Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[baseciq]

A kiedy mieszkańcy powiatu wołomińskiego zyskają normalny dojazd do centrum?

[Gość: Pietia]

ok. 2024 roku

[Gość: al]

a tak na serio to stanie się tak gdy powstanie metro, chyba wtedy nie bedzie
sensu puszczac wiekszej ilosci pociagow z linii na Tluszcz przez wschodni i
średnicowy, bo na odcinku zielonka-rembertów traca one zbyt duzo czasu, a i
srednicowy jest przeciez zapchany

[Gość: nobi]

Swietny pomysł - przynajmniej na poczatek
Mam tylko pytanie: Dlaczego nie przedłuzą trasy tego pociagu do
Słuzewca?
Why? Why? Why?

[junk92508]

> Mam tylko pytanie: Dlaczego nie przedłuzą trasy tego pociagu do
> Słuzewca?

A nawet dalej - do Piaseczna...

To by bardzo pomogło i Modlinskiej/AK i Puławskiej...

[Gość: Kamil Szmit]

Modlińskiej to nic nie pomoże, a tylko pogorszy. W Legionowie jest dobra
komunikacja autobusowa i ludzie przesiądą się z autobusu do SKM. Jeśli pogorszy
się rozkład KM, to Modlińska zakorkuję się mieszkańcami Nasielska, Studzianek,
Bród, Pomiechówka, Nowego
Dworu Mazowieckiego, Janówka I, Janówka II, Chotomowa.

Stacja warszawa wola

[Gość: pawel]

Powinni zlikwidować stację kolejową Warszawa Wola i połączyć tę linię z Dw.
Zachodnim, na pewno więcej osób by na tym skorzystało...

[Gość: kaczor]

Z punktu technicznego to zaden problem wybudowac kikaset metrow toru
i peron z bocznica na stacji Zachodnia wlaczajac w sytem srednicowy.
Takie rozwiazanie pozwolilo by stworzyc petle, okrog, ring kolejowy
wokol Srodmiescia w pelni wypelniajacy role naziemnego metra.
Gdyby wladze miasta stanely na wysokosci zadania i spelnienia
obietnic przedwyborczych o porawie komunikacji, mozna by dzieki temu
znacznie zmniejszyc korki w centrum, dajac warszawiakom alternatwny
system komunikacyjny do przesiadki z samochodow.
Juz teraz nalezaloby dobudowac kilka przystankow z parkingami na
trasie do Legionowa, Obozowa, Powazkowska, Arkadia, Annopol czy
Jablonna Las.
Z chwila wlaczenia petli w srednicowke nalezy zbudowac przystanki
Zachodnia, Radzyminska i Wincentego.
W tak prosty i tani sposob mozna udraznic komunikacje pasazerska na
kolejnych dwoch stolecznych i dwoch podstolecznych trasach z budowa
przytankow i szynobusami spalinowymi czy elektrycznymi.
I Bemowo - Gdanska; Kocjana, Lazurowa, Powstancow, Dywizion,
Prymasa, Powazkowska, Arkadia.
II Konstancin - Iwiczna; Kierszek, Julianow, Pulawska
III elektryczne sklady Odolany - Gdanska; Polczynska,
Czluchowska/Strakowa, Gorczewska, Dywizion, Prymasa, Powazkowska,
Arkadia.
IV WKD Opacz - Janki; Szyszkowa, Raszyn/Pruszkowska, Sokolowska
Nie zapominajac o budowie przystankow na pozostalych trasach w
obszarze aglomeracji warszawskiej, tam gdzie powstaly duze skupiska
mieszkancow czy zakladow pracy, Poleczki/Cargo, Wiatraczna na linii
Otwock i Minsk, Kaweczyn/Strazacka, Rebertow/Czwartakow, Targowek
fabr/Krasnicka.

[Gość: Rychu]

> Z punktu technicznego to zaden problem wybudowac kikaset metrow toru
> i peron z bocznica na stacji Zachodnia wlaczajac w sytem srednicowy.

Taaaa....

[pawel.777]

Gość portalu: kaczor napisał(a):

> Z chwila wlaczenia petli w srednicowke nalezy zbudowac przystanki
> Zachodnia, Radzyminska i Wincentego.
> W tak prosty i tani sposob mozna udraznic komunikacje pasazerska na
> kolejnych dwoch stolecznych i dwoch podstolecznych trasach z budowa
> przytankow i szynobusami spalinowymi czy elektrycznymi.

Faktycznie prosty i tani. 100 mln? Sugerujesz, że składy na trasy kupi się w promocji w sklepie "niedlaidiotów", zaś na kompletną wymianę torowiska i odbudowę przystanków sypnie unia?
Co za bzdety...

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[Gość: Lary]

A nie można by kilku pociągów przekierować na Wschodni i Śródmieście???

[Gość: os]

Chodzi im pewnie o szybsze połączenie Legionowa z metrem (Dworzec Gdański),
podróż do Wschodniego i Centralnego trwałaby w nieskończoność. Warszawa Wola to
jakiś zmarginalizowany przystanek kolejowy, stojący gdzieś w kłębowisku torów.
Nie da zrobić się normalnej stacji docelowej albo połączenia tej linii z
Zachodnim? Wiem, jaki tam jest rozkład torów, że maszynista musiałby wyjść i iść
do kabiny po drugiej stronie składu, żeby wjechać na Zachodni.

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[Gość: Konrad]

Nie rozumiem dlaczego te pociagi nazywaja SK Miejska, skoro jest to SK
Podmiejska. Z tej formy komunikacji w 80% uzywaja mieszkancy zewnetrznych
sypialni a nie mieszkancy Wawy a co jakis czas slyszy sie o nowej linii gdzies
poza miastem.

Tymczasem SKM nigdy nie wrocil na tory do Falenicy po remoncie tunelu roznicowego.

[Gość: A.]

Nieustająco czekamy na SKM do Falenicy czy też Otwocka.
Szczególnie po skróceniu połowy kursów 521 do ronda Wiatraczna i zapewnieniu
skomunikowania z linią tramwajową poprzez przełajowy bieg połamanymi chodnikami
ze slalomem wśród chodnikowych kupców i z przeszkodami w postaci dwóch przejść
dla pieszych na ruchliwych ulicach (bez świateł oczywiście, za to w gratisie z
przełażeniem przez tory tramwajowe).

[jhbsk]

Skrócenie 521 to wyjątkowe draństwo. Ale wg ZTMu podróż bez przesiadek jest
nieważna.

[pawel.777]

Jeszcze większym draństwem jest kłamstwo, że linia 521 została skrócona.

[Gość: A.]

Uprzejmie proszę o niezarzucanie mi kłamstwa - proponuję wycieczkę na przystanek
i odczytanie rozkładu jazdy. Dwa - jedynie dwa - kursy na godzinę jadą
normalnie. Reszta jedzie do 'Wiatraka'. Czyli normalnie mogę pojechać jak mam
dużo czasu, albo dużo szczęścia.
Jak mam 3 PLN mogę pojechać linią prywatną - tylko na gwizdek mi wtedy bilet
miesięczny.
Ja nawet nie narzekam tak strasznie na sama przesiadkę, tylko na jej
organizację. Gdyby autobus łaskawie raczył się zatrzymać na przystanku w stronę
centrum miałabym do przystanku tramwajowego 10 kroków. Ponieważ zatrzymuje się
na przystanku w stronę Falenicy muszę lecieć przez dwie ulice bez świateł, za to
jedną z tramwajem (nie uliczki, ale kilku pasmowe jezdnie z intensywnym ruchem
samochodowym), po krzywym i dziurawym chodniku (a może mam ochotę/potrzebę
pomykać na obcasach), wśród rozłożonych stoisk sprzedawców i stada pieszych
zdążających w przeróżnych kierunkach (co wydatnie ogranicza moją szybkość, a
więc i czas podróży).
A teraz zanim udzielisz mi porady, że nie muszę na obcasach to wyobraź sobie:
- matkę z wózkiem czy dziecięciem uczepionym kończyny górnej,
- osobę niepełnosprawną - kule czy wózek,
- osobę starszą o lasce,
- opady śniegu lub oblodzenie,
ja na obcasach nie muszę, ale inwalida kul w domu nie zostawi dla przyjemności
urzędnika, a i młodzieniec z uszkodzoną kończyną dolną raczej z radością kicał
nie będzie dla zaspokojenia czyjegoś pomysłu, że jak coś się nazywa Wiatraczna,
to można autobus zatrzymać byle gdzie i oficjancie ogłosić, że się coś
skomunikowało.
A wkurza mnie to tym bardziej, że chwilowo bliżej mi do grupy inwalidów i
chodzić nie mogę. A pracować chcę. Chyba, że osoba zarzucająca mi kłamstwo ma
ochotę wziąć mnie na utrzymanie.

[jhbsk]

Nie przejmuj się zarzutami. Są tu tacy, którzy każdej głupiej decyzji ZTMu będą
bronić jak niepodległości.

[pawel.777]

Gość portalu: A. napisał(a):

> Uprzejmie proszę o niezarzucanie mi kłamstwa - proponuję wycieczkę na przystane
> k
> i odczytanie rozkładu jazdy. Dwa - jedynie dwa - kursy na godzinę jadą
> normalnie. Reszta jedzie do 'Wiatraka'.

A ja proszę o nie pisanie bzdur.
Rozkład jazdy każdy może obejrzeć. Sytuacja dwóch kursów do Centrum jest tylko w dzień powszedni o 22-giej, jednego o 4-tej rano. Zawsze są 3 lub 4.

[Gość: nowyanin]

No wielkie mi mecyje - 3 kursy. Ciekawa jestem ile lini i w jakim
skomunikowaniu ma Pan pomiedzy swoim domem a pracą (szkołą)?

[hardy01]

Więc z kolei ja proszę pana o nie pisanie bzdur.

Z przystanku GOCŁAWEK w stronę Centrum
6 : 00f 11 21f 31 41f 51 58f
7 : 05 12f 18f 27 35f 42 50f 58
8 : 06f 14 24f 34 44k 54
9 : 04k 14 22k 31 41f 51
10 : 01f 11 31 51

14 : 11 21f 31 41f 52
15 : 01f 12 22f 32 42f 52
16 : 02f 12 22f 32 42f 52
17 : 02f 12 22f 32 42f 52
18 : 02f 12 21f 31 41f 51
19 : 01f 11 21f 31 41f 51
20 : 01f 11 21f 31 41f 50

Chyba widać teraz wyraźnie, że co drugi kurs w godzinach szczytu jest tylko do
Watraka?
A ja się dziwiłem ostatnio, dlaczego Dziewiątka jest taka zapchana rano.

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[Gość: dsfsdfsdfs]

Do władz miasta i PKP/KM:
teraz przyszedł na analogiczne połączenie do Piaseczna!

Puścić tam w godzinach szczytu połączenia co 5-10min, a Puławska odkorkuje się
w mig!

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[Gość: f.]

Świetna informacja!

Będzie można wycofać trochę autobusów z Legionowa i wykorzystać w Warszawie.

[Gość: m]

Powinna jechać do Wieliszewa

[Gość: andreas]

Może warto kupić nowe, a nie ciągle przykrótką kołdrą nakrywać. Tu
zabierzemy, tam dodamy. Tam zabierzemy, tu dodamy. I tak w koło
macieju. Lepiej od tego nie będzie. A Ty f jakbyś znał choć trochę
miasto do którego przyjechałeś mieszkać skądś tam i jego okolice, to
byś wiedział, że nie wszyscy mają PKP 50 metrów od domu. Nawet w
Warszawie wyobraź sobie.

[Gość: MIchał]

Kilka kursów powinno jeżdzić do Nieporętu, tam jest teraz dogodna przesiadka do
kilku siedemsetek.

[Gość: f]

No jak to - zgodnie z doktryną ZTM teraz nalezy stworzyć linię
dowozową do stacji i skasować to co jeździ "wzdłuż kolei".

Bardzo jestem ciekawy czy tak się stanie w przyapdku Legionowa ?

[Gość: Patryk]

Tak część będzie odzyskana ale i tak będą stały na zajezdni.

[Gość: Patryk]

Tak część będzie odzyskana ale i tak będą stały w zajezdni.

[Gość: author]

Czy ta linia nie mogłaby być na trasie Legionowo-Piaseczno?
I czy nie mogłaby jeździć co 15 minut?

I czy autobusy ZTM nie mogłyby tak jeździć tak żeby i dzielnicom Warszawy było
po drodze koleją?

I czy nie mogłaby powstać linia przez śródmieście do Pruszkowa?
I czy autobusy ZTM nie mogłyby tak jeździć tak żeby i dzielnicom Warszawy było
po drodze koleją?
Czy nie powinno być tak:
Legionowo - Pruszków
Legionowo - Piaseczno
Sulejówek - Pruszków
Sulejówek - Piaseczno
Otwock - Pruszków
Otwock - Piaseczno

Czy to wszystko kosztowałoby więcej niż pół linii metra?

[Gość: author]

Gwarantuję, że wykorzystując kolej w stolicy ruch byłby mniejszy. Szkoda, że GW
tak zażarcie broni buspasów nie pisząc, że kolej mogłaby znacząco problem
zatkania miasta rozwiązać

[freejazzy]

> Legionowo - Piaseczno

Pytanie zasadnicze a propos tej linii brzmi: czy układ torowy pozwala wyjechać z W-wy Woli na tory, którymi obecnie pociągi pośpieszne kierowane są z W-wy Zachodniej do przystanku Al.Jerozolimskie i dalej na linię nr 8 (tor podmiejski biegnie wzdłuż linii WKD i przedostać się nim na Wolę nie sposób) Jeśli tak, to bez zbędnego kombinowania można linię SKM przedłużyć do Służewca/Piaseczna i na prawdę nie rozumiem, czemu by z tej okazji nie skorzystać??

[Gość: ArekMiz]

Powtórzę po raz kolejny: Proszę sobie znaleźć w necie schemat układu
torowego stacji Warszawa Zachodnia i zobaczyć, że tory linii z
Warszawy Gdańskiej elegancko łączą się z torami dalekobieżnymi linii
na Grodzisk Maz. i linii na Warkę (Radom).

A że betonowej pekapiarni nigdy nie chciało się puścić pociągów w
takim przebiegu....

[freejazzy]

No właśnie nie jestem pewien... Znalazłem dokument na stronie PLK:
www.plk-sa.pl/fileadmin/pdf/inestycja/14_06_07.pdf
..gdzie stoi napisane:

Wariant II –
• Układem torowym linii obwodowej relacja:
Lotnisko Okęcie – Warszawa Służewiec – Warszawa Zachodnia –
Warszawa Gdańska

Realizacja takiego połączenia wymaga w obrębie stacji Warszawa
Zachodnia budowy bezkolizyjnych połączeń torowych.

O bezkolizyjnych połączeniach to pewnie można zapomnieć na następne 10 lat -
pytanie, czy istnieją chociaż kolizyjne (zwrotnice) połączenia? Z obejrzenia
Google Maps w największym możliwym powiększeniu wynika, że o ile można wyjechać
z W-wy Woli na dalekobieżny Grodzisk/Radom o tyle powrót odbywałby się "pod prąd".

Ale może czegoś nie dojrzałem...

[Gość: ArekMiz]

Proszę bardzo - schemat Zachodniej:


Zachodnia

Tory z Warszawy Woli wchodzą w tory na Grodzisk i na Okęcie. Jazda
jest możliwa w obie strony bez problemu.

[Gość: Rychu]

> Proszę bardzo - schemat Zachodniej:

Schemat dobry, co nieaktualny.

[Gość: kaczor]

Z uwagi na zroznicowane zurbanizowanie dzielnic i miejscowosci
podstolecznych nalezaloby dostosowac czestotliwosc pociagow do
potoku pasazerow i okolicznych korkow.
W szczycie komuikacyjnym i poza czestotliwosc winna byc.
S1 Grodzisk - Otwock co 20 min i 40 min
R1 Zyrardow/Skierniewice - Otwock/Pilawa co 20 min i 40 min
S2 Blonie - Milosna co 40 min i 60 min
R2 Sochaczew/Lowicz - Minsk/Mrozy co 30 min i 60 min
S3 Piaseczno - Wolomin co 20 min i 40 min (Konstancin-Iwiczna co 20
min i 30 min)
R3 Czachowek/Warka/G Kalwaria - Tluszcz/Wyszkow co 30 min i 60 min
S4 Zach - Gdanska - Legionowo co 30 min i 60 min
R4 Zach - Gdanska - Nasielsk/Radzymin co 30 min i 60 min
WKD Srodmiescie - Podkowa co 15 min i 30 min, Grodzisk/Milanowek co
30 min i 60 min
S5 Okecie - Srodm - Modlin co 30 min i 60 min
R6 Wilenska - Tluszcz co 20 min i 30 min

takiej przepustowosci nie ma tunel srednicowy

[Gość: jacek]

jednak dosc latwo jest to ograniczenie obejsc - SKM powinny konczyc
bieg na Wschodniej i Zachodniej - np. Grodzisk-Zachodnia -
przesiadka do SMK Zach-Wsch - kazda czesc trasy powinny obslugiwac
pociagi wahadlowe - system taki jest duzo bardziej odporny na awarie
i wypadki - choc wymaga pewnej sprawnosci w zarzadzaniu

wiekszosc pasazerow dojezdza do pracy w Centrum, a nie z Grodziska
do Legionowa

uciazliwosc dodatkowej przesiadki w porownaniu z mozliwoscia
skorzystania z SKM dla wielu nowych pasazerow - niekoniecznie tak
jak to sie obywa obecnie, gdy sklady SKM na potrzeby Ursusa sa
niewystarczajace (zwiekszona liczba pasazerow z powodu remontu drog)
a otwiera sie linie do Legionowa co wymaga nowych skladow ...

srednicowy nie ma, ale w monachium jakos sie da

[Gość: robrt]

dziwne, bo w monachium co dwie minuty jedzie sklad s-ki

w polsce nawet gdyby zamontowac piec komputerow, to i tak bylby problem ze
sterowaniem ruchem

srednicowy nie ma, ale w monachium jakos sie

[Gość: jacek]

cos w tym jest

duzo by dalo gdyby pociagi dalekobiezne nie smigaly przez
srednicowy - tylko ruszaly odpowiednio ze Wschodniego i Zachodniego

caly czas kolejarze sie tlumacza tym srednicowym - ale sami nie nie
potrafia nowego wymyslec

a Ursus i Wlochy stoja - bo w tym samym czasie trwa remont zwiazany
z przejazdem przez tory - te tory w Warszawie i okolicahc to
przeklenstwo - zadnej korzysci w postaci sprawnej komunikacji
szynowej - za to wszedzie problem z wiaduktami i tunelami - i braku
alternatywnych przejazdow - kiedys byl przejazd do Mszczonowskiej
przez tory - teraz nawet monster track tamtedy nie przejedzie

[Gość: m]

Nic by to nie dało, bo dalekobieżne mają własne tory.

srednicowy nie ma, ale w Monachium jakos sie

[Gość: jacek]

mowisz jak kolejarz

w XXI wieku pociag nie moze zmienic torow ???

wszedzie, gdzie komunikacja szynowa wygrywa w przewozach w miescie -
ruch dalekobiezny traci swoj priorytet w przejazdach przez centrum -
nie ma sensu np. zbierania pasazerow do pociagu dalekobieznego przez
cala Warszawe - przy dobrze funkcjonujacej SKM - dojezdzaliby np. do
Dw Zachodniego SKM - zamiast wsiadac od razu na Wsch. a potem na
Centralnym

przepustowosc tunela srednicowego od razu by wzrosla

[pawel.777]

Gość portalu: jacek napisał(a):

> duzo by dalo gdyby pociagi dalekobiezne nie smigaly przez
> srednicowy - tylko ruszaly odpowiednio ze Wschodniego i Zachodniego
>
Mówisz, żeby pociągi dalekobieżne w kierunku zachodnim ruszały z Zachodniego a na wschodni ze Wschodniego? Dobrze rozumiem? Bo jeśli dobrze, to większej głupoty dawno nie czytałem. Widziałeś może ile ludzi wysiada na Centralnym? A może pasażerowie wracający np. z nad morza z tobołami mają wysiadać na Wschodniej i w ciemnościach tuneli szukać wahadła na Zachodnią? Oczywiście po drodze skoczą po bilet do kiosku. Puknij się w głowę.

jakos tak wlasnie robi sie w kilkunastu stolicach

[Gość: jacek]

UE

jesli intecity staje tylko na Centralnym - to sila rzeczy tam
wszyscy wysiadaja/wsiadaj - podobnie wspiera to istniejaca struktura
transportu zbiorowego oraz oplakany stan wspomnianych przez ciebie
dworcow

ja tez wielokrotnie odwozilem swoje dziecko/zone na Centralny -
mimo, ze na Zachodni mam blizej (tam kupujemy bilety - zwykle nie ma
kolejek znanych z centralnego)

kolejarze od lat powtarzaja argument przciwko SMK - mala
przepustowosc srednicowego - to ja mowie - to sie zastanowcie, jak
ja mozna zwiekszyc

w ramach przygotowan do euro 2012 zachodni i wschodni maja byc
remontowane a na terenach kolejowych (tak tak PKP to potentat
ziemski) maja byc budowane hotele i biurowce

"wahadlo" na wielu dworcach w UE korzysta z tego samego peronu -
wystarczy przejsc z jednego pociagu do drugiego i
odjechac "wahadlem" nie czekajac na rozladunek wagonu pocztowego

wykorzystanie "wahadla" to takze mozliwosc usprawnienia
funkcjonowania autobusow i tramwajow - zamiast dlugich linii
tracacych czas w "waskich gardlach"

Rozdwojenie jaźni?

[Gość: PB99]

Martwienie się o podróżnych PKP dziwnie wygląda w wykonaniu kogoś
kto twierdzi że przesiadki usprawniają komunikacje a pasażerowie je
popierają. Co mają powiedzieć ludzie jadący z dziećmi, zakupami itp
przez całe miasto. W twoim wykonaniu wychodzi na to że przesiadki w
Warszawie mamy zawsze na tym samym przystanku a rozkłady zawsze są
tak dopracowane że nie czeka się na dogodne połączenie (a i
wszystkie kursy masz niskopodłogowe). Nie popieram pomysłu z
wycięciem dalekobieżnych z Centralnego ale dziwi mnie Twoje
stanowisko - czyżby rozdwojenie jaźni

skanal!

[Gość: ooooooe]

a co z janowkem? i chotomowem to powiat lwo widac duzo ich obchodzimy precz z
legionowem

[Gość: Kamil Szmit]

Popieram. To faktycznie skandal. Z Legionowa będzie 3 razy więcej pociągów niż z
Nasielska. Ruta chce na siłę zrobić SKM do Legionowa. Pewnie jeszcze weźmie
kursy 30 - 50 min po pełnych godzinach, kiedy najwięcej ludzi jeździ. W
Legionowie jest dobra komunikacja autobusowa, mieszkańcy po prostu przesiądą się
z autobusów do SKM. A w Nasielsku, Studziankach, Brodach, Pomiechówku, Nowym
Dworze Mazowieckim, Janówku I, Janówku II, Chotomowie ludzie przesiądą się z
pociągu do samochodów i ulica Modlińska całkowicie się zakorkuje.
Aglomeracja nie kończy się na Legionowie. Z odcinka Nasielsk - Legionowo do
Warszawy ludzie nie tylko jeżdżą rano i wieczorem z pracy. Jedzą˛studenci,
uczniowie szkół średnich, a nawet szkół gimnazjalnych. Z Nasielska powinny być
pociągi co 30 min i Legionowo by skorzystało.
Ruta i Grabiec dbają tylko o Legionowo, bo tam mieszkają. Ruta wyznaczył
zaporowe opłaty za linie 806, które jest po to, bo pociągi za rzadko kursują, a
teraz tym bardziej będzie potrzebna. Grabiec za to zaplanował chodnik Chotomowa
do Jabłonnej nie po tej stronie co potrzeba, a nie wiadomo czy w ogóle
powstanie. Szkoda, że nie dostał się do Parlamentu Europejskiego, bo by się stąd
wyniósł.

jaki skandal!

[Gość: Patryk]

Czy ty rozumiesz że jest remont linii od Legionowa w kierunku Nasielska
i nie da się tym odcinku zwiększyć liczby pociągów. Nie gadaj że Nowy
Dwór tak korzysta z pociągów skoro mają tyle autobusów. Po uruchomieniu
SKM cześć kursów z linii legionowskich zetną, a po drugie jak kolejne
samorządy dalej od Legionowa w stronę Nasielska zapłacą to będą mieli
SKM ale po remoncie!!! Legionowo teraz na komunikację będzie płaciło 2-
3 mln zł.

[Gość: Kamil Szmit]

Modernizacja Legionowo - Świercze ma się skończyć tylko miesiąc później niż
modernizacja dworca Warszawa Gdańska. Szybka Kolei Miejska teraz kursuje na
trasie, gdzie pociągi Kolei Mazowieckich kursują często. Dlaczego SKM ma
kursować na trasie Warszawa Wola - Legionowo a nie Warszawa Wileńska - Wołomin
Słoneczna?

[Gość: Patryk]

Gdzie często jeżdżą te pociągi porównaj rozkład z Wołomina z tym z
Legionowa jakoś nie widziałem u was 2-3 godzinnych przerw pomiędzy
kursowaniem. Kolejna sprawa jak zapłacicie za SKM to zapewne do was też
będzie jeździć! Legionowo za darmo jej nie ma.

[Gość: Kamil Szmit]

No właśnie piszę, że SKM powinno być tam gdzie jest większa częstotliwość
pociągów KM, żeby nie było dużych różnic i niekorzystnej zmiany rozkładu KM.
Tutaj popieram trochę mieszkańców Wołomina.

Jeśli rozkład KM na trasie KM9 Warszawa - Iłowo będzie podobny, to się nic nie
zmieni. Gorzej będzie jak pociągi KM będą wyruszały z dworca Warszawa Gdańska,
np. o pełnych godzinach.

[Gość: Patryk]

Przecież tych pociągów nie zabiera się z żadnej linii! Więc nikomu się
nie pogorszy. Powiedz kto zapłaci za dodatkowe pociągi na innych
liniach? Czy za SKM Nasielsk, NDM zapłaci? Był remont linii Warszawa -
Legionowo nie można było puścić SKM do Legionowa, remont się kończy
więc pojawi się SKM do Legionowa. Te dodatkowe pociągi do Nasielska czy
Modlina będą się mijały w powietrzu tam na większości trasy do
Nasielska jest jeden tor. Oprócz KM jest jeszcze PKP IC i Towarowe.

Czy Legionowo ma lepszą komunikacje, bo ma taniej?

[Gość: Kamil Szmit]

Gmina Jabłonna finansuje linie 806, obsługiwaną jednym autobusem, w 80%, czyli
130 000 zł od września do końca roku. Na cały rok wychodzi 390 000 zł. Jeśli
Legionowo ma płacić za komunikację 3 000 000 zł, to znaczy, że za S9 zapłaci 800
000 zł, czyli nieco ponad połowę tego ile płaci Gmina Jabłonna za 806. Między
806 a SKM różnica kolosalna.

[Gość: Patryk]

No i co w związku z tym?

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[pawel.zaslonka]

Ciekawe jak to będzie wyglądało z dowozem do dworca w Legionowie... Zmienią trasę 801/731??

Ciekawe jak to będzie rozwiązane...

[pani.misiaczkowa]

Puszczenie skm'ki do Legionowa, według mnie, nie rozwiąże problemów
komunikacyjnych tego miasta. Stacja kolejowa leży w części mniej
zaludnionej, najbardziej liczne osiedla (Jagiellońska i Sobieskiego)
nie ma połączenia z dworcem, a nie wierzę, że komuś codziennie
będzie chciało się odbywać 15-20 min spacer. A jakoś też trudno mi
uwierzyć, ze miasto w ciągu kilku miesięcy rozwinie sieć autobusową.
Miał być też zbudowany P&R, jakoś na chwilę obecną go nie widać.

[Gość: GOŚĆ]

i właśnie tu jest problem... mieszkam w okolicach ulicy Sobieskiego i codzienne
spacery mi się nie widzą (znaczy w lato czemu nie...ale w zimę, deszcz hm...)

można by było stworzyć / zmodernizować linię od dworca. dobrze by było... jeśli
by była dodatkowa linia. mogła by ona jeździć od Dwora do pętli na Bukowie (bo
chyba oddzielnej linii tylko po L-wo nie dał oby rady stworzyć - a fajnie by
było jakąś 2xx. - nawet te składy krótkie o odpowiedniej częstotliwości)

bo jeśli transport do dworca zapewni miasto jak np podczas 1 listopada na
cmentarz tymi autokarami słabo to widzę. (jeśli będzie tu wspólny bilet to może
jeszcze - ale pamiętajmy o częstotliwości)

Oznaczenia pociągów

[szlakuls]

Pociąg KM wjeżdżający na stację naprzemiennie wyświetla
napis "Koleje mazowieckie" i stacje docelową. Pasażer może w ogóle
nie zobaczyć nazwy stacji docelowej.
Ponadtona peronach KM nie wywiesza rozkładów jazdy. Przykładem
stacja Ochota, jest rozkład SKM, nie ma rozkładu KM.

SKM-u własny program rozwoju z roku 2007

[szlakuls]

Sama SKM opracowała program rozwoju.
Pytanie co robią z tym władze Warszawy?
inforail.pl/text.php?from=main&id=18054

[przewoz_pw]

Co ty się martiwsz... Ta normalność dla Legionowa to będzie pomalowany lub oblepiony barwami SKM stary poczciwy pociąg Kolei Mazowieckich. Szybciej nie bedzie, będzie częściej, choć dokładnie to samo zapewniły by same KMy na tej trasie, byle się remont skończył (póki co to on ogranicza przepustowość całej linii).

Skandal

[Gość: hej]

mieszkam w janowku i rozkklad tych pociągów to paranoja powiat nie dba o nas a
właśnie dużo domów się tu buduje bo blisko warszawy chotomow ma 2 strefe a
janowek to co? zbędny balast?
dlatego jezdze tylko na karcie nie będę żydom płacić do kieszeni
i ludzie iecej kibli z nasielska bo duzo ludzi dojeżdża

[Gość: joś]

obrażasz Żydów to po pierwsze

a po drugie nie da się ciągle poszerzać Strefy biletowej w nieskończoność... jak
by każdy tak chciał wspólną strefę biletowa u siebie pod domem to byśmy na
bilecie ZTM do Radomia podróżowali...

Cieszmy się z tego co mamy... 20lat temu nie było możliwości podróżowania z
warszawy do Legionowa nawet autobusem. A teraz... pociąg/autobus...

jak naprawią/wyremontują te tory to relacja Nasielsk-warszawa się poprawi...

Ciekawe CZYM będą jeździć... rowerami szynowymi?

[Gość: Rychu]

Koleje Mazowieckie nie mają pociągów do obsługi swoich tras i wypożyczają składy
w PKP-PR. Skąd tak nagle wytrzasną 8 składów dla SKM? Zaraz się okaże że to
wielka ściema.

[Gość: Patryk]

Dokładnie 20 lat temu w Legionowie były następujące linie autobusowe

253 LEGIONOWO PRZYSTANEK PKP – Jagiellońska – Mickiewicza – Sowińskiego – Warszawska – Zegrzyńska – Michałów: Warszawska – Nowodworska – Łajski: Nowodworska – Partyzantów – Suwalna – Szarych Szeregów – ŁAJSKI FABRYKA DOMÓW.

254 LEGIONOWO PRZYSTANEK PKP – Krakowska – Sobieskiego – Piłsudskiego – Kościuszki – Handlowa – LEGIONOWO PLAC KOŚCIUSZKI.

703 ŻERAŃ FSO – Modlińska – Jabłonna: Modlińska – Zegrzyńska – Legionowo: Warszawska – Sowińskiego – LEGIONOWO MICKIEWICZA.

723 linia przyśpieszona!!! PLAC HALLERA – Jagiellońska – Modlińska – Jabłonna: Modlińska – Zegrzyńska – Legionowo: Warszawska – Sowińskiego – LEGIONOWO MICKIEWICZA.

806 Jabłonna: JABŁONNA CPN – Zegrzyńska – Legionowo: Warszawska – Sobieskiego – Krakowska – Kościuszki – Chotomów: Piusa IX – Partyzantów – Kolejowa – CHOTOMÓW PKP.


Więc nie pisz bzdur!

[Gość: hej]

ale zauwaz ze aglomeracja sięga do ndm powinni aglomeracje objąć w wspólny bilet
ten kraj to same zydostwo kaczynskieo nikt nie cierpi czemu? bo to polak a zydy
kradna niszcza i zaza krajem same afery szkoda slow

[Gość: Rychu]

> ten kraj to same zydostwo kaczynskieo nikt nie cierpi czemu? bo to
> polak a zydy kradna niszcza i zaza krajem same afery szkoda slow

A poza tym w domu wszyscy zdrowi? Warto przestać dać się sterować ryjoradyjkiem

[Gość: Hej]

Pomyśl obiektywnie
Legionowo nie potrzebuje SKM nie powinny zatrzymywac sie tam pociagi
jakby pociagi omijaly legionowo to mieszkancy Nowego Dworu Maz.
Zaoszczedzili okolo 10 min podroz trwala by 10 min krucej

Macie w Legionowie autobusy to bydlo do autobusow i koniec z waszym
nazekaniem buraki idzcie kopac rowy w pruszkowie a jak nie pasuje to
potopcie sie wszyscy bo darmo zjadow ze swojej pensji nie bd
utrzymywal precz!

Do Nowodworskiej gnidy "HEJ"

[Gość: xxx]

Zazdrościcie bo nie stać was gdyby wasze miasteczko a raczej wsiocha
była zainteresowana to byście mieli SKM zmieńcie władzę a nie
pretensje macie do Legionowa. Burdel i nic więcej w tym NDM

[Gość: Rychu]

Nowy Dwór ma PKS, który odbija się jeden od drugiego.

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[Gość: edgar]

Nowy Dwór bardziej potrzebuje SKM.

[Gość: Patryk]

Tak i co jeszcze, może jak otworzą lotnisko to będziecie chcieli
bezpośredniego samolotu do warszawy co?

Legionowskie psy

[Gość: Hej]

Powiat się cudownie troszczy o Janówek 2010 rok a my nadal się nie doczekamy
strefy biletowej ztm o to nasze wspaniałe nieudolne w władze biorą kasę gó...
robią SKM mogli by do Modlina dociągnąć tam by mogły przecież zawracać.
Uważam ze SKM do L-wo to porażka jak te całe wasze zapchlone miasto

[Gość: Patryk]

Strefa u was będzie co najwyżej trzecia taka jest polityka ZTM.
To nie powiat płaci za SKM do Legionowa tylko Legionowo z własnego
budżetu. Pretensje do waszego wójta że nie troszczy się mieszkańców,
powiat nie jest od organizowania komunikacji. Stwarzasz pozory tępej
osoby do której pewne rzeczy nie docierają. Otworzą lotnisko w Modlinie
to puszczą linie do Modlina.

[Gość: Kamil Szmit]

Piszmy wnioski do KM i ZTM. Już napisałem wniosek do KM, aby ich pociągi
wyruszały z Warszawy Gdańskiej o podobnych godzinach jak obecnie.

A gdzie mieszka Ruta? W Legionowie

[Gość: zaciekawiony]

no i wszystko jasne... Otwock czeka już bardzo długo na pociąg ale tam Ruta nie
mieszka :/

[Gość: Prahnitz]

> Otwock czeka już bardzo długo na pociąg ale tam Ruta nie
> mieszka :/

Byłem tam tydzień temu. Z peronów odjeżdżały w kierunku Warszawy składy Kolei
Mazowieckich, którymi można było pojechać mając WKM. Czyli tydzień temu pociągi
tam jeździły. Sugerujesz, że przez ostatnie 7 dni nie było żadnego pociągu?

[metron1]

Gość portalu: zaciekawiony napisał(a):

> no i wszystko jasne... Otwock czeka już bardzo długo na pociąg ale tam Ruta nie
> mieszka :/


Bo oczywiscie Ruta to w tym Legionowie mieszka sam i robi SKM tylko dla siebie
Prezydent Legionowa wywali ze 3 miliony rocznie tylko po to aby szef ZTM mógł
się przejechać pociągiem SKM
A te drobne 50 tyś mieszkańców samego Legionowa nie będzie miało prawa wstępu do
SKM

[Gość: obserwator]

Niedawno w telewizji usłyszałem że tam mieszka b. ważna osoba p. BŁ.

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[Gość: Rączka]

Człowieku kto ci puści SKM do Otwocka? Poza tym tak madzie dobry dojazd w
porównaniu z Nowym Dworem Mazowieckim.
Najlepiej rozwalić stacje W-wa Wole i połączyć z zachodni na pewno dużo ludzi
by na tym skorzystała

A co do SKM to będzie do Nowego Dworu Przez Janówek będą tam 3 tory w Janówku
wiadukt oraz przejścia podziemne i modernizacja peronów bd prawdopodobnie
jeszcze przedłużane

Zanim skończą lotnisko troszkę minie bo ale najważniejsze że jej je robią
wracając do W-wa Wola ta stacja wygląda na opuszczoną przez Boga

Moja sugestja jest taka pociągi KM tylko do nasielska a reszta bydła z
Ciechanowa iłowa do gdańska jeździć bd mieli bliżej
Nie oszukujmy się kto jeździ do Iłowa? Kolejna super polityka KM marnotrawstwo
energii elektrycznej

Pozdro z Nowego Dworu Maz. Legionowo ma wspaniałe władze a Nowy Dwór? Banda
żydostwa pchająca szmal do kieszeni żydy won!

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[Gość: tta]

Pomysł i trafiony i chybiony.
Trafiony - bo wreszcie sporo osób z Legionowa i okolic będzie mogło przesiąść się z samochodu do komunikacji publicznej - obecny rozkład jazdy pociągów i czas podróży niestety odstręcza od takich pomysłów.
Chybiony - bo trasa z jednej strony za krótka a z drugiej za długa.
Na odcinku od Dw. Gdańskiego do Woli pociągi będą jeździć puste - spokojnie trasa mogłaby się kończyć na Dw. Gdańskim, a z drugiej strony - stacje Legionowo-Przystanek i Chotomów nie zostaną obsłużone. A jest tam bardzo wiele potencjalnych pasażerów. Komunikacja miejska (również nocna) dociera od niedawna do Chotomowa, więc zasadniczo nie widzę przeszkód, czemu nie miała by tam dotrzeć SKM.
Zwłaszcza, że w perspektywie jest otwarcie lotniska w Modlinie - a wtedy SKM powinna dotrzeć też tam.
Gdyby jeszcze powiązać powstanie trasu SKM do Legionowa z obsługiwanymi przez ZTM autobusowymi liniami dowozowymi (do stacji PKP Legionowo) z gmin Wieliszew oraz Serock (obszary, z których ciężko jest się dostać do Warszawy) - byłoby wręcz idealnie.

[przewoz_pw]

Gość portalu: tta napisał(a):

> Pomysł i trafiony i chybiony.
> Trafiony - bo wreszcie sporo osób z Legionowa i okolic będzie mogło przesiąść s
> ię z samochodu do komunikacji publicznej - obecny rozkład jazdy pociągów i czas
> podróży niestety odstręcza od takich pomysłów.

Zarówno czas podróży jak i ilość pociągów ograniczona jest remontem tej linii. Jeżeli nic się nie stanie, to PLK zakończy remont do grudnia i dzięki temu będzie można uruchomić w ogóle więcej połączeń, a i czas przejazdu zejdzie do rozsądnych wartości.

Zlikwidować drugą strefę

[Gość: m]

bo dlaczego warszawiacy mają ciągle dopłacać do biletów podmiejskich?
Jak ktoś nie lubi dojeżdżać do Warszawy, to niech się tu przeprowadzi. W granicach miasta zmieszczą się jeszcze ze 2 mln ludzi. A dzięki nowym podatnikom miasto miałoby więcej pieniędzy na komunikację. Oznaczałoby to krótsze trasy, a więc częstsze kursy i krótszy czas oczekiwania na przystanku. Szybciej powstałoby też metro.

[Gość: Patryk]

Pierw zajmij się tymi co cię wprowadzili do Warszawy i się nie meldują
takich osób jest od 500 tyś do 1 mln i niech zaczną płacić podatki w
Warszawie a nie w jakiś wiochach!!! Co do drugiej strefy to Warszawa w
żaden sposób nie dopłaca do biletu. Całość kosztów funkcjonowania linii
podmiejskiej pokrywa sprzedaż biletów a resztę dopłaca samorząd miasta
lub gminy do której dojeżdża linia.

[Gość: bolek]

m ma dobry pomysł. Ogrodzić Warszawę murem, a za murem pustynia na
200km dookoła. Tak trzymać!

Nie będzie SKM do Legionowa?

[Gość: qwerty]

Przeczytane na www.gazetaecho.pl/cgi-bin/echo/start

Miała być w grudniu, ale nie ruszy. Szybka Kolej Miejska do końca tego roku
nie pojawi się w Legionowie na pewno, a być może nawet i w roku przyszłym.

Na przeszkodzie stanęły problemy taborowe. Zamiast SKM na torach pojawi się
więcej pociągów Kolei Mazowieckich.

O SKM w Legionowie mówi się od dawna, a ostatnio bardziej konkretnie, odkąd
przy okazji kampanii starosty Jana Grabca do Europarlamentu szef stołecznego
Za-rządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta obiecał nowoczesne pociągi już w
grud-niu. Plany były bliskie realizacji, jednak proza finansowa odwlecze
moment, kiedy pociągi z logo SKM wjadą na legionowskie perony.

- Jest to spowodowane brakiem taboru, którego nie udało się pozyskać.
Liczy-liśmy m.in. na tabor z Przewozów Regionalnych, ale pewne ustalenia
uległy zmia-nie. Planujemy pozyskanie własnego taboru i jego uruchomienie za
rok - mówi Le-szek Walczak, prezes SKM. - Na grudzień opracowany został nowy
rozkład jazdy pociągów, którego realizację stołeczny Zarząd Transportu
Miejskiego zlecił Kolejom Mazowieckim.

Zamiast nowoczesnych pociągów SKM trafią do Legionowa zwykłe składy
elek-tryczne. - Formalnie nie zawarliśmy jeszcze porozumienia z ZTM, ale
trwają rozmo-wy i zależy nam na jak najszybszych uzgodnieniach. Jeśli zostanie
zawarte poro-zumienie, to liczba pociągów się zwiększy, a tym samym mieszkańcy
zyskają na częstszych połączeniach. Na pewno nie uda się uruchomić dodatkowych
składów w grudniu, ale prawdopodobnie od stycznia, jeśli zostanie podpisane
porozumienie, pociągi będą mogły ruszyć.

Pociągi SKM do Legionowa miały kursować na podobnych zasadach, jak auto-busy
ZTM - koszty pokrywane byłyby wspólnie przez samorządy legionowski i
war-szawski. Na trasie Warszawa Gdańska - Legionowo zakładano, że dla SKM będą
obowiązywały wszystkie przystanki, ale zamiast stacji Legionowo-Przystanek
miała obowiązywać Legionowo-Piaski, gdzie skład miał zawracać. Zapowiedzi były
piękne, a wyszło jak zawsze.

[Gość: Prahnitz]

> Zamiast SKM na torach pojawi się więcej pociągów Kolei Mazowieckich.

To tak samo dobra wiadomość. Wszak obowiązuje wspólny bilet.

[przewoz_pw]

> Zamiast nowoczesnych pociągów SKM trafią do Legionowa zwykłe składy
> elek-tryczne.

Na linię do Legionowa nie były planowane żadne "nowoczesne" składy, bo SKM ich po prostu nie ma i do grudnia mieć nie będzie. A jak w końcu dostanie, to nie będą mogły kursować z Legionowa na Gdański.

Będzie nowa linia SKM: do Legionowa

[Gość: Dominik]

A z Legionowa są przecież tory do Radzymina. Gdyby pociągi poruszały
się po torach z odpowiednią prędkością i regularnie - możnaby ominąć
Radzymińską i skrzyżowanie przy Śpiących - samochodem, autobusem do
Radzymina a stamtąd pociągiem - 40 minut i jesteśmy na Gdańskim lub
na Woli - dobry pomysł na remont? Bez szans na realizację - nikt nie
dogada sięz PKP nawet p. członek władz partii rządzącej!

I tak dzięki prostej zmianie numeracji HGW za rok

[Gość: r46]

na plakatach wyborczych będzie mogła się pochwalić otwarciem 9-tej
linii SKM w Warszawie !
A na powaznie - pociagi nie powinny kończyć biegu na Warszawie Woli
tylko jechac dalej do Piaseczna , Pruszkowa , Ożarowa , kiedys
takze na Lotnisko Okęcie albo prze linię średnicową na Wschodni i
dalej - kolejowy ring bardzo by sie przydał , byłby bardziej
uzyteczny niż szczątkowa II linia metra
A SKM nie powinna dublować tras KM tylko tworzyć nowe połączenia -
np. Ożarów-Otwock przez Jelonki i Gdański. Miasto powinno dołożyć
do inwetycji PKP PLK aby stworzyć potrzebne miastu połączenia , a
nie ciagle narzekać , że kolejarze nie wybudowali ( np przystanków
przy Połczyńskiej , Górczewskiej i Powązkowskiej ).