smarowanie lańcucha

[Gość: maks]

Pytanie stare jak świat i chyba z gatunku, jak sądzę, wyższości świąt
Wielkiejnocy nad Świętami Bożego Narodzenia: czym smarowac łańcuch - olejami w
sprayu (i kupić do tego kolejny spray do jego czyszczenia), czy też zakupić
nafte (do czyszczenia) i smar przekładniowy? No i jak często sie tym zajmować?
Mechanik w jednym z warsztatów (zmilcze, który, dodam, że w Warszawie) na moje
pytanie o to zrobił wielkkie oczy. - No, jasne, że spray - nie miał wątpliwości.
A wy?

[matej23]

Szpraj nie jest chyba wygodniejszy w użyciu, a szczególnie w trasie. Olej
przekładniowy jest łatwiejszy do usunięcia z felgi. Ja akurat używam spray'u.

[jagiel500]

spray i cleaner , wazne zeby spray mial silikon wtedy starcza na ok.400-600km
(smarujesz lancuch co 400-600km)

co do nafty i oleju, jesli lubisz motor w oleju z lancucha to "polewaj" ale
znacznie wczesniej bedziesz musial wymienic lancuch gdyz w przypadku lancuchow
tylu o-ring nafta niszczy gumowe o-ringi a co za tym idzie szybsze zuzycie

pozdro
jagiel

[jurgov]

Spray, mam taki co jest super, zastyga i prawie nie świni felgi. Jutro podam Ci
dokładną nazwę, bo nie pamiętam (trzeba iść do garażu). Smarować trzeba co 500
km
Pzdr.

[ireo]

owszem, temat "czym smarować łańcuch" jest równie popularny jak wersalka i
meblościanka w polskich mieszkaniach

brakuje ważnej informacji: jaki to motocykl?

bo o ile np. wartość rynkowa spraju przekracza wartość motocykla, to
zdecydowanie polecam smar przekładniowy, przepracowany olej, przeterminowane
masło itp.

[bartekexc]

od kiedy nafta niszczy gumę ?

[Gość: maks]

>>owszem, temat "czym smarować łańcuch" jest równie popularny jak wersalka i
meblościanka w polskich mieszkaniach
Rozumiem, że ty masz w domu elitarną Ikeę

>>brakuje ważnej informacji: jaki to motocykl? bo o ile np. wartość rynkowa
spraju przekracza wartość motocykla, to zdecydowanie polecam smar przekładniowy,
przepracowany olej, przeterminowane
masło itp.

Motor to dobry, kilkuletni japończy;, jak sądzę, wart nieco więcej niż 5 puszek
sprayu ze smarem. Zaś sma przekładniowy, przepracowany olej i zjełczałe masło
polecam do smarowania ciętego języka i poprawienia niewątpliwie wrodzonej
bystrości

[ireo]

Gość portalu: maks napisał(a):

> >>
> Rozumiem, że ty masz w domu elitarną Ikeę
>

w powyższej wypowiedzi poruszyłeś kilka kwestii na raz:
1. to co rozumiesz
2. to co mam w domu
3. to że ikea jest elitarna

chyba zdajesz sobie sprawę, że omówienie tych punktów przekracza skromne ramy
niniejszego forum, więc zapytam tylko dlaczego zakładasz, że meblościanka z
ikei miałaby być lepsza od meblościanki np. z wyszkowa

[saracen1608]

> dlaczego zakładasz, że meblościanka z
> ikei miałaby być lepsza od meblościanki np. z wyszkowa


Dlatego, albowiem, że , ścianka z wyszkowa wykonana jest z wysokiej jakosci
płyty wiórowej z drewna wielogatunkowego z dodatkami paieru toaletowego i
kartonu z klejem glutynowym jako lepiszczem.
Ikeja natomiast to plebejska sośnina, szlifowana z grubsza o betonowy
krawężnik, łączona na aluminowych blachowkrętach i oblepiona dodatkami w
kolorze róż gaciowy lub oczojebny wrzos.

[jagiel500]

wtedy kiedy dziala na nia sila tarcia i wzrasta temperatura

pozdro
jagiel

[Gość: brembo]

panowie. łańcuch styla powiedzmy na 25 000km. smarowanie co 400km średnio
spreyem co styka na 10 razy i kosztuje 35zł.
koszt łańucha 350zł.
koszt spreyi na cale zycie lańcucha 200zł

puszka smaru grafitowego 15zł za 1kg. stara szczoteczka do zębów gratis;) raz na
tysiac km smaruje hipolem oringi i tyle. co 14 000km zmieniam samą przednia
zębatke. robie tak do 27/28 000km na zestawie. :)

[Gość: jazz]

można też - wzorem kurierów z pocztexu - założyć oliwiarkę i po kłopocie

[rambo54]

zadna z nich nie dziaa jak trzeba. ani scottoiler ani samorba

jazz a ty smarujesz..? ;)

[jazz-use1]

w mz nie smaruje się łańcucha
popsiuty simmering na zębatce wyjściowej załatwia sprawę hu hu huu

[mariusz-ef]

jazz-use1 napisał:
> popsiuty simmering na zębatce wyjściowej załatwia sprawę hu hu huu


R E W E L A C J A! ! ! !
nie mozna lepiej tego ująć!

[ireo]

jazz-use1 napisał:

> w mz nie smaruje się łańcucha
> popsiuty simmering na zębatce wyjściowej załatwia sprawę hu hu huu
>

niezłe, ale nieścisłe, bo to oznacza że w mz smarowanie łańcucha też ma
miejsce, tyle że automatycznie

[jurgov]

Podaje Ci obiecaną nazwę preparatu: "PMxeramic" preparat oparty na bazie oleju
syntetycznego z dodatkiem materiału ceramicznego. Stosowany do łancuchów typu
O-ring we wszelkiego rodzaju motocyklach wyczynowych. Kosztuje kilkanaście
zeta. pojemnik 200 ml.

woda, spray i nafta

[Gość: enduro]

Co ja robie w motocyklu terenowym> Co kilka jazd po myciu motocykla wodą myje
też łańcuch i psikam sprayem. Raz na sezon myje łańcuch w nafcie. Stara
szczoteczka do zębów + nafta, ostrożnie żeby nie poniszczyć o-ringów. Potem
oczywiście spray. (nafta nie niszczy gumy)
Mam 3 rodzaje sprayów i z nich najlepszy jest biły Valvoline chyba z silikonem
dla terenówek. Nie klei się do niego brud.
Olej przekładniowy raczej się nie nadaje do o-ringów bo może wchodzić z nimi w
reakcję i je zniszczyć, chyba że masz zwykły łańcuch. Dodatkowo do oleju czy
smaru łatwo przywiera brud i to jest duży problem w off-road’ie.
W instrukcji do motocykla jest napisane ze łańcuch o-ringowy wystarczy przemyć
czystą woda i zostawić do wyschnięcia. Jednak należy go czymś popryskać bo
rdzewieje od wody.

[Gość: maks]

>>> Co ja robie w motocyklu terenowym> Co kilka jazd po myciu motocykla wodą myje
też łańcuch i psikam sprayem. Raz na sezon myje łańcuch w nafcie. Stara
szczoteczka do zębów + nafta, ostrożnie żeby nie poniszczyć o-ringów. Potem
oczywiście spray. (nafta nie niszczy gumy)
Mam 3 rodzaje sprayów i z nich najlepszy jest biły Valvoline chyba z silikonem
dla terenówek. Nie klei się do niego brud.
Olej przekładniowy raczej się nie nadaje do o-ringów bo może wchodzić z nimi w
reakcję i je zniszczyć, chyba że masz zwykły łańcuch. Dodatkowo do oleju czy
smaru łatwo przywiera brud i to jest duży problem w off-road’ie.
W instrukcji do motocykla jest napisane ze łańcuch o-ringowy wystarczy przemyć
czystą woda i zostawić do wyschnięcia. Jednak należy go czymś popryskać bo
rdzewieje od wody.

Dzięki za rady. Choć mój kumpel, katujący w swoim życiu m.in. DR i afrikę
twierdzi, że tylko nafta i smar przekładniowy. I tak od lat. O wodzie jeszcze
nie słyszałem :-), co nie oznacza, że to lipa. Nowością jest dla mnie jednak
info o niszczeniu oringów olejem.