Suzuki GSX F to muł?

[Gość: Staś]

Cześć!
GSX F chyba podpadł na tym Forum, bo często można przeczytać, że to
muł itp. Jak czytam, że dla kogoś jest za wolny, to przypomina mi
się bajka o tym jak zajączek ścigał się z żółwiem. Dla tych co nie
znają tej bajki wyjaśniam, że zajączek biegł szybciej od żółwia, ale
przegrał wyścig, bo za często robił przystanki. Z Suzuki GSX F jest
tak samo jak z żółwiem: na trasie nie robi przystanków tylko nawija
kilometry zostawiając inne motocykle w tyle.
Kiedyś miałem GSX F-a i jak wracałem z wyścigów w Brnie, to najpierw
wyprzedzały mnie różne RR-y i ZXR-y, a potem superturystyki. RR-y i
ZXR-y wkrótce musiały stawać na tankowanie i prostowanie kości, a ja
pomykałem dalej, bo całą trasę robiłem na jednym baku, a kości mnie
nie bolały, bo było wygodnie. Motocykle superturystyczne podobnie
jak ja nie tankowały, ale za to nie były w stanie sprawnie przemykać
przez miasta ma trasie. Robiąc slalom między autami w drodze do
świateł po kolei je wyprzedzałem i potem już ich więcej nie
widziałem.
Pozdrawiam
Staś

[Gość: azareth]

ja tam bede bronic jajka moja mała piersia:) bo tak zgrabnie zbierakacego sie, wygodnego oraz pakownego szybkiego turysty nie mozna tak ot sobie deprecjonowac

mam same poztyywne mysli na jego temat, jest dosc ciezki, ale z masa radzi sobie dobrze, nawet objuczony jak osiołek

jest mułem? chyba, nie, chyba ze ktos porownuje go ze sportowa r1:)

[Gość: przemek_cb]

Miałem GSXF z 1998.Bardzo fajnie mi się śmigało.Przede wszystkim super
wygodny.Na trasie kumple na większych maszynach trochę mi uciekali.Do miasta
ok.Po całym sezonie i 8 tys km zaczęło brakować mocy.Ale to zależy od tego jak
kto jeździ.Ogólnie polecam, fajny sprzęt i określenie ,,muł'' raczej do niego
nie pasuje.Tylko z pasażerem przy wyprzedzaniu można sie spocić.Solo jest już
lepiej.POZDRO

[Gość: baba_zanetti]

Proponuję sporządzić petycję w sprawie obrony poczciwego imbryka:)
Mogę się podpisać:)

[Gość: bigerista]

to gadanie o mule gsx f-ie , to przykład pasujący do powiedzenia o
wole co to zapomniał jak cielęciem był ...
Swoją drogą nie wiedziałem że mamy w Polsce tylu "miszczóf"
kierownicy co to dla nich imbryk to za mało . Sami Valentino Rossi ,
co to dla nich R1 to sprzęt ledwo ledwo starczający .

[patmate]

Do objechania chociaż przez starego Fazera FZS 600.
Pzdr

[Gość: Potas]

A mi ostatnio jeden kolo zapodał tekst, zę ma bandita 1200, ale już
mu mocy nie starcza, straszny muł, i teraz przesiądzie sią na
hayabuse.
a ja sobie tak myślę, ze to nie Bandit 1200 jest muł, tylko kolo ma
coś nie tak pod kopułką.
I podobnie myślę o gościach, którzy o GSXFie tak mówią, bo większość
wypowiadaczy nawet nie potrafi wykorzystać 50% możliwości tej
maszyny, tylko wiedzą jak dać ognia na autostradzie. Mistrzowie
prostej. Widziałem kiedyś (ale to bardzo dawno temu) jak gość na DR
bigu (zrobionym na supermoto) objeżdżał na torze Poznań róznych
mistrzów prostej na GSXRach. Co stracił na prostych, to w dwójnasób
odrabiał na winklach. I to jest cała prawda o motocyklach.

[Gość: bigerista]

Ja znam takiego kolesia co zakręty na xj 600 brał na kwadratowo ,
stwierdził że się już naumiał , i sprawił sobie fj1200 . Na moje oko
szło mu jeszcze gorzej , ale rozwalił mnie tekstem że zastanawia
się nad XX-em . Ręce mi opadły , na trasie najlepsza jego zdaniem
prędkość to około 100km/h . Niby rozsądnie , ale w praktyce gdy
wracaliśmy ze zlotu z Nieborowa miał problem z wyjściem z 60 . (
słownie ; sześćdziesiątki ) .
Takich asiorów jest więcej , opowieściami o , za małej dla nich mocy
hayabus , leczą kompleksy małego fiutka....

Czy gość na dr800 o którym piszesz nie był przypadkiem niemcem ???
Jeśli to był czerwony big to widziałem go w akcji ... Łoił po
zakrętach aż miło było patrzeć . Wszelkie cbr zzr zx r gsx dostawały
regularne lanie ....

Ale naszym "miszczom" do łba nie przyjdzie co można wyczyniać mając
50 km pod bakiem ...

[Gość: Potas]

Tak! To niestety był niemiaszek. u nas mało kto umie tak jeździć

[Gość: bigerista]

Potas , a dlaczego "niestety" ? To dobra nauka dla naszych mędrków .
A po wczorajszym meczu meczu z USA , twierdzę że jednak najbardziej
zgubną dla Polaków przywarą jest - brak pokory . Dlatego wczoraj
przerżneliśmy 3:0 i dlatego niemiaszek ( szacun dla niego...) skroił
naszym zady. Przecież po co uczyć się od lepszych ? To wstyd .
lepiej dostawać rególarne lanie , ale za to z podniesionym czołem .




Zx lepszy od hayabusy bo ma kilka koni więcej - chyba jasne ?

[azareth]

heh, szkoda ze nie miałam okazji zobaczyc owego zawodnika:)

[Gość: przemek_cb]

Bo dla wielu osób jak nie ma 1000c3 i 150km to nie motur.Żenada...

[Gość: apacz]

Chciałbym jeżdzić takim mułem :)))))))))))

[Gość: Zielo]

Miałem GSX Fa stare jajo (600) do turystyki jest ok, mało bardzo
mało pali, mocy jest wystarczająco dla jazdy solo, z pasażerem nie
jeździłem. Jak dla mnie super motocykl chociaż narzekałem sobie za
zbyt odsunięte do tyłu podnóżki. Miał dwie wady - nie było dla niego
stelarzy pod boczne kufry (konieczne torby) no i nie był odporny na
wodę, w deszczu nie można było jeździć , gasł. Wina leży po źle
umieszczonych cewkach. Obecnie mam Bandita 1200 i tych dwóch
problemów w tym motocyklu nie ma. Wiem wiem inne mkoto.

[lechube]

GSX600F to fenomenalny motor! Stara, sprawdzona konstrukcja, dobry
dla początkujących jako pierwszy motor, dobry do turystyki, na
miasto, itp. Motocykl wybaczający wszystkie błędy, stabilny, ciężki,
nie idzie na koło, przy awaryjnym hamowaniu potrafi zapiszczeć
jedynie przednia opona, żadnych uślizgów. Mocy wystarcza do zwykłej
jazdy, daje też mnóstwo satysfakcji i adrenaliny. Do tego
niezawodny, stary sprawdzony olejak!
To mój pierwszy motor, na nim stawiałem pierwsze kroki. Moim
marzeniem jest Hayabusa. I to nie dlatego, że ten motor ma taką moc.
Dlatego, że jest piekny, że jest legendą. Ale to dopiero za kilka
lat, jak poczuję, że nadszedł na to czas. A na razie pocziwy GSX F!!!
A zawsze jest jeszcze przecież trochę mocniejszy GSX750F.

[deviant.rr]

Dla tych co mi na słowo nie uwierzą - mogę zamieścić gdzieś zdjęcie kolegi jak
na starym jaju śmiga kolanem po czeskich winklach...

Ostatnio skusiłem sie prawie na jazdę na litrowym K7, ale po tym jak kolega mnie
wyprzedził i z jazdy wrócił ze słowami "ja pie..... ja pie..... ja
pie..... Sławek chowaj to do garażu... ja pie....." (Sławek - właściciel K7)

Ponieważ mam raczej świadomych kolegów (częste wizyty na krętych czeskich
winklach, tor itp) jego słowa (kolegi który przejechał się na K7) uświadomiły
mnie, że nie ma jaj z bestią...

Z drugiej strony - kolega kupił sobie GSXR600 po czym po 2 tygodniach mówi, że
słaby... sprzedał go i kupił litra - na razie nie ma kiedy jeździć, ale co ja
mam pomyśleć jak znowu usłyszę, że mu za mało?

[saracen1608]

U mnie w pracy tez gosc sie przesiadl na gixxa 1000 z zx7r . Teraz
placze i chce zamienic na 750 bo mowi ze za mocny.

[Gość: gch10]

Ja również mam bardzo dobre zdanie o GSX600F, moc wystarczająca na
przyjemne śmiganie na solo i na wypad turystyczny we dwoje. Na
polskie warunki drogowe to aż za dużo (i jak narazie nic się nie
zmieni, ciągle inwestują w videoradary zamiast w drogi). Zupełnie
bezawaryjny, wiele dalszych wypadów było bardzo udanych. Sprzedałem
koledze bez obaw.

[Gość: Jarson]

GSX-efem z roku 1998 bylem a. na wegrzech, b. na nordkappie. c. na
gibraltarze. Itd. itp. Moto jest niezawodne, ale w deszczu przez zle
umieszczone cewki moga przerywac 2 cylindry. Ja sobie z tym
poradzilem zakladajac wlasnej konstrukcji ekrany chcroniace cewki od
wody. I po problemie. Sprzet absolutnie bezawaryjny. Chodzi na
kolanie, fajnie oddaje moc bo nie idzie na kolo tylko rwie do przodu
wiec gsx-ra mozna na starcie spokojnie objechac (na starcie nie
potem). To jest bardzo wygodny szybki turystyk. I pasazer tez ma ok.
Jezdzilem po 1200 km na dzien tym sprzetem i zyje. I kazdemu bede
polecal. A to chrzanienie ze mul.. i tralalala... ja sie po prostu
smieje do lez. Do rozpuku lez.. hahahahahahahahaha

[Gość: serwer]

Zadałeś źle pytanie...GSXF jest mułowaty to jazdy po torach,scigania sie z
sportami typu 1000. Jezeli ktoś mnie zapyta,czy smigająć nim po naszych drogach,
to nie. Motor jest swietny i wygodny. Osobiscie mam jajko K8/ Jest swietny.
wygląd sporta, wygoda turystyka.

[Gość: Zielo]

Chciałem dodać jeszcze jedno, mułem może być wersja z rynku
niemieckiego, ma faktycznie tylko ok. 27 KM podczas gdy pozostałe
mają ok. 85 KM.

[Gość: olek]

GSXF jest przyjemnym motocyklem do spokojnej jazdy turystycznej. W
tej kwestii jest super, ale przy wyższych prędkosciach,zwłaszcza na
niemieckich autostradach nie daje rady....owszem tak, jak kolega
napisał, odbija się na tankowaniach, ale czasami miło byłoby mieć
kilka kucyków więcej pod siodłem (zwłaszcza z pasażrem)

[Gość: PIETJA]

Muł, nie muł. Koleś co ma gsx-r 750 (zajebiste moto), jest mułem dla
hajki z nitro. I tak można porównywać w bezskonczoność.
Dla mnie (a mam jajo 98 i gsr-f 600 '92) motocykle sa bardzo
przyjemne. Jak kazde mają wady i zalety. Więc albo się komuś
podobają lub nie. Jak nie to nie .....
Mi się podobajo bo mam dwa....hahahahah
Pietja

[Gość: Moto Christo]

Jeżdżę jajkiem 600 z 2000r. Wszystkie te opisane zalety to prawda. Ale niestety
do jazdy we dwójkę z trzema pełnymi kuframi i tankbagiem jest mułem. I nie mam
na myśli jazdy po torze ale sprawne pokonywanie naszych zatłoczonych dróg.
Niestety nie raz podczas wyprzedzania nieźle się napociłem i to nie z wysiłku
ale ze strachu. A jadąc w grupie nie dotrzymuje kroku innym maszynom w takich
warunkach.
Co do jazdy solo lub na pustych drogach to jest doskonały i mocowo wystarczający.

[Gość: Mruczekr]

GSX-F jest bardzo fajnym moto przedewszystkim to olejak bardzo
trwały mam imbryczka i pieknie sie na nim zamyka ranty kolega smiga
na CBR F3 zajebiste moto tez ale do vinkli brakuje jej masy czuc
mniejsza stabilnosc wiec jak słysze ze ktos gada ze muł to tak jak
pisał ktos w poprzednim poscie nie wykorzystał tego moto nawet w 50
procentach.

[Gość: Leon]

Witam!!
Mam 190 i chcę kupić suzuki gsxf, czy przy moim wzroście nie będzie za mały?
dodam że po mz 150 którą jeździłem 10 lat temu będzie to mój pierwszy motor.
Proszę o radę i z góry dziękuję.

[Gość: Krzysiek]

moje gg to 2055475 jak coś. Jestem zadowolonym posiadaczem jajka właśnie z 98r.
Moim zdaniem jeździ bardzo dobrze, rzeczywiście jest stabilny itd. a co do
szybki to mam zamontowaną wyższą turystyczną( wybrałem przezroczystą czarną) na
pewno jest dużo lepiej i właściwie mi wystarczy. Mam 189 CM wzrostu. jak nie
masz gg to moj kom to 505323010 jak chcesz się o coś zapytać...

[gad.forumowy]

Tak, GSX-F (750) to muł! Sądziłem tak aż wsiadłem w samochód - pedał w podłodze a to nie jedzie. Dopiero wtedy uświadomiłem sobie jak moje moto zapie... ;-) . Z danych katalogowych GSX-F - setka pojawia się na liczniku w niewiele ponad 4 sekundy. Z moich doświadczeń - nie dał mu rady nawet duży mercedes klasy S.

[Gość: kuba]

mam na sprzedaż jajko z 98r 600 , oddam w dobre ręce, stan b.dobry,przebieg
25tys.km,.

[Gość: kuba]

kontakt 793 333 705, Opole. Aha co do tych bajek z tym mułem to ma się to jak
mercedes klasy S 500 do porsche carrera , moc niby ta sama ale to dwa samochody
z innej bajki. Dla tych co kupić chcą sporta no to śmiało tyle,że do pojeżdżenia
wkoło komina.

[Gość: andre]

>Dla tych co kupić chcą sporta no to śmiało tyle,że do pojeżdżenia
wkoło komina.

co Ty wiesz o zabijaniu...

[Gość: leon82]

sam jeżdżę na gsxf 600 moto bardzo elastyczny ekonomiczny i stabilny wybacza
wiele błędów kierowcy jako turystyk śmiga niesamowicie jest to mój pierwszy moto
i na nim nauczyłem się jeździć. mega wygodny jeżeli mówimy o turystyce a gdy
przyklejam się do zbiornika tez niezłe kreci. mulem nie nazwał bym go nigdy
owszem planuje zmianę ale tylko z jednego powodu szkoda mi go do wygłupów a
zamierzam pośmigać w tym sezonie na kole itp i z żalem przesiadam się na r6 .Z
żalem dlatego bo wiem ze yamaha umywa się pod względem komfortu jazdy jest to
mała wścieklizna a jajeczko gema wygodny i szybki turystyk polecam na początek.
gdyby ktoś był zainteresowany kupnem jajka z 1994 w super stanie zapraszam gg
194409 lukasz

[Gość: Miko]

dedbg n

[Gość: Miko]

Dołączając się do dyskusji na temat gsxf. Teraz zleci mi 4 sezon na gsxf 750.
Niewątpliwe zalety pojazdu, jak większość z was zauważyła, to poręczność w
mieście niczym sport i wygoda na trasie niczym turystyk, super spalanie no i...
o czym chyba trochę zapomnieliśmy zestopniowanie skrzyni biegów. Możemy
zapomnieć o nadmiernym mieszaniu lewą nogą, no chyba że ktoś ulicę traktuję jak
tor. Motocykl jest doskonały dla początkujących ale też i średnio doświadczeni
nudzić się na nim nie będą. Przez cały okres użytkowania nie spotkały mnie
nieprzewidziane awarie bo w poczciwym olejaku najzwyczajniej w świecie nie ma
się co popsuć. Małą wadą jest fakt że co sezon pojawi się jakiś tam wyciek z
jakiejś tam kapy-ale myślę że to dobry pretekst by przed sezonem ściągnąć
owiewki i maszynę najrzeć, a wycięcie uszczelki z klingierytu, oczyścić
powierzchnię i montaż to wydatek 20 zł i godzina pracy z montażem i demontażem
owiewek i przerwą na papierosa. Co to stwierdzenia iż ten motocykl to muł. Fakt,
trochę werwy mu brakuje, zwłaszcza z pasażerem. Ale ten motocykl to nie demon
mocy i przyspieszeń a wypośrodkowanie między motocyklem oszczędnym o w miarę
zadowalających osiągach w niewysokiej cenie. Myślę że jest to jeden z lepszych
modeli suzuki jeśli ktoś oczywiście używa go zgodnie z przeznaczeniem. Co do
podleczenia jego dynamiki na drodze polecam prosty zabieg jakim jest założenie
tylnej zębatki o kilka ząbków więcej (dwa, trzy ząbki więcej wystarczy, by za
wiele na prędkości nie tracić no i też żeby agresywność na starcie nie odbiła
się w drugą stronę). W ten sposób otrzymamy już takiego małego gsxr-a a komfort
zostaje ten sam. Zdziwienie sportów patrzących z góry na twojego imbirka bezcenne.

[Gość: Miko]

Oczywiście w poprzedniej wypowiedzi pisząc "dwa, trzy ząbki" to tak dla
przykładu podałem, nie brać tego poważnie. Ja u siebie mam 4 ząbki więcej.