Przesiadki w górę. Wysokie koszty, nowe kontrow...

[ludwik_13]

Tak to jest, kiedy zamiast robić, to się gada. W podwarszawskim Józefowie przy dwóch przystankach (Michalin i Józefów) Miasto na terenach przez PKP udostępnionych wybudowało parkingi za swoje pieniądze. Są darmowe i codziennie pełne. Korzystają z nich też mieszkańcy sąsiednich gmin a nawet i dalszych (rejestracja WG zdarza się często), którzy nie chcą pchać się do miasta autem. To prawda, że będą kolejarze kiedyś budować trzeci tor, ale jeszcze nie wiadomo kiedy i po której stronie. Parkingi są zrobione niewielkim stosunkowo kosztem (tłuczeń i emulsja asfaltowa) i oczywiście być może w którymś momencie pójdą do rozbiórki. Ale na razie są, działają i serce mi rośnie, jak na nie patrzę.

Nowe garaże stoją puste. Kolejny zbudują na Urs...

[Gość: le Ming]

Milion samochodów w centrum dziennie?! To chyba bardzo szeroko rozumiane centrum.

Za prawy brzeg

[Gość: Gruby]

Zapłacicie w wyborach... A Ursynów się na was i tak wypnie.

[Gość: le Ming]

> Zapłacicie w wyborach...

S*anie w banie...

wiedza i logika Pana dziennikarza

[Gość: wujek]

Kilka sprostowań do tekstu:

po pierwsze na Ursynowie PO poniosło sromotną klęskę

po drugie, dlaczego jeżeli Wesoła nie może, a Okęcie nie potrzebuje, to Ursynów ma nie mieć parkingów, mimo że jest miejsce i zapotrzebowanie w tej dzielnicy

po trzecie na południu Warszawy jest tylko metro, nie ma SKM, WKD itp.
więc logiczne jest budowanie parkingów przy metrze

po czwarte, z istniejących parkingów na Ursynowie korzystają głównie miszkańcy
samego Ursynowa i Wilanowa

po piąte, poza miastem o budowę parkingów powinny zatroszczyć się właściwe gminy

Nowe garaże stoją puste. Kolejny zbudują na Urs...

[Gość: Łukasz]

Niedźwiadek i Al. Krakowska to nietrafione przykłady. Problemem tych parkingów jest to, że nie zostały skoordynowane czasowo z innymi inwestycjami. Jestem przekonany, że jak powstanie stacja Niedźwiadek, to parking się zapełni. Podobnie będzie po otwarciu S2 - pewnie nie będzie można się wcisnąć, tak jak po godzinie 8 na parking przy Hali Marymonckiej. Zresztą sam pewnie będę chętnie korzystał z tego parkingu, tylko że na razie nie ma do niego dojazdu (przedarcie się przez Raszyn jest już nie lada wyzwaniem)

Garaż P&R w centrum dzielnicy= K R E T Y N I Z M

[Gość: japierdyle]

Ciekawe co za kołek wymyślił rozbudowę tego parkingu.
Przecież takie inwestycje powinny znajdować się w miejscu, do którego można dojechać bez problemu samochodem i przesiąść się do komunikacji miejskiej.
Przecież z Ursynowa można wyjechać r notorycznie zakorkowanymi ulicami, a wpuszczenie kolejnych samochodów na Stokłosy skutecznie zblokuje dzielnicę.
P&R tak ale dopiero po wybudowaniu łącznika z Puławską.

Prawdę prawisz jak ten przy Al.Krakowskiej

[gazeta_2008]

Za te pieniądze wydane na ten kretyńsk P&R można było doprowadzić tramwaj do Janek i tam zawinąć na parkingach Reala i Ikea. Efekt 30% mniej aut przez Raszyn.

Znowu kasa na Słoikowy Ursynów!!!

[Gość: prezio kacio]

Hanka zrobi wszystko żeby PO odzyskało władze na Ursynowie. Jaki wniosek dla mieszkańców? Nie głosować na PO i będzie kasa dla Dzielnicy!!!

[Gość: orbo1234]

Nie czepiaj się i nie wyzywaj od " słoików"!!! To że najlepszy pomysł na kaskę dla Dzielnicy jest nie głosowanie na PO to chyba prawda. Co mają za korzyści Dzielnice które Hankę poparły? Srumień kasy na Ursynów jest próbą odbicia tej Dzielnicy.

[Gość: notremak]

Ursynów, Misiu, to od co najmniej od ćwierćwiecza nie słoikowa, ale najbardziej inteligencka dzielnica Warszawy.
I dlatego ciebie tam nie ma.

[Gość: pppppp]

Misiu " wolnośc to uswiadomiana koniecznośc" najlepiej to widać po Tobie!!! pozdrawiam.

[Gość: BOLKO]

To jakiś żart!! Po Białołęce najbardziej słoikowa Dzielnica. Słoiki są wykształcone to fakt ale to nie zmien ia faktu iż to słoikowa Dzielnica. 80 % Ursynowa to "napływ" a nie rodowici!!! JA OSOBIŚCIE UWAŻAM IŻ "SŁOIKI " SĄ NEI MNIEJ WARTOŚCIOWYMI LUDZMI NIŻ "RODOWICI"

[Gość: nmb5]

Kaziu -Ursynów niewiele jest starszy jak to Twoje "ćwierczwiecze" To kto tam mieszka? z Żoliborza (inetligenckiej Dzielnicy ) na zadupie ludzie się przeprowadzali?

poczytaj inteligencie

[Gość: warta]

sloiki.waw.pl/sloiki/najbardziej-sloikowa-warszwska-dzielnica-to/#comment-1076

Za "prawy brzeg" zapłacisz Haniu w wyborach.

[Gość: wawa123]

Zagłosują na Piskorskiego. Dopiero będzie Ci łyso.

[tomjani]

Piskorski tak się ma do HGW jak Paligula do Oberthuskenfuhrera.

Wygrywając wybory?

[qnegunda]

Już takich straszących było na pęczki w 2010, a HGW łyknęła Warszawę w I turze.

Parking Al. Krakowska

[Gość: Ahaaa]

A co się dziwią że parking przy pętli P@R Al. Krakowska (dawnej Okecie) stoi pusty
Kiedyś tam dojeżdżało z 5-6 linii tramwajowych, teraz ledwie 3 i to zapchane do granic możliwości. Autobusy nie rozwiązują problemu, bo jadą wolniej stojąc w korkach

[mroczny.tramwajarz]

5-6 linii, ale za to z gorszą częstotliwością, więc już nie przesadzajmy. Natomiast prawdą jest, że tłok na tej trasie jest.

[Gość: lompot]

Zamiast tramwajów na tej trasie lepiej jest uruchomić WKD w relacji do Janek, wystarczy dostosowac (przebudowac) torowisko tramwajowe na kolejowe, bo w przeciwnym razie bedzie to zadupie. Mozna było przedłużyc tory kolejowe ze stacji Lotnisko Chopina do Pralki i dalej do Janek. Ale u nas od pomysłu do realizacji daleka droga.

Frekwencja ponad 100% to niewypał?

[dziedzicznacytadelafinansjery]

Zapraszam na Ursynów w okolice jakiejkolwiek stacji metra w dni powszednie w godzinach pracy. Tam jest permanentne P=R r na parkingach osiedlowych, chodnikach, czasem nawet między jezdniami. Więc proszę nie opowiadać bdzur o niewypałach, bo akurat parking przy Stokłosach jest najmniejszy i w ciągu dnia praktycznie nie da sie tam zaparkować.
I słowa o Ursynowie jako "mateczniku PO" też nie do końca są zgodne z prawdą. PO tak wspaniale rządziła na Ursynowie, że w 2010 roku Ursynów jej podziękował i wybrał koalicję lokalnego czerwonego komitetu z PiS-em.

Nowe garaże stoją puste. Kolejny zbudują na Urs...

[Gość: AntyKomu]

A co z Młocinami i Tarchominem? Młociny miały być rozbudowane o kolejne piętro a na Tarchominie miał być parking dla prawobrzeżnej Warszawy. I co? Kicha! A parking na Młocinach o ósmej już jest pełny i ludzie stawiają samochody nawet na trawnikach przy wjeździe, tak że później wyjechać się nie da.

rozmowa Soików na parkingu ursynowskim

[Gość: nabara]

"byłeś w niedziele u łojców" "byłeś wczoraj we kinie" itp. Ciekawe czy śmieci będą kłąś na parkingu jak na klatkach kładą.

Prawobrzeżna warszawy: wymeldujcie się

[podr0znik]

Mi się już wydaje, że to jest jedyny sposób żeby oczy tych złodziejów w ratuszu się otwierały. Skoro nie traktują mieszkańców Gocławia, Grochowa, Targówku itd jak Warszawiaków, to dlaczego mamy im sponsorować?

Nie dostaniemy wschodnia obwodnica, nie dostaniemy parkingi, nie remontują nasze kamienicy... lista jest coraz dłuższa! NIE DLA CHAMSTWA RATUSZA!

Nowe garaże stoją puste. Kolejny zbudują na Urs...

[Gość: xxx]

czy autor myśli logicznie? jaki k... interes ma mieszkaniec Ursynowa, żeby mu budowali jakiś parking dla przyjezdnych, którzy tylko generują dodatkowy ruch?

PRalKA to niewypał

[Gość: eedek]

Kto dojedzie do tego miejsca samochodem jedzie dalej. Ten parking powinien być w Jankach. Ale aby to miało sens potrzebne byłoby wydłużenie linii tramwajowych z Okęcia i utworzenia buspasa. Ale to niemożliwe bo Raszyn to osobne miasto a nie część Warszawy a to już inne władze, inne interesy i inne pieniądze. A korek jak jest tak jest.

bez sensu

[Gość: grzechu26]

najwieksze korki tworza sie na ulicach wlotowych do miasta wiec po co parking na ursynowie i komu ma sluzyc. moze gdyby powstal w okolicach fashion house mialby jeszcze jakis sens i tam by byla koncowa stacja zapchanego metra. dzielnica i tak jest dobrze skomunikowana z centrum.
w wesolej i rembertowie na pewno by bardziej sie przydaly takie parkingi. korzystaliby z nich mieszkancy tych dzielnic oraz dojezdzajacy z okolicznych powiatow minskiego, wolominskiego czy wegrowskiego.

Nowe garaże stoją puste. Kolejny zbudują na Urs...

[Gość: Kabaciki]

P&R na Ursynowie powienien być zbudowany przy metrze Kabaty. Codziennie parkują tutaj masa aut z Wilanowa, Powsina i Konstancina.

[mroczny.tramwajarz]

Ale jak na te Kabaty z Konstancina i Powsina dojadą? Rowerem?

[Gość: krzychu]

Jak najbardziej zgadzam się. Rano mnóstwo słoików z WPI parkuje gdzie popadnie, chodniki, trawniki, wąskie drogi pomiędzy blokami.

[Gość: WPI]

Ale WPI to nie słoiki.Słoik ma rejestrację WY czy WN,tylko po metrykę i wałówkę jeździ "do siebie".
Zdecydowana większość WPI to warszawiacy ,którym się powiodło.
Urodziłem się i wychowałem na Mokotowie a potem zamieszkałem poza miastem.

[Gość: krzychu]

Zawsze myslalem, ze WPI to słoiki z Piaseczna, ktorych nie bylo stac na mieszkanie w Warszawie.

Jak tak patrze na te samochody z rejestracja WPI, ktore tutaj parkuja to nie wygladaja na pojazdy warszawiakow, ktorym sie powiodlo.

Na Wilanowskiej to parking dla biurowca

[Gość: służew]

Ten niby P+R przy Metro Wilanowska jest używany głównie przez pracowników biurowca znajdujacego sie na drugim koncu stacji.
Świetna inwestrycja z budżetu na komunikacje - bezpłatny zadaszony strzeżony parking.

Mam tez koleżankę, jeździ z Piaseczna - dawniej autobusem do metra, teraz.... samochodem do P+R i dalej metrem, to chyba wplyw tego parkingu jest raczej negatywny.

Dlaczego centrum handlowe M1 wygania P&R, a..

[warzaw_bike_killerz]

wladze nie buduja tam parkingu przesiadkowego?

Jestes strasznie ciekawy - skoro parkujacy i przesiadajacy sie byli problemem dla centrum handlowego, to o co chodzi z tymi parkingami wypelnionymi w 40%? Moze ktos powinien pojsc siedziec za dywersje idei P&R?

Ale za to Tusk może sobie spokojnie pograć w piłkę

[sammler]

Leszek Cisło przyznaje: - Najlepiej byłoby, gdyby system mógł działać jeszcze przed granicami Warszawy. Wtedy mieszkaniec np. Podkowy Leśnej nie musiałby jechać pół godziny w korku do najbliższego parkingu. Nie możemy jednak inwestować poza miastem.

Ale za to Tusk może sobie spokojnie pograć w piłkę, a jego (p)osłowie mogą zajmować się w nieskończoność in vitro czy aborcją (które to kwestie skądinąd też powinny zostać uregulowane lata temu). Ustawa aglomeracyjna nie jest przecież nikomu potrzebna... Dla zainteresowanych: Google na pierwszej stronie podaje, że pierwsze wpisy pod hasłem "ustawa aglomeracyjna" pochodzą z marca 2008 r. Pięć lat nieprzerwanych rządów jednej partii (jednej koalicji) to przecież stanowczo za mało, by taką ustawę uchwalić.

S.

PS Dla nierozumiejących, dlaczego czepiam się Tuska i PO: bo to PO rządzi w największych polskich miastach, które na taką ustawę czekają (w tym w Warszawie).

Rembertów

[Gość: koko]

W Rembertowie, proszę bardzo wybudować parkingi, nawet dwa, ale na poziomie "0" (lub -1 czyli podziemny) a nie betonowy klocek szpecący okolice.

Więcej parkingów za miastem.

[Gość: tofifi]

Moim skromnym zdaniem Warszawa powinna dokładać się do budowy parkingów w gminach położonych daleko poza granicami Warszawy, tam gdzie niewielkim kosztem np. poprzez utwardzenie placu i wprowadzenie monitoringu video można zatrzymać sporo samochodów z dala od Warszawy. Czasami dołożenie kilkudziesięciu tysięcy o budowy parkingu w biednej gminie pozwoli zaoszczędzić miliony na betonowych wielopiętrowych parkingach w granicach Warszawy.
Dla małej gminy te kilkadziesiąt tysięcy wydane na parking przy stacji jest zupełnie bez sensu - bo ze stacji i tak większości by korzystali mieszkancy dalszych miejscowości i okolicznych wsi. Dla Warszawy zysk jest to oczywisty - każdy samochód który nie wjedzie do miasta to korzyść. Mniejsze korki, mniejsze też nakłady na udrażnianie i rozbudowę wylotówek.