mam Junaka SV650S :) a co też V2...


PZDR!

[vlaad1]

Prawiwe tak.... masz :). Wyobraź sobie skrzyżowanie GS500 (rama) z SV650
(silnik V90*). To w przybliżeniu wyląd 600-tki Hyosunga, która też ma być
sprzedawana jako Junak. To źle, że motocykle produkowane będą w Korei. Też
marzy mi się polska maszyna (choćby w minimalnym stpniu). Nic jednak z tego nie
będzie, jeżeli dalej będziemy pluć na to co jest. A jakie jest? Wygląda jak
każy inny cruiser, jeździ jak trzeba (do przodu, nie w bok), jest lekki i
przewidywalny, lubi wysokie obroty (250-ka ~30KM) i ma dobre hamulce, kanapa
jest wygodna a zawieszenie nie obija dupska. Ile kosztuje? tyle co nowa 125-ka
innych firm. Ceną jest trochę za dużo plastiku, ale do łyknięcia. Daje
przyjemność z jazdy, a o to przecież chodzi (to nie pogłoski, bo na nim
jeźdłem - lubię wiedzieć o czym mówię).

P.S
podzięko dla Weroniki za zaproszenie do wypróbowania Junaka.
pzdr
vlaad

[junkers17]

Bardzo mi miło że odwiedziłeś salon i wypróbowałeś Junaka Millenium,
mam taką samą nadzieje jak Ty że ruszy za pare lat produkcja Junaka w Polsce,
oraz że Polacy zaczną doceniać prace rodaków, a nie tylko negować,
pozdrawiam
weronika

Do Vlaada

[alterego]

Czy to znaczy, ze kupujesz nowego Junaka, czy tylko testujesz?

[vlaad1]

250-tki nie kupię. Teraz jeżdżę 500-tką i jeżeli zmienię, to napewno na większy
i mocniejszy motocykl. 26-tego października będzie premiera 600-tki Hyosunga
(pewnie też jako Junak). Wszystko jest kwestią gustu i oczywiście CENY. Napewno
będę na Szyszkowej ok 15-tej (salon Hyundai, Mitsubishi AUTO KWAPISZ).

[vlaad1]

vlaad
VT500C

[alterego]

vlaad1 napisał:

> 250-tki nie kupię. Teraz jeżdżę 500-tką i jeżeli zmienię, to napewno na
większy i mocniejszy motocykl.

A to co innego... :-)

Co do ceny i jakosci, to w podobnej cenie mozna kupic MZ-Skorpiona z silnikiem
Yamahy Tenere i w ciekawszej ramie (moim zdaniem).

[vlaad1]

Też rozważałem MZ, ale to wszystko kwestia cena/jakość/gust. Zobaczymy co
pokaże Hyosung. Oglądanie nic nie kosztuje, a przeważnie jest przyjemne.