Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więcej...

Gość: MamDosćZTMu Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więcej... IP: *.netia.pl 09.11.11, 07:25

W godzinach 6,7 nie ma takiego natłoku ludzi jak to się dzieje miedzy 7 a 9 to po co dawać dodatkowe kursy w tych godzinach ? Bardziej przydało by się dostawienie kilku skałdów linii 17 która jest chyba najbardziej przepełniona w tym czasie !

Gość: 17-tka Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc IP: *.warszawa.vectranet.pl 09.11.11, 07:47

Potwierdzam, bardziej zatłoczonej linii nie ma chyba w Warszawie. Nie tylko zatłoczona, ale i obsługiwana przez najstarsze tramwaje. Mam wrażenie, że decydent ma jakiś kompleks 17-tki i nie rozwiązuje problemu. Należy dodać trochę nowych składów na stałe na tej linii, a po godzinach szczytu wycofywać do zajezdni te stare rupiecie, a nie odwrotnie.
- pawel.777 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 08:22
  
  Gość portalu: 17-tka napisał(a):
  
  > Potwierdzam, bardziej zatłoczonej linii nie ma chyba w Warszawie. Nie tylko zat
  > łoczona, ale i obsługiwana przez najstarsze tramwaje. Mam wrażenie, że decydent
  > ma jakiś kompleks 17-tki i nie rozwiązuje problemu. Należy dodać trochę nowych
  > składów na stałe na tej linii, a po godzinach szczytu wycofywać do zajezdni te
  > stare rupiecie, a nie odwrotnie.
  
  Bzdura totalna. Kompleks to masz, ale niezauważania rzeczywistości.
  A teraz zagadka matematyczna. W środku dnia na linii 17 kursuje 20 brygad. 7 z nich to niskopodłogowe najnowsze Swingi. Jaki to procent?
  - Gość: pasazer Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc IP: 217.156.201.* 09.11.11, 10:16
    
    a czy Ty dostrzegasz w czym problem?? co z tego ze w srodku dnia kursuje 20 brygad, niezaleznie starych czy nowych? Wtedy nie ma takiej potrzeby. Niech puszcza wiecej 17 miedzy 7-9 oraz 16-18 kiedy jest to potrzebne, moga byc stare zlomy byle jezdzily. Ewentualnie mozna przedluzyc 16 do Sluzewca, bo obecna trasa konczaca sie na woronicza jest kompletnie bez sensu, od Pol Mokotowskich 16 jezdzi praktycznie pusta...
    - wolfgang87 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 10:19
      
      Jezdzilem parę lat temu 17-tką i nie było tak źle. Czasem zdarzało się wygodne miejsce stojące :)
      
      Za to zdarzyło mi się parę razy pokonywać rano tramwajem odcinek metro Ratusz->Femina. O, to to! To było coś! Pierwszy raz w życiu myślałem, że zemdleję w tramwajce :)
      - Gość: Paweł Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc IP: *.com 09.11.11, 13:28
        
        Tramwaje 17, 28, 33 powinny jeździć 2x częściej niż obecnie. ZTM kpi sobie z pasażerów, tak jak kpią sobie z komunikacji na Żoliborzu.
    - zino799 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 11:13
      
      > Ewentualnie mozna przedluzyc 16 do Sluzewca, bo obecna trasa ko
      > nczaca sie na woronicza jest kompletnie bez sensu, od Pol Mokotowskich 16 jezdz
      > i praktycznie pusta...
      
      I z drugiej strony gdy kończy bieg w krzakach koło ZOO również.
      
      Po obecnych "rewolucjach" z Annopola na Most Śląsko-Dąbrowski został tylko 26. Aż prosi się 16 skierować na trasę: Służewiec - Wołoska - Rakowiecka - al. Niepodległości - JP II - al. Solidarności - Most Śląsko-Dąbrowski - 11 Listopada -Annopol.
      
      Wymagałoby to zmiany sposobu myślenia "yntelygientów" (błąd w pisowni zamierzony) z ZTM i zaprzestania obrażania się na skręty tramwajowe, które jakoby są źródłem zła wszelakiego. Na skryżowaniu JP II / Solidarności 10 skręca obecnie w lewo w stronę Woli i nic się apokaliptycznego nie stało, więc może 16 skręcać w prawo w stronę Pragi.
Gość: Warszawianka Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc IP: 212.38.196.* 09.11.11, 08:41

Zgadzam się, największy ścisk jest między 7-9!!! i oczywiście też między 16-18. Jaki jest sensu dodawać składy w godzinach 6-7??
Zresztą również z centrum jedzie mnóstwo ludzi, którzy nie mają wyjścia i mogą dojechać na Służewiec tylko 17! ech..

zegrz Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więcej... 09.11.11, 08:26

Między 6 a 7 - ha ha ha, a czemu nie między 4 i 5?!?!
Bo pewnie białe kołnierzyki przed 7 zaczynają pracę ha ha ha

Gość: Koniec ZTM Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więcej... IP: 62.22.53.* 09.11.11, 08:28

Wożą nas jak bydło! Jak na Sybir!

Gość: RoweremNaSluzewiec Moc Gazety IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.11.11, 08:38

"Po tekście w poniedziałkowej "Gazecie""
Taaaa... nowy rozkład wchodzi 14 listopada, czyli został przygotowany zdecydowanie wczesniej niż w ostatni poniedziałek. W poniedziałek był juz gotowy....

ale skoro Stołek potrafi "ruszyć z posad beton ZTM" to może ruszy też najtwardszy beton urzędu dzielnicy Mokotów który nie ma ochoty udostępnić bezpiecznego dojazdu rowerem z Ursynowa na Słuzewiec:
www.facebook.com/RoweremNaSluzewiec
Stołku wykorzystaj moc swą!

Gość: Paweł Re: Moc Gazety IP: *.com 09.11.11, 13:30

Stołek rozgrzewa stare tematy, a wiedząc, że będzie nowy rozkład, dziennikarzyny popluły z wyprzedzeniem aby teraz wmawiać, że się przyczynili rzekomo "po swojej publikacji". Żenada. A na swoich blogach dziennikarzyny próbują ustawiać trasy tramwajów według własnego widzimisie. Czego to się nie robi z dziennikarzyn, gdy pensie sięgają góra 3-4 tys./m-c.

martica a kiedy 17 i 18 czesciej??? 09.11.11, 08:47

czy wreszcie do tych tepych mozgow ZTMowych dotrze ze za rzadko jezdza 17 i 18tki!! Na przystanku Domaniewska ludzie wpadaja na tory, a 18tjanie dsoc ze inna trasa to rzadziej jezdzi!!! Mamy dosc promowania metra wilanowska na ktore ztm puszcza te swoje muchowozy ale zaden autobus nie jedzie domaniewska od woloskiej do samochodowej (sic!!) bo wszystkie te muchowozy na wilanowska jezdza al wilanowska

Gość: PW Pętla Służewiec IP: *.lot.pl 09.11.11, 08:51

Na swojej stronie ZTM pisze:
"Osobnym problemem jest to, że na pętli Służewiec nie zmieszczą się cztery linie, a wspólny tor dla 16 i 18 spowodowałby problemy w punktualnych odjazdach."
Przypominam panom z ZTM, że w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych do pętli Służewiec (były tam wówczas dwa tory, a obecnie są trzy) dojeżdżały cztery linie: 10, 12, 17 i 18. Wszystkie tam się mieściły, co więcej - jeździły z dużą częstotliwością i punktualnie.

Gość: służew Re: Pętla Służewiec IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.11.11, 09:01

A pętle niedawno musieli przebudowywać żeby zrobić miejsce węzłowi trasy NS, wiec mogli pomyśleć nad dodatkowymi torami....
Zaraz nie będzie tego problemu bo linię na Marynarskiej zamkną na czas poszerzania marynarskiej i budowy niezbedniepotrzebnego wiaduktu Postępu..... Oj będzie się działo.... ciekawe czy w rok się wyrobią?
horpyna4 Re: Pętla Służewiec 09.11.11, 09:14

Nie cztery linie, tylko pięć. Zapominasz o 31, też jeździło na Służewiec w tamtych czasach.
- Gość: PW Re: Pętla Służewiec IP: *.lot.pl 09.11.11, 10:15
  
  Nie zapomniałem o 31, ale ta linia raz dojeżdżała do pętli na Woronicza, a raz do Służewca. Jeździła też kilka lat dłużej niż 12, którą zlikwidowano w 1991 roku.
pawel.777 Re: Pętla Służewiec 09.11.11, 09:52

Gość portalu: PW napisał(a):

> Przypominam panom z ZTM, że w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych do pę
> tli Służewiec (były tam wówczas dwa tory, a obecnie są trzy) dojeżdżały cztery
> linie: 10, 12, 17 i 18. Wszystkie tam się mieściły, co więcej - jeździły z dużą
> częstotliwością i punktualnie.

Ha, ha, ha. Dobry dowcip. Setnie się z tego uśmiałem.
Zapomniałeś o 31, które owszem jeździło, nawet potrójne, co 30 minut w szczycie.

Gość: kkk Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więcej... IP: *.americas.hp.net 09.11.11, 09:34

Między 6 a 7 rano.... nononno..... o tej porze to dopiero są korki w tramwajach na Służewiec a w szczególności oblegana jest linia 31.....
Brawo świetny pomysł, uważam że pomysłodawca tak jak w filmie pana Barei powinien dostać premię za wprowadzenie znaczącej poprawki do planu!!!

zino799 Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więcej... 09.11.11, 10:10

Co stoi na przeszkodzie puszczeniu:
* większej ilości składów na 17
* albo składów trzywagonowych na 17
* puszczeniu 14 na Służewiec, która obecnie na odcinku Woronicza -Metro Wilanowska wozi powietrze?

pawel.777 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 10:12

zino799 napisał:

> Co stoi na przeszkodzie puszczeniu:
> * większej ilości składów na 17
> * albo składów trzywagonowych na 17
> * puszczeniu 14 na Służewiec, która obecnie na odcinku Woronicza -Metro Wilanow
> ska wozi powietrze?

Nic nie stoi na przeszkodzie. Daj tylko pieniążki na nowe wagony i pensje dla motorniczych.
- optymistyczny2 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 10:57
  
  Pieniążki zaraz się znajdą jak zlikwidujecie niepotrzebne badziewia typu 365, oraz 14 i 31 w święto. Pasażerowie chcą 18, to im robią 31... I tak jest w każdej dzielnicy: Żoliborz chce komunikacji do metra, to mu robią 303... Marysin chce komunikacji, to mu robią muchowóz 401 i kursujące razem 115 i 173... Stara Miłosna chce komunikacji , to jej robią muchowóz 198, a z drugiej strony co 30 minut 502... Na Warszawę nie ma autobusów i tramwajów, ale na podmiejskie "L-ki" są...
- zino799 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 11:04
  
  1. Można nie kasować w takim tempie starych wagonów. Wtedy kasa na nowe nie będzie potrzebna. Tramwaj (jak każdy pojazd szynowy) jest długowieczny. Patrz przykład licznych miast w Europie (chociażby Wiedeń - jakie tam zabytki jeżdżą).
  
  2. Czy skład jest dwu- czy trzywagonowy - prowadzi zawsze jeden motorniczy. O jakich więc dodatkowych pensjach dla motorniczych mówisz?
  
  3. Podobnie czy 14 pojedzie od skrzyżowania z Woronicza na wprost do Metra Wilanowska wioząc powietrze, czy też skręci w kierunku Służewca i rozładuje tam tłok - nie wymaga to żadnych dodatkowych pensji dla dla nikogo, gdyż w obydwu przypadkach i w tym samym czasie tramwaj prowadzi jedna i ta sama osoba.
  
  Pomyśl chwilę zanim usiądziesz do klawiatury i zaczniesz klepać kolejne farmazony mające dowieść naszej tradycyjnej polskiej niemożności.
  - pawel.777 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 13:39
    
    zino799 napisał:
    
    > 1. Można nie kasować w takim tempie starych wagonów. Wtedy kasa na nowe nie będ
    > zie potrzebna. Tramwaj (jak każdy pojazd szynowy) jest długowieczny. Patrz przy
    > kład licznych miast w Europie (chociażby Wiedeń - jakie tam zabytki jeżdżą).
    >
    Tak, tak. Tlenek węgla jest długowieczny... Niektórymi wozami już strach jeździć. Zapłacisz odszkodowania jak dojdzie do wypadku? Nie zapłacisz.
    
    > 2. Czy skład jest dwu- czy trzywagonowy - prowadzi zawsze jeden motorniczy. O j
    > akich więc dodatkowych pensjach dla motorniczych mówisz?
    >
    Za prowadzenie trójskładu motorniczy ma dodatek do pensji. Tylko skąd ten trzeci wagon weźmiesz? Jakiegoś powypadkowego trupa podłączysz?
    
    > 3. Podobnie czy 14 pojedzie od skrzyżowania z Woronicza na wprost do Metra Wila
    > nowska wioząc powietrze, czy też skręci w kierunku Służewca i rozładuje tam tło
    > k - nie wymaga to żadnych dodatkowych pensji dla dla nikogo, gdyż w obydwu przy
    > padkach i w tym samym czasie tramwaj prowadzi jedna i ta sama osoba.
    >
    Zapomniałeś o zatkaniu pętli, która nie jest z gumy, że wstawienie dwóch linii na jeden tor położy gdzieś koordynację. I przypominam o sygnalizacji na skrzyżowaniu Woronicza/Wołoska.
    
    > Pomyśl chwilę zanim usiądziesz do klawiatury i zaczniesz klepać kolejne farmazo
    > ny mające dowieść naszej tradycyjnej polskiej niemożności.
    
    No właśnie, panie wszystko wiedzący.
    Tak z ciekawości. Jeżeli masz samochód to ilu letni? 20? 30? 40?
    - zino799 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 13:57
      
      > Niektórymi wozami już strach jeździć.
      Dziwne, że Wiedniu jeżdżą takie na oko 70-letnie. I nie strach jeździć.
      
      > Za prowadzenie trójskładu motorniczy ma dodatek do pensji.
      + 100% ?
      
      > Tylko skąd ten trzeci wagon weźmiesz?
      Nie kasować tyle, to się znajdzie.
      
      > Zapomniałeś o zatkaniu pętli, która nie jest z gumy, że wstawienie dwóch linii
      > na jeden tor położy gdzieś koordynację.
      Jak pisali tu inni - kiedyśtam było 5 linii i jakoś się mieściły.
      
      > Jeżeli masz samochód to ilu letni?
      Mam kilka. Który Cię interesuje?
      - pawel.777 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 14:02
        
        zino799 napisał:
        
        > > Niektórymi wozami już strach jeździć.
        > Dziwne, że Wiedniu jeżdżą takie na oko 70-letnie. I nie strach jeździć.
        >
        Tylko ile kasy w nie zainwestowano i czy stanowią podstawę taboru?
        
        > > Za prowadzenie trójskładu motorniczy ma dodatek do pensji.
        > + 100% ?
        Nie, dużo mniej.
        
        > > Tylko skąd ten trzeci wagon weźmiesz?
        > Nie kasować tyle, to się znajdzie.
        >
        Czyli wypuszczać trupy na ulice...
        
        > > Zapomniałeś o zatkaniu pętli, która nie jest z gumy, że wstawienie dwóch
        > linii
        > > na jeden tor położy gdzieś koordynację.
        > Jak pisali tu inni - kiedyśtam było 5 linii i jakoś się mieściły.
        
        Słowo-klucz "jakoś". Tylko co ile i jak kursowały? Bo 4-5 minut na pewno nie.
        
        > > Jeżeli masz samochód to ilu letni?
        > Mam kilka. Który Cię interesuje?
        
        A, masz kilka. Znaczy się, że nimi nie jeździsz, skoro tak znasz się na komunikacji.
        Dobrze, więc ile lat mają te samochody?
        
        zino799 Re: Luźniej w tramwaju na Służewiec. Puszczą więc 09.11.11, 15:57
        
        > Tylko ile kasy w nie zainwestowano i czy stanowią podstawę taboru?
        AN oko tak. Stanowią podstawę taboru. Ile kasy zainwestowano - nie wiem, wiem natomiast, że u nas się chce eksploatować, a żałuje kasę na konserwacjęi serwisowanie taboru.
        
        > Nie, dużo mniej.
        Czyli puszczenie dwóch składów 3-wagonowych nie kosztuje (w pozycji: zarobki motorniczych) tyle co trzech składów 2 wagonowych, prawda?
        
        > Czyli wypuszczać trupy na ulice...
        W świetle przykładu wiedeńskiego - 40-letni 13N nie powinien być zaliczany do kategorii"trupy". A że nim jest - to zasługa rabunkowej gospodarki w TW.
        
        > A, masz kilka. Znaczy się, że nimi nie jeździsz, skoro tak znasz się na komunikacji.
        Oczywiście, że jeżdże. Dużo i intensywnie. Natomiast do Centrum jeżdzę zbiorkomem, głównie tramwajami. Nie mam czasu, ani zdrowia na stanie w korkach.
        
        > Dobrze, więc ile lat mają te samochody?
        Nówka, 4 lata, 8 lat i 14 lat. Wszystkie w bardzo dobrym stanie. Bo o nie dbam i je serwisuję.

Gość: Ignorator Kiedy więcej składów 9 ?? IP: *.centertel.pl 09.11.11, 10:38

Oczywiście składami linii 9 to już nikt się nie przejmuje. Rano nie ma jak wsiąść to samo jest wieczorem. Oczywiście wszyscy mają to gdzieś niech ludzie gniatą się w małych składach za ogromne pieniądze. Jedno jest dobre kanar nie ma już gdzie wsiąść :)))

pawel.777 Re: Kiedy więcej składów 9 ?? 09.11.11, 13:40

Gość portalu: Ignorator napisał(a):

> Oczywiście składami linii 9 to już nikt się nie przejmuje. Rano nie ma jak wsią
> ść to samo jest wieczorem. Oczywiście wszyscy mają to gdzieś niech ludzie gniat
> ą się w małych składach za ogromne pieniądze. Jedno jest dobre kanar nie ma już
> gdzie wsiąść :)))
Ten mały skład to Pesa czy dwu-wagonowa 105-ka?

Najnowsze z forum Warszawa

Zaloguj się