zapowiada się fajny sprzęt

[Gość: dingo]

www.scigacz.pl/2008,Honda,VFR,opatentowana,3698.html
o ile się nie mylę to podobne rozwiązanie z wachaczem było już w 954.
A czy ktoś z forum orientuje się kiedy będzie to cudo w sprzedaży i
z jaką ceną?

[Gość: spiwor]

Jakby dali pięciocylindrową V, jakby dali ponadczasowy wygląd... cii... żeby nie
zapeszyć.

[Gość: dingo]

coś czuję, że na pewno to dadzą ale zaporową cenę. Nie jestem
gigantem mechaniki, ale 5 cylindrów V ?

[Gość: spiwor]

Spójrz na ostatni rysunek, coś mi się tak obiło o uszy, że teraz maszyny z
motoGP mają właśnie takie silniki, jak się mylę proszę mie poprawić

[Gość: Akira77]

Silnik V5 o poj. ok. 1L byl w Hondzie RCV 211 w MotoGp od 2002 do
2006. Link do foto silnika:
www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/mgp2002.htm
3 gary sa chyba z przodu - tak bylby lepszy rozklad obciazen...

Od tego sezonu jest ograniczenie pojemnosci do 800 ccm i z tego co
wiem to RCV 212 jest V4.

Byc moze silnik w nowej VFR bedzie to przerobiona jednostka z
MotoGP... Ciekawe czy z V-tekiem czy bez i jaki bedzie naped
rozrzadu.
2 rzeczy sa pewne - bedzie wiecej mocy i trzeba bedzie wiecej
zaplacic...
Co do wygladu to aktualny model mi odpowiada, mam nadzieje ze
monowahacz i wydech pod siedzeniem zostaną
No nic - moze w 2012 bedzie mnie juz stac na uzywke...

pozdrawiam