Szyba do turystyki...

[nyssan]

Potrzebuję na gwałt(dorosłem do tego po ostatniej, dłuższej, późno wieczornej
wycieczce za miasto) wyższej szyby do Bandita. Jakieś sugestie? Fajnie by też
było gdyby nie kosztowała 2000pln :)

[Gość: zi-k]

Według mnie wszystkie szyby oferują podobną ochronę przed wiatrem.
Markowa czy wycięta z pleksi w garażu,wysoka czy niska,jeden grzyb,do 100-120
jakoś dają radę,powyżej jest żle.
Po wielu próbach używam na stałe takiej
www.bikepics.com/pictures/1740053/
Poprzednio jeżdziłem z o wiele wyższą Puiga ale rzuciłem ją w kąt garazu bo
motocykl wyglądał z nią jak dupa,a jakiegoś większego efektu nie było.
Próbowałem tez szyby z deflektorem ale tylko zwiekszył się hałas.
Zdaje się żeby osiągnąć jakis efekt trzeba byłoby zastosować taką z metr na metr
,ale chyba nie chcesz tak skrzywdzić Bandita,to piękny moto,nie zasługuje na to.
Chyba rozwiazaniem jest krótka dobrze komponująca sie z motocyklem szybka i kask
o dobrej aerodynamice.
Pozdro.

[Gość: jsz]

Gość portalu: zi-k napisał(a):
> Według mnie wszystkie szyby oferują podobną ochronę przed wiatrem.

się nie zgodzę... tyle, że aby poprawić sytuację - zazwyczaj trzeba się zdać na
profesjonalny wyrób, a nie prosty kawał pleksy wycięty byle jak w garażu.
aerodynamika bywa nie tylko trudnym słowem, ale i zagadnieniem ;) w tym
względzie jeśli chodzi o wyroby akcesoryjne mra i puig są IMHO jednak lepsze od
produkcji krajowej
jsz

[Gość: zi-k]

jsz, mając w pamięci twoje posty, wiem że nie zgodziłbyś się ze mną w
niczym,nawet w tak oczywistej sprawie ,że gó... śmierdzi.

[jeszua]

no, to może cię to zdziwi, ale owszem zgadzam się: śmierdzi
reszty nie komentuję - piszesz bzdury, i jak widać nie masz żadnych rzeczowych
argumentów
EOT
jsz

[Gość: exbandzior]

w moim bandicie miałem wysoką szybę MRA z louis'a w kolorze czarnym - koszt 500
zł /nie wiem ile dzis/
w porównaniu do oryginalnej duza róznica na plus...
warto zainwestowac...

[Gość: piesek]

Mam puiga, co prawda nie na bandicie ale na FZ6N.
Kosztowala chyba 300 zet (?). Wykonanie jest ok.
Co do jazdy to zaraz po zalozeniu musialem czesciej spogladac na
predkosciomierz :) Roznia z i bez szyby jest kolosalna.

[Gość: zi-k]

Bardzo często jeżdżę autostradą dlatego z ochroną przed wiatrem
eksperymentowałem już dużo przy poprzzednim moto YZF600.Zakładałem w nim markowe
szyby,różnie profilowane,także samoróby,wyginałem pleksi w gorącej wodzie na
różne sposoby,domontowywałem deflektory różnej wysokości.
Do obecnego motocykla Horneta posiadam dwie markowe szyby wysoka i
niską.Próbowałem także z wyrobami poślednich producentów,dokonując zmian w
profilu i wysokości.
Wnioski dot.obu motocykli,mając na uwadze przewagę Thundercata ze względu na
pełna owiewkę są takie, że w niskich prędkościach dajmy na to do 100 dobór
odpowiedniej szyby może polepszyć komfort podróżowania.
Ale nie o to chodzi bo przy tych prędkościach nie ma co sobie dupy zawracać,bo
coś tam wieje ale tyle co nic .Problem zaczyna się przy stałej jeżdzie od
120,przelotową 150-160,kiedy łeb urywa.Dązyłem do tego żeby wtedy mieć jakis tam
komfort.
Niestety nie udało się.BeZ względu na to czego nie robiłbym z szybą,i tak było
żle.Owszem,zmieniałem punkt naporu trochę wyżej lub nizej,hałas zwiekszał sie
lub zmniejszał ale różnice były mało odczuwalne.
Ogólnie wyższa i większa szyba wprowadza większy hałas i turbulencje,nie wygląda
też za dobrze.Może zmniejsza trochę nnapór,ale kosztem tych dwóch poprzednich
wartości.
Kompromisem jest mała, średnia szybka i dobry kask,jak juz napisałem.
Odchyla powietrze na tyle że nie urywa łba ale nie wprowadza zawirowań i
nadmiernego hałasu.
Jsz zapraszam do mnie jak będziesz przejeżdżał przez Kędzierzyn
poeksperymentujemy z twoją beemką,może cię przekonam że kawał pleksi wycięty w
garażu działa tak samo jak oryginał.
Pozdro.

[Gość: jsz]

Gość portalu: zi-k napisał(a):
> poeksperymentujemy z twoją beemką,może cię przekonam że kawał pleksi wycięty w
> garażu działa tak samo jak oryginał.

nie mam oryginału, ale dużą szybę od mra. prawie jak duży kawał pleksy ;)
różnica w porównaniu z oryginałem jest dla mnie jednak zauważalna
w sumie po tym, co wyżej napisałeś przyznaję rację, że generalnie zależy to od
indywidualnych preferencji i zapatrywań: znam osoby, i to wiarygodne, robiące
spore przebiegi, które twierdziły iż taka "byle co" szybka z louisa za 10e
dawała im znaczącą poprawę komfortu jazdy odginając strugę powietrza powyżej
130-140kmh. dla mnie była zauważalna o tyle, że zamiast na wiać klatkę podmuch
bębnił mi po grdyce - czyli ocena in minus

od jakiegoś czasu chodzi mi natomiast po głowie założenie varioscreena, ale póki
co powstrzymuje mnie cena... wolę ten szmal puścić ze spalinami
jeszua

[Gość: Wiga]

Można dociąć na wymiar poliwęglan lity, tu na blogu różnice względem plexi... PC jest bardziej elastyczny od pleksi. sklep.wiga.com.pl/blog/PLEXI-czy-POLIWEGLAN-lity.html
dostępne są różne grubości w sklepach
sklep.wiga.com.pl/Plyty-Poliweglan/Poliweglan-Lity/

[pekos]

Musisz poszukać dłuższej od obecnej i z dodatkowym garbem będzie inaczej też rozbijać powietrze. Co do marki to moim zdaniem bez znaczenia w motocyklach bo i tak z czasem się porysuje i tak