podgłośnić tłumik

[Gość: cbr600f2]

mam tlumik Laser w ceberynie i jest dosc cichy. moglby robic troche wiecej
halasu, ale z drugiej strony nie chce go zniszczyc zeby w razie czego moc go
doprowadzic do stanu wyjsciowego.orientuje sie ktos czy da sie wyciagnac
wklad i go jakos zmodyfikowac albo usunac calkiem? moze to to zniszczyc
silnik bez regulacji gaznikow? pozdrawiam

A wiec

[Gość: Dzakas]

Wiertare do srodka i go wybebeszyc

[tycza]

odkręć tumik i śmigaj na samym kolanku więcej mocy i efektu a jeśli bedzie
zacicho to kolanko tez zciag;]

[Gość: NYorker]

wdajesz sie w technike, a moze koledze motocykliscie chodzi tylko o glosnosc
paszczowa. polecam orzeszka wowczas.

[Gość: NYorker]

www.gmm.com.pl/produkty/Monacor_tm-28l

[Gość: Potas]

To wszystko zależy co chcesz osiągnąć. Jedżeli chodzi Ci o zmniejszenie mocy
silnika i skrócenie jego żywotności, to właśnie jest dośyć tania i skuteczna
metoda.

[Gość: cbr600f2]

dlatego sie pytam. i tak poprzedni wlasciciel nie zestroil silnika z
nieoryginalnym tlumikiem.chce tylko troche zyskac na glosnosci, a pajace co sie
nie musza odzywac to niech sie nie odzywaja

[Gość: brembo]

jak dla mnie to temat taki sam jak zakładanie 150 opony zamiast 130 jak fabryka
i szerokosć felgi zaleca, czyli wieśniarstwo lub gó..arstwo. do wyboru

[Gość: Potas]

Ano własnie! Nie wiem, czy to nie dobry temat felietonistyczny - wiejski
tuning?

[Gość: NYorker]

czy aby na pewno? na co komu glosne rury na wsi? nioski pobudzac?
a moze zle odczytuje; moze 'wiejski' nobilituje jak za czasow mlodej polski?
moze najwieksza chala to miejski tuning?

[Gość: potas]

Ale pisząc "wiejski" nie miałem na myśli czegoś przeciwnego do miejskiego.
Użyłem słowa jako synonimu(?) badziewnego, odpustowego, pozbawionego stylu,
klasy, dobrego smaku.A przynajmniej tak chciałem uczynić...

[Gość: cbr600f2]

wporzadku, ale nikt sie was nie pytal o wasze prywatne zdanie na temat tego
topicu.jak nie znasz odpowiedzi na moje pytanie to sie nie wypowiadaj

[Gość: kaniol]

jest patent wywierdz dziurke na łonczeniu w razie czego mozesz potem wkrecic
tam nakretke i bedzie cicho ja tak zrobiłem w suzuki gs i ładnie mruczała;)
pozdra

[wojtekk1000]

Gość portalu: kaniol napisał(a):

> jest patent wywierdz dziurke na łonczeniu w razie czego mozesz potem wkrecic
> tam nakretke i bedzie cicho ja tak zrobiłem w suzuki gs i ładnie mruczała;)
> pozdra

Nakrętke powiadasz? Ciekawe, ciekawe!!

[Gość: aliG]

ja bym nawiercił mały otworek np 5mm ale od spodu tłumika, bliżej kolanka.

Od spodu po to aby nie było tego widać, i żeby spaliny w dół leciały.

Dziurka powinna być ładnie nawiercona, żeby później można było w nią wkręcić jakiś wkręt żeby ją zatkać np. na czas przeglądu.

IMO to proste i skuteczne rozwiązanie. Ale nie gwarantuję tu niczego więc sam zdecyduj.

ps. chyba większość na tym forum wogole nie ma motorków a jedynie trolują, to forum to smietnik

[wojtekk1000]

Gość portalu: aliG napisał(a):

> ja bym nawiercił mały otworek np 5mm ale od spodu tłumika, bliżej kolanka.
>
> Od spodu po to aby nie było tego widać, i żeby spaliny w dół leciały.
>
> Dziurka powinna być ładnie nawiercona, żeby później można było w nią wkręcić
ja
> kiś wkręt żeby ją zatkać np. na czas przeglądu.

Hahaha!! Człowieku rozbawiłeś mnie i to "na maxa"!! Nawiercić otwór u dołu
wydechu - i na dodatek ten "wkręt" użyty jako zaślepka - mistrzostwo!!
PS (aby było na temat wyrażę swoje zdanie)
Proponuję zmienić układ wydechowy (cały) i wszystko to zestroić.

[Gość: NYorker]

no ale jezeli dziurke wywiercic od dolu, to cala glosnosc nie pojdzie w asfalt
zamiast w sluchaczy?

[cien1100]

Leżę i wyję ze śmiechu!!!

podgłośnić tłumik, i straszyć staruszki!

[yamasz]

ao właśnie temat felietonu o wiejskim tuningu (czyli takim bezgustnym oczywiście) to byłby naprawde suuper, przynajmniej mi się podobał ten pomysł.
POTAS wymyśl coś na następny nr ŚM. :D

[Gość: NYorker]

zazdroszcze. polozyc sie i wyc bede mogl dopiero za dwie godziny - w pracy nie
wypada. desperacko za to szukam w internecie srob o srednicy co najmniej 60mm.

[Gość: mrmisquamacus]

a nie mozna by tej "tymczasowej" dziury doglasniajacej, zatkac denkiem od sloika
na czas przeglodow technicznych?

[Gość: NYorker]

a moze palcem?

[Gość: Potas]

AliG, nie wiem czy zauważyłeś, ale każy tłumik to ma już dziurkę i to całkiem
sporą, tylko nie od spodu, a z tyłu. Z tyłu - to tam gdzie leci dym.

[Gość: aliG]

Potas, a ty chyba nie zauważyłeś że każdy tłumik ma już dziurkę ale na końcu tłumika. Ja zaproponowałem wywiercić dziurkę na początku tłumika, tam gdzie kolanko (kolektor) wchodzi do tłumika.

Pod warstwą blachy tłumika (tam gdzie trzeba nawiercić dziurkę) znajduje się (nie zawsze) wata szklana, ją też trzeba przekuć żeby uzyskać lepszy efekt.

Wystarczy mała dziurka, ale w dobrym miejscu czyli na początku tłumika (praktycznie przed wkładem tłumiącym).
To co pisałem to ni był żart, nie wiem z czego się nabijacie.

Np. qmpel, qmpla miał w virago takie wydechy z wyjmowanymi wkładami, więc mógł mieć werjsę głośną i cichą.

[Gość: potas]

No tak w skrócie codzi o to, ze głośniejszy wywech uzyskuje się porzez
zwiększenie przelotów miedzy komorami rozprężnymi w końcówce wydechu. Jak
końcówka jest pusta i niema tych komór, to wydech ryczy potwornie, bez żadnych
dodatkowych "dziurek". Z tego powodu niektóry "tunerzy" używają bardzo długich
wierteł, żeby dobrać się do przegród miedzy komorami. Jak końcówka wydechu
jest rozbieralna, to po prostu wyciągasz całe te flaki na zewnątrz i tą samą
operację możesz wykonać znacznie precyzyjniej.

polak potrafi

[Gość: NYorker]

a wszystko po to, by bylo bezpiecznie. cienkie dziurki.

a jak to jest ze srednica otworu? im mniejszy otwor, tym mniejsza dlugosc fali
dzwieku, czyz nie? czyli im mniejsza dziurka, tym wyzszy dzwiek moze sie przez
nia przedostac? czy taka rura nie skowyczy jak chloptas przed mutacja? cienko,
glosno i bez tresci?

wspaniali sa polscy dziurkacze:)

[Gość: cbr600f2]

po dlugim oczekiwaniu i przygladaniu sie waszej debilnej rywalizacji w
przesciganiu sie ktory w glupszy sposob skomentuje post i ktory bardziej ponizy
AliG dostalem czesc odpowiedzi na pytanie.mimo wszystko dzieki potas.pozdrawiam

och...

[Gość: NYorker]

wyglada na to, ze u polskich japomotocyklistow wrazliwosc ego jest odwrotnie
proporcjonalna do wrazliwosci ucha. zachwyca mnie ich przekonanie, ze u
wszystkich poza nimi jest na odwrot.

[Gość: cbr600f2]

extra

[Gość: gość portalu]

W Transalpie jest fabrycznie taka dziurka tylko mniejsza ok. 2 mm średnicy,daje
ładne basowe brzmienie.

Ali G twoj pomysl zakwalifikuje

[Gość: Dzakas]

Do wiejskiego tuningu w stylu nie podokręcać kolanek do cylidnrów;P hehehe

[Gość: koniu]

cztery dziurki w końcówce i wystarczy. chamsko głośny nie bedzie wiec bez obaw.
sam mam takie mawierty , kumpel również

[Gość: okular]

Fajni jesteście !

[Gość: Piotr]

A później krzyczycie , że hałas w mieście , uciekacie na wieś i tam was też
przestają lubieć .

[Gość: Srad]

Polecę Ci najskuteczniejszą metodę. Kupujesz pręt ze stali zbrojenniowej tak ok
30-40 mm średnicy, jeśli chodzi o długość to ok 10 cm dłuższy niż wydech,
musisz zaostrzyć go z jednej strony , tę zaostrzoną stronę wkładasz od tyłu w
otwor i napierasz młotkiem, siekierą itp. No i jak już wbijesz, to po wyjęciu
narzędzia masz pusty przelot; przed badaniem technicznym możesz nazat włożyć i
masz stempelek. Tylko zastanawiam się po co chcesz mieć głośniej, czy wiesz że
od nadmiernego hałasu kury przestają się nieść...