Dodaj do ulubionych

tuning xj 600 f

16.05.03, 15:26
cze po raz pierwszy. czy w normalnej turystyczno- sportowej eksploatacji
opłaca się zakładać dyno- jety? o ile może wzrosnąć przyspieszenie a o ile
spalanie gdy założe k&n i sportowy wydech a o ile gdy dodam do tego jeszcze
dyno- jety?
Obserwuj wątek
    • szymon.dziawer Re: tuning xj 600 f 20.05.03, 11:11
      Czołem.
      Montaż zestawu DynoJet na pewno podniesie moc motocykla, ale też
      najprawdopodobniej podniesie spalanie. Dzieje się tak w większości przypadków
      założenia DynoJet.
      Założenie sportowego wydechu moze podnieść moc - ale jak sie w praktyce
      okazuje - nie zawsze tak działa. Kierowca ma jednak zwykle wrażenie, że głośny
      motocykl "idzie" lepiej. Montaż samej końcówki nie daje zwykle zamierzonego
      efektu i w rezultacie spada moc motocykla, chyba, że końcówka ta była
      dedykowana właśnie do tego go modelu. Najlepiej jest wymienić kompletny układ
      wydechowy. Są to jednak spore koszta.
      Filtr K&N zwykle podnosi nieco moc w górnym zakresie obrotów, jednak zabiera
      nieco "dołu".
      Przy każdej takiej operacji pamiętać należy o właściwym dostrojeniu gaźników do
      kolejnego wymienionego elementu motocykla.
      W przypadku XJ 600 radziłbym raczej rozejrzenie się za mocniejszym motocyklem,
      niż inwestowaniem w ten model. Wieksza moc powinna mieć również lepsze
      podwozie, a o poczciwej XJ-tce mozna powiedzieć wiele pozytywnych rzeczy
      (ekonomiczna, przyjazna dla kierowcy i pasażera, poręczna), ale nie to, że ma
      sportowe aspiracje - w odróżnieniu jak widzę od swego kierowcy.
      ;)
      Pozdrawiam
      Szymon
      • marcio18 Re: tuning xj 600 f 23.05.03, 12:44
        Bardzo dzięki za odpowiedz. Dała mi troche do myślenia.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka