Parametry oleju do amortyzatorów

[saracen1608]

"4...5 stopni Englera przy 20 stC"

Ktos moze mi to przełozyc na ludzki język ??

Gruntownie rozbabrałem swoja Jaskółke i robie jej kapitalke. W instrukcji
znalazłem tak podane parametry oleju do amorów. Ile to bedzie wiskozy ??

Edwin - co masz u siebie i jak to sie sprawuje ?

Z góry dzieki za odpowiedzi

°E

[ireo]

można to przeliczyć orientacyjnie albo wziąć z tabeli (dalej podaję link), ale
wskaźnik lepkości oleju to nie to samo co klasa lepkości SAE, którą łatwo
znaleźć na opakowaniu.

1. w popularnym oznaczeniu klasy lepkości SAE „liczba-litera-liczba” (jest 6
klas olejów zimowych i 5 letnich), im niższa liczba przed literą W, tym w
niższych temperaturach otoczenia może być stosowany olej (te oznaczenia nie
wskazują bezpośrednio temperatur, w jakich można stosować dane oleje, ale np.
minimalną temperaturę rozruchu można obliczyć odejmując od pierwszej liczby 35.
sama litera „W” oznacza tylko tyle, że olej może być używany zimą): np. 5W w
temp. -35°C, 10W w temp. -30°C, itd. - im wyższa liczba za literą W, tym w
wyższych temperaturach otoczenia olej może być używany, np. W40 do +40°C

2. ale to nie wszystko, bo jest jeszcze wskaźnik lepkości oleju, który określa
zmiany lepkości w funkcji temperatury. wylicza sę go na podstawie lepkości
kinematycznej wyznaczonej w 40°C i 100°C. wskaźnik ten pokazuje, jak zmienia
się lepkość wraz ze zmianami temperatury oleju. im wyższy wskaźnik, tym
mniejsza zmiana lepkości wraz z temperaturą, czyli tym lepiej. dobry olej
powinien mieć >130. oleje mineralne mają wskaźnik lepkości na poziomie 120-150,
a oleje syntetyczne wyższy, 150-200.

3. w układzie CGS jednostką lepkości kinematycznej jest 1 Stokes (1 St).
to jednostka bardzo duża, więc powszechnie używa się jednostki sto razy
mniejszej - 1 centystokesa (1 centiStokes, 1 cSt). lepkość 1 cSt ma woda w
temperaturze 4°C. 1[cSt]= 1[mm2/s] w układzie SI.

4. teraz uwaga: inną, doświadczalnie wyznaczoną jednostką lepkości
kinematycznej jest stopień Englera (lepkość względna Englera).
żeby teraz przeliczyć to cholerstwo na centystokesy, możesz albo zajrzeć tu:
www.tribologia.org/ptt/try/tr06.htm (w rozdziale nr 6.2.2. „Jednostki
lepkości”, zaraz po wzorach, jest tabela gdzie trzeba porównać pierwszą od
lewej skalę „Lepkość kinematyczna mm2/s” z drugą od prawej „Stopnie Englera”),
albo orientacyjnie przyjąć, że dla cieczy o lepkości ≥100 cSt (czyli dla oleju)
1°E (stopień Englera) ≈ 7.6 cSt.

5. czyli jeżeli zna się wskaźnik lepkości oleju, to nie ma specjalnego
problemu. gorzej jeśli znana jest tylko klasa lepkości SAE, ale wtedy można z
grubsza założyć, że liczba SAE
"10" odpowiada mniej więcej 4-6 cSt,
"20" ≈ 6-10 cSt (czyli ≈ 1°E),
"30" ≈ 10-13 cSt,
"40" ≈ 13-17 cSt,
"50" ≈ 17-22 cSt – ale to tak „π x drzwi”

Ireo dzieki wielkie :]

[saracen1608]

hehe- przede wszytkim za linka :]- super strona
Zaraz siadam i zaczynam sie przez to przegryzac- mam straszne dziury w
wykszatałceniu hydraulicznym :/
A przyda mi sie to i to bardzo :D

[Gość: jazz]

o! stary, to trzeba mieć łeb jak bank!!!
to nie to samo co wlać po pół litra miksolu na lagę do transalpa...

[Gość: brembo]

o ty chamie, tym postem wykopaleś żeliwny topór wojenny na siebie!

[jazz-use1]

hmmm...za żeliwo dobrze płacą na złomie...