Zatkany Nowy Świat, Wisłostrada. A będzie tylko...

Prosty sposób, trzeba tylko chcieć....

[Gość: Turysta]

Sposób jest bardzo prosty i jest z powodzeniem stosowany na Zachodzie, np w niemieckim Mannheim. W obrębie ścisłego Centrum, należy zablokować możliwość wykupienia opłaty parkometrowej na czas dłuższy niż 30 minut (w szczególnie newralgicznych punktach nawet na 15 minut), postawić tam odpowiednią ilość strażników i solić mandaty bez żadnej litości ! Kto ma potrzebę faktycznie chwilowego załatwienia sprawy zrobi to i za moment odjedzie zwalniając miejsce, kto przyjeżdża na dłużej, po prostu zrezygnuje z auta. Do tego wziąć się za "święte krowy" zwane ZAOPATRZENIE i wprowadzić uproszczony tryb karania parkujących "na drugiego" (a czasami jak np. na ul. Szpitalnej nawet i na trzeciego) w postaci fotka-mandat.
Proste ?

[Gość: le Ming]

Bardoz fajny pomysł. Może w polskich realiach wydłużyłbym ten czas na "załatwienie sprawy" do godziny, ale to maks. Tylko że znów wychodzi tradycyjna bolączka: nie egzekwujemy prawa, które mamy. Nie łapie się samochodów pozbawionych uprawnień na N. Świecie, nie wystawia się masowo mandatów debilom parkującym na chodnikach i trawnikach, nie karze się idiotów wjeżdżających na skrzyżowania bez możliwości zjechania z nich... Dopóki tak będzie, to ŻADEN świetny pomysł teoretyczny nie pomoże.

[Gość: assad]

beddziesz frajerze płacił 2x wyzszy podatek na tych polucjantów???

[Gość: PePE]

tylko,że tutaj w dużej mierze korki generuje ruch TRANZYTOWY,z dzielnicy do dzielnicy, z przedmiescia do przedmieścia, czasm do innego miasta>
jak najlepiej dojechać z Piaseczna do Legionowa lub z Grodziska do Wawra?A z Woli na Bielany lub z Targówka na Mokotów? Opłaty parkingowe nic nie dadzą bo przez centrum przewala się w żółwim tempie tysiące aut blokowanych przez sygnalizacje, buspasy, święte krowy z rządu, bardzo przemyślane remonty i inwestycje profesjonalnego sztabu Bufetowej.
Część z tych korków mogłaby zniknąć gdyby:
1. światła sygnalizacyjne miały zintegrowany system pozwalający na zmianę cykli w zależności od natężenia ruchu - i tak po południu miasto zamiast wypluć jak najszybciej masę aut, zatrzymuje je na światłach małych przecznic, z których mało kto korzysta, wyjazd na Marki czy Janki jest tego dowodem
2.sami kierowcy nie wjeżdżali na skrzyżowania wiedząc, że z nich nie zjadą, będąc pierwszym autem można tkwić 15 minut na rondzie pod Mariotem jak ktoś wjedzie i nie zjedzie ze skrzyżowania, potem to samo zrobi tramwaj, potem autobus itd itd
3.najszybciej wyjeżdżało się z centrum na Gdańsk za czasów budowy tunelu Piskorskiego, wtedy bulwarami wytyczono improwizowaną jezdnię BEZ świateł, nigdy później tak płynnie sie nie jechało

[Gość: le Ming]

> jak najlepiej dojechać z Piaseczna do Legionowa lub z Grodziska do Wawra?

Nie przesadzasz aby z tą skrajnością przykładu? Jak myślisz, jakie to nieprzeliczone tłumy przewalają się dzień w dzień z Piaseczna do Legionowa? I po co?

[intransigent]

Nie ma to jak wyciąć niewygodny fragment wypowiedzi, a odnieść się do tego wygodnego.
Jakoś w kwestii jazdy na Mokotów już taki mądry nie jesteś. Może dlatego, że Mokotowie jest spore zagłębie biurowe?

[Gość: asd]

prosty to był twój wacek zanim zostałeś impotentem frajerze!

warszawiakom zachcialo sie walza a dostali stolza.

[uzdek98]

indzenier balas musi byc cudotworca, bo trzeba naprawde wielkiej sily umyslu, zeby unieruchomic duze miasto... ten urzedas-pociot przezyl wszystkie ekipy, jest niezatapialny...

miejmy nadzieje, ze lachudra pojdzie niedlugo na emeryture, wtedy ulice odzyja, teraz nie jest to mozliwe, zawsze przyjdzie mu do lba kolejny dobry pomysl, zeby rodzinka zarobila na nikomu niepotrzebnych remontach, ktore po roku wymagaja poprawek...

Zatkany Nowy Świat, Wisłostrada. A będzie tylko...

[Gość: mcdr]

drugiego takiego nieudacznika jak ten balas to chyba w zadnym innym mieście na świecie nie mają, powinni go bezwzględnie zwolnić bo po sytuacji na drogach widać że się absolutnie nie nadaje !!!!!!!!!!

Najsmieszniejsze są te tablice informacyjne

[Gość: eedek]

Jadąc z Wilanowa najpierw Wiertniczą, Czerniakowską potem Wisłostradą pierwszą spotyka sie przed mostem Siekerkowskim. W zależności od nastroju są dwa komunikaty do wyborut: "Utrudnienia przed Gagarina" lub " Zamknięty most Śl-Dąbr". Jaaby nikt o tym nie wiedział - w korku do Gagarina stoi się od Trasy Siekerkowskiej!!! Jedziemy dalej i przed Trasą Łazienkowską kolejna tablica. a tam "Utrudnienia przed Ludną" lub to samo o moście śl-Dądr.

Owszem widziałem takie tablice na Zachodzie tylko że tam sie informuje gdzie są urtudnienia, z jakiego powodu, jak długo dany odcinek drogi będziemy jechać oraz propozycje objazdów.

[Gość: lobster]

ciekawe czy budowy metra w londynie, paryzu, pradze rowniez paralizowamy cale miasto - czy nie da sie tego na prawde zrobic inaczej, bezinwazyjnie?

niedasię

[Gość: niedasię]

niedasię

[Gość: qwerty]

spier.dalaj polonisto amatorze

podobno liżesz rowa Bufetowej?

[Gość: azerty]

[Gość: idz precz]

lepiej lizac bufetowej niz moczyc kija w brudnym anusie kaczora

Zatkany Nowy Świat, Wisłostrada. A będzie tylko...

[Gość: Marli]

Ależ Pan Galas chyba nie wie jak wygląda ustawienie sygnalizacji przy skrzyżowaniu Świętokrzyskiej z Nowym Światem? Otóż długość wyświetlania sygnału zielonego dla Nowego Światu nie została wydłużona pomimo, że Świętokrzyska jest zamknięta. Od strony Tamki jest pusto jak wymiótł zatem dlaczego nie można wydłużyć zielonego dla Nowego Światu???????

[Gość: ju]

Bo "niedasię"...

Panie Galas...

[Gość: garrettt]

Cudotwórcą zaiste pan nie jest, ale może wreszcie da sobie (i mieszkańcom tego miasta) nieco spokoju i odejdzie na wcześniejszą emeryturę albo co?

Jeśli nie widzi pan powiązania między bezsensonym i NIE koniecznym zamykaniem ulic, a korkami, to może powinien się pan zająć ukladaniem bruku na ulicach, a nie organizacją ruchu ulicznego?

Za kazdym razem jak zaglądam w kamery live na stronie budowy metra szlag mnie trafia, bo np. przejazd przez plac Wilenski, ktory powoduje POTWORNE utrudnienia dla mieszkancow Targówka, Marek, Białołęki, Pragi i jeszcze kilku innych dzielnic jest bezczelnym chamstwem ze strony urzednikow i firmy budującej metro. Prosze zajrzec sobie w kamery i zobaczycie Panstwo dlaczego. Otóż miesjce, gdzie trwa B-U-D-O-W-A metra, a gdzie kiedys byla ulica, ktorą jezdzily tysiące pokjazdow na godzinę sluzy od kilku miesiecy pracownikom budowy za... parking lub miejsce do spozywania posilkow i palenia papierosow.

Czy po to zamykano ulice? Czy dlatego tysiace ludzi dziennie traca czas, zdrowie i pieniadze stojac w korkach? Po to, zeby 10 robotnikow lub inzynierow mialo gdzie wygodnie zaparkowac swoj samochod?

[Gość: Pow.]

Przydałoby się minimalne wydłużenie światła zielonego na skrzyżowaniu Jana Pawła II ze Stawkami dla jadących do centrum ze strony Żoliborza i Bielan . Korki są tam zawsze rano ,nawet po kilka godzin. Korki ostatnimi laty są ciągle i to często w tych samych miejscach. Jest takich paręnaście newralgicznych skrzyżowań, rond i arterii z korkami. A ten Sz.P Galas to jest w dalszym ciągu w urzędzie Inż. Ruchu?? Poza tym samochodów jest więcej i zamiast tylu słupków i parkomatów powinno być w Warszawie ograniczenie (naklejki środowiskowe) wjazdu do ścisłego centrum dla starych samochodów i busów ze złą emisją spalin.

Zatkany Nowy Świat, Wisłostrada. A będzie tylko...

[panstraszy]

To niemożliwe. Przecież tydzień temu czytałem w GW-prawdzie, że nie ma paraliżu w mieście. A w ogóle to przecież może to tylko dziś, a jutro już dobrze będzie. SEWEK napisz coś w stylu : nic się nie stało, Polacy nic się nie stało !

Spokojnie, za 6m będzie o deptakach na tych ulicac

[Gość: OMG]

Galas stwierdzi, że zwężając i zamykając ulice udało mi się zmniejszyć korki (głównie dzięki zawałom, bezrobociu, wygonieniu firm i inwestycji zagranicznych z Warszawy), więc będzie plan żeby z Marszałkowskiej i świętokrzyskiej zrobić deptaki. I koniecznie ścieżki rowerowe, bo przecież w naszym klimacie można jeździć na rowerze przynajmniej 3 miesiące w roku (no chyba, że zwyczajowo cały miesiąc pada).

I niepotrzebne żadne komputery czy automatyczne sterowanie ruchem/światłami. Galas popatrzy i ręcznie wszystko ustawi na oko. A jak nie wyjdzie (jak zawsze) to powie, że nie jest cudotwórcą - i trudno mu odmówić racji. Za to byłoby miło gdyby kiedyś odpowiedział przed sądem za straty gospodarcze i finansowe firm i obywateli.

Zatkany Nowy Świat, Wisłostrada. A będzie tylko...

[Gość: Zenek]

Korzystanie w naszym Mieście z dowolnego środka komunikacji (publiczny, prywatny, rower) - nie pozbawia wrażenia, że nad organizacją tego ruchu nikt nie panuje. Nie tylko awarie, wypadki czy inne sytuacje losowe (np "wizyty zagranicznych VIP-ów) wywołują totalne zamieszanie w tym ruchu. Gorzej, że tzw działania planowe (np frezowanie jezdni, budowy lub remonty na ulicach itp) czyli przewidywane z pewnym wyprzedzeniem - powodują nie mniejszy galimatias. Osławiony, warszawski "inżynier ruchu" zwykle nie ma żadnego pomysłu na dostrzeżenie i uprzedzające działania, zapobiegające korkom na jezdniach - czasem dość odległych od "miejsca zdarzenia". Ostatnio obrazek taki obserwowałem na osławionym skrzyżowaniu ul. Marsa i Okularowej/Chełmżyńskiej. W tym miejscu zbiega się ruch samochodów z 4 kierunków. W godzinach "okołoszczytowych" i szczytowych - przejazd przez to skrzyżowanie (z wyjątkiem prawo-skrętów), to wyścigi szaleńców. Ustawienie świateł czyli cykl ich zmian - to chyba robota złośliwych gnomów. Przy występującym tam natężeniu ruchu samochodowego aż się prosi o zastosowanie tzw regulacji przemiennej, znanej w Warszawie i skutecznie poprawiającej płynność przejazdu przez skrzyżowania, a przede wszystkim uspokajającej kierowców. Ma to niewątpliwie korzystny wpływ na bezpieczeństwo ruchu. Inżynierze ruchu - rusz się trochę i ...

[sportif]

w Warszawie nie mówi się galimatias, w Warszawie mówi się galas.

Niedasię?

[Gość: MIV]

Nierób i niedojda Galas świetnie pasuje do bufetu. A przecież każdy poruszając sie po Warszawie wie, jak wiele załatwia odpowiednie planowanie "drobnych" spraw - wybrane przykłady:
1. Budowa S-8 na Bródnie/Białołęce. Mimo łagodnych zim, braku utrudnień opóźnienie sięga kilku miesięcy. Bez przerwy blokowane są pasy ruchu, robole snują sie po jezdniach. Organizacja ruchu od zawsze przeciw kierowcom. Skrót przez Warszawę robią sobie ciężarówki a i debile-pedalarze jeżdżą tą trasą(!). Rozwiązanie? Dopilnować wykonanie umowy zgodnie z harmonogramem! Wyeliminować pedalarzy i ciężarówki z tej trasy!
2. Wisłostrada. Przecież tylko debil nie zmieniłby organizacji i ustawień sygnalizacji na krytycznym odcinku między mostem Gdańskim a tunelem. Wystarczy lepiej dopasować światła. Zwłaszcza, że to żadki przypadek w warszawie, gdzie udrożnienie trasy nie powoduje przesunięcia korka (dalej jest luźno), ale jego zniknięcie (samochody rozlewają się później dość dobrze). Nie da się Galas? To wypierdziocha!
3. Całkowity paraliż pragi. Jakim idiota trzeba być, by próbować ograniczac przejazd samochodów przez pragę (podobnie centrum) nie tworząc żadnych alternatyw! 60% ruchu samochodów w Centrum to ruch tranzytowy! Całkowicie domknieta obwodnica miasta rozwiązuje większość tego, co się u idioty Galasa nie da.