Anglik

[Gość: śródlądowiec]

Samochód z Anglii ma kierownicę i inne instrumenta po prawej stronie a nie po
lewej, jak u nas.
A jak jest z motocyklem? Czy są różnice np. w umieszczeniu dźwigni ręcznych
albo nożnych?
(Kierownica jest na środku, więc o tym nie piszcie)

[szpakor]

Inna jest budowa lampy, gdzie strumien swiatla przystosowany jest do ruchu
lewostronnego.

[Gość: śródlądowiec]

Dzięki!

[saracen1608]

Angielskie motocykle maja czesto odwrotny uklad dzwigni zwany, nie
wiadomo dlaczemu "angielskim" . Dzwignie zmiany biegów i noznego
hampera sa zamienione. Troche to udziwnia jazde ale mozna sie
przyzwyczaic.

[Gość: gsf]

Ze niby dzwignia biegow jest po prawej a hamulec po lewej stronie?? Pierwszy raz slysze cos takiego, ale byc moze w niektorych modelach typowo angielskich. Na ogol jest to nie zmienione, a jedyna roznica jest dodatkowa skala na liczniku w mph:) no i oczywiscie swiatla przystosowane do ruchu lewostronnego. pzdr

[Gość: Lysout]

Gość portalu: gsf napisał(a):

Ze niby dzwignia biegow jest po prawej a hamulec po lewej stronie?? Pierwszy raz
slysze cos takiego, ale byc moze w niektorych modelach typowo angielskich.

Saracen pisał o motocyklach angielskich a nie japońskich przeznaczonych na rynek
brytyjski - a to poważna różnica.
Co prawda było to w starych anglikach, ale takie różnice występowały.

[Gość: Potas]

We współczesnych anglikach (Triumph, bo innych nie znam) zmieniony
do homologacji brtyjskiej jest: odbłysnik lampy dostosowany do ruchu
lewostronnego, w niektórych modelach z mechanicznymi licznikami -
predkościomierz w milach i to wszystko.

[saracen1608]

tiny.pl/l5hg
No angielskich, angielskich - przeciez nie peruwianskich...

[Gość: śródlądowiec]

Dzięki za odpowiedzi.
Zaje.isty ten Norton!

[Gość: apacz]

Super maszyna,przez kilka lat wisiał u mnie w pokoju plakat Nortona
commando(taki srebrny ze Świata Motocykli)pzdr